PDA

Просмотр полной версии : Шаровые опоры



Alexandr909
18.08.2015, 13:40
Добавлена схема узла подвески.
23616
Подскажите, пожалуйста, взял б/у авто, из диагностики моей машины: "люфт шаровой передней нижней - замен", какую деталь менять, номер подскажите, пожалуйста.

Александр52
18.08.2015, 18:59
Подскажите, пожалуйста,
Да блин горелый! А забить в окошечко "поиск" "шаровая опора"? http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1788&highlight=%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1% 8F+%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0

капрал
18.08.2015, 19:48
Если уж решились менять шаровые сделайте их "вечными". На бывшей , 406 й модели , я врезал масленки в стойки для смазки шаровых опор .Операция не сложная , если сумеете вывернуть старые подручным инструментом. Операция эта не простая мне пришлось снимать стойку , делать специальную головку-ключ.

klopeshnik
19.08.2015, 05:57
Операция не сложная. Операция не простая.

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

miannik
19.08.2015, 09:24
какую деталь менять
Ваше сообщение из двух вопросов разделено по соответствующим разделам.
В шапку данной темы добавлена схема интересующего вас узла.

Да блин горелый!
Тема с неоригинальными заменами интересна, но в куче это не разобрать и с ходу не найти. Возможное - разнесено по соответствующим темам. Невозможное - оставлено, тема закрыта.

Операция не сложная. Операция не простая.
Это философия, основанная на особенностях отправки сообщения с мобильного устройства)))

капрал
22.08.2015, 19:25
А я просто отправил подсказку по продлению срока службы шаровых опор , оставшуюся в умолчании.

G19
02.09.2015, 22:38
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста хорошего производителя шаровых. И у кого сколько до замены проходили?

тикал
25.11.2015, 19:48
Смотрю на картинки и на всех разные шаровые. Тойсть одни под ключ другие под какойт спец ключ. Кто знает чё там. И какой размер нужен ключей????

- - - Добавлено - - -

У меня одна правая залюфтилла на 99000

zzz-bot
25.11.2015, 20:18
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста хорошего производителя шаровых. И у кого сколько до замены проходили?

TRW, Vaico, SASIC Lemforder

Maxak
15.12.2015, 15:28
Шаровая отходила 58 тысяч.
Ставлю оригинал.

Славентий
08.02.2016, 09:48
Съездил на диагностику, приговор шаровая опора (обе стороны). Цена замены тока не гуманна 4200 *lol_stena2*

De Vliegende Hollander
18.02.2016, 14:06
у меня левая убилась на 77 тыс.км. едешь прямо, всё тихо даже при проезде ям, а вот на поворотах громыхает

De Vliegende Hollander
01.03.2016, 10:32
парни, срочный вопрос :)
кто-нибудь ставил шаровую DELPHI TC1022 ? подойдёт она к бензиновому пыжику 1,6 116 лс? выбор пал на неё из-за сроков доставки (2 дня). те шаровые, в которых уверенность есть, будут идти больше недели(

master_xp
01.03.2016, 11:25
Смотрю на картинки и на всех разные шаровые. Тойсть одни под ключ другие под какойт спец ключ. Кто знает чё там. И какой размер нужен ключей????

- - - Добавлено - - -

У меня одна правая залюфтилла на 99000

Для замены нужна обычная высокая головка на 41,
например такая...
26128
После замены не забыть законтрить шаровую, там есть специальная выемка и одеть на шаровую термоэкран. Момент затяжки шарового шарнира 230Нм, гайки 42Нм.

beroleg
01.03.2016, 22:31
Поскольку захват слишком мал, а шаровая с завода была не по резьбе забита , то головку пришлось наждаком торценуть(убрать внутреннюю фаску 2мм). Головку снизу поджимал домкратом. Вд40 в помощь. А лучше в сервис.

тикал
24.03.2016, 16:37
Вот и я добрался до замены шаровых на пробеге 113000.Правая люфтить начала на 99тыщ.Взял ещё перед Н.Г TRW за 650, сегодня купил такуюже (вторую) за 850 (ох как подорожали) замена в сервисе 450 (одна) когда сняли то стояла шаровая TRW*THUMBS UP*замена одной состояла по времени 30мин. Головки небыло такой длинной как выше на картинке*JOKINGLY* но был большой газовый ключь*CRAZY*. Открутились без проблем*THUMBS UP*. Ну и чудок не потеме. На таком пробеге поменял. Шаровые 2шт. Стойки стобилизатора2 шт. Опорные подшибники 2шт. Подшибники ступици 2шт и подвесной. Ну и акка сдыхает потихоньку.:(он произведён 21.01.13

Авенс
25.03.2016, 19:36
у меня левая убилась на 77 тыс.км. едешь прямо, всё тихо даже при проезде ям, а вот на поворотах громыхает

Как громыхает?
У меня на скорости 40-60 км/ч при небольшом отклонении от прямого движения налево возникает какой то небольшой скрежет. При установке руля прямо - пропадает. Вот думаю - не шаровая ли?

DOA
25.03.2016, 22:47
скрежет
это звук продолжительный по времени - может все же подшипник ступичный
а шаровая она вроде как постукивает - ну в смысле звук не продолжительный по времени

тикал
26.03.2016, 02:07
Как громыхает?
У меня на скорости 40-60 км/ч при небольшом отклонении от прямого движения налево возникает какой то небольшой скрежет. При установке руля прямо - пропадает. Вот думаю - не шаровая ли?

Попробуйте проверить опорные подщибники. Один рулём крутит. Другой за пружину держится. Сразу почувствуете.

tuger
25.04.2016, 16:33
Для замены нужна обычная высокая головка на 41
"И тут Остапа понесло"
В смысле - купил шаровые, начал менять, а новые оказались не под шестигранник на 41, а под ключ-крюк.
В общем малость "психанул" , сварка-балгарка и "высокая головка" готова.*CRAZY*
2683726838

CapitanNemo
12.05.2016, 01:37
а мне вот на 26 тысячах пришлось менять. Греметь начали при проезде по кочкам, торможении и поворотах. Заменили в Авесе по гарантии. Видать в этой поездке (http://peugeot-408.ru/showthread.php?p=183512#post183512) по Тверской области убил...

alexey
13.05.2016, 10:09
Аналогично, пробег 26тыс. Я такой подлянки не ожидал. Да, дороги плохие, да влетал в ямы, но шаровая выходила меньше чем дешевские отечественные, по опыту. К ОД не поехал, мне до них 800 рублей ехать+время, да начали еще: диагностика, запчастей может не быть. Купил головку на 41 суперовскую, переходник-квадрат, шаровую Лемфордер, взял с индексом 33890 02(Франция) с 01- Италия. Значит был стук справа, особенно когда поворачиваешь и колесо падает в яму, разгружается. На вывешенном-люфт, при нажатом тормозе. Смущало то, что ломиком снизу, при покачивании, не диагностировалось, ни вывешенное, ни нагруженное. Рычаг отщелкнул трехлапым съемником. Поворотный кулак нужно привязывать, т.к. вылетит привод, когда рычаг выводишь из опоры, к бабке не ходи. Рычаг нажимал ломом между кузовом, через деревяжку. Когда снял, обомлел, шаровая стучала в рука. Вот те на, снятая оказалась тоже лемфордер, отличий не нашел, а писали TRW у кого то.
27100271012710227103

miannik
13.05.2016, 13:11
купил шаровые, начал менять, а новые оказались не под шестигранник на 41, а под ключ-крюк
Для наглядности добавим картинок.
Шаровая под шестигранный ключ/головку:
27106
Вариант 4-зацепного ключа:
27107


