Просмотр полной версии : Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)
Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".
Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.
Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.
HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.
271
HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)
272
Цена примерно 540 руб за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!
Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).
273
Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!
Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...
274
Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!
Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.
А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru
Желательно заправляться на "брендовых" АЗС, работающих не по франшизе (к бензину это тоже относится).
Заправка на брендовых АЗС вовсе не гарантия действительно зимнего топлива, особенно в межсезонье. А поэтому очень желательно правильным образом добавлять антигель в солярку а не тупо плюхать его из колпачка в горловину бака.
Перестал лить всякие антигели в бак после того , как начал заправляться на настоящем ЛУКойле дизелем ЭКТО. Правда в машине присутствует еще и Вебасто.
На рабочем авто заправляюсь только на брендовых заправках и каждую осень в первые морозы приходиться выкидывать фильтр из сепаратора и автономка замерзает ,это и останавливает от дизеля-уж очень нае....ся. А так дизель конечно вещь душевная,за 3,5 года накатал 380 тыс. И с мотором проблем нет,турбина и форсунки родные стоят-не лазали в них даже. Только заправщики уроды-пока летнюю соляру не продадут зимней незаправляют.
roadrunner72rus
26.09.2012, 09:40
кстати довольно полезная информация информация для тех, кто впервые сталкивается с дизелем, спасибо)
Зависимость проста,чем выше обороты,тем выше расход.Дизель рулит!
Сергей1967
23.10.2012, 21:18
Привет всем. Планирую лить солярку, т.к. заказал дизель. В договоре написано.
п. 8.4. допускается эксплуатация автомобиля исключительно при использовании топлива: для бензиновых двигателей - бензин марки не ниже АИ-95, для дизельных двигателей - дизельное топливо соответствующее стандартам ЕВРО 4. Вот так.
sadafaga
25.10.2012, 10:56
Вот немного прикинул, по расчетам сколько будет экономия при езде на дизеле вместо бензина.
Допустим дизель будет расходовать в полтора раза меньше топлива чем бензиновый двигатель.
Это получится что при 100.000км пробеге экономия на топливе составит около 15000р. Не такая уж и значительная сумма.
Но если учесть что в эксплуатации дизель по капризней бензина...
В чём тогда плюсы дизеля?
В чём тогда плюсы дизеля?
в тяговых характеристиках двигателя во всем рабочем диапазоне
sadafaga
25.10.2012, 11:09
т.е. для динамичной езды больше подходит ?
Я считал у дилера на сколько выгоден дизель, оказалось что его цена за счет топлива окупится только через 60 тыс км, а уже потом будет выгода, причем владельцы машин с бензиновыми двигателями сэкономленные деньги могут тратить например на ТО, а владельцы машин с дизельными движками будут сверху еще доплачивать. Бесспорно что тяга у дизеля- сказка, тем более у турбированного, так что кому нужно резкое ускорение, и тракторная мощность - нужно покупать дизель, а кому по нраву спокойная езда - то бензин.
Вот немного прикинул, по расчетам сколько будет экономия при езде на дизеле вместо бензина.
Допустим дизель будет расходовать в полтора раза меньше топлива чем бензиновый двигатель.
Это получится что при 100.000км пробеге экономия на топливе составит около 15000р. Не такая уж и значительная сумма.
Но если учесть что в эксплуатации дизель по капризней бензина...
В чём тогда плюсы дизеля?
Как то вы странно считали. У меня получилось почти 100 тыс. Р при одинаковой стоимости топлива ( а 95 щас с дт почти одной цены) и расходе в 1.5 раз меньшем на дизеле. Плюс тяга дизеля( а машина не легкая у нас). В чем дизель копризнее?
- - - Добавлено - - -
Да, дизель дороже, но маркетологи просчитали, что он окупается за 60 тыс км. Дальше чистая экономия
sadafaga
25.10.2012, 11:25
да, немного ошибка в расчете :)
(100000/100)*30*2.5 = 75000р.
2.5 - примерная экономия с 100 литров пробега
30 - примерная стоимость литра дизеля
Получается выгода 75000
А кстати стоимость ТО для дизеля на сколько выше чем на бензин?
grumbler
25.10.2012, 11:41
В среднем при одинаковой езде дизель будет отыгрывать у бензина 2 литра на 100 км, теперь умножив эти 2 литра на стоимость бензина получим сколько экономим на каждые 100 км пробега. Но прошу учесть, что стоимость бензина в нашей стране не будет дешеветь и сами увидете как через годик его цена плавно придет к 40 рублям, а возможно и выше потом будет только хуже. Данная модель дизеля намного надежнее бензиновых моторов (за исключением 110 сильного тут примерно паритет, именно этот фактор был решающий при моём выборе :)). Не забывайте, что ломаться в дизеле с ComonRail практичесик нечему т.к. нет ТНВД нет плунжерных пар. Простой насос с поршнем для давления и форсунки прямого впыска, управляемые электроникой все :) Тут нет системы смещения фаз газораспределения, нет сервоприводов на привод клапанов, а только простые 8 клапанов. Этому мотору не страшна даже попадание воды в топливо. К достоинствам дизеля еще можно отнести его полное равнодушие к включёному кондиционеру (на динамике практически не заметите). Из минусов можно отметить большую шумность и вибрации, чуть меньшую динамику чем на бензине. Да некоторые неудобсва в межсезонье.
Вообще на дизелях например в норвегии ездят до 75% авто в европе более 50% (хотя когда я туда приезжаю такое впечатление что все 100 :)
До нашей раши всё всегда доходит с запазданием. Дизель тут не исключеине. Я помню времена, когда к инжекторным машинам все относились с опаской выбирая только карбюратор (и где он сейчас).
Все зависит от того сколько ездит водитель и стиля вождения, многие пока отыграют разницу в стоимости - уже продавать авто пора. Есть преимущества и в том и в том.
многие пока отыграют разницу в стоимости - уже продавать авто пора.
99.9% покупающих дизель покупают не из-за экономии:)
sadafaga
25.10.2012, 13:49
99.9% покупающих дизель покупают не из-за экономии:)
а из-за чего ?
а из-за чего ?
он просто другой:) дизель едет и чувствуется совершенно отлично от бензина, высокий крутящий момент = тяга по всему рабочему диапазону, причем ни нагрузка кондея, ни пассажиры эту тягу не съедают
а из-за чего ?
Посмотрим летом сколько будет кушать бензина в пробке с кондеем, а дизель как кушал 6л так и будет
Посмотрим летом сколько будет кушать бензина в пробке с кондеем, а дизель как кушал 6л так и будет
Значит все-таки из-за экономии топлива :)
Посмотрим летом сколько будет кушать бензина в пробке с кондеем, а дизель как кушал 6л так и будет
Дизель игнорирует закон сохранения энергии ? :)
Смотрел тут свеже-купленную Кио-Рио приятеля.При простом подсчете выяснилось,что приятель теряет 1000 рублей при путешествии на дачу на этом авто.Т.е Пыжик экономит за каждую поездку на 500км- 1000рублей.Кроме того,можно обернуться туда-обратно с одним полным баком..Приятель задумался:cool:
Дизель игнорирует закон сохранения энергии ? :)
у дизельного двигателя КПД процентов на 20 выше....поэтому его и прогреть трудно и такие мелочи как кондей он "не замечает"....
НиколайК
28.10.2012, 12:12
Я стал задумываться об экономии затрат на топливо после того, как стал ездить на машине на авто в Шенген. В прошлом году проехал на импортном бензине (т.е. не включая российские и белорусские АЗС) более 5.5 тыс. км, в этом чуть меньше (две поездки, включая Прибалтику). При расходе 7 литров на 100 км на бензине и 5 литров на дизеле (а может и меньше выйдет, по трассам в шенгене едешь равномерно в высоком темпе без пробок) выходит экономия на меньше чем 110 литров, т.е. при цене 1.5 евро за литр в среднем (есть заправки на автомагистралях - дороже, в городках и в Люксембурге - дешевле, но в целом стоимость ежегодно растет), т.е. экономия уже больше 6.5 тыс.руб. Ну и плюс 2.5 тыс.км на российско-белорусском бензине = 50 литров * 30=1.5 тыс.руб. При общих затратах на топливо за поездку в районе 25 ты.руб. экономия 8 т.р. существенна.
Понятно, что при поездках по РФ и РБ экономия будет меньше. Но стоимость топлива все равно будет расти и у нас. Это дополнительно ко всему справедливо сказанному выше.
Sokol_off
28.10.2012, 12:52
Я стал задумываться об экономии затрат на топливо после того, как стал ездить на машине на авто в Шенген. В прошлом году проехал на импортном бензине (т.е. не включая российские и белорусские АЗС) более 5.5 тыс. км, в этом чуть меньше (две поездки, включая Прибалтику). При расходе 7 литров на 100 км на бензине и 5 литров на дизеле (а может и меньше выйдет, по трассам в шенгене едешь равномерно в высоком темпе без пробок) выходит экономия на меньше чем 110 литров, т.е. при цене 1.5 евро за литр в среднем (есть заправки на автомагистралях - дороже, в городках и в Люксембурге - дешевле, но в целом стоимость ежегодно растет), т.е. экономия уже больше 6.5 тыс.руб. Ну и плюс 2.5 тыс.км на российско-белорусском бензине = 50 литров * 30=1.5 тыс.руб. При общих затратах на топливо за поездку в районе 25 ты.руб. экономия 8 т.р. существенна.
Понятно, что при поездках по РФ и РБ экономия будет меньше. Но стоимость топлива все равно будет расти и у нас. Это дополнительно ко всему справедливо сказанному выше.
Куда уже ездили? Где-то можно почитать?
Я уже скатался в Минск и обратно и там чуть-чуть...
Мы вот каждые выходные мотаемся в большой ТЦ затариться на всю неделю, туда-обратно 120 км из них 90 км чистая трасса, на бензинке расход для 1.6 будет где то 7-7.5*31.50*1.2=264.6-283.5 рублей на поездку, на дизеле 5,5*28.5*1.2=188.1 итого 100-120 рублей (или 1 рубль с км) за одну только поездку в магазин или около 500 рублей в месяц, при общих моих затратах на бенз щас 4000 это достаточно приличный процент экономии, я уж не говорю про ежегодные летние поездки где до того же алтая едешь 1800-2100 км в одну сторону
в общем так - если планируете брать машину года на два-три и проехать на ней не больше 50-60 тысяч, то брать дизель в принципе смысла нет, если конечно не нужна тракторная тяга и большой момент при езде. Я планирую машину лет на пять-семь и пробег явно перевалит за 100 тысяч и вот здесь дизель уже выходит в лидеры. Разница при покупке как раз отбъется, но если учесть поломки и поедание масла у бензинок за этот пробег, то наверняка они обойдутся дороже. Но так как 80% всей езды приходятся на пробки Москвы и ближайшего подмосковья - то МКПП не вариант. Склоняюсь к 1.6 на 4АКПП, а жаль - дизель бы с удовольствие попробовал.
Склоняюсь к 1.6 на 4АКПП, а жаль - дизель бы с удовольствие попробовал.
Нужна 6!ти ступенчатая коробка-автомат!!!
Если появится такой 408,то могу сказать,что его ждет очень большая популярность.
По аналогии с ценами на собрата с4 связка дизель+6акпп(робот как вариант) выйдет далеко за ценник турбового алюра :(
Нужна 6!ти ступенчатая коробка-автомат!!!
Если появится такой 408,то могу сказать,что его ждет очень большая популярность.Нужна конечно... но 1,6Т движок вообще не вызывает доверия. А на дизелек хотя бы робот как у 3008, и тогда бы взял. Если конечно ценник будет не дороже собрата с 1,6Т и АКПП. Под лимон уже другие машины в приоритете, и даже дизель не поможет.
механика 6ти ступка и пофиг мороз) нафиг автомат, только кпд снижать)
che_gevara24rus
29.10.2012, 14:33
дизель выгоден только в местах с у меренным климатом и качественным топливом! к сожалению сибирь к этим местам не относится!:((( и еще многие говорят что бензин будет дорожать??!!! а вы считаете что дизель не будет дорожать????? пока я наблюдаю обратное-дизель дорожает больше бензина!!! так что в будущем еще не известно что станет выгоднее!?
По аналогии с ценами на собрата с4 связка дизель+6акпп(робот как вариант) выйдет далеко за ценник турбового алюра :(Я думаю вряд ли выйдет - тогда уже есть смысл брать 3008-ой.
- - - Добавлено - - -
механика 6ти ступка и пофиг мороз) нафиг автомат, только кпд снижать) Когда 15-20 км едешь 1,5 часа - не пофиг мороз...
Я думаю вряд ли выйдет - тогда уже есть смысл брать 3008-ой.
- - - Добавлено - - -
Когда 15-20 км едешь 1,5 часа - не пофиг мороз...
я каждый день по москве по пробкам и на механике - пофиг.
а дизель будет дорожать. так, что выгоды от дизеля ждать ненадо, только по ощущениям).
Не знаю, у нас дизель чуть дороже 92 - 27.50 против 28.50, учитывая что все новые тачки жрут как минимум 95 то выгода будет всегда, на моей памяти только года 3 назад зимний дт переплюнул по ценнику 95 на 20 копеек, по весне на летнее дт ценник в отличие от бензина всегда падает
Holod, будет на уровне минималки бензинового 3008 соответственно и конкуренции не возникнет, те же 820-850 тыс. До дизельного 3008 на роботе - лишняя сотня
che_gevara24rus
30.10.2012, 18:48
Не знаю, у нас дизель чуть дороже 92 - 27.50 против 28.50, учитывая что все новые тачки жрут как минимум 95 то выгода будет всегда, на моей памяти только года 3 назад зимний дт переплюнул по ценнику 95 на 20 копеек, по весне на летнее дт ценник в отличие от бензина всегда падает
Holod, будет на уровне минималки бензинового 3008 соответственно и конкуренции не возникнет, те же 820-850 тыс. До дизельного 3008 на роботе - лишняя сотня
хотелось бы для начала узнать где вы живете? а вообще для справки-чем дальше от москвы, тем дороже цены на топливо(хотя нефть у нас добывают, и нпз присутствуют). год назад у нас летняя солярка стоила дешевле 92, теперь нет! 95 догонит в следующем году! солярка у нас дорожает и весной и осенью-уборочная б...ть!!!!! а опускать ценики потом-не, не видел!!
Там же собственно где и вы :) город железногорск-40км от красноярска. Я вас разочарую но в московской области +-1000км ценник как у нас, а вот в кемеровской области на 3-4 рубля дешевле все марки хотя нпз своего у них нет...
Насчет 92 я и пишу что соляра чуть дороже, но даже будь она как 95 или немного дороже все равно выгоднее за счет меньшего на 10-20% расхода
Holod, будет на уровне минималки бензинового 3008 соответственно и конкуренции не возникнет, те же 820-850 тыс. До дизельного 3008 на роботе - лишняя сотня
так это и есть уровень цены с 1.6Т и 6АКПП - 800 с копейками готов отдать за дизель, пусть и с роботом... 900 - нет, лучше чуток добавлю и возьму Камрю или Тиану.
grumbler
30.10.2012, 21:05
так это и есть уровень цены с 1.6Т и 6АКПП - 800 с копейками готов отдать за дизель, пусть и с роботом... 900 - нет, лучше чуток добавлю и возьму Камрю или Тиану.
Солидарен с Вами. Дизель с автоматом или роботом должен иметь место как альтернатива турбобензину. Такой автомобиль будет идеален для города с его пробками и экономию будет давать неплохую, даже больше чем на тассе, где в общем и современные бензиновые движки показывают достойную цифру расхода.
Солидарен с Вами. Дизель с автоматом или роботом должен иметь место как альтернатива турбобензину. Такой автомобиль будет идеален для города с его пробками и экономию будет давать неплохую, даже больше чем на тассе, где в общем и современные бензиновые движки показывают достойную цифру расхода.
C DP0 - дизель, скорее всего, не уживется. На роботах вообще никто не может нормально ездить, и, даже PowerShift от Ford вызывает массу нареканий. Я молчу о сроках замены сцепления..
Если на DP0 на Рено Флюенс 1.6 и на DSG7 на Пассате - так при кикдауне DSG думает тольше и толку меньше. Например, стоим на перекрестке и, вдруг, решили рвануть - на DP0 вы уже уехали, а DSG все еще переключается вниз, т.к. кроме текущей скорости включена только высшая, а не низшая. При езде по трассе - да, отличная коробка, но она не дает экономии по сравнению с автоматом, тогда зачем она!?
Единственный вариант - Айсин и его шестиступка, но вы посмотрите цену на 150 ТНР, которая уже кусается.. А Пежо дизель хочет двигать в массы, поэтому он только на ручке.
grumbler
30.10.2012, 21:56
Ну зачем так пр робот:-) Вон владельцы 3008 вроде счастливы. Пишут что весьма достойно. Айсин не так уж и дорог, по крайней мере добавит к стоимости авто не более 40 т.р. Сравните две комплектации алюр 120 мк и 150тнр разница 100кр, но в них заложена стоимость турбодвижка, который не менее дорог чем дизель, есп и айсин.
но даже будь она как 95 или немного дороже все равно выгоднее за счет меньшего на 10-20% расхода
Ваши цифры взяты с потолка.В городе,с пробками с бака удается проехать на дизПыжике 800 км.
Это-7.5 л\100км,вот и считайте процент экономии для дизеля.У меня получается не менее 30%.
А,если сравнить с расходом 13.5 АКППшного Пыжика,то легко выходим на цифру 50%,причем,замечу,что расход дизПыжа 7.5 достигается ездой педаль в пол,либо часовыми стояниями в пробках.
Ваши цифры взяты с потолка.В городе,с пробками с бака удается проехать на дизПыжике 800 км.
Это-7.5 л\100км,вот и считайте процент экономии для дизеля.У меня получается не менее 30%.
А,если сравнить с расходом 13.5 АКППшного Пыжика,то легко выходим на цифру 50%,причем,замечу,что расход дизПыжа 7.5 достигается ездой педаль в пол,либо часовыми стояниями в пробках.
А зачем сравнивать МКПП дизель с АКПП бензином? У меня МКПП кушает намного меньше бензина по городу, так что не сравнивайте теплое с мягким.
у дизельного двигателя КПД процентов на 20 выше....поэтому его и прогреть трудно и такие мелочи как кондей он "не замечает"....
То что греется долго это из-за КПД, а вот кондей он "не замечает" из-за крутящего момента, КПД тут ни при чем.
а зачем сравнивать мкпп дизель с акпп бензином? у меня мкпп кушает намного меньше бензина по городу, так что не сравнивайте теплое с мягким. на много - это на сколько? беру свои условия - ниссан нот 1,4 мкпп - до работы 15 км, время в пути 1-1,5...расход 12-12,5 л/100 км. (с ближним и постоянно включенном кондее). на трассе при таких же условиях на скорости 90 - 4,8...в свободном педалировании 90-140 - 6,5-7. не думаю, что в городе автомат будет кушать намного больше... а вот на дизеле вполне можно съэкономить.
- - - добавлено - - -
c dp0 - дизель, скорее всего, не уживется. про него вообще речи нет, он вообще не переварит момент дизельного движка. 6акпп от айсина действительно дорог и вряд ли появится ... а вот робот - вполне. да, он тормознут конечно, но при глухих пробках, роли большой не сыграет, а на трассе у него присутствуют лепестки и с помощью них можно довольно бодро идти на обгон. робот, в принципе сделан для спокойных водителей, но зато стоимость оного не сильно превышает мкпп.
при езде по трассе - да, отличная коробка, но она не дает экономии по сравнению с автоматом, тогда зачем она!? дает, и это сейчас явно показывает Октавия - при переходе с dsg на 6акпп расход вырос на 1,5-2 л/100км
У меня МКПП кушает намного меньше бензина по городу, так что не сравнивайте теплое с мягким.
А,давайте сравним!
Цифры в студию!
Алекс 777
31.10.2012, 11:12
Странно сравнивать АКПП и механику, за комфорт надо платить повышенным расходом. А вообще экономить на своей попе - это каждому своё.
А,давайте сравним!
Цифры в студию!
Мои цифры пока не точные, я не в городе живу, и основаны только на одной поездке по городу. 8 литров получилось, пробок особо не было, но постоять пришлось. По трассе 6,6-7 (если правила особо не нарушать ;) .
Красиво съехал .
Так 6 или 7 ?
я каждый день по москве по пробкам и на механике - пофиг.
а дизель будет дорожать. так, что выгоды от дизеля ждать ненадо, только по ощущениям). Пересчитал сейчас на конфигураторе 408 с дизелем, и знаете что удивило - дизель получается вровень с версией с 1.6+4АКПП... и вот тут я крепко задумался. Хочу автомат, но умом понимаю, что дизель в эксплуатации окажется дешевле и привезет своему бензиновому собрату как минимум литра 3 на 100 км. Вот вам и экономия. Сколько же стоит робот на 3008, почему хотя бы его нет на 408?
Красиво съехал .
Так 6 или 7 ?
а у вас расход не меняется я так понял? Всегда, вне зависимости от настроения и скорости одни цифры? Ну-ну, я по средам не подаю :)
Ну-ну, я по средам не подаю :)
Я по средам не ездю.
Полный бак "бензина" был выработан в следующем режиме:движок не выключался вообще.
Итого:пробег 780 км в баке х\з,но на заправке влезло 52 литра соляры.Средний расход 8 литров,средняя скорость 29км\ч..
Дайте аналогичные данные со своего пепелаца,посмеёмся вместе..
- - - Добавлено - - -
дизель получается вровень с версией с 1.6+4АКПП... и вот тут я крепко задумался. Хочу автомат, но умом понимаю, что дизель в эксплуатации окажется дешевле и привезет своему бензиновому собрату как минимум литра 3 на 100 км. Вот вам и экономия.
Правильно мыслишь.Только не 3,а литров 5..
Я по средам не ездю.
Полный бак бензина был выработан в следующем режиме:движок не выключался вообще.
Итого:пробег 780 км в баке х\з,но на заправке влезло 52 литра соляры.Средний расход 8 литров,средняя скорость 29км\ч..
Дайте аналогичные данные со своего пепелаца,посмеёмся вместе..
- - - Добавлено - - -
Правильно мыслишь.Только не 3,а литров 5..
Не хочу никого обидеть,но "Смееться тот,кто смееться последним".
пересчитал сейчас на конфигураторе 408 с дизелем, и знаете что удивило - дизель получается вровень с версией с 1.6+4акпп... и вот тут я крепко задумался. хочу автомат, но умом понимаю, что дизель в эксплуатации окажется дешевле и привезет своему бензиновому собрату как минимум литра 3 на 100 км. вот вам и экономия. сколько же стоит робот на 3008, почему хотя бы его нет на 408?
вспоминаю 308 акпп (сдал в трындын). за два года накатал немного, но у меня показывало среднюю скорость - 26 км/ч, а средний расход 11,2 л. на 408 дизеле средняя скорость - 27 км/ч, а вот расход 7,7 л при включенном постоянно климате! класс!:d
Проблема бензинщегов в том,что не пробовали ездить на дизеле...
Динамика,экономия,отсутств ие гемора со свечами и топливом-вот основные моменты..
grumbler
31.10.2012, 22:30
Проблема бензинщегов в том,что не пробовали ездить на дизеле...
Динамика,экономия,отсутств ие гемора со свечами и топливом-вот основные моменты..
Вы знаете, соглашусь со всем сказанным, кроме топлива. Вот топливо у владельцев дизелей в нашей раше реальный и самый большой трабл, который на корню убивает все положительные моменты от дизеля :(
Да нет никаких проблем с качеством диз.топлива,есть проблемы с АЗС
Вы знаете, соглашусь со всем сказанным, кроме топлива. Вот топливо у владельцев дизелей в нашей раше реальный и самый большой трабл, который на корню убивает все положительные моменты от дизеля :(
В Питере дизель Евро5 - чем не устраивает? Сетевые АЗС по всей стране - на них такое же топливо.
che_gevara24rus
01.11.2012, 02:12
Проблема бензинщегов в том,что не пробовали ездить на дизеле...
Динамика,экономия,отсутств ие гемора со свечами и топливом-вот основные моменты..
а откуда такие утверждения??? все пробовали: динамика и экономия, да не спорю! а вот со свечами и топливом я и сейчас проблем не испытываю на бензине! вы почитайте посты мои выше, и поймете что я не против дизеля! вы не жили в нашей зиме!!!!!! а я хочу и в -30 и в -35 если надо сесть в машину и поехать!!!!!!!!, и чтобы тепло было!!!!!!!!!! и солярка у нас к сожалению намнооого хуже дизеля!!!!
- - - Добавлено - - -
В Питере дизель Евро5 - чем не устраивает? Сетевые АЗС по всей стране - на них такое же топливо.
видимо вы по стране не ездили, не надо так утверждать!!!!! поверьте за уралом "другая страна", со своими законами! у вас зима тепличная по сравнению с нами!
В Питере дизель Евро5 - чем не устраивает? Сетевые АЗС по всей стране - на них такое же топливо.
Прочтите мои посты по поводу саляры, я писал о том что ее бодяжат по страшному, в том числе вместо саляры можно купить и залить печное топливо. Саляра пока что беда в России...
Кстати о птичках у нас по немного начинаются морозы, а заправки продают летнею саляру. Так у меня товарищ на крузаке заправился такой летней соляркой, итог ремонт топливной системы
Рад,что тут собрались мыслящие люди!
Конечно,проблемы есть с любой машиной.
Но,в наших условиях(я пишу всегда про условия,в которых ползает дизПыж в Санкт-Петербурге) ИМХО,дизель лучше.
Про суровые зимы в других местностях знаю не понаслышке,сам заводил когда-то при -43 Запорожец в ручную.
Я осознаю,что соляра бывает летней,но кто из вас,хапнув летней соляры в морозы,не оставит заявление в суде?
Надо бороться за право ездить!
видимо вы по стране не ездили, не надо так утверждать!!!!!Честно говоря, мои дальние поездки - это в основном летние отпускные вояжи в Крым и Белоруссию. Перед границей, да и на территории Украины стоят брендовые лукойловские заправки, во всяком случае бензин там очень неплох. Думаю и с дизелем на них все в порядке. А 90% времени машина крутиться по Москве и области, стараюсь заправляться только на Луке, причем есть пару любимых недалеко от дома. И дизель даст больший запас хода на одном баке, что уменьшает проблемы с некачественным топливом. В общем, под мои параметры дизель подошел бы идеально... но хочется автомат.
Прочтите мои посты по поводу саляры, я писал о том что ее бодяжат по страшному, в том числе вместо саляры можно купить и залить печное топливо. Саляра пока что беда в России...
Кстати о птичках у нас по немного начинаются морозы, а заправки продают летнею саляру. Так у меня товарищ на крузаке заправился такой летней соляркой, итог ремонт топливной системы
Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??
che_gevara24rus
01.11.2012, 11:46
Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??
что вы все свой лукоил?! вот у нас например нет его! что делать??? поэтому и пишу что дизель лично я не возьму, по причине: а) плохое дизельное топливо. б) сильные морозы ну и отсутствие акпп! у вас можно ездить на дизеле, не спорю!
- - - Добавлено - - -
у нас не дожидаясь зимы с соляркой попасть можно, выше описан красноречивый пример! до сих пор продают летнюю солярку! а температура у нас вечером может быть -10, а утром -25-30 и все привет, такие перепады норма!
Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??
Нет не бодяжат, но и на фирменных АЗС и Лукойл в том числе,в межсезонье пока не продадут летнее ДТ-зимним никто незаправит.Проверено не одним годом,если спросить то отвечают честно,лето или зима,в отличии от левых АЗС где круглый год Евро-5 зимнее конечно по 22 рубля.
sadman72
01.11.2012, 12:04
На Лукойле с топливом практически проблем не бывает, лью и бензин и соляру только там. Но этим летом у нас был случай, на трассе на луковской заправке солярного месива машинам налили такого, что мы на пыжике по пути домой проехали несколько дизельков легковых дымяще-поломаных и следом родители ехали с Чебоксар на автобусе, после этой заправки автобус прошел около 100 км и движок приказал долго жить (причиной было топливо) Вот так бывает и на луке, но на моей памяти это единственный случай.
che_gevara24rus
01.11.2012, 12:15
На Лукойле с топливом практически проблем не бывает, лью и бензин и соляру только там. Но этим летом у нас был случай, на трассе на луковской заправке солярного месива машинам налили такого, что мы на пыжике по пути домой проехали несколько дизельков легковых дымяще-поломаных и следом родители ехали с Чебоксар на автобусе, после этой заправки автобус прошел около 100 км и движок приказал долго жить (причиной было топливо) Вот так бывает и на луке, но на моей памяти это единственный случай.
хорошо когда этот случай единственный, да еще и не с тобой!!! а если с тобой то потом лукоил стороной объезжать будешь!!! с бензом также попадали, знакомый на красноярскнефтепродукте залил 98 в аванту и через 300 метров встал!!! тоже фирменная заправка! итог: вода!!! и ремонт на 20 тыр., хорошо знакомые были, по-быстрому все решили!
Зимой продают на фирменных АЗС, например, Лукойл, летнее топливо или бодяжат?? Есть подтвержденные примеры??
Могу выложить исковое заявление к Лукойлу. Есть документы подтверждающее то что они: 1) продавали в морозы летнею саляру 2) Официальное письмо от Лукойла где они признают что они продают в зимней период летнею саляру, также есть результат экспертизы где гвоориться что саляра плюс ко всему разбавлена, но этот документ мне не дадут выложить :( для свободного доступа. Есть желание посмотреть?
Хочу добавить что мы подали в суд на лукойл, суд выиграли, лукойл теперь за ремонт должен за ремонт автомобиля 100 тыс руб... И да они нам продали саляру 23.11.2011. Представляете? Практически в декабре они нам продали летнею саляру, это когда уже 1,5 месяца стоит мороз.....
Что то прям страшилки какие то... а по ютубу во всю ходят видео как народ и в -30...-35 дизеля без всяких Вебаст заводят.
Что то прям страшилки какие то... а по ютубу во всю ходят видео как народ и в -30...-35 дизеля без всяких Вебаст заводят.
Не бойтесь! Летняя салярка в морозы не частое явление, а если вдруг нарвались то могу рассказать как заставить АЗС оплатить все ваши убытки
AgPeHaJIuH
01.11.2012, 15:51
Вот вопрос, имеет ли смысл покупать дизель при годовом пробеге 10 тык?
Имеет!
Дорого продашь потом.
che_gevara24rus
01.11.2012, 16:59
могу выложить исковое заявление к лукойлу. есть документы подтверждающее то что они: 1) продавали в морозы летнею саляру 2) официальное письмо от лукойла где они признают что они продают в зимней период летнею саляру, также есть результат экспертизы где гвоориться что саляра плюс ко всему разбавлена, но этот документ мне не дадут выложить :( для свободного доступа. есть желание посмотреть?
хочу добавить что мы подали в суд на лукойл, суд выиграли, лукойл теперь за ремонт должен за ремонт автомобиля 100 тыс руб... и да они нам продали саляру 23.11.2011. представляете? практически в декабре они нам продали летнею саляру, это когда уже 1,5 месяца стоит мороз.....
можно вопрос? сколько времени у вас заняло экспертиза, судебное разбирательство, ремонт авто???
- - - добавлено - - -
имеет!
дорого продашь потом.
пометка! только в европейской части россии!
- - - добавлено - - -
что то прям страшилки какие то... а по ютубу во всю ходят видео как народ и в -30...-35 дизеля без всяких вебаст заводят.
привозите к нам дизеля, мы его на ночь на стояночку поставим в -35 и посмотрим! только стоянку выберем поближе к мойке или теплому боксу, шоб не далеко потом тащить :)
[QUOTE=che_gevara24rus;9436]можно вопрос? сколько времени у вас заняло экспертиза, судебное разбирательство, ремонт авто???
- - - добавлено - - -
Лукойл всеми способами тормозил дело, на все про все ушло 11 месяцев...
che_gevara24rus
01.11.2012, 17:01
[QUOTE=che_gevara24rus;9436]можно вопрос? сколько времени у вас заняло экспертиза, судебное разбирательство, ремонт авто???
- - - добавлено - - -
Лукойл всеми способами тормозил дело, на все про все ушло 11 месяцев...
лучше я за бенз буду переплачивать! ИМХО
grumbler
01.11.2012, 19:47
Вот вопрос, имеет ли смысл покупать дизель при годовом пробеге 10 тык?
А Вы в пробках долго стоите? Можно и пробег иметь 10 тысяч, но при этом такое количество мотор часов, что иным и при пробеге 60 т.к. не набрать.
Если у Вас будет много пробок, то стоит задуматься о дизеле, вот только отсутствие АКПП необходимо будет принять в расчёт.
Не бойтесь! Летняя салярка в морозы не частое явление, а если вдруг нарвались то могу рассказать как заставить АЗС оплатить все ваши убытки Боюсь, одному с Лукойлом не справится, не у всех есть грамотные адвокаты. Ваша организация наверно не из одного-двух единиц техники состоит.
Вот вопрос, имеет ли смысл покупать дизель при годовом пробеге 10 тык? Если будете машину использовать года два-три, то с дизелем замарачиваться нет смысла с такими пробегами, а вот если лет на семь... то думаю, даже с такими годовыми пробегами дизель будет выгоден, а уж в пробочном движении литра 3-5 дизель точно привезет бензиновому аналогу на сотню.
привозите к нам дизеля, мы его на ночь на стояночку поставим в -35 и посмотрим! только стоянку выберем поближе к мойке или теплому боксу, шоб не далеко потом тащить :)
Да я понимаю, что это кощунство, помню заводил 12-ку в -34, завелась конечно с горем пополам, но без происшествий не обошлось - на стыках радиатор потек. Лечил герметиком, не менять же из-за этого радиатор. Мне другое интересно - что со ШРУСами в такой мороз происходит? Но с другой стороны, если ездишь каждый день, то машина должна гарантированно без всяких Вебаст заводиться хотя бы до -30. Не все бензиновые аналоги даже этот рубеж берут.
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=Defon;9437]
лучше я за бенз буду переплачивать! ИМХОНу с бензом тоже не все гладко бывает, вот только вчера смотрел передачу - народ подъезжал к заправке, заливался... и все, кирдык двигателю. Минимальная сумма реинкарнации движка от 30 до 100000 рублей. Так что и на бензине можно реально попасть.
grumbler
01.11.2012, 20:52
Неплохая статься журнала за рулём по теме.
http://arkan.people.zr.ru/2012/10/chto-luchshe-chto-vygodnee-benzinovyj-dvigatel-ili-dizel/
Могу выложить исковое заявление к Лукойлу.
Выложите пояснения и информацию со стороны Лукойла, в т.ч., если не затруднит.
che_gevara24rus
02.11.2012, 05:53
Да я понимаю, что это кощунство, помню заводил 12-ку в -34, завелась конечно с горем пополам, но без происшествий не обошлось - на стыках радиатор потек. Лечил герметиком, не менять же из-за этого радиатор. Мне другое интересно - что со ШРУСами в такой мороз происходит? Но с другой стороны, если ездишь каждый день, то машина должна гарантированно без всяких Вебаст заводиться хотя бы до -30. Не все бензиновые аналоги даже этот рубеж берут.
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=che_gevara24rus;9440]Ну с бензом тоже не все гладко бывает, вот только вчера смотрел передачу - народ подъезжал к заправке, заливался... и все, кирдык двигателю. Минимальная сумма реинкарнации движка от 30 до 100000 рублей. Так что и на бензине можно реально попасть.
я и не спорю, писал об этом! просто у нас на палевую солярку нарваться шансов больше чем на бенз, поэтому в сторону бензина и смотрю! на замерзание подвески и ходовой вид топлива вообще не влияет, поэтому пох дизель или бенз. важно что бенз не замерзнет и в -35 и с прогревами заведется, а вот солярка может тупо замерзнуть! я заправляюсь 6 лет, почти на одной заправке, пока тьфу-тьфу-тьфу, с качеством бенза проносит! также взял за правило зимой меньше половины бака не оставлять.
- - - Добавлено - - -
по шрусам, и вообще ходовке. ну тут только одно после холодной ночи или долгой дневной стоянки в сильные холода, ехать плавно, без резких маневров-других вариантов нет!
Выложите пояснения и информацию со стороны Лукойла, в т.ч., если не затруднит.
Вот информация со стороны Лукойла, это ещё до суда
Не обижайтесь но после обеда удалю скан, так как вообще пока запретили выкладывать :(
Письмо вполне адекватное, и по правде говоря придраться относительного того, что Вас не "проинформировали" трудно. На счет возмещения убытков по ремонтам и простою тут я оспаривать что-то не буду, это несколько другая тема и к обсуждаемому вопросу не относится. У нас часто очень важную информацию мелким шрифтом пишут и где-то в уголке. Это несомненно плохо и не делает чести Лукойлу. Скажите, что сказала экспертиза, топливо действительно было несоответствующего качества имело посторонние примеси или действительно соответствовало указанному классу, сорту и стандартам качества?
Письмо вполне адекватное, и по правде говоря придраться относительного того, что Вас не "проинформировали" трудно. На счет возмещения убытков по ремонтам и простою тут я оспаривать что-то не буду, это несколько другая тема и к обсуждаемому вопросу не относится. У нас часто очень важную информацию мелким шрифтом пишут и где-то в уголке. Это несомненно плохо и не делает чести Лукойлу. Скажите, что сказала экспертиза, топливо действительно было несоответствующего качества имело посторонние примеси или действительно соответствовало указанному классу, сорту и стандартам качества?
Солярка была класса Е, НО но ночью было -18 за счет чего и произошло замерзание и уничтожение топливной системы. Они не имели право в это время продавать солярку категории Е, по этому поводу существуют стандарты и приказы. Тут они на дурака решили прокатить, типа мы же не скрывали на стенде. Но стенд тут вообще не какой роли не играл. Они не имели права отпускать в это время года с такой ночной температурой межсезонную солярку.
Дело в том что у нас если капнуть, почти на все есть приказы в том числе и на продажу топлива, они нарушили правила и отмазка со стендом прокатила бы наверное только с человеком который не хотел бы разбираться в вопросе. Моё мнение: причинил ущерб чужому имуществу - возмещай убытки, нашу точку зрения принял суд.
Это хорошо, что суд оказался адекватным и справедливым. И будем надеяться, что подобные казусы научат автозаправщиков быть более расторопными, и не посмеют пользоваться нашим доверием. А нас более внимательным.
Это хорошо, что суд оказался адекватным и справедливым. И будем надеяться, что подобные казусы научат автозаправщиков быть более расторопными, и не посмеют пользоваться нашим доверием. А нас более внимательным.
Обидно, на самом деле, а все эти суды - это грязь :(. Когда забегаешь на АЗС хочешь быстро отдать деньги залить свое топливо и дальше ехать, а не залипать около их стенда изучая что они там сегодня привезли и не смотреть потом погоду боясь как бы там каша из бака не поперла... :(
Где то я слышал... или читал, что АЗС на территории страны не могут с 1 ноября по 1 апреля продавать летнюю соляру. И все, проблема решена - ни у водителей, ни у АЗС нет проблем, и не нужно разглядывать мелкий шрифт на АЗС. И что это за зимняя соляра, которая не замерзает только до -15? А письмо кстати очень адекватно написано, при ремонте на сумму 20000 рублей, издержки за простой - 80000. Ни одному частному лицу при таких условиях не выиграть суд... и что то меня сомнения берут, что вам выплатили всю сумму.
che_gevara24rus, у меня дизельный муссо 2.8 неделю заводился после ночной 12ти часовой стоянки при -37 два года назад, потом уже только сигналку воткнул с прогревом. Проблем с дт небыло никаких, главное добавлять антигель немного-при максимальной дозе температура заводки даже на летней соляре становится -18..-20 и это гарантированная температура, когда у нас в красноярском крае наступают такие морозы заправки 100% на зимнее дт переходят, а зимняя с антигелем до -45 позволяет заводится. Главное чтобы свечи нормальные стояли :) ну либо особо боязливые ставят автозапуск и он молотит каждые 3-4 часа нагревая топливо в баке когда оно проходит через рейку
где то я слышал... или читал, что азс на территории страны не могут с 1 ноября по 1 апреля продавать летнюю соляру. и все, проблема решена - ни у водителей, ни у азс нет проблем, и не нужно разглядывать мелкий шрифт на азс. и что это за зимняя соляра, которая не замерзает только до -15? а письмо кстати очень адекватно написано, при ремонте на сумму 20000 рублей, издержки за простой - 80000. ни одному частному лицу при таких условиях не выиграть суд... и что то меня сомнения берут, что вам выплатили всю сумму.
выплатили, постановлени из уфы ждем на следующей недели. в конце концов вышла из строя рабочая машина стоимостью более 2 лимонов, фирма понесла убытки из-за отсутствия данного транспортного средства. я посмотрел практику, не бы первые выигрываем. они продавали межсезонную солярку в морозы - они не правы в данной ситуации. а может и у судья личный транспорт тоже дизельный :d и вы правильно слышали, запрещено с 1 ноября продавать межсезонное топливо.
che_gevara24rus, у меня дизельный муссо 2.8 неделю заводился после ночной 12ти часовой стоянки при -37 два года назад, потом уже только сигналку воткнул с прогревом. проблем с дт небыло никаких, главное добавлять антигель немного-при максимальной дозе температура заводки даже на летней соляре становится -18..-20 и это гарантированная температура, когда у нас в красноярском крае наступают такие морозы заправки 100% на зимнее дт переходят, а зимняя с антигелем до -45 позволяет заводится. главное чтобы свечи нормальные стояли :)
a на дизель нормальных свечей не бывает, и ненормальных тоже )))
a на дизель нормальных свечей не бывает, и ненормальных тоже )))
Вы не поверите :) !
Испортили дизель, теперь и у него свечи, правда накаливания :cool:
a на дизель нормальных свечей не бывает, и ненормальных тоже )))
Они там давным давно есть, думайте что обозначает спиралька на панелях дизельных авто после простоя двигателя на несколько часов? :) при неисправных свечах завестись по холодной погоде стартером от аккума шансы стремятся к нулю
Первая,самая глупая ошибка при заводке дизеля в мороз -это не выждать паузу 10-20 секунд, перед поворотом ключа в положение стартер.
Обычно совершается новичками в дизеле-вождении. При данной ошибке спираль свечи в каждом цилиндре просто не успевает разогреться и отдать тепло головке. Не делайте так.
НиколайК
04.11.2012, 12:18
выплатили, постановлени из уфы ждем на следующей недели. в конце концов вышла из строя рабочая машина стоимостью более 2 лимонов, фирма понесла убытки из-за отсутствия данного транспортного средства. я посмотрел практику, не бы первые выигрываем. они продавали межсезонную солярку в морозы - они не правы в данной ситуации. а может и у судья личный транспорт тоже дизельный :d и вы правильно слышали, запрещено с 1 ноября продавать межсезонное топливо.
Ну да, судебная практика по отпуску некачественного дизельного топлива немаленькая, дам ссылочки на решения судов, вдруг кому из дизелистов понадобится, да и что делать в таких случаях резжевано :
Самара - истец выиграл дело - изучаем положительный опыт - что сделано правильно
http://rospravosudie.com/act-vozmeshhenie-ushherba-prichinennogo-zapravkoj-nekachestvennym-toplivom-pinchuk-svetlana-vladimirovna-shukova-nina-mixajlovna-19-03-2012-o-zashhite-prav-potrebitelej-o-zashhite-prav-potrebitelej-iz-dog-s
Хакассия - истец дело проиграл, изучаем отрицательный опыт - что сделано неправильно
http://rospravosudie.com/act-11-7-2012-o-vozmeshhenii-vreda-prichinennogo-prodazhej-tovara-nenadlezhashhego-kachestva-dmitrienko-d-m-27-01-2012-o-zashhite-prav-potrebitelej-iz-dogovorov-v-sfere-torgovli-uslug-i-t-p-s
Татарстан - истец выиграл дело - изучаем положительный опыт - что сделано правильно
http://rospravosudie.com/act-o-vozmeshhenii-ubytkov-voznikshix-v-rezultate-prodazhi-nekachestvennogo-tovara-valishin-l-a-romanova-g-a-gilmanov-a-s-valishin-l-a-abdullaev-b-g-09-05-2011-s
Ивановская область - - истец дело проиграл, изучаем отрицательный опыт - что сделано неправильно
http://rospravosudie.com/act-o-zashhite-prav-potrebitelya-stupnikov-vladimir-nikolaevich-11-10-2012-o-zashhite-prav-potrebitelej-iz-dogovorov-v-sfere-torgovli-uslug-i-t-p-s
Рязанская область - - истец выиграл дело - изучаем положительный опыт - что сделано правильно
http://rospravosudie.com/act-o-zashhite-prav-potrebitelej-chernosvitova-natalya-aleksandrovna-27-07-2012-o-zashhite-prav-potrebitelej-iz-dogovorov-v-sfere-torgovli-uslug-i-t-p-s
Вставлю свои пять копеек. Не знаю про рекомендации Peugeot, но среди дизелистов самая популярная, действительно хорошая и крайне безвредная добавка к диз. топливу это Castrol TDA. Добавляю в топливо её круглый год и проблем с топливной аппаратурой нет, а также зимой не было ситуации когда я не завелся.
А сколько наш дизель ест на ХХ??
А сколько наш дизель ест на ХХ??
он не ест))) он нюхает))) на самом деле я не смог найти такой информации...по-моему ее можно посмотреть при диагностике мозгов на запущенном двигателе...но это уже к admin-у...возможно оно или нет...
он не ест))) он нюхает))) на самом деле я не смог найти такой информации...по-моему ее можно посмотреть при диагностике мозгов на запущенном двигателе...но это уже к admin-у...возможно оно или нет...
Было бы очень интересно. С бензином все понятно - он ест порядка 0,9-1,1л/час. Просто часто езжу далеко на машине и отдыхаю в ней же, а даже летом бывает 4*С, поэтому приходится оставлять тарахтеть..
- - - Добавлено - - -
Жалко, что БК не пишет расход в час при остановках.. На опеле БК сам переключает расход с "л/100км" на "л/час" при остановке машины, что очень удобно!
Друзья, отдельной темы по ГСМ как таковой не нашел, думаю тут вопрос будет уместен. Кто может подсказать по АЗС ТНК? У них какой дизель Евро-4 ил Евро 5? Сегодня проезжал мимо и удивился ценнику, в сравнении с Лукойлом разница в рубль. Вот и думаю либо качество ниже, либо летнее ещё толкают, либо ценник не исправили :)
Друзья, отдельной темы по ГСМ как таковой не нашел, думаю тут вопрос будет уместен. Кто может подсказать по АЗС ТНК? У них какой дизель Евро-4 ил Евро 5? Сегодня проезжал мимо и удивился ценнику, в сравнении с Лукойлом разница в рубль. Вот и думаю либо качество ниже, либо летнее ещё толкают, либо ценник не исправили :)
Когда я задал такой вопрос на АЗС - оператор пошла смотреть паспорта качества на стенде.. Он есть на каждой АЗС, можно самому изучать.
у меня машина с водителем, маршрутка называется :) так что мне туда пешком заезжать не с руки, вот и интересуюсь у знающих :)
у меня машина с водителем, маршрутка называется :) так что мне туда пешком заезжать не с руки, вот и интересуюсь у знающих :)
На сколько я понимаю - зависит от привоза. Например, газпромнефть у нас не всегда топливо свое берет, а покупает в Киришах, а у них даже Евро-0 до сих пор выпускается..
РусланКабиров
10.11.2012, 23:12
Доброй ночи, есть тут кто из Уфы-Башкирии: может дадут совет на какой заправке лучше всего заливать дизель: Лукойл, Башнефть или Башнефтепродукт? В лукойле правда говорят бензин плохой, в Уфанефтепродукт говорят бензин 2 сорта поэтому типа и дешевле, интересно а дизель как?
Было бы очень интересно. С бензином все понятно - он ест порядка 0,9-1,1л/час. Просто часто езжу далеко на машине и отдыхаю в ней же, а даже летом бывает 4*С, поэтому приходится оставлять тарахтеть..
- - - Добавлено - - -
Жалко, что БК не пишет расход в час при остановках.. На опеле БК сам переключает расход с "л/100км" на "л/час" при остановке машины, что очень удобно!
сегодня поробовал "обмануть" БК и в принципе получилось: на трассе на скорости около 100 выжал сцепление, скорость не выключал, мгновенный расход упал, и колебался между 0.5-0.6 л\100км... получается почасовый расход на холостых...
сегодня поробовал "обмануть" БК и в принципе получилось: на трассе на скорости около 100 выжал сцепление, скорость не выключал, мгновенный расход упал, и колебался между 0.5-0.6 л\100км... получается почасовый расход на холостых...
Вот так обрадовал!! Дизель рулит!
сегодня поробовал "обмануть" БК и в принципе получилось: на трассе на скорости около 100 выжал сцепление, скорость не выключал, мгновенный расход упал, и колебался между 0.5-0.6 л\100км... получается почасовый расход на холостых...
Нет, коллега, это не почасовой расход. Почасовой будет в пределах 0,8 - 1,1 л/час... Что бы узнать точнее, надо подключить какой либо внешний БК в диагностический разъем...
ЗЫ Можно было и передачу выключить, а не просто сцепление держать...
Нет, коллега, это не почасовой расход. Почасовой будет в пределах 0,8 - 1,1 л/час... Что бы узнать точнее, надо подключить какой либо внешний БК в диагностический разъем...
ЗЫ Можно было и передачу выключить, а не просто сцепление держать...
Почему будет больше? 0,8..1,1 - это на бензине, а на дизеле можно ожидать и меньшего расхода...
Пардон, забыл, что у нас и трактористов на форуме уже много :))) Тогда спорить не буду, надо маршрутник цеплять... А цифры взяты с прошлой машины (1,6 л.), там при движении накатом в зависимости от скорости на хх расход держался в пределах 0,3 -0,7, а почасовой, в зависимости от нагрузки на двигатель (кондей, фары, обогрев стекла) от 0.8 до 1.1
У меня на бензине при выбеге всегда совпадало, главное ехать с горы и достаточно долго на нейтрали.. Всегда было порядка литра.
- - - Добавлено - - -
Трактора решают!!
дядя Слава
12.11.2012, 10:38
мы дизелисты, а не трактористы:-D:-/
Travmatolog
12.11.2012, 21:06
Тогда уж лучше называться танкистами.
Сергей1967
12.11.2012, 21:15
мы дизелисты, а не трактористы:-D:-/
Да пусть хоть как нас называют, все равно по экономичности МЫ первые.
Кстати. где смотреть инфу по диз топливу? до какой оно температуры, на стенде потребителя на азс? А то вот вчера пол бака залил. больше побоялся. но посмотрел было написано до -16 азс лукойл.
Кстати. где смотреть инфу по диз топливу? до какой оно температуры, на стенде потребителя на азс? А то вот вчера пол бака залил. больше побоялся. но посмотрел было написано до -16 азс лукойл.
Это не зимнее.. Будь осторожнее с этой АЗС, т.к. в ноябре такое продавать нельзя..
- - - Добавлено - - -
Принимайте танкиста.
- - - Добавлено - - -
В Питере Газпромнефть продает зимнюю горючку 4-5 класса - можно лить. Только надо быть осторожнее с пистолетом - вечно облит, а воняет дизель дай бог..
как и обещал вот решение суда по не качественной саляре http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/238f7a62-0cdd-4e25-b17a-5203ce17ea14/A07-8811-2012_20121101_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf
Они там все возместили, даже прокат автомобиля в сумме 80 тыс руб :) Так нефтяником и надо! :)
как и обещал вот решение суда по не качественной саляре http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/238f7a62-0cdd-4e25-b17a-5203ce17ea14/A07-8811-2012_20121101_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf
Они там все возместили, даже прокат автомобиля в сумме 80 тыс руб :) Так нефтяником и надо! :)
От Лукойла не убудет. Теперь, главное, чтобы приставы сняли бабло, а то нередко решение есть, а производства исполнительного никакого не ведется.
Кстати Лукошки сейчас на дизелюху цены взвинчивают каждый день копеек на 20 - 10 у нас недели 2 назад ещё был 29р50, а уже 30р80, гаденыши, как специально, словно просекли что у peugot дизель вышел :)
у нас под предлогом того что соляра зимняя идет ценники с 28.50 до 31.50 задрали, заехал заправится - "у нас она еще летняя", а ценник как на зимнюю блин... в итоге нашел заправку тоже с летним но по 28.50 зато честная цена...
у нас под предлогом того что соляра зимняя идет ценники с 28.50 до 31.50 задрали, заехал заправится - "у нас она еще летняя", а ценник как на зимнюю блин... в итоге нашел заправку тоже с летним но по 28.50 зато честная цена...
чья АЗС ? У нас похожий ценник у ТНК. Вот только я не знаю какое у них Евро там.
Суд подошел по-существу! Всегда бы так. Спасибо за материал.
Вчера первый раз залил солярку - так пошел искать паспорт и читать, но не нашел. Пошел мучать персонал, который сказал, что с конца октября солярка зимняя, тоже самое отражено в чеке, ну и класс-4.
из известных в вашей части россии наверное только газпром :) лукойл у нас пока одной заправкой представлен на выезде из города, еще 5 только строят щас, остальные сети торгуют топливом с ачинского и омского НПЗ, я заливался на КрасноярскНефтеПродукт (полугосударственная сеть с пакетом акции администрации города), у них ачинский ДТ евро-3 и евро-5 + дт-арктика но евро-2 уже
заглянул на их сайт (Газпром) и увидел что у них 2 марки дизелюхи - просто "ДТ" и "G-ДТ"(джи драйв) а каких-то комментариев к какому стандарту они там относятся и соответствуют не указывают. (пешком идти узнавать однако далеко :) ) Какое у них дт заявлено, Евро 5?
заглянул на их сайт (Газпром) и увидел что у них 2 марки дизелюхи - просто "ДТ" и "G-ДТ"(джи драйв) а каких-то комментариев к какому стандарту они там относятся и соответствуют не указывают. (пешком идти узнавать однако далеко :) ) Какое у них дт заявлено, Евро 5?
Уже писал тут, что зависит от привоза - бывает 4, 5 класс. Других пока не видел. "G-ДТ" - такого в Питере нет.
заглянул на их сайт (Газпром) и увидел что у них 2 марки дизелюхи - просто "ДТ" и "G-ДТ"(джи драйв) а каких-то комментариев к какому стандарту они там относятся и соответствуют не указывают. (пешком идти узнавать однако далеко :) ) Какое у них дт заявлено, Евро 5?
Получил следующий ответ от Начальник Управления Розничных продаж ЗАО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-СЕВЕРО-ЗАПАД":
на наших АЗС сейчас и в ближайшем будущем ДТ ниже 4 класса нет.
Сейчас мы реализовываем
Топливо дизельное Евро, сорт Е, вид II имеет:
предельную температуру фильтруемости -15,
эк. кл. 4, т.к. содержание серы не более 50 мг/кг,
является, по-существу, зимним топливом для умеренного климата.
Переход осуществляется по остаткам.
З.Ы. Заглючило форум/браузер - долго висел и, видимо, задублил..
Интересно - когда положено в Питере переходить на зимнюю горючку? Кто знает наверняка и есть ссылка на документ?
grumbler
13.11.2012, 18:29
Интересно - когда положено в Питере переходить на зимнюю горючку? Кто знает наверняка и есть ссылка на документ?
Задал аналогичный вопрос менеджеру на заправке несте он ответил, что точной даты нет т.к. Руководсвуются только прогнозом погоды (бред). Привел в пример что в прошлом году начали завозить соляру зимнюю в октябре в этом году оринтировочно середина ноября. При этом добавил, что переход плавный т,е. Зимняя заливается в остатки летней.
Задал аналогичный вопрос менеджеру на заправке несте он ответил, что точной даты нет т.к. Руководсвуются только прогнозом погоды (бред). Привел в пример что в прошлом году начали завозить соляру зимнюю в октябре в этом году оринтировочно середина ноября. При этом добавил, что переход плавный т,е. Зимняя заливается в остатки летней.
Ну сейчас -15 еще ничего, но по области уже были морозы под -10..
grumbler
17.11.2012, 16:24
Сегодня был на тд дизеля, перед поездкой скинул показания бк. Итак за весь тд протяженностью 10км расход составил 10.5л на 100км однако не порадовало :-( мотор больше 3,5не крутил. Несколько раз ускорялся газ в пол, а так ехал в обычном городском режиме без нарушений.
ДМИТРИЙ1969
17.11.2012, 16:56
Сегодня был на тд дизеля, перед поездкой скинул показания бк. Итак за весь тд протяженностью 10км расход составил 10.5л на 100км однако не порадовало :-( мотор больше 3,5не крутил. Несколько раз ускорялся газ в пол, а так ехал в обычном городском режиме без нарушений.
я всегда не понимал людей берущих машину за 740 т. на мешалке .немного доплатить и взять 150 с японским автоматом .а говорить про экономию покупая машину за 700 - 800 т. р . по моему не этично .это не экономкласс .
Сегодня был на тд дизеля, перед поездкой скинул показания бк. Итак за весь тд протяженностью 10км расход составил 10.5л на 100км однако не порадовало :-( мотор больше 3,5не крутил. Несколько раз ускорялся газ в пол, а так ехал в обычном городском режиме без нарушений.
Ну дак и что? В мануале черным по белому написано - расход стабилизируется через 3000км пробега. Касательно реального расхода - по Питерским пробкам у меня 6.5-7л. Это чистый город. По трассе расход менее 4л.
Но не в расходе основные козыри этого двигателя ;)
- - - Добавлено - - -
я всегда не понимал людей берущих машину за 740 т. на мешалке .немного доплатить и взять 150 с японским автоматом .а говорить про экономию покупая машину за 700 - 800 т. р . по моему не этично .это не экономкласс .
Ну, давай попробуем так - зайди на любой форум, где обсуждаются эти двигатели (EP6) и почитай отзывы тех, кто проехал 20 и более тыс. км. Можешь зайти на форум тех же 308-х.
ДМИТРИЙ1969
17.11.2012, 17:44
Ну дак и что? В мануале черным по белому написано - расход стабилизируется через 3000км пробега. Касательно реального расхода - по Питерским пробкам у меня 6.5-7л. Это чистый город. По трассе расход менее 4л.
Но не в расходе основные козыри этого двигателя ;)
- - - Добавлено - - -
Ну, давай попробуем так - зайди на любой форум, где обсуждаются эти двигатели (EP6) и почитай отзывы тех, кто проехал 20 и более тыс. км. Можешь зайти на форум тех же 308-х.
возьмём две машины дизель на ручке и 150 на автомате:кроме расхода какие ещё преимущества у дизеля ? а если вы даже один раз за 3 года отремонтируете топливную систему за свой счёт -то и в деньгах ничего не выйграете. посмотрите на акции по 508 - там уже дизель отдают по цене бензина ! наверное не спроста ! на форумах можно написать всё что угодно !смотреть надо на факты а не на форумы ! а 308 вообще сняли в россии с производства !
Сегодня был на тд дизеля, перед поездкой скинул показания бк. Итак за весь тд протяженностью 10км расход составил 10.5л на 100км однако не порадовало :-( мотор больше 3,5не крутил. Несколько раз ускорялся газ в пол, а так ехал в обычном городском режиме без нарушений.
Поездка в 10км. - это не показатель. Тем более при таком стиле движения - "Несколько раз ускорялся газ в пол", какое расстояние Вы проехали в таком режиме? 1км, 2км? Т.е. при общем пробеге, как мин. процентов 10, а то и больше. При таком ускорении мгновенный расход будет легко за 20л. Дальше - "мотор больше 3,5не крутил", для дизеля это совсем не маленькие обороты, при которых так же расход топлива далеко не минимальный. И последнее - расход топлива снижается после пробега мин. 5тыс.км.
Думаю, что если бы Вы проехали в таком же режиме на бензиновой версии, то расход оказался бы раза в 1,5 выше.
grumbler
17.11.2012, 18:05
Поездка в 10км. - это не показатель. Тем более при таком стиле движения - "Несколько раз ускорялся газ в пол", какое расстояние Вы проехали в таком режиме? 1км, 2км? Т.е. при общем пробеге, как мин. процентов 10, а то и больше. При таком ускорении мгновенный расход будет легко за 20л. Дальше - "мотор больше 3,5не крутил", для дизеля это совсем не маленькие обороты, при которых так же расход топлива далеко не минимальный. И последнее - расход топлива снижается после пробега мин. 5тыс.км.
Думаю, что если бы Вы проехали в таком же режиме на бензиновой версии, то расход оказался бы раза в 1,5 выше.
Скажите сколько км можно проехать, если нажать газ в пол и докрутить до 3,5? Думаю 0.01 максимум :-) остальное время просто ехал в привычном цикле в потоке. Скорость потока км70 в час была. Ускорялся для перестроения и входа в поток. Во времч тд старался подбирать передачу, чтобы обороты были чуть больше 2т.
В общем, написал это просто потому, что слегка был удивлен т.к. Ожидал хотя бы литров 8 с учетом, что машина необкатана. На бензине показывало 14литров, когда проходил т.д. Там же, но бк не обнулял.
возьмём две машины дизель на ручке и 150 на автомате:кроме расхода какие ещё преимущества у дизеля ? а если вы даже один раз за 3 года отремонтируете топливную систему за свой счёт -то и в деньгах ничего не выйграете. посмотрите на акции по 508 - там уже дизель отдают по цене бензина ! наверное не спроста ! на форумах можно написать всё что угодно !смотреть надо на факты а не на форумы ! а 308 вообще сняли в россии с производства !
Да, подумал я и решил - надо было брать 150 сил с айсином! Протупил я...
Скажите сколько км можно проехать, если нажать газ в пол и докрутить до 3,5? Думаю 0.01 максимум :-) остальное время просто ехал в привычном цикле в потоке. Скорость потока км70 в час была. Ускорялся для перестроения и входа в поток. Во времч тд старался подбирать передачу, чтобы обороты были чуть больше 2т.
В общем, написал это просто потому, что слегка был удивлен т.к. Ожидал хотя бы литров 8 с учетом, что машина необкатана. На бензине показывало 14литров, когда проходил т.д. Там же, но бк не обнулял.
Ну вот, видите, на бензе почти на 40% больше. Но это не главное. Факт, что все, кто уже эксплуатирует дизель, утверждают, что расход топлива не превышает 7,5л. И нет оснований им не верить.
На 120л.с. акпп,при обнулении показывает 17-18л.при увеличении пробега расход падает.10 км совсем не показатель.
я всегда не понимал людей берущих машину за 740 т. на мешалке .немного доплатить и взять 150 с японским автоматом .а говорить про экономию покупая машину за 700 - 800 т. р . по моему не этично .это не экономкласс .
Вчера проехал 700 км. Средняя скорость 80 км. Т.е. вваливал под 130. Расход 5,8. Пробег 1200.
Бк пишет на полном баге 1000+ км.
Присадки пока не лил, но думаю на зиму прикупить.
Sokol_off
17.11.2012, 20:54
Вчера проехал 700 км. Средняя скорость 80 км. Т.е. вваливал под 130. Расход 5,8. Пробег 1200.
Бк пишет на полном баге 1000+ км.
Тут все же речь идет не об экономии, а о возможности проехть больше км без заправки, что в дальних поездках особенно актуально.
Был бы дизель с автоматом - взял бы его - однозначно! И почему-то мне кажется, что я не один такой.
Ну да,автомат 6тиступка интересен.
VLADIMIR
17.11.2012, 20:58
Тема не о выборе двигателя, а о присадках, сообщение будет удалено.
Факт, что все, кто уже эксплуатирует дизель, утверждают, что расход топлива не превышает 7,5л. И нет оснований им не верить.
Почти так.Я ради прикола один день много ездил и не глушил движок вообще!
Имитировал зимнюю езду типа.
Получил 8.4 л\100км..
- - - Добавлено - - -
если за те же примерно деньги можно взять 150 с японским автоматом - кто его будет брать ?
Теперь я точно знаю ответ на этот вопрос -ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!
grumbler
17.11.2012, 21:40
читаешь и диву даёшся! ладно когда пенсионеры говорят об экономии это можно понять. но когда об этом говорят взрослые мужчины купившие машину за 750т. р. заметте не ладу калину - а машину D класса или почти - нет слов. один пишит где коврики на 500 р. дешевле купить. другой пишит как на бензине сэкономить. купи машину подешевле и на бензин деньги останутся! а то получается вы ещё не поехали а деньги у вас в кормане. читал статью про408 дизель - плохо про него не написано только в конце вопрос - если за теже примерно деньги можно взять 150 с японским автоматом - кто его будет брать ?
Странно слышать сарказм по поводу экономии на топливе от человека, первым делом поставившем гбо на машину после покупки, слетев с гарантии при этом. Или это борьба за экологию?
Многие дизель берут не только из-за экономии топлива (хотя и это тоже приятно) Я теперь не пересяду на бензинку, даже если мои пробеги в год будут, как у пенсионера. Мне дизель больше нравится в движении. И я не буду здесь доказывать это. Просто нравится и я буду ездить только на дизеле. А в настоящей моей ситуации, когда пробеги в год в районе 50000 км, так дизель еще и приятно сказывается на кармане.
Теперь небольшой отчетик по экономии топлива).
сеня ездил в Клин, решил посмотреть сколько же будет жрать дизелек, если не давать ему под попу.
как только выбрался из Москвы и пробок, сбросил компьютер и поехал, обороты не больше 2к разгон не динамичный, дизель заправлен с газпрома, климат включен + ближний свет, по дороге около 5-6 обгонов, динамичных, по 2 фуры.
по дороге чуть не заснул, скучно, но сотню стойко выдержал)))), расход составил, 4,2 литра на сотню, половина бака соляры бк оценивает на 780 км.
На обратном пути поеду в своей обычной манере, посмотрим, сколько будет.
итак расход ниже на фото.933932
Mihalych
22.11.2012, 21:34
сегодня попробывал в спокойном режиме по москве покататься скорость макс. 70км/ч, БК расход показал 5,5 литров.
Сергей1967
22.11.2012, 22:16
Показатели ОТЛИЧНЫЕ. Что и требовалось доказать для некоторых товарищей.....
Ян73,
Ну и как дизелёк, нравится, сколько уже пробежал, с солярой нашей нет проблем?
- - - Добавлено - - -
Кстати, его прогревать надо или можно после заводки сразу ехать, дёргаться не будет на холодную?
Офф-топ
Добавлено Предупреждение - 1балл
Ян73,
Ну и как дизелёк, нравится, сколько уже пробежал, с солярой нашей нет проблем?
Пробежал не много 1500 км (кстати начало моих тестов тут выложено штук 5 или 6). С солярой проблем нет (хотя и морозов еще не было).Заправляюсь на ЛУКойле ( на всякий пожарный купил антигель с собой в машине). Когда последний раз заправлялся, а было это 12.11. *THUMBS UP*(до полного бака) на заправке спросил зимняя или нет - сказали, что зимняя (ЛУКойлу верю:)). Так вот на сегодня у меня по датчику чуть меньше четверти бака по бортовику на 240 км!*THUMBS UP*, вот это я называю класс! На 308 на АТ уже как минимум 2 раза заправился а может и все 3.
Офф-топ
Добавлено Предупреждение - 1 балл
Понятно, спасибо! Антигель какой хороший и как им пользоваться, на этикетке наверно написано? Туфту не продадут вместо антигеля?
Понятно, спасибо! Антигель какой хороший и как им пользоваться, на этикетке наверно написано? Туфту не продадут вместо антигеля?
Взял ЛиквиМолли (вроде родная Джемани), но как писал для успокоения совести, т.к.уже во всю продают "зиму" и "лета" на ЛУКойле нет. Как пользоваться на этикетке написано. У меня флакон 250 мл. 100 мл на 100 л топлива(у нас бак - 60 л). Думаю на всю зиму если и понадобится, то уйдет 2-а флакона. Брал в специализированном автомагазине. Стоимость флакона 190 руб.
Сергей1967
27.11.2012, 21:06
Взял Пыжа в воскресенье в Авесе на Обручева. Выезжая спросил как ближайшие заправки (ТНК и Газпромнефть) через дорогу. Менеджер сказал, что на Газе заправляют по карточкам (с собой не было), а на ТНК он сам своего дизеля заправляет. Подъехал на ТНК залил на 1000 поехал дальше. поставил в гараже на работе, в понедельник забрал и пригнал домой, пробег составил 30 км. Постояла стал заводить загорелся чек, пошло предупреждение неисправность двигателя. Заглушил стал заводить позже, вообще чума, повалил белый дым детонация движок работать не хочет. Созвонился с сервисом записали на сегодня. Сегодня вызвал бесплатный эвакуатор по программе Пежо. Механики взяли пробу топлива (бензин сука). Я точно помню, что вставлял шланг соляры, еще подумал нужно перчатки бросить, шланг грязноватый. На кассе сказал солярки на 1000у. Итог заплатил 4000 руб за диагностику и прокачку системы. Жалко чек с АЗС куда-то задевал, гребанное ТНК, вот так вот. Теперь не знаю на вкус ее пробовать перед заправкой. Пошел искать чек.
Постояла стал заводить загорелся чек, пошло предупреждение неисправность двигателя. Заглушил стал заводить позже, вообще чума, повалил белый дым детонация движок работать не хочет. Созвонился с сервисом записали на сегодня. Сегодня вызвал бесплатный эвакуатор по программе Пежо. Механики взяли пробу топлива (бензин сука). Я точно помню, что вставлял шланг соляры, еще подумал нужно перчатки бросить, шланг грязноватый. На кассе сказал солярки на 1000у. Итог заплатил 4000 руб за диагностику и прокачку системы. Жалко чек с АЗС куда-то задевал, гребанное ТНК, вот так вот. Теперь не знаю на вкус ее пробовать перед заправкой. Пошел искать чек.
я вобще сейчас все чеки сохраняю. до следующей заправки, на ТНК не заправляюсь.
Сергей1967
27.11.2012, 21:18
Капец сейчас залил на Газпроме. Два раза пистолет нюхал. Заправщик охренел наверное. ТНК теперь прощай навсегда.
grumbler
27.11.2012, 21:28
Третьего дня пришлось прокатиться на маршрутке, водитель дядька лет 50 видно бывалый водитель. Машина дизельный vw. Разговорился спросил как дизель у нас, как с соляркой. Он ответил, что никаких проблем не испытывал ни он никто в парке, но у них распоряжение заправляться только на газпром. От себя он добавил цитирую "никогда не заправляйся на тнк". :-)
Капс, оффтоп
Читаем правила форума.
Предупреждение.
Капец сейчас залил на Газпроме. Два раза пистолет нюхал. Заправщик охренел наверное. ТНК теперь прощай навсегда.
Сергей, 24-го заправился на "Соколе" (который на 35-м км), было написано "Дизель -10". Полдня покатался - никаких проблем. Залил 10 л для пробы, т.к. ранее эту заправку объезжал стороной, но от МКАДа до неё на других заправках (в т.ч. на Татнефти) соляра была летняя (спрашивал у кассиров). На Соколе же заверили (впрочем верить - нет не знаю), что привозят топливо с Капотни (МНПЗ). Всё вышесказанное писал для того, что бы лишний раз подтвердить истину. что у нас не за всяким забором дрова лежат.
Взял Пыжа в воскресенье в Авесе на Обручева. Выезжая спросил как ближайшие заправки (ТНК и Газпромнефть) через дорогу. Менеджер сказал, что на Газе заправляют по карточкам (с собой не было), а на ТНК он сам своего дизеля заправляет. Подъехал на ТНК залил на 1000 поехал дальше. поставил в гараже на работе, в понедельник забрал и пригнал домой, пробег составил 30 км. Постояла стал заводить загорелся чек, пошло предупреждение неисправность двигателя. Заглушил стал заводить позже, вообще чума, повалил белый дым детонация движок работать не хочет. Созвонился с сервисом записали на сегодня. Сегодня вызвал бесплатный эвакуатор по программе Пежо. Механики взяли пробу топлива (бензин сука). Я точно помню, что вставлял шланг соляры, еще подумал нужно перчатки бросить, шланг грязноватый. На кассе сказал солярки на 1000у. Итог заплатил 4000 руб за диагностику и прокачку системы. Жалко чек с АЗС куда-то задевал, гребанное ТНК, вот так вот. Теперь не знаю на вкус ее пробовать перед заправкой. Пошел искать чек.
Сергей, хотелось бы услышать финал истории? Чек нашли, какие действия дальше?
Сергей1967
03.12.2012, 08:14
Сейчас все нормально пробег 500 км. Пока без замечаний тьфу-тьфу. Чек не нашел, в сторону ТНК теперь не смотрю даже.
Знаю три случая когда диз мотор даже при скромной добавки бензина шатун наружу вылазил, а тут человек ещё 30км проехал, да не то чтобы скромная добавка а вообще на 1000р бензуса хапнул. С теоретичечкой да и практической точки зрения это фуфло, не вздумайте даже литру бензина добавить иначе проблемы 100% обеспечены. И ещё если ОД обнаружит любые признаки бензина у дизеля то с гарантии считай слетели, просто автор выше скорее всего воды хапнул вот это больше на правду похоже, прокачали да с фильтра воду слили и поехал.
Знаю три случая когда диз мотор даже при скромной добавки бензина шатун наружу вылазил, а тут человек ещё 30км проехал, да не то чтобы скромная добавка а вообще на 1000р бензуса хапнул. С теоретичечкой да и практической точки зрения это фуфло, не вздумайте даже литру бензина добавить иначе проблемы 100% обеспечены. И ещё если ОД обнаружит любые признаки бензина у дизеля то с гарантии считай слетели, просто автор выше скорее всего воды хапнул вот это больше на правду похоже, прокачали да с фильтра воду слили и поехал.
кстати где то читал. что надо добавлять литр керосина на бак. чет сам забыл для чего, никому не советуя. сам не собираюсь. но где то я такое читал.
Читали правильно. Это в летнюю в мороз 1л.бензина добавлять будто спасёт, но и при этом может быть плачевный результат.
керосин уж тогда а не бензин...
мы в танки в летнюю соляру по два-три ведра керосина на 200 л.раньше добавляли,а сейчас круглый год зимнюю возят.
керосин уж тогда а не бензин...
точно-точно. сам думаю, чет не помню какой марки бензин)))
Интересное видео про ДТ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tT9F1B84NWY#!
Hard Alloy
06.12.2012, 20:35
Очень полезный фильм. Для себя отметил следующие фразы, прозвучавшие в сюжете:
- По качеству дизтоплива Россия занимает 44 место;
- Водители, расхваливающие динамичность и экономичность дизельного движка не отрицают, что зимой качество солярки хромает. Другой говорит, что забиваются фильтра, топливный насос.
- 2 мин. 20 сек. фильма: выступающий говорит, что проблемы с двигателем возникают именно из за низкого качества топлива. Цена ремонта: поршень - порядка 15000 р., форсунка около 27000 р.
- 2 мин. 44 сек. фильма: основная часть продаваемого дизтоплива в России - это различные суррогаты;
- 5 мин. 40 сек. фильма: наши стандарты качества дизтоплива очень и очень далеки от Европы;
- 7 мин. 16 сек. фильма: на заднем плане цены. 95 бензин 27.30, а дизтопливо 27.50.
- совет ведущего покупать топливо только у проверенных поставщиков и заправщиков сработает, если я использую авто для езды по городу. А если я поехал за 1500 км. от дома?
И так, покупать ли мне дизель:
Если я не собираюсь таксовать по городу, а равно перевозить грузы в пределах района, области.
Если я собираюсь выезжать в страны ближнего зарубежья, где солярку покупают в России, которая занимает 44 место по качеству дизтоплива.
Если я точно буду использовать авто в зимний период времени.
Если я не собираюсь учавствовать в экспериментах, чтобы выяснить улучшилось ли качество дизтоплива в этом году по сравнению с прошлым годом?
Кстати сегодня залился на лукойле -30 цена 32.45 вроде
Hard Alloy
Выбирать всё равно тебе.
Не знаю в каком городе живешь, а заправок с отличным качество ДТ достаточно.
С расходом как у нашего дизельного Пежо 408 запас хода - огромный.Из стран ближнего зарубежья - плохое качество топлива в Узбекистане, в Казахстане скорее всего тоже не очень, в Украине - много отличных заправок, в Беларуссии - Батька всех там держит круто и качество топливо тоже прекрасное.В поездках по России (в большой её части) с заправками так же проблем не будет.Этим летом ездил из перми в Крым на машине (Приора).Топливный бак у неё 43 л. Средний расход в движении от 4.9 до 5.3.Заправлялся только на Лукойле и Росснефти - проблем не было.В Украине - так же - Лукойл, Шелл.Так что даже не переживал по поводу - вдруг не хватит доехать до нормальной заправки.Их по дороге - просто навалом, тем более на Пежо 408 с дизелем запас по трасссе будет не менее 1000 км.
Ну и не нужно забывать - большинство владельцев парков маршруток, автобусов и т.д. экономит на топливе, отсюда и негативная информация от водителей про фильтры и т.д.
В нашем городе и в крае самое отличное топливо - у Лукойла, немного дороже - но Евро 5. У товарища дизельный БМВ Х3 - так же заправляется на Лукойле и за 3 года - ни одной проблемы с запуском и по работе двигателя и не использует никакие гели и присадки, заводиться в любой мороз. А на Пежо стоит один из лучших в мире дизельных двигателей - и самое главное - за такие деньги машину таких же характеристик не купить.
Как говориться - главное - это голова на плечах.
И я жду свой дизель и не парюсь по поводу выбора.
Не много сумбурно...
Вот такие дела
grumbler
06.12.2012, 21:31
Очень правильно заметил Mikle про Белоруссию и Украину, там неплохая солярка (коллега на работе часто катается в Белоруссию и проблем не имеет) на Украине вообще дизельных машин много. В последнее время очень много дизельных машин у нас в питере с прибалтийскими номерами, думаю если бы там было плохо с соляркой они не покупали бы "тракторов" т.к. выбор машин там шикарный за очень вменяемые деньги :) А 44 место это неплохо, это не 144 :)
Hard Alloy
07.12.2012, 16:09
Тут (http://www.youtube.com/watch?v=FtDJ0nq8Zss&feature=player_embedded) можно посмотреть как в России "добывают" зимнее дизельное топливо. Да, чуть не забыл... владельцев Пежо с дизельным двигателем настоятельно рекомендую закрыть инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Ну, или хотя бы перевернуть страницу, на которой черным по белому написано:
Для дизельных двигателей.........-Использование депрессорных присадок ("антигелей") возможно только в самом крайнем случае (!), например, если автомобиль придется заправить заведомо некачественным или "летним" ДТ. Кстати, ссылка на этот фильм взята с сайта одной компании, предлагающей топливные антигели от 200 литров. Вряд ли этим предложением воспользуются частные магазинчики, чтобы в подсобке разливать купленную бочку во флакончики, и затем продавать их потребителям, оказавшимся в исключительно крайней ситуации! Друзья мои, снимите розовые очки. Их клиентами являются нефтеперерабатывающие заводы и заправочные станции, которые эти анитигели закупают тоннами!
grumbler
07.12.2012, 16:42
Да всё понятно, что топливо у нас плохое и солярка в том числе. Просто интересно в западных компаниях, поставляющих автомобили с дизелем и другими высокотехнологичными двигателями на российский рынок дураки работают? Они что не проверяли всё это и не знают какое у нас зимнее топливо? Зачем им нужны все эти проблемы с поставкой машин, которые априоре будут ломаться и доставлять проблемы в виде исков, гарантийного ремонта и т.д. Зачем им всё это надо? Если написано, что допускается использовать, значит допускается, вот когда напишут Категорически запрещено, тогда разговор будет друим.
Есть брендовые заправки,лично признаю только ТНК и ЛУКОЙЛ,проверенные годами на них заправляйтесь и не думайте не о чём,послушайте людей ездиящие годами на дизелях,а не выдумывайте проблем с которыми не сталкивались и дай бог не сталкнётесь,не надо на левых-дешёвых заправках заправлятся это и к бензину относится так же
ДМИТРИЙ1969
07.12.2012, 17:00
Да всё понятно, что топливо у нас плохое и солярка в том числе. Просто интересно в западных компаниях, поставляющих автомобили с дизелем и другими высокотехнологичными двигателями на российский рынок дураки работают? Они что не проверяли всё это и не знают какое у нас зимнее топливо? Зачем им нужны все эти проблемы с поставкой машин, которые априоре будут ломаться и доставлять проблемы в виде исков, гарантийного ремонта и т.д. Зачем им всё это надо? Если написано, что допускается использовать, значит допускается, вот когда напишут Категорически запрещено, тогда разговор будет друим.
после того как вы купите машину - все проблеммы с некачественным топливом ложатся на ваши плечи ! из-за некачественной соляры ни кто вам гарантийный ремонт делать не будет ! во первых - а во вторых не путайте комерческий транспорт и личный ! в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте ! даже пежо на такси турбо дизель не ставит - а они более терпимы к некачественной солярке .
после того как вы купите машину - все проблеммы с некачественным топливом ложатся на ваши плечи ! из-за некачественной соляры ни кто вам гарантийный ремонт делать не будет ! во первых - а во вторых не путайте комерческий транспорт и личный ! в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте ! даже пежо на такси турбо дизель не ставит - а они более терпимы к некачественной солярке .
Прикололись что в комерц транспорте нет турбин? По роду деятельности с таким транспортом связаны?
Прочитав инструкцию нашел там такую тему
1271
1272
на второй странице значек воды в топливе, я так понял у нас датчик воды стоит и 2 вопрос в коплектации алюр я так понял он отрисуется посередине?
ДМИТРИЙ1969
07.12.2012, 17:18
не надо путать 20 т. фуру с седаном. этим машинам ни чего кроме дизеля не поставишь - а у вас есть выбор !если бы соляр стоил как раньше 60 % от цены бензина - может и имело смысл рискнуть ! а он уже далеко в переди бензина идёт - овчинка не стоит выделки ! конечно есть разные моменты - например вы служите в танковой части или работаете на дизеле ! тогда в перёд за покупкой !
после того как вы купите машину - все проблеммы с некачественным топливом ложатся на ваши плечи ! из-за некачественной соляры ни кто вам гарантийный ремонт делать не будет ! во первых - а во вторых не путайте комерческий транспорт и личный ! в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте ! даже пежо на такси турбо дизель не ставит - а они более терпимы к некачественной солярке .
Аффтор - пиши исчо, а мы поржем ;) Как же мне нравится этот форум - тут каждый второй вообще не понимает, чего говорит, но с пеной у рта доказывает..
Но ты пиши, пиши!!
после того как вы купите машину - все проблеммы с некачественным топливом ложатся на ваши плечи ! из-за некачественной соляры ни кто вам гарантийный ремонт делать не будет ! во первых - а во вторых не путайте комерческий транспорт и личный ! в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте ! даже пежо на такси турбо дизель не ставит - а они более терпимы к некачественной солярке .
Поспорим? http://info.citroen.ru/price/commercial/jumper/integration/fourgon/
вот на таком дизеле, проехали 100000 км, по пол России, ни разу не заливали антигель, ни разу небыло проблем. с заводом в морозы. даже при -35.
Поспорим? http://info.citroen.ru/price/commercial/jumper/integration/fourgon/
вот на таком дизеле, проехали 100000 км, по пол России, ни разу не заливали антигель, ни разу небыло проблем. с заводом в морозы. даже при -35.
Он, кстати, у тебя без турбины, ибо "в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте"
Если ты не знал ;)
Hard Alloy
07.12.2012, 17:45
Если написано, что допускается использовать, значит допускается, вот когда напишут Категорически запрещено, тогда разговор будет друим.
Другими словами, когда стуканет двигатель, тогда и буду думать, а пока тарахтит то и буду лить. Правильно! Русские не сдаются! Гитлер же не знал, что в России русские танкисты не читают инструкцию к своему танку.
grumbler
07.12.2012, 17:54
Другими словами, когда стуканет двигатель, тогда и буду думать, а пока тарахтит то и буду лить. Правильно! Русские не сдаются! Гитлер же не знал, что в России русские танкисты не читают инструкцию к своему танку.
Непонятно что собственно желаете доказать? Боитесь плохой соляры не берите дизель. Еще раз повторяю, если компания выводит что-то на рынок она делает исследование. Зачем любой компании нужны проблемы.
Другими словами, когда стуканет двигатель, тогда и буду думать, а пока тарахтит то и буду лить. Правильно! Русские не сдаются! Гитлер же не знал, что в России русские танкисты не читают инструкцию к своему танку.
Вы, что хотите донести не понятно,вы присматриваетесь к дизелю или ездили на нём?
Непонятно что собственно желаете доказать? Боитесь плохой соляры не берите дизель. Еще раз повторяю, если компания выводит что-то на рынок она делает исследование. Зачем любой компании нужны проблемы.
Исследование?? Фи, какие глупости.. Соляра говно, движка стуканет - вот и все исследование ;) Дураки деньги тратят..
- - - Добавлено - - -
Вы, что хотите донести не понятно,вы присматриваетесь к дизелю или ездили на нём?
Нет, просто троллит ;)
Он, кстати, у тебя без турбины, ибо "в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте"
Если ты не знал ;)
Он с турбиной;) только там стоит обычная, без изменяемой геометрии. яя просто там не выбирал тип двигла, сам по ссылкампощелкай)
Тип: Турбинный Дизельный Двигатель HDI
Количество цилиндров: 4 цилиндра в ряд - расположение спереди поперечно
Рабочий объем, см3: 2198
Максимальная мощность, КВт (ЕЭС) (л/с DIN): 88 (120)
при об/мин.: 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (ЕЭС): 320
при об/мин: 2 000
вы мне лучше, про датчик воды ответьте). мне это актуальнее, сейчас
Другими словами, когда стуканет двигатель, тогда и буду думать, а пока тарахтит то и буду лить. Правильно! Русские не сдаются! Гитлер же не знал, что в России русские танкисты не читают инструкцию к своему танку.
А, типа, бензиновые не стучат, да?? Особенно EP6 отличается завидной надежностью, да?!
- - - Добавлено - - -
Он с турбиной только там стоит обычная, без изменяемой геометрии. яя просто там не выбирал тип двигла, сам по ссылкампощелкай)
Да я вкурсе, спасибо. :) HDi, на сколько мне известно, вообще не бывают без турбин.
Но, надо верить спецам, а спецы говорят - нет на коммерции турбин! Значит, нет!
Hard Alloy
07.12.2012, 18:13
Вы, что хотите донести не понятно
Я хочу понять логику вадельцев не комерческого транспорта оборудованного дизельным двигателем в России. Ищу аргументы, с их стороны, которые помогут мне выбрать автомобиль с "правильным" двигателем. А вообще, просто общаюсь и обмениваюсь мнениями.
,вы присматриваетесь к дизелю или ездили на нём? Я, пока, именно присматриваюсь. В личном пользовании ни когда не имел авто с дизелем.
Да я вкурсе, спасибо.
меня путают эти аватарки:)
вы мне лучше, про датчик воды ответьте). мне это актуальнее, сейчас
Датчик есть, а зачем тебе?
- - - Добавлено - - -
Я хочу понять логику вадельцев не комерческого транспорта оборудованного дизельным двигателем в России. Ищу аргументы, с их стороны, которые помогут мне выбрать автомобиль с "правильным" двигателем. А вообще, просто общаюсь и обмениваюсь мнениями.
Я, пока, именно присматриваюсь. В личном пользовании ни когда не имел авто с дизелем.
Плохой двигатель, не бери дизель.. Зимой замерзает, сильно тарахтит.. Фу..
Датчик есть, а зачем тебе?
для душевного спокойствия)))
осталось только найти тему. для слива воды из фильтра.
да и фильтр тоже подогреваемый?
Я хочу понять логику вадельцев не комерческого транспорта оборудованного дизельным двигателем в России. Ищу аргументы, с их стороны, которые помогут мне выбрать автомобиль с "правильным" двигателем. А вообще, просто общаюсь и обмениваюсь мнениями.
Я, пока, именно присматриваюсь. В личном пользовании ни когда не имел авто с дизелем.
Тем более, вам сейчас,на первое время, надо знать где заправлятся дизтопливом(уже писали),остальным не надо пока забивать голову,понять не поймёте,а каша в голове будет,кто понимает,что такое дизель на бензинку не садится,это тяга не сравнимая,ему пофиг,гружёный ты или пустой,нажал на газ при троганье или забыл всё равно поедит,ну и расход,гораздо меньше,чем на бензе,дизель это дизель езжу,23 года на дизелях без проблем,вся европа на дизеле ездит,вы тестили пежо бенз и дизель,то должны заметить различие,в динамике,а не учить кто уже ездит на дизелях,заливать антигель или нет,вам пока ещё это не понятно
для душевного спокойствия)))
осталось только найти тему. для слива воды из фильтра.
да и фильтр тоже подогреваемый?
Слив не очень простая процедура.. Выкладывал форумчанин мануал, спасибо ему.. И подогрев тоже есть.
Hard Alloy
08.12.2012, 13:39
Помните, мы обсуждали статью журнала ЗР? Они поднимали вопрос о сезонных переходах на зимнее топливо в различных регионах России. Вот он этот ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) (http://elarum.ru/info/standards/gost-r-52368-2005/), в котором есть Приложение Г о смене сезонов. И оно действительно рекомендуемое.
кто понимает,что такое дизель на бензинку не садится,это тяга не сравнимая,ему пофиг,гружёный ты или пустой,нажал на газ при троганье или забыл всё равно поедит,ну и расход,гораздо меньше, чем на бензе,дизель это дизель езжу,23 года на дизелях без проблем,вся европа на дизеле ездит,вы тестили пежо бенз и дизель,то должны заметить различие,в динамике,а не учить кто уже ездит на дизелях,заливать антигель или нет,вам пока ещё это не понятно Давайте не будем переливать из пустого в порожнее? В вашем сообщении не хватает не только пробелов между слов, но и определенности. Давайте по порядку, ок? Вот вы пишите "23 года езжу на дизелях без проблем". На чем? На камазах? Потом дальше: "вся европа на дизеле ездит". Я согласен с этим, но чем она эти дизели заправляет? И чем эти же дизели приходится заправлять нам в России? Почему вы обобщаете Европу и Россию с нашими рекомендуемыми ГОСТами? По поводу динамики, расхода и всего прочего я согласен. Не нужно тут по сто раз расхваливать эти преимущества дизеля перед бензином. Но я для себя строго разделяю дизель в России на два вопроса: 1 - характеристики этого двигателя и тут минусов нет, одни плюсы, и 2 - эксплуатация этого двигателя именно в России, а не в Европе или Америке. И еще, я ни кого не учу, понятно? Я просто хочу разобраться, покупать мне его, или не покупать? Это не картошку на базаре выбираем.
Я купил дизель, соляра сейчас -30. Как я уже писал, что есть опыт эксплуатации hdi в российских условиях - проблем нет, присадки не заливали, какие еще нужны доказательства? Ждите тогда эту зиму, будут отзовы от владельцев дизелей. Вы все гнете палку про уг топливо, скажите, что вы хотите услышать?
При чем тут госты то? На заправках нашей страны давно продается топливо с сертификатами евро, а соответствие евро-3 оно хоть где соответствие. Берите турбобензинку и не нойте потом про то что приходится лить 98 бенз, менять катализатор (всего то 35 тыс рублей) при заправке сурогатом, менять свечи раз в 20 тыс (у официалов как минимум рублей 6-7 возьмут) и тд
Ну если ваще проблем не хотите дорогих-берите 110лс 1.6 двиг, ему пофиг что заливать, хоть 92 плюхайте туда и хавать будет совсем немного. А для меня разница в 150лс турбо бензинке и 114лс дизеле при аналогичной динамике с разницей в цене в 50-60 тыс очень даже существенна, это при моих пробегах в 25 тыс годовых при расходе дизеля в 8 литров даже это как раз ДТ на один год нахаляву :)
Hard Alloy
08.12.2012, 15:25
Как я уже писал, что есть опыт эксплуатации hdi в российских условиях - проблем нет, присадки не заливали
Конечно не заливали. А кто говорит, что вы их заливаете? Их заливают еще на НПЗ или прямо на АЗС.
Ждите тогда эту зиму, будут отзовы от владельцев дизелей.
Так и буду делать. Хотелось бы, еще, конечно, всем пожелать объективности в отзывах.
Вы все гнете палку про уг топливо, скажите, что вы хотите услышать?
Ну, например, хочу услышать от вас, как вам удалось померить в своей голове инструкцию, в которой сказано, что "заливать присадки не следует, а только лишь по необходимости" и эту тему "Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)"? И вы вообще отдаете себе отчет в том, что всю зиму вы будете ездить на зимней солярке с присадками, залитыми уже на АЗС или НПЗ? Как получают зимнюю солярку из летней, вы, я надеюсь, видели?
При чем тут госты то? На заправках нашей страны давно продается топливо с сертификатами евро, ...
Для справочки - по ЕВРО у нас топливо не делают ;) У нас делают топлива, которые соответствуют экологическим классам.
Ну, например, хочу услышать от вас, как вам удалось померить в своей голове инструкцию, в которой сказано, что "заливать присадки не следует, а только лишь по необходимости" ...
А смысл сего текста каков?? Вы, кстати, вкурсе, что бензины тоже делаются разные, в зависимости от климата региона и текущего сезона??
И если бы вы хоть раз читали чек АЗС, то прекрасно об это бы знали:
http://stan-1.ru/blog/uploads/articles4/mini/bp_check.jpg
Ту хард: я так понимаю, что вы свой выбор уже сделали в пользу бензина.
По любому ща 1 год топливо не исправят.
И к тому же без присадок дизель нельзя сделать зимним) это так же. Как и с маслом от миниралки нельзя добиться больше, чем позволит ее физика, дальнейший спор считаю бесполезным - все доводы были озвучены.
Hard Alloy
08.12.2012, 16:27
Ту хард: я так понимаю, что вы свой выбор уже сделали в пользу бензина. Пока, да. Увы. Я не делаю выбор, основываясь лишь на положительных эмоциях от динамики и от шумки. Экономия на расходе топлива тоже сомнительна, ибо ее съедят затраты на ремонт, ибо зимой соляра у нас летняя с присадками. А если инженерами ПСА в инструкции написано, что не лить присадки, а мы льем, значит, нарушаем инструкцию. Если нарушаем, значит, делаем ремонт.
По любому ща 1 год топливо не исправят. И к тому же без присадок дизель нельзя сделать зимним) это так же. Как и с маслом от миниралки нельзя добиться больше, чем позволит ее физика, дальнейший спор считаю бесполезным - все доводы были озвучены. У России есть два пути решения дизельно-топливной проблемы: первый - фантастический и второй - реалистический. Знаете какие? Первый, это когда на НПЗ действительно станут получать зимнее дизтопливо в достаточных объемах естественным путем, а не из летнего, бадяжа его всякими присадками. А второй, это когда министр энергетики РФ росчерком пера изменит климат в России и тогда первый пункт не понадобится.
Пока, да. Увы. Я не делаю выбор, основываясь лишь на положительных эмоциях от динамики и от шумки. Экономия на расходе топлива тоже сомнительна, ибо ее съедят затраты на ремонт, ибо зимой соляра у нас летняя с присадками. А если инженерами ПСА в инструкции написано, что не лить присадки, а мы льем, значит, нарушаем инструкцию. Если нарушаем, значит, делаем ремонт.
Тогда тебе придется ходить пешком, т.к. бензина в РФ тоже не производят без присадок, а присадки лить нельзя - написано в мануале ;)
- - - Добавлено - - -
У России есть два пути решения дизельно-топливной проблемы: первый - фантастический и второй - реалистический. Знаете какие? Первый, это когда на НПЗ действительно станут получать зимнее дизтопливо в достаточных объемах естественным путем, а не из летнего, бадяжа его всякими присадками. А второй, это когда министр энергетики РФ росчерком пера изменит климат в России и тогда первый пункт не понадобится.
Я аж подавился компотом пока читал.. Советую изучить технологию производства моторного топлива, это даст больше оптимизма. На худой конец, можно сразу обратиться к статьям, где тестируется топливо на соответствие ГОСТам.
Hard Alloy
Если вы знаете, что у нас салярка гумно (изначально для себя знали,что возьмёте бенз или вообще,что то собираетесь брать),нафига здесь писанину развели? Что хотели? Переубедить нас дизелистов,что в России нельзя ездить на нашей салярке,мы и так знаем,но ездим и не ломаемся. И чем камаз отличается от пежо (дизеля),к качеству топлива они одинаковы.Да ездил и на камазах,мазах,манах,рено сейчас санта фе дизель и два грузовых дизеля, и у меня есть опыт с нашей саляркой (в сравнении с вашим -0).И какая вам разница,что на АЗС добавляют в салярку(и как вы можете ,это утверждать),вы сами добавляли или присутствовали при этом.Главное, конечный продукт соответствующий для эксплуатации дизеля,и оно соответствует,ибо зимой не замерзает и антигелями не разу не пользовался,грузовые мои пробежали один к 800 000км.подходит,другой к за 300 000км. без поломок и ремонта топливной аппаратуры,на форуме санта фе,у одного форумчанина санта дизельная, пробежала уже 320 000км.тоже без поломок.
Я вам привожу факты реальные из жизни,а вы,где-то, что-то по инету нахватались и "со своим уставом в чужой монастырь", Вам по факту сказать то и нечего
П.С.Вот эта ваша фраза;" В вашем сообщении не хватает не только пробелов между слов",чёт мне не понятна и к чему написана*list*?.Вы учитель(ница) что ли русского языка,тогда пересмотрите мой пост и подчеркните ошибки и оценку поставьте:-D
2 П.С.Может сумбурно получилось,думаю суть понятна
Hard Alloy - я не понимаю Вашей позиции. Требуете объективности какой-то. Это все равно что спросить кто лучше Спартак или ЦСК или Динанмо там к примеру. Если вам что-то не нравится не берите, выбор слава богу есть
Hard Alloy
08.12.2012, 20:32
Ну, конечно же, нет, друзья мои! Я ни в коем случае не против вас каждого лично! Хотя и не с вами. Для меня важно, что написано в инструкции, для вас нет. Ну и, слава богу. Зачем же так громко кричать и пинаться? Вот, как на дороге нет терпения друг к другу, так и здесь. Заканчиваем спорить... до лета.
ДМИТРИЙ1969
08.12.2012, 20:45
Я купил дизель, соляра сейчас -30. Как я уже писал, что есть опыт эксплуатации hdi в российских условиях - проблем нет, присадки не заливали, какие еще нужны доказательства? Ждите тогда эту зиму, будут отзовы от владельцев дизелей. Вы все гнете палку про уг топливо, скажите, что вы хотите услышать?
а вы всё доказываете что у нас хороший соляр ! пусть каждый живёт со своим мнением !
А на ситроене тоже этот двигатель стоит? Как давно с ним продают? Советую к ним зайти на форум,может там статистика набралась, и там что-то для кругозора подчерпнёте
gosha, если ты про тот что на с4 с роботом то нет - там он с ФАП фильтром и другими настройками, конечно остальное все такое же, но тот же ФАП фильтр штука капризная (почему его и убрали при адаптации 408 под россию) ну и опять же связка с роботом... короче не то :)
кстати еще пример насчет соляра-бенз, стояли у меня в гараже (холодном) прошлую зиму канистра соляры и мотокультиватор с залитым баком 92 бенза, так по весне мотокултиватор так и не завелся на отстоянном бензе, пришлось на заправку ехать с канистрой. а соляру залили в пустой бак генератора и он на ней без проблем еще сутки проработал... вот вам и качество нашего бенза
grumbler
08.12.2012, 21:17
http://www.aves-peugeot.ru/techcenter/info/winter.php немного более развернутая инструкция для тех кто их соблюдает :-)
Сергей1967
08.12.2012, 21:34
а вы всё доказываете что у нас хороший соляр ! пусть каждый живёт со своим мнением !
А тут и доказывать нечего, автомобили с диз. двигателями, как-то передвигаются по стране. Отбросим даже камазы и другие большегрузы, у которых по мнению противноков дизелей и движки не совсем дизельные и соляра им нужна не совсем соляристая. Посмотрите на улицу, там много доказательств проезжает перед окнами каждый день.
Здесь тоже не теоретики пишут,а эксплуатирующие дизеля и не один год. За все года ни разу не пользовался антигелем,но опять же заправлялся на брендовых АЗС.а не печным топливом,отличающимся по цене от хорошей салярки до 5р.Вот здесь да,чел не понимающий, что в дизель гумно (кстати печное топливо так и пахнет) заливать нельзя и из желания подешевле заправится,покупает его,а потом знакомым и в инете расказывает,что салярка в России плохая.Но сейчас таких АЗС,с откровенно дерьмовым качеством, осталось мизер,гораздо меньше чем 10-15 лет назад,они изживают себя.
П.С.Блин одно и тоже пишем,надоело уже,если сомневающиеся не хотят читать,и не интересует мнение и опыт,то смысл ваших вопросов и постов не понятен
2 П.С.На брендовых АЗС ЗИМОЙ ПРОДАЮТ ЗИМНЕЕ ДИЗ.ТОПЛИВО,поверьте
grumbler
09.12.2012, 19:48
Сегодня ездил к од, смотрел свою машину (пришла таки наконец :-)) так вот стоял рядом с салоном пежо боксер пообщался с водителем, двигатель 2,2hdi пробег уже за 300 ткм питер и область. Спросил чем заправляет и пользует ли присадки. Сказал, что когда купил заправлялся на лукойле в результате через 100ткм замена 2 форсунок. После этого перешел на bp и уже 200 ткм вообще проблем нет. Пережил морозные зимы недавние без проблем. Присадки не льет и вообще никогда не задумывался лил себе соляру и все:-) еще сказал, что за последние 3 года уровень техников у од сильно вырос т.к. Раньше ну вообще полные ди..лы были что у конкорда, что у автопремиума.
Сегодня ездил к од, смотрел свою машину (пришла таки наконец :-))
Поздравляю с машинкой*DRINK*,и чтоб радовала вас в эксплуатации!!!*THUMBS UP*
Hard Alloy
10.12.2012, 10:59
так вот стоял рядом с салоном пежо боксер пообщался с водителем, двигатель 2,2hdi пробег уже за 300 ткм питер и область. Спросил чем заправляет и пользует ли присадки. Сказал, что когда купил заправлялся на лукойле в результате через 100ткм замена 2 форсунок.
И так, что мы имеем из этого сообщения? А имеем мы следующее: брендовую компанию Лукойл, эксплуатацию автомобиля далеко не в самой захудалой области России, дизельный двигатель (http://www.aves-peugeot.ru/models/boxer/engine2.2hdi.php) оборудованный системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, владелец не использовал топливные присадки. Теперь итог: замена двух форсунок. Цена (http://www.auto2.ru/tcdrus/peugeot/4891/16643/12899/) за каждую 28297руб. Надеюсь, что его автомобиль не только возил жену на работу и детей в садик, а потому отработал эти затраты на ремонт.
Зимой на лыжах ништяк,на себя то хоть надеитесь? Или про лыжи чё нибудь выложите?:-D
Hard Alloy
10.12.2012, 12:49
Зимой на лыжах ништяк,на себя то хоть надеитесь? Или про лыжи чё нибудь выложите?:-D
Я действительно предлагаю проанализировать эту информацию. Я не тролю и не занимаюсь флудом, в отличие от вас. Я не исключаю, что кто то наоборот скажет, что за 100000 км. пробега это вполне нормальный результат. А, тем более что после замены форсунок он пробежал еще 200000 км. Не нужно принимать в штыки каждое мое сообщение. Это уже становится смешно и подозрительно, а главное не объективно.
Я действительно предлагаю проанализировать эту информацию. Я не тролю и не занимаюсь флудом, в отличие от вас. Я не исключаю, что кто то наоборот скажет, что за 100000 км. пробега это вполне нормальный результат. А, тем более что после замены форсунок он пробежал еще 200000 км. Не нужно принимать в штыки каждое мое сообщение. Это уже становится смешно и подозрительно, а главное не объективно.
Смешны вы уже стали,после всех разъяснений специально для вас,опять стоите на своём,вы здесь никому не верите.Из 215 поста вашего, что хотите до нас донести? Извините за флуд, для сравнения,уже не понятно как объяснять,это как мальчик 16 летний, ещё не испробовавший секса,учит Дон Жуана 40 летнего,как надо заниматся сексом и какие могут быть последствия.И этот мальчик сам себя убеждает ,что секс не есть хорошо,тогда в монастырь дорога,в вашем случае к бензину присмотритесь,и нервы себе и форумчанам сбережёте.
Hard Alloy
10.12.2012, 13:32
Смешны вы уже стали,после всех разъяснений специально для вас,опять стоите на своём,вы здесь никому не верите...
Столько написали и как обычно ни чего конкретного по теме. Я и не отрицаю, что по сравнению с вами я действительно 16 летний мальчик, который решает соглашаться ли ему зарабатывать на камазах геморрой, полученный за 25 лет стажа таким Дон Жуаном как вы, или нет. Форум для этого и существует, чтобы одни спрашивали, а другие отвечали. Нечего сказать? Тогда оставьте эту возможность другим.
Я действительно предлагаю проанализировать эту информацию. Я не тролю и не занимаюсь флудом, в отличие от вас. Я не исключаю, что кто то наоборот скажет, что за 100000 км. пробега это вполне нормальный результат. А, тем более что после замены форсунок он пробежал еще 200000 км. Не нужно принимать в штыки каждое мое сообщение. Это уже становится смешно и подозрительно, а главное не объективно.
Не факт, что замена форсунок была действительно необходима - не мне рассказывать о "порядочности" наших СТО, в т.ч. ОД.
Возвращаясь к 408 пежо, у которого, кстати, стоит ДРУГОЙ двигатель, чем описан выше, хотелось бы спросить - вы на бензине планируете 300 000 проехать без замен и ремонтов? Отпишитесь, как проедите, ладно ;) 110 л.с. будете брать? Тогда вам не в эту ветку - дизель можно сравнивать только с 150 л.с., т.к. остальные двигатели гораздо слабее. А это, получается, уже совсем другая история..
Здесь тоже не теоретики пишут,а эксплуатирующие дизеля и не один год. За все года ни разу не пользовался антигелем,но опять же заправлялся на брендовых АЗС.а не печным топливом,отличающимся по цене от хорошей салярки до 5р.Вот здесь да,чел не понимающий, что в дизель гумно (кстати печное топливо так и пахнет) заливать нельзя и из желания подешевле заправится,покупает его,а потом знакомым и в инете расказывает,что салярка в России плохая.Но сейчас таких АЗС,с откровенно дерьмовым качеством, осталось мизер,гораздо меньше чем 10-15 лет назад,они изживают себя.
П.С.Блин одно и тоже пишем,надоело уже,если сомневающиеся не хотят читать,и не интересует мнение и опыт,то смысл ваших вопросов и постов не понятен
2 П.С.На брендовых АЗС ЗИМОЙ ПРОДАЮТ ЗИМНЕЕ ДИЗ.ТОПЛИВО,поверьте
Понятно что вы не читаете,а прикалываетесь,ЕЩЁ РАЗ ТЫЧУ вас,хотябы в мою писанину,если вас эти ответы не устраивают,тогда ТОЧНО СФОРМУЛИРУЙТЕ СВОЙ ВОПРОС так волнующий вас,а то мне кажется все в догадках, что вы хотите узнать или нас научить.*list*
В Питере сегодня было -13*С, а на Газпроме все еще межсезонная соляра.. Будьте внимательны!!
- - - Добавлено - - -
Хотя, возможно, сегодня антигеля бухнут и станет "зимняя" ;)
Hard Alloy
10.12.2012, 14:16
Возвращаясь к 408 пежо, у которого, кстати, стоит ДРУГОЙ двигатель, чем описан выше, хотелось бы спросить - вы на бензине планируете 300 000 проехать без замен и ремонтов?
Да, мне тоже кажется, что замена двух форсунок за 300000 км. это очень даже не плохой результат, учитывая качество нашей солярки.
ДМИТРИЙ1969
11.12.2012, 01:04
не знаю - у меня двигатели змз по 300 т . ходили без ремонта ! я думаю ремонт при 100 т. дизеля - это не нормально ! разговаривал сегодня с водителем ивеко - они на дизеле работают - говорит заправляются в автопарке - у них своя колонка на автопредприятии . на лукойл не ездиют - а bp у нас например в городе нет ! мне кажется бодягу могут подсунуть на любой колонке - искушение лёгких денег в нашей стране ни кого не остановит ! не надо забывать что турбина в несколько раз увеличивает разрушающую силу некачественной соляры .
не надо забывать что турбина в несколько раз увеличивает разрушающую силу некачественной соляры .
причем тут турбина?? не надо забывать о системе комон райл, которая к качеству солярки довольно чувствительна, это конечно не тот всеядный дизель, который был раньше, но у него и комфорт и динамика другие.
А никто не задумался почему только 2 форсунки из 4х? Получается то что остальные две отъездив "на плохой соляре" 100т еще 200т без проблем пробежали, так что не факто что в соляре дело было, может быть заводской брак форсунок
А насчет ценника на них-на бензинки с многоточечным прямым впрыском стоимость форсунок 10-15 тыс так что не велика разница
Hard Alloy
11.12.2012, 12:51
А никто не задумался почему только 2 форсунки из 4х? Получается то что остальные две отъездив "на плохой соляре" 100т еще 200т без проблем пробежали, так что не факто что в соляре дело было, может быть заводской брак форсунок
Две бракованные форсунки попали в один двигатель? Две из четырех? Тогда получается что у PSA на выходе готовых форсунок 50% брака. Не много ли для концерна такого уровня? Боюсь, что мы просто не имеем всей информации. Но, лично для меня, даже такой результат эксплуатации дизеля в России за 300000 км. вполне приемлемый итог. Если, опять же повторяю, мы знаем всю информацию.
Читал, что новую форсунку самостоятельно не установить, т.к. ее нужно "привязать" к компьютеру, а значит это можно сделать только там, где есть это оборудование. В случае с этими двумя форсунками могло быть следующее: владелец приехал на диагностику, ему, втихаря, меняют две его хорошие форсунки на две форсунки б.у., прописывают их в БК. После чего он счастливый уезжает, а после выхода их из строя проклинает компанию Луккойл. Но это лишь мое предположение, конечно.
Две бракованные форсунки попали в один двигатель? Две из четырех? Тогда получается что у PSA на выходе готовых форсунок 50% брака. Не много ли для концерна такого уровня?
Если бы PSA сделало всего 4 форсунки, тогда было бы 50 %, а так, они сделали, немного больше форсунок, чем 4...
grumbler
11.12.2012, 18:24
Две форсунки поменяли т.к. Была акция две по цене одной платишь за одну меняют две почему бы не поменять :-). Все это со слов водителя. Больше информации по форскнкам нет:-) за что купил за то и продал:-) считаю что за 300ткм очень неплохой результат с нашим топливом.
Две форсунки поменяли т.к. Была акция две по цене одной платишь за одну меняют две почему бы не поменять :-). Все это со слов водителя. Больше информации по форскнкам нет:-) за что купил за то и продал:-) считаю что за 300ткм очень неплохой результат с нашим топливом.
Мутная история - ничего не скажешь...
сергей 76
12.12.2012, 23:10
Ездил на дизеле 6 лет и вам друзья дам бесплатный совет . НИКОГДА не заправляйте авто ДЕШОВОЙ солярой купленой у знакомых и типа отстояной в бочках в гараже , не лейте присадки , антигели и тогда дизель прослужит вам много , много лет .
Молодец Сергей, только ты с рыбинска прилетишь отогревать мне соляру в баке когда в октябре вдруг резко похолодает до -15 а на заправках только летняя в это время? попрошу ссылку в студию на какой нибудь источник где описан вред антигеля.
з.ы. а еще привет тебе от толпы московских дальнобоев которые выезжая из своего теплого климата "неожиданно" где нибудь под омском-новосибом встают прям на трассе с заглохшим двигателем потому что соляра банально перемерзает в баке и их приходится на буксире тащить до теплых боксов и выгребать ЭТО из 2000 литровых баков....
Ну вот вы говорите что "неожиданно" встали из-за загустевшей соляры, тогда получается, что водилы-дальнобои дурачье или новички. Если бы так дела обстояли то извините , у нас все трассы бы колом стояли в центральной части России или за Уралом. И вообще, я уже не понимаю что мы одно и то же обсуждаем. Мнение противников дизтоплива было услышано, аргументы высказаны. Кто новенький заглянет, решение примет взвесив все за и против. Но доказывать людям, которые уже заказали или приобрели автомобиль, что они сделали свой выбор не правильно и глупо, мягко говоря - оскорбительно. У меня во дворе сосед на УАЗике дизельном каждое утро заводится и под машиной с горелкой не лежит. А если кто-то где-то и когда-то , то это единичные случаи которые могут случиться с любым автомобилем.
VLADIMIR
13.12.2012, 14:18
Ну вот вы говорите что "неожиданно" встали из-за загустевшей соляры, тогда получается, что водилы-дальнобои дурачье или новички. Если бы так дела обстояли то извините , у нас все трассы бы колом стояли в центральной части России или за Уралом. И вообще, я уже не понимаю что мы одно и то же обсуждаем. Мнение противников дизтоплива было услышано, аргументы высказаны. Кто новенький заглянет, решение примет взвесив все за и против. Но доказывать людям, которые уже заказали или приобрели автомобиль, что они сделали свой выбор не правильно и глупо, мягко говоря - оскорбительно. У меня во дворе сосед на УАЗике дизельном каждое утро заводится и под машиной с горелкой не лежит. А если кто-то где-то и когда-то , то это единичные случаи которые могут случиться с любым автомобилем.
вы правильно подметили про уазик - может ему как раз и необходим дизель или фуры которые безмнего не поедут - но зачем он на 408 - это вопрос интересный ! для экономии лучше машину купить подешевле или газ поставить. для грязи 408 не подходит - это не джип. остаётся только с прицепом ездить - вот для этого я согласен дизель очень подойдёт.
вы правильно подметили про уазик - может ему как раз и необходим дизель или фуры которые безмнего не поедут - но зачем он на 408 - это вопрос интересный ! для экономии лучше машину купить подешевле или газ поставить. для грязи 408 не подходит - это не джип. остаётся только с прицепом ездить - вот для этого я согласен дизель очень подойдёт.
владимир, вы в каждой теме пишете одно и тоже, не устали, я же не спрашиваю, нахрена портить авто установкой ГБО, т.к. октановое число газа выше, чем у бензина итем самым вы убиваете двигатель, вы ставите ГБО ради экономии? тоже странно вываливать 30+ тысяч за ГБО, что бы потом расход был больше и тяга меньше, да и потом обслуживать его, багажник баллоном забить - бред полный.
VLADIMIR
13.12.2012, 14:39
владимир, вы в каждой теме пишете одно и тоже, не устали, я же не спрашиваю, нахрена портить авто установкой ГБО, т.к. октановое число газа выше, чем у бензина итем самым вы убиваете двигатель, вы ставите ГБО ради экономии? тоже странно вываливать 30+ тысяч за ГБО, что бы потом расход был больше и тяга меньше, да и потом обслуживать его, багажник баллоном забить - бред полный.
если бы у вас стаж вождения был бы по больше - а не 3 года -вы бы эту ерунду про гбо не писали ! а тем более не сравнивали свой дизелёк со 150 сильным двигателем ! или у вас мания величия ?
если бы у вас стаж вождения был бы по больше - а не 3 года -вы бы эту ерунду про гбо не писали ! а тем более не сравнивали свой дизелёк со 150 сильным двигателем ! или у вас мания величия ?
у вас то какой стаж?
что в моем посте про гбо вы считаете ерундой?
да, и каким образом вы увязали ГБО с моим стажем?
Молодец Сергей, только ты с рыбинска прилетишь отогревать мне соляру в баке когда в октябре вдруг резко похолодает до -15 а на заправках только летняя в это время? попрошу ссылку в студию на какой нибудь источник где описан вред антигеля.
з.ы. а еще привет тебе от толпы московских дальнобоев которые выезжая из своего теплого климата "неожиданно" где нибудь под омском-новосибом встают прям на трассе с заглохшим двигателем потому что соляра банально перемерзает в баке и их приходится на буксире тащить до теплых боксов и выгребать ЭТО из 2000 литровых баков....
Только заправлены эти "дальнобои"(деньги то не хилые от разницы прилипают,сам такую школу прошёл в своё время,и было наплевать на хозяйскую машину) с левых заправок или тепловозов(где круглый год летняя саляра),а кто на нормальных заливается мимо таких проезжают и едут дальше без проблем.10-12лет назад мотался Самара-Сургут-Самара (вот где познакомился с -50),и в то время ездил без проблем, заправляясь по 3 тонны в дорогу из тёплого климата.А сейчас саляра гораздо лучше по качеству(на нормальных,левые не расматриваю) и на заправки вовремя,заранее, подвозят салярку соответствуещию.А ЭТО продают как раз подешёвке на левых заправках и пахнет как г...но,то же всё из личного опыта.
П.С.Смотрю на форуме уже много трактористов и тоже живущих не в тёплом климате,поделитесь как вы не ездиете,и ваши авто не могут завестись,зачем чьи то неизвестные примеры,выкладывайте свои.
VLADIMIR
13.12.2012, 14:58
у вас то какой стаж?
что в моем посте про гбо вы считаете ерундой?
да, и каким образом вы увязали ГБО с моим стажем?
стаж - 25 лет. из них на машинах с гбо - 12 лет и ни один двигатель газом не испортил! экономия очень хорошая - 1л. газа стоит14,5 рублей даже при расходе в 10л. на сотню дизелю до него далеко! динамика такая же как и на бензине.
если бы у вас стаж вождения был бы по больше - а не 3 года -вы бы эту ерунду про гбо не писали ! а тем более не сравнивали свой дизелёк со 150 сильным двигателем ! или у вас мания величия ?
А в чем заключается ерунда про ГБО? В таком случае, Ваши высказывания про дизель так же можно назвать полной ерундой.
Про ГБО OSPA все верно написал, я бы к этому добавил еще, что далеко не везде можно заправиться газом, поэтому надо специально куда то ехать заправляться (иногда несколько десятков км., если в обе стороны), + на газу двигатель зимой не запускается, + если возникают какие то проблемы с двигателем, то нормально провести диагностику не возможно, а официалы с радостью посылают вас куда подальше, т.к. вы установили на свой авто оборудование, не соответствующее и не сертифицированное заводом изготовителем, со всеми вытекающими...
VLADIMIR,я вижу вы грамотный человек и вы должны знать,что двигатель измеряется не только в л.с.,но и крутящем моменте.Бензиновый 150 сильный при 240Нм. изначально слабее дизельного 114сильного при его 254Нм.и это не моё умозаключение.А на газе момент(Нм) ещё теряется в сравнении с таким же движком на бензине.
стаж - 25 лет. из них на машинах с гбо - 12 лет и ни один двигатель газом не испортил! экономия очень хорошая - 1л. газа стоит14,5 рублей даже при расходе в 10л. на сотню дизелю до него далеко! динамика такая же как и на бензине.
Динамика, там не может быть такая же, как и на бензине, потом октановое число газа 106 - т.е. время горения больше, чем на 98 бензине, далее, что бы поставить нормально на современный авто ГБО, надо перенастраивать блок электронного управления, обслуживание ГБО на порядок сложнее, чем дизеля, не дай бог, где произойдет утечка, при малейшей утечке в салоне воняет газом, и что бы эту утечку найти, надо потратить достаточно времени.
И потом вы до сих пор не сказали, владеете ли вы 408 на газу или пишете всякую ерунду, очень интересно посмотреть на фото 408 с ГБО, и стоимость установки этой системы на 408, ну и отчет так сказать о прохождении ТО, вдруг еще кому будет интересно.
grumbler
15.12.2012, 09:14
Уважаемы форумчане, подскажите на какой странице руководства по эксплуатации 408 (именно 408) написано про депрессорнын присадки. Облазил все страницы и не нашел ни слова, кроме фразы про запрет использования биотоплива.
Уважаемы форумчане, подскажите на какой странице руководства по эксплуатации 408 (именно 408) написано про депрессорнын присадки. Облазил все страницы и не нашел ни слова, кроме фразы про запрет использования биотоплива.
Про био топливо, как раз написано, что на Е24, или как там оно, отлично поедет бензиновая версия.
grumbler
15.12.2012, 14:40
Про био топливо, как раз написано, что на Е24, или как там оно, отлично поедет бензиновая версия.
Точно на биотоплеве можно :-) ошибся, а вот про присадки не нашел. Откуда взялась эта фраза что в руководстве написано не пойму.
присадки добавляют по своему усмотрению,особенно осенью когда заправки переходят с летней соляры на зимнюю,не уверен в заправке добавляй антигель,также можно добовлять смазывающие присадки типа кастрол TDA,ну а цитановым числом у нас вроде впорядке.
Ну что господа, сегодня испытывал езду на ЛЕТНЕЙ соляре в -37 :) так уж получилось что батя не успел выкатать заправленный 28.10.12 полный бак летней соляры, но слава богу разбавил антигелем в максимальной пропорции. Итак первое - противники антигеля идут лесом, запустился двигатель сразу, второе. - на холостых была приличная вибрация по кузову, на оборотах выше 1000 все отлично. Потом залили на 40 литров остатка 25 литров "артики" это та которая до -45, вибрация на ХХ по кузову пропала но шум у двигателя все равно не из приятных, опять же при повышении оборотов пропадает. Из фишек подогрев фильтра стоит и вебаста, так что дизелисты-льем антигель и не паримся, если уж на летней в -37 можно ездить было, то зимняя плюс антигель точно не подведет в морозы :)
Ну и при таких морозах в городских пробках вебасту ставить однозначно, фен не потянет такие нагревы воздуха
сергей 76
15.12.2012, 23:12
Я угораю от вас . Зачем ждать такого мороза ? Чтобы двигатель испытать заведется или нет ? нельзя было раньше слить летнюю соляру , а залить зимнюю или у вас бак 500 литров ? я не противник антигелей всякое может случится , но и головой надо думать , поберечь форсунки они у нас стоят 25000 тр за 1 штуку .
Ну что господа, сегодня испытывал езду на ЛЕТНЕЙ соляре в -37 :) так уж получилось что батя не успел выкатать заправленный 28.10.12 полный бак летней соляры, но слава богу разбавил антигелем в максимальной пропорции. Итак первое - противники антигеля идут лесом, запустился двигатель сразу, второе. - на холостых была приличная вибрация по кузову, на оборотах выше 1000 все отлично. Потом залили на 40 литров остатка 25 литров "артики" это та которая до -45, вибрация на ХХ по кузову пропала но шум у двигателя все равно не из приятных, опять же при повышении оборотов пропадает. Из фишек подогрев фильтра стоит и вебаста, так что дизелисты-льем антигель и не паримся, если уж на летней в -37 можно ездить было, то зимняя плюс антигель точно не подведет в морозы :)
Ну и при таких морозах в городских пробках вебасту ставить однозначно, фен не потянет такие нагревы воздуха
Не могли на летней вы завестись 100%,мёрзнет она при -5,в -37 она не "живёт".Думаю в конце октября в вашем регионе продавали зимнию уже,да даже не думаю уверен раз завелась.
Xramovnik
15.12.2012, 23:26
Не могли на летней вы завестись 100%,мёрзнет она при -5,в -37 она не "живёт".Думаю в конце октября в вашем регионе продавали зимнию уже,да даже не думаю уверен раз завелась.
А в нашем регионе зимней соляры нет. В том году было -30, но зимнюю так и не продавали. Дизелисты лили антигель (легковые) и бензин (камазисты). Как-то все заводились.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot