Ремень навесного оборудования и фрикционный ролик на EP6

[Юрий]

На ТО 20 т.км поменяли ремень привода генератора по гарантии. Шумов не было.

[vlad23sh]

у меня такой вопрос. по гарантийной замене Ремня генераторного, стоял dayco, заменили на оригинал 5750 RG. Получается изначально стоял не оригинал ? Потрескался чуток

[miannik]

5750 RG
Это написано на ремне или в документации на сервисные работы?

[vlad23sh]

22087

я присутствовал при его "одевании", а на снятом (потресканом)
22088
ремне была надпись "dayco"

[miannik]

Что написано не на упаковке, а на ремне, который сейчас стоит на машине?

[nekto.pushkin]

оригинал и есть дайко 6PK905S

[vlad23sh]

не читал, только фотал эту полителеновую упаковку. Но упаковка была запаяна (не вскрыта)

nekto.pushkin, дайко 6PK905S на екзисте идет как "Предложения по заменителям". На севисбоксе по моему вину только 5750 RG

[nekto.pushkin]

вот дайко производит этот ремень, и если вы реально купите еще один 5750 RG вскроете, то с вероятностью 99% увидите что это 6PK905S запакованный в пакетик пыжо и стоящий в 2 раза дороже

[miannik]

vlad23sh, экзист - это интернет магазин.

Оригинальный номер на упаковке - это оригинальный номер Пежо/Ситроен.
Маркировка непосредственно на детали - это маркировка производителя конкретной детали.

Что Пежо/Ситроен решил применять в качестве оригинальной детали, то он и положил в упаковку с оригинальным номером.

не читал
Откройте капот и почитайте маркировку на ремне.

На севисбоксе
Описание ремня под оригинальным номером 5750RG - K6LE905, что значит поликлиновый ремень 6-ручейковый длиной 905 мм.
Поликлиновые ремни имеют маркировку для удобства понимания его характеристик, т.е. в данном случае - 6PK905

[IvAndi]

vlad23sh, Вам дилер сам предложил замену? Мне сказал, что гарантия от разрыва, а трещины это не гарантийный

[Юрий@@@]

vlad23sh, Вам дилер сам предложил замену? Мне сказал, что гарантия от разрыва, а трещины это не гарантийный
Это у нас в Екатеринбурге так посылают на ...*list* Есть предписание - ремни по гарантии не менять. Только при обрыве. Трещины - не повод. Так мне инженер по гарантии заявил. Ни одного приличного слова я ему не сказал...*angry*

[vlad23sh]

IvAndi, при проведении ТО-2 (я присутствовал) слесарь обнаружил трещины и позвал гарантийщика, тот оценил и сообщил что можно менять. Далее через мин 5 приходит менеджер-приёмщик и говорит мне, за замену что-то около ~1600руб. Я ему, а как на счет гарантийного случая ведь пробег менее 30000, вмести посмотрели сервисную книжку и там написано замена до 40000км. и всё, тут же поменяли по гарантии

[beroleg]

в книге советуют при замене проверить люфт подшипника компрессора. Секундная операция может спасти кондей.

[Alexxx56]

Еще в конце зимы тоже заметил у себя ремень весь в трещинках, но недели три назад заехал в сервис, те даже не вышли смотреть, сказали что в наличии пока нет, но уже заказали. Недели три ждал пока привезут, сегодня позвонили сказали завтра приезжайте.
фото ремня
22124

[vlad23sh]

Alexxx56, пробег???

[Alexxx56]

37500.

[Юрий@@@]

приходит менеджер-приёмщик и говорит мне, за замену что-то около ~1600руб. Я ему, а как на счет гарантийного случая ведь пробег менее 30000, вмести посмотрели сервисную книжку и там написано замена до 40000км. и всё, тут же поменяли по гарантии
Вооот! А в "Независимость - Пежо" Екатеринбург в совершенно аналогичной ситуации инженер по гарантии отказал в гарантийной замене. Сказал - или за ваш счет или оставляем как есть. Порвется в гарантийный период - поменяем, а из-за трещин - нет. Интересно, их "таких" специально туда берут, или они там такими *CRAZY* становятся?

[Yureckiy]

Господа, вот вы все морочитесь....
Я вот не него не смотрел и смотреть до 60 тыс. не буду....
Короче пробег 43 тыс. Все ОК

[miannik]

Господа, вот вы все морочитесь....
Не то слово)
Ремень навесного оборудования не закрыт никаким кожухом, как ремень ГРМ, и очень подвержен воздействию того, что летит под капот на наших дорогах. И резина на ручейках ремня не прелая, а получает повреждения именно от песка и камней.
Силовая структура (корд) не разрушена. Ремень не проскальзывает, не свистит и не шумит в условиях натяжения, предусмотренного конструкцией, и полностью выполняет свою функцию. Сроки и пробеги совершенно не предельные для его службы.
Это уже можно начинать придираться к покрышкам, на которых ой сколько повреждений протектора)))

[Alexxx56]

Поменяли мне ремень, расписался в бумажке в которой сумма была в районе тыщи, но денег не взяли. Я спросил у сервисмэнов из-за чего с ремнем такая фигня, они говорят что эта болезнь еще с 308 к нам перекочевала. Кстати ремень дайко новый поставили, старый не отдали, сказали им для отчета нужно.

[nekto.pushkin]

говорят что эта болезнь еще с 308

а что за болезнь то? :)
то что ремень мягкий, изнашевается за 40-60ткм, но за то никогда не свистит, и меняется самостоятельно за 5 минут? :)

[miannik]

говорят что эта болезнь ... к нам перекочевала
С того, что называется дорогами! Вот так и рождаются мифы о французских автомобилях. Логично, ремень-Дейко на пежо изнашивается, а Дейко-ремень на аудифольксваген-хундайкиабмв выглядит всегда девственно)))

старый не отдали
Детали, замененные в гарантийном режиме, не отдают.

[Alexxx56]

а что за болезнь то? :)
то что ремень мягкий, изнашевается за 40-60ткм, но за то никогда не свистит, и меняется самостоятельно за 5 минут? :)
То что иногда приходится раньше положенного менять. Износ ремня заметил где-то на 32-33т.км, а на 37 уже и зубьев некоторых не было. Вряд ли он прожил бы у меня до 40т.км

[Александр52]

полностью выполняет свою функцию
У меня поперечные трещинки. Не шумит, не проскальзывает, полностью выполняет свою функцию. Езжу и не парюсь. Есть ощущение, что еще долго буду ездить. Запасной в багажнике, совейская привычка.

[muv00]

Всем привет! Почитал тему, посмотрел на свой ремень..., трещины, пробег 20 000 км., в субботу записался на сервис - буду просить замену.

[nekto.pushkin]

То что иногда приходится раньше положенного менять.

Теперь это болезнью называется? Болезнь это системное что то, а иногда - это жизнь :)



Износ ремня заметил где-то на 32-33т.км, а на 37 уже и зубьев некоторых не было. Вряд ли он прожил бы у меня до 40т.км

мне кажется вы его недооцениваете



У меня поперечные трещинки. Не шумит, не проскальзывает, полностью выполняет свою функцию. Езжу и не парюсь. Есть ощущение, что еще долго буду ездить.

Аналогично, 41ткм, на сервисе сказали обращать внимание,
не охота, купил запасной, лежит в запаске с собой, тыщах на 50 посмотрю, может заменю превентивно

[Ufologik]

Мне на ТО 40000 которое я проходил в 36000 мастер приемщик сказал что на ремне есть поперечные трещинки, я посмотрел действительно есть маленькие. Спросил критично ли, мастер ответил что еще походит, но сейчас можно поменять по гарантии. Так что поменял, а до этого никаких проблем не испытывал)))

[Yureckiy]

А Bosh №1 987 946 027 никто не пробовал?

[4ekalda]

Гарантия на ремень 60000?

[Vallik]

гарантия 40 000км, меняется на ТО2 (40000км) по регламенту

[Yureckiy]

Vallik, Где написано... вроде 60

- - - Добавлено - - -

Парни, а размер 905 или 906 критично? :-D Или 1 мм погрешность подсчета?
Я про БОш.... BOSCH 1 987 946 027
Параметры
Длина, мм906
Количество ребер, шт6

[miannik]

Где написано... вроде
Ремни - 40 000, натяжные ролики - 60 000
22971
Источник - Условия гарантии (http://www.service.peugeot.ru/peugeot-warranty-1/) - Детали, подверженные естественному износу (http://www.peugeot.ru/media/deliacms/media/16/1669-ccdfa0.pdf#_ga=1.268913521.1068627972.1435062035)

По поводу "погрешности" - до 5 мм разброса длины ремней навесного оборудования поставить реально и они предлагаются в аналогах.

[Александр52]

А Bosh №1 987 946 027 никто не пробовал?
Я недавно одел. Сколько проходит не знаю. Он значительно мягче родного и потоньше. Родной совсем дубовый и весь "порепался" через 20 тыс., ну я ездил еще, потом не вытерпел и одел Бош.

[Yureckiy]

Александр52, Не свистит? Не шумит? Еще вот FEBI 28903 смотрю.... Как надежность фирмы? Размеры те же...

А никто не скажет Dayco 6PK906 Почему дешевле?

[Vallik]

потому что он "оригинал" без упаковки пежо-ситроен

[miannik]

Еще вот FEBI 28903 смотрю.... Как надежность
Yureckiy, если коротко - посмотрел и забыл... Не мучай головной мозг, он пригодится для других дел! Бери спокойно Dayco и меняй, а то сейчас сотоварищи вспомнят еще пару-тройку брендов и сервисные работы могут отложиться на неопределенный срок)))

[nekto.pushkin]

потому что он "оригинал" без упаковки пежо-ситроен

оригинал дайко 905 а не 906

- - - Добавлено - - -


гарантия 40 000км, меняется на ТО2 (40000км) по регламенту
гарантия - так и есть, а вот замена на ТО2 - не слышал про такое, меняется он по состоянию же

[Yureckiy]

nekto.pushkin, Согласен, что оригинал - 905, но вот 906 дешевле....на 200р.

[mario]

А никто не скажет Dayco 6PK906 Почему дешевле?


оригинал дайко 905
Бери оригинал а о других производителях даже не думай. Мне на 30000 менял ремень вместе с передним сальником коленвала спец уровня "бог" и про не оригинал даже разговаривать не стал.

