Просмотр полной версии : Содержание ТО - 80 000 км
Прошлый раз вроде разобрались с ТО-60 000 км
Но стало время проведения ТО - 80 000 км
Поскольку наш авто является очень секретным - не могу таки найти какие работы необходимо проводить при определенном пробеге
вот работы которые проводит ОД
"Регулярные операции:
Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.)
Проверки под автомобилем, включая:
- системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.)
- системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.)
Внешний осмотр автомобиля (состояние шин, фар, фонарей…)
Проверки в моторном отсеке, в т.ч. контроль уровней технических жидкостей
Необходимые поверки, регламентируемые местным законодательством (за исключением операций гостехосмотра)
Диагностика бортовых компьютеров
Обнуление указателя технического обслуживания
Проверка плотности охлаждающей жидкости
Замены:
Моторного масла
Масляного фильтра двигателя
Воздушного фильтра
Салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Тормозной жидкости"
Поскольку веры к ОД у меня нет и в лучшем случае он сделает только то что написано после слова Замена, а возьмет за это "Ориентировочная стоимость: 16 468 рублей"!
вот и решил составить свой список необходимых работ при ТО-80 000
1. замена масла
2. замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена топливного фильтра
6. замена охлаждающей жидкости
пожалуйста подсказывайте что сделать еще
Maxysha, По ГРМ общаясь в теме про ТО -60000 пришел к выводу
что ремень ГРМ и навесного оборудования вполне ходит 100 тыс . км и лучше их менять вместе в том смысле что за разборку сборку платить один раз
а так в инструкции по эксплуатации прописано 180 тыс км или 10 лет на ГРМ - но считают что это слишком много
в инструкции по эксплуатации прописано 180 тыс км или 10 лет на ГРМ - но считают что это слишком много
Вроде проскакивала по весне инфа что изменил производитель в очередной раз регламенты, теперь 120 тыс на ГРМ, навесного не помню.
зы. У меня стоят родные, пробег 104 000. Собираюсь менять оба на 120.
Mike VS, я написал как вариант
может получится собрать статистику и действительно менять на 120 тыс
а по годам те же 10 лет оставили ?
Олександр
06.08.2015, 07:27
DOA - все ,Что вы написали - этого достаточно. Я бы еще сделал промывку промывочным маслом типа Лукойл. Получается двойная замена . Стоимость промывочного масла в районе до 300 руб. 4 литра. Эффект вас приятно удивит .Щуп будет чистым и прозрачным . И в качестве профилактики залейте на один бак - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=299 ,а еще лучше это - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=211 И если не меняли масло в коробке - поменяйте на Motul 75w80 для наших коробок . Добавив в коробку еще и http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=295 Удивитесь результату. Но это все так ,рекомендации в идеале. Что касается ГРМ - я поменял на 120 тысячах. Криминального износа не было. Но зубчики подустали. 120 тысяч спокойно проходит. До 180 тыс. даже не думайте . Идеальный вариант в промежутке от 100 до 120 тысяч. Заодно ,вместе с заменой ГРМ ,приготовьтесь заменить помпу + ролики и ремень генератора. Удачи. P.S. Пробег 195 000 км.
Олександр, большое спасибо за рекомендации
не могу найти объем системы охлаждения - помогите !!!
5 л канистры хватит ?
вот такой - Citroen/Peugeot 9735.K0 Антифриз "PSA Longlife", 5л
Выдержка из сервис бокса.
3.2. Заправка с приспособлением для заправки разряжением.
ВНИМАНИЕ : Чтобы не допустить попадания водуха в систему, предусмотреть 20% дополнительной жидкости.
Подготовить емкость с охлаждающей жидкостью, содержащей количество жидкости, равное слитому + 20%.
4. Удаление воздуха и проверка системы охлаждения
Установить заправочный цилиндр , крышку и переходник на расширительный бачок в случае слива с помощью приспособления для заправки разряжением [01102].
Открыть заглушку заливочного цилиндра .
Запустить двигатель.
Заправочный объем не нашел.:(
во блин какие сложности то ))))
а если приспособы нет дедовским способом можно сменить ?
крантик есть для слива ?
что то не помню я
Александр52
02.09.2015, 16:45
дедовским способом можно сменить ?
Поставьте авто мордой под уклон, отпустите хомут и снимите нижний патрубок от радиатора (тазик под машину). Стечет литра 3.5 - 4. Затем дуньте, если легкие позволяют, в расширительный бачок. Вылетит еще литра полтора. Вот Вам дедовский способ. Все делается на земле и удобно. 5 литров маловато будет. Ну и старой в системе останется литр-полтора. Объем всей системы не знаю точно, что-то около семи.
Александр52, ну я это и имел ввиду
при заливке новой жидкости видимо придется потрудиться что бы прокачать систему
видимо придется покупать 2 канистры
Yureckiy
02.09.2015, 17:06
А газку в пол не прокачает систему?
