Дилер предложил менять масло при 6000 км???

[Ииндукция]

Извините за глупый вопрос, возможно, где-то есть ответ, но я не нашел...
Итак. ОД "забил" в "мозги" и рекомендует поменять масло на 6000 км пробега новой машины. 1,6 турбо АКПП. Насколько это обосновано, при указании сервисной книжки 10000?
Эксплуатация "жесткая"))) 8 км на работу против пробок, 8 обратно...тоже без них..)) ну и раз в неделю за город (пробки редки)
Вестись на их предложение или не вестись?))
Заранее спасибо, еще раз извините!

[dim646]

менять!

[дэн68]

по моему (если денег не жалко) масло можно менять хоть каждый день-это не вредно точно.
Ииндукция, сам же говоришь что жесткая экспл. для нового мотора не плохо. Хотя дилер конечно 3.14...ит. Ну уж пожалей их поменяй масло-заплати им копеечку а то продаж хер, скоро позакрывают

[DickenS]

Ииндукция, поменьше слушайте этих мудаков официальных. У них задача заработать на Вас, а не содержать ваш авто в порядке, им на него просто насрать. Если часами стоите в пробках - меняйте, если нет, то поменяете при 10 т.км. Ну а ваще, Вам должно быть виднее.

[Ииндукция]

дэн68, я и говорю - жеще некуда)))
Наверное, кризис их (ОД) поджал... уважу- поддержу.
Просто раньше ни на 308м, ни на двух 3008х таких поползновений от дилеров не было..
Спасибо за ответы!

- - - Добавлено - - -

DickenS, и я о том же! Пробки она видела раз пять за пол-года..))

[дэн68]

Вообще они отчасти правы. Давно знаю от спецов по турбинам что в условиях жесткой эксплуатации, к которой относится городской режим, да еще при нашей грязище, масло надо менять на турбомоторах через 7000.

[Yureckiy]

Чем чаще масло менять - тем лучше.... Для турбы тем более.... 7тыс оптимально но не факт что необходимо...атмики - 10 тыс...

p.s. Всегда считал, что производитель не будет спецом завышать ТО... Так что и 10 норм.

[Ииндукция]

Yureckiy, Спорить не буду, тк тружусь в другой опере)
Просто к размышлению- это 3-я "турба". До нее 3008я продана с пробегом 50к без проблем с турбиной. Сейчас 3008 пробег 24к (2 года) и 408 (6к).
На обеих 3008х менялось на 10к и ничего...
так мысли вслух..

[Yureckiy]

Ииндукция, Так и я о том, 6 тыс мало, 7 для самоуспокоения.... А так и при стандартном пробеге 10 тыс - ничего не случиться....

- - - Добавлено - - -

Сам на 10 меняю... Но атмосферник.

[Strizh]

Я бы поменял, так как обкатка прошла, там шлак в масле, слить его быстрее!!! А дальше можно и не так часто, у Вас же бензин, не дизель, где лучше почаще.

[Shturmovik]

Я бы ваще после обкатки поменял, тыщи через 2-3, хрен его знает чо там на заводе льют, а так поменял и точно знаешь, что в моторе.

50к не пробег для турбины (имхо), у меня вот 113т пробег за 3 года, недавно впуск снимал, смотрел крыльчатку турбины и люфт на валу, крыльчатка как новая, люфтов не нашел :)

[Ииндукция]

... хрен его знает чо там на заводе льют....
Ну так, Дружище, можно и до вазовской "протяжки" всех креплений на 2к "доболтаться"))).. Масло, думаю, из одной грязной бочки льют)))
Хотя, до 408 "москвича"))) все были и есть "французы", и ТАКИХ косяков по сборке того же кузова я не видел (одна крышка багажника чего стоит..хотя ОД мне пропел, что у меня "еще ничего"..)
Да ладно, мафынка хорошая! Съезжу к ним, жаль только выходной тратить((

[turbinf]

Судить правильность действий ОД не корректно, но логика в его действиях ясна. Вообще необходимость замены масла в зависимости от пробега показатель условный. Более правильно менять масло по моточасам. Ориентировочно, масло должно отработать и сохранять свои свойства в течение 250 часов. Средняя скорость у среднестатистического автомобиля 40 км/час. Вот и получаем 10 000 км пробега. В зависимости от условий эксплуатации будет и необходимость замены. Для чистоты эксперимента перемножьте вашу среднюю скорость на часы и увидите кто прав.

[vlad23sh]

Ииндукция, на счет бочек масла в ОД, общался как то я с одним менеджером в ОД, (разговор был ещё до кризиса) ездили они периодически на учебу, была тема масел бочковых + и - самый главный минус бочки 200литровой, то что её не перемешивают в ОД (не взбалтывают) и получается, когда используют более легкие частицы масла находятся сверху, а тяжелые частицы оседают на дно бочки. вот и получается, что кому-то масло достается в двигатель более обогащённое а кому то не очень.

[Андрей44]

Ииндукция, а самому то масло сменить никак? Раз в год на ТО можно и у дилера... а так, самостоятельно по своему желанию.. Соглашусь с форумчанами, 6 тыщь нормальный пробег для смены масла.
Я свое первое масло сменил после 3,5 тыщ... а дальше по желанию и необходимости.

[Ииндукция]

vlad23sh, то то и оно! Я со "своей" выпивкой всегда))

Андрей44, Самому - никак(( а- с 10 до 20 трудюся четыре дня; б- в выходные всегда другая работа найдется;

turbinf, По Вашей формуле:
дано - в день я езжу +/- 40 минут (так 20, но накидываем на прогрев и на поездки редкие дольше 1,5 часов), по компу средняя скорость 28 км/ч
решение
Вариант 1))
(250*60)/40= 375 дней "товарного" масла..
исключаем дни, когда вообще не ездим, пусть 15-20 дней в году (хотя у меня и больше простоя), и принимаем год за 345 дней
375/345=1,09 года- все сходится (пока) с сервисной книгой..
мой среднемесячный пробег 1024 км (сейчас 6150 с 04,03,2016), следовательно 1024*12*1,09=13400 ПРЕДЕЛЬНЫЙ срок замены масла...

Вариант 2))
по средней скорости .250*28=7000 км... Но тут нестыковочка (логическая)- те, если машина тупо стоит...(програваясь периодически) и имеет среднюю скорость стремящуюся к нулю))), то необходима (как в принтерах) СНПМ (система непрерывной подачи масла), тк менять в этом случае по варианту 2 необходимо чуть ли не каждую 1000...

Конечно, это в "вакууме", те в идеальных условиях, но и 250 моточасов наверное не в космосе замеряли)))

Единственный вывод - 6000 рановато!.. тут, как писали, хоть каждый день менять...а смысл? Не Париж-Даккар всетаки..))
Но, делаем поправку на ПЕРВУЮ замену опосля обкатки... короче, попу рвать не буду, но к 7000-8000 поменяю! ЧЕССЛОВО!

[alexey]

ОД "забил" в "мозги" и рекомендует поменять масло на 6000 км пробега новой машины
Правильная рекомендация для первой смены масла. А дальше нужно для себя определиться, какие у тебя условия эксплуатации. У Пежо на этот счет информация скудная, скорее всего производитель учел наши условия эксплуатации. Вот например у хундая все четко:
28363
28364

DickenS,
поменьше слушайте этих мудаков официальных
Еще меньше нужно слушать мудаков в интернете.
криво вставилось-

[DickenS]

Еще меньше нужно слушать мудаков в интернете
Вот именно!

[turbinf]

У меня другой вариант. Шероле лачетти 2008 г.в 1.6 л. в инструкции при нормальной эксплуатации 15 000 км, для тяжелых условий 7500. Причем двигатель простой атмосферник.

[turbinf]

По расчету № 2 у вас и получается 7000 км. Комп показывает среднюю скорость с момента запуска двигателя. Вы сами все и посчитали правильно, причем все логично и стыкуется.

[Ииндукция]

turbinf, "нестыковка" не с моим случаем, а с примером, который я привел ....если машина тупо стоит......прогрелась и не поехала (и так постоянно) его средняя скорость стремится к 0..
что понимаем под тяжелыми условиями? - постоянные пробки, частые, но короткие поездки, загрязненный (пыльный, песчаный) воздух, морской климат итп
В моем случае это неприменимо: завелся-пару минут "покурил"-проехал без пробок 8 км-заглушил-поработал 10 часов(((-завелся-итд - 8 км без пробок-заглушил-пошел спать))

Я не спорю! Масло в двигателе - святое, его надо менять! Кашу маслом не испортить!

Просто меня "напрягло" (см. название темы) именно 6000...почему не 5000 (2000, 3000 ...) С какого потолка цифра? Почему не 10000, как рекомендует завод-изготовитель? Оговорюсь- на гарантию это (незамена по их рекомендации) не влияет.

Я не сторонник "излишеств", не хочется просто так выбрасывать (тратить без необходимости) лишние (которые не лишние) деньги. Просто в инструкции по эксплуатации четко прописаны 10000 или год ("тяжкие" условия эксплуатации я обрисовал). Изготовитель не с потолка, надеюсь, взял эти цифры. И ни о каких "обкаточных" тысячах км (по маслу) -ни слова! К тому же, уже говорил, что эта 4я по счету и вторая в семье на данный момент машина Пежо. На всех масло менялось в 10000 (даже, когда они же ОД по регламенту в 20000 меняли, помните такое?) и никаких проблем с двигателями не было и тут на тебе - дилер "прозрел", так понимать?

Еще раз - не спорю, а выслушиваю Ваше уважаемое мнение!

[turbinf]

я не знаю почему ОД вывели эту цифру 6000, а не 3 и не 7000. Может быть они провели анализ работы данного типа двигателя для вашего региона, да может согласно "справочника Потолоского".
Видимо я не понял Вашего вопроса. Вас возмутило такое приглашение ОД. А я рассматриваю вопрос о том что масло на 10000 будет гуталином. В чем причина в такой скорости старения, могу только догадываться. Видимо у турбованных двигателей большое термическое напряжение.

[Ииндукция]

.... они провели анализ работы данного типа двигателя для вашего региона, да может согласно "справочника Потолоского".
Скорее - "почему так дорого? - да, так, деньги очень нужны..."

[iam_alex]

Этож как надо топить среднестатистическому автомобилю, чтобы средняя была 40кмч...))

[Dimon408]

turbinf, все двигатели серии EP высокотемпературные (в среднем на 10-15 градусов теплее) у турбовых проблема в системе впрыска движок "закоксовывается" естественно чем масло старее тем больше "отложений" идет (тема разжевана на разных форумах от РФ до США - у них так вообще и механическая чистка применялась наподобие бластинга и еще на форумах впрыск метанола обсуждался).
Ииндукция, с Вашими пробегами и не должно быть проблем, а так у многих на авто 08-09 года с регламентов в 20000 движки были заменены на пробегах около 130 тыс. и выше, если не собираетесь на ней ездить до 150 000 то и 10000 как по мне достаточно будет, если хотите надолго или передать новому владельцу в хорошем состоянии, то при движении по пробкам и с короткими поездками я бы сократил.
iam_alex, когда на работу ездил на машине то у меня средняя колебалась в пределах 16-20 км/ч (к слову на велике 18), а если снегопад то бывало и в районе 14.

[-=+DeMoN+=-]

5 - 6 тыс км. самое то))) только не у дилера, а в теплом гараже у друга либо в недорогом автосервисе.
Вообще сезонная смена масла есть гуд!