снятая оказалась тоже лемфордер, отличий не нашел, а писали TRW у кого то
Вот такая информация о разных брендах и вариантах исполнения наводит на мысль, что в калужском кластере собирают из того, что привез завхоз...

beroleg
16.05.2016, 21:28
В старой шаровой просверлил отверстие 2мм, в жестяной заглушке с краю. Для пробы. Вроде нормально получилось. При следующей замене в новой так же просверлю, а пустоту в кулаке забью литолом. Думаю дольше походит. Или наоборот через шаровую сквозить будет от температурных перепадов?

Александр52
17.05.2016, 12:30
пустоту в кулаке забью литолом. Думаю дольше походит.
Поделюсь старым советским рецептом для "дольше проходит". Дифицит запчастей был, народ много рецептов изобрел, но этот самый простой и проверенный самолично. Итак, берете старые женские колготки, чулки и обматываете хорошенько шаровую, наконечники рулевых тяг. Затем снаружи обмазываете всем, что есть в гараже жирное и ненужное: солидол, литол и пр. Все. Колготки тянутся и не мешают работе узлов, жирная поверхность покрывается пылью и грязью и образует эдакую защитную сферу. У меня есть мастер, к которому я езжу больше 20-ти лет, когда самому лень что-то делать или не могу. Он в 90-е, когда я приезжал к нему на своей 12-тилетней шестерке с колготками всегда подтрунивал и говорил, что я "чудак". Сам он рыбак и для этого дела отдельно держит Ниву. Потом я стал покупать новые машины, перестал заморачиваться колготками и лет 5 у мастера не появлялся. Когда заехал в очередной раз, то он с восхищением сообщил, что на ниве провел мой эксперимент и уже несколько лет у него нет проблем с наконечниками и шаровыми, хотя ездит по грязюкам будь здоров и пыльники не рвутся. К слову, на тех машинах, что я мотал колготки я ниразу не менял шаровые и наконечники. Главное ямы большие не ловить.

тикал
20.05.2016, 15:38
Александр52, на наших шаровых не получиться обмотать. Если ток пыльник. Онаж вкручивается)))

beroleg
20.05.2016, 22:07
Пыльник не только защищает при изгибе. он является и сальником при повороте. На отработавшей шаровой виден износ от вращения пыльника. С него все беды и начинаются. Вероятность порвать , зацепить пыльник у нас мала. Впрочем практически нельзя выпрессовать шаровую(для замены ступичного)и не повредить пыльник шаровой.

revizor
16.08.2016, 19:36
Поменял шаровую, попал на 2 штуки. Обязательно привязывайте стойку, что бы не вылетел привод из коробки. Поленился привязать, масло вытекло ( мотюл 80). Пришлось покупать 2 литра, влил где то 1,3. Новую Шаровую " контрим" зубилом и молотком, есть выемка на противоположной стороне от диска. Если нет головки на 41 и ямы, диск лучше снять. Шаровую срываем не вынимая из рычага ( я крутил газовым). Шаровая trw, 760 руб.

Артем Валерьевич
23.09.2016, 15:22
Были спереди биения на поворотах на малых скоростях, как-будто что-то громыхало. Сгонял на диагностику, приговор - обе шаровые. Пробег 40100 км
Объявили 4800 замена с работой. Пришлось раскошелиться так как ехать в этот день надо было на дальняк..

mario
23.09.2016, 19:39
приговор - обе шаровые
А эксплуатация? Бережная или по обстоятельствам?

Артем Валерьевич
23.09.2016, 19:53
А эксплуатация? Бережная или по обстоятельствам?

Ну скорее по обстоятельствам))) Хотя в сервисе на моё удивление почему шаровые застучали и приказали долго жить так рано, сказали, что дескать чего вы хотели от езды по российским дорогам)))

mario
23.09.2016, 20:06
что дескать чего вы хотели от езды по российским дорогам)))
А стуки после замены реально ушли?

Артем Валерьевич
30.09.2016, 15:56
А стуки после замены реально ушли?

Ушли, но субъективно постоянно ожидаю их возврата))

Кельцакоатль
01.10.2016, 09:56
Подскажите номер шаровой TRW

VyacheslavS
01.10.2016, 12:04
TRW JBJ791, ***Lemforder 2729902, Sasic 6403533 кто то ставил***TRW JBJ701.

john smith
29.11.2016, 00:36
Думал стуки уйдут на мелких неровностях, нифига, так и постукивает где то там...

Шаровые проверьте.

VyacheslavS
29.11.2016, 07:23
john smith, а самому реально их проверить без стендов и тп? Пыльники скажем 100% целые.

john smith
29.11.2016, 10:14
john smith, а самому реально их проверить без стендов и тп? Пыльники скажем 100% целые.

Реально, против лома, как грицца, нет приема :) Ломик пихаете между рычагом и шаровой и качаете, если стучит - оно. У меня визуально тоже повреждений не было, а когда поменял выяснилось, что есть мааааленький порез пыльника сзади, я его в темноте ни в жисть бы не увидел.

По своему опыту - стучало у меня (в порядке выявления) : опорный подшипник (80ткм), аморт (возможно, один пустой был, 95ткм), шаровая (95ткм), стойки стабилизатора (105ткм). Могут еще втулки, но чот после замены стоек и поныне (120ткм) тишина :)

Александр52
29.11.2016, 12:18
Ломик пихаете между рычагом и шаровой и качаете, если стучит - оно.
Я по осени менял шаровую, тоже из-за пыльника. Только когда снял ее и уже в руках заметил тоже похожий на надрез порыв. А выявил маленький стучок своеобразно: взял вывешенное колесо в руки и с усилием стал толкать (не качать) вперед-назад вдоль горизонтальной оси машины. А вот качание и по вертикали, и по горизонтали никаких звуков не давало.

Convert294
11.12.2016, 23:19
Поменял на выходных шаровые сам без подъемника и ямы. Снимал все тормозные детали. Привод не привязывал, держал ступицу опущенной на упор. Заколебался сильно! На обеих сторонах забывал от радости открученных старых шаровых монтировать кожух шаровой, тот что номер 6 на схеме, приходилось по новой выпрессовывать. Выпрессовывать совсем несложно, нужно лишь опустить машину, подложив под ступицу какой то упор, чтобы рычаг встал в свое нейтральное положение, после этого бъем по нему вниз и он сходит с пальца. Головка на 41 была у меня какая то полудлинная, и не под квадрат, а под монтировку, короче насквозь отверстие. Нормально прокатило так, хотя палец шаровой закрывал собой по длине около 60% этого отверстия. Срывать шаровую пришлось балонником, просунутым в головку плюс труба около метра и враскачку. С одной стороны грел строительным феном, по-другому не хотела откручиваться. Первую не совсем хорошо законтрил, вторую отлично получилось, опыт!)) Контровка со стороны двигателя автомобиля. Старую гайку , которая крутится на палец лучше пару раз открутить-закрутить, чтоб ослабить ход, освободить резьбу от грязи, еще при запрессованой шаровой в рычаг. У меня получилось так, что я открутил гайку, оставил ее на нескольких витках. Шла очень туго. Потом рычаг сбил с пальца и захотел гайку то полностью открутить, а не тут то было, даже не помогла звездочка в торце пальца, настолько было большое усилие гайки при откручивании. Спилил ее болгаркой. Советую эту гайку сразу открутить полностью, потому что когда будете выбивать рычаг-никуда он не денется с пальца все равно. Ну и лучше делать вдвоем, особенно когда заводишь палец обратно в рычаг, нужно чтоб его кто то отжимал. Первую я делал один, было сложнее, использовал вместо рук, задницу, нажимая на лом))
Родные были TRW, новые поставил Sasic. Проехал от гаража до дома километр, показалось подвеска стала немного пособраннее. Стуков вроде меньше, хотя и родные были еще ничего, без люфтов, но субъективно мне не понравились, в крайних положениях скребли об корпус со скрежетом, новые мягко ходили по кругу.
29779 29780 29781

-=+DeMoN+=-
21.01.2017, 21:36
Цена замены тока не гуманна 4200

мне сегодня поменяли одну за 800 руб за работы.. TRW стоила 950 руб. Времени заняло 10 минут с покупкой опоры....
Скрипела. люфта не было, не стучала, когда сняли - незначительный. С гарантией мурыжиться не стал, хотя мог ( машина прошла 15000), а скрип - это , как мне официалы сказали -, не гарантийный случай, должен быть люфт, который они еще мерять будут....
Слов нет...

mario
21.01.2017, 22:03
мне сегодня
а мне сегодня меняют сдохший левый ступичный 2050р. со скидкой на автодоке и на всякий случай зашептавшую правую шаровую, хотя на диагностике и не рекомендовали спешить с её заменой, но это не наш метод :), цена вопроса 1 рупь, сколько отдал за шаровую ТРВ не помню.

Volt1685
03.02.2017, 21:30
Поделюсь своей проблемой. Год назад появился скрип (как резина по резине) в правой передней стойки. Поехал на сервис (машина была еще на гарантии), думал опорный подшипник. Оказалась шаровая опора не стучала , а скрипела. И вот это зимой скрип (точно такой же), но слева. Пеняю на шаровую опору. Просто вторая опора скрипит но не бьет, у кого так было?

mainfrm
03.02.2017, 21:43
Заменили по гранитии обе шаровые. Скрипели как на телеге. В накладной сумма 8780. Все по гарантии, бесплатно. Пробег 28790. Езжу аккуратно. Первая машина на котрой в 30000 шаровые под замену. Сказали люфт был незначительный, но очень сильные скрипы.

Витал
03.02.2017, 21:53
Заменили по гранитии обе шаровые.
У меня на пробеге 25000 заменили по гарантии левую шаровую тоже без вопросов. Хруст был при повороте колеса и при проезде по кочкам.Тоже езжу акуратно. Что то не то с поставкой комплектующих на конвейер.

Travmatolog
04.02.2017, 08:20
Про конвейер вообще все давно ясно с комплектующими. Весь евро брак в Россию отправляют.

beroleg
04.02.2017, 11:07
Побрызгать смазкой. Поменять всегда успеешь. За 10 минут как раз только побрызгать можно.

Volt1685
04.02.2017, 22:51
Поменял на сервисе сегодня шаровую. Поставил TRV(655р) за работу 800р. Поменяли за 40 мин без особых трудностей. Скрип исчез.

alexey
11.02.2017, 09:48
Сбивал также без съемника, сверху, вот так:

29967

Шаровая TRW, решил посмотреть, смазки там нормально, нех туда лезть

29968

vlad23sh
13.02.2017, 14:16
так же заменил левую шаровую. Брал оригинал код 364073. цена 997руб. Гайки в комплекте оригинала почему-то не было, заказывал отдельно 54рубшт код 362255. И ещё, производитель оказался TRW. За работу 500руб.
29993

Игого
17.02.2017, 11:22
Не берите и никогда не ставьте детали фирмы Камока.
Взял шаровую,новая выглядела отлично,красивая. Пробег 1000!км-люфт такой,как на оригинале через 50 000..
Такой отстой!

seregabic
25.02.2017, 19:32
При пробеге 25000 появился сильный скрип при движении и при поворотах руля слева, в техцентре сказали шаровая. Говорят много обращений.

mr.zay
25.02.2017, 22:20
При пробеге 25000 появился сильный скрип при движении и при поворотах руля слева, в техцентре сказали шаровая. Говорят много обращений.
Было такое 2 недели назад, детальный осмотр и поиск причин показал, что скрипит верхний шарнир правой тяги стабилизатора поперечной устойчивости ВДшка успокоила. Так что бездумно менять шаровые я бы не спешил.

yudinsg
26.02.2017, 21:38
При пробеге 25000 появился сильный скрип при движении и при поворотах руля слева, в техцентре сказали шаровая. Говорят много обращений.

точно шаровая, поменяли теперь машина опять как новая

Strizh
09.03.2017, 22:45
У меня заскрипела правая шаровая, пробег 24000. Скрип похож на "резиновый". После стоянки если едешь, то некоторое время ничего не слышно, потом усиливается, как будто нагревается, при торможении (замедлении перед светофором) пропадает, вроде бы. Сильно скрипит, если на месте вращаешь руль. Звонил к дилеру, сказали, что надо на диагностику, но это почему-то не раньше понедельника. Будем надеяться, что сделают по гарантии.

VyacheslavS
10.03.2017, 10:52
Будем надеяться, что сделают по гарантии.
А сколько по пробегу гарантия на шаровые?

PS: с правой стороны тоже появился "резиновый" скрип.

тикал
10.03.2017, 12:36
VyacheslavS, вроде на подвеску 60т ток(((

ОЛЕГс.
12.03.2017, 11:59
у меня скрипят.виноват пыльник,рвет кольцо снизу пыльника и ноль смазки в нем!

Витал
13.03.2017, 21:20
Сегодня ездил к дилеру по поводу скрипа подвески. Скрипело сильно, но при повороте руля не было скрипа и хруста. После мойки действительно проблема пока ушла.

GladikNN
24.03.2017, 21:52
С гарантией мурыжиться не стал, хотя мог ( машина прошла 15000)
У меня правая прошла 50ткм, а левая 80ткм.

tuger
26.03.2017, 19:59
У меня походу второй комплект отжил своё.
Родные отходили 60 тыс. второй дешевенький (марку не помню, по 450р.) отходил 25 тыс. Скрипят как не смазанная телега.
Купил TRW, надейсь отходят не меньше родных.

Серёга
20.04.2017, 18:58
TRW JBJ791, ***Lemforder 2729902, Sasic 6403533 кто то ставил***TRW JBJ701.

так все таки, какой номер заказывать, JBJ791 или JBJ701 ?

miannik
20.04.2017, 20:15
И снова об информативности и ценности темы для участников Форума.
Народ в основной массе пишет бренд и цену, а номер детали уходит в космос (перечитайте тему с самого начала). Флуд, офф-топ - этого добра полно.

Тему видимо почистили вместе с номерами шаровых
Были удалены сообщения с противоречивой информацией.

все таки, какой номер заказывать
Серёга, в схеме первого сообщения темы есть оригинальный номер. Начинайте поиск с него. Оригинальный номер 364073 выведет вас на JBJ791​.

Серёга
20.04.2017, 21:28
вот я этот номер и заказал, но поиск по номеру JBJ701 приводит к меньшей цене и меньшим срокам доставки, хотелось бы узнать в чем отличия кроме цены и страны производителя и самое главное подходит ли он нам

dmitritmb
27.04.2017, 20:24
вот я этот номер и заказал, но поиск по номеру JBJ701 приводит к меньшей цене и меньшим срокам доставки, хотелось бы узнать в чем отличия кроме цены и страны производителя и самое главное подходит ли он нам
Я заказал JBJ701 и сегодня поставили (обе стороны). Визуально отличия: JBJ 791 - покрашена в черный цвет (JBJ 701 - не покрашена ничем), и более низкая гайка (на взгляд). Конуса не мерил.

Серёга
27.04.2017, 21:44
самое главное, что подошли!

dmitritmb
02.05.2017, 21:02
Признаки неисправных шаровых (что были у меня): стуки при проезде мелких неровностей с вывернутым рулем (при условии исправных стоек стабилизатора), "резиновый" скрип при выворачивании руля на месте (ближе к крайнему левому и правому положениям ( НА РУЧНИК НЕ СТАВИТЬ - можно спутать с скрипом тросов!)). PS Пробег 90000

VyacheslavS
07.05.2017, 15:25
Кому интересно, пришла головка ударная на 41 (АвтоДело 40341 - в Эмексе 220-250 руб.), подходит для выкручивания шаровой JBJ791 идеально.
30703 30704 30705

В общем намучился я с правой шаровой, сначала не хотела никак выходить из рычага (использовались съёмник, лом, молоток, кувалда), пришлось бежать в магазин за газом. Только после хорошего прогрева рычага удалось с помощью съемника одолеть её. Потом та же проблема с поворотным кулаком. Головка на 41 подходит, но когда применяешь значительное усилие, она идет на небольшой перекос и выходит из зацепления. Под натиском зубила и газового ключа сразу тоже не пошла. Опять пришлось использовать газовую горелку и только тогда с помощью зубила и молотка удалось сдернуть с места. Когда выкрутил полностью, то было видно небольшое замятие резьбы на шаровой со стороны поворотного кулака.

Владимер
09.05.2017, 11:59
Volt1685, скрип шаровой проявляется зимой в пыльнике появились трещины туда попадает вода потом она замерзает и скрипит лед со страшной силой .если это произошло то шаровая под замену. я ставлю LYNXauto отличная японская фирма \\есть опыт на многих машинах\\ небольшой совет перед откручиванием шаровой обстучать ступицу в районе резьбы\\где шаровая вкручивается\\ при постановке новой зажать шаровую в тиски и хорошенько покачать палец что-бы смазка разошлась внутри пыльника\\был один раз опыт поставил сразу-же появился скрип демонтировал снял пыльник смотрю смазка есть но она по краям пыльника а палец сухой\\ резьбовое соединение обязательно смазать резьбу НИГРОЛОМ после этого она будет откручиваться без проблем хоть через десять лет. вообще я смазываю любое резьбовое соединение которое откручиваю. нигрол не дает ржаветь .не закисает и не вымывается водой изумительная смазка. только с колесными болтами осторожней если смазать обильно то на морозе нигрол густеет и менять колесо не очень комфортно

DickenS
19.05.2017, 22:03
Прикупил шаровые:

30855

30856

30857

Ибко Шумный
20.05.2017, 01:35
Для чего вот это синее? Менять сам будешь? Я по списку (http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=150480#p150480) заказал. У некоторых ещё болт фиксации тормозного суппорта 4405.58 в заказ-нарядах есть

DickenS
20.05.2017, 11:09
Для чего вот это синее?
Менять сам будешь?
Синее - это защитный колпачок предохраняющий пыльник от повреждений при транспортировке и монтаже. Ставить наверное буду у дяди Васи, т.к. у меня нет ни времени, ни желания. И съёмника тоже нет...

dim-69
14.06.2017, 17:11
На 45000 км. застучала правая шаровая. Хотел сначала сам поменять, но заехал в сервис где за 30 мин. и 300 руб. мне ее поменяли....

Radzivilis
20.07.2017, 15:19
Прикупил шаровые:



14 000км и 11 месяцев умерли.... родные менял на 63000(вместе со стойками стаба(sasic)). сейчас 77760 пробег стучат уже 2 недели, купил стойки стаба(не диагностируя подвеску) в итоге стойки живее некуда, а вот обе шаровые под замену с сильным износом, решил заказать оригинал ~950р против ~750 за эти ТРВ... (хотя вполне вероятно что это одно из одного завода изделия будут)
Как то не ожидал что шаровые умрут быстрее стоек стаба(

VyacheslavS
20.07.2017, 15:52
хотя вполне вероятно что это одно из одного завода изделия будут
Я когда менял шаровую, то заметил что пыльник у новой ТРВ гораздо тоньше, чем на стоковой.

svans
20.07.2017, 16:05
Radzivilis,будешь менять - сними пыльник, интересно что там при таком малом пробеге, если не гонщик конечно ))

Radzivilis
21.07.2017, 12:10
Radzivilis,будешь менять - сними пыльник, интересно что там при таком малом пробеге, если не гонщик конечно ))
в пятницу 28 менять поеду, сфоткаю. Кстати заказал таки шаровые LEMFORDER 3389002 , оригинала по вышеуказаной цене не оказалось на складе, а еще раз покупать ТРВ на 14.000 км не захотел. тысяч 40минимум в моем понимании должны шаровые ходить на иномарке. на фокусе2 95 отходили, и после замены еще 60, потом уже продал.

Артем 21
05.10.2017, 19:24
Приговорили левую шаровую, подскажите менять одну или пару сразу? Пробег 72000.

Garikrus
05.10.2017, 19:37
Артем 21, одну

mario
05.10.2017, 20:40
Приговорили левую шаровую, подскажите менять одну или пару сразу? Пробег 72000.

Однозначно одну, менял правую год назад купил в Автодоке пару, теперь вторая осталась на память так как Пыж продан на идеально тихой подвеске т.е. левая так и не зашумела.

Артем 21
05.10.2017, 21:14
Понял, благодарю!

sasa855
06.10.2017, 08:35
Поставили " насильно" на сервисе шаровые SWAG 62 92 1490 , правая застучала через 10 км. , заменил в Лионе на TRW , через 100 км. заскрипела левая SWAG , теперь опять менять на TRW (((

Новокузнецк
06.10.2017, 09:03
Из практики, приговорили шаровую, поменял одну левую на 47000 км. Правая шаровая прошла 87000. При этом на 87000 менял обе, SASIC замененный на левой выдержал всего 40000, но тут пыльник порвался. В паре менять стойки, аморты, а шаровые смысла нет.

Игого
06.10.2017, 12:29
sasa855, Не все шаровые полезны Пыжику ;)

De Vliegende Hollander
10.10.2017, 10:52
левая шаровая проходила 70, заменил на (непомнючтодома посмотрюинапишу). эта тоже прошла 70 и померла одновременно с правой родной. на 140 тыс хватило правой. странно, что такой разброс в показаниях) в магазине предложили корейские AYW с хорошей скидкой. не устоял и взял попробовать . о результатах отпишусь

Beast
22.11.2017, 18:59
Подскажите, пожалуйста:
1. Надо ли менять защиту шаровой (362313) при замене шаровой?
2. Гайка на шаровую (362255) идёт в комплекте с шаровой?

Travmatolog
22.11.2017, 19:10
2 De Vliegende Hollander.
Если повреждаешь пыльник, то шаровая после долго и не ходит. А на левой пыльник обычно чаще повреждаешь, т.к., как правило, при парковки в полбордюра правой стороной заезжаешь на тротуар, а левой притираешься к бордюру.
2 Beast.
1. Если старый нормальный, зачем его менять. Многие, правда, их вообще не ставят, а зря. Т.к. они защищают пыльник шаровой от механических повреждений посторонними предметами пролетающими под машиной или от бордюра, когда к нему прижимаешься.
2. Гайка идет в комплекте, т.к. она одноразовая. Если гайки в комплекте нет, значит это контрофакт или ее спёрли.

Сергей
22.11.2017, 19:27
Подскажите, пожалуйста:
1. Надо ли менять защиту шаровой (362313) при замене шаровой?
Я всегда их выкидывал, лишняя опция.

Серёга
23.11.2017, 09:00
1. Надо ли менять защиту шаровой (362313) при замене шаровой?
2. Гайка на шаровую (362255) идёт в комплекте с шаровой?

Если поменяешь хуже не будет, не зря их на заводе ставят, тем более стоят они не дорого
Гайки как правило идут, ну только если шаровая не совсем бюджетная

Chuck_11
23.11.2017, 20:14
Брал оригинал Peugeot / Citroen 98 173 750 80. Шаровая без гайки.

LVY
25.11.2017, 18:22
На 50 тыс. меняю!
Купил TRW JBJ 791 за 752р./шт.
32103

С завода, родные, тоже были ТRW!

Юрий.327
25.11.2017, 19:13
Вчера менял шаровую пришлось снимать кулак. Шаровую поставил 27299 02
32112 32111

LVY
27.11.2017, 16:34
32119

замена шаровых => 15 минут спец/самодельным ключём! сварной Головкой!
Больше времени ушло на выставление авто, снятие / одевание колёс....

повторюсь, почти на 50 тыс км.

Onstep
27.11.2017, 20:10
Обратился по причине появившегося непостоянного стука на диагностику подвески на стенд с люфт детектором. Мастера дергали, щупали, сомневались, сменяли друг друга, но пришли в итоге к выводу, что причина в правой шаровой. Говорят, что проблема еще только начала проявляться, поэтому стук непостоянный. В остальном подвеска в норме. Пробег 121 тысяча. Собираюсь покупать TRW JBJ 791. Поскольку зима, а гаража своего нет, с самостоятельной заменой связываться не стану, обращусь в сервис. Учитывая пробег наверно имеет смысл менять сразу с обеих сторон. В крутом сервисе (дилер КИА, у них стенд стоит) запросили 800 руб за работу за 1 шт., то есть 1600 за пару. Как-то дороговато, поищу сервис без пафоса.
Посоветуйте, менять только правую или все же в паре и надо ли делать сход-развал после этого?

Игого
27.11.2017, 23:51
Я меняю парой,так как пробег с обеих сторон одинаков,но тут много юзеров,которые тебе объяснят,что,по их мнению,надо менять одну сторону,ну,чтоб стучало всегда..
И развал проверяйте,так как сайлентблоки -не вечные и, если не меняли -рекомендую..

Onstep
28.11.2017, 10:07
Да буду пару менять. Сегодня поинтересовался стоимостью работы у "родного" дилера Пежо. Назвали 2500. Все таки неадекватные они ребята ))

DickenS
28.11.2017, 10:36
Родные заменил пару дней назад при пробеге 102 тыс. км. Впринципе ещё вполне живые были.

P.S. замена обошлась в 200 руб. ))

VyacheslavS
28.11.2017, 10:39
Назвали 2500.
Многовато, попробуйте найти сервис через https://uremont.com

Андрей из Питера
28.11.2017, 11:06
Друзья, сейчас в экзисте можно недорого купить по 556 рублей за штуку шаровые 3640 68 - это оригинал. Интернет говорит, что их ставят на Berlingo, C4, DS4 и DS5.

И вот посмотрел снова в интернете и нашёл фото, на котором 3640 68 это TRW JBJ 701.
По-моему здесь упоминались эти шаровые, кто-то точно их уситанавливал. Ставил кто-нибудь такие на пежо 408 120 л.с. АКПП?

Игого
28.11.2017, 13:32
На них и ездим уже 4 года как..

Андрей из Питера
28.11.2017, 15:40
Ого, 4 года, это что прям после покупки авто родные буквально были сразу заменены на эти?

Onstep
28.11.2017, 20:11
Судя по сайту чаще ставят не TRW JBJ 701, а TRW JBJ 791. Они и стоят дороже. Ещё бы знать в чем отличие кроме цвета.

Андрей из Питера
29.11.2017, 09:15
Судя по сайту чаще ставят не TRW JBJ 701, а TRW JBJ 791. Они и стоят дороже. Ещё бы знать в чем отличие кроме цвета.

Я смотрел видеоролик по замене шаровой на ситроен с4. Хороший ролик, у ведущего всегда всё очень хорошо разобрано по полочкам по любым темам и касаемо шаровой в том числе.
Вот он ставил Lemforder 27299 02, аналогом которой является оригинальная 3640.68 или TRW JBJ 701.
Подвеска такая же как на пежо 308, 408 и др.

А вот здесь про отличия: https://www.drive2.ru/l/9697088/

vlad23sh
29.11.2017, 16:00
посмотрел через сервисбокс появился новый номер шаровой, старый был 3640 73, стал 98 173 750 80, и цена прикольная 943руб, против 1770руб

Admiral
17.12.2017, 20:32
98 173 750 80
Да, есть такое! А чем они отличаются?

Vallik
23.01.2018, 10:22
решил обновить тему, в связи с заменой обоих шаровых на 65000км
"мой" мастер взял за 1 сторону 300р, 10мин на сторону не торопясь.
установил TRW JBJ 791
Мастер (ранее работал у ОД) сказал, что основное отличие TRW JBJ 701 от TRW JBJ 791 в резьбе части которая вкручивается в ступицу и лучше не экономить.
В оригинале стояли TRW, новые в коробке TRW лежали VT2i (Вроде как структурное подразделение ТРВ, но отделившееся в отдельную организацию)

GladikNN
24.02.2018, 22:56
TRW JBJ791, ***Lemforder 2729902, Sasic 6403533 кто то ставил***TRW JBJ701.

А какая надежнее?
TRW 720р или Лимфордер 910р?
TRW у меня по 40ткм отходили. Может лимфордер дольше прослужит?

Игорь С
04.03.2018, 13:50
А какая надежнее?
TRW 720р или Лимфордер 910р?
TRW у меня по 40ткм отходили. Может лимфордер дольше прослужит?

Какие установил?

DOA
22.03.2018, 16:28
шаровые DODA- кто ставил?
как по качеству ?

Garikrus
22.03.2018, 16:43
Шаровые бывают TRW и Lemferder.

DOA
22.03.2018, 16:51
Шаровые бывают TRW и Lemferder.
это вы по опыту или по интернету ?

Аndre78
22.03.2018, 18:27
шаровые DODA- кто ставил?
как по качеству ?
Я ставили шаровые и косточки.На вид всё хорошо,по пробегу пока говорить рано,но 10 т.км отходили :) А вот косточки вроде опять загремели.Как будет время подниму на подъёмник и сделаю ревизию.

Garikrus
22.03.2018, 18:34
DOA, даже и не знаю... кроме хороших, ничего не ставил - поэтому, скорее - по интернету;

желающие опыт приобресть в натуре - могут установить, а потом доложить, что и как.




С просторов интернета:

DODA – это новый уникальный бренд
на российском рынке автомобильных запчастей
DODA уделяет большое внимание российскому рынку. Для российского рынка мы открыли российское дочернее предприятие ООО «БАИК РУС», а также центральный склад в Москве. В июле 2016 мы представили бренд DODA на выставке MIMS Automechanika и запустили продажи в России.


Ах, уникальный брэнд!

Всё, я побежал ПОКУПАААААТЬ!!!!!

DOA
23.03.2018, 08:53
Аndre78, да я тоже такой же комплект прикупил
с тягой поперечной устойчивости то еще можно смириться если застучит, а вот шаровые сыкотно как то
хотя вроде сделано на вид качественно

Андрей 102 RUS
23.03.2018, 22:15
Сегодня ездил на ТО-1, пробег 13 932 км, год прошел раньше чем пробег добрался до 20 000 км, все сделали , и заменили шаровую на правом переднем. Я не жаловался, мастер сам нашел. Вот и мучает вопрос что то рановато, но с другой стороны было по гарантии и мне бесплатно.

тикал
03.04.2018, 21:36
Андрей 102 RUS, однозначно рано. Но брак некто не отменял

Аndre78
09.04.2018, 09:51
Шаровые Doda прошли 12тк.м все пыльники разорвались в хлам. А вот стойки поперечной устойчивости как новые.Так что шаровые брать не стоит.На замену взял TRW 701.

Alexey_Enzo
09.04.2018, 12:49
Аndre78, на 408 шаровые 791 должны быть, а не 701!

DOA
09.04.2018, 13:36
Шаровые Doda прошли 12тк.м все пыльники разорвались в хлам
видимо их и ставить тогда не стоит ?
что бы два раза работу не делать

Аndre78
09.04.2018, 17:09
на 408 шаровые 791 должны быть, а не 701!
Встали как родные!!!

видимо их и ставить тогда не стоит ?
Ну конечно не стоит платить по два раза за одну и туже процедуру.Я то их сам меняю в течении 20 минут на сторону,так что для меня в плане финансов не обременительно.

Alexey_Enzo
09.04.2018, 21:05
Аndre78, понятное дело, размер резьбы одинаковый. А высоту сравнили?

Аndre78
09.04.2018, 23:15
Аndre78, понятное дело, размер резьбы одинаковый. А высоту сравнили?

Визуально вроде одинаковые.Где то читал уже что они взаимозаменяемы.

Владимир 408
11.04.2018, 19:50
Себе заказал Patron PS3095, есть к ним доверие. По ресурсу отпишусь позже.

55_alekcei
21.07.2018, 18:17
Шаровые FENOX BJ10026 отходили 10-15 т.км. Стоковые или TRW ходят от 20 т.км (по личному опыту). При замене решил снова поставить TRW. Взял 791 и .... вот привет, конус не кончился(шаровая не села в рычаг), а резьбы нет. пришлось ставить шайбы. Вот теперь в раздумье - толи trw левые, толи trw шутит с конусом?!

тикал
29.07.2018, 01:23
55_alekcei, по подробне. А то не понятно чет

Vallik
30.07.2018, 11:55
Шаровые FENOX BJ10026 отходили 10-15 т.км. Стоковые или TRW ходят от 20 т.км (по личному опыту). При замене решил снова поставить TRW. Взял 791 и .... вот привет, конус не кончился(шаровая не села в рычаг), а резьбы нет. пришлось ставить шайбы. Вот теперь в раздумье - толи trw левые, толи trw шутит с конусом?!
Если 791 уже ставили, то
1. Подделка
2. какой то ушлый продавец подменил содержимое коробки.

55_alekcei
06.08.2018, 18:49
55_alekcei, по подробне. А то не понятно чет

До весны прошлого года шаровые менял дилер (3 штуки до конца гарантии 2016 г.) и они были TRW (хоть и обклеены эмблемами PSA).
В прошлом году в конце весны "занимался " подвеской. Одна шаровая была под замену, вторую поменял просто потому, что подвеска была разобрана и по пробегу могла загреметь. Менял на Fenox.
Так как их хватило меньше чем на 1 год (греметь начали в конце зимы), то решил поставить TRW 791 (это показал Exist и писали на форуме).
По факту замены - Гайка дошла до конца резьбы, а палец шаровой не затянут в рычаге. Чтобы конус пальца сел в рычаг, под гайку подложил шайбы 2-3 мм.

VyacheslavS
22.08.2018, 15:24
В оригинале стояли TRW, новые в коробке TRW лежали VT2i (Вроде как структурное подразделение ТРВ, но отделившееся в отдельную организацию)
В прошлом году тоже такую поставил (маркировка VT2i на пыльнике и гравировка на обратной стороне, коробка тоже от TRW) - отходила меньше 20 тыс., после разбора пыльник оказался целым, наличие воды, песка и тп не обнаружил. В общем ничего общего с TRW, кроме коробки, чистая подделка под бренд.
33479

Будьте осторожны при покупке такого барахла, проверяйте содержимое упаковки и если там лежит VT2i, возвращайте в зад продавцу и требуйте соответствия.

Сейчас установил Lemforder, надеюсь оригинал и прослужит не менее оригинальных TRW, которые стояли с завода.

RASH
25.10.2018, 10:11
Здравствуйте! По сервисбоксу есть два номера шаровой 3640 73 (в автодоке нет) и RP 98 173 750 80 (в автодоке есть).
Стоит ли брать 98 173 750 80 ?

55_alekcei
26.10.2018, 20:43
Здравствуйте! По сервисбоксу есть два номера шаровой 3640 73 (в автодоке нет) и RP 98 173 750 80 (в автодоке есть).
Стоит ли брать 98 173 750 80 ?

НЕЕЕТ ни в коем случае! Тем более, что в автодоке нет 3640 73 *lol_stena2*
Ну зачем Вы ходили в сервисбокс (офсайт производителя), если ему не верите, а то что написано на 10 страницах почитать лень*haha*
P/S: По сервисбоксу сейчас одна шаровая, но Вас она не устравает.

teckhnarik
06.11.2018, 17:37
Добрый вечер всем! Наконец-то поменял шаровые опоры. Причиной было легкое постукивание на неровностях. Не смотря на все предостережения форумчан установил шаровые от TRW JBJ791, т.е. в коробке лежали VT2i. Замена заняла много времени, менял сам. Для замены решил снимать поворотный кулак, т.к. на снятом откручивать шаровую удобней. Удобней расконтривать юбку шаровой, а также контрить. Главное перед работами ослабить гайку ступицы, затянута хорошо. По итогам замены, стуки ушли, старые шаровые люфтили, но как-то хитро. Зажав в тиски палец шаровой при движениях вверх-вниз люфта нет, а вот в горизонтальном движении появился знакомый стук. Усилие для проверки приходилось прилагать конечно, но диагноз установлен правильно. Менял на пробеге 123000км. И еще...все диагностики у гаражных сервисов не выявили неисправность шаровой, ни на вывешенной машине, ни при нагруженной. Ни один проверяльщик не пробовал проверить люфт вдоль оси авто(за колесо вперед-назад).

Александр52
06.11.2018, 18:12
Ни один проверяльщик не пробовал проверить люфт вдоль оси авто(за колесо вперед-назад).
Пару лет назад я писал, что люфт в шаровой выявил только шатая колесо вперед-назад. Классическая диагностика не показывала проблем. После снятия люфт легко определялся в руках и с небольшим усилием, пыльник был порван, чего также не было видно до снятия. Был удивлен. Ставил Sasic 6403533.

teckhnarik
06.11.2018, 18:23
люфт легко определялся в руках и с небольшим усилием, пыльник был порван
У меня пыльники все целые, даже после демонтажа. Люфт с усилием, но палец шаровой вращался в любом направлении с легкостью. При снятии пыльника смазки было достаточно.

Борис II
13.11.2018, 20:55
У кого есть опыт эксплуатации шаровых Febi? Именно таких как на фотографиях, с "признаками оригинальности". Подделки в продаже есть.

33868

Сергей
13.11.2018, 21:14
У кого есть опыт эксплуатации шаровых Febi? Именно таких как на фотографиях, с "признаками оригинальности". Подделки в продаже есть.


По другим авто, я лично вообще Febi обхожу стороной. Хотя за последние 5 -6лет может качество улучшилось.

zzz-bot
13.11.2018, 21:47
НЕЕЕТ ни в коем случае! Тем более, что в автодоке нет 3640 73 *lol_stena2*
Ну зачем Вы ходили в сервисбокс (офсайт производителя), если ему не верите, а то что написано на 10 страницах почитать лень*haha*
P/S: По сервисбоксу сейчас одна шаровая, но Вас она не устравает.

Ну чтож хочу вас огорчить
33869

Garikrus
14.11.2018, 15:12
Недавно 20.10.18 менял шаровые - в ОРИГИНАЛЕ лежали вот такие, как на картинке - VT2i.

Обычно, раньше - пару лет назад - в оригинале лежали TRW.

Так что ИМХО - это не подделка, а какая-то смена бренда или "типа того".

VyacheslavS
14.11.2018, 15:46
в ОРИГИНАЛЕ лежали вот такие, как на картинке - VT2i.
Я думаю от поставщика зависит.

408RU
29.11.2018, 16:23
VT2i - мастер на все руки. И запчасти для подвески делает (https://www.youtube.com/watch?v=HkOEw_bCJTY ) и электромобили стряпает (https://www.youtube.com/watch?v=wbOPxfjh6vA&feature=youtu.be)
VT2i SAS базируется в Рамончампе на северо-востоке Франции.
Сайт www.vt2i.com
VT2i получила премию PSA Group,как лучший поставщик.
Цитата статьи журнала " Европейский Бизнес" (https://www.european-business.com/vt2i-sas/portrait/) : «Мы были частью TRW Group, которая была основана в 1967 году», - объясняет президент и главный исполнительный директор Xavier Grandjean, который был директором по производству TRW до 2014г.

Admiral
19.12.2018, 14:43
Заказал в Автодоке оригинальную шаровую. Пришла с маркировкой Vt2i. Не думаю что Автодок будет класть откровенный контрафакт в упаковку с оригиналом. Старая шаровая с завода оказалась Lemforder. Так что под оригиналом выпускается и TRW и Lemforder и Vt2i

Аndre78
19.12.2018, 17:43
. Не думаю что Автодок будет класть откровенный контрафакт в упаковку с оригиналом.
Автодок просто агрегатор магазинов запчастей и они физически не смогут отследить что там вам положили.

sasa777
22.12.2018, 10:51
Какие все таки шаровые ставить? ПОд оригинальным номером RP 98 173 750 80 или Лемфордер? ТРВ в последнее время говорят ходят очень мало... И ещё что то нужно брать? Гайки там отдельно или ещё что то для замены?

Admiral
22.12.2018, 14:33
Какие все таки шаровые ставить? ПОд оригинальным номером RP 98 173 750 80 или Лемфордер? ТРВ в последнее время говорят ходят очень мало... И ещё что то нужно брать? Гайки там отдельно или ещё что то для замены?
Я бы всё равно ставил оригинал, предварительно уточнив у поставщика кто производитель, маркировку. Что-то на TRW многовато нареканий стало. Скорее всего придёт тоже vt2i.
Гайки в комплекте скорее всего не будет (тоже можно уточнить). Можно поставить старую, или заказать отдельно новую (около 100 руб, номер тут кто то выкладывал вроде). Хуже не будет.

teckhnarik
22.12.2018, 20:08
Какие все таки шаровые ставить?
Покупал TRW. но в коробке VT2i, гайки в комплекте. По внешним признакам качество оригинала TRW, т.е. если рядом поставить , то разница только клеймо. Пробег покажет ху из ху.

katy
24.12.2018, 11:18
Добрый день! Подскажите пжл, шаровая опора передней подвески на пежо 408 (150 л.с. турбо автомат) меняется со снятием поворотного кулака или без? Спасибо!

alexey
24.12.2018, 11:41
Без снятия проще, меньше гаек откручивать и закручивать.

katy
24.12.2018, 12:05
[QUOTE=alexey;218482]
То есть так возможно? Без снятия поворотного кулака.... А то в сервисе ценник разница говорят со снятием 1500, без - 800 (если это возможно)

alexey
24.12.2018, 12:28
Да, возможно

katy
24.12.2018, 13:33
Спасибо за ответ!

teckhnarik
24.12.2018, 15:54
А то в сервисе ценник разница говорят со снятием 1500, без - 800 (если это возможно)
Можно и без снятия, но неудобства тоже есть, особенно прилагая усилие при откручивании, затягивании шаровой, плюс неудобно ее расконтривать(загиб юбки), а затем контрить. Если кулак не зафиксировать, то он все время норовит вытянуть привод из коробки, тянет пыльник привода. При возвращении привода в коробку нужно посмотреть, чтобы загибы на ребрах пыльника не образовались, долго не проживет так. Я менял сам, поворотный кулак снимал. Если сервисники возьмутся за работу без снятия, главное чтобы в процессе работы не поменяли свое решение из-за неудобства работы.

Vallik
25.12.2018, 09:39
[QUOTE=alexey;218482]
То есть так возможно? Без снятия поворотного кулака.... А то в сервисе ценник разница говорят со снятием 1500, без - 800 (если это возможно)

В сервисе где я обслуживаюсь замена шаровой без снятия кулака 400р и 10минут.

De Vliegende Hollander
25.12.2018, 19:43
а затем контрить
вы контрите шаровые? а есть ли в этом нужда? менял шаровые сам, ничего не контрил. прошёл на них больше 50 ткм, всё хорошо. правда при монтаже выдернул левый привод , зато и масло в коробке заодним поменял)

teckhnarik
26.12.2018, 10:24
вы контрите шаровые? а есть ли в этом нужда?
Вто из опыта на форуме 308-х "Не забывайте контрить шаровую после вкручивания в кулак не законтрил - выкрутилась хорошо не на скорости, повезло" Если предусмотрено, значит надо контрить.

De Vliegende Hollander
26.07.2019, 11:45
Вто из опыта на форуме 308-х "Не забывайте контрить шаровую после вкручивания в кулак не законтрил - выкрутилась хорошо не на скорости, повезло" Если предусмотрено, значит надо контрить.

буду менять шаровые, пробег 211 тыс. прошлые не контрил, прошли больше 70 тыс. брал какие-то корейские за 620руб/шт. сейчас купил трв (в коробке трв) по 750 руб/шт. Законтрю))

crushyar
20.09.2019, 12:27
Вчера поменял шаровую слева.
Симптомы : стук при вывернутых колесах, даже если немного колеса повернуты, то при проезде по неровностям стучало. Стук прогрессировал и по началу не смогли определить причину точно.
Купил оригинал, в оригинале шаровая с маркировкой vt2i.
Такая же стояла и старая. Но ее уже видимо меняли до меня. Предыдущий владелец обслуживался у официалов. Так вон они ее затягивали зубилом!!!
Возможно поэтому ей и поплохело.
34613
3461434615

Андрей 138
21.12.2019, 19:14
Здравствуйте,
Подскажите L28554 MONROE такие шаровые насколько долговечны будут.

alexey
21.12.2019, 20:05
Отзывы не плохие. Летом поставил, нормально.

Onstep
25.03.2020, 12:26
Купил шаровые TRW JBJ791. Надпись TRW присутствует только на коробке, на самих изделиях VT2i.
Сделано во Франции.
34980

rusproger
31.03.2020, 08:53
Всем привет. Вопрос по шаровым.
Меняли шаровые, проехал 2-2,5 тыс.км.
Пару дней назад снимали правый рычаг с пальца (нужно было снять привод) и палец на столько заржавел, что сломали ключ TORX T40, которым удерживали палец от проворачивания, нашли новый Торкс и еле выкрутили гайку. Потом, когда собирали, помощники сказали что конус немного выступает из рычага и нужно поставить шайбу, чтобы гайка не уперлась в конец резьбы пальца и еще говорят резьба немного растянута на пальце.
Это нормально или шаровые TRW, которые я поставил оказались го*ном ? Или это отверстие в рычаге раздолбано уже?

Dimon408
31.03.2020, 10:36
rusproger, по моему опыту если шаровая посажена в рычаг там торкс не нужен, она сидит так что без съемника или кувалды (я предпочитаю съемник) проворачиваться не будет. По гайкам и резьбе - на 12 летнем 308 отворачивается без проблем родная шаровая, нет и намека на ржавчину, несмотря на то что авто стоит в гараже где влажность несколько выше уличной, но я при каждом вмешательстве в подвеску все резьбовые соединения смазываю смазкой. Возможно либо попало что-то под резьбу или правда ушла на окончание резьбы, либо это не трв, а что-то левое (хотя не исключено, что просто и материалы поменяли).

VyacheslavS
31.03.2020, 11:11
rusproger, если это были vt2i в упаковке от ТРВ, то ничего удивительного. Качество полный шлак.

Rokot
31.03.2020, 13:48
У меня с завода шаровые стояли vt2i , авто рестайлинг пр-ва , октябрь 2017г.

rusproger
31.03.2020, 18:35
rusproger, по моему опыту если шаровая посажена в рычаг там торкс не нужен, она сидит так что без съемника или кувалды (я предпочитаю съемник) проворачиваться не будет. По гайкам и резьбе - на 12 летнем 308 отворачивается без проблем родная шаровая, нет и намека на ржавчину, несмотря на то что авто стоит в гараже где влажность несколько выше уличной, но я при каждом вмешательстве в подвеску все резьбовые соединения смазываю смазкой. Возможно либо попало что-то под резьбу или правда ушла на окончание резьбы, либо это не трв, а что-то левое (хотя не исключено, что просто и материалы поменяли).

Когда в ноябре снимали предыдущую, выбивали из рычага, торкс использовали для неначальной затяжки (гайка то самоконтрящаяся) нового пальца.


rusproger, если это были vt2i в упаковке от ТРВ, то ничего удивительного. Качество полный шлак.
Похоже так и есть :( Или подделку продали. Покупал на AutoDoc.

Кстати, а каким моментом вы гайку пальца тянете? Нашел мануал в сети - написано тянуть 42 Нм. Когда затягивал, ну как-то вообще слабо, прямо вообще... В итоге затянул на 60 Нм. (имеется динамометрический ключ), хз как должно быть в итоге..

Dimon408
31.03.2020, 20:16
rusproger, по мануалам да 42 Нм, но если затянуть 60 Нм. так же ничего страшного не случится, не настолько большая разница.

VyacheslavS
01.04.2020, 13:23
Rokot, ну так если бы был оригинал, вы бы врядли туда полезли еще пару годиков точно. Видимо в Калуге стали тоже оптимизировать производство, ну или навязывать поставщиков.
По своему опыту сейчас оптимально ставить Lemforder или подешевле Birth.

Рейтинг@Mail.ru