[Yureckiy]

mario, О других и не думаю... Думаю о Dayco

[nekto.pushkin]

nekto.pushkin, Согласен, что оригинал - 905, но вот 906 дешевле....на 200р.

видать 906 используется в некоторых моделях массовее чем у нас, вот и дешевле
на форумах 308 говорят что встает нормально, 1мм легко выбирается натяжителем, я ремень у нас изнашивается физически быстрее чем успевает растянуться



спец уровня "бог" и про не оригинал даже разговаривать не стал.

у них тоже есть свои суеверия, обычно тупо страхуются от претензий по запчастям/работам

себе лично взял в запас skf, Достался за 250р докризисных, пока не ставил, быть может к зиме поменяю, поэтому рекомендовать не могу :)

[Александр52]

Александр52, Не свистит? Не шумит?
Все прекрасно. Я с ремнями навесного никогда в жизни не заморачивался, стоит ерунду, меняется очень быстро и пофиг производитель . Зашел в магазин, был самый дешевый Бош на 1 мм. длиннее, купил, доволен. Старый не выбросил, пущай на всякий пожарный валяется в запаске. Эх, молодежь, я когда во времена тотального дефицита и обрыва ремня в поле на женских колготках вместо ремня доехал до дома на Москвиче, то такие вопросы, как производитель, сколько отходит, нежно ли облегает шкивы отпали на всю жизнь. Осталось одно - лишь бы был!

[Yureckiy]

nekto.pushkin, Взял Dayco 906 и на форумах и на Драйве люди довольны. Бош - свистит с нуля.

[VSHEL]

Пробег 35000 км.
Ремень навесных агрегатов имеет трещины с внутренней стороны, думаю заменить при следующем ТО.

[mario]

Ремень навесных
Мне поменяли весной на 30000, поставили оригинал и он уже пищит если вода попадает.

[Yureckiy]

24537
Поменял недавно... Отлично встал и под капотом стало тише....

[mario]

Поменял недавно
Сам?!!! Мне цену от дилера озвучили конскую.

[john smith]

Сам?!!! Мне цену от дилера озвучили конскую.

Гггг, извините, mario, но вас там любят :) Замена навесного ремня очень похожа на шел, подскользнулся, пока махал руками чтобы не упасть - случайно поменял ремень :)

Если не секрет - сколько?

[mario]

Если не секрет
.у нас двигателя разные, но по ЕР6 озвучивали чуть ли не нормо-час.

[Yureckiy]

mario, Сам, менял масло в АКПП, увидел, что снузу удобно - и поменял... Сверху тоже не будет особых проблем
https://www.drive2.ru/l/8041799/

[mario]

увидел, что снузу удобно - и поменял
Не пищит когда вода попадает? А что это за цена? Цена вопроса: 100 500 рублей

[Yureckiy]

mario, Ничего не пищит и не шумит...
Dayco 6PK906 что то в районе 340-350 руб...

[Anton36]

Создаю тему отдельно, позже удалю или можно перенести в общую тему о системе охлаждения.
В начале октября обратился к ОД с проблемой - на холодной машине (первый пуск, например утром), скакали обороты двигателя, после нескольких прыжков стрелки тахометра машина глохла. Раза с 4 го - 15 заводилась, и в течение дня не повторялось. Утром все по новой. НО, если после старта мотора сразу же глушить и заводить по новой - ровные обороты около 1000 об.мин после прогрева 700....
Это присказка.При обращении ОД обрадовал что отзывная компания по датчику температуры ОЖ, после замены датчика проблема должна исчезнуть. И действительно, датчки поставили новый, обороты ХХ перестали плавать. НО! Не прошло и месяца - СТОП, стрелка температуры в красной зоне. Напомню, датчик температуры новый! На улице дождь, за мной пробка....заглушил тут же, 5 минут прошло - поворачиваю ключ, стрелка температуры меньше 90 гр. Завожу, стрелка поднимается до 90 и не двигается. Потихоньку еду, стрелка на 90. Так езжу еще неделю, с системой охлаждения проблем нету. Думаю глюк локальный. И тут снова- дождь, СТОП, заглушил - завел поехал...На этот раз к ОД. Мол ваш новый датчик брешет....Поковырялись в мозгах- ошибок нет. Поверили на слово- поменяли датчик температуры ОЖ. Если снова проявится- обещали менять термостат. Гарантия кончилась (2012 г.в 60000 км пробег), термостат денег стоит. Договорились - буду наблюдать.
Поездил до первого дождя опять такая же басня. К ОД ехать дороговато, нерабочий датчик впринципе можно исключить. С дожем либо совпадение (4 раза) либо что то где то намокает, замыкает, или от влажности сбиваются показания датчика температуры . Детальнее проявляется так: машина прогрелась - стрелка подходит к 90 гр, начинает работать печка- теплый воздух пошел в салон. Проходит какое то время - воздух становится холодным и температура начинает расти в сторону красной зоны. Тут же глушу. Пару минут на аварийках- завожу и дальше можно весь день ездить без проблем. Прихожу к выводу что внезапно отключается помпа. И, повторюсь, только в дождь происходит такая беда. Скорее всего контакт балуется, только в каком месте его ловить? На электромеханической помпе? На "мозгах"? На датчике ОЖ? Прошу помощи!!!

[Yureckiy]

Похоже на помпу, не мозги ИМХО точно........ Если помпу не меняли и машина 2012 года - то она у вас пластиковая, а они такие....

[Anton36]

Дождя нет уже 3 дня. Проблем нет. Помпа то понятно, почему отключается?

[Travmatolog]

Перепрограмируй помпу в постоянный режим работы. Это дилер сделает с помощью диагностического компа. Есть подозрение, что подклинивавает сам термостат после первичного включения помпы.

[Иванович]

Мои мучения закончились после замены ролика помпы

[GOMERsindo]

Такаеже беда как у тебя! Подскажи где находиться этот ролик?

[Anton36]

Да, можно по подробнее про ролик?

[miannik]

подробнее про ролик
На EP6 стоит фрикционный ролик, в сборке детали 5 на схеме:
24811
В оригинальной деталировке он не выделяется.
В сборке этой детальки применяется ролик INA 532067610, а подшипник в самом ролике типа 6203.
24812
Деталь в процессе замены помпы можно рассмотреть здесь (https://www.drive2.ru/l/4607463/), а информацию ситровладельцев о замене ролика - тут (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=60870).

ПыСы: однако, в процессе поиска проблем нужно помнить и про шкив помпы, а про него есть опыт - там (https://www.drive.net/l/4425985/).

[Михаил757]

Все очень доходчиво показано.
Спасибо за полезную информацию и труды.

[Андрюха]

Вчера в СТО поменял ремень навесного оборудования. Когда уехал с СТО, то обратил внимание, что при заводке появились стуки. Несколько раз тук-тук-тук и все... больше не стучит. Позвонил в сервис, сказали возвращайтесь. Приехал к ним сново...мастер подергал ремень...послушал двигатель при заводке и сказал, что там какой то саморегулирующийся ролик и стуки должны пройти. Сегодня утром завел машину, стуков нет. Доехал до магазина, и когда начал заводить, то сново были стуки. Глухие, не такие отчетливые, но были.
С родным ремнем ничего подобного не наблюдалось. Вся проблема, что сервис в 200х км. Кто нибудь с таким сталкивался?

[Yureckiy]

Андрюха, А ремень какой поставили? Стуки только при заводе?

[Артурик]

Менял ремень поставил Dayco 6PK906 у автодилера ни чего не шумело ни стучало. Родной ремень проходил 47 000 км., можно было еще поездить, но потек сальник на колен вале, поменяли по гарантии, а ремень поставили бесплатно.

[Андрюха]

Андрюха, А ремень какой поставили? Стуки только при заводе?
Да, только при заводке, потом тишина. Ремень поставили 6РК906(308)

[dimka1109]

Пробег 90к
Буду первый раз менять ремень ГРМ (120лс) и помпу заодно,
Надо ли еще менять ролики? или если проблем нету с ними то и не менять? что-то жаба душит за натяжной 2000 отдавать а еще обводной есть сумма почти такая же.... Ну и шкиф какойто по сумме также))
Кто что скажет?

[Anton36]

В продолжение темы. Прошло ещё 2 недели. Дождя нет. Проблем с температурой нет. Ждём дождь )))

[Yureckiy]

dimka1109, Ремня ГРМ у нас нет... Есть навесного оборудования 350-600 руб.
Ролики, если не свистят и не трещат - не меняйте

[dimka1109]

дада ремень навесного оборудования) я знаю что цепь стоит у нас)

[Андрюха]

Сегодня психанул и решил поменять ремень , поставить свой родной на место. Движок так тарабанил с новым ремнем, что уже народ стал обращать на это внимание и говорить - Андрюха, у тебя движок стучит. 7го был в городе, хотел в сервис заехать, но они не работали.
Огромное спасибо Юре, посмотрел как менять ремень и за 5 минут перекинул ремень, поставил свой старый.
В машине...мертвая тишина, аж визжать от удовольствия хочется!!!!!!!
Полтора месяца головной боли...и всяких думок.

[nekto.pushkin]

а новый какой был?

[Андрюха]

а новый какой был?

6РК906(308)

[nekto.pushkin]

это универсальная маркировка (6 рядов, длина 906)
производителя не помните?

[4ekalda]

Так лучше взять Дайко 6РК905 или 906? У нас цена примерно одинаковая у них...

[Андрюха]

производителя не помните?
Dayco

- - - Добавлено - - -


Так лучше взять Дайко 6РК905 или 906?
Мне ставили в сервисе, чем они руководствовались, когда ставили 906 я не знаю...

[nekto.pushkin]

Так лучше взять Дайко 6РК905 или 906? У нас цена примерно одинаковая у них...

если примерно одинаковая - то 905, он же идет как оригинал
но обычно почему то 905 раза в полтора дороже


Мне ставили в сервисе, чем они руководствовались, когда ставили 906 я не знаю...

с надеждой что 1мм легко выберется натяжителем видать

[Андрюха]

с надеждой что 1мм легко выберется натяжителем видать
Теперь новый лежит в запасе, буду ездить на старом.
Неужели больше ни у кого не застучало?
У меня уже всякие мысли в голову полезли, и что натяжителю пришел конец, и цепь растянулась и что это все просто совпало с заменой ремня...Готовился морально к дорогущему ремонту...

[nekto.pushkin]

перед зимой поменял на skf 905
вроде все ок, не жалуюсь

вообще где то видел, что проблема довольно частая, дубеет ремень навесного, и кажется что двигатель помирает
после прогрева все ок

у вас после прогрева симптомы уходили?

[Андрюха]

у вас после прогрева симптомы уходили?
Нет, мне даже казалось, что на холодную чуть тише стучало. Так то вроде не слышно в салоне, но, выключишь печку и при полной тишине начинаешь давать газку ...тук-тук-тук , там где ремень под капотом. На улице стоишь, очень шумно двигатель работает.

[Александр52]

Сегодня психанул и решил поменять ремень , поставить свой родной на место.
Когда замерял цепь (неофициалы), порекомендовали поменять ремень. 500 руб. не деньги. Поставили, говорят, оригинал. Вот с тех пор и езжу, как дурак, с постоянным писком. Звук, как у несмазанного колеса тачки. Холодно ли, жарко ли. Натянут норм. Дождусь тепла и "выброшу" его на запаску.

[Андрюха]

Натянут норм. .
Так и у меня был натянут как струна...но, вот что то же не хватает ему.
Мне показалось. чисто визуально, что родной ремень чуть толще, как то посолидней смотрится, чем тот, который заменили.

[mario]

вообще где то видел, что проблема довольно частая
Мне меняли весной на пробеге 30тк, категорически ставили только оригинал, объяснили слишком серьезной двусторонней нагрузкой, что подтверждает схема http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=840&page=3&p=24483&viewfull=1#post24483
А "неприличные" зимние звуки при запуске объяснили именно срабатыванием роликов при постановке в рабочий режим. Кстати при попадании воды ремень пищит почти с первого дня замены :(.

[Александр52]

Мне показалось. чисто визуально, что родной ремень чуть толще,
Я ставил Бош 906 мм., он тоньше, мягче и работал тихо. Но стал отслаиваться по бокам через 7 т. км.

[gel-84]

менял себе на 40 тыс. в декабре. Весь ремень был в трещинах и расслаивался. Как ездил сам не знаю. Поставил SKF, после 5 тыс. пробега полет нормальный. Не свистит, не шумит, не болтается.

[mario]

Кто нибудь с таким сталкивался?
Похоже я столкнулся с подобной проблемой... Замена ремня произведена в мае прошлого года, по рекомендации людей "компетентных" доверил закупку запчастей тому, кто производил замену. В результате ремень и ролики с самой замены начали пищать при малейшем попадании воды, к сожалению лето было засушливое и значительные симптомы проявились только зимой, когда водой залило весь механизм и похоже ремень стал проскальзывать на помпе и температура полезла в красную зону, дизельный звук довелось услышать при единственном холодном запуске 4-го января при -20. Планирую закупку ремня по Вашим параметрам Дайко 6РК905 и повторное "вскрытие" с заменой у другого слесаря с фотографированием ранее установленного весной ремня, по результатам отпишусь.

[Yureckiy]

mario, Свистят ремни Contech и Bosch

[Андрюха]

Свистят ремни Contech и Bosch
А Дайко стучат и тарахтят как трактор.

[mario]

Contech и Bosch
Какой из двух и номер 905-го если не сложно пожалуйста :)

[Yureckiy]

mario,
Bosch 1 987 946 027 - тоже, 906
Contitec h6PK906

Родной ремень Dayco 6PK905S

У меня стоит Dayco 6PK906... Тарахтит, так же как родной. С момента установки - была тишина.... Визуально - они одинаковые, с родным...

25727
25728
25729

[mario]

Yureckiy, если 906 это длинна,то я предполагаю, что как раз этот миллииметр у меня и лишний посему рискну взять 905й.

[El...]

Yureckiy, если 906 это длинна,то я предполагаю, что как раз этот миллииметр у меня и лишний посему рискну взять 905й.
Поменял ремень пару месяцев назад, повесил Dayco 6PK905S, т.е. 905мм. Хочешь - приезжай, послушаешь.

[Yureckiy]

Yureckiy, если 906 это длинна,то я предполагаю, что как раз этот миллииметр у меня и лишний посему рискну взять 905й.
Ой, сильно сомневаюсь, что 1мм имеет большую разницу - это все в погрешности измерений (ИМХО), 906-й себе брал, по хорошим отзывам владельцев 308-х и Купера...

[mario]

Убедили, не буду суетится пока не разгляжу что все таки мне поставили.

[AlexD30]

Всем у кого гремит стучит и т.д., замените себе ролик во фрикционном колесе
25847,
только именно ролик, а не как в мануале написано, что меняется агрегат целиком (стоит он сейчас около 9 000 руб.), только втулки не потеряйте от старого ролика и местами их замените
25838
кому интересно, вот фото оригинального ролика которое стоит во фрикционе
25839.
Никакой опрессовки делать не нужно, всё крепится болтом. А теперь вопрос, я по аналогии думал, что и в натяжном ролике над генератором который, можно так же поменять только сам ролик, а не агрегат целиком, но попробовав открутить шестигранником ролик, ничего не вышло. Я всем весом на него и по часовой и против пробовал, не помогло, так и не сорвал его. Кто нибудь менял ролик ?
25844

Ролик откручивается против часовой стрелки, смотря на гайку. Гайка откручивается шестигранником на 10
25856

Проверив смазку в новом ролике, решил добавить туда еще немного.
25857

На форуме читал, что у кого то натяжитель ходит в сторону сантиметров до 5-и, я думаю разбилось крепление
25858

Схематично всё выглядит вот так:
25859

Итак теперь о цене вопроса:
Ролик во фрикционное колесо код 1987-R55 цена 1 358 руб.
Ролик в натяжитель код 1987-R61 цена 842 руб.
Ремень приводной код 6PK905S цена 655 руб.
Итого: 2 855 руб. покупал все в Экзисте.

От шумов остались только звуки гидрокомпенсаторов или цепи, но только на холодном движке.

[Grisha]

AlexD30
А пробег какой?

- - - Добавлено - - -

[AlexD30]

AlexD30
А пробег какой?

- - - Добавлено - - -

56 тысяч

[Anton36]

из наблюдений. пришел к выводу что датчик в норме, зиму отъездил без проблем. Но вот весенние лужи и дожди делают свое дело. видимо какие то контакты оголены. вода попадает, замыкает, отключается помпа, дует ххолодный воздух из печки ,температура улетает в красную зону, бк издает противный писк и загарается знак стоп.потеплеет буду искать уязвимые места. есть мнения?

[Vallik]

Anton36, может не совсем в тему, но
у друга ваз 2114, так вот при высокой влажности машина отказывалась заводиться. При разборе полетов был обнаружен дефект датчика колен вала, который был заменен на новый исправный. Но это все лирика, проблема оказалась в том, что кто-то ранее при замене данного датчика потерял уплотнительную резинку с контактной фишки и влага попадала на контакты.
короче проверь по возможности жгуты проводов (не перетираются ли где) и сами фишки на наличие в них резиночек.

[Dimon408]

Anton36, считать ошибки к-рые выдает когда неисправность появляется (дальше хоть понятней будет) и еще можно проверить разъем к-рый на ЭБУ идет по моему тот что посередине бывает контакты окисляются.

[Anton36]

БК ошибок не показывает. ОД проверял. Я думаю на самом датчике, который по отзывной поставили не может быть оголенных контактов? Влажность пофигу, а вот дождь и лужи- сработка. Еще мысль вернуть в работу старый датчик, а новый заглушить временно.

[Dimon408]

Anton36, а бк тут при чем? (есть лексия, ELM) если знак стоп то хотя бы в журнале должно остаться чем это вызвано (если конечно од все не стирал). Вам по отзывной наверное поставили термостат с отдельным датчиком вместо со встроенным?

[mario]

Печально что прозевал данную тему, а симптомы те же, что и описанные в первом посту хотя и грешил на ремень, вот только к номеру ролика нужно в конце прибавить 0 иначе его по каталогам не найти.
Спасибо за обнаруженную потерю нолика.
Номерок восстановлен.

[beroleg]

Anton36, тема обсосана ранее. Самое простое это обрезать провод отключения помпы. 1 мин времени. Ищи мое сообщение с фоткой.

[Anton36]

Anton36, тема обсосана ранее. Самое простое это обрезать провод отключения помпы. 1 мин времени. Ищи мое сообщение с фоткой.
Как отключение помпы связано с попаданием воды? В сухую погоду и мороз ни одной ошибки не было. С этим разобраться надо. С потом можно и провода резать.

- - - Добавлено - - -


Anton36, а бк тут при чем? (есть лексия, ELM) если знак стоп то хотя бы в журнале должно остаться чем это вызвано (если конечно од все не стирал). Вам по отзывной наверное поставили термостат с отдельным датчиком вместо со встроенным?

Я насчет лексии не вкурсе. Когда приехал с проблемой, мастер вместе со мной листал журнал искал ошибку- не нашел. Заменил датчик. Проблема не ушла. Мне од добавил новый датчик, а тот который встроенный в термостат заглушил.

[mario]

считать ошибки
в том то и проблема, что ошибка не прописывается её просто нет хотя стрелка уходила в красную зону и загорался стоп.

[mr.zay]

фрикционный ролик, вот только цена смущает 6142,00 а поможет отключение?
судя по описанным симптомам да. У roman77, он не отходит до конца при отключении помпы и задевает ремень, при нулевых температурах, по его словам все ОК. Т.е. нет проблемы когда помпа работает, отключение этой функции должно помочь. Ну и на крайняк снять посмотреть может проблема на поверхности и банальная очистка от грязи поможет.

[roman77]

Здравствуйте всем. При запуске двигателя при температуре от +2 помпа прокручивается рывками и издаёт неприятный треск. После прогрева двигателя помпа вращается не издавая посторонних звуков. При отрицательных температурах этого не наблюдается. Шкив помпы вращается легко. При обращении в сервис, была произведена замена привода помпы, проблема не решилась, стоит вопрос менять помпу или есть другая причина.

[faucaria]

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4128

[mario]

faucaria, с вашей подачи прочитал всю страницу по ссылке... впустую потратил время. Нет не одного комента о проблеме попадания воды на ролики и предполагаемой остановки помпы при этом, у нас с
Anton36, проблема именно в этом.

[faucaria]

mario, Поставь привод без "проводочков" и хоть спецом заливай его водой -он работает.

[mario]

и хоть спецом заливай его водой -он работает
Учту, слепой сказал побачим...

- - - Добавлено - - -


Поставь привод без "проводочков
Т.Е. чрез лексию, или провод обрезать как Беролег рекомендует?

[BVLAX]

Короче-нужен тот,что стоял на первых 308.

[AlexV2]

Сегодня случилась та же проблема, что и у автора темы. У нас по дорогам сейчас все тает, так что луж полно. После проезда по лужам температура подскочила в красную зону, появилось сообщение типа "ошибка температуры двигателя..." и писк предупреждения. пока искал место для остановки и поднял капот - температура вернулась на 90 гр. Далее через две минуты температура опять приподнялась свыше 90 и опять вернулась на место, но уже ошибка не выдавалась. Датчик температуры ОД заменил год назад. Проблем с колебаниями оборотов на холостых не замечал никогда, поэтому, Возможно, что у Вас, Anton36, проблема с холостыми оборотами имеет другую природу. А температура, похоже, действительно от попадания воды...

[mario]

А температура, похоже, действительно от попадания воды...
однозначно из за воды! Вот только куда? И поможет ли замена фрикционного ролика стоимостью в 2 с лишним тыры? Задал в личку вопрос Ивановичу по поводу его поста №5, но он пока молчит...

[kiv44]

AlexD30,

Приветствую,

есть пара вопросов.

1. По фоткам говорите не смогли сорвать чтобы поменять ролик в натяжителе. Так поменяли или нет ?
2. Ролик во фрикицоне как меняли? в мануале что-то ничего про него нет. Есть ли особенности ?

буду признателен.

[4ekalda]

ремень не у кого не рвался? У моей пробег 54т.км, ремень в багажнике. Не свистит, не шумит, но ремень с коцками. Вот я и думаю, сколько реально он может отходить...

[Mike VS]

Вот я и думаю, сколько реально он может отходить...
129 тыс. Стремно, но езжу. Куды деваться...

[Anton36]

Сегодня случилась та же проблема, что и у автора темы. У нас по дорогам сейчас все тает, так что луж полно. После проезда по лужам температура подскочила в красную зону, появилось сообщение типа "ошибка температуры двигателя..." и писк предупреждения. пока искал место для остановки и поднял капот - температура вернулась на 90 гр. Далее через две минуты температура опять приподнялась свыше 90 и опять вернулась на место, но уже ошибка не выдавалась. Датчик температуры ОД заменил год назад. Проблем с колебаниями оборотов на холостых не замечал никогда, поэтому, Возможно, что у Вас, Anton36, проблема с холостыми оборотами имеет другую природу. А температура, похоже, действительно от попадания воды...

Именно так. Я в этом уже убедился. При попадании воды куда то(проезде по большой луже) выключается помпа, температура резко в красную зону. Достаточно заглушить и завести двигатель и можно дальше ехать. Попробовать добраться до ролиика помпы, может разъем не доткнут, и вода перемыкает контакт?....

[nekto.pushkin]

Успокоил... пусть тогда полежит пока ))

я бы не успокаивался, написал вам человек с дизелем судя по профилю
EP6 пожарче трактора будет, и ремень больно близко к блоку

меняется самостоятельно за 15 мину в первый раз, за 5 во второй
стоит копейки, лучше заменить

[4ekalda]

nekto.pushkin, я имею ввиду, что решил успокоится до ТО, что бы сразу все заменить... Мои руки способны только по клавиатуре долбить и салонный фильтр со свечками менять, поэтому я лучше в сервисе заменю.

[nekto.pushkin]

Мои руки способны только по клавиатуре долбить и салонный фильтр со свечками менять

если справляетесь со свечками - то с этим справится на еп6 можно с вероятностью в 99% :)

[kiv44]

56 тыс.км. Заменил ремень VKMV6PK905 SKF, 1009030003 MEYLE Ролик направляющий (фрикционный) 1000р. (от ауди, шкоды, фольца) размеры наши, но для центровки поставил 1+2 колечка медные под втулки 18мм внутр. диаметр в любом магазе запчастей и ролик натяжителя 200р. в любом магазе 64.5х25х17мм CRAFT
Родной фрикционный ролик уж очень дороговат 2500 руб. да и натяжной подороже 700-800 руб.

[mario]

Заменил ремень VKMV6PK905 SKF
Ну здесь с родным DAYCO6PK905S разница всего в 100 рублей, вот насчет ролика

MEYLE согласен, разница ощутима, но танец с бубнами

для центровки поставил 1+2 колечка медные под втулки 18мм внутр
лично меня напрягает, я бы не рискнул...

[AlexD30]

1. По фоткам говорите не смогли сорвать чтобы поменять ролик в натяжителе. Так поменяли или нет ?
2. Ролик во фрикицоне как меняли? в мануале что-то ничего про него нет. Есть ли особенности ?

1. Да поменял. На коленке сорвать не получилось, потребовалось ехать в гараж и в тисках его срывать. Я на фото показал.
2. Ролик во фрикционе менялся путем снятия самого фрикциона (взвести чеку натяжителя, зафиксировать её, потом открутить 3 болта на которых держится фрикцион) и там откручиваешь гайку крепления ролика (самое главное не потерять втулки и поменять их местами, т.к. втулки в комплекте с роликом не идут).

[AlexD30]

Успокоил... пусть тогда полежит пока ))

Его поменять, проще некуда, взвести чеку на фрикционном колесе, зафиксировать её. Взвести ключем до щелчка натяжитель. Запомнить как проходит ремень, снять его, поставить новый, ключем немного на себя подать натяжитель вытащить фиксирующую шпулю вернув натяжитель в рабочее состояние. Снять чеку фрикциона вернув его в рабочее состояние. Всё. Ничего откручивать даже не нужно. Яма не нужна. Места для работы там достаточно.

- - - Добавлено - - -


ремень не у кого не рвался? У моей пробег 54т.км, ремень в багажнике. Не свистит, не шумит, но ремень с коцками. Вот я и думаю, сколько реально он может отходить...

Поменял ремень при пробеге в 60 тыщ. уже два раза, первый раз на 30 тыщ. менял, весь трескается.

[AlexD30]

nekto.pushkin, я имею ввиду, что решил успокоится до ТО, что бы сразу все заменить... Мои руки способны только по клавиатуре долбить и салонный фильтр со свечками менять, поэтому я лучше в сервисе заменю.

Я ролики менял, первый раз вообще сам что то в машине делал, обычно все всегда в сервисе, но по деньгам как то прижало, пришлось начать, ничего страшного в этом нет, главное мануал изучить.


Успокоил... пусть тогда полежит пока ))

Держи мануал.

26403

26404

[Admiral]

Был сегодня у ОД, поменяли по гарантии ремень. Пробег 22700 км. Спросил почему так мало ходят ремни, сказали что нагрузка большая на ремень.

[Андрюха]

Встретил сегодня знакомого, ездит на 3008м с нашим движком. Отдавал ему свой ремень, который у меня стучал и тарахтел как дизель, 906 который. Он и на его движке тарахтел жутко. Сказал не вздумай брать 906й, бери 905й, как и положено. Сегодня он мне вернул мой ремень и похвастался, как работает его движок с новым ремнем. Ремень Dayco 6PK905S. Двигатель просто шепчет!
Не соглашайтесь и ни в коем случае не ставьте 906 ремень, это все фуфло и лишняя трата денег.

[Yureckiy]

не ставьте 906 ремень, это все фуфло и лишняя трата денег.
Ну почему не добавляете ИМХО - я езжу на 906-м(Даяко), ничем от 905 го не отличается.... Возможно у Вас люфтят подшипники на помпе или роликах - и поэтому 1 мм делает их чуть собраней :)

[mex@nik]

После зимы решил посмотреть из ямы, снизу так сказать. Оценить как пережили суровую уральскую зиму.
Кое что по мелочам подкрутил поправил, пришлось в течении зимы уходить, торпедировать сугробы, не сильно в мягкий снег.
Ремень обнаружен в плохом состоянии. Решено- ремень заменить. Почитал тему, мануал.
Выбор пал:
27018 27019
660руб, у нас
По замене- сложность только в фиксаторе приводе водяного насоса, такие выдумщики эти французы :-D
На старом ремне ни каких опознавательных знаков не обнаружил, видимо истерлись.
Старый ремень
27020 27021
Старый и новый
27022
Ну и видео
Звуку работы двигателя до и после замены.

http://www.youtube.com/watch?v=Ah0IZpXBPaY&feature=youtu.be

На 20000км ремень не менялся, пробег 38500км

[Андрюха]

Выбор пал:
Абсолютно правильный выбор*THUMBS UP*
Сегодня поставил точно такой же.
Как я уже рассказывал здесь ранее, что мне в сервисе поставили 906й ремень. И мое спокойствие на этом закончилось. Двигатель затарахтел как ушатанный трактор. Пришлось вернуть на место старый, потрепанный и тишина, как и спокойствие, сново вернулись в мою душу.
С неделю назад стал замечать, что при заводке двигателя появился посторонний стук, как было с ремнем 906м...ну может чуточку тише и только когда поддаешь газку. Думаю, пора ремень поменять. Заказал 905й, как у вас. Когда снял старый, увидел, что на ремне выпал пятачок резины с 2х рублевую монету. Вот, думаю, откуда стукаток...
Судя по вашему ремню...грохот там стоял не хилый...
Поставил новый ремень - машина шепчет *THUMBS UP*

[Yureckiy]

Андрюха,

поставили 906й ремень. И мое спокойствие на этом закончилось. Двигатель затарахтел как ушатанный
Это Ваш конкретный экземпляр или натяжителя или генератора....Либо Вам ставили на Дайяко...Просто к континенталю у людей есть претензии! 1мм - это смех, Многие ставят и ставили на 308-х и мы не первопроходцы....


По поводу "погрешности" - до 5 мм разброса длины ремней навесного оборудования поставить реально и они предлагаются в аналогах.

[Андрюха]

Андрюха,

Это Ваш конкретный экземпляр или натяжителя или генератора....Либо Вам ставили на Дайяко...Просто к континенталю у людей есть претензии! 1мм - это смех, Многие ставят и ставили на 308-х и мы не первопроходцы....
Нет. нет! Я же писал выше, у знакомого 3008 с нашим двигателем, результат один в один! Ремень сейчас лежит в машине...на случай, если надо будет доехать куда.
Все там читается прекрасно на нем.

[Yureckiy]

с нашим двигателем, результат один в один
Очень странно... Но спорить не буду...

[Андрюха]

Я бы написал побольше, но через 5 часов уже вставать, чтобы ехать в командировку.
Хозяин 3008го подошел к замене ремня ответственно и для начала изучил информацию о 906м и 905м ремне.
Так вот, с его слов, на 905м ремне обе поверхности рабочие, в отличии от 906го, у которого рабочая только внутренняя и на 906м ремне просматривается сварной шов снаружи, который скорее всего и стучит.

[Yureckiy]

Андрюха, Я тоже задр@т редкостный....и изучил всю информацию.... А ремни ОДИНАКОВЫЕ...Что снаружи, что внутри....

[Vallik]

Поставил VKMV6PK905 SKF за 5 мин, ну может 10...., пробег 39000км. Старый весь в трещинах на всех ребрах каждые 1см.... Я скажу,что менять его вообще не сложно и не долго. Проблемы, если их так можно назвать, только с фиксатором помпы, не всегда получится с первого раза одеть его на выступ-фиксатор.
Самое важное, что нужно запомнить - это РАБОТЫ ВЫПОЛНЯТЬ НА ОСТЫВШЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!!!!!
Пробега еще нет, на ХХ не свистит

[nekto.pushkin]

VKMV6PK905 SKF

у меня такой на турбе с октября живет, вопросов не имею

[котопёс]

Здрасти всем. Купил skf vkmv 6pk905. Почему не dayco, сам не пойму, запарился... Пробег 62 ткм, первая замена. Спасибо за мануал.

[котопёс]

Всё очень просто меняется. Старый ремень весь в продольных и поперечных трещинах. Растянут. Одел новый, завёл и немного офигел - шкиф коленвала люфтит и натяжитель где то на сантиметр в верх низ ходит. Когда старый ремень стоял, как со шкивом было не знаю... Да, завел потом двигатель без ремня - шкив конечно же люфтит. Друзья, было у кого такое? Походу шкив на замену??

[Андрюха]

Походу шкив на замену??
Пока не понял, как такое возможно.
А как определили?

[котопёс]

Вот такая песня, не весёлая

https://www.youtube.com/watch?v=WamIqnOY4Q4

Не знаю, к сожалению, как вставить видео в сообщение

[Vallik]

Вот такая песня, не весёлая

У меня так же, кажется всегда так было...

[Андрюха]

Вот такая песня, не весёлая

А что смущает?
Я не обращал внимания на этот шкив, как он крутится. Сейчас сын приедет, гляну как оно на моей машине.
Не смотрели, шкив сухой или в масле? Я снимал этот шкив, он тупо держится на трех болтах.

[котопёс]

Смущает что у шкива что то на подобии дисбаланса. Судя по натяжителю, нагрузка на шкивах неравномерная.
При замене ремня шкив был сухой, а сейчас сам по видео увидел пятно на защите., проверю ещё раз.
Блин, если б в дорогу дальнюю с семьёй на авто не собирался, то виг бы что меня смущало в этой песне.

[Андрюха]

Смущает что у шкива что то на подобии дисбаланса.

Посмотрел, как по мне, так вроде бы тоже играет чуток. Может оно так и есть?

[Андрей из Питера]

Судя по отзывам буду покупать ремень поликлиновый Dayco 6PK905S.
Всем спасибо за наводку.

[iam_alex]

Друзья, кто делает ремень "оригинал"? Бош, не?

[Vallik]

iam_alex, 100раз уже написали что в оригинале дайко. Бош не брать-свистит

[iam_alex]

Бош свистит, да)) Не видел ни разу из 100)) В шапке нет. Взял оригинал - Дайко

[Yureckiy]

Бош свистит, да)) Не видел ни разу из 100)
Вы уже 100 штук на Пыже перепробовали?

[iam_alex]

Вы уже 100 штук на Пыже перепробовали?

Нет)) Не попадался на глаза ни один из 100 чьих-либо постов про Дайко

[Anton36]

Решение проблемы- замена ремня навесного оборудования. Установил ремень dayco. У старого ремня внешняя поверхность совсем гладкая, при попадании воды ролик проскальзывает и помпа не работал а.

[mario]

Anton36, поменял и ремень и помпу уже 5ткм как, но с дождями у нас туго, попал всего один раз под Краснодаром, но выводы делать пока рано

[Эд67RUS]

Сегодня поменял первый раз ремень навесного оборудования. На старом трещин очень мало, но по длине вытянулся изрядно, слез без усилий. Новый натягивал с усилием. После замены исчезли посторонние звуки (клацанье). Ремень поставил Дайко 905. Замена заняла 10 минут (тщательно проверял правильность прилегания на шкивах). Трудностей не возникло.

[Эд67RUS]

Забыл указать пробег. 66500 км

[GRegori]

Сегодня был на диагностике подвески, слесарь-ремонтник подергал колеса-рычаги как и я делаю при обслуге машины. Вердикт - все нормально и на последок посоветовал заменить ремень навесного оборудования, спросил сколько - замена 1200, ремень 1400(оригинал) итого 2600р. Поблагодарил и сказал НЕ НАДО. Ремень уже год вожу в багажнике на всякий пожарный. Citroen/Peugeot 5750.RG Ремень поликлиновый генератора -728р. на Exist.ru Вот такая информация к размышлению.

[Олег 71]

Мне в техцентре тоже поставили 6РК906,машина стала издавать какие-то стуки,поставил старый 905,все исчезло,машина работает без посторонних стуков,заказал 905 фирмы гейтс

[VyacheslavS]

заказал 905 фирмы гейтс
Свистят они практически с момента установки, потом народ начинает ролики менять, тратятся, а причина в самом ремне.
Откажись пока не поздно, брать нужно Dayco 6PK 905S (это оригинал), он даже дешевле Gates, цена в Эмексе 560 ₽.

[iam_alex]

брать нужно Dayco
да-да

[muv00]

Добрый вечер. Пробовал в использовании ремень фирмы LYNX. Стал как оригинал, Не шумит, бюджетный вариант, но после 6-им месяцев использования начал свистеть в дождливую погоду.

[Vallik]

Вот что нашел по ремню GATES 6PK905 https://www.youtube.com/watch?v=SqH0QHJ1quc .
Ремень при попадании влаги проскальзывает внешней стороной на промежуточном ролике помпы, результат перегрев.

[mario]

Vallik, а ларчик просто открывался, а я помимо ремня и помпу сменил чтоб от этой беды уйти и ремень конечно дайко 905й поставил. Спасибо за очень полезную информацию!

[mario]

Ну вот я и закончил первый этап по защите ремня навесного оборудования...
Долго ломал голову купить защиту за 4т.р. или кохозить самому, а поскольку я не был уверен в том, что новая защита реально перекроет доступ пескострую то решил колхозить.
28811 28812 28813 28814 28815 28816 28817 28818
Колхозил из качественной оцинковки честно приватизированной в далекие 80-е, теперь вторым этапом мечтаю закрыть резиновыми шторками отверстия со стороны колес.

[turbinf]

Размеры выкройки остались? Делись!
А поднять край новой защиты со стороны колеса, есть место? Я закрыл щель на скотч. Для того что бы определить размеры защиты и мест установки.

[mario]

Размеры выкройки остались
Увы кроили по месту, но там ничего сложного нет. Управились за пару часов в гараже без света с одним фонариком шуруповертом на 18 вольт вместо дрели, ножницами по металлу и приличным "Гроссовским" клепальником. Переднюю часть не крепил просто завел под бампер.

[DickenS]

Андрей, я себе пластиком закрыл года два назад

[mario]

я себе пластиком закрыл года два назад
А сбоку от колеса не думал как закрыть? Даже на отечественный автопром заглушки резиновые в продаже были.

[Onstep]

Вчера порвался ремень. По закону подлости в поездке в чужом городе (еще хорошо, что не на трассе). Отходил всего лишь 8 тысяч!! Ремень SKF. Справедливости ради, надо сказать, что накануне в глубокой снежной колее цеплял брюхом снег на защиту картера и комки мерзлого снега скопились прямо под роликом с ремнем. Может быть это способствовало повреждению, но SKF больше не возьму. К счастью в багажнике лежал старый оригинальный ремень. А вот ключ на 30 пришлось искать у знакомых. Теперь заказал Dayko. И головку на 30 надо в багажник прикупить.

[mario]

Только Dayko и только 905мм.

[DickenS]

попалось по поводу тарахтелки на холодную:


https://www.youtube.com/watch?v=N99XgN7yutg

[stalin_alex]

попалось по поводу тарахтелки на холодную:



тема стоит развития. Я летом менял ремень и изучал эту систему. Оторвал трос , раздвигающий гитару. В итоге пришлось разбираться её и менять трос. Есть инструкция к ремонту оной. И что я заметил. Что когда поставил на место гитару, она не притянулась на столько, чтобы крутить помпу. Исправил ослаблением болтов гитары подтянул руками к "Помпе" как он это называет. И снова затянул болты гитары. И с тех пор гитара стала крутить всё время её. Так, а что же такое получается, что на холодную не должна помпа крутиться что - ли?

- - - Добавлено - - -

Смысл в том, что гитара сделана так (не знаю зачем) , что когда она затянута болтами к корпусу двигателя, то с тех пор раздвинуть - сдвинуть гитару невозможно. Потому люди и обрывают трос раздвижки

[Vallik]

stalin_alex, уже много раз обсуждалось, что помпа не работает пока двигатель не прогреется до 90гр при температуре воздуха выше 0гр. от-1 и ниже работает всегда.

[stalin_alex]

stalin_alex, уже много раз обсуждалось, что помпа не работает пока двигатель не прогреется до 90гр при температуре воздуха выше 0гр. от-1 и ниже работает всегда.

Вы видимо меня не правильно поняли... Каким образом гитара определяет температуру и в зависимости от этого, притягивается к ролику или не притягивается. Если в принципе она в прикрученном состоянии не двигается. Вы тему разговора не поняли... То, что не идёт тёплый воздух при нуле - это я знаю.. Вопрос как это связать с данной странной механической пыже-технологией под названием "Гитара"

Видимо поймёт тот, что сам менял ремень навесного.

Если только допустить , что в гитаре стоит датчик, так-как провода к гитаре подходят. После замены ремня гитара не притягивается к ролику помпы (на холодную) , но позже при прогреве какой-то неведомой силой притягивается. На холодную оттягивается..

[Ибко Шумный]

какой-то неведомой силой
электропривод?
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=67219

А хрен туда подлезешь сверху. Либо я не то щупаю, либо оно у меня напоминает панцирь черепахи.

[Dimon408]

stalin_alex, она электроприводная, и проводка завязана и связана с датчиком температуры и она же с системой подогрева вентиляции картера. Почему ломают не знаю 100 раз снимал ставил не сломал ни разу, неведомых технологий там никаких нет. На первых EP6 стояла обычная потом для быстрого прогрева сделали такую.

[stalin_alex]

неведомых технологий там никаких нет

Под неведомыми технологиями я имел ввиду тот факт, что нет возможности вручную сдвинуть гитару. Как тогда электропривод это делает. Если аж трос обрывается, но не двигается. (ПОКА ЗАТЯНУТЫ БОЛТЫ). Если болты расслабить до уровня "крутить руками" .. Тогда гитара начинает слушаться и выдвигается. Следовательно если я ставлю гитару после демонтажа на своё место, она не прикасается к ролику помпы и затягиваю болты. Каким образом она тогда сама потом , пусть и при помощи электромотора притянется...Когда оборвал трос, полез искать решения. Очень много жалоб на разных форума. Мол оборвал трос, что делать. И только в одном месте нашёл видео как ремонтировать. http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19712&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= (фотоотчёт с видеороликом в конце)....

Тоесть как работает система мне теперь понятно. Но вопрос мой в том, каким образом двигается гитара, если после притяжки её болтами, она становится монолитной. Не затягивать что-ли? Бред

[Ибко Шумный]

stalin_alex, сдаётся мне, там гитара старого образца, не электрическая.

[stalin_alex]

stalin_alex, сдаётся мне, там гитара старого образца, не электрическая.

Хм.. Ды вот же . Я там тоже электромоторчика никакого не нашёл..

В итоге, если вы поняли, я просто с ослабленными болтами притянул руками гитару к ролику помпы и закрутил болты. При старте крутится помпа сразу

- - - Добавлено - - -


stalin_alex, сдаётся мне, там гитара старого образца, не электрическая.

Но ведь фишка - то с проводами подходит.

[Dimon408]

stalin_alex, возможно дело в моменте затяжки, он там должен быть не большой (какой точно не помню, по моему не больше 20, но лучше точно поискать могу и ошибаться). Электромотор там и не нужен, электроприводной ролик разбирать не приходилось, но скорее всего реализовано через эл. маг. привод/замок.
Если машина покупалась новая и ничего не менялась ролик должен быть с приводом их начали ставить еще на 308 в конце 2010 г.

[stalin_alex]

stalin_alex, возможно дело в моменте затяжки, он там должен быть не большой (какой точно не помню, по моему не больше 20, но лучше точно поискать могу и ошибаться). Электромотор там и не нужен, электроприводной ролик разбирать не приходилось, но скорее всего реализовано через эл. маг. привод/замок.
Если машина покупалась новая и ничего не менялась ролик должен быть с приводом их начали ставить еще на 308 в конце 2010 г.

Вы этот фотоотчёт видели? Можно ли сказать, что там есть электро притяжка? У меня всё один в один http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19712&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[Vallik]

stalin_alex, может вы что то не правильно собрали, т.к. судя по всему по умолчанию гитара всегда притянута к помпе и ремню навесного оборудования.
почему я так считаю:
1. !!! Без отвода гитары ремень навесного не снять. а значит о врежиме включенной помпы.
2. Режим (время) прогрева двигателя при температуре воздуха выше 0гр значительно меньше времени постоянной эксплуатации и никакой инжинер не сделает работу саленоида (моторчика) привода гитары на постоянной основе (быстро сдохнет)

Короче, моторчик в гитаре не притягивает, а отодвигает ее от помпы. Если после ремонта и втянутом тросике она не прилегает к помпе, то вы не верно собрали.
Мне кажется тут все просто.

- - - Добавлено - - -

вот фото гитары с электроприводом

[Ибко Шумный]

этот фотоотчёт
я там не заметил фишки электроразъёма. Ну, допустим, не заметил. но вы-то разбирали - куда провод приходит от разъёма? Просто в монолитный металл воткнут?

[stalin_alex]

stalin_alex, может вы что то не правильно собрали, т.к. судя по всему по умолчанию гитара всегда притянута к помпе и ремню навесного оборудования.


Значит притянув её руками и собрав всё на место по итогу я всё верно сделал? Только если по умолчанию она притянута должна быть, то что её оттягивает на холодную?

Есть фишка. Как и у Вас втыкается с торца в пластиковый корпус

Вставляю гитару. Оттянул её тросом. (Для вставки ремня) .. Затягиваю болты. Гитара почти стоит на месте. Отпускаю болты - гитара стянулась до нужного момента. Вряд -ли неверно собрал. Больше похоже на момент стяжки, хотя 20 нанометром это МНОГО!.. Чуть сильнее чем руками затягиваешь - не стягивается больше.

Берёшь гитару в руки , тянешь за трос , оттягивается хорошо, стягивается хорошо. Почему при монтаже болтами она так себя ведёт - загадка

[Vallik]

stalin_alex, вывод, затягивать после установке ремня и отпускания тросика. может перетягиваете....

[stalin_alex]

stalin_alex, вывод, затягивать после установке ремня и отпускания тросика. может перетягиваете....

Так и сделал и после этого вопросов не было никаких. Вопрос в другом. Каким образом она потом "Должна ходить туда сюда" для работы помпы - не работы помпы. Если потом она монолитная после затяжки. Не тянул я её сильно. Так... слегка головкой..

Тоесть по сути возвращаемся к первому посту с видео..

[Dimon408]

stalin_alex, то что по ссылке это еще 2008 г. гитара, а на новом помимо механического замка роль которой играет лента, стоит еще электрический (скорее всего эл. магнитный замок), который не допускает передачу вращения до команды, обратный отвод видимо осуществляется пружиной, вообще у меня такая гитара лежит в з/ч на продажу если время будет можно и разобрать для обзора:)

[stalin_alex]

сли время будет можно и разобрать для обзора
Вот это и был бы предметный разговор. Даже если бы я что-то не так сделал, тогда вопрос. Почему я не смог оттянуть и оторвал заводскую ленту гитары. Где не было ещё моего кустарства. Тогда я про ослабление болтов ещё и не знал. Потому и "неведома технология" Тоесть руками нельзя, но электромотор может. Странно!

[Vallik]

Onstep, у меня SKF прошел уже 15000

[Yureckiy]

Dayco 6PK906 уже набегал больше 20 тысяч - все ок!

[teckhnarik]

Dayco 6PK906 уже набегал больше 20 тысяч - все ок!

Такой же ремень стоит, поставил на 38т, сейчас пробег 92т., планирую поменять в ближайшем будущем на Dayco 6PK905. Заводской на пробеге 38т. выглядел хуже , чем Dayco 6PK906 на 54т. своего пробега, заводского модель не помню.

[churik3]

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, что касается замены ремня. Через пол года эксплуатации появился посторонний звук (смесь лязка и свиста), сначала не очень громко далее звук усилился который пропадал при нагреве авто, а через 12000 км. порвался родной ремень. Я заменил на новый, но звук не пропал. Почитав на форуме, я думал, что это успокоитель цепи и т.д. и что это общая проблема наших авто. Но два дня назад заехал в сервис и обнаружился очень интересный дефект. Ролик натяжителя ремня прилегает к нему неравномерно и смещает его, что приводит к его истиранию, а соответственно появляется звук. Четкого решения проблемы так и не нашлось. Может кто сталкивался с такой проблемой??? Нужен дельный совет. Заранее всем спасибо.
Дмитрий.

[dryid]

Столкнулся с такой проблемой. Мой 308 львенок в мокрую погоду стал "Закипать" с симптомами описанными в этой теме. Но только у меня еще антифриз выгоняло через расширительный бочек.
Я выяснил что шкив помпы можно было почти без труда провернуть не ослабляя гитару. Думаю что износ покрытия шкива сносилось. Оно покрылось трещинами.
Я вот более детально описывал свою проблему
Ссылка, приводящая на главную страницу другого автофорума удалена!
Может кто знает на сколько сильно должна гитара прижиматься к помпе?
И сколько толщина нового шкива?
30658
И кстати замененный ролик (INA) гитары полностью гладкий, в то время как оригинальный с насечками.

[Travmatolog]

Проверяется по натяну ремня. Ремень не должен поворачиваться пальцами в сторону больше, чем на 1/4. Если стоит 906-й. лучше поменять на 905-й. Миллиметр имеет значение.

[Эд67RUS]

Приобрел фрикционный ролик для замены в "гитаре" номер GA350.98, коробка от SNR, а внутри ролик INA, как оригинал. Цена 1350 руб. Может кому будет полезно. Оригинал INA под своим номером и в своей упаковке стоит 2100 руб.

[Лещенко Дмитрий]

Компрессор кондиционера заклинил.
Где короткий ремень искать ,х.з. ????
По компрессору в поиске форума ничего.
Кто может просвятить?

[Marconiufa]

В обход компрессора подходит ремень от ВАЗ 21099, 2109 и т.д., поликлиновый 6-ти ручейковый, а лучше такой Contitech 6PK698

[Travmatolog]

Фрикционный ролик привода водяного насоса (помпы) для мотора EP6 120 л.с. ставят на Пежо 308 408 Ситроен DS4 С4(также называют его ГИТАРОЙ)
-каталожный номер детали 120456

В преддверие зимы и для продления срока эксплуатации данного агрегата хочу дать несколько советов для друзей.
У 408-го эта деталь имеет электропривод и после некоторого прогрева двигателя, ролик прижимается к шкиву помпы и шкиву коленвала и начинает вращать помпу.
Именно электропривод и приводит к тому, что этот механизм выходит из строя. Так, как, сами понимаете, вы начинаете набор скорости, а в этот момент ролик резко прижимается к шкивав. А это, ни, что иное, как удар. Появляются с начало микроповреждения резинового контактного слоя, как на шкиве помпы, так и на самом ролике, которые со временем увеличиваются, приводят к повреждениям и отслоениям резины. Также от всех этих ударов страдает и сам подшипник ролика.
Сама гитара начинает стучать,особенно на холодную, до тех пор, пока не прижмется к шкивам. А после прижатия, появляется скрипучий звук или еще какой нибудь нехороший звук.
Исходя из опыта эксплуатации двух авто с одинаковыми моторами, на одном из которых еще с начала эксплуатации электропривод был с помощью лексии включен в постоянный режим, когда ролик прижат постоянно, пришел к выводу, что в таком режиме, когда нет ударов при притягивании ролика к шкивам, гитара будет работать гораздо дольше, а резиновые покрытия шкива и ролика сохранятся намного дольше.

Поэтому мои рекомендации, если вы еще не поменяли ролик или гитару, а резиновые покрытия шкивов и подшипник целы, по с помощью дилера, друга или соседа с лексией, переключите гитару на постоянный привод. Этим вы также добьетесь того, печка зимой начнет быстрее прогреваться и о воздух в салон из печки начнет идти прогреваясь постепенно вместе с мотором.

Немного о самом приводе. Деталь не из дешевых. Бывает, что при снятии и ремонте некоторые умудряются сорвать болты крепления гитары (их 3 и они на 10) или оторвать отжимающую ленту. Не печальтесь. Болты можно высверлить, а ленту заменить на пластиковый хомут, расклепав заклетки. Также, при целом резиновом покрытии можно заменить только сам подшипник. Многие ставят недорогой подшипник от стиральной машины размеры 17х40х12, родной толще 17х40х14. Компенсируют разницу шайбами. Но, эксплуатация показала, что если поврежден подшипник, то есть проблема и с резиновым покрытием ролика. Отдельно ролик с подшипником можно найти, цена разная 1200-1700 руб. Стоимость гитары в сборе от 5000 руб. БМВ-ные зашкаливают за 7000. От МИНИ подешевле. Хотя все они взаимозаменяемые. Думаю, что можно поставить и от дорестайлингового мотора, без электропривода, там он крутился постоянно. Но возникает вопрос, что придется делать с неподключенным контактом. Он может показать неисправность двигателя. Это надо проверять. А если так произойдет, то подобрать для него нагрузку соотствующую по сопротивлению и мощности. К сожалению, не работал омметр, не смог замерить сопротивление самой гитары на контактах.

[Аndre78]

У меня после замены приводного ремня(брал в запчастях по вину,кокой фирмы не помню) появился небольшой свист....Вот думаю то ли ремень не подходит то ли ролик начал свистеть.У кого нибудь было такое?

[VyacheslavS]

...то ли ролик начал свистеть.
Скорее ремень, в соответствующей теме многие уже отписывались.
Какой ремень был установлен?

[Travmatolog]

Что касается ремня. Подбирать нужно такой, чтоб гладкая сторона ремня тоже была резиновая или прорезинена. так как именно этой стороной она соприкасается с роликом гитары. Если эта сторона будет матерчатой, то при намокании в дождь может появиться проскальзывание, а также, со временем она замаслится и загрязниться, что тоже вызовет проскальзывание. Если кто ставил подобные ремни, напишите коды.

Отключил фишку с гитары. Но на улице жара, а машина стояла на солнце и на разъеме напряжение вольтметр не определил. Ошибку не показало. Возможно, комп определил температуры датчика как достаточную для выключение электромагнита. Поставил в тень. После посмотрю.

[VyacheslavS]

Если кто ставил подобные ремни, напишите коды.
Ремень навесного оборудования на двигателях EP6 (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3287)
Без скрипов в любую погоду только Dayko и только 905 мм. (6PK905).

[miannik]

Темы про ремень навесного оборудования и фрикционный ролик объединены.
Вопрошающим - читайте тему с самого начала, все полезные данные от Форумчан давно озвучены.

[Travmatolog]

Сироен С4 двигатель ЕР6 120 кабыл 2012 года выпуска.
Итак друзья, утром, пока движок холодный, удалось замерить напряжение поступающее на электромагнит фрикционного ролика привода помпы. Напомню, фишка-разъем была отсоединена от самой гитары и помпа, таким образом, приведена в постоянный режим работы механически (без лексии). Напряжение составило порядка 13,8 V. Причем, если зажигание включено, но мотор не заведен, то напряжение составляло порядка 3 V. После запуска мотора 13,8. Продолжал замерять наличие напряжения до температуры 80 градусов (замер с помощью ELM327 по блютуз, Торгу на телефоне). Напомню, у Ситроена нет датчика температуры. Далее мерить не стал, жена позвала пить кофе. Но думаю, что отключение произойдет еще не скоро, скорей всего, после открытия термостата. Тапку давил, обороты гонял, температура поднималась медленно. После 70 градусов очень медленно, а на 80, на холостых практически зависла. Всем известная истина, в движении машинка греется гораздо быстрее. По ЧЕКу ошибок не было. кстати, вчера полдня ездил с отключенной фишкой и контролировал температуру, несмотря на жаркую погоду в Москве, температура по ELM поднималась не выше 92 градусов, а при движении и до 90 не доходила.
Вывод: Хотите быстрее прогреваться зимой и дольше эксплуатировать фрикционный ролик, шкив помпы, ремень отбора мощности, а возможно и шкив коленвала, то отключайте электромагнит гитары с помощью лексии или простым выдергиванием разъема с гитары. Это было, с помощью админа, на Пежо 408, сделано еще 5 лет назад. За это время, на Пежо этот узел не ремонтииовался, ремень менялся 1 раз у дилера из-за поперечных трещин при пробеге 20 с небольшим тысяч, общий пробег 60000. У Ситроена гитара громыхала на холодном движке, ролик ремонтировался и ремень 2 раза менялся, пробег 50000.
Если машина гаражного хранения, то конечно, здесь не имеет значение прогрев салона, можно оставить и так. У кого стоит фен под лобовухой, тоже не принципиально. НО учитывая стоимость запчастей и ремонта, все же лучше отключить привод. Также, есть вероятность, что из-за расшатывания деталей привода (признак - сильное громыхание на холодный движок), электромагнит может заклинить в выдвинутом положении, а это, в лучшем случае, словите ЧЕК, в худшем, перегреете блок.
Некоторые могут посчитать, что повысится расход топлива, но уверяю вас, что в условиях эксплуатации машин в режиме московских светофоров и искусственных пробок, вы этого не заметите. В других регионах не знаю. Думаю, что и Пежо, при простом сдергивании разъема с гитары, также не выдаст ЧЕК. Врят ли прошивки ЭБУ и BSI по этому моменту отличны. Обычно, прошивки Ситроенов более наворочены. Желаю всем удачи!

[teckhnarik]

Доброго дня всем! В ожидании нового термостата, от этого вынужденного простоя решил посмотреть на ролик натяжителя и генератор. Причиной стал периодически появляющийся писк, ну очень редкий и точно не ремень. В итоге, после снятия генератора, очень грязноват был , помыл заодно, его подшипники в норме, при прокручивании постороннего шума нет. Но вот натяжной ролик не понравился, при прокручивании звук не понравился, как будто смазки в нем нет. Снял ролик, разобрал и...да проблемы со смазкой, подшипники почти сухие, хорошо, что люфта нет. Вобщем промыл и набил новой смазки. Также прокручивал кондиционер, звука постороннего нет. Надеюсь, что в дальнейшем писка не будет и смазка не будет выбиваться из ролика натяжителя.

[Пыж111]

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА какой лучше оригинал или Dayco если второй подскажите номер их несколько.

[miannik]

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
Вопрос перемещен в соответствующую тему, которую рекомендуется перечитать.

[Vallik]

Пыж111, видно форум читать лень... Dayco и есть оригинал. 6pk905s

[Пыж111]

не дайко на емексе идет как аналог
спасибо за номер.

[Лещенко Дмитрий]

Был у мастера. Приговорил "гитару".
Задумал отключить провода от нее,чтобы помпа крутились сразу при старте.
Залез рукой ,проводов не нащупал.
Подскажите,где эти провода ?
На холодную отключать?
Как на прогрев двигателя это влияет?

[veter29]

Только Dayko и только 905мм.
На 44 т был заменён ремень. Поставил Dayko. Через 2т разорвало в хлам. Вот тебе и Dayko.. хорошо старый в багажнике лежал..

[teckhnarik]

На 44 т был заменён ремень. Поставил Dayko. Через 2т разорвало в хлам. Вот тебе и Dayko.. хорошо старый в багажнике лежал..
Или это был совсем не Dayko, а подделка, или что-то не то с установкой ремня, например ошибиться при установке на 1 ручеек и все...

[Slava666]

Помогите !!! поменял ремень привода навестного натяжной ролик и шкив привода натяжного после этого сьело резину на ролике привода помпы. Уже на двух. Стоит грохот. Мастера приговорили гитару или фрикционный ролик. Кто сталкивался.

[Аndre78]

Помогите !!! поменял ремень привода навестного натяжной ролик и шкив привода натяжного после этого сьело резину на ролике привода помпы. Уже на двух. Стоит грохот. Мастера приговорили гитару или фрикционный ролик. Кто сталкивался.
Если течёт сальник коленвала,то резину на приводе будет есть постоянно.Меняйте сальник.

[Slava666]

Ничего нигде не течет. Заменил гитару (механизм привода вала помпы) всен стало четко. Денег правда куча ушло.

[Chuck_11]

Заменил гитару (механизм привода вала помпы) всен стало четко
Сколько пробег, что заменили ее?

[mario]

Или это был совсем не Dayko


Помогите
Только Дайко и только 905-906 будет проскальзывать при попадании воды из луж и останавливать помпу.

[Anatoly408]

... Вобщем промыл и набил новой смазки. Также прокручивал кондиционер, звука постороннего нет. Надеюсь, что в дальнейшем писка не будет и смазка не будет выбиваться из ролика натяжителя.
Писк прошёл?

[teckhnarik]

Писк прошёл?

Писк прошел, но...смазку начало выбивать. Вобщем поменял ролик, поставил от Газели(какой-то усиленный), пока все радует, только пробег маленький, судить рано о качестве ролика. Хотя цена 300р не такая уж и большая.

- - - Добавлено - - -


Только Дайко и только 905-906 будет проскальзывать при попадании воды из луж и останавливать помпу.

Как ремень может влиять на вращение помпы, если она приводится во вращение роликом "гитары". Прижим ролика достаточный для передачи вращения на шкив помпы и проскальзывание практически исключено. Толщины ремня DAYKO достаточно для ролика. И какое должно быть усилие вращения помпы, чтобы было проскальзывание при вращении? На проскальзывание больше может повлиять износ резинового покрытия шкива помпы(частое проявление такой причины), чем сам ремень.

[stalin_alex]

33503
Ребят, хочу обсудить пару вопросов. Хочу перед зимой купить новую и поменять , ибо старую сломал (порвал струну, колхозный ремонт - не оправдал себя)
Меня мучает один вопрос. Скажите а с каким моментом затягивать - то? Дело в том, что если её затянуть сильно ключом, то потянув за чеку она не раздвигается больше. А если болты ослабить до ручной затяжки, только тогда начинает работать раздвижной механизм. Но ведь это бред, верно? В таком случае какое состояние затяжки ролика - есть нормальное?

Вопрос2. Ребят кто - нибудь изучал вопрос о том, что есть ещё и электрические гитары...?? Как понять какую надо брать?

[Андрей из Питера]

Вчера пытался поменять ремешок. Старый уже сыпаться начал .
На пробеге 40 тыщ менял сам. Делов на две минуты.
Сейчас пробег 97 тыщ и не смог ремень поменять. Тяну за эту пимпочку (или как её тут струной называют), а ничего не происходит Ремень зажат, его не вытащить. Туда-сюда обратно, ничего не выходит.
В чём дело? Как быть?

[Vallik]

Андрей из Питера, не благодари. и добавь в закладки

https://www.youtube.com/watch?v=--JIsad7AvE

походу струна лопнула или соскочила (если такое возможно)

[Андрей из Питера]

походу струна лопнула или соскочила (если такое возможно)

Понятно. Значит снимать надо эту гитару. Ну вот и будет чем на выходных заняться.
А снимается легко? Судя по всему там всего три болта на 10 открутить надо, предварительно натяжитель послабить и зафиксировать штифтом, а затем потянуть за ту самую струну из паразитного (обводного) ролика, чтобы послабить его. Но струна в моём случае не работет, она не послабляет ролик. Надеюсь это не помешает снять гитару?

Почитал ветку соседнего форума 308 и понял, что для начала гитару нужно снять и разработать её туда-сюда подёргать. Хвостик то на месте, я его не оторвал. Должно всё заработать.

И кстати, вчера на горячем двигателе пытался ремень поменять. Надо на холодном попробовать. Вдруг гитара заиграет)))

Поменял ремень! Удалось!

Открутил три болта М10, снял гитару, с электропроводкой была. Поменял ремень, попытался поставить на место гитару - болты не закрутить. Вытащил гитару, пошатал, покачал, потянул туда-сюда и о чудо, струна разработалась!
Потянул за струну, зафиксировал и только после этого без труда смог обратно прикрутить гитару.

[zzz-bot]

Занесите в шапку два ремонтных ролика .
Ролик обводной INA/LUK 532067610 (гитара)
Ролик натяжителя поликлинового ремня INA 531086610

[Андрей из Питера]

Занесите в шапку два ремонтных ролика .
Ролик обводной INA/LUK 532067610 (гитара)
Ролик натяжителя поликлинового ремня INA 531086610

После замены ремня (со снятием гитары), появился постоянный шум под капотом. Видимо ролики менять пришло время. Кстати, ни разу не менял ещё. Пробег 98000 *very_sad* уже наверное давно пора? Хочется тишины!

[Артем 21]

Шум или гул? У меня звук похож на гул или подвывание на 1700 об/м.

[Андрей из Питера]

Шум или гул? У меня звук похож на гул или подвывание на 1700 об/м.

Скорее шум, чем гул. Чем выше обороты, тем шумнее. Всё закономерно)))

[Лещенко Дмитрий]

Заказал ролики , возил в машине.
Случилось!!!! Пришлось менять в СТО на трассе.
Отдал , поменяли , вернулся (200км) домой. И под капотом писк,шум.....
Начал в гараже смотреть что к чему.
Натяжитель ремня - слизаны шлицы под шестигранник на 10 .
Вопрос , где такой болт раздобыть ????

[GRegori]

- слизаны шлицы под шестигранник на 10 -
- а такой болт под нормальный ключ не найти? - продумай такую замену, это как заменить потерянный в недрах машины винт под торск - вкручиваешь саморез под нормальный шлиц и усе так же держится

[vv6666]

Всем добрый день. Неделю назад отбуксировал до СТО по причине обрыва шкива помпы (отслоение обрезины далее люфт помпы). А отслоение на шкиву вроде посматривал следил, шумов не слышал, следов не видел. Поменял оба ролика ремень помпу на мой взгляд громче даже стало и кажется резиной стало попахивать. Но ремень DAYCO один в один оригинал. Склоняюсь к замене шкива к\в заметил не большое восьмирение. Может уберется звучок как будто в самолете на стоянке. Может уважаемые сталкивались с таким явлением?

[turbinf]

Шкив восьмерит, ездил в сервис, говорят, что у них тоже "бъет", завели показали, да бъет, но меньше. Спросил, а сколько допустимо, ответ-если хочешь, спросим у завода. Для справки по нормам СССР бой шкива 0,1 мм. Плюшул на эту ихнюю гарантию буду менять, пока холодно, но шкив купил.

[АндрейР]

Привет, подскажите когда меняеш ремень ключем на 30 оттягиваеш и фиксируеш натяжитель помню там у меня был какой-то шплинт но сегодня сунулся, нет его кудато ушёл :) может кто знает можно ли его заказать (номер) или чем заменить там вроде на 8 отверстие? Он там разве ни как не зафиксирован должен был?

[Chuck_11]

Он там разве ни как не зафиксирован должен был?
Там же этот стержень находится в подпружиненном состоянии.

[АндрейР]

Chuck_11, да, я посмотрел у знакомого, там стержень с пружинкой на шплинте, наверно у меня этот шплинт вылетел...интересно можно ли как то его заказать

[GRegori]

Если надо просто сменить ремень, то ключом отводишь до совмещения отверстий и вставляешь подходящий штифт(гвоздь),производишь замену ремня и убираешь этот фиксатор - дальше катаешься без заводского подпружиненного фиксатора. Как-то так.

[АндрейР]

GRegori, да это понятно, так и сделал. просто хочется его приобрести и на место поставить.

[VyacheslavS]

АндрейР, только в сборе с приводным роликом — 5751G9 или 1611425480 (~2 360 руб.). А так только колхозить самому.

[Андрей из Питера]

На холодном пуске стал клацать мотор)))
Реально клацает, народ оборачивается. Сразу подумал, что ремень. Однако после прогрева, когда температура поднимается до нужного уровня и включается гитара - клацанье резко проходит.
По каким-то вопросам заезжал к ОД и купил у них новый ремень фирмы Парсекар за 430 р. и на выходных решил поменять.
Снова пришлось снимать гитару (откручивать 3 болта М10), так как гитара не давала мне старый ремень снять (струна снова не работала).
Гитару снял, разработал и струна опять заработала. Поменял ремень, обратно собрал гитару и теперь тишина.
На старом ремне Дайко потрескиваний/выкрашиваний не наблюдается, однако на крайней дорожке вылезла какая-то грыжа. Возможно этим местом и било в ролик, что сопровождалось неприятным звуком.

[Xramovnik]

На старом ремне Дайко потрескиваний/выкрашиваний не наблюдается, однако на крайней дорожке вылезла какая-то грыжа. Возможно этим местом и било в ролик, что сопровождалось неприятным звуком.
Она еще клацает от того, что старый ремень теряет пластичность и принимает форму роликов. И на этом происходит биение

[Admiral]

Кто ставил ролик натяжителя Caffaro? Или есть более достойные замены?

[turbinf]

Ремень GATES 6PK905 на ЕР-6 ставить нельзя. Стык на ремне бьет по ролику. Пришлось выкинуть.

[Xramovnik]

Просто менял подшипник. Как ролик "запел", снял натяжитель, пошел на СТО мне его перепрессовали. Кажется 203 подшипник там, такой же как и в "гитаре" на помпе.

[Lin`d]

Полетел ролик фрикционного механизма привода помпы. Купил по каталогу, поставил. Все работает, помпа крутит. Смущает, что при выдвижении ролик не полностью садится на шкив помпы и ремень. Захватывает процентов 75 площади. Вроде как соосность нарушена. Кто сталкивался с проблемой?. Так и должно быть? Ремень, по идее, не равномерно изнашивается, да и шкив помпы. И сила прижатия ролика слабовата. Помогите, кто в теме, в чем проблема?

[Lin`d]

Проблема решилась простой переустановкой болта ролика. Гитара в сборе, вроде бы правильно собрана. Но конец болта упирался в наплыв на двигателе ( хорошо прощупывается рукой, не понятно его предназначение). Перевернул болт другой стороной, ролик встал на место.

[Anatoly408]

Порвался 5-летний 6PK905S. Вернул родной 10-летний. Работает. Новый 6PK905S заказал, но старый 10-летний работает без проблем.

[Dimon408]

Порвался 5-летний 6PK905S. Вернул родной 10-летний. Работает. Новый 6PK905S заказал, но старый 10-летний работает без проблем.
На 308 работает родной заводской уже 14 лет), ставил как то ремень TSN, порвался за 400 км, теперь под сиденьем лежит новый ремень, но пока необходимости в нем не возникло. Так что заводской оригинал очень хорошего качества оказался (если что движок заводской уже отъехал)).

[Андрей из Питера]

Недавно покупал ремень mobiland - почти сразу засвистел, поэтому не рекомендую его. Купил ремень дайко, мягкий, ворсистый - просто песня!
Когда менял ремень, снимал гитару. Ролик на гитаре имеет люфт. Видимо подшипник разболтался. Подскажите номер подшипника. Легко выпресовывается? Или лучше купить ролик в сборе с подшипником?
И кстати, да, с гитары достаточно снять разьём электропитания и она будет постоянно работать, а это значит меньше износ ремня и ролика помпы и подшипника паразитного ролика, который происходит при срабатывании гитары.

[Аndre78]

ролик в сборе с подшипником?
Лучше так.

с гитары достаточно снять разьём электропитания
Это давно известно,правда по поводу эффективности сего мероприятия сомнительно.Езжу без отключения помпы 10 лет,все детали ещё родные,кроме ремня и помпы конечно.

[Alexandr_68]

Привет, подскажите народ, вылетает ошибка по помпе, после диагностики вроде как обрыв цепи питания, мне сказали что вышла из строя гитара (у меня электронная) хотя все работает и крутится. Хотел поинтересоваться было ли у кого такое и какую гитару надо на замену покупать, а то по каталогу что-то разброс цен большой и не понятно на разные моторы разные гитары? У меня 1.6 120лс, ЕР6С.

[Аndre78]

У нас многие на форуме гитары принудительно отключают.Если всё крутится,то и не фига менять.Саму гитару вроде бы программно можно отключить через фирменный сканер.