Изменение параметра двигателя на ЕВРО4 (не чип-тюнинг)

[Yureckiy]

Для тех, кто невнимательно читает название темы.
Это тема не про чип-тюниг.
Тема для теоретиков чип-тюнинга - здесь (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=307)!
Практикам чип-тюнинга рекомедуется отписываться - там (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3818)!
25447

Кто может попробовать и отписаться????
Вот комент владельца С4 седан

По первым ощущениям машина на D стала еще более отзывчивая и адекватная, передачи переключаются чуть повыше, очень приятно стало ездить в треть педали. В следствии того, что отъездил с этой тюняшкой от силы 50км, режим ФДВ совместно с ней не пробовал, и сказать ничего не могу. В прочем, может быть все вышеописанное мне просто показалось и на самом деле прихода нет. Предлагаю вам самим попробовать и отписаться об ощущениях.

[john smith]

Кто может попробовать и отписаться????

На дизеле если поменять этот параметр - выдает джекичана.

[Yureckiy]

john smith, Пробовали? Ну тут больше вопрос к 120Л.С. с АКПП

[john smith]

john smith, Пробовали? Ну тут больше вопрос к 120Л.С. с АКПП
Пробовал. За 120АКПП естессно не скажу. Если вернуть заводской параметр и стереть ошибку - все ок.

[spider1982]

Что нужно? У меня 120 л.с. Акпп. Нужно поставить евро5 и высказать свои впечатления? Если да, то завтра на работе если время найду, попрошу ребят сделать, самому лень возится :). Картинка есть по-качественнее? Лексия какая? А то в салоне уже 8-ку юзают. (если семерку брать, свою бучу)

[Yureckiy]

spider1982, Нужно поставить Евро4 и проверить..
Отзывы таковы:

По первым ощущениям пропал тычок при переключении с 1-ой на 2-ю передачи, понравилось!.
Далее порадовал лучший подхват с низов и более быстрая реакция педали газа.
На 6-ти ступке пишут что:

Чуть мягче стали переключаться передачи. Еще более чуть уменьшились задержки/отклик при нажатии на педаль газа, уменьшилась задумчивость. Ушла вибрация педали газа

Так же все пишут, что снизился расход до 0.6 лита на сотню

[dim646]

Yureckiy, завтра на 6 ступке попробую,но если автомобилько глюканет,то ты его у меня купишь!*CRAZY*

[Yureckiy]

dim646, Народ на 6-ти ступках это начал! Проблем нет - все довольны....
А мне сам бог велел - у меня по WIN ДВС - Евро 5, а Катализатор Евро4

- - - Добавлено - - -

dim646, Возьму, конечно не дорого *JOKINGLY*

[Yureckiy]

Для 6ти ступок, еще вроде, можно режим FVD включить! Интересует кого?

Новый спорт режим — это совершенно другое, он реально умный и динамичный, он не тупо растягивает передачи, он реагирует на то, как ты едешь, он подтыкает пониженные передачи на торможении, сохраняя тем самым обороты двигателя в районе максимального крутящего момента (кстати момент он рассчитывает фактический, а не зашиты в мозгах — у меня он точно переключается на реальном моменте после чипа, а не на маркетинговом). Если раньше, после чипа я просто не пользовался спорт режимом, так как толку от него не было, он был фактически не нужен, машина ехала на драйве точно так же, а в плотном потоке на спорте было вообще не удобно ездить — коробка клацала передачами и вместо того чтобы выстрелить в дырку — я попадал на переключения. то сейчас прыгать в потоке — одно удовольствие, очень напоминает спорт режим на вариаторных коробках, которые держат обороты в зоне максимального крутящего момента, и машина всегда находится под тягой — готова выстрелить в любой момент.

[Андрюха]

Юра, ты 120 лошадок решил чипануть? А для чего?

[Yureckiy]

Андрюха, Это не чип.... С переходом на Евро 4.....Есть небольшие плюсы и тяга лучше с низов... Чуть вше цитаты из интернета....
Короче, все довольны...

- - - Добавлено - - -

Тут правильней, не чип А: изменение момента коробки, но не ее работы. Момент коробки создает двигатель.

[Андрюха]

изменение момента коробки, но не ее работы.
Т.е. нам не надо об этом думать?

[Yureckiy]

Андрюха, Ты про EURO 4 на МКПП? Сейчас спрошу!

[Yureckiy]

Народ, пишет что включают и на МКПП

Отзыв:

Ездил не много но по ощущениям улучшилась работа двигателя на низких оборотах, тянуть стало лучше.

[Travmatolog]

Естественно, на Евро 4 будет лучше, чем на ... Евро 5.

[Yureckiy]

Осталось проверить. Я вот хочу. И Lexia уже, почти купил!

[mario]

Т.е. нам не надо об этом думать?
Исчё как надо, я третий год думаю, но меня уверяют, что без вскрытия мозгов это невозможно... а со вскрытием слишком дорогая операция и значительной прибавки мощности ждать не стоит, это не турбо :(. Хотя я согласен и на обещанные 10-12л.с. и незначительную экономию топлива.:)

[Yureckiy]

mario, Там отклик и тяга норм появляется. А чего ты думаешь - это штатные закладки в Мозги, 308 так кактаются 100%, и зачем что-то вскрывать? Я же пишу, что на C4 седан - делают без мороки и включают режим FVD (для 6АКПП и Турбо) - это типа, не растянутые передачи (как в спорте) а режим от RCZ в связке коробка + двс и интелектуальым расчетом - пуляет четко, но расход растет в прогрессии!

Новый спорт режим — это совершенно другое, он реально умный и динамичный, он не тупо растягивает передачи, он реагирует на то, как ты едешь, он подтыкает пониженные передачи на торможении, сохраняя тем самым обороты двигателя в районе максимального крутящего момента (кстати момент он рассчитывает фактический, а не зашиты в мозгах — у меня он точно переключается на реальном моменте после чипа, а не на маркетинговом). Если раньше, после чипа я просто не пользовался спорт режимом, так как толку от него не было, он был фактически не нужен, машина ехала на драйве точно так же, а в плотном потоке на спорте было вообще не удобно ездить — коробка клацала передачами и вместо того чтобы выстрелить в дырку — я попадал на переключения. то сейчас прыгать в потоке — одно удовольствие, очень напоминает спорт режим на вариаторных коробках, которые держат обороты в зоне максимального крутящего момента, и машина всегда находится под тягой — готова выстрелить в любой момент.

Вот новый отзыв человека на МКПП:

За первые двенадцать часов езды, могу только повториться тянет с низов очень здорово, с 1 тронулся 10км/ч и сразу 3 передача легко и не принужденно уходишь в точку. Что очень понравилось, так это толкаться в пробках. Теперь на первой передаче при сбросе газа авто не клюет носом(оч сильно раздрожало- либо сцепление выжимать приходилось, либо вторую вкл,), и трогаться стало приятней на малых оборотах её не трясет. По расходу ещё ни чо сказать не могу

Господа, пробуйте. Я вот тоже думаю на АКПП сделать - народ в восторге. Как бы притензий нет, но, если даже на 5% станет лучше - это уже результат.... Я не про расход...Хотя, пишут, что больше не становится и даже меньше...

[Андрюха]

Вот новый отзыв человека на МКПП:


Господа, пробуйте.
Знать бы еще где и как. Интересно было бы попробовать. Так то меня все устраивает, вот только при обгонах, не хватает подхвата.

[Xramovnik]

Хотя я согласен и на обещанные 10-12л.с. и незначительную экономию топлива
Надо думать о приросте момента, или его доступности с более низких оборотов. 10-12лс решат только ан высокой скорости. Комфорт движения в городе только от момента.

Тут правильней, не чип А: изменение момента коробки, но не ее работы. Момент коробки создает двигатель.
Вообще вот это не понял??? Как можно изменить момент коробки? Коробка - это редуктор, а редуктор изменяет момент, а не мощность.

[dim646]

Yureckiy, в коробке нет переключения по евро,а вот в моторе есть,но я чота побоялся это делать.надо точно знать где переключать!

[Yureckiy]

dim646, Это в движке и делается...
25480

В сообщении №581 на 43 странице - john smith писал, что на Дизеле делал.... Выскачил Джеки чан, стер ошибку и вернул ОН. Но это Дизель - по ним инфы нет....

[dim646]

Там есть переключение по евро,но вот как картинке ,такого нет.про коробку ничего не пишет.только двигатель !

[mario]

Вот человек пишет
Увы не про ЕР6.

[Yureckiy]

Yureckiy, Чойта не нашёл такой функции у себя.может не там ищу ??

Какой версии Софтина?!

[dim646]

Какой версии Софтина?!

7.02

[Technologue]

7.02
Старовата версия - насколько мне известно в описании к 7.49 обозначено "начало работы с 408"
ЗЫ сам пользуюсь именно такой, все устраивает

[Yureckiy]

dim646, 7.44 и 7.49 ребята используют!

[Alexsandr]

На драйве наткнулся на простой но эффективный "чип тюнинг" двигателя EP 6. С помощью лексии простым нажатием кнопки можно улучшить характеристики машины. Делается очень просто, надо перевести качество топлива с евро 5 на евро 4. На коробке AL 8 пропадает провал, тычки и рывки при переключении с первой на вторую передачу, а также улучшается экономичность и разгон автомобиля.

[dim646]

надо перевести качество топлива с евро 5 на евро 4
вот это я и боялся нажать!!!!

[Oleg_Ch]

На коробке AL 8 пропадает провал, тычки и рывки при переключении с первой на в
А что будет на "механике"? (Понятно,что дело не в коробке)

[Travmatolog]

Колитись, кто в Москве может сделать активация скрытых возможностей Citroen/Peugeot с помощью Lexia/Diagbox. Желательно поближе к ЮВАО. У меня 2 тачки на это дело просятся с ЕР6, 120 кабыл. Можно в личку.

[sepulter]

Что-то мне подсказывает, что данные манипуляции не пойдут на пользу ни коробке ни движку, особенно на турбе. Особенно если учесть, что цепь у нас "велосипедная" и у многих и так с ней проблемы, а тут получается увеличение нагрузки. Видел в диагбоксе этот пункт про евро и как раз подумал, что он относится, наверное, к уменьшени всяких удушающих экологических действий. На себе чего-то стремно пробовать.

[Yureckiy]

Oleg_Ch, Почитайте 1-2 стр. назад, общие комменты на механике и на автомате - тут изложены.

Alexsandr, Про это и пишем, уже 2 стр.

sepulter, А какие нагрузки будут на коробку? Она же катается на Euro4 с 308 пыжами!

[Travmatolog]

На 308-х до 2012 г. катается AL -4, а у нас AT-8. И это не одно и тоже. Но расход на тех 308-х ниже. И кстати, Там может и евро-3 быть.

[sepulter]

А какие нагрузки будут на коробку? Она же катается на Euro4 с 308 пыжами!
Так, думаю, в самой коробке прошивка тоже как-то адаптирована под конкретный режим работы евро 5. Да и спортивный режим постоянно для коробки не полезен, а тут именно получается она в похожем режиме постоянно. Ну не знаю, могу кому-нибудь попробовать активировать, себе не буду, наверное.

[Krivich]

Сегодня пробовал поменять параметры евро4 и ФДВ, но при подключении, этих строк не обнаружил. Интеллектуальный сервисный модуль определяется как просто BSI, а должен быть BSI2010. Сначала поставил DiagBox 7.47, а потом 7.07, но так ничего и не поменялось. В чем причина?

[Technologue]

Сегодня пробовал поменять параметры евро4 и ФДВ, но при подключении, этих строк не обнаружил. Интеллектуальный сервисный модуль определяется как просто BSI, а должен быть BSI2010. Сначала поставил DiagBox 7.47, а потом 7.07, но так ничего и не поменялось. В чем причина?
Кто сказал, что блок должен определяться как BSI2010? Скрины с Ситроена С4 седана, у него он так определяется, у 408 просто BSI.

[Krivich]

Кто сказал, что блок должен определяться как BSI2010? Скрины с Ситроена С4 седана, у него он так определяется, у 408 просто BSI.
Нету ни в 7.07 ни в 7.47 настроек евро4 для корбки и ФДВ. Только круиз активировал заранее к заказанному переключателю из Китая. Может шнур старой ревизии или программа без части функций. Максимально могу обновить до 7.63 там эти функции присутствуют?

[Krivich]

Есть - Двигатель:стандартный тип диагностики (Бортовая диагностика) евро 5, поменял на Евро4 сразу 3 ошибки получил.

[dim646]

Нету. Есть - Двигатель:стандартный тип диагностики (Бортовая диагностика) евро 5, поменял на Евро4 сразу 3 ошибки получил.

И что за ошибки?

[Krivich]

И что за ошибки?
Я вообще теперь сомневаюсь, что на пежо 408 можно поменять режим коробки и режим управления двигателем на Евро4.
Кто поменял на Пежо 408, такие существуют вообще? Пруф в студию!
Это диагностика и к варианту прошивок двигателя и коробки ничего не имеет.
Диагностика должна проходить по стандартам Евро5, с евро 4 ошибки:

BMF : Интеллектуальный Сервисный Модуль (СМ)
Пакет сигналов ответа
R61809664058780002C96784772800502FFFF1A4052114799

Состояние компьютера: BSI
Номер (реферанс) 1: 9664058780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 2

F40A : Ошибка измерителя уровня масла.
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом


F5FF : Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом

Состояние компьютера: EMF_C
Номер (реферанс) 1: 9678491880
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1

F8EB : Неисправность - отсутствие постоянного напряжения "+" дисплея
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом

[Travmatolog]

2Yureckiy. Если удалось внести изменения на 408-м, опиши подробно алгоритм действий и какая прога для этого использовалась. А так же, какого года выпуска автомобиль. Михаил сегодня пытался изменить настройки, но не нашел Евро 4, хотя пытался с прогами разных версий. Есть вероятность, что неудачи в настройках зависят от года выпуска авто, т.к. прошивки модернизируются производителем. Возможно, что необходимо использовать специальную чисто предназначенную программу для Пежо, а то, что использовали наши клубные, была либо для Ситроенов, либо универсальная. Кстати, это можно проверить, у меня 2 машины, одна Пежо, другая Ситроен. Двигатели 120 ЕР6 коробки АТ8. Обе 2012 года. Если на Ситроене все получиться, а на Пыже нет, то тогда все станет понятно.

[dim646]

Это диагностика и к варианту прошивок двигателя и коробки ничего не имеет.
Диагностика должна проходить по стандартам Евро5, с евро 4 ошибки:

Такие ошибки у всех!и не зависят от того,что вы переключились этот режим.

[Krivich]

Такие ошибки у всех!и не зависят от того,что вы переключились этот режим.
Почему тогда за несколько минут до перевода нету ни одной ошибки:

Глобальный тест :
Дата и время : 2016-01-29 22:30:12

Присутствуют компьютеры

BMF : Интеллектуальный Сервисный Модуль (СМ)
Пакет сигналов ответа
R61809664058780002C96784772800502FFFF1A4052114799

Состояние компьютера: BSI
Номер (реферанс) 1: 9664058780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



ABRASR : антиблокировочная /противобуксовочная система колес
Пакет сигналов ответа
R6180980182578000039801825780FFFFFFFF2001FFFFFF00

Состояние компьютера: компьютер нераспознан
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



AFFICHEUR : многофункциональный индикатор
Пакет сигналов ответа
R61809678491880002C9678491880490210000C4044628499

Состояние компьютера: EMF_C
Номер (реферанс) 1: 9678491880
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



AIRBAG : подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Пакет сигналов ответа
R61809802735380000E98027353800300FF0A014059103899

Состояние компьютера: SAC_AUTOLIV
Номер (реферанс) 1: 9802735380
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



AUTORADIO : Радиоприемник или радиотелефон (часть радиоприемника)
Пакет сигналов ответа
R61809676543977000D980160757700000000014091163099
R61809676543977000D980160757700000000014091163099
R61809676543977000D980160757700000000014091163099

Состояние компьютера: RD45
Номер (реферанс) 1: 9801607577
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



BSM : Сервисный модуль двигателя
Пакет сигналов ответа
R618B0001437A3800139675878780080EFFFFFFFFFFFFFFFF

Состояние компьютера: BSM
Номер (реферанс) 1: 9675878780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



BOITEVIT : коробка передач
Пакет сигналов ответа
R6180966413478000309665661880FFFFFFFF0601FFFFFFFF
R61FE00000000305607020C0136000307020CFE02000001790 750

Состояние компьютера: BVA_AM6_AT6_EURO5
Номер (реферанс) 1: 790750
Номер (реферанс) 2: 9664134780
Присутствующие ошибки : 0



CLIM : кондиционер
Пакет сигналов ответа
R618096646149800006966461498005020501014056416499

Состояние компьютера: CLIM_REGULEE
Номер (реферанс) 1: 9664614980
Номер (реферанс) 2: 9664614980
Присутствующие ошибки : 0

А после изменения диагностики авто в евро4 :
Глобальный тест :
Дата и время : 2016-01-29 23:00:20


Присутствуют компьютеры

BMF : Интеллектуальный Сервисный Модуль (СМ)
Пакет сигналов ответа
R61809664058780002C96784772800502FFFF1A4052114799

Состояние компьютера: BSI
Номер (реферанс) 1: 9664058780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 2

F40A : Ошибка измерителя уровня масла.
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом


F5FF : Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом




ABRASR : антиблокировочная /противобуксовочная система колес
Пакет сигналов ответа
R6180980182578000039801825780FFFFFFFF2001FFFFFF00

Состояние компьютера: компьютер нераспознан
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



AFFICHEUR : многофункциональный индикатор
Пакет сигналов ответа
R61809678491880002C9678491880490210000C4044628499

Состояние компьютера: EMF_C
Номер (реферанс) 1: 9678491880
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1

F8EB : Неисправность - отсутствие постоянного напряжения "+" дисплея
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом




AIRBAG : подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Пакет сигналов ответа
R61809802735380000E98027353800300FF0A014059103899

Состояние компьютера: SAC_AUTOLIV
Номер (реферанс) 1: 9802735380
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0



AUTORADIO : Радиоприемник или радиотелефон (часть радиоприемника)
Пакет сигналов ответа
R61809676543977000D980160757700000000014091163099
R61809676543977000D980160757700000000014091163099
R61809676543977000D980160757700000000014091163099

Состояние компьютера: RD45
Номер (реферанс) 1: 9801607577
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

[Krivich]

Делал вчера скрины всех настроек, но есть недостаток, при опускании ползунка вниз и копии экрана скрин все равно включал только верхнюю часть. Если бы знал отскриншотил бы стронней программой а не Diagbox. Поэтому часть скринов дублируется, а на них должна быть нижняя часть.

Diagbox 7.07 29.01.2016 Peugeothttp://fotohost.by/album/ur

Я же первый раз подключался, сначала на 7.47, а после 7.07 может и нет от Евро4 ошибки выскакивают. До этого не лазил по мозгам авто. Прогу скачал, шнурок у друга вял и понеслась, думал что все вчера сделаю за пару минут. Не тут то было.

[GRegori]

Хотелось бы узнать, как получится "легкий" чип-тюнинг в связке 120л.с. и АКП АТ-8?

[spider1982]

2 часа назад залез в авто, нашел поставил на коробку евро4 (также там есть пункт евро6), проехал не много, поэтому сказать ничего пока не могу, отзывчивей педаль что ли стала, хватает как будто раньше, 120л.с. Акпп4 2014г. Диабокс 7,60 (шланг оригинал) все там как на картинке

[Михаил77]

Может же быть дело в кабеле ,из-за разной ревизии ?
Они же есть B и C,так же ?

[dim646]

Диабокс 7,60
где полную версию брал?

[Yureckiy]

spider1982, Ошибок нет?

- - - Добавлено - - -

Хоть какой то результат!

[Yureckiy]

Вы хоть там правите? У кого ошибки вылазят?
Вот, что мне написали, про ошибки:
В 308-м я видел только пункт кан шины евро5 - евро4 и при смене этого пункта появляются ошибки.

[Krivich]

-Двигатель:стандартный тип диагностики (Бортовая диагностика) евро 5, поменял на Евро4
Из-за изменения этого пункта вылазит на панели ошибка неисправности двигателя, вернул обратно на Евро 5.
Поставил 7.60, ничего не изменилось в настройка, только слетела промграмма предварительно злосно ругаясь об ошибках на французском. Удалил, заново поставил 7.02 не заморачиваясь с обновлениями. Все теже настройки. Сделал недостающие скрины:
http://fotohost.by/album/uu
По настройкам несколько вариантов:
1.Нужна определенная версия программы
2.Нужен другой диагностический кабель лексия
3.Нужно заходить из-под Ситроена4с
4.Может от года выпуска зависит
5.Может нету возможности.
Если у кого выйдет, прошу выложить подробную инструкцию со скриншотами.

[Yureckiy]

2 часа назад залез в авто, нашел поставил на коробку евро4 (также там есть пункт евро6), проехал не много, поэтому сказать ничего пока не могу, отзывчивей педаль что ли стала, хватает как будто раньше, 120л.с. Акпп4 2014г. Диабокс 7,60 (шланг оригинал) все там как на картинке
ОШИБОК, НЕ ПОЯВИЛОСЬ?

Krivich, Результаты, вроде как есть на атмосферниках. Остается узнать, нет ли ошибок!

[spider1982]

Все окей ошибок нет! Прога с рутрекера, обновлял до 7,60 дальше не стал, не помню почему то ли начитал, то ли на сервисе сказали, тол и слетала прога...
Что вам нужно? видео, или фото достаточно будет? настройки и,т.п.

[miannik]

ссылку
DiagBox 7.x (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4356706), внимательно читайте инфу по установке и обновлениям.

[spider1982]

DiagBox 7.x (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4356706), внимательно читайте инфу по установке и обновлениям.
Все правильно. По машине сказать ничего пока не могу, кроме вчерашних 10 км по городу, выходные.. вчера был ДР.. сегодня никуда не ездил. Мануал могу сделать только говорите какой? пока есть настрой (видео или фото)

гугл хром+ фригате рулит.
ущербное видео вот

https://www.youtube.com/watch?v=-WhVscSB0mo
(простите снимал с коленки, руки из ж"№;"№ы, поворачивать и обрабатывать пока не стал)

друзья в видео наверное заметили что горит S (я на коробке ничего не нажимал ФДВ тоже не делал еще), все по дефолту. Что нужно еще попробывать давайте... Читать некогда, чуваки на работе (в с алоне Пежо) "зеленые", гарантия у меня есть провод и все под рукой... Учетки сервисобокса и всего есть, пишите пмогу...

[spider1982]

Берется здесь (http://dostup-rutracker.org/) !

Катанулся сегодня, опять не много друзья, надо за город выезжать, чтобы проверить хорошо. Плюсы: правда нет тычка 1-2 передача, нога лучше стала или машина сразу прихватывает :) не пойму :) (шучу). Так как любитель за городом кикдаун баловатся на обгонах, нужно проверить, постараюсь завтра. Всем добра.

[Travmatolog]

Возвращаясь к интересующих многих проблеме. Кому-нибудь еще удалось Диагбоксом или еще чем изменить Евро 5 на Евро 4. Если да, то каким материалом и на каком авто, год выпуска. Или интерес к этому вопросу уже пропал.

[Михаил77]

Единственный счастливчик -это spider1982 .
Но у него дилерский шнурок.

[JetForce]

Лазили сегодня диагбоксом, чтобы поставить евро4. У меня такого пункта не оказалось.

[sepulter]

Никакой разницы нет, шнурок или работает или нет, третьего не дано. Дело, скорее всего, в версии BSI. У кого есть этот пункт - версия BSI 2010, у остальных облом. Сейчас спустился к машине почитать ошибки и заодно глянуть этот пункт, у меня его тоже нет и версия BSI не 2010.

[Travmatolog]

Лазил в Ситроен С4 хетч диагбоксом. Там BSI 2010, но тоже нет Евро 4. Думаю, что он изначально Евро 4. По крайней мере, у него в паспорте так написано. Выпуск 2012 года.
Посмотрел видио от spider198. Значит переключиться в Е4 реально. Тогда возник следующий вопрос, spider198 в Орле, а у кого в Москве это получилось? Ну или хотя бы в МО.

[Ruskk]

у меня есть какая-то переключалка евро4/евро5, диаг 7,60. но не помню в каком разделе, а шнурок щас у товарища. но вы все смотрю бензы/автоматы, а у меня дизель/механика. может это я что-то другое видел

[Yureckiy]

Ruskk, На дизелях - будет Джики Чан... Даже не пробуйте....

[Ruskk]

На дизелях - будет Джики Чан... Даже не пробуйте....
ага, спс. боюсь я эти эксперименты. стоИт щас евро5, динамика/расход устраивают. нафик-нафик лишний раз лезть, не понимая в этом. как грится, не мешай машине работать

[Bragi]

у меня дизель

Так ведь дизель и так евро 4) ))

[Yureckiy]

Bragi, Тут john smith на 42 стр. #581 писал, что пробовал на Дизеле....

- - - Добавлено - - -

Travmatolog, А как так, на холостом больше расход - чем на Евро4? А где же экологические нормы Евро5? Или я чего то не догоняю...

[Bragi]

Bragi, Тут john smith на 42 стр. #581 писал, что пробовал на Дизеле...

Ничо не понимаю *tormoz* На Дизеле там, что евро 5 стоит? везде написано - экологический класс четвёртый.... опять нас где-то наё.. э-э-э-э.. обманывают *angry_fuck*

[Travmatolog]

Travmatolog, А как так, на холостом больше расход - чем на Евро4? А где же экологические нормы Евро5? Или я чего то не догоняю...[/QUOTE]

Все просто. Эконормы определяют не только по СО но и по оксидам азота. По СО Евро 4-5 мало чем отлично от Евро-3, а вот по азотным делам сильно отличны. Из-за того, что во впускной коллектор гонится часть отработанных газов для доокисления оксидов азота, смесь приходится догонять бензином и воздухом. У евро 2-3 обычно расход топлива равен половине объема цилиндра (например 1,6 литра = 800 мл, 1,8 л.=900), а у Евро 5 будет гораздо больше.

[Ruskk]

Travmatolog, не-не, это я только про себя сказал, вам ниче не говорю. пробуйте, почему нет. тем более если есть положительный опыт

- - - Добавлено - - -


Ничо не понимаю *tormoz* На Дизеле там, что евро 5 стоит? везде написано - экологический класс четвёртый.... опять нас где-то наё.. э-э-э-э.. обманывают *angry_fuck*в bsi есть какой-то параметр с Евро 5. и есть возможность изменить его на Евро 4. я менять не стал. как шнурок вернется ко мне, сделаю скрин

[Yureckiy]

Bragi, Вроде экологический класс по каталику у нас ставят...

[JetForce]

в bsi есть какой-то параметр с Евро 5. и есть возможность изменить его на Евро 4. я менять не стал. как шнурок вернется ко мне, сделаю скрин

Да, видел такой, что то типа "экологически класс диагностики" или около того называется. Менять не стал. Я вот наверное больше не буду туда лазить, я лучше по аппаратной част буду заморачиваться:: стойки там поменять, диски подобрать, в коробке масло обновить.
На выходных курочили с товарищем мою машину, заодно в планах было поставить в BSI ЕВРО4, поменять настройки помпы, откалибровать микрофон. В итоге евро4 не нашел, после изменения режима помпы в салоне аццки стало вонять выхлопом, через 20 км поставил все обратно.*JOKINGLY*

[Yureckiy]

Перевод на ЕВРО4- Активация (https://www.drive2.ru/l/8965207/)
Вот на 408-х, все подробно!
Peugeot 408 1,6 VTI 115л.с. Active

[dim646]

на версии 7.83 нет такого пункта
25900

[Миша]

Похоже дело не в шнурках и версиях DB,а в номере (версии) "Издание програмного обеспечения". В выложенным spider82 видео у машины 14 года номер "издания" 6417 и пункт про евро-4 есть... Сегодня у себя смотрел - этого и некоторых других пунктов нету, но и версия "издания" явно другая (не запомнил, завтра посмотрю). Машина 12- года. Поэтому есть предложение для статистики и выявления закономерности тут выкладывать номер издания, год выпуска авто и версию DB с результатом попытки такого тюнинха.

[dim646]

Миша, у него может уже новая прошивка на кпп была,а у нас нет.(просто предположение.)

[Миша]

Миша, у него может уже новая прошивка на кпп была,а у нас нет.(просто предположение.)
Если таковая вообще имеется, либо версия (издание) ПО BSI.

[dim646]

Если таковая вообще имеется, либо версия (издание) ПО BSI.

инфа проскакивала о проге новой на 4х ступку.

[q-elf]

Сорее всего версия BSI (уменя машина 12г.), версию прог менял начиная с 7.22 по 7.60 никаких изменений, шнурок сравнивал внутренности с оригиналом один в один. У ситров в теме пишут версию на которой есть пункт BSI2012 у меня в диагбоксе пишет просто BSI

[Миша]

Итак, авто 2012 г, BSI "Издание програмного обеспечения" - 130В, DB-7.60, Lexia rev. C - НЕТ пункта перевода на Евро-4.

[Михаил77]

Сегодня добрался до машины(12год). Подключил шнурок,версия DB 7.60,нашёл параметр смены евро 5 на евро 4,сменил ,комп выдал ошибку.Занавес.

[shams]

Сегодня добрался до машины(12год). Подключил шнурок,версия DB 7.60,нашёл параметр смены евро 5 на евро 4,сменил ,комп выдал ошибку.Занавес.
"Занавес" значит - финито ля комедия? в смысле тютю машинке или просто ошибка? какая хоть

[fabuys]

Сегодня добрался до машины(12год). Подключил шнурок,версия DB 7.60,нашёл параметр смены евро 5 на евро 4,сменил ,комп выдал ошибку.Занавес.
Наверняка тип диагностики поменял.

[Михаил77]

"Занавес" значит - финито ля комедия? в смысле тютю машинке или просто ошибка? какая хоть

Выдал-"неисправность двигателя,отремонтируйте двигатель".
Дальше экспериментировать не стал .

[Михаил77]

Наверняка тип диагностики поменял.

Объясните,не понял ?

[Travmatolog]

Да действительно. То, что пробовал Михаил, в том числе и на моей машинке, после запуска движка выдало чек. Но, то, что описывалось по алгоритму С4, на наших авто не удается сделать. Просто нет такой вкладки, как "Момент коробки передач". Обе машины 2012 года. Возможно, что у более молодых машин это можно сделать.

[Пыж111]

сегодня товарищ оглядев двигатель сказал что французы накосячили с забором воздуха,
попробую донести его мысли:
- убрать улитку с права в месте с патрубком идущим к коробке фильтра
- перенести фильтр на лево и забор организовать например в районе левого подкрылка а затем прямо в куллер он получится рядом уменьшится трасса прохождения воздуха будет подаваться более холодный.
-поменять впускной коллектор на тюнинговый.
Как думаете есть смысл или бред.

[Travmatolog]

Улитка формирует вихревой поток, охлаждает воздух и уменьшает влажность за счёт конденсации воды на её стенках.

[Yureckiy]

сегодня товарищ оглядев двигатель
Ох... Ему конечно виднее, чем инженерам-конструкторам....
И как у него зарплата - может в ПСА больше дадут, за "новаторские" разработки!

[Пыж111]

не чего не утверждаю
но действительно зачем так далеко от входа в интеркуллер забор воздуха расстояние больше метра через весь двигатель соответственно лишний прогрев воздуха
а как я понял чем меньше нагрев тем лучше .

- - - Добавлено - - -

получается улитка охлаждает а за тем нагревается
выпускной по моему под коробкой фильтра.
Нигде в инете ни чего не нашел на эту тему
надо заезжать в тюнинг ателье и узнавать у спецов стоит или нет что либо лепить.

[LIVSEE]

Пыж111, Ну если Вы хотите, то и обычный фильтр можете выбросить поставив перед забором нулевик, но скажу, что кроме эффекта плацебо мало чего почувствуете.

[Xramovnik]

кроме эффекта плацебо мало чего почувствуете.
Еще ДМРВ порвать можно

[Пыж111]

да я не на что не претендую просто интересно
нулевик я понимаю это не о чем вопрос о том что бы вообще изменить схему забора с права на лево выкинуть штатную улитку и коробку фильтра и поменять впускной коллектор.

[Xramovnik]

но действительно зачем так далеко от входа в интеркуллер забор воздуха расстояние больше метра через весь двигатель соответственно лишний прогрев воздуха
а как я понял чем меньше нагрев тем лучше .

Ничоси познания. Наооборот воздух всегда сремятся подогревать, чтоб он был теплый. В интеркуллере на турбах его остужают, чтобы он топливо не воспламенял.

[Ибко Шумный]

при более низкой температуре в том же объёме содержится большее количество ̶а̶т̶о̶м̶о̶в̶ молекул же, тупень, кислорода, что позволяет сжечь больше топлива.

[Travmatolog]

Длинная схема воздухозабора также защищает движок от накатного гидроудара. Волна успевает стечь до того, как вода попадает в мотор.

[Пыж111]

Длинная схема воздухозабора также защищает движок от накатного гидроудара. Волна успевает стечь до того, как вода попадает в мотор.

Вы конечно извините но я думаю это вообще не аргумент
если попал то попал волна длина как часто это происходит я виду речь о технической части ну типа сколько может получится прибавки
лошадей или вообще это бред..

- - - Добавлено - - -


Ничоси познания. Наооборот воздух всегда сремятся подогревать, чтоб он был теплый. В интеркуллере на турбах его остужают, чтобы он топливо не воспламенял.

подогреть да согласен .... а у нас он поджаривается над двигателем во впускном коллекторе затем в коробке воздухоочистителя над выпускным коллектором да и форма коллектора впускного вопросы вызывает

[Ёжкин Кот]

Привет Диман! Как жизнь?
Читаю тему о евро4,я так понял ,что ты юзаешь данный настрой.Что скажешь,стоит заморочки?;)

[Yureckiy]

Ёжкин Кот, Тут дело больше в том - есть ли этот пункт у Вас....

- - - Добавлено - - -

Вот нашел в интернете....
29294

29295

[dimak-64]

Что-то тема заглохла.Делал удачно ещё кто-нибудь переход с Евро 5 на Евро 4 ? Отпишитесь пожалуйста

[spider1982]

Что-то тема заглохла.Делал удачно ещё кто-нибудь переход с Евро 5 на Евро 4 ? Отпишитесь пожалуйста
я на новой коробке с первого дня поставил, точнее ставили коробку уже включена была.

[Drinkins]

У официалов прописывал ручку круиза... Заодно подключил:
лампа бенза загорается при 10л
межсервисный интервал стал 10 т.км.
стояночные огни
дневной свет
ЕВРО-4

По смене на евро-4 ничего хорошего и ничего плохого сказать не могу... Расход не поменялся, пинки так и остались. Не поменялось вообще ничего.
120лс, 1,6

[Maxisat]

На ТУшке вообще такого пункта нет. Пробовал включить подсказки переключения передач, тоже не работает.

[spider1982]

приезжал ко мне пыжевод (земляк, прописывал ему помпу) с аналогичной комплектацией 120 л.с. автомат правда 2013. У него не было в BSI пункта "Момента коробки...." . Я пришел к выводу, что это напрямую зависит только от версии BSI (у меня что то типа 2143 а у него что типа 130В) Как-то так. И разные версии Лексии пробывал, в моей есть пункт в его нет.

[dimak-64]

У меня тоже 120 л.с АТ 2013 г. Подключаюсь Лексией и нет этого пункта. Как быть? И где прошивают версию BSI, чтоб данный пункт был ?

[Yureckiy]

Как быть?
нИ КАК.... Не повезло



где прошивают версию BSI
Наверно лучше этого не делать

[Mrsteel]

нИ КАК.... Не повезло



Наверно лучше этого не делать

Почему лучше не делать то? Думаю у ОД вполне за денежку можно прошить. Вчера тоже искал и не нашел у себя такого пункта, версия по bsi 130B

[Yureckiy]

Думаю у ОД вполне за денежку можно прошить
Некоторые ОД круиз не могут настроить - представляете они нашьют БСИ.... Я сомневаюсь + бешеная денюжка...ИМХО

[Mrsteel]

Некоторые ОД круиз не могут настроить - представляете они нашьют БСИ.... Я сомневаюсь + бешеная денюжка...ИМХО
Ну я думаю там всё автоматом шьётся при выборе телезагрузка, хотя да в мск два из трёх ОД даже незнали что у пежо есть пин для привязки новых ключей к иммо, а вот третий официал добыл пин за 20 минут и 1000 руб.

[Skydiver-str]

Ну я думаю там всё автоматом шьётся при выборе телезагрузка, хотя да в мск два из трёх ОД даже незнали что у пежо есть пин для привязки новых ключей к иммо, а вот третий официал добыл пин за 20 минут и 1000 руб.

Не понял. Что за "пин" для привязки ключей иммобилайзера. Как можно привязать? Подскажи. Есть лексия, пустую балванку можно заказать на али. И что дальше?

[Mrsteel]

Не понял. Что за "пин" для привязки ключей иммобилайзера. Как можно привязать? Подскажи. Есть лексия, пустую балванку можно заказать на али. И что дальше?

Дальше, берешь все ключи, цепляешься лексией к машине, находишь в диагбоксе пункт привязка ключей и далее по инструкции, но обязательно нужен пин который шел с ключами при продаже машины и все ключи, так как при обучении иммо новому ключу старые стираются. Главное купить болванку с правильной меткой в китае. На наш авто есть несколько типов метки и одна к другой не подходит.

[Chuck_11]

Что за "пин" для привязки ключей иммобилайзера.
Видимо это картонная карточка со штрих-кодом и символами, которая была со связкой ключей от авто при продаже у дилера.

[Mrsteel]

Видимо это картонная карточка со штрих-кодом и символами, которая была со связкой ключей от авто при продаже у дилера.

Совершенно верно, пин это последние 4 цыфры

[santra]

120лс, 1,6
поменял на евро-4, педаль газа стала отзывчивей, расход сильно не поменялся.

[Yureckiy]

santra, Все как по скринам? Машина какого года?

[santra]

все как по скринам, за исключением что у меня англ. версия диагбокса. машина 2014 года. версия прошивки bsi тоже 2014 года

[dimak-64]

А версия DiagBox какая ?

[dimak-64]

Сегодня поменял в меню "Стандартный тип диагностики (Бортовая диагностика)" значение "Евро5" на Евро4, выскочил Джеки Чан. Ошибок нет. Кто-нибудь подскажет, что это такое

[Garry002]

Сегодня поменял в меню "Стандартный тип диагностики (Бортовая диагностика)" значение "Евро5" на Евро4, выскочил Джеки Чан. Ошибок нет. Кто-нибудь подскажет, что это такое

У меня были аналогичные проблемы сам поменял в Лексии с Евро 5 на Евро 4 вылезла ошибка "отсутсвует связь с модулем подачи воздуха". Этот модуль стоял на старом двигателе 16 клапанном на 8 клапанном DV6CM его нет и нет в нем датчиков с которыми и нет связи.
Решилась проблема тем же путем что создалась (поставил в Лексии Евро 5) чек пропал!
Вот и все проблемы!
:)

[dimak-64]

Я тоже так сделал, вернул всё назад и чек погас. Но самое интересное, педаль газа стала намного отзывчевее, как буд то лошадей подкинуло.:)