PDA

Просмотр полной версии : 3008 New.



Vallik
25.10.2016, 12:41
Пежо 3008 - из минивенов в кроссоверы (http://avtonam.ru/peugeot/3008-2017/)
(http://avtonam.ru/peugeot/3008-2017/)
Технические характеристики Peugeot 3008 нового поколения основаны на большом разнообразии модификаций. Линейка бензиновых моторов укомплектована агрегатами 1.2 PureTech 130 л.с. и 1.6 THP 160 л.с. Дизели представлены более широко – это 1.6-литровый BlueHDi с выходной мощностью 100 или 120 л.с., а также 2.0-литровый BlueHDi с вариантами форсировки 150 и 180 л.с.

Коробок передач подготовили как минимум две: 6-ступенчатую «механику» и 6-диапазонный «автомат» фирмы Aisin. На отдельных рынках возможно появление модификаций с «роботом». Несмотря на позиционирование автомобиля как кроссовера, продаваться он будет только с передним приводом. В преодолении сложных участков грунтовых дорог должна помочь система контроля тяги Grip Control Advanced, которая имеет пять режимов работы, в том числе, Snow (Снег), Mud (Грязь) и Sand (Песок).

Производство второй генерации паркетника будет налажено на заводе во французском городе Сошо. В Европе продажи стартуют сразу же после парижского показа. На отечественном рынке Пежо 3008 в новом кузове появится после адаптации к местным условиям, что произойдет не раньше 2017 года. Цены и комплектации кроссовера в российской спецификации появятся ближе к началу продаж.

Цена наверно будет космос и очень похож внешне на эвог

JetForce
25.10.2016, 14:54
Внешне красивый и вроде вместительный , но внутри если останется массивный тоннель, то будет тесно по ширине. Идеология айкокпит не нравится: претензия на бмв минувших лет, а по факту средняя категория качества и тормозной ни разу не френдли интерфейс.
Внешняя красота (множество сложных граней по кузову, модные сложные фары и фонари) несомненно удорожат производство.
Если производить будут за бугром, цена будет не конкурентна.
Если нужна повозка такого класса, надо брать "старый" Тигуан со скидосом в 200 тыр. А если нужды в новой машине нет, а очень хочется и бабки жгут ляжку, то лучше себя перебороть и продать себя в рабство на 5-10 лет банку за расширение жилья, цены на вторичку способствуют.

Vallik
25.10.2016, 15:02
по моим подсчетам от 1 600 000р, так как за эту цену идут новые 308 с автоматом

JetForce
25.10.2016, 15:10
Vallik, если расчеты верны, то еще сотку добить и уже барабанный кадьяк можно брать.

Sword_9mm
22.02.2017, 12:42
Кто что думает про новую модельку?
Посмотрел фотки в ЗР, вроде сипотишно.
Хотел на тестдрайве попробовать, но пока нет в салонах, обещают в апреле.
Вот думаю махнуть своего замечательного 408 на рестайлинг с хорошей скидкой (сейчас дают очень даже неплохую) или подждать новинку...
Да там еще и самокат электрический в комплекте, наверное на случай поломки основной лошадки :-D:-D:-D:-D

дэн68
22.02.2017, 13:18
Интересно, как у него с удобством задних пассажиров, по сравнению с 408. Клиренс? Пер. подвеска у него также не лишена "стуков", которая судя по 60-ти страницам на нашем и не только форумах, тоже не очень.

Ян73
22.02.2017, 13:30
Вот свежая информация от авто ревю (https://autoreview.ru/articles/primeryaem-na-sebya/peugeot-3008).
Или так можно прочесть всю статью. Конкретно пост #130. (http://peugeot508-club.ru/forum/index.php?/topic/1446-peugeot-3008/page__st__125#entry125293)

Sword_9mm
22.02.2017, 22:32
Задним пассажирам по идеи должно не менее комфортно. И подстаканник там есть. Конечно надо все на себя примерять. Наверное все таки буду ждать тестдрайва в апреле, а уж потом думать стоит ли оно таких денег :)

Ян73
23.02.2017, 21:30
Видео обзор и сравнение с одноклассниками.

https://www.youtube.com/watch?v=BOD5JGMBdMY

Mikle
25.02.2017, 18:29
Вот ещё интересное...

https://www.youtube.com/watch?v=YkKNMxMogCc

Пыж111
26.02.2017, 10:47
Год катался на предыдущем, механика. Впечатления только положительные особенно посадка водителя и пассажира, качество сборки шумка.
Новый выглядит бомба но если жабоеды сделают ценник больше чем есть будут сами на нем кататься.

