PDA

Просмотр полной версии : Дизель 110 000 км и затраты за 3 года



zero throttle
08.10.2015, 15:06
Доброго времени суток читатели! Я веду у себя бухгалтерию владельца авто с дизельным двигателем. Может кому-то интересно/полезно узнать сколько стоит эксплуатация автомобиля.
Зеленым цветом выделяю то, без чего, на мой взгляд, машина далеко не увезет.

1)Покупка, необходимые траты:
Покупка автомобиля состоялась в начале апреля 2014 в базовой комплектации (634000р). В связи с этим произошли траты, которых многие из Вас лишены - я купил магнитолу с экраном (8420р) и камеру заднего вида (2980р), установка не бесплатная (5000р), шнурок AUX (450р). Сразу же были приобретены коврики в салон и багажник (3250р). Само собой ОСАГО с расширением (5700р) и гос.пошлина при регистрации (2000р).

Итак, практически, в первый же день было потрачена не малая сумма 7700р на страховку и регистрацию, 3250р на коврики, 16850р на удобства в салоне. Обязательных трат: 10950р. В сумме: 27800р.

2)Обкатка, знакомство с автомобилем, первые 10тыс км (часто по трассе):
Дизель апрель 2014: 2800р
Дизель май 2014: 3000р
Дизель июнь 2014: 3800р
Дизель июль 2014: 4000р
В июле прошел ТО10: запчасти (все куплено у дилера) 3500р, работы 2200р.
Несколько раз мыл машину: 660р

Подитог за первые 10тыс км: Дизель 13600р, ТО 5700р, мойка 660р. Обязательных трат: 19300р. В сумме: 19960р.

3)20тыс км, штатная эксплуатация, сопутствующие расходы (преимущественно, езда по городу)
Дизель август 2014: 5710р
Дизель сентябрь 2014: 2200р
Дизель октябрь 2014: 6520р
Зимняя резина Sunny SN3830 (сэкономил*JOKINGLY*): 11000р
В конце октября прошел ТО20: запчасти (все купил на Exist, включая топливный фильтр) 2860р, работы у дилера 2030р.
Несколько раз мыл машину: 750р

Подитог за вторую 10тыс км: Дизель 14430р, ТО 4890р, зимняя резина 11000р, мойка 750р. Обязательных трат: 30320р. В сумме: 31070р.


4)Длительный отпуск, 30тыс км
Дизель ноябрь 2014: 2100р
Дизель январь 2015: 5700р
Дизель февраль 2015: 5100р
Установка доставшихся бесплатно дефлекторов и накладок на педали 500р
В конце февраля прошел ТО30: запчасти (все купил на Exist, включая топливный фильтр) 3450р, работы у дилера (включая переобувку резины) 3150р.
Несколько раз мыл машину: 1100р

Подитог за третью 10тыс км: Дизель 12900р, ТО 6600р, установка ништяков 500р, мойка 1100р. Обязательных трат: 19500р. В сумме: 21100р.


5) 40тыс км
Дизель март 2015: 5630р
Дизель апрель 2015: 1400р
Дизель май 2015: 5950р
ОСАГО: 6500р
Купил фаркоп: 3700р + установка 1000р
В мае прошел ТО40: запчасти (все купил на Exist, включая топливный фильтр) 3130р, работы у дилера (включая переобувку резины) 3400р
Мойка: 2400р

Подитог: Дизель 12980р, ТО 6530р, ОСАГО 6500р, фаркоп с установкой 4700р. Обязательных трат: 26010р. В сумме: 30710р.


6) 50тыс км

Дизель июнь 2015: 6320р
Дизель июль 2015: 3800р
Дизель август 2015: 4180р
Дизель сентябрь 2015: 4040р
Очищающие присадки Супротек в двигатель, ТНВД, топливную систему 7850р
Крепление для велосипеда 13900р
Чип-тюнинг 11900р
Транспортный налог 2350р
Запчасти ТО50 (все купил на Exist, включая топливный фильтр) 3850р; колодки передние (заводсикие еще работают, но на всякий случай заказал) 1110р, масло трансмиссионное не может работать вечно:) 1620р.
Мойка 2400р

Подитог: Дизель 18340р, необязательные ништяки 33650р, налог 2350р, ТО (без работ) 6580р. Обязательных трат: 27270р. В сумме 60920р.

Сейчас пробег 49000. Для чистоты картины: к прохождению ТО залью дизеля один бак 2000р, оплачу работы примерно на 3000р.

Вот такая математика будет через 1000км: 138350р.

P.S. Штрафы с комиссией банка 7400р.
Про ТО50 добавлю. Само ТО50 (работы) 3000р, как и ожидал.


7) 60тыс км
Дизель октябрь 2015: 4080р
Дизель ноябрь 2015: 5660р
Дизель декабрь 2015: 4300р
Дизель январь 2016: 4920р
Дизель февраль 2016: 1150р
Март-апрель почти не ездил
Дизель май 2016: 3600р
Динамометрические замеры мощности 5000р
Промывки топливной и масляной систем 4330р (с запасом на будущее) Liqui Molly и Suprotec
Делал промывку масялной системы: масло и фильтр 460р, работы 890р.
Работы по замене колодок и трансмиссионного масла 1050р,
шиномонтаж 950р,
замена лампы ближнего света с работой (некогда разбираться было) и установка воздушных дефлекторов на окна (очень полезная штука, всем советую) 1250р.
Комплект сцепления с втулками и направляющими на будущее 10015р,
комплект масла и фильтров 23340р (6 банок масла+6фильтров масляных, по 3 комплекта фильтров воздушный+топливный+салонн ый).
Запчасти ТО60 (пришлось снова покупать масло и малсяный фильтр, т.к. внезапно пришлось далеко уехать) 3400р, работа 1000р и (чуть позже) работа по замене ранее закупленных фильтров 1400р
ОСАГО: 10000р (заморочка небольшая была, пришлось раньше купить и включить в нее, кроме меня, еще водителя без понижающих коэффициентов, поэтому зеленым цветом выделяю)
Мойка 3250р, подкраска царапин 650р акриловыми карандашами

Подитог: Дизель 23710р, необязательные ништяки 14580р, ТО60 5800р + замена колодок и трансмиссионки, лампочек, шиномонтаж, 1050р+1250р+950р, ОСАГО 10000р. Обязательных трат: 42760р, на будущие ТО 33355р. В сумме 87695р.


8) 70тыс км
Дизель июнь 2016: 10220р
Дизель июль 2016: 8600р
Дизель август 2016: 1100р
Заглушил ЕГР: 8000р
Для будущих ТО (докупил воздушный, салонный и топливный фильтры), ремень навесного (без роликов), ремкомплекты суппортов 2520р, ремкомплект ГРМ на будущее и 2 лампы ближнего света 5710р
Мойка 2200р
Штрафы и парковка за год 2060р
Подитог: Дизель 19920р, необязательные ништяки 12260р, ТО70 2990р. Обязательных трат: 22910р, на будущие ТО 8230р. В сумме 43400р.
Летней резины хватит еще на 1 следующий сезон, зимы до конца этого сезона должно хватить, летом добью.


9) 80тыс км
Дизель сентябрь 2016: 7750р
Дизель октябрь 2016: 3810р
Дизель ноябрь 2016: 7880р
Омывающая жидкость 340р
Шиномонтаж 1340р
ОСАГО 5300р и доставка 600р, Транспортный налог 2750р
Мойка за 3 месяца: 250р+650р+700р, штрафы,парковка,платные дороги за 3 месяца: 990р+280р+880р
Для будущих ТО (задние колодки + ремкомплект суппортов 890р, пружины зад 2500р, аморт перед 4800р)ТО80 1600р + пришлось докупить масляный фильтр 650р, шаровые 840р, стойки стаб 460р их замена 3000р

Подитог: дизель 19440р, необязательные траты 4350р, ТО 80, замена стоек стаб, шаровых: 6550р, на будущие ТО 8190р
Всего обязательных трат: 35720р
Всего за период: 48260р

Всего обязательных затрат за 80000: 239740р

Отсчет веду от апреля 2014г, с нуля км пробега.
Напомню, я меняю каждые 10 тыс.км не только масло и масляный фильтр, так же воздушный, салонный и топливный фильтры. Все работы провожу о официалов.

Обновлена информация о расходах за очередные 10000 км.
P.S. последнее обслуживание делал в конторе, которая перестала быть официальным дилером.
P.P.S. с 20 до 45 тыс км много по трассе и по ночному МКАДу, с 45 до 60 тыс км пробега почти вся езда в пробках по городу, с 60 до 80 почти вся езда по трассе. На пробеге 47тыс км сделал чип-тюнинг, от него прибавилось желание давить на газ и расход заметно подрос.


10) 90тыс км
Дизель декабрь 2016: 1400р
Дизель январь 2017: 3940р
Дизель февраль 2017: 4340р
Дизель март 2017: 10800р
Омывающая жидкость 480р
Шиномонтаж 0р
Мойка за 4 месяца: 250р, штрафы,парковка,платные дороги за 4 месяца: 320р+ 100р+ 3510р + 1850р, внеплановая замена масла с работой 2220р, промывки радиатора 1130р, промывки топливной системы 2050р, присадки в масло на будущее 2210р
Для будущих ТО (колодки перед на будущее 660р, трансмиссионка на будущее 900р), задние амо 2960р, тосол, DOT4 1160р, стойки (прошлые отходили меньше 20000км, дешевые были) и втулки стаб перед 2150р, резинки для щеток стеклоочистителя 400р, в переднюю подвеску опорные подшипники, их кожухи, отбойники, пыльники зад и перед 1850р, ТО 90 + замена ТЖ + ОЖ + зад амо 6000р, замена передних амортизаторов, косточек, втулок стаб 2000р, замена колодок ранее купленных 500р. Перечисленные работы делал не у официального дилера.

Подитог: дизель 20480р, необязательные траты 13640р, ТО 90, замены в подвеске и жидкостей: 17020р, на будущие ТО 1500р
Всего обязательных трат: 37980р
Всего за период: 53120р

Всего обязательных затрат за 90000: 277720р
Необязательные траты: 107840р


11) 100тыс км
Дизель апрель 2017: 10470р
Дизель май 2017: 3580р
Дизель июнь (до ТО 100): 5050р
Штрафы/парковка/платные дороги 6830р
Мойка 1350к
ТО 100 1540р, замена транмиссионки, чистка суппортов, замена колодок зад 3730р, шиномонтаж 850р, лампочки на будущее 460р

Подитог: дизель 19100р, необязательные траты 8180р, ТО 100, замены з/ч 5270р, на будущее 460р
Всего обязательных трат: 24370р
Всего за период: 33010р


Всего "на будущее" я закупил: 51735р, из которых: ГРМ к-т, сцепление к-т, тормозные диски и колодки перед, рем.комплекты суппортов, лампочки, 2 компл фильтров и масла еще не устанавливал.
Всего обязательных затрат за 100000: 302090р
Необязательные траты: 116020р


12) 110тыс км
Дизель июнь (после ТО 100): 6400р
Дизель июль 2017: 12970р
Прокол колеса 400р, продал непонадобившиеся з/ч и старые амортизаторы +2250р
Штрафы/парковка/платные дороги 1810р
Мойка 710р
ТО 110 (без воздушных и топливного фильтров) 420р

Подитог: дизель 19370р, необязательные траты 2520р, ТО 110 420р
Всего обязательных трат: 19790р
Всего за период: 22710р

Всего на будущее: 51735р-2250р=47985р, из которых: ГРМ к-т, сцепление к-т, тормозные диски и колодки перед, рем.комплекты суппортов, лампочки, 2 компл фильтров и масла еще не устанавливал.
Всего обязательных затрат за 110000: 321880р
Необязательные траты: 118540р

Чех
08.10.2015, 16:26
...вопрос; а что так часто топливный фильтр меняете? Из собственного опыта, уже 55 тыщ фильтрует, правда заправка только лукойл.....

Mr.Black
08.10.2015, 16:49
...вопрос; а что так часто топливный фильтр меняете? Из собственного опыта, уже 55 тыщ фильтрует, правда заправка только лукойл.....

Даже по регламенту топливный фильтр на дизеле меняется раз в 40 тыс.км., я меняю через 20 тыс.км. и тоже заправка только лукойл.
В дизеле самое тревожное это топливо, из-за его качества могут быть большие расходы на ремонт. Мое мнение лучше раз год поменять топливный фильтр, чем терзать душу сомнениями... Лукойл не панацея в наших Российских реалиях.

zero throttle
08.10.2015, 17:04
Полностью поддерживаю! Лучше отдавать "лишние" 3000р каждые 40000км, чем кусать локти.
Вот он, Fram: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=81209211&sr=-4

LVY
08.10.2015, 17:32
zero throttle, отличный отчёт!!!!
Спасибо!
И огромная Вами проведена работа!!!!

DOA
08.10.2015, 21:31
Супротек в двигатель, ТНВД, топливную систему 7850р
а каков результат?
или как фильтр топлива для очистки кармы ?
сам меняю каждые 20 тыс. - но считаю что частая замена фильтра ни как не влияет на использование плохого топлива
фильтр защищает от механических примесей скажем так
не поднимает цетановое число не уменьшает серу и прочее и прочее


Штрафы с комиссией банка 7400р
да вы батенька гонщик ))))))

ILYA!
08.10.2015, 21:55
Сообщение от zero throttle
Супротек в двигатель, ТНВД, топливную систему 7850р
а каков результат?
Если рассуждать логически и судя по предыдущем расходам на заправку и исходя из того, что горючка не подрожала на 40% то в глаза бросается увеличение расхода топлива после этих всех присадок.

DOA
08.10.2015, 23:03
ILYA!, логично, черт побери!!!!!!

Кузовщик
08.10.2015, 23:51
фильтр защищает от механических примесей скажем так
не поднимает цетановое число не уменьшает серу и прочее и прочее
На моем авто (не пежо) меняется по регламенту через 20ткм
И фото аналогичного фильтра в разрезе выкладывались, грязи прилично (через 20ткм)

Дмитрий102
09.10.2015, 07:21
zero throttle, поломок не было никаких за весь период эксплуатации?

DOA
09.10.2015, 08:27
Кузовщик, ну а я про что говорю то собственно !!!!!!!!
параметров определяющих качество топлива порядка 10 , если не больше
фильтр помогает в одном случае - механические загрязнения
на остальные грубо 10 параметров качества таких как - цетановое число, предельную температуру фильтрации, плотность и вязкость, содержание серы, смазывающую способность и тд и тп ну ни как не влияет

zero throttle
09.10.2015, 12:49
По порядку:

а каков результат?
или как фильтр топлива для очистки кармы ?
сам меняю каждые 20 тыс. - но считаю что частая замена фильтра ни как не влияет на использование плохого топлива
фильтр защищает от механических примесей скажем так
не поднимает цетановое число не уменьшает серу и прочее и прочее


да вы батенька гонщик ))))))

Результатов пока нет. Я залил менее 1000км назад 2 типа присадок: очиститель топливной системы в топливный бак и 1/2 "дозы" очистителя ТНВД. Вторая половина для ТНВД зальется через 1500 км только. Я не расчитываю на то, что я что-то почувствую в изменении поведения автомобиля. Даже если и будут какие-то изменения, они придут постепенно, за несколько тысяч км пробега. Подтвержденного исследованиями эффекта или вреда мне не известно. Надеюсь станет чище или, хотя бы, отодвинется момент существенного загрязнения. Читай, для кармы.

Через несколько дней залью в мотор присадку (1/3 "дозы"), формирующую защитный прочный слой на трущихся поверхностях с низким коэффициентом трения, и тем уменьшающую потери на трение. Вторая и третья части этой присадки заливаются потом при штатной замене масла. Иными словами, мне еще более 20 000 км ездить до конца обработки. Производитель заявляет увеличение мощности двигателя, за счет уменьшения потерь на трение, на несколько %. За такой большой пробег я не смогу ощутить увеличение мощности на несколько %. Кому интересно, вот 2 статьи:
1) http://www.zr.ru/content/articles/440256-ekspertiza_-_tribotehnicheskije_sostavy_spasti_radovogo_vklady sha/
2) http://www.zr.ru/content/articles/814548-prisadki-k-motornomu-maslu-eliksir-molodosti/


Топливный фильтр для очистки кармы.

Выделенная полоса для общественного транспорта 3000р, и скорость превышена несколько раз от 20 до 40 км/ч по 500р, еще оплата парковки в центре Москвы входят в эту цифру.



Если рассуждать логически и судя по предыдущем расходам на заправку и исходя из того, что горючка не подрожала на 40% то в глаза бросается увеличение расхода топлива после этих всех присадок.

Да, я это тоже заметил при составлении таблицы. Присадки никак не повлияли - 100%. Причин вижу несколько:
1) наиболее вероятно, что я несколько чеков потерял и не внес в статистику на этапе от 20 до 40 тыс км;
2) средний расход у меня менялся от 4,4л/100км до 6,7л/100км (один раз проехал 400км с расходом 3,3л/100км); первые 20тыс км я часто очень ездил на дальние расстояния;
3) при поездках на дальняк я часто заправлялся по ценам гораздо ниже московских, например на AMI, где литр дешевле на несколько рублей (на 4 кажется!!!)


zero throttle, поломок не было никаких за весь период эксплуатации?

Сейчас гудят колодки передние. Видимо, крошется материал феродо или супорты чистить нужно. Гул то есть, то нет. Для подстраховки купил комплект передних неоригинальных колодок (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=PBP4003) и вожу с собой.
Ремонтов не было.

Maxysha
09.10.2015, 14:21
вероятно, что я несколько чеков потерял
всё равно спасибо вам за столь скрупулезный отчёт!

Дмитрий102
13.10.2015, 07:57
Ремонтов не было.
Спасибо за ответ. Это радует.

Сейчас гудят колодки передние
Как понять "гудят"? Скрипят, свистят понятно, а гудят-непонятно)

zero throttle
13.10.2015, 08:55
Будто рашпиль вместо колодок
У меня такое раньше было, был небольшой брак колодок. На сервис заезжал, сказали, что крошка феродо звуки издает. Прошло само собой. Посмотрю на ТО, что же там.

DOA
13.10.2015, 09:38
zero throttle, поменяй колодки срочно , а то испортят в хлам диски
сам материал колодки отрывается кучками ужас - такое было у меня - диски в гараже

zero throttle
14.10.2015, 13:02
Спасибо за совет.
Визуально, диски в порядке, на ощупь никаких борозд и канавок нет. Если до ТО звуки не пройдут, то поменяю, конечно.

zero throttle
26.10.2015, 10:25
а каков результат?

Я удивлен, но машина поехала заметно легче во всем диапазоне оборотов! Особенно ощутимо на низких. Я еще не менял масло и фильтра, но заменил масло в КПП. Осталось 400 км до ТО.

zero throttle
17.08.2016, 12:33
Господа! Подготовил обновление! Еще 20000 км за спиной. Кто как хочет увидеть - в новой объединенной теме? Или в продолжении данной темы? Опросы прикреплять не умею, извиняйте. Если расскажете как вставить, попробую.

Maxysha
22.08.2016, 11:32
пиши сюда

Пежон 408
24.10.2016, 15:42
Диски и колодки передние изнашиваются быстро, колодки к 50 тыс.,диски к 90 тыс.Задние пока не менял пробег 105тыс.

DOA
14.08.2017, 14:46
Всего обязательных затрат за 100000: 321880р

Необязательные траты: 118540р

получается за 110 000 км потрачено всего на машинку 440420 рублей - включая штрафы и прочие мойки )))
получается 1 км стоит 4,003818181818182 рубля - еще раз повторюсь это со штрафами и прочим
а если откинуть прочее то и вовсе 2,926181818181818 рубля
По мне так ВЕЛИКОЛЕПНО *THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

cartman
14.08.2017, 17:48
так это давно известно, что дизель дешевле бензинки пока ТНВД с турбой не сломались))

zero throttle
14.08.2017, 18:12
Еще нужно накинуть около 30000 руб за запчасти, которые были в расчете учтены как покупка "на будущее".
К следующему разу подумаю, как все корректно отобразить.

Пежон 408
22.11.2017, 14:50
Пробег 170 тыс.пока все в норме.

zero throttle
20.12.2017, 12:06
13) 120тыс км
Дизель август (после ТО 110): 2250р
Дизель сентябрь: 6820р
Дизель октябрь 2017: 9290р
Дизель декабрь 2017 (до проведения ТО 120): 4000р
Купил промывки и автохимию 3240р
Новые зимние шины 11400р, шиномонтаж 1600р, воздушный фильтр и салонный фильтр(ранее купленные не смог найти) 820р, ОСАГО 6000р
Штрафы/парковка/платные дороги 670+5490+750+660=7570р (эвакуировали один раз)
Мойка 400р
ТО 120 (замена всех фильтров с топливным) с заменой лампы заднего габарита 4570р

Подитог: дизель 22360р, необязательные траты 11210р, ТО 120 - 4570р
Всего обязательных трат: 46750р
Всего за период: 55960р


Всего на будущее: ГРМ к-т с помпой, сцепление к-т с втулками и направляющими, тормозные диски и колодки перед, рем.комплекты суппортов, лампочки ближнего света, 1 компл фильтров (не могу найти)
Всего обязательных затрат за 100000: 368630р

Необязательные траты: 129750р

P.S. Вырос расход топлива, по трассе наблюдаю примерно +0,5л к привычным значениям

Mr.Black
22.12.2017, 08:41
Я на 120 менял сцепление по "надуманным" причинам, старое было в ОООчень хорошем состоянии.
На 140 менял ремень ГРМ со всем что нужно. Ремешок был близок к идеалу, ни одной трещинки или более менее заметной потертости, свои 180 т.км. по регламенту он проходил бы без всяких вопросов.
Так что если нет неприятных симптомов не спешите ничего менять.

Расход у меня тоже после 120-130 т.км стал расти понемногу. Подрос примерно на 0,4 - 0,7 и остановился, больше не растет. Причин этому найти не могу, все работает, машина едет отлично.

zero throttle
09.01.2018, 12:39
Спасибо за совет! Так и планирую делать.
По увеличившемуся расходу попробую ЕГР почистить.
Вам помогло?

Mr.Black
09.01.2018, 16:21
Спасибо за совет! Так и планирую делать.
По увеличившемуся расходу попробую ЕГР почистить.
Вам помогло?

Мне не помогло. ЕГР и катализатор были достаточно чистые, тот небольшой слой сажи никак не мог повлиять на расход.

GladikNN
16.07.2018, 00:17
Категорично одобряю такие отчеты

Рейтинг@Mail.ru