Просмотр полной версии : Пежо 408 и Пежо 301
Slavik26
01.10.2012, 20:45
Внешне новый Пежо 301 (http://peugeot-301.ru) сочетает в себе черты моделей 208 (в передней части) и седана 508 (в задней части). Габаритная длина “триста первого” составляет 4 440 мм при величине колесной базы в 2 650 мм. Объем багажника – внушительные 506 литров.
Автомобиль получил интересный интерьер с добротными материалами отделки. В компании обещают, что салон седана порадует большим пространством для ног задних пассажиров.
Новый седан Peugeot 301
На данный момент известно, что Peugeot 301 получит на выбор два бензиновых мотора: базовым станет 1,2-литровый 75-сильный движок, а пару ему составит более мощный 1,6-литровый агрегат с отдачей в 115 л.с.
Кроме того, в линейке присутствует и 1,6-литровый дизель мощностью 92 л.с. Последний доступен только с механической коробкой, тогда как для бензиновых моторов предлагаются механика, автомат и робот (для базового движка).
Продажи нового Пежо 301 вначале стартуют в Турции (ноябрь текущего года), а затем седан доберется и до рынков других стран, включая Россию. О стоимости новинки информации пока нет.
439 440 441
стоить будет дешевле 408, ориентировочно на 100к.
это не конкурент 408, это автомобиль классом ниже, нечего их даже сравнивать
Slavik26
02.10.2012, 21:44
это не конкурент 408, это автомобиль классом ниже, нечего их даже сравнивать
Только на мой взгляд симпатичнее и дешевле будет
да будет симпатичнее, да будет дешевле и будет меньше! авто производитель редко выпускает две модели, которые будут конкурировать на рынке
Slavik26
02.10.2012, 23:05
посмотрел фото (http://peugeot-301.ru/forum/gallery/), в реале 301 не айс
да будет симпатичнее, да будет дешевле и будет меньше! авто производитель редко выпускает две модели, которые будут конкурировать на рынке
не скажи! Вот Hyundai, например, выпустил сначала свою Sonata, а потом догнал ее i40. Прямо говря, при этом, что это действительно одна и та же машина, только i40 будет более фаршированная! =))) И им никто не запрещал вводить внутреннюю конкуренцию собственных моделей! =)
не скажи! Вот Hyundai, например, выпустил сначала свою Sonata, а потом догнал ее i40. Прямо говря, при этом, что это действительно одна и та же машина, только i40 будет более фаршированная! =))) И им никто не запрещал вводить внутреннюю конкуренцию собственных моделей! =)
Уже объявили, Сонату с нашего рынка убирают, на i40 сделают более адекватный ценник, хотя до адекватности там по мне так очень далеко. Вот и внутренняя конкуренция. 301-й пежо наверно неплохой автомобиль, но как правильно написали выше, сравнивать их можно ради интереса, класс автомобилей разный.
Schloesser
07.10.2012, 00:30
Баранка классная =)) И в целом приятен, упрямый профиль такой.
Разные классы, но дизайн что нравится у 301-ого больше похож на 508.
И цена наверное ниже будет.
717
718
719
720
721
Xramovnik
09.11.2012, 17:22
Дизайн очень похож на КИА...
Куда уж ниже, что то я сомневаюсь что она будет как у соляриса, посолиднее выглядит 301.
Не знаю киа рио вообще ничем не напоминает. Больше похож на мини 508.
+ ещё в том что производство будет не в России. Думаю скажется на качестве. Максималка наверное тыщ 650 будет стоить.
А вот универсал вообще шик.
sadman72
09.11.2012, 17:43
Такое впечатление, что в дизайнерский отдел немцев понабрали. Машины становятся более строгими. Красотень, лишь бы французкий шарм не потеряли с такими темпами.
Была бы куча бабла, я бы себе всех по одной купил, на каждый день, "недельку" )))))
Да сейчас все машины как под копирку.
Корейцы под копирку, французы отличаются :) Жгут последнее время.
Да сейчас все машины как под копирку.
Это да.. Уже на мерины стали такие фары сатвить, что от Хёнде не отличишь.. Печалька..
- - - Добавлено - - -
408, все - таки, ни с кем не спутать.. Самобытная машина.
З.Ы. Имею ввиду, что он не похож на модели других марок и не пытается казаться спортивным, крутым и т.д..
посмотрел фото, в реале 301 не айс
Не знаю, мне понравился. Посмотри еще раз фото Пежо 301 (http://пежо301.рф/forum/thread62.html))))) И передумаешь. Он красавец!
Не знаю киа рио вообще ничем не напоминает. Больше похож на мини 508.
+ ещё в том что производство будет не в России. Думаю скажется на качестве. Максималка наверное тыщ 650 будет стоить.
А вот универсал вообще шик.
Цена максималки около 550 будет. известна цена (http://пежо-301.рф/cena.html) в Румынии, Турции и вроде в Чехии.
mitchell
23.11.2012, 20:17
украдено с форума 308-х:
973
это цены в чехии, как я понял
не знаю сколько к ним прибавить надо (ндс 18%? пошлина 20%? утил. сбор?)
che_gevara24rus
24.11.2012, 12:15
Даже по фото видно что он меньше 408го! Насчет дизайна, только спереди мне нравится! А в профиль и сзади 408 лучше! ИМХО все.
симпотный, но маленький)
http://www.drive.ru/drive-test/peugeot/50be3711b721428f350000f5.html
ух вообще шикарен!!!! взял бы его, если вышел бы!!!
- - - Добавлено - - -
либо как вторую в семью, а то отец на гранте гоняет, продадим ее и возьмем 301
301-симпатишная машина... Если цена будет такая же как в Румынии и Турции, то для российских автолюбителей желающих ездить на новом авто, но денег не сильно мног.. Отличнейший вариант!
Я прям в замешательстве! Если ценник на сотен дешевле, он рынок взорвет весь!
Но верно - маленький, он как фольц поло, а тут любители, я смотрю, машин побольше. И клиренс видать меньше будет, что отсеет часть покупателей, хотя есть любители лифта 1-2см. Просматриваются черты поло и бмв ....
А так красавец конечно!
Осложняет выбор, вроде решился на 408, а тут 301)))
- - - Добавлено - - -
Хотел добавить! Кто нибудь видел ситроен аналогичный 408? Вроде обещали после НГ. Скиньте ссылку если есть
Natatoli4
10.01.2013, 09:11
Осложняет выбор, вроде решился на 408, а тут 301)))
- - - Добавлено - - -
Хотел добавить! Кто нибудь видел ситроен аналогичный 408? Вроде обещали после НГ. Скиньте ссылку если есть
Нууу...301-й должен стать убийцей Логана...по идее.
Ситрик 4L что-то задерживается...И будет, кажется, по-богаче, но и подороже...
Снаружи неплохо, но внутри не особо, кнопки стеклоподъёмников на центральной консоли напомнили Волгу )) Вообще зачем это сделали непонятно, если уж экономить то мясорубки на дверях надо ставить.
украдено с форума 308-х:
973
это цены в чехии, как я понял
не знаю сколько к ним прибавить надо (ндс 18%? пошлина 20%? утил. сбор?)
это какая то лажа а не ценники . в турции дизельный 301 начинают продавать в районе 600 т.рублей ! это во первых - а во вторых - в районе 500 т .р . можно и солярис и рио и поло купить - очень много конкурентов - тот же ситроен - так что на счёт бомбы большие сомнения !
Взято с форума Peugeot 301, единственно, что сделал, перевел цены с гривен в рубли, поэтому плюс минус, но для примера пойдет.
В Украине для Peugeot 301 будут предложены три уровня комплектации: Access (от 395 р.), Active (от 450 р.) и Allure (от 530 р.). В гамме двигателей нового седана – два бензиновых и один дизельный мотор. В первом случае это 1,2-литровый и 1,6-литровый агрегаты, выдающие 72 и 115 л. с. мощности соответственно, а во втором — 1,6-литровый мотор Hdi с 92 «лошадками». Все три двигателя стандартно комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, 1,2-литровый бензиновый может агрегатироваться с 5-ступенчатой роботизированной КПП, а 1,6-литровый бензиновый — с 4-диапазонным «автоматом».
отталкивайся по ценам от ситроена - они уже объявлены - от 450 т.р.- так что дизель в нормальной комплектации будет стоить в районе 600 т.р.- а салон в 301 не многим лучше логана- так что каждый для себя сам решает ,что брать или не брать !
сергей 76
09.04.2013, 20:03
Что-то не больно демократический ценник выставили французы на Пежо 301 http://quto.ru/Peugeot/301/I/sedan4d/ Хотя как и корейцы .
сергей 76, ну как на солярис - такой же ценник.
сергей 76
09.04.2013, 20:35
Да , цены в России у всех автопроизводителей да и не только - не забалуешь . Слава нашему правительству и великой партии ЕР ! Вот вступили в ВТО - получили хр-н чего .
mitchell
09.04.2013, 21:00
Да , цены в России у всех автопроизводителей да и не только - не забалуешь .
что с чем сравниваем?
не нашел зарубежных цен на 301
Стоимость Пежо 301 в Польше:
http://peugeot301.ru/wp-content/uploads/2013/01/price_polsha.jpg
Прайс-лист на Peugeot 301 в Чехии:
http://peugeot301.ru/wp-content/uploads/2013/01/price_chehiya.jpg
Цены на Пежо 301 в Словакии:
http://peugeot301.ru/wp-content/uploads/2013/01/price_slovakiya.jpg
Прайс-лист на Peugeot 301 в Румынии:
http://peugeot301.ru/wp-content/uploads/2013/01/price_rumyniya.jpg
От цен в России на 301 дизель в шоке!
Передние динамики в приборной панели *THUMBS UP* , экономия на всем, хорошо что не стал ждать его и купил дизельный 408...
mitchell
09.04.2013, 22:02
почему тот же начальный 508 в Румынии стоит 20150 евро, то есть не дешевле чем у нас - 829 тыс.рублей, а 301 у нас аж на 55 тысяч рублей дороже? совсем не уверен что правительство и ер разрешили продавать 508 по европейским ценам, а ценник 301 специально накрутили, ну бред это, сам производитель это делает, только почему?
Игорь161
10.04.2013, 12:15
Ну вот и 301-й доехал до Ростова.Первое впечатление весьма приятное.
3593 3594 3595
3596 3597 3598
Игорь161
10.04.2013, 13:19
И ещё немного,цены и комплектация.
3605 3606
Сорри за качество фото :(
ИМХО боковые зеркала определенно удачнее сделаны, чем у 408, и гормонично выглядят и обзорность лучше будет. а вобще как то странно, 301 как то более породистей выглядит, чем старший брат 408...*CRAZY*
а вобще как то странно, 301 как то более породистей выглядит
Ну на вкус и цвет... Я б не согласился. 301 в живую не видел пока, а вот C-elysee от Citroen довелось (они вроде как "родственники", насколько я понял) - авто класса Рио и Солярис, на мой взгляд. А у 301, судя по фото, только морда породистая, чем то на 508 походит, кроме туманок, конечно.
породистей выглядит, чем старший брат 408...*CRAZY*
По мне...так моська...против моего 408го...
только морда породистая
По мне...так моська...против моего 408го...
я дизайн и имел ввиду, не размер конечно
а меня знаете что смутило- в конфигураторе выбор двигателей ТИП ДВИГАТЕЛЯ- БЕНЗИН и Diesel Atmosferique. Именно так, без перевода. Не силён во французском- но он что, атмосферный?
По ценам тоже шокирован- может всё же из за сборки не у нас?
но почти уверен- популярности дизеля как в 408 с такой ценой не будет!!!
а меня знаете что смутило- в конфигураторе выбор двигателей ТИП ДВИГАТЕЛЯ- БЕНЗИН и Diesel Atmosferique. Именно так, без перевода. Не силён во французском- но он что, атмосферный?
По ценам тоже шокирован- может всё же из за сборки не у нас?
но почти уверен- популярности дизеля как в 408 с такой ценой не будет!!!
Ну так он гораздо слабее, наверное, так и есть - атмосферный, т.е. без турбины. Как на Дастере. Такая движка совсем не то - нет у нее подхвата и ватная будет.
вы ошибаетесь. на дастере есть турбина!
вы ошибаетесь. на дастере есть турбина!
Да, вы правы - стоит турбина! Странно, что так мало снимают с него сил..
- - - Добавлено - - -
Есть же версия того же 1,5dci не 90 сил, а 110 или 115. Я думал,что она с турбой.
А сейчас разве существуют дизеля ,на легковые машины ,без турбо ? Какого же они объема и мощности должны быть ? уверен ,что атмосферных дизелей уже давно не делают
ИМХО боковые зеркала определенно удачнее сделаны, чем у 408, и гормонично выглядят и обзорность лучше будет. а вобще как то странно, 301 как то более породистей выглядит, чем старший брат 408...*CRAZY* Согласен насчет породы. Больше на 508 похож и как то линии кузова не такие простые как на 408. 408-й уродцем никогда не назову ,Но 301 - приятнее глазу .
Александр52
11.04.2013, 11:41
Ждал-ждал мой сын 301-го, бредил дизелем. В выходные посидел в нем, узнал цену и грит: "да я за такие деньги 408-го возьму". Вобщем, машина для покатушек на работу в городе. Клиренс 140.
Согласен насчет породы. Больше на 508 похож и как то линии кузова не такие простые как на 408. 408-й уродцем никогда не назову ,Но 301 - приятнее глазу .
Так он и стоит соответственно.
Александр52, +1 тоже когда только объявили о его запуске в продажу весной хотел вместо 408 купить (симпатяжка и стоить должен был прилично дешевле), а щас посмотрел на цены и не понял в чем прикол - в эти деньги что хотят за дизельную версию я спокойно мог бы щас 408 2012 года купить
Согласен насчет породы. Больше на 508 похож и как то линии кузова не такие простые как на 408. 408-й уродцем никогда не назову ,Но 301 - приятнее глазу
я думаю, что в будущем внешний облик 408 будет двигаться в этом же направлении, т.к. то что есть сейчас нарисовано дастаточно давно (с учетом донора-308), а новые модели пежо (208, 2008, 301) имеют уже другой вид
я думаю, что в будущем внешний облик 408 будет двигаться в этом же направлении, т.к. то что есть сейчас нарисовано дастаточно давно (с учетом донора-308), а новые модели пежо (208, 2008, 301) имеют уже другой вид
Тогда 408 сильно подорожает.. Как тот же Сиид.
findpol как несостоявшийся дастеровод скажу что различия по коням в европе в зависимости от типа привода и арматуры- делфи или бош. блок один и тот же- 1.5л.
В 301 из того чего хотелось бы- круиз за доплату и ESP. Дуги богажника, клиренс и цена угнетают.
а вобще как то странно, 301 как то более породистей выглядит, чем старший брат 408...
Так вы посчитайте, сколько лет разницы в смысле дизайна. А кто-нибудь знает, как в 301-м кнопки стклоподъёмников стоят, а руль по вылету регулируется? Если как в с-элизе, то это шаг назад, а не вперёд.
che_gevara24rus
11.04.2013, 14:30
Юрий@@@, все как в елисее!
Юрий@@@, а в чем прикол??
а в чем прикол??
Ну руль - только по высоте, а кнопок стёкол на дверях нет - они только на тоннеле! Как в логане примерно.
Ну руль - только по высоте, а кнопок стёкол на дверях нет - они только на тоннеле! Как в логане примерно.
Люто, как-то.. А это точно?? Может, это ошибка просто??
Ну руль - только по высоте, а кнопок стёкол на дверях нет - они только на тоннеле! Как в логане примерно.
Сдаётся мне при таком раскладе не побъют они Рио/Солярис, а у кого грошей поболее Поло седан возьмёт.
Люто, как-то.. А это точно?? Может, это ошибка просто??
Я сидел в с-элизе в максималке - там так. Говворят 301-брат близнец. Кстати в солярисе руль тоже только по высоте вродебы
Ну тогда вообще не понятно на кого 301 рассчитан, т.к. сейчас и логан типа красивый выйдет.
SLopuhov
11.04.2013, 16:38
Люто, как-то.. А это точно?? Может, это ошибка просто??
я почти купил Елисея. Заказал в максималке и даже предоплату делал. Если бы не купил Пежо, уже бы ездил на том.
Но меня смущали некоторые моменты.
Первый - автомобиль казался низким, причем больше это напрягало внутри. Небольшое лобовое стекло не давало хорошего обзора, а если на него установить навигатор, то впереди вместо лобового что-то вроде форточки. Т.е. навигатор можно было закрепить только на вент.решетках.
Второй - Водительское сиденье практически без боковой поддержки.
Третий тоже касался навигатора - розетка 12В расположена очень далеко между сиденьями и надо было думать про удлинители.
Так же не было хорошего обзора в боковые окна.
Потом вызвало сомнение качество пластмассы на торпедо, ее глянцевая поверхность вызывала опасения, что через год все будет в потертостях и царапинах.
Задняя полка чисто пластмассовая, без оклейки и подумалось, что будет довольно шумно из багажника.
Задние подголовники вообще вызывали недоумение - шишечки какие-то. Как я не старался, пристроить на него голову не смог.
Подлокотник на двери маленький, локоть на него особо не положишь.
Регулировки рулевой колонки практически нет, какие-то миллиметры.
Зато когда я в шоуруме в машине отпустил фиксатор колонки, то на ней стал болтаться кожух.
Плюсы машины по сравнению с Пежо 408 - более низкий расход топлива.
Но тем не менее, когда я после Елисея посмотрел Пежо 408,
то решение было для меня однозначным (http://www.c-elysee.ru/forum/viewtopic.php?t=221)
И когда я забирал в салоне Citroen предоплату, то менеджер мне потихоньку сказал, что поступил бы так же :). И что он ждет купить С4L, который как раз и надо сравнивать с 408-м.
Сообщение от pilot
а вобще как то странно, 301 как то более породистей выглядит, чем старший брат 408...
Так вы посчитайте, сколько лет разницы в смысле дизайна.
так и я о том же, в посте № 51
Технолог
11.04.2013, 21:16
Пежо 301 за 680 р. дизель? Давай до свидания....!
Они долбанулись, 700 тысяч за топ, это бензиновый аллюр 408 либо дизель + пакет конфорт, какие то неправильные цены.
И это авто без климата!
ещё раз убеждаюсь в верности выбора
Не надо забывать, что авто из-за бугра.А там видать сборка дороже, типа качество может лучше + пошлина на утилизацию сразу в стоимости. Вот и ценник вырос до нашего корабля.
ospa, ну за 700 аллюр бензинку не взять, разве что 2012 год, но тогда и дизеляка в алюре будет + 30 тыс сверху останется на допы :)
что авто из-за бугра.А там видать сборка дороже, типа качество может лучше + пошлина на утилизацию сразу в стоимости.
Ну и что, что оттуда? Как пример Королла 722 на автомате, она не столь богата, но собирается дорогими японскими руками, да она может не столь богато укомплеуктована, но тем не менее это следующий класс. Да сюда же включена и утилизация, она составляет порядка 12 т.р. А если сравнивать с 408, то такой ценник на букашку будет провальным и корейцы с немцами выйдут вперёд, а кто захочет функционала поболее возьмёт Авео седан, тав в такую цену должен топ с люком уместиться на автомате 6АКПП.
Ну и что, что оттуда? Как пример Королла 722 на автомате, она не столь богата, но собирается дорогими японскими руками
После ихних катастров они даром всё собирают к тому же для европейского рынка всё самый фуфел гонят. Так же голое железо, никакого антикора. Праворульные местные эт да, но - звенячие. Давно не разбирали японские тазы, так там и 722 как вы пишите не за что отдавать.
Александр52
12.04.2013, 10:24
Не надо забывать, что авто из-за бугра
Сын бал на выставке в прошлые выходные. Сказали, что будут собирать в Казахстане. А планировались поставки из Испании.
SLopuhov
12.04.2013, 10:57
поставки из Испании.
пока и C-Elysee и 301-й собираются в Испании в Виго
http://www.youtube.com/watch?v=QG7DpudTwyc
источник (http://www.youtube.com/watch?v=QG7DpudTwyc)
После ихних катастров они даром всё собирают
А в Испании жизнь такая сладкая, что они имеют позволить себе подороже отдавать?
никакого антикора
А кто его серийно распыляет. Днище и пороги антигравером защищено.
там и 722 как вы пишите не за что отдавать
Тогда поясни за что в 301 почти туже сумму отдать?
Тогда поясни за что в 301 почти туже сумму отдать?
301 для европы разрабатывался, а там требования к сборке повыше наших и к примеру криво установленная крышка багажника уже не прокатит. Не зря 301 в нормальных странах начали раньше продажи (тока не надо спрашивать в нормальных это каких), не пойму как эта модель к нам то залетела. Вот от сюда и ценник соответствующий. А вот начнут в казахстане собирать, если начнут тогда и попрёт кривизна подешевле из местных комплектующих. Вы я так понимаю вообще тойоту хотите и вам не нравиться, что шильдик данного девайса на уровне 301 ну тут я вам не чем помочь не могу.
ам требования к сборке повыше наших и к примеру криво установленная крышка багажника уже не прокатит
Причём тут качество сборки? Она никак не влияет на цену. Это отдельный вопрос, но не вопрос ценообразования. Почему раньше Фокусы неважно немецкие, испанские или русские стоили одинаково?
301 для европы разрабатывался
для отстающий Европы, иначе откуда там логановские приколы со стеклоподъёмниками и т.п. в угоду экономии. Не путайте эту машину с 208.
тойоту хотите и вам не нравиться, что шильдик данного девайса на уровне 301
причём тут, что я хочу и что имею, я просто привёл пример авто реально целиком и полностью собранного за рубежом. Не нравится вам Тойота, пожалуйста 750 Джетта стоит на автомате, собирают её в мексике. Если вернуться к Тойоте то Ярис именно из-за своей цены не пошёл ибо вплотную приближался к Королле, а любителей чисто авто для города мало, правда кузов хэч был, который тоже популярности не давал.
наличие ESP, особенно дизеля - огромный и единственный плюс 301 , но который может перекрыть все минусы
наличие ESP, особенно дизеля - огромный и единственный плюс 301 , но который может перекрыть все минусы
Ну не знаю. ESP это классная штука. Но искуство грамотного вождения заключается в том, чтоб она никогда не срабатывала.
Ну не знаю. ESP это классная штука. Но искуство грамотного вождения заключается в том, чтоб она никогда не срабатывала.
согласен ,но иногда ошибки происходят не только у опытного водителя но и окружающих и во время уйти на обочину - иногда приходится.
Обидно ,если машина из Европы или даже для восточной Европы - пожалуйста получите любую опцию по безопасности,а Россия и так сможет
сергей 76
12.04.2013, 20:33
наличие ESP, особенно дизеля - огромный и единственный плюс 301 , но который может перекрыть все минусы
Уж больно громкое заявление про ESP - Я предпочитаю думать своей головой , а не полагаться на электронику , она может из заноса и выведет авто , но не факт что при этом в столб или на встречку не вылетишь .
а Россия и так сможет
Потому, что при схожей цене большенство выберет 408-й. Не пересилит ESP такое превосходство других опций и размера. В 301-мкомпромиссов пожалуй побольше. А в ходу у 301-го будут базовые, недорогие комплектации или суперскидки.
Это феноменально ! На сравнение 301 и 408 влезть со своей мечтой детства королой.
Это феноменально ! На сравнение 301 и 408
Это считается почему-то в порядке вещей. У кого что болит! Что вижу - то и говорю. На название темы уважаемые участники Форума кладут по полной.
Если будет такое продолжаться, есть два варианта:
- придется объединить все темы про конкурентов в одну и получится такой классный микс;
- включить "жесткое" модерирование даже в таком широкофлудильном разделе и просто удалять все, что не по теме, с выдачей баллов авторам за офф-топ (и потом читать про злобных модеров).
Вобщем незнаю, брал бы я машинку, я бы выбрал дизель плюс пакет конфорт. Т.к. дизель мощьнее, машина больше, есть двухзонный климат и стеклоподъемники в нормальном месте., я не понимаю смысла ценообразования, как они так цены лепят, по таким ценникам, они мало, что продадут, т.к. за эти деньги и фокус 2 взять можно и 308. Так сто выбор есть.
по таким ценникам, они мало, что продадут
Они говорят: 408-спец продукт для стра третьего мира(Ха!), а 301-спец прдукт для европы(Ха-ха!). И кто понимает разницу, тот и купит. Но они явно не планируют большие продажи 301. По этому, в том числе, его у нас не будут выпускать. Их главная ставка - 408.
Это феноменально ! На сравнение 301 и 408 влезть со своей мечтой детства королой.
Феноменально сравнивать разные классы авто, а привел просто примеры авто которые собираются за рубежом, без сравнения их оснащения и тех характеристик.
ПС или вы уважаемый опять провокацией занимаетесь?
Феноменально сравнивать разные классы авто
Сравниваются не классы, а автомобили, которые представлены на рынке в близком ценовом диапазоне (иногда весьма широком).
И далеко не всегда конкуренты.
Однако, в этой теме ясно написано про какую конкретно модель автомобиля.
На этом дискуссию про феноменальность и провокации закончили.
Намек модератора про офф-топ (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=296&page=5&p=42586&viewfull=1#post42586) предлагаю принять к сведению в обязательном порядке.
стоить будет дешевле 408, ориентировочно на 100к.
Ну-ну 100! Вы посмотрите на цены ц-элиизе, думаю на 301-й будут очень близкие. С движком 1,2 - цены неплохие(и как он ездить с 75л/с будет,машинка реально немаленькая), а с 1,6 - цена как у 408.
Артем 21
14.04.2013, 22:48
Вот цена на пежо 301, http://auto.yandex.ru/catalog.xml?from=wizard&configuration_id=9348679&rid=13
У 301 нет ISOFIX. Значит сразу нет.
Посмотрел повнимательней на сайте Peugeot - ISOfix доступен как опция за 10 000 вместе с боковыми подушками. И доступен в версиях Allure.
Florenskiy
15.04.2013, 09:10
У 301 нет ISOFIX. Значит сразу нет.Судя по указанной ссылке, у него в максималке и БК нет и задние тормоза барабанные и руль без регулировки по вылету, неизвестно будет ли подогрев зоны стеклоочистителей.
Судя по указанной ссылке, у него в максималке и БК нет и задние тормоза барабанные и руль без регулировки по вылету, неизвестно будет ли подогрев зоны стеклоочистителей.
бк есть, руль только по наклону, подогревы все есть.
Не стоит забывать что это бюджетный седан.
Комплектация пежо 301 (http://peugeot-301.ru/forum/showthread.php?t=69)
чет как то не очень попахивает бюджетностью или я что то упускаю?
чет как то не очень попахивает бюджетностью или я что то упускаю?
ага 308 за 1млн.. на его фоне даже ауди бюджетной может стать..
Христофор Бонифатьевич
22.04.2013, 17:01
Сегодня был в Независимости в Химках, в шоуруме выкатили 301-е, продажи начались. К сожалению из за катастрофической нехватки времени не смог в нем полазить, хотя было очень любопытно.
mallanga
06.05.2013, 20:33
Сегодня посидел немного в топовом 301-м. Двери хлопают так же скорбно, как в 408. На переднем пассажирском сидении может разместиться баскетболист - крышка бардачка не будет мешать. Клавиши на центральной консоли очень крупные, без проблем можно нажимать наверное, даже в зимних перчатках, руль тоже весьма толстый. Вообще, создалось впечатление, что машина рассчитана на крупных людей. Красная зона у тахометра начинается почему-то с 5-ти тысяч - унификация? Сидения с выраженной боковой поддержкой, спинка спрофилирована, на мой взгляд, лучше, чем у 408-го, нижняя часть спинки заметно более жесткая и выступающая. Что не понравилось: подлокотник мешает пользоваться ручником, а в машине с АКПП, площадка для отдыха левой ноги не плоская, под мизинцем и безымянным пальцем какой-то выступ. Не исключено, что людям, с размером ноги меньшим, чем 45-й, этот выступ мешать не будет.
Двери хлопают так же скорбно
Вопрос решаеться очень просто,даже если не делать самому.Мне с материалом обошлись 2т.р. с копейками.Сделал ещё осенью.Нынче все двери закрываються под собственным весом.
mallanga
06.05.2013, 21:31
Вопрос решаеться очень просто,даже если не делать самому. Но почему-то в случае с Пежо 208 этот вопрос решается самим производителем на этапе сборки.
Но почему-то в случае с Пежо 208
Ну мы же приобрели 408й и по сему решаем сами,ОД не поможет.
Красная зона у тахометра начинается почему-то с 5-ти тысяч - унификация?
Вроде это из за того, что она же ставится и на дизель, так что да унификация.
хочу на след неделе сгонять на ТО и заодно посмотреть данного зверя, сестренка будет обновлять машину, хочу посмотреть, стоит ли советовать или нет.
съездили посмотрели данного зверя) понравился, особенно когда сел понравились сиденья, и сразу захотел себе такие же... а так все отлично, сзади место тож много, багажник тоже на уровне. но вот цена....
Filpavel
21.05.2013, 20:12
Сегодня с товарищем с работы ездили на тест драйв 301, скажу что снаружи симпатичная но внутри чувствуется что машина ниже классом что 408, пластик жесткий. Проехал и за рулем габариты машины гораздо меньше и внутри и снаружи, и подвеска жесткая в общем после 408 не впечатлит.
А мне очень машина понравилась, хоть салон инапомнил чем то вольтс но все же.... Очень приятная машина! Но видел только в комплектации за 637 а это уже не разумно (мой 408 столько стоил)
Stroitel
23.05.2013, 17:04
Посмотрел 301 в салоне. Экстерьер по-мне удачный, сходство с 508 - тоже плюс. Машина смотрится добротно, солидней одноклассников В-класса, а вот интерьер, (кроме габаритов салона) как мне кажется, сильно не дотягивает, по материалам, по эргономике, по дизайну до С-класса. Сразу чувствуешь разницу с 408-м. Думаю даже в сравнении с одноклассниками он не лучший. Тест-драйв не брал, про ходовые качества выдумывать не буду. Цена могла бы обеспечить популярность 301-му, но она отнюдь не маленькая.
Мне тоже после 408 совсем не понравилась - ни внутри, ни снаружи.
посмотрел авто когда менял масло на 408, машина ниже классом сразу чувствуется!!!
стеклоподъемники, они даже не на панели дверей))
конкурент солярису, точно.
Blanc_408
23.05.2013, 18:36
Цена могла бы обеспечить популярность 301-му, но она отнюдь не маленькая.
455.900
1,2 л. МКПП 72 л.с. АКСЭС;)
Верно говорят, если выбирать между всякими солярисами, рио и бог его знает чем ещё, для себя я взял бы именно 301-й в комлектации побогаче.
Мне его внешность нравится.
Если интересно на форуме пежо 301 есть уже владельцы и написали и минусы и плюсы..
А вот прайс взятый в салоне http://peugeot-301.ru/forum/showthread.php?t=309
54105411
У 301-го есть изюминка, но 408-й смотрится современнее и солидней (ИМХО):)
Florenskiy
23.05.2013, 23:01
Если интересно на форуме пежо 301 есть уже владельцы и написали и минусы и плюсы..А я всё думаю, куда в этот раз перекочевал весёлый аватар админа Евгения. Я долго хохотал, когда прочитал на их форуме в теме "Конкуренты" "408 и 301", как потенциальный владелец 301-го называет 408-й "головастиком". А размеры нашего авто некоторыми из них отнесены в минус, ибо минусов "408" в сравнении с "301" просто нет. Да, забыл, ещё один выцепили, калужская сборка. Хотя этот же товарищ очень правильно подметил, что "408" дешевле в своём классе, чем "301" в своём.
teckhnarik
24.05.2013, 00:15
Был как то в салоне и решил примериться к 301. Был разочарован качеством салона, хотя машина в топе была. После 408 не стал бы брать 301 , причем почти за одинаковый ценник.
вчера тоже в салоне посмотрел на 301 (пока на мой 408 парктроник устанавливали), ощущения двоякие...экстерьер мне нравится, симпатично))) но внутри....я разочаровался
BOBAH4EGG
24.05.2013, 06:50
Тоже рассматривал 301-го пока оформлял своего 408, сборка хорошая (нету криво установленного багажника). Внутри не понравился совсем (сиденья не самые удобные, пластик повсюду жесткий, стеклоподъемники не в традиционных местах), комплектация была Актив за почти 600т.р. с допами выходила 640, на фоне 408 такая цена вызывает недоумение, с учетом того что прошлогодний 408 в топе вышел мне в 701 т.р. Внешность я считаю более современной и удачной нежели у 408-го.
эдуард6903
24.05.2013, 08:34
а мне внешность 408 наоборот кажется более удачной - в 301 не хватает агрессии , морда унылая - у 408 из всех пежо самый удачный дизайн ! по моему мнению !
Олександр
29.05.2013, 19:02
Сегодня внимательно в салоне рассмотрел 301-й . Хороший автомобиль. Однозначно лучше логана :-D. Цену бы ему тысяч на 50-60 пониже и все - продажи были бы. Хотя ,сейчас он по цене конкурирует с фольксваген поло . И я бы сказал - паритет . Внешне ,спереди очень симпатичный . Сзади ,немного странный ,но тоже не урод. Понравился руль - лучше чем убогий на 408. Почему нам такой руль было не поставить - большой вопрос. Внутри достаточно приятный салон. Но совершенно без излишеств. С 408 -м рядом ставить нельзя. По всем характеристикам совершенно другой класс. Но ,почему некоторые удачные детали нельзя было использовать на 408-ом - Большой вопрос к PSA. 408-ой выбивается из линейки новых автомобилей старомодным дизайном. То есть сейчас новая волна с новым дизайном ,а 408-ой остался в середине прошлого десятилетия с дизайном от 308-го. И это мне совершенно непонятно. А уж про 208 с его приятным салоном вообще молчу. Обидна позиция - хотите дешевый и "народный " авто - получите дизайн прошлой линейки .
Новая волна с новым дизайном PSA или вообще? Хотелось бы поконкретней, в чем ее отличительные черты? Экстерьер 408 -го (308 - го) по общим чертам вполне в русле новой Октавии, Астры и т.д. ( формы оптики, выштамповки на копоте и дверях, заваленное лобовое и т.п.) Нравится или нет, это другой вопрос. Лично мне не очень. Но называть его старомодным я бы не стал. Тем более, что 308-й в свое время дал многим конкурентам фору с десяток лет в этом отношении.
Нормальный экстерьер салона 308\408 -ни разу не унылый -благородный!
- - - Добавлено - - -
Глупость PSA- продавать 301 по цене 408,ну нет у нас столько лохов:-D А 301 проигрывает по клиренсу..Откуда же такой бешенный ценнеГ?
vladimir_vv
29.05.2013, 21:23
не знаю - по мне так наш салон как-то посолиднее выглядит чтоли...да и внешне мне ближе наш дизайн, эдакая "пежошная классика"))
дизайн же 301-го будто срисован с 508) по современнее кажется, но не цепляет...
Посидел я тут в 301.. Ё моё! Нет, выглядит он, конечно, не плохо, но внутри - просто стыд!! Примерно как в Калине!
Не верю, что кто-то в здравом уме будет сравнивать 301 и 408 на равных!
- - - Добавлено - - -
Откуда же такой бешенный ценнеГ?
Так он же не у нас производится, т.е. там ввозная пошлина + утилизационный сбор..
Олександр
29.05.2013, 21:58
Насчет разницы в дизайне я имел ввиду ,что есть направление ,которое задал 508 . Обводы кузова . Прямоугольные ( конечно с закруглениями) Фары . Багажник . Все более граненое, с выштамповками. И та же новая линия в дизайне интерьера. Руль не банально круглый, а скошенный внизу . И все новые модели делаются в этом направлении. Вы видели новый 208 ? Внутри красавец . Но, почему то новую модель - Пежо 408 сделали как старый 308 + багажник . И интерьер ,пусть и красивый ,но оставили совершенно без изменений. Красавцем не назвать ,но и не уродлив . Стандартная внешность и это даже плюс для многих. А 301 -й это вообще странное существо - красив внешне и прост внутри :-D
Сидел в 301, интерьер неплохой, но это В-класс, от 408го далек, тем более от турбового.
Машины выбирают по потребительским качествам. У нас есть то, что мы купили. Можно помечтать о солидных граненных прямоугольных формах 508-го и скошенном руле, но это будет уже другая машина. А свобода выбора ограничивается только размерами и толщиной кошелька.
Среди владельцев 408-го много бывших владельцев Логана. Наверное, у них можно спросить как внешние и внутренние недостатки компенсируются теми достоинствами, которые и стали главным аргументом в вопросе выбора автомобиля:).
Внутри красавец
На любителя..
На любителя..
Те,кто в восторге от дизайна Дастера,будут пищать-однозначно.
Вот решил скинуть ссылку сюда. Тест АР. И пежо 301 и с-элизе.
Цитата: Мы заглянули под машины — и убедились, что элементы подвески пронумерованы по-разному. А люди из PSA пояснили, что это не случайно: автомобилям Peugeot старались придать более спортивный характер, а однотипные Ситроены должны быть более комфортными. Кстати, этот же подход распространяется и на более крупные седаны Peugeot 408 и Citroen C4.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128927&SECTION_ID=7308
Я не знаю друзья, что тут сказать про 301. По началу я подумал, что это бред, посмотрел на ценник 599 и сел внутрь...... и тут я почувствовал себя перцем на черном 408 Аллюре за 630 тыс, которые я отдал за него и понял, что НЕ ПРОГОДАЛ. Да, снаружи 301 мне понравился, но вот я не пойму кто рисовал салон?. Я не пойму, как можно поставить в такую машину сидушки от ОКИ, вообще БЕЗ БОКОВОЙ ПОДДЕРЖКИ, все что там руль удобный. кнопки и тд это фигня, зачем такие убогие кресла? Вы сядьте в кресло и подвигайте попой вперед-назад типа устраиваетесь удобнее и поймете о чем я говорю. Или просто езжайте на тест и потом протестите 408 и о 301 забудете сразу. Возможно 301 в топе совсем другой авто, но всеровну он маленький и не для нас. Я приехал и сел в Логан и так и не понял, зачем так обос...ть. такое авто. 408 и 301 это просто разные авто. 301 я не куплю даже за 500. Я думал, может жене возьму 301, да не дай бог. Ситрик, закрыть глаза на панель и тд, но там хоть сидишь прямо. Я хочу сказать. что в 408 сидушки мягкие и тоже не идеал если сравнивать с 508. Если мы все пересядем то только на 4008 или на 508 если по нраву ПЫЖ.
Согласен с ruslanx. Внешне очень даже ничего, хотя крышка багажника, как и на 408, не то, что бы кривая, но не совсем по месту (может у французов прикол такой, а мы переживаем ;)). Впрочем, больше плюсов у 301 я не нашел. Салон беднее, пластик жесткий, в салоне тесновато, в общем не айс. Сразу чувствуется что машина классом ниже. А стОит как 408, а то и дороже (дизель, например). Рассматривал, как вариант для супруги. После осмотра и изучения ценника скорее НЕТ, чем ДА.
Моё резюме: машина на любителя, и не стоит своих денег, особенно в богатых комплектациях. И уж "убийцей" Логана она точно не станет, несмотря на его, скажем так оригинальную внешность.
Логан не убьёт потомучто логана помять не жалко или поцарапать или пнуть, их покупают и ездят не чиня пока ездит)))) 301 может кто-то и возьмёт у кого денег в обрез уж совсем и он поклонник пыжей.
Был сегодня у ОД на замене масла. Сел в 301. Что первое поразила это то что в нос ударил резкое химическое амбрэ, выдержал секунд 5. По салону - все дешево. Посмотрел ценник и молча удалился. Кроме внешнего вида не понравилось ничего... Менеджер сказал что в основном берут минимальной комплектации за 505 тыров с движком 1.2.А у кого денег по более уже на 408- й смотрят.
Florenskiy
20.07.2013, 22:18
Маркетологи "Пежо" в отличие от "408"-го не сумели поймать оптимальную точку цена - оснащение, а качество ещё будет позднее, у "301"-го в его классе, поэтому с масштабной реализацией этой модели, имхо, их ждут проблемы. Лично моё мнение, модель не современная и неадекватная по цене. И в целом в продвижении своей продукции на мировых авторынках "легушатники" уступают явно своим конкурентам, а уж про сервисную сеть молчу, полный пофигизм, включая отсутствие профессионализма.
Blanc_408
21.07.2013, 18:57
Тоже косился сегодня в сторону 301, когда ОД посещал. После 408, весьма неоднозначное впечатление. С виду вроде ничего и даже лично мне симпатичен, ну а внутри+цена*kills*
Бабам нормально на такой ездить *THUMBS UP* имхо
Антон В.
02.08.2013, 12:02
Внешне 301 понравился, сравнивал прям в автосалоне, но салон 301 просто перечеркнул все что можно, сравнить с 408 не представляется возможным, вещи просто не сравнимы.
Florenskiy
21.08.2013, 23:20
но салон 301 просто перечеркнул все что можно, сравнить с 408 не представляется возможным, вещи просто не сравнимы.Сегодня с оказией к ОД заглянул в салон "Пежо" и в первый раз оказался в салоне "301". Полностью с Вами согласен, просто жуть и полное разочарование. Такого ужасного крупинистого, чёрного, блестящего, каменного пластика ни на одной иномарке, тем более не российской сборки, я не встречал. И всё остальное созвучно по убогости. Считаю, что для такого автомобиля цена неадекватная.
Xramovnik
21.08.2013, 23:32
просто жуть и полное разочарование
меня педальный узел выбесил. на копейке и то аккуратнее был сделан. Вопрос: нахрена такое удешевление? И вообще я понял что наши сборщики еще и неплохо собирают, в испании большие рукожопы
в испании большие рукожопы
когда нам Форд Фокус поставляли не только из под Питера, но и с Германии и Испании, помню менеджеры говорили, что самая плохая сборка именно у испанцев, у немцев естественно всё зер гуд:)
когда нам Форд Фокус поставляли не только из под Питера, но и с Германии и Испании, помню менеджеры говорили, что самая плохая сборка именно у испанцев, у немцев естественно всё зер гуд:)
так и есть, только немецких почти не было, испанцы и русские, у русских сборка лучше!
301 в максималке выходит как 408 в средней комплектации, комплектации примерно ровны, 301 мне внешне понравился, но ему надо тысяч на 50-70 подешеветь, иначе шансов не много. тем более скоро у нас новый логан появиться.
romadone
26.08.2013, 13:04
У вас еще нет нового? Я катался, очень достойный авто!
Yureckiy
26.08.2013, 13:16
romadone, Нет, в России новых Логанов нет еще.
А по теме - 301 внутрянка салона отпугнула. Даже показалось, что мой Логан (1ый кузов) лучше был внутри. Ну а с 408 не сравнить вообще.
Что могу добавить, так это то, что в Шевроле Кобальт дела ещё хуже внутри ;)
romadone
26.08.2013, 14:33
Ну, первый логан точно не лучше. Да и чего хотеть от машины с такой ценой. С 408 вообще сравнивать странно. Машина много дороже и выше классом
Нет, в России новых Логанов нет еще.
Несогласен,видел лично на трассе Ростов-Таганрог,пока с удивлением прочитал по центру багажника название,номера разглядеть не успел шел на обгон.Скорей всего с Украины.
С 408м Логана равнять не справедливо,а вот с 301м поспорить сможет хотя бы ценой и одним классом.
Ну вот поспешил romadone уже все озвучил :)
romadone
26.08.2013, 18:07
Просто сама по себе эта тема не понятна. Разные авто за разные деньги. И общего ничего почти. Моторы и колеса совместимы)
Yureckiy
27.08.2013, 11:12
romadone, Салон, простор лучше ИМХО, ну либо не на много хуже. Внешне 301 лучше...Но спорить не хочу...
romadone
27.08.2013, 11:15
301 может и теснее, зато сиденья нормальные, в отличие от лавок Логана
а вот новый Логан - хорошо переделали, молодцы. И цена отличная, особенно на дизель - у нас это самое доступное предложение на тяжелом топливе
301 - не плохой вариант за свои деньги, только шумить нужно сразу - изоляции вообще никакой
http://youtu.be/MUbigOYwNIY
romadone не подскажешь сколько просят за версии на тяжёлом топливе в рублях?
Xramovnik
26.10.2013, 20:55
301 - не плохой вариант
Согласен. Сегодня катал тест-драйв на нем. Бензин + механика. Понравился. Ожидал худшего если честно.
только шумить нужно сразу - изоляции вообще никакой
Да, сразу на обесшумку
за свои деньги
За свои деньги он попадает в отвратный вариант вместе с солярисами/рио/поло. Не топовая комплектация смотрится в салоне ужасно, а топ брать за эти деньги просто бессмысленно...
При выборе машины в первую очередь рассматривал 301 и C-Elysee. Снаружи машина симпатичная, цена привлекательная. На тест-драйве была представлена машина в той комплектации, на которую я рассчитывал - Active 1.2 механика. Первое впечатление сразу испортили внутренние ручки дверей, доставшиеся в наследство от 206, сразу закрались мысли - а какой смысл менять старый 206 седан на новый. Кстати, кнопки задних стеклоподъемников перекочевали оттуда же. Совершенно невнятные кресла, чем-то напомнили салон ТАЗ 2107. Регулировка зеркал слева под приборкой, нашел не сразу. Панель жесткая, отвесная, в лучших традициях логана-дастера.
На улице дождь, садимся с менеджером вдвоем, все стекла запотевают практически сразу, черт, надо же включить кондиционер, спрашиваю менеджера - с климатом сколько будет стоить? А климата нет. Просто нет, не предусмотрен, максимум можно заказать дешевую пародию - Кондиционер с функцией A/C Max и графическим дисплеем за 5 т.р. Да в том же бюджетном 206 седане у меня был полноценный климат.
Про динамику 72-сильного 3-цилиндрового двигателя говорить смысла нет, во-первых это бюджетный седан для перемещений в пространстве а не гоночный болид, а во-вторых после 75-сильного 206 меня таким не напугать)
Во время тест-драйва смутило полнейшее отсутствие шумоизоляции, двигатель надрывно стонет при любой попытке ускорения, причем возникает чувство, что он стоит прям в салоне. Подвеска порадовала, хорошо отрабатывает любые неровности, но при этом все они отдаются гулким эхом в салоне.
Под аккомпанемент двигателя с подвеской, магнитола бубнит какую-то рекламу, рука привычно ныряет под руль в поисках джойстика, чтобы переключить станцию, и ничего не находит. Как, где, музыка же штатная, должен быть? Ан нет, музыка в по-первых не штатная, а доп-опция за 12 т.р., а во-вторых подрулевое управление бывает только в аллюре за 620(!!!) тысяч.
Сказать что я расстроился это ничего не сказать, это был мой основной вариант. Менеджер предлагал посмотреть вариант с 1.6, вроде как там и шумоизоляция получше, и едет он поинтересней, но ценник от 560 т.р. полностью убил мой, и без того увядающий, интерес к Пежо 301.
Чтобы расслабиться после такого, полного разочарований, тест-драйва 301, попросился на тест-драйв 408. И все завертелось. За актив+комфорт была объявлена цена 610, при покупке она упала до 603, я не смог устоять. И очень этому рад.
Этот опус ни в коем случае не претендует на объективность и непредвзятость, это просто личное мнение несостоявшегося владельца Пежо 301.
Я когда был на ТО1 сел в 301 и сразу же вышел...Не смешно сравнивать 408й с 301м...301й...намного жиже по всем параметрам...Нутром чувствуется, что машина ниже классом...
Андрюха, та же фигня. Во время ТО пытался примерить 301 - чистое отвращение после 408. Вот 208 вызывал неоднозначное ощущение.
http://youtu.be/W8qsp3Gwzhc
408-спец продукт для стра третьего мираЭто Китай-то 3-мир?)). По сравнению с ними уж скорее Европу легче назвать так всю целиком.
Это Китай-то 3-мир?)). По сравнению с ними уж скорее Европу легче назвать так всю целиком.
Вы пойдите, это европейцам втолкуйте. Для них, что Китай, что Россия - дикие азиаты. Такой вот снобизм.
Юрий@@@, уху. )) если китай экспорт закроет - что с европой станет? )) слишком дохрена ихнего производства находится в китае. )) европа на сегодня слишком зависит от китая....
если китай экспорт закроет - что с европой станет? )) слишком дохрена ихнего производства находится в китае. )) европа на сегодня слишком зависит от китая....
Полностью согласен. Но. Разговор идёт об автомобилях. Уровень претензий к которым значительно отличается у европы от Китая и России. В европе гораздо более строгие требования к безопасности и экологичности, они понимают, что на этом нельзя экономить, в отличии от нас. В общем "третий мир" - прежде всего в приоритет цены над всем остальным. 301 (в европе) - кокурент логана. Т.е. для людей с не большим достатком или не желающим много тратить на авто. 408 - авто более солидный, но у него есть (в европе) очень сильный конкурент - 308 универсал, который более подходит под европейские ценности. Думаю, что 408 в европе не продают именно по этому - не создавать конкурента самим себе.
Думаю, что 408 в европе не продают именно по этому - не создавать конкурента самим себе. 408 не продают в Европе, т.к. там банально нет спроса на седаны С-класса и 308-му он как раз не конкурент, а дополнение линейки кузовов. А в России, Китае и Латинской Америке как раз спрос на автомобили с данным кузовом есть (в силу менталитета или ещё чего) - вот и весь скрытый подтекст, о котором кстати уже не раз говорилось....
408 не продают в Европе, т.к. там банально нет спроса на седаны С-класса и 308-му он как раз не конкурент, а дополнение линейки кузовов. А в России, Китае и Латинской Америке как раз спрос на автомобили с данным кузовом есть (в силу менталитета или ещё чего) - вот и весь скрытый подтекст, о котором кстати уже не раз говорилось....
просто они там не умеют парковаться с таким багажником
Да просто он им не нуженн такой багажник.... Им, если нужно постоянно чего то возить - они универсал берут, не нужно - хэтч, а седан нахрен?.... Рациональный подход, мать его...
Да просто он им не нуженн такой багажник.... Им, если нужно постоянно чего то возить - они универсал берут, не нужно - хэтч, а седан нахрен?.... Рациональный подход, мать его...
а премиум класс всё равно делают в большинстве седаны, и не делают вообще хэтчбэков. седан он смотрится лучше, чем существующие хэтчи и универсалы, имхо
Им, если нужно постоянно чего то возить - они универсал берут, не нужно - хэтч
А если затарились в магазине, например, в OBI - берут там прицеп на прокат и все. Стоит копейки.
А если затарились в магазине, например, в OBI - берут там прицеп на прокат и все. Стоит копейки.
хорошо что не полуприцеп и тягач
Да пофиг на этих европейцев. Они того и гляди не голубизной а педофелией гордиться начнут. Это не азиаты дикие. А дикари-европейцы.
хорошо что не полуприцеп и тягач
Лет пять назад гостил у приятеля в его загородном доме. Как-то утром он попросил помочь с покупками. Надо было кое-что из мебели прикупить, ну там диван, кресла, полки. Поехали в большой мебельный магазин километрах в тридцати.
Купили все что хотели, пошли оформлять доставку (прицеп не брали, понимая, что все не поместиться, да и дождь периодически шел.
В отделе доставки огорчили: сегодня никак не получиться, все машины разъехались, а завтра суббота, все расписано и т. д. Только в понедельник. Но... есть свободный фургон без водителя. Повезете сами?
Нет вопросов, повезем. Через 10 минут все было аккуратно (профессионально) погружено, выданы ключи и пожелание вернуть машину не позднее 6 утра. Машину поставить на парковке в указанном месте, ключи оставить в замке.
Через два часа мебель и фургон стояли на своих местах. Все...
Забыл добавить: было это в Финляндии, где почему-то очень много седанов.
Да пофиг на этих европейцев. Они того и гляди не голубизной а педофелией гордиться начнут. Это не азиаты дикие. А дикари-европейцы.
Полностью с вами согласен, коллега. Огорчен. Ну как же так получилось, что мы с вами купили у дикарей этот драндулет. Но мы эту ошибку легко исправим - купим что-нибудь китайское. Я вам больше скажу: это все заговор европейский против нас.
Во-первых название ПеЖО само по себе говорит о многом.
Во-вторых подвеску, которая стучит и брякает, могли сконструировать только п..сы.
Коробку автомат, ну та, которая много не проживет, нам присылают исключительно в голубой упаковке (сам не видел, по другому быть просто не может).
P.S. А дикарями могут быть любые люди, независимо от цвета кожи, образования и пр.
P.P.S. Тема-то про 408 и 301.
P.S. А дикарями могут быть любые люди, независимо от цвета кожи, образования и пр.
официальной статистики конечно нет, но, имхо, среди некоторых обладателей цева кожы, образования и пр. % дикарей намного больше, чем у людей с отличными значениями этих параметров
Во-первых название ПеЖО само по себе говорит о многом.
ну всё таки пеугеот, просто они трудновыговарирвариваемыр имые слова так произносят :)
Тема-то про 408 и 301.
Кстати. Про сравнение говорить не приходится. Но всёже. Коллега купил 301-го позавчера. Сдал в трейд-ин свой 206-седан 2008 г.в.(на первоначальный взнос), заплатил за страховки - остальное в кредит (детей трое, так не потянул) и купил 301 белый 1,2! за 500т.р. Меня прокатить не успел (пересменка была), по этому впечатления только от стоящего авто. Снаружи выглядит вполне современо, внутри тоже неплохо, материалы достойные (радом кобальт стоял - ни какого сравнения!), немного портят находящиеся не на месте кнопки стеклоподъёмников. Но, это такая мелочь, реально - забываешь, оказавшись за рулём. В "подарок" получилась магнитола и кондиционер с электронным управлением (видимо что-то типа климата). Главный вопрос - как едет? Сказал, что шустрее 206-го. Т.е. вполне неплохо.
я 301 рассматривал как вариант...Но в топе он не сильно по цене отличается от 408,а за ту цену что я взял 408 можно сказать что почти не отличается...
и кнопки стеклоподьемников убили желание покупать наглухо...
Florenskiy
29.12.2013, 21:45
Но в топе он не сильно по цене отличается от 408,Вот именно, при той громадной разнице и в материалах, и в салоне особенно, да и во внешнем виде 301-й, как минимум, ничуть не лучше "408"-го, лично по мне так хуже, хотя и нашего я отнюдь не считаю гармоничной симпотяшкой.
Вот именно, при той громадной разнице и в материалах, и в салоне особенно, да и во внешнем виде 301-й, как минимум, ничуть не лучше "408"-го, лично по мне так хуже, хотя и нашего я отнюдь не считаю гармоничной симпотяшкой.
ну по внешке у меня нет претензий и по размерам бы хватило...но все остальное-бред за дорого...
Первое что увидел в 301м это размер авео и европейский клиренс...
Слишком мало машины на эти деньги (имхо).
Кстати. Про сравнение говорить не приходится. Но всёже. Коллега купил 301-го позавчера. Сдал в трейд-ин свой 206-седан 2008 г.в.(на первоначальный взнос), заплатил за страховки - остальное в кредит (детей трое, так не потянул) и купил 301 белый 1,2! за 500т.р. Меня прокатить не успел (пересменка была), по этому впечатления только от стоящего авто. Снаружи выглядит вполне современо, внутри тоже неплохо, материалы достойные (радом кобальт стоял - ни какого сравнения!), немного портят находящиеся не на месте кнопки стеклоподъёмников. Но, это такая мелочь, реально - забываешь, оказавшись за рулём. В "подарок" получилась магнитола и кондиционер с электронным управлением (видимо что-то типа климата). Главный вопрос - как едет? Сказал, что шустрее 206-го. Т.е. вполне неплохо....бюджетный 301 с пугающетвердой пластмассой, с 3-х циллиндровым двигателем 1.2 за 500 тысяч. Кобальт в этом случае гораздо честнее - за 500 вы получаете машину в максимальной комплектации, с двигателем 1,6 и современным 6-и ступеньчатым акпп. Для бюджетного авто Кобальт за эти деньги гораздо привлекательнее, чем 301. С 408 его вообще сравнивать смысла нет, если рассматривать двигатель 1,6.
holod, шевроле вообще не машины. Не имеет смысла их сравнивать с автомобилями.
А что касается 6-ти ступенчатой АКПП - так вы не забудьте отзывы указать о ней ;) Ну и Узбекская сборка.. Сидушки, сшитые пленными вьетнамцами "на глазок".. Блин - да там тьма такого ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot