Счетчик старения масла в АКПП

[Yureckiy]

С разрешения модераторов подниму тему.
Наверно можно отписываться по обоим коробкам.
Что меня смущает:
1. В каких показателях этот счетчик.
2. Нужно ли сбрасывать его на ноль, либо, просто пропорционально уменьшать...

Информации в интернете не много, а та что есть - противоречива...Кто то сбрасывает в ноль... Кто то уменьшает, кто то ничего не делает...
Вот что нашел.
1-ый скрин про AL4 но немного не про наши БВС. Но думаю, принцип счетчика не менялся...

28399

И в то же время.... Другая внутренняя инструкция ОД.... Тут просто сбросить....
Выдержка. Скрин №2
28400

*ban_crazy*
p.s. Друзья, давайте постараемся по теме... А не просто "Да" или "нет"..... Т.е. если есть реальная информация (не от друга, брата).
Ну или свое мнение - тогда, как в Геометрии - с обоснованием и доказательством.

[Александр52]

Ну или свое мнение
Предполагаю, что обнуление должно проводиться после ремонта АПП, Видимо комп фиксирует какие то параметры от старой коробки и вот чтобы он не применял их к новой АКПП или отремонтированной нужно обнулять. Аналогично с ЕГР. А вот просто замена масла, то ничего делать не нужно. Да и масло то у нас по регламенту не подлежит замене, значит и обнуление не предусмотрено.

[drueed]

В Диагбоксе, во вкладке, где сбрасывается счетчик, прописано чётко: при каждой замене 0,5 литра масла необходимо уменьшать счетчик на 2750 единиц. Полный сброс делается если коробка ремонтировалась; масло просто менялось полностью ( 100% ); коробка заменялась на новую. Про калькулятор впрыска там нет ни слова. Версия Диагбокса 7.43 На выходных постараюсь сделать небольшой мануал по сбросу счетчика и адаптации. В соответствующей теме по лексии.
По электромагнитным клапанам: клапана модулятора давления и блокировки ГТ при проведении теста исполнительных механизмов, очень хорошо слышно (зуммер). Секансные клапана при проведении теста не слышно, но программа пишет,что при их неисправности, будет записана ошибка. Кстати, как не изголялся, но температуру масла в коробке больше 85 градусов поднять не смог, значит увеличенный теплообменник на наших коробасах неплохо справляется.
P.S.Вроде ничего не забыл.

[Yureckiy]

drueed, Ждем Манул в Разделе LEXIA. Спасибо!

[Vallik]

Хотелось бы добавить.
Счетчик старения масла есть на al4 и AT6 (Aisin). после замены масла в АТ6 были пинки с 5 на 4 около 50 или 40км/ч. Сброс счетчика решил проблему.
Сброс адаптации есть только на 4х ступке. такого пункта в на Айсин нет, не ищите.