PDA

Просмотр полной версии : Содержание ТО-60 000 км



DOA
10.03.2015, 14:32
Быстро ли медленно ли но скоро подойдет ТО - 60 000 км
Тьфу тьфу тьфу пока ничего не ломалось все хорошо - хотелось бы что бы так и было дальше
Собственно вопрос вот в чем - что нужно делать на ТО 60 000
ну стандартные операции такие как :
1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра

с этим все понятно - что нужно делать еще ?????

замена тормозной жидкости ?
замена охлаждающей жидкости ?
замена жидкости ГУР?
замена ремня ГРМ ?
замена ремня навесного оборудования ?
колодки диски по состоянию (на 30 тыс - заменил комплектом ТРВ)
ни где не могу найти нужную инфу - гуру помогите
ОД не предлагать - ушел от них в 20 тыс. да и закрылся местный ОД
лучше воспользоваться вменяемым мультбрендовым сервис

Резина
10.03.2015, 15:48
Тоже буду ждать кто подскажет для 1,6 120 бенз, АТ

ЭДward
10.03.2015, 15:59
DOA, В сервисной книжке весь регламент работ для каждого ТО расписан.

Bivis
10.03.2015, 16:17
На 20000 км тоже от од ушёл

DOA
10.03.2015, 16:32
ЭДward, ну вот я глупый очень - не могу там ничего найти - тыкните носом

Mihalych
10.03.2015, 16:45
DOA ну на каждом ТО все стандартно, масло и фильтра.
А дальше смотришь сервисную книжку, там написано замена тормозной жидкости раз в 2 года или 40000км, ремень ГРМ 10 лет или 180 000км и т.д.

DOA
10.03.2015, 20:28
Mihalych, вот к большому сожалению информация разная
для примера (он наиболее яркий )
замена тормозной жидкости
здесь http://www.major-peugeot.ru/Files/Objects/790.pdf 2 года или 60 тыс км
а здесь например http://orbita-peugeot.ru/service/tech/price/ 2 года или 40 тыс км
а про приводные ремни вообще нигде не написано
уважаемые
ЭДward, и Mihalych, если бы я не умел читать то навряд ли бы смог купить Пежо408 поэтому прошу не тролить и говорить по существу

Mihalych
10.03.2015, 21:18
DOA свою книжку возьмите и ей руковотствуйтесь.
Грубо говоря в шапке темы выполнения 4 пунктов достаточно + проверка и осмотр всего автомобиля.
Все остальное меняется либо по мере износа, либо если есть желание.

DOA
10.03.2015, 23:08
Mihalych, пежо получается какая то особенная машина
до этого ездил на рено - там было все расписано
да и смысл ТО в том что бы заранее поменять определенные детали и жидкости что бы в следующий пробег до ТО ничего не сломалось
измерять на глазок износ ремня - это моветон

Mihalych
10.03.2015, 23:57
[b] пежо получается какая то особенная машина
У многих марок так. Пример: у WV замена ремня ГРМ по износу т.е. с 60 тыс. и далее каждые 15 тыс. осматривают ремень, если надо меняют.

DOA
11.03.2015, 11:36
хотелось бы услышать более опытных товарищей
кто что делал на ТО

ЭДward
11.03.2015, 17:40
измерять на глазок износ ремня - это моветон
Ну почему же? Не знаю ни одной марки авто, на которых ремень привода навесных агрегатов менялся бы по регламенту. Его всегда осматривают, и если есть необходимость (например, появились трещины), то тогда меняют. Так же тормозные колодки, диски. Mihalych правильно написал - руководствуйтесь своей сервисной книжкой, больше ни чем. У автомобилей разных годов выпуска в сервисных книжках могут меняться интервалы замен каких либо деталей. Это нормально.

Александр52
11.03.2015, 21:31
Не знаю ни одной марки авто, на которых ремень привода навесных агрегатов менялся бы по регламенту.
Этот ремень дешев, меняется легко и быстро и его лучше в багажнике иметь, ну и осматривать А вот ГРМ - по регламенту. На дизеле в книжке регламент указан: 10 лет, 180 тыс. Но я ни в жисть не рискну придерживаться этого регламента. По опросам бывалых дизелистов (я начинающий) рекомендуют на 100 тыс. км. не думая менять, т.к. очень чреват обрыв. Ну а на бензиновых машинах обычно 60 тыс. или 3 года. Я на ВАЗ-21099 не послушал и встал ранним утром в воскресенье в безлюдном месте на 68-ми тысячах. Но там последствий нет, клапана поршни не достают. Никогда в жизни не привязывался к круглым цифрам пробега. Ну посудите сами, например, зимой пыли мало, а в апреле в Питере не продохнуть от высыхающего дерьма высыпанного на дороги за зиму. Ну и как тут менять, к примеру, воздушный фильтр по пробегу. Или я проехал за неделю 5 тыс. км по трассе, или толкался 5 тыс. в глухих пробках с средней скоростью 15 км/час. Да в последнем случае я масло через эти 5 тыс. и поменяю, т.к. видок у него будет страшный. И так во всем. У меня в машине маленький блокнотик, где я пишу когда, на каком пробеге и что сделано. И ориентируюсь всегда по режимам эксплуатации. Я салонный и воздушный фильтр за 4 тыс ухитрялся мошками, комарами, пылью убить в усмерть. И что прикажете мне регламента ждать? у меня после первых 10 тыс. все в разнобой.

DOA
11.03.2015, 21:46
Не знаю ни одной марки авто, на которых ремень привода навесных агрегатов менялся бы по регламенту.
если вы не знаете то это не означает что такого нет - например РЕНО ЛОГАН там в сервисной книжке расписано что нужно делать на ТО каждые 15 тыс км
и никто не смотрит и не определяет на глазок износ деталей и не пробует жидкости на вкус

- - - Добавлено - - -

Александр52, ну а почему бы и не придерживаться регламента - вы же сами все прекрасно рассказали - толкался в глухих пробках это тяжелые условия эксплуатации и пробег уменьшается в 2 раза как раз то что вы и написали - это придумал не я а прочитал в регламенте работ но на рено

Александр52
11.03.2015, 23:43
ну а почему бы и не придерживаться регламента - вы же сами все прекрасно рассказали
Видимо не все. Толкался в пробках зимой, снег, пыли нет, масло поменял 2 раза через 5 тыс км. По регламенту на второй замене нужно и воздушный фильтр сменить, открываю, а он чист, т.к. зима и снег. Ну и...все в раздрай. Выбрасывать фильтр ради соблюдения регламента, бред. Или пробег 3 тыс. Езжу по асфальту в сельской местости. В сторонке уборочная и ветер, зараза на дорогу от комбайнов. Попадаю несколько раз по нескольку км. в полосы пыли с мельчайшей шелухой. Мама, 2 фильтра в хлам и ничем не выбъешь. Фильтры выбрасываю, но масло ради сохранения регламента по книжке не меняю. Вот так все у меня и сбивается.

iam_alex
12.03.2015, 05:40
информация разная
и дилеры это подтверждают - в разных книжках она разная, так вот...
мне на 60 плюсом к стандартному набору была замена тормозной.

DOA
12.03.2015, 08:28
наверное выразился не совсем корректно и правильно
замена салонного фильтра считаю как семечки к регламенту ни какого отношения не имеющее
интересует такие вещи долгоиграющие как ремни ГРМ и навесного оборудования жидкости тормозная и охлаждающая ну и ГУРа тоже

Чех
12.03.2015, 10:56
...опишу своё видение; ТО делаю сам, по этому образовался какой то свой план действий. На "бензинках" ремни ГРМ менял строго на 60-ти тыщах, приводные ремни, по состоянию, масло движка и фильтр строго через 10 т.км., масло КПП после 2х т.км а далее на сотке, фильтр салонный и воздушный двигателя по состоянию но не более 20-ти т.км., тормозуха,антифриз,жидкост ь гура - раз в 60 т.км. Вот как то так, проблем с машинами, в этом плане не было.

Александр52
12.03.2015, 11:35
интересует такие вещи долгоиграющие как ремни ГРМ и навесного оборудования жидкости тормозная и охлаждающая ну и ГУРа тоже
Вот Чех поделился. В целом, все также. Только масло (мегаполис) через 7-8 тыс. ГРМ на дизеле будем менять на 100 тыс. Ремень навесного - по состоянию или, если прощелкал, после обрыва, тормозуху - раз в 2 года (40-60 тыс.), ОЖ(если залита не ниже G-12) - раз в 4 года (до 80 тыс.). Больше 5-ти лет во владении машин с ГУРом не было, честно не менял ни разу. Ну и от этого разные вариации, как писал выше.

DOA
12.03.2015, 13:53
из всего выше сказанного можно подводя итого говорим и пишем что при прохождении ТО 60 тыс.км необходимо сделать следующие работы:

1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена тормозной жидкости
6. замена охлаждающей жидкости
7. замена жидкости ГУР
прикупить ремень навесного оборудования и если износился меняем если нет то возим с собой

Вопрос про тормозные диски и колодки перенесен в соответствующую тему! (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1352&page=44&p=155319&viewfull=1#post155319)

ЭДward
12.03.2015, 18:42
На данном пробеге антифриз менять нет никакой необходимости, а уж тем более жидкость ГУР. Лучше топливный фильтр поменяйте, если меняли его более 30 тыс. назад.

Yureckiy
12.03.2015, 19:31
Согласен... ГУР зачем менять? И Антифриз у нас LOngLife

DOA
12.03.2015, 20:47
дико извиняюсь про топливный фильтр - видимо как само собой разумеещеся не написал меняю каждые 20 тыс. знаю что в сервисной книжке написано что через 40 тыс менять

Yureckiy, когда нужно менять ОЖ и жидкость ГУР?

beroleg
13.03.2015, 10:57
DOA, ож при замене термоса:-D

DOA
13.03.2015, 12:26
beroleg, у дизеля проблем с термостатом пока не было (тьфу тьфу тьфу)

Олександр
15.03.2015, 12:04
Быстро ли медленно ли но скоро подойдет ТО - 60 000 км
Тьфу тьфу тьфу пока ничего не ломалось все хорошо - хотелось бы что бы так и было дальше
Собственно вопрос вот в чем - что нужно делать на ТО 60 000
ну стандартные операции такие как :
1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра

с этим все понятно - что нужно делать еще ?????


Замену масла я бы сделал с промывкой 200 км. Шлам шпюлин от Ликви Моли. Заливается за 200 км. до замены масла. Тщательно вымывает застарелые загрязнения и отложения. Только надо залить и в идеале желательно за день проехать 200 км.
5- Замена топливного фильтра в идеале раз в 20 тыс. км. При гарантированно хорошем качестве топлива раз в 40 тыс. км.
6 - Замена тормозной жидкости - можно сделать позже - на 80-100 тыс.км. Тут исключительно по желанию. Я не менял до 120 тыс. км. пока не вышли из строя главный и рабочий цилиндры сцепления ( механическая поломка не связанная с жидкостью)
7 - Замена жидкости ГУР - не вижу смысла. Минимум три года ходит без проблем .
8 - Замена ремня ГРМ рекомендуется на 100 тыс.км. Я поменял на 120 тыс. Ремень был без криминала.
9- Замена ремня генератора - по состоянию. Я поменял на 120 тыс.км.совместив замену с ремнем ГРМ - не надо два раза платить за замену
Комплект TRW прошел у меня -Передние колодки около 50 тыс.км. Диски - 100 тыс.км. Задние уже и не помню когда менял. В районе 80-100 тыс. км. колодки только .
Перед летним сезоном - проверить систему кондиционирования . Желательно почистить ( обработать )
И все :)

DOA
15.03.2015, 12:23
Олександр, большое спасибо
с вашего позволения резюмирую - при прохождении ТО 60 тыс.км рекомендуется сделать следующие виды работ :

1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена топливного фильтра
6. замена тормозной жидкости (ПСА вроде как предписывает 2 года или 60 тыс.км)
все остальные работы видимо при диагностировании неисправности

iam_alex
16.03.2015, 14:57
Я вод делал, думаю не помешает: Промывка топливной, форсунок. Частичная замена (однократная, а по ее результатам - поглядеть) жидкости АКПП /для МКП не знаю как там регламент есть-нет/. Замена освежителя:)

- - - Добавлено - - -


проверить систему кондиционирования
кстати да, перед летним (после пары "лет") сезоном очень даже не помешает, иначе в самый неподходящий момент из-за недостаточного давления притихнет...

DOA
16.03.2015, 15:45
Промывка топливной, форсунок
на бензине понятно, а вот на дизеле что то подобное есть ?



Частичная замена (однократная, а по ее результатам - поглядеть) жидкости АКПП /для МКП не знаю как там регламент есть-нет
я так понимаю имеется ввиду замена масла в АКПП и в МКП - думал над этим но поскольку как я понял масло в коробках на весь срок службы то не стал включать в работы - поправьте если не прав
кроме того сам на МКП хаменил масло на мотюль по совету Олександр, на 30 тыс и пока не заморачиваюсь

Замена освежителя
что такое ?
добавляем 7. Проверка и обслуживание кондиционера если ТО летом или весной, если осенью или зимой дождаться тепла - но думаю это для собственного успокоения - еще ни кто не писал о том что кондер умер

iam_alex
16.03.2015, 19:28
"весь срок службы" может закончиться вместе с гарантией))) ну а вообще, логически поразмыслив, ну не верю я что придумана такая жидкость, не меняющяя свои свойства в кпп. да хотя бы визуально контролировать уровень, цвет, состояние вообще не помешает.
освежитель. .. просто освежитель в салоне. шутка юмора))
кондер не умрет, он может теоретически не включиться. может и вероятность мала, может у кого то и по 10 лет ходит, но кондерщики рекомендуют каждую вторую весну проверять. у меня на четвертую весну однажды случилось так - хорошо что не в +30 где нибудь в степи)))

DOA
16.03.2015, 19:48
шутка юмора))
ступил соррри )))

- - - Добавлено - - -

ТО 60 тыс.км рекомендуется сделать следующие виды работ :

1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена топливного фильтра
6. замена тормозной жидкости (ПСА вроде как предписывает 2 года или 60 тыс.км)
7. проверка работоспособности кондиционера (если время ТО перед летом )
8. промывка форсунок для бензинок (для дизеля ???????)

остальные работы при диагностировании неисправности

Ufologik
27.05.2015, 17:15
Всем здрасти! Подскажите перечень выполняемых работ на ТО 60000 и стоимость у ОД ???

gfdtk
27.05.2015, 18:22
Всем здрасти! Подскажите перечень выполняемых работ на ТО 60000 и стоимость у ОД ???

лучше у дилера спрашивать, по крайней мере стоимость.

Я сегодня двум дилерам звонил про ТО-40000 спрашивал - 13700р и 11500р озвучили.

TaTaP4uK
27.05.2015, 21:46
2 недели назад ТО 40000 обошлось 9100руб, без воздушного фильтра, диллер сам сказал не менять его он в хорошем состояни.

Олександр
27.05.2015, 23:21
2 недели назад ТО 40000 обошлось 9100руб, без воздушного фильтра, диллер сам сказал не менять его он в хорошем состояни.

Без воздушного фильтра чего ? Двигателя или салона ? Двигателя - необходимо менять минимум раз в 20 000 км. Салона - по желанию . Кстати - стоимость моего личного ТО по сравнению с дилером . Масло Шелл дизель 100 % синтетика - 1700 руб. Фильтр Mann - 400 руб. Фильтр воздушный салона угольный mann - 800 руб. Фильтр двигателя оригинал - 800 руб. Итого детали - 3700 руб. Замена масла - 600 руб. Итого 4300 руб. за все.Фильтра салона и двигателя менять у дилера это себя не уважать . Там работы на 5 минут . Реально на ПЯТЬ минут

Ufologik
29.05.2015, 15:59
Это все понятно) Я фильтра то же сам меняю, а масло в Фениксе за 250 руб. Масло тотал 0-30, фильтры с автодока. Меня волнует перечень ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ работ на 60000, что бы прикинуть что там у ОД делать.

Vallik
29.05.2015, 16:12
на 60 000 делают тоже самое, что и на 20 000. Даже на сайте пежо цена одинакова. Самое дорогое это 60 и 80 тыс.
http://www.service.peugeot.ru/special-offers-forfait-service/
Масло, фильтра, диагностика

Vallik
30.05.2015, 08:28
Те дорогие 40 и 80

Андрюха
25.06.2015, 11:33
Сейчас позвонил дилеру, спросил , что меняют на ТО-3 (60 000пробега). Дословно: - масло, фильтра, а что там еще менять?
Сколько стоит? Тадам!!! В районе 9тысячь...занавес*CRAZY*
Буду звонить в другие СТО, узнаю у них, сколько будет стоить поменять масло с фильтрами.

Vallik
25.06.2015, 12:02
Андрюха, могу посоветовать не проходить ТО-60, если машине 3 года или более, так как гарантия заканчивается.
У меня по плану последний визит к ОД на 50т км замена масла, т.к. к 60т км у меня будет 3 года и смысла дальше кормить ОД нет, хотя прохождение ТО у ОД у меня окупилось на 25000км поменяли датчик ОЖ и бензонасос.

Андрюха
25.06.2015, 18:01
смысла дальше кормить ОД нет.
Вот и у меня нет такого желания.
Для себя решил, что если и сломается что, за оставшиеся 3 месяца, лучше в любое СТО отдам деньги, чем буду кормить дармоедов.

Vin7421
14.09.2015, 15:10
2397523976
+ поменял ремень генератора
23977
Радует расход топлива 5,8 л/100км. за все время пробега.
Кажется это будет крайнее ТО которое я делаю у ОД. В марте заканчивается гарантия.

Mixxx
09.11.2015, 20:08
Позвонил дилеру Пежо, озвучили ТО за 13600 руб. Ещё остаётся пол года гарантии. У меня вопрос,пришла СМС от дилера Ситроен и они то же типа сейчас делают ТО для Пежо и готовы всё сделать за 7500руб.Как думаете останется ли в этом случае гарантия (они божатся ,что останется) и может ли дилер Ситроена делать ТО Пежо? Добавлю, что по КАСКо они отправляли меня делать кузовщину именно к Ситроену.

Vallik
10.11.2015, 08:37
Mixxx, предлагаю написать письмо с данным вопросом в пежо.

DOA
10.11.2015, 08:47
Mixxx, выскажу лично свое мнение
поскольку вы пишите в теме ТО60000 то получается что пробег 60 тыс
и судя по ответу ОД Фаворит Моторс, Москва (ул. Коптевская д.69А) в соседней ветке
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=619&page=103
на мой вопрос пост 1429 ОД ответил что ну нет у вас гарантии после 60 тыс км пост 1431
так что не заморачивайтесь и делайте ТО в нормальном сервисе думаю в СПБ их есть выбор
посоветуйтесь с нашим соклубником Олександром - он ваш земляк

iam_alex
10.11.2015, 21:12
Mixxx, выбирать од или нет и на чьей стороне закон - дело каждого;) иногда хороший сервис тоже хочет хорошо "заработать")) а иногда д.Ваня из гаража поможет задаром в чем то) насчет ситроена - горячая линия пежо что говорит? Насчет гарантии - она у нас 100ткм, кроме некоторых деталей.

Mixxx
11.11.2015, 20:40
Это ОД,но не Пежо,а Ситроен. В рекламе у них ремонт всех Пежо и Ситроен. В общем я на завтра записался,отпишусь что да как прошло.Вместо 13600р заплачу 7500р.Посмотрим в чём разница.

Mixxx
12.11.2015, 21:01
Всё сделал,работали 2 часа.Обошлось правда не в 7500р,а в 9400р,но всё равно на 4000р дешевле. Правда залили масло не 0w30 а 5w30.но всё равно нормально.Дали литр на доливку (в Пежо ничего не давали).Поставили штамп в сервисную книжку. Так что владельцы гарантийных машин ,можете отправляться за 25% скидкой.

ILYA!
12.11.2015, 21:44
Mixxx, А по какому адресу отправлятся?

DOA
12.11.2015, 22:19
Mixxx, А по какому адресу отправлятся?
правильне конечно в комитет по защите прав потребителей где вам скажут что гарантийные обязательства не зависят от того кормите вы ОД или нет

iam_alex
13.11.2015, 02:49
Или скажут, что зависят.

DOA
13.11.2015, 08:05
iam_alex, не вводите людей в заблуждение

iam_alex
14.11.2015, 05:27
Я то как раз не ввожу... Т.к. не ввожу каких то изменений. А ты раз шибко умный открой тему да просвети всех. С примерами судебных дел желательно, коль к закону отсыл идет. А ссылки на статейки горазды давать. И статейки ниочом горазды писать.

Bragi
14.11.2015, 07:25
iam_alex, давайте определимся, что такое гарантия, ага? Гарантия – это обязательства производителя в лице официальных представительств и дилерских центров или сервисов производить ремонт или замену деталей, имеющих заводской дефект, в течение оговоренного производителем гарантийного срока. БЕСПЛАТНО!
Отказать в гарантийном ремонте могут только в случае доказанной вины потребителя в произошедшей неисправности. ВСЕ! Отказ по причине непрохождения ТО в авторизованном СЦ и т.д и т.п. незаконен, как впрочем неправомерно и ТРЕБОВАНИЕ о прохождении планового обслуживания у ОД. Об этом нам прямо сообщает Закон о защите прав потребителя в ст.16 п.2
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг). Я так думаю:-[

Mixxx
14.11.2015, 11:04
Это дилер Ситроен на Санкт-Петербург, Выборгская наб., 57, корп.2,есть второй салон на просп. Маршала Жукова, 82, литера А.Про остальных не скажу,не знаю,есть ли у них такая же акция.
http://axisspb.citroen.ru/service/specs/1016557/

iam_alex
14.11.2015, 12:29
Bragi, а я думаю по- другому. Мы можем думать как нам вздумается))) А надо - как суд)

Bragi
14.11.2015, 12:47
iam_alex, до суда такие дела не доходят, для дилера они заведомо проигрышные и они это прекрасно знают

http://che-auto.ru/wp-content/uploads/2013/08/66650.jpg

DOA
14.11.2015, 21:55
iam_alex, да не буду я с вами спорить или что то доказывать
умеющий читать - прочитает- найдет что нужно в инете в том числе и судебную практику
если вам лень заняться поиском интересующего вопроса- то может не стоит писать свои голословные ничем не подкрепленные измышления и вводить таки в заблуждение людей
если вы хотите кормить зажравшихся ОД то это ваше личное дело не подбивайте к этому остальных

iam_alex
15.11.2015, 05:17
Да ради бога, не спорь и не доказывай, заставляю что ли? Так и скажи что самому лень и хочешь чтобы кто то другой за тебя поискал. А что мне писать и к чему подбивать - это мое личное дело и тебя вааще не касается. Если ты не можешь осадить зажравшегося дилера или посчитать циферки - твоя личная печаль и тебе самому бы следовать своим советам. Что касается гарантии, Bragi, чтож ты следующий абзац не выделил?))

DOA
15.11.2015, 20:46
iam_alex, знаете мы с вами сталкиваемся именно на этом вопросе не первый раз
для примера
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=177&page=37
пост 514 и 515 совсем лень почитать ?

Bragi, чтож ты следующий абзац не выделил?))
ну и что там в выделенном абзаце
и ведите себя пожалуйста корректней при общении с одноклубниками
то что ОД может отказать в гарантии если ТО проведено не корректно и это вызвало поломку ?
дык с этим ни кто и не спорт
вот только пусть ОД докажет что поломка стеклоподъемника произошла от того что я сам провел ТО у себя в гараже

Gudach
15.11.2015, 23:00
Господа, я лично через 1.5 года ушел из Фаворит-моторс за их непомерные аппетиты и стал обслуживаться в Панин-ЮГ. (кстати, они получили сертификацию Пежо в этом году). в тот момент сертификации еще не было, но уж больно здорово они работают.
Так вот, около 40 тыс у меня случилась проблема - зазвенела цепь! точнее, звенела она уже прилично до этого, но я забил и ездил. в итоге приехал в Фаворит, в сервисной книжке отметка Панин-ЮГ.
говорю: "натяжителю точно каюк, думаю, еще и цепь..", спросили что за сервис, сказал неоффициальный, но к данной проблеме отношения никакого не имеет.
Машину забрали, гарантийные работы провели. (ну, так по крайней мере было написано в заказ-наряде, как оказалось позднее через 20 000 км после "повторной замены" - работы провели на бумаге только, как раз об этом я и написал в разделе Сервисные центры и ТО - Фаворит, коптевская), ну да Бог с ними.
суть в том, что мордами покривили, машину забрали, что-то поменяли (натяжитель или успокоитель, чтобы лязг убрать), машину отдали, сказали, что сделали по гарантии.
Посему, обслуживаться можете где угодно, поймаете плохое масло- проблемы Ваши, в остальном - гарантий дат на дилер, а производитель, если поломка произошла не в результате некачественным ТО, то ничего с с гарантией не происходит. если облезло рулевое колесо - масло и фильтры,поменянные в гараже, к этому вряд ли причастны..

ЛАВР
28.01.2016, 09:53
Друзья подскажите наименование зап. часте для ТО -60 000 на Пежо 408 1.6, 150 л.с.
Может у кого есть заказ наряд с перечнем зап частей и видами работ.
Нужен полный список что на ТО 60000 менять

Alexsandr
28.01.2016, 10:08
Тоже собираюсь на ТО 3. Подскажите, на что обратить внимание и на что заканчивается гарантия при 60000 ?

Vallik
28.01.2016, 10:31
Тоже собираюсь на ТО 3. Подскажите, на что обратить внимание и на что заканчивается гарантия при 60000 ?

Заканчивается на все кроме коробки и двигателя. А если машине почти 3 года, то считай на все заканчивается.
А обратить внимание стоит на течь масла из под клапанной крышки и звон цепи.

Андрей из Питера
09.08.2016, 09:29
Пробег около 60 000. Позвонил в ОД, озвучили всё как Вы сказали:


1. замена масла
2.замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра

и больше ничего. Стоимость 10 т.р.=-O
Полез в интернет, и там кругом одно и тоже пишут (только масло и фильтры).

Настал момент когда я подумал и решил для себя - хватит! Хватит кормить обнаглевших ОД. Гарантии больше нет)
В экзисте купил масло, фильтры, ремень навесного оборудования, задние лампочки в крышку багажника, новые оригинальные дворники, задние тормозные колодки. Протралил 7800 р.
Вечером поменял всё, кроме колодок.

Ufologik
19.08.2016, 06:59
Доброго времени суток, подскажите как обнулить указатель технического обслуживания (погасить ключик на панели).

Shturmovik
19.08.2016, 10:55
Доброго времени суток, подскажите как обнулить указатель технического обслуживания (погасить ключик на панели).

СБРОС СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА:
1.При выключеном зажигании нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и удерживаем её 2 секунды
2.Не отпуская копки, включаем зажигание и ждем пока цифры на табло покажут 10,9,8,7…0
3.Отпускаем кнопку и выключаем зажигание
4.Включаем зажигание и проверяем сколько км до следующего сервиса.

RAV84
19.08.2016, 11:55
ТО-3 или 60т.км. Цена 14т.р. Спасибо, не надо.

Заменил масло, фильтра (топливный тоже), тормозную жидкость прокачал, заменил антифриз. Дешево и сердито получилось.

Андрей из Питера
04.10.2016, 11:15
А обратить внимание стоит на течь масла из под клапанной крышки и звон цепи.

вот вчера на холодной машине (не стал прогревать) поехал и услышал как цепь зазвенела! Причем так зазвенела, что все в округе оглядывались мне в след)))) грохот стоял как по кастрюле ложками лупят - когда на гашетку давишь! Если сильно не давить звона нет. Я конечно подумал всё... трындец... Через 3 минуты всё прошло, мотор прогрелся. Это что у меня с мотором случилось? кто знает?
А может это от коробки такой звук? - закрались мысли... Но всё же думаю мотор холодный застучал

mario
04.10.2016, 11:37
Андрей из Питера, а ремень навесного давно менялся? У меня когда ремень не 905 а 906й поставили тоже хруст на холодную шел но это только в морозы.

Андрей из Питера
04.10.2016, 12:46
Андрей из Питера, а ремень навесного давно менялся? У меня когда ремень не 905 а 906й поставили тоже хруст на холодную шел но это только в морозы.

да, недавно сменил родной ремень на Dayco 6PK905S и наступила тишина из под капота.
А этот звук напоминает дробь барабанных палочек по железной кастрюле, когда газуешь на холодном моторе при движении.

mario
04.10.2016, 14:12
Андрей из Питера, у меня на холодную при нагрузке гидротолкатели слышно планирую досрочную замену масла, но звук не громкий.

iam_alex
04.10.2016, 16:15
Друзья, сервисный интервал программируется только 10 и 20? Или произвольно?

Shturmovik
04.10.2016, 17:34
Друзья, сервисный интервал программируется только 10 и 20? Или произвольно?

Произвольно, через Лексию.

Рейтинг@Mail.ru