Артем 21
27.02.2017, 23:31
Выше, и намного выше, где то упоминалось чуть не под 2 ляма....

Mikle
28.02.2017, 06:33
Вот украинский прайс http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf
Курс гривны на сегодня по ЦБ - 2,14 руб. за 1 гр.
Новый Тигуан с дизельным двигателем, полным приводом и всякими наворотами выходит под 2,3.Надеюсь что в Пежо это учтут и цена будет гораздо ниже.
Мне машина понравилась.

Mikle
31.03.2017, 19:46
Вот ещё новое видео https://www.youtube.com/watch?v=e5D4OcNtZg4

dim646
16.08.2017, 20:37
*THUMBS UP*

https://youtu.be/uICPe2w_-Y0

VyacheslavS
22.08.2017, 04:12
Мне больше этот ролик понравился:


https://www.youtube.com/watch?v=gWkznIGjDZk

AAV-smart
23.08.2017, 12:49
Смотрел я его вживую, не понравился :) На картинках салон чума, а когда сел туда, какой-то детский сад прямо, клавиши кнопочки, приборка миниатюрная

ecoli
14.10.2017, 05:46
В последнее время постоянно звонят из нашего местного peugeot, предлагают пройти тест-драйв на новом peugeot 3008. Думаю в выходные съездить, посмотреть что за зверь такой у них получился, внешне для меня очень спорно, не нравится обилие хрома, салон по фотографиям тоже на любителя. Цены с учетом всех скидок сейчас по моему мнению, в адеквате (да-да, 1.7 млн за такой авто, в нынешних реалиях я считаю справедливым ценником).
Прокачусь, составлю свое мнение об автомобиле, напишу здесь.

Travmatolog
14.10.2017, 08:55
Машинка хороша. Особенно дизель. Жаль, что в Рашу, как всегда, не сертифицировали большую линейку моторов и электропривод на заднюю ось. Будет вариант, смотри дизель.
Наши обыватели ничего не понимают в европейских авто и за эти же бабки будут покупать немецкое устаревшее барахло типа Ауди или фольца. Типа точила кручен. И после будут торчать полдня на сервисах вкладывая последнее бабло на их ремонт. А намучившись с дойчегавном, будут пытаться сдать этот неликвид по той же цене, что купили, найдут таково же кретина, который купит этот немецкий хлам.

zzz-bot
14.10.2017, 09:05
https://www.youtube.com/watch?v=9CgUf-hceCE
Неплохо рассказал.

ecoli
14.10.2017, 11:36
ИМХО, слишком хвалит.


Машинка хороша. Особенно дизель. Жаль, что в Рашу, как всегда, не сертифицировали большую линейку моторов и электропривод на заднюю ось.
Я скажу больше, даже не пытались, потому что по цене он будет в космосе :-D
Но 3008 ждет судьба 508, машина хорошая, цена адекватная, но популярности в народе не снискала. 3008 тоже продаваться не будет, от слова совсем. Я новых 408 не видел еще ни одного, интересно, сколько машин PSA RUS продали за почти год продаж? Но тут они сами виноваты, ничего нового в машине нет, а цена стала выше, за что собственно платить то? Вот был бы у нас 408 тот, что в Китае продают:) Хотя... Все-равно бы не взлетел :(

Новокузнецк
14.10.2017, 16:20
Был в Красноярске. И в автосалоне стояли 3008 турбо и дизель. 1600000 и 1750000 соответственно. Внешний вид и экстерьер "за душу взял", засвербило хочу-хочу!!! Цена приемлема, но остановило огромное НО. Да купил я авто, откатал на нем пяток годков, но за сколько с нынешнем менталитетом я его потом продам. В лучшем случае полцены выручу. Мне и мой 408 всем нравится, но 550000 его красная цена, в то время королка на пару лет старше и за 100000 км. стоит за 700000. Вот и стоит задуматься в данном ценовом диапазоне.
P.S. Купили там 107 2012 рестайл 43000 один хозяин, максималка за 330000 , вот как пример огромное падение на вторичке и этого экземпляра.

Travmatolog
14.10.2017, 19:13
..."Но 3008 ждет судьба 508, машина хорошая, цена адекватная, но популярности в народе не снискала."...
В России так и будет, дебилоидное поклонение дойчемаркам в крови у отечественного обывателя. В Европе французы уже давно перепрыгнули немцев. Даже в спорте, лидируют Ситроены в ралли, Рено в Ф1 (хотя там и выигрывают мерседесы, но на самом деле это кузов Феррари(купили у Брауна), а мотор мерседеса), Пежо в дакарах и шелковом пути, переодически подымаясь в лиманах на первые места.

ecoli
15.10.2017, 12:00
Итак, сегодня съездил на тест-драйв peugeot 3008 new. Комплектация GTline, двигатель 2.0 дизель, коробка, естественно, автомат.
Плюсы:
1. Отлично едет. Рулится в поворотах прекрасно, даже не похоже что сзади балка. Подвеска работает очень хорошо, машина не валкая(мягкая) и не жесткая, как по мне это идеальный баланс! Французы в этом плане молодцы, умеют они настраивать подвеску. Машина рулится очень вкусно - сбитая, плотная.
2. Шумоизоляция нормальная, единственно, гул от колес очень сильный, но это заслуга резины (continental), думаю на более мягкой резине было бы тише.
3. Салон хороший, качество материалов нормальное, это конечно не ауди, но и не корейцы. Впрочем, как всегда французы лучше корейцев, но до премиальных немцев не дотягивают.
4. Современные технологии. Сюда я включаю все системы которые появились в массовых авто за последние 2-3 года. Активный круиз-контроль, цифровая панель приборов, слежение за разметкой, камеры кругового обзора. Это я перечислил только те системы, которые мне самому понравились, и которыми я бы активно пользовался в повседневной жизни. На тест драйве попробовал в действии адаптивный круиз, клева, машина впереди замедляется, твоя сама притормаживает. Цифровая панель - супер! Настроить можно как хочешь, и вывести на нее можно все что хочешь*THUMBS UP*
5. Передние кресла. Профиль очень хороший, боковая поддержка, удлиняющаяся подушка, память на несколько положений. Но вот качество "кожи"... мне было жарко на ней, представляю что будет летом (((. На тряпке наверное было бы лучше, но тогда не будет памяти. А память сидений очень полезная опция, когда машиной управляют несколько водителей. Сужу по собственному опыту (Nissan Murano), сел, нажал кнопочку, сиденье "встало" под тебя.
6. Подкапотное пространство. Там реально стало больше места. Теперь, если у Вас будут обычные галогенки, поменять перегоревшую лампочку можно будет без мата :-D
7. Селектор КПП. Тут тоже все в ногу со временем, он теперь в виде джойстика, а не виде огромной мандулы которую нужно гонять туда сюда по торпедо.
8. Духи! Да-да-да*JOKINGLY*. Теперь можно забыть о покупке дешевых вонючек, как в мерседесе, меняем картридж в бардачке и все!*THUMBS UP*
9. Задние сиденья можно сложить из багажника кнопкой.

Что не понравилось:
1. Теснота, мне после 408 места не хватает.
2. Задние сиденья, спинка стоит близко к вертикальному положению, из-за этого сидеть не очень комфортно (спинка не регулируется). Видимо французы не думали, что на машине будут ехать более 2 человек на длительные расстояния.
3. Электроника, вернее ее количество. Думаю что ее количество, а так же качество будут делать мозг будущему владельцу. Прямо во время тест-драйва у меня перестала работать кнопка массажа пассажирского сиденья. Включить можно было только через "планшет". Потом "само заработало" *CRAZY* Еще глюк, на повороте не отщелкнулся рычаг указателя поворота. Вот нифига се думаю, может руль на маленький угол повернул. Остановился, включил указатель поворота, вращаю руль от упора до упора - не возвращается!!! Манагер тоже удивлен, ладно, вручную возвращаю обратно, проезжаю 50 метров, включаю указатель, кручу руль - работает *CRAZY*
5. Климат регулируется только через "планшет". Зимой будет сложновато, в -25:(
6. Супругу на заднем сиденье укачало. Она сама удивилась этому, вроде машина не мягкая, но тем не менее. Хотя, справедливости ради следует заметить, что в 408 у меня дети тоже жалуются что их укачивает сзади :( Машинка ниразу не мягкая, я бы даже сказал жесткая (у меня 17 диски стоят), но... укачивает, хз почему:( Мурано, куда мягче, но там их не укачивает.
5. Руль, вернее его размер, мне не понравился. Хотя может быть это с непривычки так мне показалось, и через 2 дня я бы изменил свое мнение. Но пока как есть - мне не понравился.
6. Шумоизоляция арок, гул от колес очень сильно слышно, для авто за 2 с лишним млн. руб. это кажется слишком.
7. Качество материалов сиденья, мне было жарко, и вентиляции нет, летом будешь ходить с мокрой попой :-D

Из нетрального:
1. Форсунки омывателя встроены в сами дворники. Не понял, зачем они это сделали, лобовое стекло совсем не большое, эффекта от этого совсем как мне показалось - ноль, видимо просто удивить. Я когда брызнул по привычке не понял, что произошло, потом только дошло, откуда жидкость пошла. Манагер гордо - это мы впервые придумали такое!! *CRAZY* Я ему говорю в ответ, что видел такое еще на Тахо в далеком 2009 году:-D
2. Массаж передних сидений, больше пугает, чем помогает:-D
3. Дизель, ждал от 2 литрового дизеля большего. На бензинке не поехал, так как у меня точно такой же двигатель. И он едет не хуче, я бы даже сказал что драйвовее. Дизель начинает бодро, но потом спустя пару секунд сдувается, ответ на кик-даун совсем нет. Прожимаю педаль прям до кнопки, даже обороты не увеличивает. Может это косяк конкретного экземпляра, но что было по факту, об этом и говорю. При этом вибрации по кузову, и трекот как у нормального такого, дизельного внедорожника :-D

Что в итоге? Мне машинка больше понравилась, чем не понравилась. Купил бы я себе сейчас такой за 2 млн.руб? Именно такую цену мне назвал продавец по окончании пробной поездки, вернее с учетом скидки за трейд ин (100 тыс. руб) цена машинки комплектации GTline черного цвета 1 950 000 руб. Прямо сейчас точно нет, менять 408 на новый 3008, это значит что мне надо будет доплатить примерно 1.5 млн. руб. *CRAZY**haha* Да вы че, ох...ли чтоли?????*CRAZY* У меня Мурано стоит дешевле :-D

Прикинул в конфигураторе новый тигуан дизельный, стоит в схожей комплектации (передний привод, те же опции) так же +-, а при условии, что через 5 лет тигуан в цене потеряет меньше чем пыжик, это к гадалке не ходи, выводы думаю можете сделать сами :-D:-D

Но не исключаю, что все-таки куплю себе новый 3008, если обстоятельства позволят ))) Все-таки люблю я эту марку пежо.

Travmatolog
15.10.2017, 22:11
В Европе подвели итоги конкурса "Автомобиль года-2017", который выбирали 58 автомобильных журналистов из 22 европейских стран, включая представителей России. По итогам голосование первое место занял кроссовер Peugeot 3008 новой генерации, российские продажи которого стартуют летом.
Победившему в конкурсе "Автомобиль года" кроссоверу Peugeot 3008 жюри присудило 319 баллов. Второе место занял седан Alfa Romeo Giulia, набравший 296 баллов, а третье место осталось за новым Mercedes-Benz E-class (197 баллов).
Источник: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/669615/

DickenS
18.10.2017, 22:00
обзор без нудятины:


https://www.youtube.com/watch?v=ARKY4IvRrHY

Travmatolog
19.10.2017, 13:28
ecoli писал:..."1. Форсунки омывателя встроены в сами дворники. Не понял, зачем они это сделали, лобовое стекло совсем не большое, эффекта от этого совсем как мне показалось - ноль, видимо просто удивить. Я когда брызнул по привычке не понял, что произошло, потом только дошло, откуда жидкость пошла. Манагер гордо - это мы впервые придумали такое!! Я ему говорю в ответ, что видел такое еще на Тахо в далеком 2009 году"...

Ну в общем то эта приблуда шла еще от Пежо 405, родная для пежо штука. Правда форма и размеры варьировали. Позднее встречалась и на мерседесах Vito и других авто. Достаточно удобная штука, экономит жидкость омывателя. Но капризная к тому. что льешь в бачок. Т.к. могут засориться тонкие отверстия жиклеров. Прочистить сложно. Можно сказать - неремонтопригодно. Но стоят недорого, и менять несложно.

Юрий@@@
19.10.2017, 17:26
Да купил я авто, откатал на нем пяток годков, но за сколько с нынешнем менталитетом я его потом продам. В лучшем случае полцены выручу. Мне и мой 408 всем нравится, но 550000 его красная цена, в то время королка на пару лет старше и за 100000 км. стоит за 700000. Вот и стоит задуматься в данном ценовом диапазоне.
Пять лет назад вы как раз на 150-200 т.р. заплатили меньше, чем стоила королла. Так что имидж марки и разница в первоначальной стоимости дают свой результат. Вот 3008 имеет серьезную цену. За такие деньги конкуренты могут предложить и опций не меньше и полный привод. Очень серьезный повод поразмышлять на тему красоты и практичности...

dok//
20.10.2017, 12:17
Вот покупай потом машины после тесттрайвов.

ecoli
30.10.2017, 16:14
Вчера был у наших официалов по техническим вопросам своего 408 пыжика, спросил у знакомого продавца как продаются новые 3008, сказал что как горячие пирожки! Видимо и вправду продают, так как машины в шоуруме стоят уже другие, не те что 2 недели назад, когда я на тест-драйве был. И это радует! :-D
А знаете почему??? *JOKINGLY*
Потому что, через 3 года я смогу себе купить 3008 на вторичке за нормальные деньги *THUMBS UP*

Sword_9mm
01.12.2017, 00:44
Ездил я на нем в прошлые входные, а потом сразу на новом Тиге. Что можно сказать... Мне Тигуан много больше понравился. С учётом, что на него даже чуть ниже цена получается при аналогичных комплектациях, то 3008 будет брать только особые ценители французского дизайна. А с учётом того, что моего 408-го оценили чуть выше 300, сделал вывод, что французов брать один раз и на всю жизнь свою или его :))) В общем будем с седанчиком ещё долго вместе :)

alexbst
01.12.2017, 18:02
С какими движками ?

Sword_9mm
02.12.2017, 01:20
С какими движками ?
Оба дизеля 150 лошадные. Но робот dq500 много комфортнее классического автомата и этот должен быть не ломучий, как никак на коммерческом транспорте с заявленной нагрузкой 600Нм и считается самым надежным.
Дорогу держит отлично. Подвеска жесткой не показалась. Говорят радиус поворота фиговатый, но не было возможности полноценно проверить.
Жду скидок предновогодних, ну а если не будет, то еще годка два откатают на 408 :) По посадке все таки седан много лучше "бюджетных" джЫпов :-D

Donskoi
20.12.2018, 13:22
А я себе прикупил... огонь аппарат...

- - - Добавлено - - -


Вот 3008 имеет серьезную цену. За такие деньги конкуренты могут предложить и опций не меньше и полный привод. Очень серьезный повод поразмышлять на тему красоты и практичности...

А давайте поразмышляем!! Кто из конкурентов может предложить опций хотя бы столько же за сравнительные деньги??
полный привод мне в х не вперся, я 90% по городу и трассе!!

Donskoi
20.12.2018, 13:28
Ездил я на нем в прошлые входные, а потом сразу на новом Тиге. Что можно сказать... Мне Тигуан много больше понравился. С учётом, что на него даже чуть ниже цена получается при аналогичных комплектациях, то 3008 будет брать только особые ценители французского дизайна. А с учётом того, что моего 408-го оценили чуть выше 300, сделал вывод, что французов брать один раз и на всю жизнь свою или его :))) В общем будем с седанчиком ещё долго вместе :)
Цена на тигуан ниже 3008?? *lol_stena*
Ездил и на мазде СХ5 и Тугуане... СХ5 за те деньги что я готов был вложить предлагали пустую в доску с не едущим моторам 2,0 л... даже защиты нет, а если покупать то только пластиковая *angry_fuck*
Тигуан не плохой, но за эти деньги нуегона*..

Андрей из Питера
18.06.2019, 14:09
Кто-нибудь по заснеженным дорогам ездил на нём?
В садоводстве с трудом катаюсь зимой на 408. В эти моменты мечтаю о клиренсе повыше и о полном приводе. Новый 3008 походу не айс зимой?

Donskoi
18.06.2019, 16:01
Ездил. Если на 408м пролезали, то на 3008 и подавно. По поводу полного привода, нужно понимать насколько критично он нужен.... и если нужен то брать автомобиль именно с полным приводом а не с псевдополным. Псевдополный используются у всяких кашкаи, спортежи, тигуаны и пр... нет у них полного привода в классическом понимании, есть кое какие функции задних колес помогающие при проезде по легкому бездорожью и все, в принципе по проходимости они почти такие же как и 3008, ну может на метр дальше проедут, в общем дальше будет идти за трактором. В 3008 испытал Grip Control, не плохая штука, не дает конечно какой-то высшей проходимости, но явно лучше просто переднего привода....да и нефиг на паркетниках лезть в какую-то Ж, это просто городские машины с более высоким клиренсом...

Xramovnik
18.06.2019, 16:43
это просто городские машины с более высоким клиренсом...
Это просто универсалы, повыше. Опять же, тенденция делать свеся паркетникам как и седанам "в пол", убивает зачатки клиренса более высокого. Из плюсов остается "автобусная" посадка.
Хочется полного привода: Прадо, Митсу Л200 и т.п.

Donskoi
19.06.2019, 09:06
Хочется полного привода: Прадо, Митсу Л200 и т.п.
и я про это...

Андрей из Питера
09.07.2019, 22:37
Вобще этой зимой по садоводству с трудом ездил, даже там, где почищено было. Машина постоянно сползала с колеи то влево то вправо, в рыхлый снег и сразу на пузо. Очень сложно было даже удержать машину на протоптонной колее, всё время виляет и наровит сползти в рыхлый снег. В то время как соседи легко и ровно без виляний и без каких-либо сползаний на пузо проезжали на стареньких полноприводных Сузуки Джимни или Хюндай (микроавтобус).
Благо на Пежо с акпп есть зимний режим. Он мне реально помогал протощить машину дальше и дальше. Без зимнего режима сразу закапываешься и на брюхо.
Передний привод с трудом справлялся этой зимой. Часто нехватало помощи сзади)))
Резина - гиславед нф 5.
Вот интересно как на грип контроле проехать в этих условиях

Donskoi
10.07.2019, 12:23
Не совсем понятно как из колеи можно куда-то сползать!! из нее наоборот вылезти сложно..!:(
...скорее всего дело в резине...ну или нужно покупать Сузуки Джимни или Хюндай (микроавтобус)...хотя может есть смысл на них (сузуки и т.п) там самому проехаться, может оказаться дело не в машине))

turbinf
10.07.2019, 16:05
Напрасно вы подвергаете сомнению сообщение человека о колее. Вы видимо мало по бездорожь ездите. Попробуте сойти с проптанной в снегу тропе в сугроб и поймете как сползать с колеи и как на колею встать.
Что касается по сугробам ползать, тут скорее нива или дастер нужены.

Donskoi
10.07.2019, 16:29
А лучше трактор

SvetikFek
03.08.2019, 14:52
Камил
Нужно понять какие движки будут в РФ, но 7-ми местная версия может быть интересна. ну и ценник тоже интересен, если сопоставим с новым Экспом, то думаю Эксп в приоритете.

Рейтинг@Mail.ru