Александр52
02.09.2015, 17:25
при заливке новой жидкости видимо придется потрудиться что бы прокачать систему
Особого труда не составит. Заведете, во время работы "пожамкаете" патрубки, будет видно, как воздух в расширительный бачок выходит. Лучше бы прогреть до открытия термостата (по патрубку чувствуется, но с дизелем это геморно. Лучше налить жидкости выше максимума, проехаться километров несколько, воздух еще от вибраций и тряски выйдет, жидкость опустится ниже минимума, потом доливаете до нормы и все. Для надежности потом еще разок проконтролировать не помешает.
Александр52, про то и речь что дизель - на советских то машинах менял технологию то знаю - а тут приспособа номер и тд и тп))))
жаль конечно что краника нет для слива
Александр52
02.09.2015, 22:35
про то и речь что дизель
Мы с сыном и на бензиновом и на дизельном давно поменяли. А то что краника нет, да и фиг с ним (может и есть, я пошарил - не нашел), патрубок очень легко снимается.
Александр52, спасибо так и сделаю
а по объему все же 2 канистры 5 литровых брать ?
Александр52
03.09.2015, 10:21
а по объему все же 2 канистры 5 литровых брать ?
Много, литров 6 достаточно. Но я брал именно 10 литров, т.к. по деньгам не слишком большая разница. Потом поездил недельку, зачем добру пропадать, опять слил литра 3-4 и добавил почти все остатки. Вроде и промыл слегка. В дизельный лили FELIX CARBOX G12+ (карбоксилатный, красный). Около 1 т. руб. за 10 литров. Отличный антифриз и долгоживущий.. Я чел. осторожный, перед заменой смешал родной с ним, до сих пор смесь в стеклянной банке стоит в гараже, только цвет фиолетовый стал, а так все отлично. Силикатный ни в коем случае не лейте, а цвет любой можно.
Александр52, а то что этот антифриз как бы не имеет допуска ПСА - ерунда ?
Александр52
03.09.2015, 13:43
Да я, собственно, плюю на гарантию, ну и на допуски. Допускают тех, кто заплатил. На состав-свойства и опыт других автовладельцев смотрю. Больше пол-года дизель ходит на этой ОЖ - отлично. Сосед 230 тыс. прошел и радуется.
Прошлый раз вроде разобрались с ТО-60 000 км
Что то не найду, дайте пожалуйста ссылочку. У меня как раз подходит пробег к 60000
Александр52, я на гарантию сам плюнул давным давно - про допуски о том что не сгниет там от этой ОЖ - но по вашему опыту вижу что все пучком поэтому и сэкономлю 2 тысячи
- - - Добавлено - - -
Vin7421, пожалуйста - здесь (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3198).
Александр52
03.09.2015, 14:42
сэкономлю 2 тысячи
Понимаю, что писать можно все, что вздумается. Однако пишут, что это единственный из отечественных, который в штатах прошел испытания на соответствие международным стандартам ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210. Температура закипания у него ниже, чем у родного, но я счел, что для дизеля годится и не жалею. Вот попалось http://www.t-s.ru/?id=6290
Александр52, я пользуюсь чужим опытом - от вас получил положительную оценку по использованию поэтому и залью его
к тому же в мне доступно купить ПСА - 3100 за 10 ли, а Феликс 990 за 10 ли
Ну вот и прошел я ТО-80 000
к ОД не обращаюсь, работы делал на мультбрендовом сервисе у нас считается одним из лучших и дорогих (БОШ СЕРВИС)
Про дорогой сервис пишу не для того что хвастаюсь своим достатком, а что бы понимать как сильно ОД накручивают за свою работу
Работы:
двойная замена моторного масла
замена ОЖ
диагностика ходовой и всего остального (компьютерм не подключались )
стоит все это 1336,50
фильтра заменил сам пока масло стекало - благо это все происходило 2 раза ))))))))) -успел бы еще накуриться - только не курю ))))))))
Расходники:
Масло поменял на Shell Helix Diesel Ultra 5W/40 по совету Олександр, поскольку Ликви Моли уж что то сильно подорожало взял 4л и 1 л так на всякий случай - хотя масло не кушает (тьфу тьфу тьфу)
промывочное Лукойл
Итого на масла ушло 2510 рублей
Расходные материалы фильтра по кругу
Ashika 10-03-351 фильтр масляный - использовал при промывке - 196 руб - по виду хорошего качества
Peugeot / Citroen 1109.AY фильтр масляный - в работу оставил - 293 руб
Purflux CS 762 топливный фильтр - 1197 руб
SibТэк AC0448C фильтр салона угольный - по рекомендации Yureckiy, фильтр очень хорошего качества и сам и упаковка сделано в РОССИИ - молодцы - 336 руб
кольцо уплотнительное 24 руб
да еще антифриз Felix 4606532003661 felix carbox40 красный - 10 кг - 928 руб
Итого расходников получилось на 2974 руб.
ну и в итоге ТО обошлось = 1336,50 (работа) + 2510 (масла)+ 2974 (фильтра тосол)= 6820,5 рублей
Считаю не плохой результат если учесть двойную замену масла
В 2,5 раз дешевле чем в августе у ОД
iam_alex
27.10.2015, 22:28
Пусть у од диагностика стоит скажем 1000.
6 820.5*2.5-1 000-2 974-2 510=10 567.25
Что, у вашего од 10 тыщ стоит поменять масло 2 раза, ож, осмотреть ходовую?
iam_alex, не понял что вы насчитали
я за ТО включая работы и материала заплатил 6820.5 рублей
что вы хотели спросить ?
dimka1109
18.11.2015, 10:32
у меня пробег 85000 уже
С цепью ничего делать не надо? менять не надо?
И вопрос
Надо менять ремень ГРМ , приводной ремень? два разных?)+ стоит ли сразу поменять помпу если да то на какую? И если уже помпу менять тогда навреное и всю ОЖ ?
Замена тормозной тоже надо? сколько литров ?)
На что обратить внимание после замены этих вещей? чтобы косяков не вышло?
klopeshnik
18.11.2015, 10:36
С цепью ничего делать не надо
не надо, цепь на твоем моторе на масляном насосе
Надо менять ремень ГРМ
пишут 120 ткм, все меняют на 100
стоит ли сразу поменять помпу
стоит, дороже на стоимость помпы
тормозной тоже надо? сколько литров
1литр,еще и останется
Easy Rider
28.03.2016, 16:12
Пришел счет от дилера, там кроме описанного в топике, включена еще замена свечей. Развод?
замена свечей. Развод?
вроде раз в 40 тыщ по регламенту замена свечей или я ошибаюсь?
Насколько категорично замена охлаждающей жидкости, вроде рекомендуется только плотность проверить?
Сегодня заказал в Экзисте:
1)Citroen/Peugeot 1444.TV Фильтр воздушный 1 шт.569 р.
2)Fram P11047 Фильтр топливный 1 шт.1 036 р.
3)MANN-FILTER CUK 2940 Фильтр салона угольный 1 шт.704 р.
4)MANN-FILTER HU 716/2 X Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой 1 шт.594 р.
Кроме масла все поменяю сам.
Vin7421, ну и цены у вас. Вот брал масляный оригинал на емексе - 280р. Устраивает 100% ни каких аналогов не нужно.
- - - Добавлено - - -
Vin7421, ну и цены у вас. Вот брал масляный оригинал на емексе - 280р. Устраивает 100% ни каких аналогов не нужно.
Не, но можно было конечно и так сделать, да я так и хотел.. Но потом подумал и решил что на этом фильтре экономить не буду.
Вчера ездил на ТО-80. Пробег 81 тыс. Масло с 60 тыс меняю через 7-8 тысяч. В ТО-80 решил сменить антифриз, мой немного изменил цвет. Но банальная предполагаемая замена масла обернулась в непредвиденные затраты, так как при осмотре ходовки мастер приговорил: обе шаровые опоры, правый подшипник ступицы и левый передний амортизатор (потек).
Что делали, что ставили:
1. Масло, фильтра - стандартно.
2. Слили антифриз, мастер сказал "Что за чай у Вас залит???". В итоге, перед заливкой свежего антифриза, система охлаждения была промыта в четыре этапа (5-7 литров воды, заводился мотор, прогон, слив, и снова 5 литров воды, и так четыре раза). Далее залив свежего антифриза (AGA Z42 (AGA049Z, зеленый готовый)).
3. Замена шаровых (TRW JBJ701).
4. Замена амортизаторов и опорных подшипников (BILSTEIN 22-183699, SNR KB659.23).
5. Замена ступичного подшипника (SNR R159.44).
Материалы - 18675 руб, работа 6536 руб, Москва , Панин Пежо, 2-Кожуховский (не реклама).
27758 27759 2776027761 27762
Свечи и салонный фильтр не менял по причине недавней самостоятельной замене онных.
затраты
озвучьте для народа.
озвучьте для народа.
Дописал в своем посте затраты
Ufologik
19.08.2016, 06:57
Доброго времени суток, подскажите как обнулить указатель технического обслуживания (погасить ключик на панели).
Mr.Black
19.08.2016, 08:58
Доброго времени суток, подскажите как обнулить указатель технического обслуживания (погасить ключик на панели).
Нажимаете на кнопочку сброса пробега на панели приборов, поворачиваете ключ зажигания, смотрите как бежит обратный отсчет, дошел до ноля, поворачиваете ключ обратно.
Далее пользуетесь автомобилем в обычном режиме.
Ufologik
19.08.2016, 09:46
Спасибо. Раньше сбрасывал, но забыл))))
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot