Просмотр полной версии : Ошибка P0102
Terminator
20.04.2017, 21:39
Коллеги просьба помочь.Сегодня у приятеля меняли ремень ГРМ и прокладку клапанной крышки. Крышку снимать неудобно ,проводка натянута ,кое как набок повернули,снимали разъемы разные.Все сделали ,но выскочила ошибка p0102 низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.Ошибку стерли ,но она в движении появилась опять. Пропала тяга и круиз не работает,но авто едет.:) Кто знает , где он стоит и его клемма как выглядит ,может не контачит?
30561
Terminator
22.04.2017, 16:54
Видимо в клемме дело.
30568
"а ларчик просто открывался!" не затянутый хомут пропускал воздух при 3000 об и выскакивала ошибка p0100. вот ссылка на проблемы при возникновении данной ошибки. http://psa-club.ru/p-codes-opisanie-i-diagnostika/p0100.html
30573
Буквально вчера шпарил по КАДу,вдруг,при равномерном движении выскочила радостная надпись -Неисправность двигателя.
Снял клемму аккума,все нормализовалось,вот сижу и думаю,что же у меня сломалось на 276 100 км пробега..
Terminator
22.04.2017, 20:38
моя тоже после выключения зажигания сбрасывалась,в памяти не остается.ELM 327 поможет.Заодно проверь все хомуты .
Игого, как вариант один человек газует до 3-4 тысяч,а ты у капота смотри на утечки воздуха ,может сечет где то.После выключения зажигания ошибка может не выявляться.
Считал ошибку - P0100 -.30789
Самое неприятное,что круиз не работает.
Вот причина ошибки.
30803
Патрубок заменил 4 месяца назад.
30804
Есть подозрение на передув турбины.
Terminator
12.05.2017, 14:49
Игого, это верхний?
Да,это верхний патрубок.Убило то,что предыдущий отстоял 260 000..
30805
После замены на не оргигинал,но оригинальный турбо,с другой модели,не пришлось даже ошибку сбрасывать,чек погас сам.
Новый,который 4 месяца отходил,был какой то тонкий и мягкий,на ощупь мягче,чем тот,который отходил 260 000.
30806
Terminator
12.05.2017, 15:38
не пришлось даже ошибку сбрасывать,чек наверное не "чек",а восклицательный знак и "неисправность двигателя"?
Нет,был значек двигла-чек!
Terminator
12.05.2017, 17:29
Игого, О как!:(
Приключения продолжаются.
Стабильно,после хорошего проезда по КАДу,в течении 10 минут при скорости,вылетает бодрая надпись-Двигатель неисправен,обороты падают до 2000 ,т.е. включается режим овоща.
После остановки и снятии клеммы,режим овоща пропадает и далее все турбит нормально.
Точно такая же ситуация и на Ситро Пикассо 2008 года выпуска у кореша.
Ищем решение.Диагностика ничего,кроме вышеозвученной ошибки P1000 не показывает.
Валентин
13.06.2017, 15:08
Приключения продолжаются.
Стабильно,после хорошего проезда по КАДу,в течении 10 минут при скорости,вылетает бодрая надпись-Двигатель неисправен,обороты падают до 2000 ,т.е. включается режим овоща.
После остановки и снятии клеммы,режим овоща пропадает и далее все турбит нормально.
Точно такая же ситуация и на Ситро Пикассо 2008 года выпуска у кореша.
Ищем решение.Диагностика ничего,кроме вышеозвученной ошибки P1000 не показывает.
Сдается мне нужно проверять вакуум, "грибок" на турбине и электромагнитный клапан управления турбиной, ну и подклинивание геометрии не исключение
Ищем решение.Диагностика ничего,кроме вышеозвученной ошибки P1000 не показывает.
Очень похоже на периодическое подклинивание геометрии. Она должна работать плавно. Когда "засирается" геометрия, лопатки могут работать скачкообразно/ступенчато. Другими словами система сканирует периодическую ошибку, например перенадув/недонадув и система не может завершить сканирование, несмотря на то, что при снятии клемы основная ошибка не сохранилась и машина поехала. Я так думаю.
На круизе,независимо от скорости,такой бяки нет,она проявляется только на переходных режимах.
На Пикассо кореша-это 3000 оборотов,у меня на 2000..
Первым этапом,заменю клапан 1618..
На круизе,независимо от скорости,такой бяки нет,она проявляется только на переходных режимах.
На Пикассо кореша-это 3000 оборотов,у меня на 2000..
На переходных режимах как раз геометрия может и не отрабатывать плавно из-за нагара, лопатки подклинивают... На круизе геометрия так активно не изменяется как при переменных нагрузках.
Сдается мне нужно проверять вакуум, "грибок" на турбине и электромагнитный клапан управления турбиной, ну и подклинивание геометрии не исключение
Полностью поддерживаю. Еще, при наличии лексии, если кататься в режиме мониторинга параметров воздуха, турбины и т.д. - может выловится, когда и у каких каких параметров значения отдаляются от "ожидаемых"?
Передув побеждён путём очистки геометрии,заменой актуатора и заменой клапана управления турбиной 1618РЕ.
Приключения продолжаются.
....Диагностика ничего,кроме вышеозвученной ошибки P1000 не показывает.
Возможно поможет:
P1000 — "Не закончена диагностика бортовой электроники"
Надо пройти цикл движения в следующем режиме.
1. Пуск холодного двигателя. Греем пока температура охлаждайки не достигнет 70 градусов. (прим. 3 минуты);
2. Движение с постоянной скоростью от 40 до 60 км/ч (в течение прим. 15 минут);
3. Движение с постоянной скоростью от 80 до 100 км/ч (в течение прим. 15 минут). Написано, что в этом режиме нужно сделать "фазу принудительного холостого хода". По идее, это накатом со включенной скоростью, чтобы топливо не впрыскивалось и клапан рециркуляции ОГ был закрыт.
2 и 3 можно менять местами.
Контроль в пределах цикла движения прерывается, если:
— обороты двигателя превышают 3000 об./мин.;
— скорость движения превышает 100 км/ч;
— сильно меняются характеристики движения;
— сильно колеблется нагрузка;
— сажевый фильтр находится в режиме восстановления;
— двигатель выключается в пределах цикла движения.
WHISKY, Ошибка была Р0100,пардон..
Подскажите пожалуйста появляется ошибка p0100 в основном на трассе по городу нету что может быть датчик чистил
Terminator
30.04.2019, 11:55
проверь сначала затяжку хомутов патрубков ,подсос может быть.И сами патрубки нет ли трещин.
при разгоне стали выскакивать восклицательные знаки, ошибки Р0100 и Р11АА/Р11АВ. провёл ревизию патрубков турбины, нашёл порваным самый верхний патрубок, который от пластикового тройника на двигатель. причём дырка снизу, без снятия не увидишь. кто будет искать, номер патрубка 0382NL. на самом патрубке есть старый длинный пежовский номер, но он нигде не пробивается
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot