Просмотр полной версии : Прощай Пыжик.... Здравствуй Пыж!
Вот и пришло время расставаться с верным другом...
Пыжик был куплен в декабре 2012 года в Авесе. Средняя комплектация, 120, 4 ступенчатый автомат. Машинка служила верой и правдой все эти годы и проехала 101 тысячу. Пробег на 75 процентов трассовый. Хлопот не доставлял. До окончания гарантии обслуживался у официалов с моим нахождением в ремзоне, далее в неофициальном, специализирующимся на пыжах, сервисе, также с моим нахождением у пыжа. До 70 тысяч пробега масло менял через 10 тысяч, лил нулевку. Далее перешел на 7 тысячный период замены. Лил уже пятерку. За эти годы была заменена "гитара", вот и все неисправности. Влетел на скорости в большую яму - замена ступичного подшипника, потекла одна передняя стойка, поменяли и ее, ну и соседку по паре, плюс опорники. Плюс меняли шаровые и косточку. Стекло лобовое побили на трассе М6 (местный ждигит гнал на посыпанной гравием трассе, все 40 ехали, а этот 120...). Заменил на такое же, только без логотипа. Аккумулятор заменил после трех зим, не заряжал, не обслуживал. Антифриз поменял с промывкой системы охлаждения. Вот пожалуй и все. Страшилки про AL4 не оправдались, масло в ней менял примерно на 70 тысячах. Да машинка не для шумахеров, да обгонять на ней сложновато, но удобство, комфорт, экономичность! Один раз провел без прерывно за рулем 35 часов - и спокойно вышел из машины! Считаю что 408 пыжик явно недооценен на первичке и вторичке.
Но годы берут свое...
И вот в прошлый понедельник был куплен новый Пыж!
Комплектация Style, 150 турбо, 6 ступка автомат, до установлена магнитола incar ahr-7380, сигнализация StarLine A93 с авто запуском и турботаймером.
После неторопливого Пыжика новый Пыж удивляет своей проворностью и тяговитостью. Надеюсь что новый друг возьмет у старого только хорошее, я их даже знакомил - подвозил друг к другу! Ну а новому хозяину моего старого Пыжика - удачи, надеюсь он не подведет и своего нового хозяина!
Travmatolog
05.06.2017, 09:47
Поздравляю с обновкой. Ни гвоздя не жезла!
Поздравляю с обновкой. Ни гвоздя не жезла!
Спасибо!!!
За сколько продали старую и по чем взяли новую если не секрет?!
За сколько продали старую и по чем взяли новую если не секрет?!
- 310 (мне машинку забросали кирпичами, продавал, вернее сдавал в трейд ин как есть, не ремонтируя)
- около 900, точно не скажу т к в цене еще допы, но акция -400 за авто 16-го года работает, в Автомире на Ярославке еще есть машинки. Не реклама.
Что заметил по отличию старого и нового Пыжика (без учета различий комплектаций):
- в новом запасное колесо прикручено к днищу, в старом его удерживала на своем месте только лямка - пояс;
- в новом убрали дополнительную уплотнительную резинку с заднего стекла (между крышкой багажника и стеклом);
- в новом более жесткие сиденья, мне понравились больше (хотя возможно просто новые и я уже забыл какие были сиденья с новья в старом);
- собран новый получше, зазоры более менее ровненькие, крышка багажника стоит получше;
- подвеска не громыхает (может пока? но в старом с новья громыхала на лежачих и крайне не любила машинка гребенку, на этой еще не довелось проехаться по ней...)
Вопрос к клубням:
1. старая машинка была на штамповке, новая на литье. Но от старой осталась зимняя резина на штампе. Литье и штамповка родные. Нужно ли покупать болты и какие?
2. с турбиной дело не имел, на что обратить внимание, правильно ли я понимаю - почаще проверять маслицо, почаще его менять, не глушить сразу, а давать турбине немного остынуть после поездки?
Если есть еще какие либо советы - буду рад услышать, да и другим будет полезно узнать или вспомнить!!!
Заранее спасибо!
Болты на литьё и железо одни и те же,ничего не надо.
Прикрученное колесо -это здорово,так как шум сзади у исправного Пыжа-это оно!
vlad23sh
05.06.2017, 15:22
gsa, на какой срок эксплуатации авто ? 4 года и более? тогда берите доп.гарантию 4 год. (чет около 6000руб) ну и держать гарантию до последнего. и всегда присутствовать при ТО, смотреть и фиксировать че делают.
gsa, на какой срок эксплуатации авто ? 4 года и более? тогда берите доп.гарантию 4 год. (чет около 6000руб) ну и держать гарантию до последнего. и всегда присутствовать при ТО, смотреть и фиксировать че делают.
При ТО ВСЕГДА присутствую, так меня научил наш клуб пыжеводов, а вот про дополнительную гарантию если можно поподробней или дайте где можно почитать. Дилер при покупке авто не сказал про это ни слова...
vlad23sh
05.06.2017, 15:31
gsa, вот посмотрел уже 9050руб.
http://info.peugeot.ru/uploads/file/0/0/591c666bb2579.pdf?lcdv16=1PTKA4DEC5329RC2#_ga=2.25 3487882.2067222157.1496665829-1503887313.1470825184
Болты на литьё и железо одни и те же,ничего не надо.
Прикрученное колесо -это здорово,так как шум сзади у исправного Пыжа-это оно!
Спасибо за инфу по болтам! А в старой я под запаску пупырку (пленку пупырчатую) подкладывал...
.... насколько все же Пыжеводы отзывчивые! только крикни - сразу подскажут и помогут!
vlad23sh
05.06.2017, 15:32
2 лист "дополнительные услуги"
2 лист "дополнительные услуги"
Да, почитал, но не понятно про пробег.... Там через дробь указан пробег - 60 тысяч. У меня к 4-му году уже давно за 60 будет... Нужно наверно дилеру позвонить или в Пежо - пусть пояснят про пробег. Если это продление на 4-тый год, но до 60 тыс пробега - мне это не подойдет. Я просто два-четыре раза в год катаюсь на дальняк, две недели и плюс 4,5 - 5 тысяч пробега прибавилось, а так ежедневный пробег маленький, 22 км, ну и в выходные 100-200 км.
Нет смысла брать Сервисный контракт PSA,так как затраты до 120 000( раньше было до этого пробега) будут меньше! чем стоимость контракта..Уж не знаю,как PSA считает,но как ни прикидывал-не выгодное это дело.
vlad23sh
05.06.2017, 16:29
да, это у кого небольшие пробеги, у меня например 4г и 2м пробег 58т км.
Александр 85
05.06.2017, 20:07
Спасибо за инфу по болтам! А в старой я под запаску пупырку (пленку пупырчатую) подкладывал...
.... насколько все же Пыжеводы отзывчивые! только крикни - сразу подскажут и помогут!
Болты на штампы и литье разные30999
- - - Добавлено - - -
Слева литьё, справа штамп
rgolovin
05.06.2017, 21:04
Вопрос к клубням:
1. старая машинка была на штамповке, новая на литье. Но от старой осталась зимняя резина на штампе. Литье и штамповка родные. Нужно ли покупать болты и какие?
Не ленитесь форум (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=435) покурить
У болтов для литых дисков артикул 5405 67:
у болтов для штамповок: 5405 66.
Про болты понял, спасибо огромное!
http://www.peugeot308club.ru/forum/archive/index.php/t-2037.html
Все уже давно пережевано.
Yureckiy
06.06.2017, 11:21
Страшилки про AL4 не оправдались
Тут еще надо добавить что и про EP6 тоже
да обгонять на ней сложновато, но удобство, комфорт, экономичность
408 пыжик явно недооценен на первичке и вторичке
Всегда примерно все это народу и говорю - не верят
И вот в прошлый понедельник был куплен новый Пыж!
Комплектация Style, 150 турбо
И вот уже доказано не раз - сев на Француза, тяжело уже слезть!
Дружище - от Души поздравляю с хорошей покупкой!
И вот уже доказано не раз - сев на Француза, тяжело уже слезть!
Дружище - от Души поздравляю с хорошей покупкой!
Спасибо, Юр!!! Всем мира и добра!
Travmatolog
06.06.2017, 13:53
Болты для литья подходят на штамповку, но выглядят не айс. Внешне, как недокрученные смотрятся. Вообщем, не по феншую. Могут также прикопаться гиббоны, как к нестандарту. Есть еще момент, я не проверял, но есть вероятность, что колпак на них не защелкнется, так как торчат больше, чем надо. А колпак поставить захочется, особенно, когда лишние деньги появятся. Если кто проверял и закрывается колпаком, то тогда пофиг. Но думается, лучше все же приобрести болты для штамповки отдельно. Я себе брал FEBI, артикул по экзисту 30400. Стоимость штуки чуть больше 100 рублей. Пежовские бъются по коду 5405.72. Говорят подходят тазовские, но на них нет кольца-пояска, которое предохранят посадочное место диска от замятия.
Болты для литья подходят на штамповку, но выглядят не айс. Внешне, как недокрученные смотрятся. Вообщем, не по феншую. Могут также прикопаться гиббоны, как к нестандарту. Есть еще момент, я не проверял, но есть вероятность, что колпак на них не защелкнется, так как торчат больше, чем надо. А колпак поставить захочется, особенно, когда лишние деньги появятся. Если кто проверял и закрывается колпаком, то тогда пофиг. Но думается, лучше все же приобрести болты для штамповки отдельно. Я себе брал FEBI, артикул по экзисту 30400. Стоимость штуки чуть больше 100 рублей. Пежовские бъются по коду 5405.72. Говорят подходят тазовские, но на них нет кольца-пояска, которое предохранят посадочное место диска от замятия.
Благодарю за обстоятельный ответ! FEBI - метал хороший?
Колпаки - да, свои то отдал с машинкой при продаже... Нужно и их приобретать, про них я не подумал... Болты да колпаки - 5 рублей долой...
gsa, если для штампа то берите вазовские - вери гудбл
для литья
FEBI - метал хороший?
хороший
Господа металлисты, старожилы и новички - ща запулю болтами и колесами месячный читательский билет всем!
Есть раздел про колеса, шины, болты - уже ткнули ссылкой, а все продолжаем ...
Правила Форума никто не отменял, шлангами прикидываться не рекомендую.
Нет смысла брать Сервисный контракт PSA,так как затраты до 120 000( раньше было до этого пробега) будут меньше! чем стоимость контракта..Уж не знаю,как PSA считает,но как ни прикидывал-не выгодное это дело.
Вот тут не согласился бы, конечно, всё зависит от того - кому как повезёт. У меня турбовик 12-го года, и того имеем:
1. замена цепи ГРМ за 2 дня до окончания гарантии со спорами и руганью с диллером, т.к. они настаивали на оплате диагностики за мой счёт и в случае обнаружения неполадки - компенсировать. В конце-концов вызвав начальника смены и дав ему послушать "песню" старой цепи удалось таки продавить гарантийную замену. НО, после замены цепи начала сопливить прокладка клапанной крышки....Это стало заметно, где-то через неделю, с чем я и вернулся к диллеру, в результате приговорили клапанную крышку .
2. По результатам всех этих манипуляций, появилась небольшая трещинка на отводе патрубка наддува (который в конечном итоге отломился полностью) и оказалось, что этот отвод продаётся только вместе с самим патрубком наддува, да ещё ко всему и уже усовершенствованный, несовместимый со старой клапанной крышкой - сл-но замена патрубка и клапанной крышки (полюбому) под 25 к.рублей, прошу заметить, гарантия только кончилась...
3. Буквально через пару месяцев почти друг за другом врывают бензонасос 13 к с заменой и термостат, причём у нас очень причудливый блок термостата, который идёт всборе с датчиком и стоимостью под 10 к, бензонасос тоже не дешёвый - деваться некуда - замена.... Кстати, блок термостата тоже усовершенствовали (ппц движку уже 10 лет, а они только до этого дошли) и старая проводка подкопотная к нему не подходит. Замена косички ещё 2 к.
4 И на последок - всеми любимый ТНВД (полгода после окончания гарантии) - за всё про всё около 30 к.
в итоге за год после окончания гарантии я отбашлял - около 100 т.р. и сейчас (пробег 100 000) ещё обнаружилось масло в выпускном коллекторе турбины, т.е в общем и ей скоро трындец...
Продление сервисного конракта выходило мне под 12 к. - ивсё это говно было бы головняком диллера, а я сэкономил бы около 100 т.р.
По сему - советую человеку контракт таки продлить.....
SLopuhov
30.11.2018, 14:28
После того, как наш Львенок (http://slopuhov.ru/pictures/img_0419.jpg) (Active TU5 MT 2012) откатал с нами почти 6 лет, как то так стали дома с женой поговаривать, что не пора ли нам, пока еще какая-то возможность есть, обновить автомобиль... Но Львенок настолько нам нравился все эти годы, что про машины других производителей и даже модели и разговора не было. Ну говорили, говорили и забывали.
И вдруг после посещения ОД с целью замены задних тормозных колодок все как то закрутилось и вот вчера я уехал утром из гаража на одной машине, а вечером приехал на другой. А до этого предыдущим вечером долго прощался со своим Львенком, как-то неловко перед ним даже было, он старался, а мы вон как...
Но дело сделано и надеюсь следующий Львенок 2 (http://slopuhov.ru/pictures/peugeot2018.jpg) (Active 1.6HDi+MT6) будет таким же другом для нас, как и его старший предшественник.
Очень надеюсь.
SLopuhov, Поздравляю с обновкой! А чего на автомат не посмотрели? На новом 408 уж без опаски можно смотреть на автомат.
SLopuhov
30.11.2018, 15:06
А чего на автомат не посмотрели?
Спасибо! Я хотел дизель, это раз, а на них нет автомата. Мне привычнее и совсем нетрудно ездить на механике, это два... В общем, хотел такого же как был, только с дизелем. Так примерно и получилось, не считая всяких разных плюшек, которые достались мне в подарок от ОД - литые диски, задний парктроник, обогреваемое стекло, складывающиеся зеркала, климат и т.д. И подарки от рестайлинга в виде заднего подлокотника, света в повороте, ДХО, круиз .... Всего еще и не исследовал толком
Ясно. Если не секрет, дорого ли обошлась обновка?
SLopuhov
30.11.2018, 16:27
Не секрет - 1050000. Конфигуратор дает без всяких допов всего на 8 т.р. меньше при том, что таких машин по словам дилера не было, только под заказ и то в следующем году... А там повышение НДС, плюс неясность с рублем в свете нынешних событий ... В общем махнули рукой и эх...:)
Андрей44
30.11.2018, 21:00
SLopuhov, мои поздравления! Правильный выбор! Ни гвоздя, ни жезла!
SLopuhov , присоединяюсь к поздравлениям !!!
В сентябре тоже хотел купить дизеля , но дилер не уступил по цене ( 1'084'000 на дисках без климата ) и уронил цену на мой Пежо-301 по трейд-ин. Тогда же отменили кредит под 0%.
Вообщем решил в январе-феврале повторить попытку !
У вас климат и мультимедия 7" ?
Не понял про задний подлокотник. Может всё таки передний или сзади стали ставить ?
SLopuhov
01.12.2018, 12:07
присоединяюсь к поздравлениям !!!
Спасибо.
Не понял про задний подлокотник.
Нет, это я ошибся в горячке. Прочитал в комплектации по VIN
ПОДЛОКОТНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ С ЗАДНИМ ПОДЛОКОТНИКОМ. На самом деле его нет.
Климат, магнитола RD 45 (я ни хотел мультимедию)
Сейчас опять вернули рассрочку, не знаю, надолго ли. И резину зимнюю дарят. Нам подарили. В январе цена точно вырастет за счет НДС.
- - - Добавлено - - -
Правильный выбор! Ни гвоздя, ни жезла!
Надеюсь, что так :) Спасибо!
Пока еще только немного поездил, но машинка нравится. Правда и прежняя была очень хорошая.
Надо еще привыкать к другому раскладу скоростей, со светофора пока не уезжаю от всех, как на прежней.
Надо еще привыкать к другому раскладу скоростей, со светофора пока не уезжаю от всех, как на прежней.
Мне кажется на дизеле это не просто )))
Жаль их на тест-драйве не дают - продажи 408 были бы значительно выше !
Как ощущения от МТ6 ? Какие плюсы/минусы по вашему ?
На Октавии МТ5 жену учил , ей нравились четкие и короткие включения. А как здесь ?
SLopuhov
01.12.2018, 21:22
Как ощущения от МТ6 ?
никак пока. Я проехал 50 ки по городу :) Прокачусь куда нибудь подальше и появятся ощущения.. Через пару месяцев...
Лучшая машина - новая, поздравляю, завидую*THUMBS UP*
SLopuhov
02.12.2018, 09:29
ей нравились четкие и короткие включения. А как здесь ?
Могу только сказать, что никакой особой разницы с включением передач по сравнению с МТ5 я не заметил. Все так же четко и хорошо. Приходится привыкать только к новой задней с колечком на ручке - еще немного задумываюсь перед ее включением и иногда на автомате тащу ручку вправо и назад. Но потом исправляюсь. Тут помогает сигнал парктроника - если не так, то его нет.
Больше приходится привыкать к другим показаниям скорости - они ниже для переключения и я бывает не соглашаюсь пока - еду на третьей, а оно упорно требует 4 или даже 5. Но это придет...
casabianca
02.12.2018, 09:42
Надо еще привыкать к другому раскладу скоростей, со светофора пока не уезжаю от всех, как на прежней.
Езжу на дизеле боле трёх лет и понял, что полировать асфальт со светофора для дизеля - не главное. Поездите-придёт понимание "дизельного" кайфа.
А так, tutti i gratulacioni!
Кузовщик
02.12.2018, 10:44
2. с турбиной дело не имел, на что обратить внимание
Последние 15 лет у меня только турбомоторы ...
ничего особенного в обслуживании нет, разве что масло менять чуть раньше ...
после отжига давать остыть минутку другую ...
если перед парковкой ехали спокойно то и полминуты достаточно
имхо
турбина сбрасывает обороты до холостых за 7-10 сек
И вот уже доказано не раз - сев на Француза, тяжело уже слезть!
+1
Своего уже нет, но сын поддерживает традицию
С4, аэркрос проданы и сейчас взял 308 -го 13-го года (с панорамкой
Сорри если нафлудил немного :)
Андрей44
02.12.2018, 20:10
SLopuhov, Пересел с ТУшки на дизеля два года назад. По городу есть разница только по расходу, но по трассе, да на дальняк... круиз, расход, тяга...
Так что все еще впереди!
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot