Задние амортизаторы - оригиналы, подбор неоригиналов, замена [Архив]

Uazik1245

07.11.2013, 12:40

Товарищи! У меня на 15 тыс. км пробега потек правый задний амортизатор, еще через 4 тыс. км. потек левый задний. Заменены дилером оба по гарантии при прохождении ТО 20 тыс. км. Судя по ресурсным тестам Авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130413&SECTION_ID=7385, эта неисправность не только у меня. Проблема в том, что течь можно увидеть либо при снятом колесе, либо на подъемнике (яме), а на поведении машины это не отражается на протяжении нескольких тысяч км пробега.
Учитывая вышеизложенное, убедительно прошу всех, в ближайшие дни при смене летних шин на зимние обратить пристальное внимание на задние амортизаторы! У кого текут - пишите! Если проблема будет носить массовый характер, будем писать в представительство и бороться! Даешь исправную и крепкую подвеску!

михаил 68

07.11.2013, 14:27

у меня правый мокрый был еще при ТО10тыс, но по словам техцентра он запотел ,скоро ТО20тыс буду настаивать на замене,левый амортизатор сухой

Uazik1245

07.11.2013, 15:42

Ага, потливость повышенная из-за неправильного обмена веществ. Ну, будем надеяться, что попалась бракованная партия. Кстати, у меня машина выпущена в январе 2013. У Вас когда?

Олегович

07.11.2013, 21:32

Ага так усиленно работал аж вспотел, и только один, значит второй филонил. Потеть амортизаторы не должны.

михаил73

14.07.2014, 22:00

Всем привет, выбил задний амортизатор заказал от 308SV номер 344408, привезли номер тот но снизу на одном выбито UJ13 на другом VL09 что это номер партии или что, мне кажется один жостче, жду совета, денёк ставить не буду.

Авенс

31.07.2014, 20:02

кто знает сколько гарантия на амортизаторы пежо 408?

Юрий@@@

31.07.2014, 21:18

сколько гарантия на амортизаторы
Условия гарантии прописаны у вас в сервиной книжке. На сайте Пежо на амортизаторы заявлена гарантия 40 000 км. http://www.peugeot.ru/media/deliacms/media/16/1669-ccdfa0.pdf

Авенс

01.08.2014, 05:47

Условия гарантии прописаны у вас в сервиной книжке. На сайте Пежо на амортизаторы заявлена гарантия 40 000 км. http://www.peugeot.ru/media/deliacms/media/16/1669-ccdfa0.pdf
Спасибо! Придется за свои деньги менять.
На что посоветуете заменить задние амортизаторы, нет желания ставить оригинал с таким низким сроком службы? Предложения выше прочитал.
Менять сразу пару или одного достаточно?

Ростовский

01.08.2014, 07:49

меняй сразу пару, можешь сразу заказать верхние опоры амортизатора, стоят копейки (200-300 руб), но за-то не будешь мучаться откручивая гайки, я себе ставил KYB газ-масло, был доволен, на пыжика думаю их же ставить буду по кругу

Авенс

01.08.2014, 09:24

я себе ставил KYB газ-масло
Нет на Пежо 408 амотризаторов KYB. Есть только на 308.

Ростовский

01.08.2014, 09:49

так а я собираюсь и пружины менять, поставлю от SW, слава Богу качество дорог в регионе позволяет ездить на авто по-ниже

Юрий@@@

01.08.2014, 22:28

нет желания ставить оригинал с таким низким сроком службы
Так вроде аналогов пока нет. Только оригинал.

поставлю от SW, слава Богу качество дорог в регионе позволяет ездить на авто по-ниже
Ну или, как вариант, так. Но, у нас дорожные условия "пониже" не позволяют.

сирый

01.08.2014, 22:36

Менять сразу пару или одного достаточно?
Тут вариантов нет.....только парой .....как и колодки!

kiv44

03.08.2014, 22:44

Народ,

кто-нибудь поставил какие-нибудь амморты кроме родных ?

kiv44

04.08.2014, 11:53

михаил73,

поменяли задние амморты на каябу ? как они встали вместо родных ?

Chuck_11

28.09.2014, 16:45

Обратил внимание на появившийся стук сзади справа при проезде неровностей. Заглянул под машину и увидел, что правый задний амортизатор сырой, левый, однако, сухой. Придется видимо менять. Пробег 26 тыс.км., 2012 года. Кто-нибудь менял на аналоги, что подобрать?

JetForce

28.09.2014, 17:47

аналогов аднака оригиналу пока нет. А оригинал ох как дорого стоит ((

mario

28.09.2014, 19:13

аналогов аднака оригиналу пока нет.
Печально, авто в России уже 3-й год штампуют....
Интересно как решают эту проблему в Китае и Бразилии?

Валентин

28.09.2014, 19:40

Печально, авто в России уже 3-й год штампуют....
Интересно как решают эту проблему в Китае и Бразилии?

Там амортизаторы стандарт, от308 скорее всего подходят, у нас же длиннее они. Хотя я вот думаю если столкнусь с заменой, поставлю KYB для 308. Пружины подпилю =))

Алекс 567

09.10.2014, 21:22

Был сегодня на ТО-3,посмотрели подвеску и сказали что мокреют задние аммортизаторы.под гарантию не попадают т.к. пробег 60000 предложили поменять за 2000 за каждую сторону и сами аммортизаторы за 7500!я отказался.думаю что сам куплю и поменяю намного дешевле!

Bragi

09.10.2014, 22:23

сами аммортизаторы за 7500!я отказался.думаю что сам куплю и поменяю намного дешевле!
7500 за пару?

Yureckiy

10.10.2014, 08:47

Bragi, Ну да наверно - они же по 3500 р. На emex

mario

10.10.2014, 18:32

Был сегодня на ТО-3
В Орбите?
:Active 1.6HDi+MT+Comfort серебристый? :)
Судя по цене стоек сколхозить от 308-го SW нам наверно дешевле будет, но клиренс терять не хочу :(
Выход? Вставки снизу как на ВАЗ 2108? Кто что об этом думает?

Bragi

10.10.2014, 19:07

Bragi, Ну да наверно - они же по 3500 р. На emex
Хрена себе разница, на экзисте цена от 6000 до 7500 за один!

Алекс 567

10.10.2014, 20:34

заехал сегодня в пару магазинов узнать цену и ни в одном нихрена не нашли!в линейке ПЕЖО ,408 вообще нет!по вину тоже какая то херня выскакивает!или продавцы такие или одно из двух:-D!

- - - Добавлено - - -

помудрить конечно можно,но нужно время,а машина постоянно нужна!

Bragi

11.10.2014, 13:18

Алекс 567, задний амортизатор 98 037 646 80
Ценник от 6000*SORRY*. На ситро С4 седан, такие же.
http://www.c4-sedan.ru/c4s_150at/4_7.html

михаил73

14.10.2014, 11:08

поставил от 308 SV всё прекрасно
аналогов аднака оригиналу пока нет. А оригинал ох как дорого стоит ((

Yureckiy

14.10.2014, 15:42

михаил73, А от 308 вагона почем?

Terminator

14.10.2014, 16:52

михаил73, А от 308 вагона почем? Kayaba
344408 Амортизатор подвески газовый, задней "Excel-G" 1 960,04р. это?:)

Bragi

14.10.2014, 18:22

Так там есть оговорочка
для автомобилей без оборудования для плохих дорог
А аналоги которые
для автомобилей с оборудованием для плохих дорог так-же по цене как и на 408.

Андрей из Питера

14.11.2014, 09:11

Пробег 27000 км. Менял резину недавно на зимнюю. Вспомнил о просьбе посмотреть на амортизаторы.
Смотрел на все 4 амортизатора. Кроме грязи ничего не видел, никаких потёков.... Может не туда смотрел, может не заметил?
Видно чётко сухую грязь и всё.
На машине езжу каждый день, и частенько гружёный под завязку.
Заметил, что когда гружёный - мягче ход у машины. Если порожняком - как на табуретке.
У всех так? Может мне тоже пора амортизаторы менять?
В последнее время начал обращать внимание, что сильно стали передаваться удары в кузов при переезде стыков, выбоин, небольших резких углублений. Видимо пришло время менять сайлентблоки?
Скоро поеду масло менять, как раз перед морозами пробег к 30 000 подходит. Там и попрошу диагностику ходовой пусть сделают. Посмотрим, что скажут.
Есть у них вибростенды, наверное))

john smith

14.11.2014, 09:48

В последнее время начал обращать внимание, что сильно стали передаваться удары в кузов при переезде стыков, выбоин, небольших резких углублений. Видимо пришло время менять сайлентблоки?

Срок службы амортизаторов в среднем 100 ткм. Сайлентблоки задней подвески меняются в сборе с балкой. В последнее время стало холоднее...

Поменьше читайте советских газет и не мешайте машине ездить...

vovan123

28.11.2014, 20:27

344408
У меня тоже запотели задни амортизаторы. Кто уже ставил от 307 подходят или от 308 не пойму?

A-Aleks

30.11.2014, 18:53

Что ,еще никто не менял задние амортизаторы?
Я имею ввиду на не оригинал. Подойдут ли KYB 344408?

miannik

30.11.2014, 21:11

Подойдут ли KYB
С подбором в он-лайн каталогах (либо мастер-каталогов pdf) неоригинальных амортизаторов ситуация складывается весьма затруднительной.
RECORD France, KYB, MONROE, BOGE/SACHS/ZF - модель Peugeot-408 отсутствует как класс.
Поиск в он-лайн с вводом стран Argentina, China ничего оптимистичного не дал.

Чтобы как-то прояснить ситуацию, необходим чисто экспериментальный путь - поиметь в руках оригинальный амортизатор и какой-то неоригинал, для того же 308SW. И, в первую очередь, сравнить все габаритные параметры. Только тогда станет ясно, либо амортизатор исключительно на Пежо-408/Ситроен-С4лонг, либо французы схитрили и сделали замену оригинального номера с понятной маркетинговой целью.
Оптимизма может придать такая информация:
- опора заднего амортизатора на 408 такая же как и на всех модификациях 308, оригинальный номер - 514248;
- болт нижнего крепления так же имеет одинаковый номер - 509108;
- пыльник с отбойником тот же - 525442.
Из данных картинки амортизатора TRW (аналог KYB 344408) длина амортизатора 389мм и 652мм, сжатого и разжатого соответственно. Правда, данные картинки стоит тоже перепроверить!
19692
Есть все основания полагать, что амортизаторы заменить реально. Параметры работы амортизатора угадать или оценить, сами понимаете, возможно тоже только экспериментальным путем)

Есть еще вариант - попробовать получить информацию от работников Калужского авто-кластера. Мытьем, катаньем, утюгом или паяльником...

Александр52

30.11.2014, 21:58

Сайлентблоки задней подвески меняются в сборе с балкой
Наверное Вы что то не так сформулировали. По Вашему, если разбились сайлентблоки, то нужно покупать вместе с балкой. Но ведь это не так.

Есть все основания полагать, что амортизаторы заменить реально
Где-то читал (забыл закладку сделать), что чел. поставил Бильштайн серии В4 и спереди и сзади. Кажись писал, что на несколько мм. при вытянутом штоке длиннее, но ездит и говорит, что подвеска изменилась в лучшую сторону.

vovan123

30.11.2014, 22:06

поставил от 308 SV всё прекрасно
Так уже же есть первый владелец стоек от 308 св его нужно пытать!))))

john smith

30.11.2014, 22:28

Наверное Вы что то не так сформулировали. По Вашему, если разбились сайлентблоки, то нужно покупать вместе с балкой. Но ведь это не так.

С точки зрения разума и логики - конечно! Купить сайленты и перепрессовать их дешевле в разы. Да вот где ж их найти...

Александр52

30.11.2014, 23:48

Да вот где ж их найти
Во многих магазинах есть, номер 5131 H7 (чуть больше рубля за один). Хороший мастер за час-полтора без полного снятия балки перепрессует.

Чех

01.12.2014, 14:05

...мне думается к нам подойдут задние амики от калужского 308-го, так как клиренс одинаков....

vovan123

01.12.2014, 15:30

..мне думается к нам подойдут задние амики от калужского 308-го, так как клиренс одинаков....
скорее всего от 308 св, 408 мне кажется выше, плюс когда был в семье 308 у него была не приятная особенность в виде отстреливающей задницы, наш этого лишен , и база у нас св

A-Aleks

01.12.2014, 16:22

Сегодня получил ответ из представительства КYB, пишут что на 408 Калужской сборки у них задних амортизаторов пока нет.
их письмо:

По вашему запросу сообщаем, что амортизаторы для Peugeot 408 калужской сборки в настоящий момент отсутствуют в ассортименте KYB.
Благодарим за интерес к продукции KYB!

С уважением,
Дмитрий Ковалёв
Технический специалист
support@kyb.ru
Tel / Fax: +7 (495) 781 88 52
www.kyb.ru
KYB Eurasia - Our Precision, Your Advantage

miannik

01.12.2014, 18:10

для Peugeot 408 калужской сборки в настоящий момент отсутствуют в ассортименте KYB
Почему и писалось выше -

попробовать получить информацию от работников Калужского авто-кластера. Мытьем, катаньем, утюгом или паяльником...
Откуда и какие амортизаторы поступают на завод в Калугу, или это продукция ПСА с очень крутыми договоренностями с другими производителями в части непроизводства аналогов, но, скорее всего маркетинговая хитрость - замена оригинального номера без кроссирования на продукцию других производителей.
Есть третий вариант - локализация производства. И, кстати, рядом находится Белоруссия с ее неожиданно прогрессирующим брендом автозапчастей под круто звучащим словом FENOX.

Так что, смелее экспериментируйте с имеющейся каябой)))

nekto.pushkin

02.12.2014, 10:19

Откуда и какие амортизаторы поступают на завод в Калугу, или это продукция ПСА с очень крутыми договоренностями с другими производителями в части непроизводства аналогов, но, скорее всего маркетинговая хитрость - замена оригинального номера без кроссирования на продукцию других производителей.

была же вроде как информация, что под 408 задние аморты делаются на собственном заводе ПСА во франции, оттуда и такой ценник, и нет прямых аналогов
http://www.peugeot.ru/about-us/article_id=7219/

а задние амортизаторы и вовсе изготовили специально для российских «четыреста восьмых» на собственном амортизаторном заводе в Сошо.

miannik

02.12.2014, 10:28

была же вроде как информация
Эта информация как-то облегчает жизнь владельцу 408-ого? Подвесочные "оригиналы" - золотое дно для производителя, не так ли?
Значит, вопрос по возможной экспериментальной замене задних амортизаторов закрываем. Слезы и сопли владельцев по поводу цены утираем ссылкой с надписью - "Сделано специально для россиян в Сошо" )))

nekto.pushkin

02.12.2014, 10:41

Эта информация как-то облегчает жизнь владельцу 408-ого? Подвесочные "оригиналы" - золотое дно для производителя, не так ли?
Значит, вопрос по возможной экспериментальной замене задних амортизаторов закрываем. Слезы и сопли владельцев по поводу цены утираем ссылкой с надписью - "Сделано специально для россиян в Сошо" )))

нет, я это к тому, что как минимум не будет оригинала без маркировки ПСА, а это уже немножко грусти добавляет

так то конечно, экспериментальным подбором все и закончится, полагаю

vovan123

02.12.2014, 13:41

михаил73, Нужно трясти владельца со стойками от св,как папелац себя ведет, написал ему в личку пока не ответил(((( но я стойки по 7500 точно не куплю это все-таки дорого... по 2000 тыщи в самый раз

miannik

02.12.2014, 16:15

Информация в картинках)
Сообщение на форуме любителей Ситроенов С4 Седан
19760
Идем на Бильштайн он-лайн каталог. Пыжа-408 нет. Однако Ситроен С4-Седан есть)
19761
Заходим в любую модификацию и выбираем задний амортизатор, получаем запчасть с фотографией:
19762
на котором обнаруживается кросс на деталь PEUGEOT - 5206.W3

Делать окончательные выводы, конечно, не буду. И, вполне вероятно, что Сошо со своим специальным производством амортизаторов для калужского седана 408 намного ближе, чем кажется)))

Так и вспоминается Челентано в фильме "Бархатные ручки" со своей секретной добавкой...

nekto.pushkin

12.12.2014, 14:53

вторая картинка говорит нам что как бы не для современного с4 седана(год выпуска с июня 2007, да, его кстати выпускали иранее, в отличии от 408) аморты
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/CITROENC4Sedan-4059_7.jpg

и явно не для наших настроек подвески

и вообще для предыдущей платформы

пежошный кросс так же указывает на 307 семейство

конечно вкорчить его возможно и получится, кто то хочет за свои кровные проверить ездовые характеристики после этого? :)

miannik

12.12.2014, 16:21

и явно не для наших настроек подвески
и вообще для предыдущей платформы
пежошный кросс так же указывает на 307 семейство
конечно вкорчить его возможно и получится, кто то хочет за свои кровные проверить ездовые характеристики после этого?
Кто-то до сих пор верит в эксклюзивность настройки подвески 408-го/С4-лонга ?
Кроссы на то и хороши, что позволяют найти "концы". А вот замена оригинальных номеров под видом эксклюзивности - это именно ход, который обрывает эти кроссы. И ставит автолюбителя на колени перед ценой оригинальной детали.
Про "кровные" вспомнят именно вторые и третьи владельцы негарантийных пепелацев и, скорее всего, "вкорячат".

nekto.pushkin

12.12.2014, 16:42

я верю в то, что найденные концы так же легко могут найтись на любом авторынке, примеркой, без вот таких вот расследований по каталогам
а вот кто то может по невнимательности кинуться заказывать амортизаторы, и не факт что они встанут. Или я что то упускаю и на новый С4 седан кто то уже успешно поставил?

могу на примере своей предыдущей машины рассказать:
был у меня митсу кольт, потекли передние стойки, их кстати тоже делали эксклюзивом для этой страны
были аналоги, так сказать для всего другого мира, и их народ ставил. Вот только при их установке морда теряла сантиметра полтора клиренса, ибо они под евро дороги рассчитаны были
получался чуть задраный зад и морда к асфальту.

Дешевле, пустячек, а неприятно

miannik

12.12.2014, 17:09

не факт что они встанут. Или я что то упускаю и на новый С4 седан кто то уже успешно поставил?
В нашей же теме:

поставил от 308 SV всё прекрасно
Но больше никакой дополнительной информации от михаил73 нет.
Остается дождаться от форумчан, кого постигнет замена задних амортизаторов и кто найдет силы и средства сделать замеры на убитом оригинале и выложить данные в этой теме.

Про пример передних "стоек" - это более сложный конструктивный вопрос.

Ситроен-С4-седановская тема (http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=791) , в которой есть кое-что полезное)

Алекс 567

12.12.2014, 20:37

Поменял позавчера (10.12.14) задние аммортизаторы.поставил KYB 344408 подошли как родные.разница в цене ровно в три раза(2300+300р-замена одной стороны,оригинал у официалов стоит7300 и замена 2000р сторона)охерели вконец!!!!

nekto.pushkin

12.12.2014, 21:15

задние аммортизаторы.поставил KYB 344408 подошли как родные

Отличные новости с полей :))
А теперь, если не сложно, держите нас в курсе как оно по ездовым ощущениям, очень полезный опыт!

miannik

12.12.2014, 22:01

поставил KYB 344408
И если посмотреть, на какое количество оригинальных номеров кроссируется эта деталь, и какая уйма предложений по неоригиналам...

Алекс 567, если оригинал не выбросили, то интересны три размера - длинна сжатого, разжатого, и ход штока.
То, что размеры крепежа один в один, это подтвердилось стопроцентно.

Алекс 567

13.12.2014, 09:46

задницу перестало болтать.стуки ушли.при переезде ЖД задница работает как новая!пока так,а там покатаюсь посмотрю...

пробег 67000.мокреть стало на 25000,на то сказали что это допустимое запотевание!на ТО-2 снова обратил их внимание на эту проблему и ответ сами понимаете какой был--гарантия уже закончилась ,но запотевание попрежднему допустимо!!!Твари одним словом!Зато предложили поменять ограничитель правой двери(щелкает) и это походу последняя деталь на которую действует гарантия!:-D Скажу твердо одно,тупые французы не могут делать хорошие аммортизаторы!!!до этого была Соната (с новья) стойки отбегали 250000км!!!!по тем же самым дорогам!

Старые не выбросил!Размеры попозже скину.

miannik

13.12.2014, 10:19

тупые французы не могут делать хорошие аммортизаторы
Могут-могут))) Французов откатал не одного и пробеги были внушительные!
Как говорил один известный персонаж - "меня терзают смутные сомнения" - по поводу происхождения амортизаторов, которые фактически ставят в Калуге (и не только на пыжей)...
Алекс 567, возможно, на оригиналах маркировочка какая сохранилась? Может, что-то неопознанное и непонятное - хорошо бы и фотки, если возможно...)

vovan123

13.12.2014, 12:17

Алекс 567, Спасибо ! Теперь куплю стойки от св, я какие-то немецкие видел за 1300 штуа и будет счастье!

Алекс 567

13.12.2014, 17:53

Амотризаторы действительно оригинальные на корпусе плохоразличимое клеймо Peugeot и на сайлентблоках клеймо Мишлен.Могу еще раз повторить что французские амортизаторы г...о!

Длина разжатого 630мм(от начала рабочей части штока до начала сайлентблока) длина сжатого 390мм(от начала рабочей части штока до начала сайлентблока) рабочий ход штока 240мм

на фото не будет ничего видно.клеймо очень слабое

Step...

29.12.2014, 22:43

Обнаружил, что и у меня, при пробеге в 19500, обе задние стойки в масле и налипшей на них пыли.

Yureckiy

02.01.2015, 10:41

Step..., К Дилеру - менять должны без проблем

Step...

06.01.2015, 13:15

Сегодня позвонил в сервисный центр,в котором обслуживаю свой автомобиль,задал вопрос по задним амортизаторам,которые потекли. В силу обстоятельств приехать к ним сейчас не могу. Так мне сказали,что надо осмотр провести,на котором еще и решаться будет гарантийный ли случай! Вопрос собственно - что же там не гарантийного может быть? Кому-нибудь отказывали по гарантии их заменить,кроме случая пробега больше 40тыс.? Да,еще и в наличии их у них не оказалось

miannik

27.01.2015, 19:56

Все о переделке амортизаторов СААЗ перенесено в раздел "Очумелых ручек" в отдельную тему (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3113).

дэн68

05.02.2015, 14:49

Почитал про стуки задних амортизаторов и решил посмотреть что там в очередной раз нах....вертили великие французские дебилы конструкторы.Такого себе даже китайцы не позволяют-отверстие во втулке амортизатора 12.7 а диаметр болта 9 мм.На моем стуков явных пока не было, но иногда какие то звуки проскакивали.Вылечил быстро и дешево. 2 болта под 19 ключ диам.-12 длинной 90 мм.Просверлил проушину и втулку амортизатора (в ней по середине заужение до 10мм. шириной 2мм.) 12ым сверлом.ТИШИНА.

Step...

07.03.2015, 04:31

Замена обоих задних амортизаторов по гарантии при пробеге 23000 км прошла на "Ура". Разве, что ждать пришлось три недели - не было в наличии амортизаторов. Замена их + мытье кузова - бесплатно. А вот за осмотр и диагностику при обращении первоначальном с проблемой - содрали 700 рублей.

Step...

07.03.2015, 04:49

До 60000 пробега (либо 3 года) меняй сколько влезет!

Terminator

07.03.2015, 07:33

Step...

07.03.2015, 08:21

Диагностика как раз таки для определения рода случая! Было бы бесплатно, можно было бы раз в неделю на проверки к ним гонять.

ЭДward

07.03.2015, 13:12

Все верно Terminator пишет. Диагностика платная только в том случае, если ремонт не гарантийный, либо, если неисправности нет (ну, мало ли, что вам там кажется).

Step...

07.03.2015, 13:56

Прошу прощения за дезинформацию. Никто с меня никаких денег за диагностику не брал! Дело было месяц назад - запамятовал. Был разговор о том, что, если неиспраность не будет признана гарантийной, то проверка будет за мой счет.

DickenS

23.03.2015, 18:43

вчера менял резину, снимаю заднее правое и вот оно щастье - стойка потекла, я безмерно рад :-D, особенно после приценки в емех... каяба, каяба, 307SW..... пробег 37

RUS-53

23.03.2015, 21:11

отверстие во втулке амортизатора 12.7 а диаметр болта 9 мм.На моем стуков явных пока не было, но иногда какие то звуки проскакивали.Вылечил быстро и дешево. 2 болта под 19 ключ диам.-12 длинной 90 мм.Просверлил проушину и втулку амортизатора (в ней по середине заужение до 10мм. шириной 2мм.) 12ым сверлом.ТИШИНА.

Купили обычные болты? Разве под нагрузкой резьба внутри втулки не сомнется?

miannik

23.03.2015, 22:49

каяба, каяба,
А может не только KYB, аналогов полным полно)
DickenS, с вас фотоотчет - для тех, кто еще сомневается)))

DickenS

31.03.2015, 19:10

DickenS, с вас фотоотчет

непременно, но не сейчас, пока так поезжу.

kiv44

13.04.2015, 09:45

Поставил назад каябу. С виду 1 в 1 как родные, но больше понравилось то что отверстие под болт в нижнем сайлентлоке амморта меньше, и как раз под болт, т.е. нет люфта. а на родных на порядок побольше дырочка и люфтит.
менял по причине, что потели родные, ну и решил поменять, хотя сняв старые прихожу к выводу, что они бы еще поработали тыщ 20-30.
Заменил на пробеге 34000. Как поведут себя при работе толком не знаю, но первые впечатления положительные, попка стала по-упруже :).

Сергей

13.04.2015, 14:04

Поставил назад каябу. .
Ну и номерочек бы, а вось пригодиться. Нравиться сия продукция.

Сибиряк

13.04.2015, 15:51

Поставил назад каябу.
Да-да номерочек не помешал бы для общей пользы.

miannik

13.04.2015, 17:26

номерочек бы

Да-да номерочек
Давно уже в этой теме, причем с однозначной оценкой:

поставил KYB 344408 подошли как родные

Mikle

13.04.2015, 19:49

Всем привет!
Подскажите - чтобы поставить амортизаторы KYB 344408 - нужно ещё какие-то детали купить?

Александр52

13.04.2015, 22:05

Ну и номерочек бы
Давайте, как говорил наш бывший президент ДАМ, отольем это в граните. У меня есть, не поленился, сфотал.
22044 22042 22043

kiv44

13.04.2015, 22:53

Всем привет!
Подскажите - чтобы поставить амортизаторы KYB 344408 - нужно ещё какие-то детали купить?

Ничего не надо. встают как родные.

Алекс 567

21.04.2015, 09:48

Всем привет!отбегал на задних KYB 344408 уже 12500 все в норме!

Исайкин Сергей

25.05.2015, 12:27

Один в один подходят по размерам и характеристекам амортизаторы каяба №345094 купил в москве за 2600 рублей за штуку

DickenS

25.05.2015, 21:50

Один в один подходят по размерам и характеристекам амортизаторы каяба №345094 купил в москве за 2600 рублей за штуку

Странно, официальный сайт KYB при подборе по нашему авто даёт ответ - "Товар отсутствует", а при запросе по номеру 345094 - "Результаты поиска 1-0 из 0", т.е. ничего не находит. Зато если искать в любом поисковике - находятся несколько непонятных объявлений о продаже KYB 345094 именно для пежо 408..... Емекс и Экзист аморт с данным номером находят, Автодок - нет. Странно....

DickenS

26.05.2015, 16:33

Только что общался по телефону с представителем KYB по тех. части, разговор вкратце:
- у нас нет амортизаторов для пежо 408...
- хорошо, а что за аммо под номером 345094 ?
Долгая пауза...
- есть такой аммо в номенклатуре..... это новая позиция и её ещё нет в каталоге 2015 года..... да, действительно, 345094 позиционируется как амортизатор задней оси для пежо 408.... но более подробной технической информации у нас пока нет....

Так что теперь у нас есть оф. заменитель оригинала. Мля, а я вчера взял 344408, засаддааааа ((((

nekto.pushkin

26.05.2015, 19:33

Мля, а я вчера взял 344408, засаддааааа ((((

да ладно, вон люди ездиют уже по десяткам ткм и все нравится :)

Александр52

26.05.2015, 21:11

Мля, а я вчера взял 344408, засаддааааа
А почему Вы решили, что официальный заменитель оригинала лучше? Практика показала, что на нашем авто неофициальные вещи предпочтительней оригиналов. 344408, по крайней мере, уже протестированы владельцами.

DickenS

26.05.2015, 21:35

А почему Вы решили, что официальный заменитель оригинала лучше?
Хз, в том то и дело, что не решил. Лежат в багажнике, продавец вроде непротив перезаказать и обменять, вот думаю теперь менять их завтра или оставить.

344408, по крайней мере, уже протестированы владельцами
тут полностью с Вами согласен

Ладно, наверно не буду заморачиваться, поставлю 344408

Олександр

26.05.2015, 23:08

Ставь спокойно. Встали вообще без проблем . Ощущения отличные . Не понимаю в чем будет разница . Машина не стала ни выше ни ниже . Работают мягко и упруго . Не жесткие . При полной загрузке не проседают .

DickenS

26.05.2015, 23:12

Ибко Шумный

26.05.2015, 23:33

ни выше ни ниже ... При полной загрузке не проседают .
никак

nekto.pushkin

27.05.2015, 07:34

никак

передние влияют :) там опоры бывают припаяны на разных уровнях :)

Олександр

27.05.2015, 09:14

никак Сорри . Действительно неграмотно с технической точки зрения выразился :)) Имелось ввиду при полной загрузке не пробивает подвеску . Даже если в салоне 4 здоровых мужика и полный багажник. На старых амортах ,периодически ,случались пробои даже на пустой машине с одним водителем . Что касается изменение клиренса ,то действительно чашка (стакан) в которую упирается пружина может быть на разной высоте. Отсюда бывает и изменение клиренса . Амортизаторы, обычные, не влияют на изменение клиренса . ;),но говорить о том ,что такого нет - тоже нельзя . Есть регулируемые стойки где регулировка клиренса идет путем установки нужного значения - крутится шайба . И есть автоматические системы,например нашего собрата Ситроена - пневматика .
Но это все теория :)) Я лишь хотел подчеркнуть , Что по сравнению с амортами поставленными на заводе KYB 344408 - ничем не отличаются.

miannik

27.05.2015, 10:59

передние влияют там опоры бывают припаяны на разных уровнях
nekto.pushkin, вы сейчас опять всех запутаете.

В задней подвеске Пежо 408 амортизаторы (а не амортизационная стойка), хоть новые, хоть убитые, никак не влияют на клиренс.

Упоминание про переднюю подвеску в этой теме является офф-топом. Потому останавливаемся на этом один раз и не вспоминаем больше никогда, чтобы не съедать друг другу мозг.
Если тарелка, а не опора, амортизационной стойки, на которую устанавливается пружина, имеет другое положение на трубе стойки, то это уже считается другой амортизацонной стойкой. Условно будем ее называть "тюнинговой". И это именно амортизационная стойка определенной конструкции, а не обычный амортизатор.
Амортизационная стойка, являющаяся аналогом оригинальной, однозначно никак не влияет на клиренс.

RYBCHENKO

05.06.2015, 01:12

Народ,привет ! подскажите,почему сильно бУхает задняя подвеска,что при полно загрузке,что пустой? прямо удар какой то на кочках и полицейских !!! особенно стало заметно в сравнении,когда заменил опоры и передние стойки на бильштайн. перёд стал-сказка,а ЗАД прямо стал раздражать !!! пробег 17 000. поможет замена задних амо на KYB ? и можно ли ставить перёд-зад разных производителей ? вроде на емех есть бильштайн задние,но они позиционируются на с4 и пежо 307

mario

05.06.2015, 04:59

поможет замена задних амо на KYB
Если KYB, то только оригинал, ни в коем случае не Китай, очень плохие отзывы.

miannik

05.06.2015, 07:52

можно ли ставить перёд-зад разных производителей
Вообще без проблем!

почему сильно бУхает задняя подвеска

поможет замена задних амо на KYB
Возможная причина (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=4&p=152227&viewfull=1#post152227), и ее подтверждение (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=4&p=158593&viewfull=1#post158593) при замене на KYB. И по всей теме про KYB ничего отрицательного, детальки встают, как "родные")

RYBCHENKO

05.06.2015, 21:40

Если KYB, то только оригинал, ни в коем случае не Китай, очень плохие отзывы. а как определить ? если этот номер KYB 344408 заказать-это оригинал ?

mario

06.06.2015, 05:12

а как определить
Только надеяться на честность продавца http://avtomag-kmv.ru/344408_amortizator-excel-g_zad_prav_lev_kyb-7714 или http://adcv.ru/products/view/448788

DickenS

14.06.2015, 22:13

Фотоотчет размещен в разделе F.A.Q. - "Замена задних амортизаторов" (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3390)
Всем привет! Выкроил денёк (единственный выходной) и заменил сегодня задние аммо. Итак

Домкратим авто и подкладываем подставку:
22823

Снимаем колесо:
22824

Снимаем вот эту штукенцию:
22825

Нужно открутить болт здесь, но не вытаскивать (гайка на 16, болт на 13):
22826 22827

Домкратим здесь, чтобы освободить шток аммо от нагрузки и чтобы пружина не выскочила. Достаточно приподнять сантиметров на 5:
22828

По идее надо ещё ослабить гайку сайлента в балке, но я не стал заморачиваться:
22829

Дальше нужно ослабить верхние два болта на 16:
22830 22831

Выкручиваем нижний болт крепления амортизатора:
22832 22833

И выкручиваем два верхних болта опоры амортизатора:
22834

Так выглядит подвеска без амортизатора:
22835

Снятый аммо в сжатом состоянии:
22836

А вот, собственно и причина замены, старый амортизатор дал течь... :
22837

Таким образом закреплен пыльник с отбойником:
22838

Так выглядит кончик штока в опоре и гайка... всё заржавело нафиг за 2 года, хоть бы колпачек какой сделали ироды... :
22839

Откручиваем гайку штока (на 16), предварительно нужно побрызгать ВДшкой:
22840

В самом конце откручивания ухватиться за шток уже не можем, а из-за ржавчины гайка идёт очень туго, пришлось зажать в тиски и постепенно крутить гайку туда-сюда:
22841

Вот новые аммо - KYB 344408:
22842

Наш старый аммо и новый. Шток на новом короче на 1 см:
22843 22844

Старый аммо в полностью сжатом состоянии:
22845

И новый в полностью сжатом состоянии. Хоть, на новом аммо шток и короче на 1 см, но зато ход штока больше на 14 мм:
22846

Маркировка на старом аммо 015000 и поверх этого клейма выбито 37646 С52 3D, поворачиваем на 180 градусов и ещё клеймо 05200.1 и ещё есть наклейка:
22847 22848

Моем - чистим старый пыльник, отбойник, опору и ставим на место в обратном порядке. Сначала наживляем верхние два болта опоры, потом нижний болт. После того как амортизатор встал на своё место, затягиваем два верхних болта, а нижний не трогаем:
22849

Затягиваем нижние болты амотризаторов только после того как авто встал на все 4 колеса:
22850

Вид авто после замены:
22851

Итак, старый аммо:
- длинна трубки 410 мм;
- шток 293 мм;
- ход штока 236 мм;
- гайка штока на 16 мм;
- диаметр штока 14 мм;
- диаметр нижнего отверстия крепления 13 мм;
- диаметр болта нижнего крепления 10 мм.

Новый аммо:
- длинна трубки 410 мм;
- шток 283 мм;
- ход штока 243 мм;
- гайка штока на 14 мм;
- диаметр штока 12 мм;
- диаметр нижнего отверстия крепления 10 мм;
- диаметр болта нижнего крепления 10 мм.

При замене возникло 2 косяка:
1) На новом аммо гайка на 14, нашел накидной изогнутый ключ 14 на 15, а на старом гайка на штоке оказалась на 16, искал ключ на 16 два дня в нашем захолустье.
2) Правую сторону заменил, разобрал левую и выяснилось, что в упаковке второго амортизатора нет гайки (не положили), пришлось ехать искать, нашел какую-то каличную аж на 17, пришлось подкладывать шайбы. Проверяйте комплектность при покупке!!!

Фуф, ну вот и всё, спасибо за внимание! Для себя сделал вывод, что KYB 344408 хоть и подходят, но они не для нас.

Александр52

14.06.2015, 23:05

Для себя сделал вывод, что KYB 344408 хоть и подходят, но они не для нас.
Обоснуйте, пожалуйста.

DickenS

14.06.2015, 23:28

Обоснуйте, пожалуйста
Покатался сегодня немного... Начнём с того, что газ/масло и просто газ - это совершенно разные ощущения и задачи. Получается, что перед мягкий, а зад упругий, из за этого у меня лично создалось впечатление, что авто испытывает продольные колебания, "кручение" в поворотах, на неровностях дорожного покрытия (на перед надо тоже газ). Появилось ощущение, что зад выше и вообще стоит "колом". Лично мне излишняя жесткость не нравится, автобанов у нас нет.... Ну и по тех. части есть различия... По ощущениям багажник требует груз кг на 80... Непритязательные автолюбители разницы не заметят. Хотя может это первые впечатления и стоит покататься дольше...

Александр52

15.06.2015, 00:18

Хотя может это первые впечатления и стоит покататься дольше...
Думаю, что поставь Вы новые родные аммо, то тоже езда бы изменилась, потому что новые. Ну а "газовые" аммортизаторы - это ж условно в народе пошло. Рабочая жидкость все равно масло, т.к. оно несжимаемо, а при помощи газа организована компенсационная камера.

RYBCHENKO

15.06.2015, 01:31

всем привет,а никто ничего не может сказать о задних амо Bilstein ? подходят нам или нет ? номера 191-13128 (Амортизатор pgt 307hb4 зад gaz cit c4 pgt 307 1.
) - так в емексе выдаёт. и 191-13135 -ничего не выдаёт-на что идут. И цена божеская-меньше 2т.

DickenS

16.06.2015, 23:06

miannik

16.06.2015, 23:40

о задних амо Bilstein
Описание 191-13128 есть в сообщении этой темы (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=3&p=146155&viewfull=1#post146155).
А вот описание 191-13135:
22883
Кросс на одинаковый оригинальный номер у рефренсов Бильштайна имеется, с аналогичным применением.

DickenS

17.06.2015, 21:53

Вообщем, поездил несколько дней на новых амортизаторах, вроде как так и было, зад только жестче стал, а так всё нормально. Короче, пойдёт!

RYBCHENKO

17.06.2015, 23:41

Вообщем, поездил несколько дней на новых амортизаторах, вроде как так и было, зад только жестче стал, а так всё нормально. Короче, пойдёт! а по полицейским на отбой как ? не бУхает ? у меня как то жёстко зад бьёт ,проезжая по ним.

zzz-bot

17.06.2015, 23:52

Вообщем, поездил несколько дней на новых амортизаторах, вроде как так и было, зад только жестче стал, а так всё нормально. Короче, пойдёт!

Старые аморики были мертвые поэтому было мягче, валкая машинка, а новые жесткие как и должны быть. Теперь авто ведет себя как задумано, ну может чуть более жесткие чем родные исправные)

miannik

18.06.2015, 08:01

у меня как то жёстко зад бьёт
RYBCHENKO, кроме амортизатора, "бухать" могут сайлентблоки задней балки. Это "бухание" проявлялось почти на всех ПСА-мобилях с такой конструкцией балки.

DickenS

18.06.2015, 09:12

а по полицейским на отбой как? не бУхает?

Нет, не бУхает и не бУхало.

zzz-bot, при "мёртвых" амортизаторах подвеска работает только за счёт пружин и на кочках будет капитально раскачивать зад автомобиля (колебания не гасятся). Мои старые были ещё нормальные, просто правый начал "потеть", потому и поменял.

"Газ" - жестко, но машина устойчивей. "Газ/Масло" - мягче. "Масло" мягко, но есть валкость.

DickenS

20.06.2015, 17:38

Вообще без проблем!

Возможная причина (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=4&p=152227&viewfull=1#post152227), и ее подтверждение (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=4&p=158593&viewfull=1#post158593) при замене на KYB.

Блин, совсем забыл указать в отчёте по замене о том, что аммо не может стучать (бухать) из-за того, что диаметр отверстия нижнего крепления 13, а болт на 10. Там только по краям 13, а в середине 10, так что люфта нет и, соответственно, стуков здесь быть не может. Кто-то в теме уже упоминал об этом вроде.

Maxysha

05.07.2015, 20:12

господа, а на всех версиях амортизаторы одинаковые?

zzz-bot

05.07.2015, 21:42

господа, а на всех версиях амортизаторы одинаковые?

Везде одинаковые.

Ёжкин Кот

06.07.2015, 23:47

Прикольно тут.Коллеги,куда идти с вопросом по задним амо. Не текут, не грохают, а просто капец как переставляет жопу в повороте на неровностях. Само собой когда один еду и пустой.Это длина базы сказывается и балка понятно, но шо с этим делать?

RYBCHENKO

12.08.2015, 20:01

кстати если не ошибаюсь Вы одним из первых установили Bilstein в передней подвеске и описали на форуме? ну да-я.Передок- просто песня стал !!! и зимой и летом-не нарадуюсь.Может всё таки амо задние заменить на бильштайн ? чтоб одинаково было. может это что то улучшить для зада ? как думаете ? всё таки он жестковат на удар остался. или это всё таки особенность балки ?

mario

12.08.2015, 20:33

может это что то улучшить
Ну это вам решать, а ваще всё познается в сравнении. Моя жена после 6-ти лет поездок на Логане с удовольствием пересела на заднее сидение Пыжа и почувствовала разницу, теперь на переднее не проситься.

.Может всё таки амо задние заменить на бильштайн
Не дешево я бы не менял пока не потекут.

miannik

12.08.2015, 20:54

Может всё таки амо задние заменить
RYBCHENKO, доводите эксперимент до конца) Хоть KYB, по которым все, кто менял ничего отрицательного не отписывали; хоть Бильштайн. Хотя субъективно восприятие жесткости все же у всех разное.

RYBCHENKO

13.08.2015, 01:17

доводите эксперимент до конца недешёвый эксперимент,однако. больше 6 рублей замена сайлентов. Если амо менять-ещё поболее будет, стойки уже не помню сколько-в январе менял-но с работой и опорами,кажись рублей 8-9 - ДЛЯ ПОЧТИ НОВОЙ МАШИНЫ ОВЁС НЫНЧЕ ДОРОГ,ГОСПОДА ! просто моя проблема в том,что терпеть не могу,когда что то тарахтит или плохо работает-аж бесит,как хочется всё поменять нафиг !!! иногда до абсурда доходило на других машинах,знал что продавать скоро буду и всё равно что то менял. но сейчас с этим кризисом,чувствую надолго застряну со своей ласточкой-и чем больше езжу,тем больше она мне нравится-осталось только с задком угомониться и всё.

miannik

13.08.2015, 07:26

недешёвый эксперимент,однако
Полностью с вами согласен, особенно когда хочешь довести любой автомобиль под свои требования и ощущения. Однако по задним амортизаторам, что расходы на детали, что на сам процесс замены по времени уже не глобален, как с передними, даже если глянуть на фотоотчет от DickenS (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3390).

maxdeath

06.09.2015, 17:35

Начало "бухать" сзади справа. Доблестный ОД долго и нудно искал причину, уже хотели написать в акте, что шумы в пределах нормы-особенности подвески. Заставил их старшого проехаться еще раз. После этого машину отправили на вибростенд. Итог - гарантийная замена правого заднего амортизатора (написано в акте). Но это будет недели через две, т.к. у них в наличии нет.
Вопрос: разве меняется один амортизатор или оба сразу? Если оба, то чем это установлено (регламентировано)? А то наш доблестный ОД - это нечто....

miannik

06.09.2015, 17:49

чем это установлено (регламентировано)?
Вы не первый (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=2&p=149266&viewfull=1#post149266), кто задает такой вопрос. Гарантийные замены регламентированы технической документацией производителя. Наш Форум не является представителем производителя. Задайте вопрос в письменном виде руководству ОД.

55_alekcei

07.09.2015, 16:28

Сегодня (пробег 32900 км) по гарантии заменили оба задних амо. На 30500 км при прохождении ТО (месяц назад) было выявлено "потение" (я пожаловался на "бухание" подвески поэтому обратили на это внимание). Сегодня заехал на повторный осмотр потения - и как итог замена. Какие стояли амо с завода не знаю, они все были в грязи.
Дилер поставил такие
23899
В комплекте опора, пыльник и самое главное амортизатор
23900
Если плохо видно, то на амо три буквы KYB. С какого момента не знаю, но раньше говорят маркировка была другая. Будем смотреть как известный бренд будет ходить.
30000 км для городской машины без дач, лесов, морей и рек считаю очень мало.

miannik

07.09.2015, 17:01

В комплекте опора, пыльник и самое главное амортизатор
55_alekcei, глянем на схему:
23901
Детали под номерами A, 2, 4 были в комплекте? Тогда это объясняет стоимость оригинального набора деталей.
Не осталось ли у вас заказ-наряда по данным работам. Очень полезен был бы скринчик этого документа в нашей теме!

55_alekcei

07.09.2015, 17:13

Да в комплекте (запаяно в мешке) в собранном виде деталь 01. Заказ-наряда нет. Дилер особо не любит их отдавать!

miannik

07.09.2015, 17:31

Заказ-наряда нет. Дилер особо не любит их отдавать!
Это всем известно, однако ксерокопию такого документа при одном настойчивом пожелании клиента выдают без вопросов)
Хотя представленная вами информация с фотографиями уже весьма полезна для тех, перед кем встанет вопрос замены задних амортизаторов.

4ekalda

24.09.2015, 04:41

Пробег 52т.км начали потеть оба задних амортизатора. Буду успевать менять по гарантии.

mario

26.09.2015, 18:50

Народ кто может просветить по поводу Bilstein 19-113128 встанут они вместо родных? Хватит ли длинны штока и как насчет остальных параметров? Уж очень хочется вкруговую Bilstein поставить.

Stroitel

02.10.2015, 08:48

Дважды сталкивался, ОД не отдаёт заказ наряд на гарантийные работы. Копию даже после настойчивых просьб отказались выдавать. Сослались на внутреннюю конфиденциальность гарантийных работ в компании.

mario

17.10.2015, 13:57

Народ кто может просветить по поводу Bilstein 19-113128 встанут они вместо родных?
Ставьте смело, я уже на них! Первые впечатления положительные, теперь ждем мороза для адекватной оценки разницы.

zzz-bot

17.10.2015, 17:48

Ставьте смело, я уже на них! Первые впечатления положительные, теперь ждем мороза для адекватной оценки разницы.

Билштайн давно хорошо зарекомендовал себя на Пегеоте 308. По сути 408 - это 308 с багажником после модернизации 2011 года, когда у него клиренс стал 175 мм. Массы у 308 и 408 почти авто одинаковые. Так что все это не новость.
Как впечатления по сравнению со стоком??

mario

17.10.2015, 18:09

Как впечатления по сравнению со стоком??
Потише, пожестче машина менее валкая в поворотах, точнее не скажу слишком мало проехал.

zzz-bot

23.10.2015, 21:20

Потише, пожестче машина менее валкая в поворотах, точнее не скажу слишком мало проехал.

Это потому что они новые, старые уже устали))

mario

23.10.2015, 21:29

старые уже устали))
Старые даже не потели, состояние новых если отмыть даже красить не нужно *THUMBS UP*
Семья из трех человек и чиха машину не перегружаю, просто нет необходимости.

Bragi

23.10.2015, 21:43

Старые даже не потели, состояние новых если отмыть даже красить не нужно *THUMBS UP*
А зачем менял?

zzz-bot

23.10.2015, 22:45

Старые даже не потели, состояние новых если отмыть даже красить не нужно *THUMBS UP*
Семья из трех человек и чиха машину не перегружаю, просто нет необходимости.

ЭММ зачем чинить, если не сломано??

mario

24.10.2015, 06:57

А зачем менял?

ЭММ зачем чинить, если не сломано??
Чё пристали? А шоб було :-D
Для полноты картины :)

alexandr

11.11.2015, 20:42

На 45000 потек правый задний амортизатор, именно потек, а не запотел, прикупил два амортизатора KYB 344408 и к обоим в комплекте нет гаек, от чего они подходят? где можно прикупить? или идти продавцу мозг выносить?

DickenS

11.11.2015, 21:08

KYB 344408 и к обоим в комплекте нет гаек, от чего они подходят? где можно прикупить? или идти продавцу мозг выносить?

Гайки должны быть - 100%, общайтесь с продавцом, может и не его вина, но тем не менее.. Могли потеряться при доставке - коробка легко открывается если держать вертикально. У меня в одном не было, ездил потом как дурак по магазинам с амортизатором в руках и подбирал гайку. Кстати, у меня также правый и вроде ещё у нескольких человек тоже - совпадение?

Пыж111

11.11.2015, 21:45

если правильно понял KYB 344408 хорошие но жесткие а
есть другой вариант мягкий?

zzz-bot

11.11.2015, 21:47

если правильно понял KYB 344408 хорошие но жесткие а
есть другой вариант мягкий?

Билштайн В4 в теме есть номер.

alexandr

11.11.2015, 21:54

Кстати, у меня также правый и вроде ещё у нескольких человек тоже - совпадение?
Течь заметил, когда осматривал подвеску с правой стороны после попадания в приличную ямку, её и считаю причиной поломки.

Пыж111

11.11.2015, 22:01

Билштайн В4 в теме есть номер.

Bilstein 19-113128 если этот так он газовый

RYBCHENKO

11.12.2015, 18:39

а всё таки интересно-чем объясняется такая разница в цене .оригиналы на екзисте 9971 р , а бильштайн 1668 ?
http://i74.fastpic.ru/thumb/2015/1211/9f/d8b99cccd982b1770c95879f5717af9f.jpeg (http://fastpic.ru/view/74/2015/1211/d8b99cccd982b1770c95879f5717af9f.png.html)
и чем отличаются оба бильштайна от обоих оригиналов в кружочке на фото ?

miannik

11.12.2015, 19:01

чем объясняется такая разница в цене
Оригинальный номер включает в себя комплект деталей (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=7&p=168396&viewfull=1#post168396). Любой бильштайн (каяба, боге, захс и т.п.) будет - только сам амортизатор + верхняя гайка (иногда и гаек в упаковке нет).
Номера бильштайна - смена каталожных номеров производителя. Разницу в цене вам не объяснит никто)))

zzz-bot

11.12.2015, 19:40

а всё таки интересно-чем объясняется такая разница в цене

Они хотят заработать бабки. Например бомж ниссан сентра стоит 660 тыс в закупе, а продают от 780 минимум. Все хотят бабла.
Где вы увидели 1600??
24921

Bilstein 19-113128 если этот так он газовый
Каяба тоже газовый, не партесь и ставьте билы или коябы (что больше нравится), родные стоят как хвост от самолета, на нашем брате 308 все ставят и ездят нормально, 308 и 408 братья даже масса похожа плюс минус 30 кг.

Terminator

12.12.2015, 17:27

С ноября замена оригинального номера в сервис боксе, был 98 037 646 80,замена на 98 071 812 80. Цена первого 13000 примерно,второй 5000.

RYBCHENKO

12.12.2015, 21:16

Где вы увидели 1600??так откройте мою ссылку-фото,там кружком обведено,у меня и сейчас такая цена выскакивает. Вот только набрал.Я сам удивлён такой ценой.Даже на EMEX-2129 -а там обычно всегда дешевле чем на екзисте !
http://i66.fastpic.ru/thumb/2015/1212/d6/dbdc8b4b62d814f56d660f7d422896d6.jpeg (http://fastpic.ru/view/66/2015/1212/dbdc8b4b62d814f56d660f7d422896d6.png.html) http://i74.fastpic.ru/thumb/2015/1212/ee/51e622b6652257b86f5f42d5ea9e6eee.jpeg (http://fastpic.ru/view/74/2015/1212/51e622b6652257b86f5f42d5ea9e6eee.png.html)

Олександр

13.12.2015, 07:41

если правильно понял KYB 344408 хорошие но жесткие а
есть другой вариант мягкий?
Не жесткий .Приятно упругий. Этого не хватало при активном вождении .

DickenS

14.12.2015, 19:37

При замене задних аммо кто-нибудь менял опоры или оставляли старые? Я это к чему, примерно, пару месяцев назад появился скрип/треск - слышно в салоне в районе задней полки при проезде серьёзных неровностей на первой передаче (у меня звук с левой стороны). Летом менял стойки, а опоры оставил старые. Вчера не вытерпел, всё разобрал, снял стойку, а опора на ней шевелится с характерным звуком и это при том, что гайка штока затянута. Посмотрел, оказывается выдавило резинку внутри опоры, опора на штоке начала болтаться и соответственно начал шевелиться отбойник в опоре и всё это вкупе издаёт этот самый неприятный звук. Я вот думаю, наверное надо было не скупердяйничать и менять аммо вместе с опорами.

mario

14.12.2015, 20:12

надо было не скупердяйничать и менять аммо вместе с опорами.
Тоже накосячил, но я просто о них не подумал когда стойки покупал, а когда забирал машину, получил выговор от спеца который мне менял стойки.

RYBCHENKO

15.12.2015, 02:12

а как думаете,опоры какие лучше брать-оригинал или нет ? цена вдвое дешевле ! NTN / SNR емекс выдаёт цену 812 р против 1667 оригинал.

4ekalda

15.12.2015, 05:04

Будут менять задние аммортизаторы по гарантии, похоже буду просить за свой счет заменить опоры. Спасибо за информацию.

Александр63

06.01.2016, 14:07

Мне Яндекс выдал две замены KAYABA: 344 408_амортизатор задний газовый!\ Peugeot 307 all 01> и 345 094_амортизатор задний газовый! Peugeot 408 T73 10. А завтра попробую поменять по гарантии, пробег 55000.

Wladimir

19.01.2016, 23:00

Здравствуйте уважаемые форумчане. Нашел каталог на продукцию KYB. Нашел несколько вариантов подходящих для авто ПЫЖ 307, 308 - №349066; №344408. А на ЭКЗИСТЕ дают еще один аналог: №345094. Причем все эти аналоги к одному номеру Citroen/Peugeot 5206, а вот буквы к этому номеру очень разнообразны. Я так понимаю что в эти буквах скрывается какая то важная информация, так как разные номера KYB а в Citroen/Peugeot только буквы разные!!!! Может кто в курсе где найти инфу по этим буквам? И еще вопрос: где можно найти характеристики и данные по АМО фирмы KYB. Не могу справиться с "дружеским" (вражеским в отношении языка) он-лайн каталогом на сайте. Тут есть какая то тонкость в этих буквах, ведь на дизель 2.0 и то отдельный номер на 308 пежо.
25372 25373 25374
Вот что на рыл на просторах интернета. Помогите разобраться коллективным разумом

miannik

20.01.2016, 10:34

Помогите разобраться коллективным разумом
Коллективный разум предлагает перечитать эту тему с самого начала - с шапки темы. По номерам как раз и увидите имеющуюся информацию.
Характеристики амортизаторов производители давно не выкладывают в каталогах и публичном доступе, особенно при смене оригинальных номеров.

Wladimir

20.01.2016, 19:47

В шапке только размеры родного и KYB 344408. Я выложил еще два номера. На них может кто знает размеры? И про буквы тоже надо понять, что они значат

miannik

20.01.2016, 20:09

В шапке только размеры родного и KYB 344408.
Почитайте отсюда (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=5&p=158677&viewfull=1#post158677) десяток сообщений. Информация есть конкретная, однако, размеров не знает никто (не измеряли, на радостях, и не фотографировали).
Покупайте, фотографируйте, замеряйте, делайте замену - выкладывайте информацию на Форуме.

Wladimir

25.01.2016, 01:43

Все что было до этого относилось к 307 или 308. А вот на запрос KYB 345094 яндекс предлагает как раз наш 408. Как мне кажется это скорее всего действительно замена нашего оригинала а вот 344408 это все таки 307 SW, а там и масса другая, и клиренс другой, и настройки под Европу. Кто ставил 345094, размеры не снимали?

miannik

25.01.2016, 12:48

Все что было до этого относилось к 307 или 308.
И, заметим, что Форумчане ставят эти детали и ездят.

на запрос KYB 345094 яндекс предлагает
Wladimir, ваша настойчивость с вопросом к яндексу выше всяких похвал. Тогда перечитайте нашу тему отсюда (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=5&p=161536&viewfull=1#post161536) и хотя бы досюда (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162&page=5&p=161632&viewfull=1#post161632). Если "отсюда" вас не удовлетворит, то можете позвонить в представительство KYB, и поделиться на Форуме ответом.

dyus75

25.01.2016, 18:58

Fenox
A22072 тоже выдает как аналог KYB 344408 и так же для пежо 308,вот только неизвестно какие размеры,а цена довольно привлекательная 1500=

DickenS

25.01.2016, 19:45

тоже выдает как аналог KYB 344408
Да их там как собак нерезаных, этих аналогов... Желание съЕкономить это хорошо, но не всегда полезно :)

Wladimir

25.01.2016, 23:17

можете позвонить в представительство KYB, и поделиться на Форуме ответом.
Если что, я читал ОТ СЮДА и ДО ТУДА всю ветку несколько раз, и много раз! Но вариант, что ниже изначально на 1 см и ход больше и еще ниже и того получается нижняя точка ниже на 17мм, мне не очень нравится. Не есть норма и не есть стандартная замена наших амортизаторов. То что ставят многие для меня конечно показатель, но не неопровержимая действительность. Если нет другой альтернативы, то может и себе поставлю, цена радует! НО.... но.... но.... Хотелось бы полноценную замену, точь-в точь и даже с лучшими параметрами. В свое время на Лачетти менял все родные амортизаторы на KYB. По очереди, сначала задние, потом передние. И всем советовал, и некоторым сам менял. Но, хоть по всем номерам и характеристикам подходило, при замене были неприятные нюансы, типа защитный кожух не закрывал плотно нижнюю часть амика. Хотя на форуме все писали что ставится точь в точь. Мне амортизаторы фирмы KYB на Лачетти очень понравились, ничего не имею против. Но желаю узнать...... по этому буду писать в службу тех. поддержки, пусть объяснят. Что узнаю - расскажу. Просто сравнивать 408 и 308, особенно заднюю его часть, не совсем корректно, ладно перед или что то другое....

Только что общался по телефону с представителем KYB по тех. части

Вот была же предпосылка для полноценной замены, еще бы размеры его!!! Но это было в мае 2015, сейчас январь 2016г, может что то изменилось? Надо узнать....

Wladimir

26.01.2016, 22:40

Есть предварительный ответ от технической поддержки фирмы KYB. Диалог не закончен, выводы пока не сделаны. Будет результат, обязательно сообщу

Wladimir

27.01.2016, 23:19

Вот ответы технической поддержки фирмы Kayaba:
"Добрый день!
По Вашему запросу сообщаем, что амортизаторы KYB для Peugeot 408 в настоящий момент не предлагаются. Задние амортизаторы 345094 были разработаны для китайской модификации пары Peugeot 408 / Citroen C4 Sedan и сопоставленные оригинальные номера не соответствуют артикулу оригинальных амортизаторов, используемых на российской модификации (9807181280), а также не представлены в актуальных каталогах.
В настоящий момент, мы не можем рекомендовать установку амортизаторов KYB 345094 на российские Peugeot 408. Разработка и вывод в продажу передних и задних амортизаторов для данного автомобиля запланирован на 2017 год.
Благодарим Вас за интерес к продукции KYB!

С уважением,
Дмитрий Ковалёв
Технический специалист
support@kyb.ru
Tel / Fax: +7 (495) 781 88 52
www.kyb.ru
KYB Eurasia - Our Precision, Your Advantage"
На второе письмо пришло сегодня:
"Владимир, здравствуйте!
К сожалению, информационная политика всех подразделений KYB в мире, кроме американского, не позволяет предоставлять клиентам технические характеристики продукции, в том числе и геометрические размеры амортизаторов.
Рассчитываем на понимание с Вашей стороны.

С уважением,
Дмитрий Ковалёв
Технический специалист"

Делайте выводы по поводу китайской версии 408. Интересно, а чем она отличается от нашей??? Клиренс, или грузоподъёмность, или полная масса? Я честно говоря не знаю. Кто-че знает?

"

Чех

28.01.2016, 16:53

...одно знаю, у "китайцев" клиренс меньше, и ещё но это моё ИМХО, у китайских 408-х, подвеска мягче.

dyus75

04.03.2016, 23:02

заменил тоже аммо на каяба 344408 стало все отлично тем более что до это левый был пробит так что когда сняли его он можно сказать пустой был,и достал этот чавкающий звук,вот только пришлось ставить обратно старые опоры т.к которые заказал NTN / SNR KB95901 не подошли,угол у них меньше,так что 1200 на ветер.

DickenS

04.03.2016, 23:17

NTN / SNR KB95901
зачем их брал, или они где-то в теме указаны?

dyus75

05.03.2016, 10:29

они как аналог шли и на фото похожи

Сергей

05.03.2016, 11:46

они как аналог шли и на фото похожи
Они не могли идти как аналог. Аналог SNR KB95902, а ты где взял №?
Да и в экзисте фото у них разные.

dyus75

05.03.2016, 15:55

в emex выдало

Soul_of_Tiger

10.04.2016, 17:31

подумывать о замене или пока не париться?
26664

JetForce

10.04.2016, 22:40

Я бы прикупил в запас, пущщай лежат. Говорят, что не смотря на потение и течи, наши амморты довольно долго сохраняют свою работоспособность, так что я бы катался пока жопа как лягуха не стала прыгать, а потом бы сразу из загашника ранее купленные амморты достал для установки.

tuneyadec

22.04.2016, 20:25

Они не могли идти как аналог.
Аналог вот SNR KB959.03 А у того что вы предложили угол тоже не тот. Не подходят они нам. Еду возвращать.

Сергей

22.04.2016, 20:40

А у того что вы предложили угол тоже не тот. Не подходят они нам. Еду возвращать.
Тогда пиши что поставишь, оригинал выдаёт 5142 48

miannik

23.04.2016, 09:07

DickenS, вы уже почти год проехали на замененных задних амортизаторах (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3390)KYB 344408 (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3390). Что-то отрицательного выявилось по результатам годового пробега, учитывая ваше сравнение оригинальных и установленных деталек ?

DickenS

23.04.2016, 09:55

RYBCHENKO

26.04.2016, 00:12

всем привет. после заменённых года с небольшим назад передних стоек на бильштайн,наконец заменил и задние-то же бильштайн 19113128 и опоры заодно поменял-тоже бильштайн до кучи(всё встало как родное-мастер сказал-один в один.Правда только со слов-сам не видел и не мерял).Перед этим месяца 3 назад менял сайленты балки,так как бУхало на ямах и рельсах итд. Что не особо помогло честно говоря.Но вот замена амо исправили ситуацию-стало намного лучше сзади проезжать препятствия. И мастер сказал,что амо были уже никудышние (21000 пробег !!!!-хотя и сухие вроде-подтёков нет) Так это или нет-сам особо не вникал,времени нет-приходится верить на слово. В общем по кругу теперь всё БИЛЬШТАЙН и результатом доволен-хотя обидно-21000 пробег и столько уже всего заменено-друзья прикалываются уже-Мы же предупреждали !!! ..... :-D Хоть и не из этой темы-но скажу-мастер при осмотре обнаружил 1-уже потрескался поликлиновый ремень (ну это хрен с ним-3 года всё таки в жарком климате-хотя и на 21000-рановато всё равно) и 2 - ТЕЧЬ ГИДРОКЛАПАНА МАСЛЯННОГО НАСОСА - который чтобы поменять-надо полмашины разобрать-сказал работа 5000 стоить будет(а делать надо обязательно-течь иожет усилиться) И сам клапан стОит 8000 примерно.А гарантия уже ку-ку - 3 года (вот когда пожалел что не продлил ещё на год по сервис контракту за 1500р в своё время.Позвонил дилеру-они сразу сходу предложили ремкомплект (3000р) -видимо проблема существует и ремкомплекты есть в наличии.Сказали поможет-не обязательно клапан менять.Но работа также стоит 5т. Ещё один попандос на 8-9 рублей-задолбало уже.У меня друг на королле ржёт уже с меня-он за 100000 км ещё кроме расходников ничего не менял !!!

Serbula

04.05.2016, 11:18

Купил задние Bilstein 191-13128 и опоры NTN / SNR KB95902. Итог опоры не подошли, угол не тот, брал в emex за 2090 р, возвращать нецесообразно. RYBCHENKO подскажи артикул бильштайновских опор.

Сергей

04.05.2016, 14:37

опоры NTN / SNR KB95902. Итог опоры не подошли, угол не тот, брал в emex за 2090 р, возвращать нецесообразно.
Серёга чё не читаешь, tyneyadec писал что у них угол другой, а вот чё взял - пропал.

VyacheslavS

04.05.2016, 16:04

Так какой брать то - SNR KB959.03?
Надо в шапку темы закрепить, а то люди деньги на ветер выкидывают.

miannik

04.05.2016, 16:51

Так какой брать то
Вот теперь, после моего сообщения, дождемся номеров деталей от участников Форума, кто и что реально поставил.
И только дождавшись реальных данных, что-то будет внесено в шапку темы.
Потом модератор вытрет все то неправильное, что понаписали пользователи интернет магазинов (не раз предупреждал об ошибках кроссов в "экзистах").

RYBCHENKO

04.05.2016, 16:53

RYBCHENKO подскажи артикул бильштайновских опор Bilstein
12-234073 мастер ставил-сказал встали как родные. по чём брал не помню-полгода прошло.Единственно что скажу-очень долго шли-заказ был размещён на заводе бильштайн,как мне в емексе сказали,я уже хотел отказаться даже-но пришло всё таки. просто как пример ссылка http://avto.pro/part-12234073-BILSTEIN-754/

Wladimir

04.05.2016, 21:28

По биштлайнам кто нибудь перед установкой измерял размеры амика или просто хоть сравнивал один и другой между собой? Или тупо - - отдал и пусть как хотят ставят? ОНИ И ПОСТАВИЛИ "как родной"!!!!!!!!!!!!!1

RYBCHENKO

04.05.2016, 23:32

Или тупо - - отдал и пусть как хотят ставят? ОНИ И ПОСТАВИЛИ "как родной"!!!!!!!!!!!!!1я же сказал-мастер ставил,сказал одинаковые один в один по размерам.(если даже и пяток миллиметров туда-сюда,думаю не критично-оригиналы оказались полным говном,хоть и не потели-но работали плохо)Я у него обслуживаю давно и не одну машину-нет причин не доверять,к сожалению присутствовать сам и сфоткать для наглядности не было возможности,а мастеру это и подавно не надо. Кто сомневается-его право,идите своей дорогой.Я уже полтора года проездил на передних бильштайнах и сейчас от задних только улучшение заметил. НЕ ХОТИТЕ-НЕ СТАВЬТЕ-кто же заставляет.Я вообще первый на форуме поставил передние-и не парюсь теперь о стуках,а кто то до сих пор сомневается и обсуждает эти стуки,боясь что-то предпринять !

Wladimir

05.05.2016, 00:09

Ваше испытание практическим пробегом конечно же очень ценно! Но то были передние амортизаторы. А вот про задние я бы хотел узнать. Но, только поставили, и не Вы ставили, и не сравнивали размеры. К примеру: раньше при полной загрузке в яме не стучало, а теперь стучит, раньше на вылет стучало, а теперь не стучит? Или на оборот. ВОТ из этого складывается КРОСС во всех каталогах. А то мне предложили кросс,а он ниже на 5 см. Говорят " а вам какая разница, ведь предлагают как оригинал". НАФИГА он мне такой нужен????

Serbula

05.05.2016, 05:53

Серёга чё не читаешь, tyneyadec писал что у них угол другой, а вот чё взял - пропал.

Делал заказ еще 20.04 этой записи еще не было. Сейчас в emex написал на возврат у них этот артикул выдает как аналог оригинала, буду пробовать вернуть. Вбейте артикул задних опор в шапку темы 5142.48.

miannik

05.05.2016, 11:15

Вбейте артикул задних опор в шапку темы 5142.48
В теме схема узла заднего амортизатора приводилась - перечитать тему полезно, тем более уяснить, из чего состоит комплект оригинального амортизатора.
Практически все участники Форума уже грамотные пыже-владельцы и в ПежоСервисБокс видят этот оригинальный номер. Однако, кроссы, как вы сами уже знаете, в каталогах автомагазинов не всегда корректны. Кто-то в каком-то крупном оптовике вбил неправильные циферки или непроверенные данные - и это разлетелось по веб-каталогам интернет-магазинов.

Ждем еще от участников Форума варианты номеров реально установленных неоригинальных опор.

Wladimir, если бы у кого-то что-то застучало после установки неоригиналов - тут бы давно уже отметились. Однако, результаты пока у всех положительные.

RYBCHENKO

05.05.2016, 19:09

К примеру: раньше при полной загрузке в яме не стучало, а теперь стучит, раньше на вылет стучало, а теперь не стучит? Или на оборот.
раньше и при пустой машине и при полной на рельсах и полицейских бУхало со стуком жёстко-будь здоров ! я даже поменял сайленты балки сначала-как советовали.Практически не помогло.Теперь на пустую стало намного лучше при жёстком быстром наезде И ЭТО ЯВНО ЗАМЕТНО.На полную ещё не грузил ни разу пока-не могу сказать ничего.Думаю не раньше июля получится проверить,когда поедем на море-пока только свою ж..у вожу и сабвуфер в багажнике ! кстати сегодня сдавал в ремонт дилерам-устраняли течь гидроклапана маслянного насоса с помощью ремкомплекта(отвалил 8000-3-ремкомплект,5-работа) а новый клапан стОит 8000. год гарантии дали.Проверяйте внимательно внизу справа под движком,если в масле-значит потёк этот клапан-это болезнь у них.Гарантийный случай,у кого ещё 3 года не прошло.

DickenS

15.05.2016, 21:05

дождемся номеров деталей от участников Форума, кто и что реально поставил
Заменил старые (родные) на SNR KB95903. Правда, хотел SKF, но не судьба.. Визуально один в один. Проехал уже примерно 3000 км на них - всё нормально, нареканий нет.

john smith

11.06.2016, 15:51

Заменил старые (родные) на SNR KB95903. Правда, хотел SKF, но не судьба.. Визуально один в один. Проехал уже примерно 3000 км на них - всё нормально, нареканий нет.

А по партномеру их две или одна идет? А то написано комплект, чо это значит я хз :)

DickenS

11.06.2016, 16:25

одна

john smith

11.06.2016, 17:36

одна

Спасибо, дозаказал.

DickenS

12.06.2016, 14:01

написано комплект, чо это значит я хз
Вот так выглядит:

27463

27464

27465

На коробке лежит старая опора. Новые - один в один.

john smith

12.06.2016, 16:55

Вот так выглядит

Понял. На SKF они идут в комплекте с подшипником, он внутри опоры получается? Пардон за глупые вопросы, у меня на машинах были либо многорычажки, либо в стакане опора была, таких опор еще не было :)

DickenS

12.06.2016, 18:18

Да, там всё внутри опоры и оно неразборное. Опора надевается на шток, притягивается гайкой и двумя болтами за уши к кузову. Как 2 пальца.. ))

john smith

12.06.2016, 18:26

Да, там всё внутри опоры и оно неразборное. Опора надевается на шток, притягивается гайкой и двумя болтами за уши к кузову. Как 2 пальца.. ))

Так-то вроде понятно, но я взял не SKF, а SNR KB959.03 :) Посему встал вопрос - они в комплекте с подшипником или без? Судя по цене без... Тогда где его брать?

DickenS

12.06.2016, 19:19

Тогда где его брать?
john smith, по вашему заказу придут 2-е коробки, в них 2 опоры как на фото выше. Всё - больше там ничего не надо, не парьтесь. Или сфоткать как она выглядит сверху/снизу для наглядности? :)

вот, здесь видно: http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3390

Wladimir

12.06.2016, 20:17

Поменял вчера себе 2 опоры NTN-SNR KB95903, 2 амика KYB 345 094, два ремкомплекта пыльника и отбойника заднего амортизатора Sasic 2650041.Короче все новое поставил. Опора и отбойник точно такие же как и родные: внешне, по всем надписям на них, по размерам. Амик - очень схож, но все же есть отличия, но не существенны. Позже напишу все размеры и фото.

DickenS

12.06.2016, 21:33

Буду думать
Ну дык РЦ Сачс + 0,5 тормозухи. Если сам затрудняешься - заедь в любой гаражный сервис. Там делов на 15 мин. Всё вместе с работой встанет в 1500 примерно

Wladimir

12.06.2016, 21:46

Ну дык РЦ Сачс + 0,5 тормозухи. Если сам затрудняешься - заедь в любой гаражный сервис. Там делов на 15 мин. Всё вместе с работой встанет в 1500 примерно
Что такое "САЧС"? Сейчас смотрю цены. В экзисте 1719 и 2 дня. ОД сказали у них он 3200р. Просто экзист от меня 100км. Туда еще добраться надо

EGO SOLUM

15.06.2016, 14:53

RYBCHENKO, Прошу прощение за мой тупизм . Вопрос такой . Собрался ставить задние Бильштайны . Верхние опоры обязательно менять на бильштайновские или родные проканают ?

john smith

15.06.2016, 15:48

RYBCHENKO, Прошу прощение за мой тупизм . Вопрос такой . Собрался ставить задние Бильштайны . Верхние опоры обязательно менять на бильштайновские или родные проканают ?

Родные проканают, но сами опоры лучше поменять (не обязательно на бильштайн)- у меня например сзади слева от нее идет скрип на кочках.

DickenS

15.06.2016, 16:17

сзади слева от нее идет скрип на кочках.

точно от неё? а попробуй откинуть левую половину спинки заднего сидения или обе и проехать по кочкам... может и скрип пропадет ))

zz306

27.06.2016, 15:27

Есть ли у кого опыт установки амортизаторов Монро g2217

zero throttle

13.07.2016, 22:02

Владимир, отпишитесь пожалуйста по 345 094. В чем же разница?

Господа, кто меня на бильштайн, есть ли разница с родными? Может, кто сравнивал?

Не хочется переплачивать за каябу, если бильштайны аналогичны

И по поводу опор, у кого скрипы были и вылечились заменой, подскажите насколько изменилось поведение авто? Просто стало тише на первой передаче или прям буханье пропало? Если ли смысл раскошеливаться?

john smith

13.07.2016, 22:16

Господа, кто меня на бильштайн, есть ли разница с родными? Может, кто сравнивал?

Лежат в багажнике, на выходных буду менять вместе с опорами, при покачивании руками есть скрипы от заднего левого колеса.

DickenS

13.07.2016, 22:46

при покачивании руками есть скрипы от заднего левого колеса
это при отпущенном ручнике?

zero throttle

13.07.2016, 23:36

Огромная просьба, замерьте размеры по сравнению с оригиналом
Длина хода штока, общая длина амо и штока в разжатом состоянии, длина в сжатом состоянии

john smith

13.07.2016, 23:42

это при отпущенном ручнике?

Да, на передаче.

Огромная просьба, замерьте размеры по сравнению с оригиналом
Длина хода штока, общая длина амо и штока в разжатом состоянии, длина в сжатом состоянии

ОК, постараюсь если не забуду.

zero throttle

14.07.2016, 18:44

Думаю, много людей будут благодарны)

Лично мне не ясно зачем переплачивать за Каябы, если Бильштайны такие же, но... посмотрим.
Думаю разница в цене не только из-за имени брендов.

55_alekcei

15.07.2016, 20:41

Пробег 50 т.км, на новом комплекте пройдена зима и половина лета. После минус 15 - ждёшь удар сзади, после минус 20 - он будет всегда, при любых условиях и любой загрузке. Наши чудо фиксаторы защитных чехлов были потеряны почти сразу на обоих аммо и дилеру пришлось их восстанавливать (сверлить под саморез не дал). Итог: Верните мои старые потеющие аммо*CRAZY*. Мой (Этот) комплект рассчитан только на плюсовые температуры.
Сейчас собираюсь собрать задний комплект для зимы и какое-то время менять (благо не сильно сложная операция)

zero throttle

15.07.2016, 22:13

Видимо, тут дилер с золотыми руками. Фиксаторы защитных чехлов это вот это https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A410A1B2&sr=113

?

DickenS

15.07.2016, 22:53

Наши чудо фиксаторы защитных чехлов были потеряны
чудо фиксаторы - это всего лишь маленькие металлические скобы (клипсы). На заводе их ставят по одной на каждый аммо, а их там надо две-три и тогда всё будет хорошо держаться и без перекосов.

Фиксаторы защитных чехлов это вот это
нет, это пыльник с отбойником, а так называемый "фиксатор" вот:

27816

эта скобка со внутренней стороны упирается в отбойник и не даёт ему вылезти из опоры.

john smith

15.07.2016, 23:03

55_alekcei

15.07.2016, 23:11

Видимо, тут дилер с золотыми руками. Фиксаторы защитных чехлов это вот это https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A410A1B2&sr=113

?
Это защитный ограничитель, он же пыльник, он же защитный чехол. Чтобы предотвратить его перемещение относительно опоры и штока аммо используется "фиксатор". Фиксатор представляет из себя пружинную пластину небольшого размера закреплённую на опоре аммо и предотвращающую перемещение защитного ограничителя по штоку. Расположен со стороны кузова, поэтому есть он или его нет можно определить только на вывешенном автомобиле, либо попробовав переместить чехол (не надо прилагать большое усилие), либо неожиданно заглянув под автомобиль увидеть голый шток. В расходниках и на схемах этой детальки нет (в комплекте PSA будет стоять по умолчанию). Решение проблемы находится в шапке, но так как у меня гарантия я не согласился на саморез (точнее я согласился, но саморез со стороны кузова, дилеру снимать лень и он нашёл пластины).

Пока писал другие разъяснили

zero throttle

16.07.2016, 07:30

Всем спасибо за лик.без., учту эту малявку при замене

Иван Кузнецов (Джон Смит), на предыдущей машине каябы отходили 0-240 000 (оригинал с завода) спереди и (после замены мудреных самовыравнивающихся оригиналов сзади на 90тыс.км.) 90-150 000 сзади. Потом машина была продана, второй владелец не жаловался)

Доверяю им тоже)

john smith

17.07.2016, 04:25

Огромная просьба, замерьте размеры по сравнению с оригиналом
Длина хода штока, общая длина амо и штока в разжатом состоянии, длина в сжатом состоянии

Шток одинаковый, однако корпус аморта на 1 см меньше, из-за этого общая длин аморта на 1 см меньше.
Длина бильштайна в расжатом - 69 см
Длина корпуса бильштайна - 39,5 см
Длина в сжатом состоянии - 46 см
Длина родного в сжатом состоянии - 47 см
В комплекте гайка на 17, шайба.

Ход штока одинаков, стало быть ход подвески на сжатие не изменился, однако ход на отбой стал на 1 см меньше. При установке аморт сжат примерно на 5-7 см, клиренс изменится не должен.

Родной правый на пробеге 109 тыс. км живой, левый - после сжатия не возвращается, вытек гад :)
Тока поменял, попожже отпишусь по ощущениям.

Что заметно, если я раньше садился на кромку бампера заднего - машина приседала, то сейчас этого практически нет и руками за крыло ее не покачать.

Кстати, фиксатор был только один, чем чревато его отсутствие?

zero throttle

17.07.2016, 12:44

Спасибо большое.

"Итак, старый аммо:
- длинна трубки 410 мм;
- шток 293 мм;
- ход штока 236 мм;
- гайка штока на 16 мм;
- диаметр штока 14 мм;
- диаметр нижнего отверстия крепления 13 мм;
- диаметр болта нижнего крепления 10 мм.

Новый аммо (KYB344408):
- длинна трубки 410 мм;
- шток 283 мм;
- ход штока 243 мм;
- гайка штока на 14 мм;
- диаметр штока 12 мм;
- диаметр нижнего отверстия крепления 10 мм;
- диаметр болта нижнего крепления 10 мм."

Бильштайн:
-длина трубки 395мм;
-шток 293мм;
-ход штока 230мм;
-диаметр штока 14мм;
-гайка штока на 16мм

john smith

17.07.2016, 12:57

Спасибо большое.

Бильштайн:
-длина трубки 395мм;
-шток 293мм;
-ход штока 230мм;
Диаметр штока забыл спросить

Диаметр 14 см, верхняя гайка на 17 самоконтрящая обычная, нижнюю родную использовал.

27827

27828

27829

DickenS

17.07.2016, 13:20

- диаметр нижнего отверстия крепления 13 мм;
- диаметр болта нижнего крепления 10 мм.
Нет. И то и то по 10 мм

Диаметр 14 см
наверное всё же 14 мм? :)

john smith

17.07.2016, 13:24

Нет. И то и то по 10 мм

наверное всё же 14 мм? :)

Да, конечно, пардоньте, дедушка Фрейд вмешался, не иначе))

55_alekcei

17.07.2016, 18:41

Кстати, фиксатор был только один, чем чревато его отсутствие?

Джон, фиксатор изначально один на каждом аммо. Как отмечал Дискенс этого мало при определённых условиях, хотя мои с завода прошли два года до замены. Без него шток аммо и уплотнители незащищёны - итог зеркало и герметичность долой. Защиты без фиксатора нет, решение за тобой.

DickenS

17.07.2016, 19:07

55_alekcei, аааааа, я не Дискенс а Дикенс :-D

По теме: если фиксатор один, то отбойник с пыльником может перекосить и нижняя часть пыльника с одной стороны будет тереть о трубку аммо. Потом в этом месте будет потертость и ржавчина, ну и звук может быть неприятный при трении пыльника об амортизатор.

Если фиксатор теряется, то отбойник и пыльник падают, ну и дальше вся грязь внутри и быстрый выход аммо из строя...

55_alekcei

18.07.2016, 00:20

55_alekcei, аааааа, я не Дискенс а Дикенс :-D

Ну извини, что вижу то пою*CRAZY* Дольче солдатен, унтер официрен*tormoz*
по теме: Дурная конструкция.

Bear_250_05

30.07.2016, 19:08

А я говорил на 308-клуб ходить надо. Про фиксаторы для пыльников мы как-то дожевались до того, что в запчастях для жигулей покупались скобки для крепления обивки потолка. 2-3 штуки на одну сторону и у меня точно сотку отходили до продажи. Фиксаторы от дилера (1 штука на сторону) почему-то улетали за полгода.

VyacheslavS

07.09.2016, 17:36

mario

07.09.2016, 19:04

Вот все ставили Bilstein 19-113128
Я на Bilstein 19-113128 уже почти год катаю, дискомфорта не обнаружил, только положительные эмоции.

Wladimir

13.09.2016, 00:04

Вот все ставили Bilstein 19-113128, а подбор на оф. сайте показывает, что он идет к Ситроену седану и купе С4, Пежо 307 хэч, те он не усиленный и рассчитан на меньшую массу автомобиля.
А подбор аналога KYB 344408 выдает номер Bilstein-a 19-113135, он же подходит уже к сараю Пежо 307, те к более тяжелому авто. Размеров его на оф. сайте к сожалению нет.
Никто не рассматривал вариант с Bilstein-ом 19-113135?

Поставил себе "Kayaba 345094", долго думал и решил их ставить. То что вы указали 128- идет для 307 хечб (3-5 дверей). Совсем старая модель. KYB 344408 и Bilstein-a 19-113135 - для 308 хечб. Наш же авто на базе 308 SW (универсал). Расчитан на большую массу для перевоза груза. Наш авто еще более массивный. Ну и везде рекомендуют все от SW нам ставить в ходовую. Для SW аналог -Bilstein19-194172, ну или то что я поставил. Еще на что обратил внимание: просматривал обзорные тесты нашего авто от разных компаний. Все повторяют об адаптации авто для России. Это в том числе и "совершенно другие задние амортизаторы нежели на 308, которые увеличили дорожный просвет и настроили на наши дороги". Думайте сами,,,,,,,,,,,,,,,,,,

VyacheslavS

13.09.2016, 05:52

Поставил себе "Kayaba 345094"
Замеры амортизатора сделали?

Wladimir

20.09.2016, 23:07

Делал, и фото на всякий случай

Valer

20.09.2016, 23:57

Wladimir, расскажите какие ощущения от Kayaba 345094 и по возможности размеры. Т.к. планирую тоже их заказать.
Вот жду от вас информации)
Опоры, пыльники новые тоже ставили? Все подошло?
Заранее благодарен.

VyacheslavS

22.09.2016, 11:47

Делал
так хорошо бы тут эту информацию разместить.

Wladimir

27.09.2016, 13:27

Меня когда пробег был по 100тыс, точно не помню. старые сильно потели поэтом решил менять. после замены показалась машина более устойчива стала и меньше греметь зад стал. менял вместе со опорами и пыльники, все подошло. сейчас дома ремонт и фото пока выложить не могу, как только так сразу

Wladimir

23.10.2016, 23:13

Вот размеры амортизатора KYB:
Длинна корпуса-407 мм;
Общая длинна - 705 мм;
длинна со ш током в сжатом состоянии - 411 мм;
диаметр штока - 12,4 мм;
Размер гайки - 14 мм;
диаметр нижнего отверстия - 10 мм;
В сжатом состоянии шток до резьбы всего 4 мм (но это вообще не о чем, так как шток до конца никогда не дойдет, так как на шток одет отбойник и он ну не как не даст увеличить ход штока вниз - на сжатие);
Срез штока для зажима всего 4,5 мм, а на родном - 6 мм.
Вот все основные размеры. Размеры родного уже когда то писали. Все таки важна общая длинна и длинна корпуса, так как они определяют максимально нижнее состояние и мак. верхнее состояние. Вот фото::
29018 29013 29015 29016

Это старая и новая опоры
NTN-SNR KB95903 "Ремкомплект, опора стойки амортизатора"
29019 29020