Николай
19.08.2016, 10:13
Как ни крути а наша дружба со львом подошла к концу...
Причин тут несколько:
1. Всётаки надо время от времени машину менять... У меня периодичность 4-5 лет.
2. Появилась фин. возможность купить новую, (бутылки сдал наконец-то *JOKINGLY*)
3. Появилась необходимость в 4ВД. и чуть большем клиренсе.(хотя и этого хватало вполне)
4. С приобретением прицепа и квадра к нему, нужен буксир..., а льва жалко, нежный он.
Итак... Владел я им 4 года без 1,5 месяцев..., пробег составил 52550 км., мелкими поломками не докучал, крупных не было тоже. даже и вспомнить особо нечего. Гарантийная замена клапана маслонасоса и всё сопсно...
Про машину скажу одно, понравилась. За время эксплуатации понял одно, всё-таки качество европы, это нихрена не качество японии. Ну посудите сами, на 50 тышшах зашумели оба подшипника ступиц передка, появился люфт в рейке, защёлкал ограничитель двери, стал шумней "ливер" коробки (на волге так подвывал дифференциал),стал облезать руль, стал еле заметно пузыриться торпедный аппарат.
За это-же время и сравнимый пробег, авенсис друга (купленый б/у из нидерландов),всеми этими "достоинствами" обладать не стал. Как-то так. Ну про цену на вторичном рынке скажу одно, нормально он "сдался в трэйдин". Новую машинку брал из салона, где оценили пыжа в 430+сделали скидку 60 косарей, итого, машина получилась 490... это нормально. У нас в сибири пежо не очень жалуют, к сожелению. Еслиб не закрылись салоны и ОД пежо, а они суки закрылись*very_sad*, взял бы 4008, ибо он и пежо и митсубиши сразу*JOKINGLY*. Ну они -таки закрылись, и я остановился на японской витаре. В новом как и сама машина кузове. О ней скажу одно, "Япония".
А про пежо скажу так, хоть меня машина расстроила не сильно, но больше по своей воле я европу не куплю... Как-то так. С форума не ухожу, сроднился с вами братья-сестры ПЫЖЕВОДЫ, буду с удовольствием почитывать, и принимать участие в дисскуссиях. Кому что интересно-спрашивайте, опыт есть, и как эксплуатировать и т.д.
Да кстати, остался багажник атлант на крышу, сами дуги не отдам, а опоры, те на чём они стоят и крепятся за проём-могу подарить (мог бы поменяться, но откуда у моих коллег опоры атлант для витары?;)), доставка за ваш счёт (если далеко). Багажник (опоры) эксплуатировался раз 10. Держится надёжно, возил бокс.
Вот как-то так... чувства не одназначные и пыжа жалко, и витаре рад как слон.
Причин тут несколько:
1. Всётаки надо время от времени машину менять... У меня периодичность 4-5 лет.
2. Появилась фин. возможность купить новую, (бутылки сдал наконец-то *JOKINGLY*)
3. Появилась необходимость в 4ВД. и чуть большем клиренсе.(хотя и этого хватало вполне)
4. С приобретением прицепа и квадра к нему, нужен буксир..., а льва жалко, нежный он.
Итак... Владел я им 4 года без 1,5 месяцев..., пробег составил 52550 км., мелкими поломками не докучал, крупных не было тоже. даже и вспомнить особо нечего. Гарантийная замена клапана маслонасоса и всё сопсно...
Про машину скажу одно, понравилась. За время эксплуатации понял одно, всё-таки качество европы, это нихрена не качество японии. Ну посудите сами, на 50 тышшах зашумели оба подшипника ступиц передка, появился люфт в рейке, защёлкал ограничитель двери, стал шумней "ливер" коробки (на волге так подвывал дифференциал),стал облезать руль, стал еле заметно пузыриться торпедный аппарат.
За это-же время и сравнимый пробег, авенсис друга (купленый б/у из нидерландов),всеми этими "достоинствами" обладать не стал. Как-то так. Ну про цену на вторичном рынке скажу одно, нормально он "сдался в трэйдин". Новую машинку брал из салона, где оценили пыжа в 430+сделали скидку 60 косарей, итого, машина получилась 490... это нормально. У нас в сибири пежо не очень жалуют, к сожелению. Еслиб не закрылись салоны и ОД пежо, а они суки закрылись*very_sad*, взял бы 4008, ибо он и пежо и митсубиши сразу*JOKINGLY*. Ну они -таки закрылись, и я остановился на японской витаре. В новом как и сама машина кузове. О ней скажу одно, "Япония".
А про пежо скажу так, хоть меня машина расстроила не сильно, но больше по своей воле я европу не куплю... Как-то так. С форума не ухожу, сроднился с вами братья-сестры ПЫЖЕВОДЫ, буду с удовольствием почитывать, и принимать участие в дисскуссиях. Кому что интересно-спрашивайте, опыт есть, и как эксплуатировать и т.д.
Да кстати, остался багажник атлант на крышу, сами дуги не отдам, а опоры, те на чём они стоят и крепятся за проём-могу подарить (мог бы поменяться, но откуда у моих коллег опоры атлант для витары?;)), доставка за ваш счёт (если далеко). Багажник (опоры) эксплуатировался раз 10. Держится надёжно, возил бокс.
Вот как-то так... чувства не одназначные и пыжа жалко, и витаре рад как слон.