140000 пробега. Отзыв об авто. 150 л. с. + AT.

[Nils]

Езжу я довольно много и, в основном, по трассе. Живу в Твери, но часто катаюсь в Москву. Машинку покупал специально для дальних поездок. 408 понравился сразу, а после прохождения тест - драйва я просто влюбился в это авто, хотя смущала цена (честно говоря, изначально предполагалось, что машинку куплю подешевле), но выбирая между 408 и солярисом, остановился все - таки на пежо. Машинка у меня 12 года выпуска, но покупал в феврале 13 со скидкой. Две недели ожидания, и вот я довольный уезжаю из автосалона на новеньком пыжике. Ощущения были просто потрясающие: после трех лет эксплуатации Дэу Нексии мне казалось, что я не еду, а плыву на огромном лайнере. Подвеска отрабатывает мелкие(и не только) неровности на 5+, разгоняется машинка бодро, Салон большой, пластик приятный на ощупь. Интересно, что после 408, садясь в другое авто, понимаешь, что твоя машина лучше, даже если сравнивать с некоторыми моделями классом выше.
Но, к сожалению, оказалось, что это авто имеет так же ряд проблем, и в первую очередь это касается двигателя EP6. Не знаю как атмосферник, но мой турбовый мотор потребовал от меня достаточно серьезных вложений за последний год. Во - первых - топливный насос(который в баке) выходил из строя у меня дважды. В первый раз при пробеге где - то в 25000 км, а второй - на одометре было уже около 80000 (через 9 месяцев). Причем оба раза я оказывался около аэропорта Внуково в Москве. Звонил в Пежо ассистанс(благо обслуживал авто по регламенту), ждал эвакуатор, оставлял машину в сервисе, ибо оба раза топливного насоса в наличии не было и ехал на электричке домой. В первый раз ходил пешком две недели, второй - неделю. На т.о. 80000 обнаружили, что потекла помпа. Она там пластиковая, и на долго её не хватает. Заменили по гарантии. Так же где - то после 60000 появился странный звук у двигателя при запуске на холодную. Вообще двигатель довольно громкий. га 120000 умер ТНВД. Пришлось менять. Периодически выскакивал чек, если посильнее на газ нажать, в конечном итоге это обернулось заменой клапанной крышки, т.к. в ней находится система отвода картерных газов(как мне объяснили ОД), которая забилась чем - то, и газы травят через прокладку клапанной крышки. Так же поменял цепь ГРМ со всеми причендалами (130000 км примерно), ибо гремела. После замены померили - оказалось, что на 3 мм длиннее допустимого. Думал, что тише работать будет - оказалось не на много. ОД мне сказал, что менять цепь на 80000 - это норма для этих двигателей, так что мне, наверное, повезло. Кстати, странные звуки на холодном двигателе при нажатии на газ пропали после замены ТНВД. После 10000 двигатель начал жрать масло. Сначала около литра на 5000 км, потом на 3000, потом на 2000. Прочитал, что у этих двигателей проблема - нагар на клапанах. ОД посоветовал специальную присадку в топливо, разработанную ПСА. Купил у ситроена т.к. в пежо не было почему - то. Залил в почти пусто бак, заправился 98 бензином, гонял на больших оборотах по трассе(скорость не превышал, просто ехал 90 на 3 передаче), говорят должно помочь.
Я бы взял дизель, но хотелось машину на автомате, а дизель только на механике. Дизеля вроде понадежнее.
Что касается подвески - тут все гораздо лучше. На 80000 заменил шаровые и правый подшипник, на 135000 - левый. Колодки передние менял два раза - на 60000 и 120000 соответственно. Задние - один раз на 110000.
Так же по гарантии заменили датчик температуры охлаждающей жидкости(примерно на 60000) и руль. На первом руле кожа облезла быстро. Поменяли на другой - пока все ок.
Надеюсь вам был полезен мой отчет. Если есть вопросы - спрашивайте, не стесняйтесь.

[dim646]

многа нипанятных букаф про вложение собственных денег при гарантийном ремонте!

[Nils]

замена ТНВД 23906,12 р
замена топливного насоса (второй раз) 14961,82 р
замена ГРМ примерно 35000 р
замена клапанной крышки примерно 15000 р
Диагностика во всех вышеуказанных случаях 1200 - 1400 р
Еще после того как двигатель стал масло жрать, ОД предложил поменять прокладку клапанной крышки т.к. были видны потеки масла. Потратил примерно 6000 р. Масло так и продолжало травить, видимо, из - за картерных газов.

[DickenS]

фига се 100 к. руб. за 2 года вкинули?!

[Nils]

За первый год 80 к накатал.

[arkad441]

фига се 100 к. руб. за 2 года вкинули?! Так и пробег хороший за два года....

[Xramovnik]

Непонятно почему все посгарантийный работы проводились у ОД. В обычном сервисе это стоило бы ровно в половину дешевле.
Не удивлюсь если ряд болячек возник из-за обслуживания у ОД: дешовое масло, не все сделали, не все слили и т.п. Топливный насос после окончания гарантии можно с ВАЗа поставить

[Yureckiy]

Так я не понял, это все не по гарантии меняли....

[arkad441]

Yureckiy, Конечно,это уже после гарантийный ремонт...

[Yureckiy]

arkad441, я что то думал у нас до 150 тыс.... Пардон....

[Nils]

Непонятно почему все посгарантийный работы проводились у ОД. В обычном сервисе это стоило бы ровно в половину дешевле.
Не удивлюсь если ряд болячек возник из-за обслуживания у ОД: дешовое масло, не все сделали, не все слили и т.п. Топливный насос после окончания гарантии можно с ВАЗа поставить

Я не очень доверяю колхозным сервисам (а у нас в Твери таких 90% ). Некоторые "сервисмены" когда слышат про ТНВД говорят, что его у меня нет и быть не может, т.к. он только на дизелях. О чем с такими людьми разговаривать? Хотя левый подшипник я менял в одном более или менее приличном сервисе. С первого раза не получилось - запищал датчик ABS, пришлось устранять. А как можно им доверить лезть в двигатель? Это не ВАЗ все - таки. Я уже наслушался историй о том, как ремень ГРМ слетал у людей после замены криворукими умельцами. А к официалам нашим у меня претензий по качеству работы нет никаких.

[Xramovnik]

я что то думал у нас до 150 тыс....
Губозакаточную подарить?)


Я не очень доверяю колхозным сервисам (а у нас в Твери таких 90% )
Если озадачиться, то найти можно. Даже в нашем колхозе с 25 тыс душ, есть хорошие мастера и по кузовщине, и по двигателям, и по электроннике. Да по топливной нет, есть в соседнем городе за 60 км. Хотя во времена СССР у нас был крупнейший рем звод на юге по ремонту и обслуживанию топливной аппаратуры (его бывшая територия как раз у меня за забором, такую организацию развалили..., щас бы могли бабло немереное поднимать на ремонте). Так что возможно все.

А к официалам нашим у меня претензий по качеству работы нет никаких.
У меня бы только после этого:

Еще после того как двигатель стал масло жрать, ОД предложил поменять прокладку клапанной крышки т.к. были видны потеки масла. Потратил примерно 6000 р. Масло так и продолжало травить, видимо, из - за картерных газов.
сразу возникли.

[Nils]

Губозакаточную подарить?)


Если озадачиться, то найти можно. Даже в нашем колхозе с 25 тыс душ, есть хорошие мастера и по кузовщине, и по двигателям, и по электроннике. Да по топливной нет, есть в соседнем городе за 60 км. Хотя во времена СССР у нас был крупнейший рем звод на юге по ремонту и обслуживанию топливной аппаратуры (его бывшая територия как раз у меня за забором, такую организацию развалили..., щас бы могли бабло немереное поднимать на ремонте). Так что возможно все.

У меня бы только после этого:

сразу возникли.
Ну это, пожалуй, единственный косяк.

[Игорь_К]

Прочитал, что у этих двигателей проблема - нагар на клапанах. ОД посоветовал специальную присадку в топливо, разработанную ПСА.
Как и моющие присадки непосредственно в бензине на двигателях прямого впрыска не работают.

[arkad441]

Nils, Хотелось бы узнать на счет турбины,стоит ли у Вас турботаймер ?
Менялось ли масло в коробке ?
И с каким интервалом меняли масло в двигателе?
А так же по поводу бензонасоса,ездили ли Вы с горящей лампочкой?

[vlad23sh]

Nils, Благодарю за отзыв, очень полезный, ибо хотел тоже заводить тему, свыше 100000 км на тубобензинке

[Yureckiy]

Xramovnik, Губозакатывающая у меня есть... *THUMBS UP* Лучше деньгами...
Да и пофиг уже... Слез с гарантии!

- - - Добавлено - - -

arkad441, С горящей лампой бенза езжу довольно часто... Тьфу-тьфу...
Мне кажется это тут не причем!

[Nils]

Как и моющие присадки непосредственно в бензине на двигателях прямого впрыска не работают.

Конечно, я слышал об этом. Однако, сервисмены и в пежо и в ситроене заверили меня, что эта штука реально помогает. Как станет понятен результат - отпишусь.

[nekto.pushkin]

Как станет понятен результат - отпишусь.

Да чего отписываться если на впускные клапана эта самая присадка в бензине тупо не попадает, ибо впрыск идет в другом месте

лучше скажите - форсунки мыли?

коробку обслуживали?

[Nils]

Nils, Хотелось бы узнать на счет турбины,стоит ли у Вас турботаймер ?
Менялось ли масло в коробке ?
И с каким интервалом меняли масло в двигателе?
А так же по поводу бензонасоса,ездили ли Вы с горящей лампочкой?

Турботаймер не стоит. Я доверился производителю, который указал в инструкции, что никаких дополнительных устройств для охлаждения турбины не требуется. Там стоит какой-то электрический моторчик, который качает ОЖ в турбину после того, как глушится двигатель. Хотя при работающем двигателе турбина охлаждается еще и маслом. Просто перед тем как запарковаться, лучше спокойно ехать какое-то время. А если чувствуете, что дали где-то оборотов, то не глушите движок сразу, посидите в машине пару минут.
Масло менял каждые 10000.
С горящей лампочкой ездил до первой замены насоса, потом решил не рисковать. Сейчас стараюсь держать бак заполненным минимум на четверть.

- - - Добавлено - - -


Да чего отписываться если на впускные клапана эта самая присадка в бензине тупо не попадает, ибо впрыск идет в другом месте

лучше скажите - форсунки мыли?

коробку обслуживали?

Коробку не обслуживал. В инструкции написано, что масло в коробке не требует замены в течение всего срока эксплуатации. Форсунки, вроде, на этом двигателе вообще мыть нельзя.

[iam_alex]

если чувствуете, что дали где-то оборотов, то не глушите движок сразу
для этого и можно поставить турботаймер, можно и не ставить))


масло в коробке не требует замены в течение всего срока эксплуатации
а ты не задумывался - какого именно срока?


Форсунки, вроде, на этом двигателе вообще мыть нельзя
Мне мыл дилер. Все остальные СТО сказали, что у них нет для этого оборудования.

[LVY]

Nils, отлично отписал!!! Молодца!

Спасибо!!!
Ни гвоздя и ни жезла!!! Пусть больше радует тебя твоё авто!!!!)

[arkad441]

а ты не задумывался - какого именно срока?

Однако за 140 000 ни чего с коробасом не случилось...

[nekto.pushkin]

Однако за 140 000 ни чего с коробасом не случилось...

у него трассовая эксплуатация, ничего и не случится :)

[arkad441]

nekto.pushkin, Ну и это может быть...
А так я смотрю с моим пробегом за год в 20 000,на 7 лет машинки хватит :)

[iam_alex]

жрать масло. Сначала около литра на 5000 км, потом на 3000, потом на 2000
5 литров на 10000 это конечно сильно, беда в том, что в допуске... но для себя выводы надо делать наверное по прогрессии...

[miannik]

Если есть вопросы - спрашивайте, не стесняйтесь.
Содержательный и сдержанный отзыв, все по делу, без лишних эмоций. В комментариях и вопросах практически не нуждающийся.
Еще раз доказывающий, что мировой автопром нашего времени делает машинки, которые нужно эксплуатировать в сроки гарантийных обязательств.
И никакие 7 лет срока эксплуатации либо грандиозные пробеги не принесут удовольствия автолюбителю с точки зрения затрат.

[Nils]

для этого и можно поставить турботаймер, можно и не ставить))


а ты не задумывался - какого именно срока?


Мне мыл дилер. Все остальные СТО сказали, что у них нет для этого оборудования.

Срок службы на наш автомобиль не установлен.
ОД мне сказал, что на этом двигателе не моют форсунки.

[Xramovnik]

Однако, сервисмены и в пежо и в ситроене заверили меня, что эта штука реально помогает.
Да, она помогает, но ее надо подавать во впускной коллектор, чтобы прошла через клапана. По другому - деньги на ветер.

[iam_alex]

Срок службы на наш автомобиль не установлен.
ОД мне сказал, что на этом двигателе не моют форсунки.

то есть коробка будет служить бесконечно?
пусть позвонит нашему, он один, и спросит. ну или сам спроси моют ли и как.

[pasmo80]

Спасибо за отзыв!

[Nils]

то есть коробка будет служить бесконечно?
пусть позвонит нашему, он один, и спросит. ну или сам спроси моют ли и как.

Бесконечно служить ничто не будет, даже если каждый месяц масло менять.))
Московский АВЕС моет форсунки, а наш тверской ОД отказывается.

[EGO SOLUM]

Однако за 140 000 ни чего с коробасом не случилось... Если бы стояла АТ8 сто пудово давно крякнула бы !
Айсин он и в Африке Айсин ! Все таки один из ведущих мировых производителей АКПП . Я 6 лет на на Айсине катался и не парился. Но масло все же должно меняться обязательно.Хотя бы раз в 70-80 тс.

[Xramovnik]

Если бы стояла АТ8 сто пудово давно крякнула бы !
Не факт. Встречал два 308х с пробегом за 200 - к коробке даже никто не подходил масло менять, не то что ремонтировать.

Айсин он и в Африке Айсин ! Все таки один из ведущих мировых производителей АКПП .
Ток на гольфах они сдыхают к 120 без замены масла.

[EGO SOLUM]

Встречал два 308х с пробегом за 200 - к коробке даже никто не подходил масло менять, не то что ремонтировать. Очень надеюсь что нам многим повезет так же !

- - - Добавлено - - -


Ток на гольфах они сдыхают к 120 без замены масла. Так я про то и гутарю что какая бы коробка ни была надежная , а уход и обслуживание никто не отменял .

[Yureckiy]

EGO SOLUM, по 300 тыс ходят АТ8 ....не надо писать того, чего нет

[Александр52]

Айсин он и в Африке Айсин !
2 года назад озадачился вопросом замены масла в этой коробке. Ссылки потерялись со старым компом. Даже через переводчик японцев изучал. Так вот, для наших коробок на Тойотах регламентируется замена масла каждые 60 тысяч км. Коробка эффективная и отличная, но.....масло стареет и постепенно теряет свои свойства. Посудите сами, на любой банке написан срок годности иасла. А ПСА нам пишет, что замене не подлежит. Где элементарная логика? Сам производитель коробок прописал 60 тыс. и масло Toyota "ATF WS".

[Easy Rider]

Да уж, всего 140 тысяч и столько проблем. Все-таки пежо оправдывает свою репутацию ненадежных авто...
А по поводу масла в коробке, вы в каком веке живете? У меня на машине 96 года при пробеге 350 тысяч сливали масло - чистейшее. Если авто эксплуатируется в штатных режимах, то смысла менять масло в акпп, да еще в наших криворуких сервисах, нет никакого.

- - - Добавлено - - -


Где элементарная логика? Сам производитель коробок прописал 60 тыс. и масло Toyota "ATF WS".Элементарная логика у современных производителей авто, а особенно у тавоты одна - сбить с клиента как можно больше денег, вот и всё.

[Александр52]

пробеге 350 тысяч сливали масло - чистейшее.
Для Вас чистота - это единственная характеристика масла? А вот, например, вязкость. Вы тоже на глазок определяете? Вот именно вязкость со временем больше и страдает. У зятя Хайс 92-го года. Таки на 350-ти тысячах коробас умер, менял масло 1 раз.

Если авто эксплуатируется в штатных режимах, то смысла менять масло в акпп, да еще в наших криворуких сервисах, нет никакого.
В штатных режимах - это как, в нашей стране? А масло нужно менять не в криворуких сервисах, а в пряморуких или самому. Я сам менял.

- - - Добавлено - - -


Элементарная логика у современных производителей авто, а особенно у тавоты одна - сбить с клиента как можно больше денег, вот и всё.
А ПСА позаботилось о нашем кармане и велело масло не менять пожизненно.

[Xramovnik]

У меня на машине 96 года при пробеге 350 тысяч сливали масло - чистейшее.
Когда прекратите сравнение с машинами 20 летней давности??? Нет сейчас такого запаса прочности. Просто нет.
Следующий раз за аргументы подобного рода будут выдаваться балы!

[Александр52]

Нет сейчас такого запаса прочности. Просто нет.
Ни у чего. У меня кофемолка пашет ежедневно с 1984 г., а микроволновка 20 лет (Шарп) - ежедневно и много. Это все из прошлого века. Сейчас такого нет. К вопросу

А по поводу масла в коробке, вы в каком веке живете?

[bolshoy]

Все, следующего беру Кетайца, напугали вы меня:) А если по теме , ТС плиз, поясните чем выражалось: "Кстати, странные звуки на холодном двигателе при нажатии на газ пропали после замены ТНВД", что за звуки, ибо щас с ними борюсь, пробег правда в отличии от Вас приближается к 25000))?

[Xramovnik]

Больше чистить не буду!

[Ilyas]

А как же комфорт? Я сначала тоже Октавию хотел, Даже Рапида оттестил. Несколько тестдрайвов Октавию в салоне, и потом Пежо, а потом еще раз по кругу! Так комфорта в Октавии нет такого, она тесная, двигатель слышно хорошо, подвеска шумная, да и багажник сомнительно больше, потому как для перевозки габаритных грузов часто лучше сразу универсал рассматривать, а для седана такого багажника как у 408-го за уши хватит.

[Игорь_К]

Просто я смотрю на свою, и сравниваю с тем что пишут на форуме - прокладку клапанной крышки уже меняли, "откорректируйте уровень" тоже было, "перепрограммировали", датчик температуры глючил, не поменяли, успокоился пока, не глючит, колодки уже менял. То есть проявляются все известные косяки.
И я также смотрю. И часть этих косяков есть и часть еще вылезет. Но, когда выбирал авто, вашу шкоду внимательно изучал.
Проблемы EP6 сравнивал по стоимости с проблемами DSG и далеко не в пользу последней. Вот написано много и громко: датчик температуры, а стоит копейки и меняется за 30 мин. Клапанная крышка- ну бешеные деньги, порядка 6.000 руб у не официцалов. Датчик уровня ОЖ- копейки...Бензонасос? Так он новый в силумине ставится или как писали вообще от ВАЗа. Цепь чуть посерьезней, но с ней можно разобраться еще на гарантии а потом не официалы есть. А вот практически гарантированная замена DSG это 3-х значная цифра+ не забываем что тачку купили на 200 косарей дороже. Вот честно скажу, что что, а что шкоду не взял не жалею ни разу.

[iam_alex]

Peugeot vs Skoda не то чтобы тема закрыта, ее вообще удалили (намек).

- - - Добавлено - - -


ТС плиз, поясните чем выражалось: "Кстати, странные звуки на холодном двигателе при нажатии на газ пропали после замены ТНВД", что за звуки
да, интересно было бы узнать. а еще интересно, повторюсь, по поводу расхода масла 5 литров на 10000 - в этом направлении пытался что-то решить?

[Vallik]

Ребята вы что то ушли от темы. А по вашему обшению могу сказать:
1. Октавия элеганс сейчас стоит 1212000р+покраска 12000+ 6 200 p.Омыватели фар+4 000 p.Bluetooth+6 000 p.Пакет безопасности (ЕСП и тд)+8 000 p.Защита двигателя снизу+5 100 p.Хром-пакет (для боковых стекол)
итого 1 257 200.
Что есть в октавии за эти деньги (чего нет в пежо): регилировка по высоте пасс. сиденья, поясничные подпоры, шторки безопасности, датчик износа колодок, круиз контроль, система помощи в гору, датчик дождя, парктроник, скребок для льда, зеркало заднего вида с затемнением.
те из реально полезного только поясничный подпор, шторки безопасности..
2. цена на пежо сечас 939000р

разница 300 000р+ у пежо более выгодные условия кредитования, что позволяет сэкономить еще около 50 000р за 2 года.
Думаю за 300 000р в пежо можно поменять все и еще останутся деньги.
Разница в затратах на топливо в условиях городской эксплуатации не значительна, а по трассе думаю ее вообще нет.

А по поводу вага, у знакомого новая джета, так у нее зимой после мойки замерзают колонки в передних дверях. У знакомой ауди, так она недавно встала посреди города и машина не заводилась (бензин был).

Качество сейчас у всех не на высоком уровне, проблемы возникают у всех, но многое зависит от манеры езды, стояния дорог и климата. У некоторых вон Тазики могут больше 100000км без проблем отходить, а у кого на ауди двиг стуканул на 5000 км.

Блин, как то все всмятку получилось. Надеюсь меня поняли.
Вообщем, сравнение машин лучше вести в другой теме.

Для себя я сделал вывод, что пежо достаточно надежная машина и каких то серьезных массовых проблем я не увидел.

[vlad23sh]

чего чего, а вот поясничного подпора очень не хватает.

[nekto.pushkin]

чего чего, а вот поясничного подпора очень не хватает.

раньше тоже так думал, сейчас уже не испытываю особой нужды(хотя все равно не отказался бы), пожалуй единственное что не устраивает в машине

начал после бассейна делать упражнения для укрепления спины
раньше после 8 часов за рулем не мог нормально вылезти из машины, сейчас - нет проблем

[iam_alex]

Вот вот. Зарядку делать надо)))

- - - Добавлено - - -

И пешком ходить почаще:)

[серый]

Блин, как удачненько взял с двигателем Tu :) у меня проблем нет, пробег 60 тыщ.и не было :)

[nekto.pushkin]

Блин, как удачненько взял с двигателем Tu :) у меня проблем нет, пробег 60 тыщ.и не было :)

зато турба с айсином обеспечивает такой кайф, что и повозиться с машиной не жалко :)
реально лучшее сочетание двигатель/коробка/цена в классе

[vlad23sh]

nekto.pushkin, *THUMBS UP*

[Nils]

Все, следующего беру Кетайца, напугали вы меня:) А если по теме , ТС плиз, поясните чем выражалось: "Кстати, странные звуки на холодном двигателе при нажатии на газ пропали после замены ТНВД", что за звуки, ибо щас с ними борюсь, пробег правда в отличии от Вас приближается к 25000))?

Звуки сложно описать. На мой взгляд, наиболее подходящее слово - "шуршащие". Проявлялись когда утром от дома отъезжал, при нажатии на педаль газа. Может это цепь была: я ее почти сразу после ТНВД менял.

- - - Добавлено - - -


А как же комфорт? Я сначала тоже Октавию хотел, Даже Рапида оттестил. Несколько тестдрайвов Октавию в салоне, и потом Пежо, а потом еще раз по кругу! Так комфорта в Октавии нет такого, она тесная, двигатель слышно хорошо, подвеска шумная, да и багажник сомнительно больше, потому как для перевозки габаритных грузов часто лучше сразу универсал рассматривать, а для седана такого багажника как у 408-го за уши хватит.

Пыж - машина комфортная. Даже втроем на заднем ряду дальние поездки неплохо переносятся. Единственное что я сделал бы - арки передние шумкой проклеил.

- - - Добавлено - - -


Peugeot vs Skoda не то чтобы тема закрыта, ее вообще удалили (намек).

- - - Добавлено - - -


да, интересно было бы узнать. а еще интересно, повторюсь, по поводу расхода масла 5 литров на 10000 - в этом направлении пытался что-то решить?

Я грешу на нагар на клапанах. Собственно из-за расхода масла всю эту историю с присадкой в топливо и затеял. Кстати, по ощущениям расход уменьшился, правда не могу пока сказать на сколько. Не знаю что помогло: присадка или просто езда на больших оборотах.

[Technologue]

Nils
А как насчет шин? Сточили за такой пробег какой-нить комплект (зимние или летние)?

[EGO SOLUM]

[quote="Yureckiy;157493"]по 300 тыс ходят АТ8[/quote Согласись ,что очень многое зависит от того как эксплуатируют коробку ! Я не обхаиваю АТ8. Основная беда что ей воткнули маленький теплообменник . Железо на ней считается надежным , а гидроклапана как раз от перегрева и летят. Собственно уверен , что об этом многие и без меня знают.

- - - Добавлено - - -

Александр52, Абсолютно согласен ! Я на своем Крауне тоже через 60тыс. менял.

[Xramovnik]

Железо на ней считается надежным , а гидроклапана как раз от перегрева и летят. Собственно уверен , что об этом многие и без меня знают.
Если хочется перебдеть, то можно доп радиатор влепить. На ВАГах народ этим с айсинами занимается.

[EGO SOLUM]

Xramovnik. Я не гарцую так что мне хватит.Думаю по этой теме здесь можно заканчивать.

[Nils]

Nils
А как насчет шин? Сточили за такой пробег какой-нить комплект (зимние или летние)?

Машину эксплуатирую с 1 марта 2013 года. Зимних шин мне не дали, так что до ноября катался на родных летних. В ноябре купил Nordman 4. Далее два комплекта шин менялись по сезону. Зимние пока живые, а вот летние родные - на один сезон еще максимум.

[серый]

зато турба с айсином обеспечивает такой кайф, что и повозиться с машиной не жалко
повозится - неет, не жалко :) жалко денег и нервов (а если суммы озвученные реальны - я бы енто барохло слил сразу, стольник за пару лет, это для меня очень до...я) , а также опасности на обгоне, на 308 были прецеденты. Правда щас движки типа модернизированы, но судя по этой теме не особо помогло. Да, если честно, машина не располагает к гонкам. Скорее к уверенной и комфортной поездке. В общем мне по за глаза, как говорится. Наслаждайтесь кайфом, а потов возней ;) не в обиду. конечно.

[Игорь_К]

а также опасности на обгоне
опасности на обгоне- это груженный 408-ой (багажник+пассажиры) с тушкой под капотом, езжу часто на дачу в связке с ситро с4 седан с этим двиглом, так что вот не надо как говорится ля ля.

Да, если честно, машина не располагает к гонкам.
ну если по тушке мерить, то да.

не в обиду. конечно.
так и я не в обиду, конечно :)

[Роман 823]

Зимние пока живые, а вот летние родные - на один сезон еще максимум.
Ты случаем не в дрифте учавствуешь? Проехал на летних родных 30 тыс., как были новые так и остались.

[nekto.pushkin]

повозится - неет, не жалко жалко денег и нервов (

пока есть гарантия - можно пободаться с ОД


я бы енто барохло слил сразу, стольник за пару лет, это для меня очень до...я)

поэтому у вас ТУ а не ЕП6ЦДТ.
Я пришел в салон смотреть 120лс + механика, но всего 100к сверху за турбу + 6АТ + желание жены автомата - переубедило меня, в чем я нисколечки не жалею.

Это авто приучило меня к тому, что у нормального современного автомобиля как минимум должно быть ЕСП и не менее 6 ступеней, если кататься по трассе (3к оборотов при 130кмч - кааааааааааааайф, особенно если учесть что до 150кмч не требуется особых усилий). Путешествие 5500км до Адриатического моря прошлым летом полностью закрепило эффект. Лучший конфиг за эти деньги.

Лучше мог бы быть дизель, с этой коробокой, а еще лучше более мощный дизель. Эротическую мечту про кузов универсал я опущу. В этой реальности считается что в РФ нужен седан ;).


Правда щас движки типа модернизированы, но судя по этой теме не особо помогло.

Вы просто не в курсе вопроса. На 408 уже шли максимально модифицированные движки. Новее только на новом 308 появились


Да, если честно, машина не располагает к гонкам. Скорее к уверенной и комфортной поездке.

Согласен, но я быстрее 90% потока, не нарушая правил. У нас еще в автошколах прививают овощность. Поездив в Германии например почувствовал себя чмошником на арендном Клио в Берлине - я был медленнее потока со светофоров.



В общем мне по за глаза, как говорится.

Каждому по потребностям


Наслаждайтесь кайфом, а потов возней не в обиду. конечно.

Каждому по возможностям ;)

[Nils]

Ты случаем не в дрифте учавствуешь? Проехал на летних родных 30 тыс., как были новые так и остались.

Я, наверное, не ясно выразился. Имеется ввиду, что родные шины прошли 2 сезона, и проходят еще 1 сезон.