Масляный фильтр на бензиновых двигателях (объединенная тема)

[Karl-son]

А где у нас на двигателе находится маслянный фильтр? Возможно ли его увидеть сверху, а то я что то крутился крутился вокруг ниче не увидел. Или только на эстакаде. яме нужно смотреть...?

[bives]

Как раз сверху и надо смотреть....чуть правее катализатора... пластиковая крышка с гайкой... внутри бумажный фильтр.

[Karl-son]

Как раз сверху и надо смотреть....чуть правее катализатора... пластиковая крышка с гайкой... внутри бумажный фильтр.

О как, а я искал старый привычный "боченок"=)
А фото случаем ниукого нет? чтоб если уж лезть то наверняка)
Да и вообще как его можно пометить, ато ведь ТО не за горами.

[bives]

как его можно пометить
Думаете не поменяют? .....пылью!

- - - Добавлено - - -

Буду сам менять масло через 500 км, на то не поеду. Могу сделать для вас фото.

- - - Добавлено - - -

По деньгам фильтр масляный 1109.CK 313руб на exist, за масло отдал 1400р. Итого замена масла 1713р + фильтр салона 332р

[Karl-son]

Думаете не поменяют? .....пылью!

- - - Добавлено - - -

Буду сам менять масло через 500 км, на то не поеду. Могу сделать для вас фото.

Был бы благодарен)

[bives]

Был бы благодарен)
543254335434

[ss-45]

Первый раз такой правильный фильтр вижу зигзагообразный) Площадь ещё больше чем гармошкой.

[Andrea]

извините за качество, это масленый фильтр для 110 сильного

11804 1180511806

[vittik]

фильтр масляный для EP6C 1109.АН, внутри коробки PURFLUX L358A

[roo5]

Купил в магазине родное масло для замены и мне еще подогнали масляный фильтр Filtron OE 673. Сказали, что он подойдет как родной. Кто-нибудь такой ставил? Так ли это?

[Чех]

...подходит для ваших движков;

2007 — наст. время

Двигатель: NFU (TU5JP4)

[Mihalych]

Хочу предупредить владельцев 110 л.с., о браке резинового кольца которое идет в комплекте с оригинальным фильтром 1109СК.
Я попал в такую не приятную ситуацию, стою на светофоре, вижу из под капота дым валит, останавливаюсь открываю капот и вижу как из корпуса масленого фильтра сочиться масло на выпуск. Масло ушло много 2,5 литра из 3, щуп был сухой. Машина пежо партнер 1.4. Фильтр покупал в экзисте, проехал на нем 4000 км. Почитав форумы проблема оказалась массовой где-то с июня месяца и проявляется при пробеге где-то от 1000 км.

[Ice cube]

Да ты прав. Буквально три дня назад попал в подобную ситуацию. Масло и фильтр менял без малого 7000 км назад. Катаюсь, чувствую гарью несёт. Не обратил внимания, думал с улицы, но вечером смотрю в гараже лужа масла. Под капотом из под крышки фильтра фигачило. Ушло грамм 800. Затяжка нормальная была, но резинка облегала фильтр неровно, эллипсом. Поменял фильтр с резинкой, долил масло, вымыл двигатель. Вроде нормуль...

Да, фильтр ставил оригинальный в двадцатых числах сентября. Покупал тогда же.

[ss-45]

Можно было и старую резинку оставить. Старая замены 3 уж точно выдержит)

[Ice cube]

Проблема именно в некачественной резинке оригинального фильтра. Да, она без повреждений, но облегает картридж не плотно или деформируется за время эксплуатации через 3000 -7000 км. Фильтр и резинка идут в комплекте.


Можно было и старую резинку оставить. Старая замены 3 уж точно выдержит)
А фильтр отмыть и тоже назад ;)

[Yureckiy]

Какие предложения друзья? Кто какой неоригинал посоветует? Бош? МАнн?

[Mihalych]

Можно было и старую резинку оставить. Старая замены 3 уж точно выдержит)
вот я и решил на 4 замену махнуть резинку, благо от предыдущих не выкинул.
Резинка с круглой формы превратилась в резинку как у дизеля.

- - - Добавлено - - -


Какие предложения друзья? Кто какой неоригинал посоветует? Бош? МАнн?
оригинал 1109АН подходит, а не оригинал можно любой, к чему душа больше лежит.

[sandman]

У меня в сентябре такая же фигня была 2 раза подряд. Сначала после замены масла через 3000 км по пути на работу почуял запах гари, дым из под капота, в общем обычные симптомы. Поменяли фильтр, и через тысячу км опять все то же самое. В итоге поставил неоригинал (OX339/2D Knecht/Mahle) и больше никаких проблем.

[ss-45]

Ещё когда резинку ставишь нужно смотреть чтобы не перекрученная она была. И обязательно маслом смазывать. Я когда менял, она была перекручена.

[Сергей]

Чёт опять сказками попахивает. Куда то колечки уплотнительные исчезают по истечении какого то пробега, затем масло ручьём сочится, а у кого то даже аж два раза подрят. М-дяяяяя:-D

[gzuka]

аналогичная проблема и у меня случилась. Масло менял в рамках ТО у ОД, и пару недель назад мой пыж устроил дымовую завесу на дороге. Пришлось на эвакуаторе к Од ехать, сделали все бесплатно и эвакуатор оплатили. Сказали, что кольцо бракованное.

[Сергей]

Масло менял в рамках ТО у ОД, и пару недель назад мой пыж устроил дымовую завесу на дороге.
Скорее дело в рукожопости ОД, нежели в резиновом кольце. Лежит в гараже с того года фильтр оригинал, смотрел на кольцо и не усмотрел где можно брак слепить. Просто самая простая операция по закручиванию крышки делалась через тот проход.

[Сибиряк]

Такая же фигня. Через 8000 пробега после замены начала давить масло из фильтра.

[Олександр]

Ребят. А чего молчали то раньше. Один человек написал и тут же оказалось ,что такая проблема есть . Как то странно выглядит . Столкнулся с проблемой и тут же - и я ,и я и.т.п. А два года никто не сталкивался ?

[Yureckiy]

Блин собирался менять...Теперь думаю что взять

[Олександр]

Mann бери. Два года ставлю Mann и не парюсь.Вообще все фильтра ставлю Mann - по крайней мере гарантия качества . Да и ценник гуманный . Выбирай модель. Там все варианты существующих фильтров (http://catalog.mann-filter.com/EU/rus/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D 1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4% D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%2 0%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8% D0%BB%D0%B8%20%2B%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC %D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B/PEUGEOT/408;jsessionid=79D6EE3C556EAC7393EE976885170ACF)

[Yureckiy]

Олександр, Да, я раньше тоже всегда МАНН брал - видимо время пришло

[Mihalych]

Yureckiy, у тебя фильтр оригинал 1109АН, а проблемы с 1109СК.

[Pezho]

Большая просьба сообщить, сколько литров масла покупать на замену в двигателе TU 1,6. И, если можно, номер масляного фильтра.

[Bragi]

Pezho, масла - 3.25, фильтр - 1109.CK (данные каталожные, так что подождите, владельцы подтянутся, уточнят)

[Pezho]

Pezho, масла - 3.25, фильтр - 1109.CK (данные каталожные, так что подождите, владельцы подтянутся, уточнят)
Большое спасибо за оперативность и четкость. Пробил указанный Вами номер, нашел такой аналог, как Mann HU 711/51 X. С учетом моей предыдущей эксплуатации это для меня практически идеальный вариант.

P.S.: если интересно, есть цитроновский фильтр (TSN), номер TSN 9.5.60, по цене в 2,5 раза дешевле манновского.

Вот такие нашел аналоги
TSN 9.5.60
Alco MD-525
Mann HU 711/51 X
Alco и Mann я ставил на свои машины, отличные фильтры.
Жду уточнения от владельцев такой же комплектации, как у меня, то есть TU 1,6.

Итак, беру масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 (4 литра), масляный фильтр Mann HU 711/51 X (аналог 1109.CK). Просьба владельцам TU 1,6 дать добро!

[nekto.pushkin]

У меня вот тут вопрос возник, почему на ТУ5 идет фильтр 1109CK - который повышенной площади фильтрации, а в более капризное семейство ЕР6 идет 1109AH, с меньшей площадью?

Есть у кого какие мысли?

[klopeshnik]

1992719928
высота 69
диаметр 65
не увидел разницы в площади....*tormoz*

[Bragi]

высота 69
диаметр 65
не увидел разницы в площади....
Не, дело не в габаритных размерах а в площади фильтрующего элемента. Тоньше бумага - больше площадь.

[nekto.pushkin]

высота 69
диаметр 65
не увидел разницы в площади....

как верно было подмечено - больше фильтрующая площадь за счет более тонкой бумаги
36 против 30 складок

[Bragi]

19928

Мне одному кажется, что в конце надписи над штрих-кодом вопросительного знака не хватает?:-D

[klopeshnik]

увидел! урааа!
меньше шаг...

[Ижевчанин]

тоже столкнулся с данной проблемой.фильтр был 1109.ск,ОД сказал что причина была в манжете.

[Greg 68]

Да, нехорошая тенденция. Недавно был на ТО-1 и тоже наверно поставили такой фильтр. Пойду на днях куплю другой фильтр и сам поменяю. Кстати масло для этого сливать нужно будет или без слива можно фильтр поменять?

[Сергей]

Greg 68, Масло сливать не надо. Не надо так же тряпками всё укладывать. Отвернёшь колпак там масло не увидишь.

[ss-45]

Не надо так же тряпками всё укладывать.
надо) как не надо) с фильтра всё равно будет капать или даже небольшой струйкой стекать масло. Так что тряпочку лучше положить. Не люблю срач под капотом.

[Pezho]

А кто чего думает насчет фильтрующих элементов масляных фильтров от Цитрона?

[Сергей]

Pezho, на данный момент стоит пока Фильтрон
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1788&page=3&highlight=оригинал+аналог неудобств не испытываю.

[Pezho]

Сдал сегодня то, что мне дали под видом цитроновского фильтра. В коробке оказался какой-то колхозный фильтр, совершенно не похожий на то, что мне в итоге должны были дать. Вместо железных торцов - криво обрезанный пластик, нет никакой сетки, плюс откровенно дешевый фильтрующий материал. Ужас тихий. На фильтре нет никаких опознавательных знаков, то есть нет маркировки. Пообщался с продавцом, тот, видя мою реакцию, посоветовал брать Mann. Что я завтра и сделаю. В 2,5 раза дороже, но это все-таки Mann, который я ставил на свои предыдущие машины.

Хочется видеть нормальные изделия в коробках отечественных производителей.

[Bragi]

Pezho, Ну вы блин, даете (с)*CRAZY* Хорошо хоть не поставили...
Приз тому, кто в каталоге Цитрон, вообще найдет Пежо... хоть какой нибудь http://tsn.tsitron.ru/tsn/

[Pezho]

Pezho, Ну вы блин, даете (с)*CRAZY* Хорошо хоть не поставили...
Приз тому, кто в каталоге Цитрон, вообще найдет Пежо... хоть какой нибудь http://tsn.tsitron.ru/tsn/
Я хотел посмотреть на цитроновский фильтр. Я ставил на свои предыдущие машины (и иномарки тоже) масляные фильтры отечественного производства (не Цитрон), отлично работали, и качество (отличное) было видно сразу. То, что я увидел в цитроновской коробке, мне сильно не понравилось. Допускаю, что всунули палево, понять, что за фильтр, не представляется возможным.

Рассчитываю на обещанный приз: см.

http://tsn.tsitron.ru/tsn/catalogue/?search_text=9.5.60&criterion_search=1&coincidence=1

Пролистываем страницу вниз и видим строчку

9.5.60
CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
FIAT DUCATO FORD C-MAX TRANSIT
LAND ROVER FREELANDER

[klopeshnik]

Нет там железных торцов, ни в боше ни в пежоситроене...

[miannik]

Хочется видеть нормальные изделия в коробках отечественных производителей.
У товара от концерна Цитрон только коробки и отечественные, а происхождение внутреннего содержания вообще никто реально не знает.
Pezho, в Питере достаточно же магазинов с запчастями французского направления и клубные сервисы по ситроенам и пежо, которые предлагают достойные расходники. Бросайте эксперименты с цитронами...

9.5.60
Bragi, klopeshnik, вот что видел Pezho в цитроновом веб-каталоге с железными торцами и сеточкой:
19967

[klopeshnik]

ААААААААААА!!!!
ООООО!!!!
понял....
Не надо тАКОЙ брать, даже если с картинкой совпадет!

[Pezho]

У товара от концерна Цитрон только коробки и отечественные, а происхождение внутреннего содержания вообще никто реально не знает.
Pezho, в Питере достаточно же магазинов с запчастями французского направления и клубные сервисы по ситроенам и пежо, которые предлагают достойные расходники. Бросайте эксперименты с цитронами...
По информации от продавцов, невские фильтры еще хуже, так что бывает еще хуже. На фильтре, который я достал из коробки, нет вообще никакой маркировки, плюс он ни разу не похож на цитроновский. Жесть, конечно, полная.

Сегодня беру манновский фильтр, эксперимент с цитроном мне не понравился. Всовывать такое в свою машину рука не поднимается.

[miannik]

невские фильтры еще хуже
Никто, думаю, и не сомневался)))

За время эксплуатации франсмобилей использовал фильтры как оригинальные, так и различные неоригинальные. Нареканий по качеству изделий и уплотнительных колечек, а так же последующих подтеканий не припоминаю. Обслуживаюсь у частного мастера, делаем зачастую вместе, контроль всего процесса двойной и по окончании работ контрольный опрос с пристрастием)
В последнее время для пыжо-ситроенов оригинальные фильтры шли с маркировкой "made in Tunissia".
Кроме известных MANN, Mahle (Knecht), FRAM, FILTRON, для экономящих копейку смело советую французский же MECAFILTER. У производителя Пежо-408 присутствует в он-лайн каталоге (http://www.mecafilter.com/catalogue/index.php?cat=1-2-3-4&marque=570&modele=1765&sousmodele=2347).
Отрицательное мнение сложилось по фильтрам брендов Alco и Ufi после визуальной оценки как масляных картриджей, так и других видов фильтров.

[klopeshnik]

а чем плох заводской L358A Purflux ?
за 350 рублей имхо очень злой фильтр!

[miannik]

чем плох заводской L358A Purflux
Не применял этот бренд. Потому и не упоминал)

[nekto.pushkin]

а чем плох заводской L358A Purflux ?
за 350 рублей имхо очень злой фильтр!

под личиной 1109CK (для TU5, EC5) должен лежать L398A с повышенной площадью поверхности
хотя габариты одинаковые, полагаю они взаимозаменяемы

[Новокузнецк]

На своем опыте скажу вот такую история. Фильтр 1109СК что идет оригинал в 408 благополучно был в оригинале 206 седана с двиглом 1.4 Так вот столкнулся с такой бедой, после замены фильтра начал сопливить стакан. Думал не дотянули, подтянул не помогло. Купил новый, через неделю опять подтеки. Стал копать глубже. Оказалось толщина уплотнительного кольца должна быть 4мм. чем руководствовался концерн Пежо заменив кольцо на 3.5мм. Пришлось купить дешевые фильтра ALCO и использовать кольца от них. Так как лежало 2 фильтра оригинала без колец. Хотел уже стакан менять. На форуме 206 с этой проблемой многие столкнулись. Как потом писали партия была бракованная. И я покупал в магазине, один в Автодоке и Эксисте.

[klopeshnik]

толщина уплотнительного кольца должна быть 4мм
вечером померяю в гараже
пока не течет!

[miannik]

На форуме 206
...вообще грустный случай (http://206-club.ru/index.php?showtopic=24610) имеется! Это к тому, что в магазине стоит всегда вскрыть упаковку с деталькой на предмет визуальных проблем, а при установке сравнивать с тем, что стояло.

[Новокузнецк]

...вообще грустный случай (http://206-club.ru/index.php?showtopic=24610) имеется! Это к тому, что в магазине стоит всегда вскрыть упаковку с деталькой на предмет визуальных проблем, а при установке сравнивать с тем, что стояло.

Так я это и имел в виду. Или контрафакт шел или дело в резинке. Она была толщиной 3.5мм. эластичности "0". У меня течь начиналась только на холодную. Летом вообще редкие подтеки были. Но это было в 2013-2014 год. До этого оригинал и все в норме было.

[dim646]

вот такая кака (http://www.drive2.ru/l/5585004/) приключилась недавно

[max-61]

всем привет! вот пришла и моя очередь наблюдать дым из под капота через 1000 км после замены масла. сервисники сказали - течь из-под уплотнительного кольца фильтра, фильтр оригинальный, приобретался в Экзисте. в итоге взяли денег за работу и за новый фильтр под предлогом того, что уплотнительного кольца как отдельной детали у них нет. хотя, когда еще не выяснилось, что фильтр для замены предоставлялся купленный на стороне, говорили "сейчас мы вам колечко поменяем и все будет хорошо". до этого на ТО предоставлял фильтры, купленные там же, в Экзисте, все было нормально, первый раз такая засада... выходит, нужно покупать все з/части там же, у официалов, втридорга, но с гарантией, раз есть такие прецеденты?.. Экзист-то гарантий не дает.. хотя, пообещали, в виде компенсации, изменить уровень цен на ВИП...

[Ижевчанин]

всем привет! вот пришла и моя очередь наблюдать дым из под капота через 1000 км после замены масла. сервисники сказали - течь из-под уплотнительного кольца фильтра, фильтр оригинальный, приобретался в Экзисте.
Мне ОД просто поменял бракованную манжету,и взял с меня деньги за 1 литр масла(доливка),думал еще заставят оплачивать эвакуатор,но все обошлось.Кстати фильтр тоже брал в Экзисте.

[Константин1986]

Сегодня почувствовал запах паленого масла в салоне.
Поднял капот. Подтеки масла из стакана масленного фильтра.
Звонок од. Сказали, что есть такая проблема. На эвакуаторе приезжать,чтобы избежать проблем.
Фильтр тоже в экзисте брал.
Надеюсь на бесплатный сервис)))
В субботу поеду. Эвакуатор за счет Пежо Ассистен.

[Михайлович]

Смотрю в последнее время у многих возникает проблема с масляными фильтрами, заказанными в Екзисте. Сам тоже взял там фильтр Mann, теперь уже и сомневаюсь ставить ли его.

[miannik]

у многих возникает проблема с масляными фильтрами, заказанными в Екзисте.
Не исключая контрафакта либо брака самих деталей, однако, может посмотреть на эту проблему с другой стороны:
- у кого-то, кто своими руками поменял фильтр, купленный самостоятельно, происходила ли утечка масла из-за уплотнительного кольца?
- кто поимел проблемы с утечкой масла из-за уплотнительного кольца или треснувшего пластикового стакана фильтра, где производилась замена?

Почему ставлю так вопросы? Своих "французов" ремонтировал у своего друга и обычно вместе. Так вот, это уплотнительное кольцо на стакан надевал сам, т.е. подготовительная работа к сборке чего-либо для ускорения процесса. Перед установкой мой мастер так же осматривал стакан на предмет перекрутов уплотнительной резинки. Двойной контроль так сказать... Использовал фильтра разных производителей. И не было ни разу в моей практике вышеописанных утечек. А уж стакан лопается, сами понимаете, от "усердия")

[nekto.pushkin]

Смотрю в последнее время у многих возникает проблема с масляными фильтрами, заказанными в Екзисте. Сам тоже взял там фильтр Mann, теперь уже и сомневаюсь ставить ли его.

проблема у многих с оригинальным фильтром как я понял


Не исключая контрафакта либо брака самих деталей, однако, может посмотреть на эту проблему с другой стороны:

была партия оригинального фильтра с более тонким кольцом, что то вроде 1.4мм против 2мм как должно быть
вот оно и течет через некоторое время

[Сергей]

- у кого-то, кто своими руками поменял фильтр, купленный самостоятельно, происходила ли утечка масла из-за уплотнительного кольца?
Две замены, потёков и запотеваний не было. Фильтра с экзиста.

[udalec23]

Самое забавное, что только при личном присутствии на ТО, я узнал, что у нас фильтр кассетный.

[nekto.pushkin]

Две замены, потёков и запотеваний не было. Фильтра с экзиста.

а на дизеле и бензине одинаковые фильтры?

проблема была с бензинками, причем с 1109.CK

[udalec23]

nekto.pushkin, а Вы визуально сможете увидеть сам фильтр? Только подтеки на асфальте, Вам подскажут. По крайней мере на турбо.

[Сергей]

проблема была с бензинками, причем с 1109.CK
а тут что? http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=463&page=3 #35#
да фильтра TU и на дизеля катриджи. При косячной сборке сопливеть будет одинаково:-D

[nekto.pushkin]

а Вы визуально сможете увидеть сам фильтр? Только подтеки на асфальте, Вам подскажут. По крайней мере на турбо.

не совсем понимаю адресацию этого сообщения мне :)



а тут что? http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=463&page=3 #35#

ну тут явно про подделку
а на ТУ была целая история с кривой партией с тонкой резинкой
на с4 клубе вроде эпидемия даже была
и официалы такие ставили

а про косячную установку все понятно и так

[udalec23]

nekto.pushkin, так Ваши пост предпологает, буквальное знание всех особенностей движка, с Вашей стороны. Посему как к самомому сведующему и обращаюсь.

- - - Добавлено - - -

я же не за косяки с Вас спрашиваю))

[nekto.pushkin]

ак Ваши пост предпологает, буквальное знание всех особенностей движка, с Вашей стороны.

В таком случае ваша ирония понятна мне :)

на бензинках масляный фильтр меняется из-под капота, так что можно и разглядеть при желании
на турбе правда сложнее

[Александр52]

а на дизеле и бензине одинаковые фильтры?
Разные, если Вы о картриджах, или кассете, или как там....

на бензинках масляный фильтр меняется из-под капота,
На дизеле тоже, причем в разы удобней, чем на турбобензинке. На дизеле все удобней (для меня).

- - - Добавлено - - -


Только подтеки на асфальте, Вам подскажут. По крайней мере на турбо.
Не, после того, как сын слабо закрутил (доверил и не стал проверять), подсветка фонариком позволяет увидеть "сочение", даже очень незначительное. Я теперь на обеих машинах смотрю при заводке после замены..

[Константин1986]

Сегодня почувствовал запах паленого масла в салоне.
Поднял капот. Подтеки масла из стакана масленного фильтра.


Всем привет!
После посещения ОД:
Лопнул стакан под установку масленого фильтра.
Чтобы установить и решить проблему потратили 5 часов. Пару раз приходил смотреть работу. Разбирали "полкапота")))
Фильтр принцыпиально оставил тотже вместе с уплотнителем.
Все по гарантии.
Посмотрим решит ли это проблему - сказали наблюдать первое время после завода двигателя.
Запах жженого масла пропал после 5 минут езды.
Место ремонта - 1-ый Дорожный Фаворит.
Все понравилось, кроме ожидания.
Потратил это время на просмотр почти полного сезона "Блудливой Калифорнии" и кресло-массажер))))
Всем Удачи.

[Александр52]

Лопнул стакан под установку масленого фильтра.
Он сам по себе лопнул? Или его при замене фильтра лопнули? Я после замены масла у дилера потом еле открутил крышку стакана, думал переломаю все нахрен, обошлось.

[dim646]

ОД говорит что бывает такое само по себе .

[Константин1986]

ОД говорит что бывает такое само по себе .

Именно

- - - Добавлено - - -


Он сам по себе лопнул? Или его при замене фильтра лопнули? Я после замены масла у дилера потом еле открутил крышку стакана, думал переломаю все нахрен, обошлось.

Сам по себе.

[Xramovnik]

ОД говорит что бывает такое само по себе .
У них все само по себе бывает. Им веры как цыганам...

[Константин1986]

После посещения ОД:
Лопнул стакан под установку масленого фильтра.
Сегодня продолжилась эпопея с подтеканием масла.
Смена мастеров попалась другая)))
Разобрали фильтр,осмотрели кольцо уплотнительное. Вердикт: колечко перекручено. Согласились со своим рукожопством при проведение ТО.
Пока полет нормальный. Будем наблюдать.
Всем удачи!!!

[Vallik]

Вопрос к тем кто менял фильтр сам на 120 и 150лс.
После откручивания фильтра, сколько масла остается в фильтре и в углублении? или там почти сухо?

[Чех]

...на 120 ти сильном, масло остаётся грамм 20, не больше. Даже не заморачивался.....

[Vallik]

Вообщем заменил сам фильтр оригал Purflux L358A (на 50р дешевле чем ОРИГИНАЛ, который я купил 1109.AH), потребовались плоскогубцы, маленькая трещотка, удлинитель, голвка на 7,токас 15, большая трещотка с удлинителем и головкой на 27.
Процедура на турбо аналогична замене фильтра двигателя, снимаем тормозной бачок и патрубок турбины, для удобства снял гофру которая идет на резонатор воздухозаборника. Заняло 30 мин. с заменой масло уйдет мин 40.
При снятии желательно положить тряпочку под фильтр, пролил пару капель.
Так же при осмотре тех. жидкостей было установлено, что наш "любимый" ОД Фаворит моторс, при кузовном ремонте перелил жидкость для ГУР. Откачал 40 кубиков, но это совсем другая история.
Еще обнаружил, что "сопливится" клапанная крышка...

[Admiral]

Лежит заказанный на днях в Экзисте оригинальный фильтр. Замерил резинку - 4мм. Стоит заморачиваться с заменой резинки?

[zzz-bot]

...

Здравствуйте.
Хотел у вас уточнить как менять масло?. На всех нормальных автомобилях, обычный фильтр с железным корпусом, туда заливаешь масло, а потом в сам мотор, но у нас только фильтрующий элемент. Французы! Получается залил масло, а насос уже сам прокачает и все трет на остатках старого масла, или вы туда каким-то образом масло льете (в корпус фильтра) новое.

[Bragi]

Французы!
А так же Немцы, Англичане, Шведы и т.д.:-D. Лить в фильтр масло нет никакой необходимости, это самодеятельность бестолковая.

[DickenS]

Лежит заказанный на днях в Экзисте оригинальный фильтр. Замерил резинку - 4мм. Стоит заморачиваться с заменой резинки?

Нет, не стоит. Тыщи две назад поменял масло. Фильтр манн и резинка визуально чуть тоньше от старой. Всё нормально, ничего не потеет и не течет - сухо и чисто. Только сливать в тазик, а то я хотел аккуратно через лейку в 5л бутылку из под воды... В лейке на выходе сечение отверстия оказалось "немного" узким.... в результате она моментально наполнилась и всё через верх... Короче я был как на той картинке в теме "юмор в красках - впервые сам поменял масло". Кросы новые жалко - на выброс, облил все )))))))) Да, уплотнительное кольцо под пробкой не менял, почистил, намазал герметиком и закрутил - все нормально.

[mr.zay]

На всех нормальных автомобилях, обычный фильтр с железным корпусом, туда заливаешь масло, а потом в сам мотор, но у нас только фильтрующий элемент. Французы!
В этом нет нет необходимости насос стоит до фильтра поэтому налили вы масло в него или нет никак не влияет на заполнение системы маслом. Нужно только смазать резиновое уплотнение маслом и протереть тряпочкой плоскость прилегания уплотнения. Скажу вам больше мануалы некоторых производителей напрямую запрещают заливать в фильтр масло перед установкой.

[DickenS]

Может уже было (тогда сори)... Порядок действий при замене следующий: открываем капот, тщательно очищаем или смываем грязь вокруг фильтра, откручиваем пластиковый корпус фильтра и снимаем его вместе с фильтрующим элементом (не переживаем, масло не польется, его там остается на дне грамм 50), делее убираем эти самые 50 грамм (лучше мед. шпритцем), чистим всё внутри, резьбу и пластиковый корпус (использовал влажные салфетки). Сам корпус тщательно вымыл и просушил. Приоткручиваем пробку заливной горловины, затем приоткручиваем сливную пробку (защиту картера снимать не надо), подставляем тазик и полностью выкручиваем пробку. Ждем пока стечет всё масло (минут 30 может +/-). Тщательно очищаем сливную пробку, ставим на неё новую прокладку или мажем герметиком (если оставляем старую) и закручиваем на место. Берём пластиковый корпус фильтра, мажем маслом посадочную "канавку" уплотнительной резинки, одеваем саму резинку и надо её туда сюда подвигать чтобы она правильно села, без перекручивания и не перекрутилась во время затяжки. Вставляем в корпус новый фильтр, мажем маслом резьбу и закручиваем на место. В конце затяжки резинка немного скрипит - ничего страшного, но не усердствуем, корпус всё таки пластиковый. Итак, новый фильтр закручен, сливная пробка закручена. Заливаем необходимое количество масла и запускаем двигатель на пару минут, глушим и проверяем уровень, при необходимости корректируем. Всё! P.S. Замену крайне желательно производить после прогрева двигателя, предварительно дав ему немного остыть.

[zzz-bot]

... .

Спасибо я все это знаю))
Просто с такой странной конструкцией не встречался, ездил на фольксвагонах, опелях и.т.д, но такая конструкция приям как у м-412, вижу впервые на современном автомобиле. Просто всегда заливал в фильтр масло, а тут такая радость.

[Bragi]

такая конструкция приям как у м-412, вижу впервые на современном автомобиле.
внезапно:-D
22689
Mercedes s500, не Опель конечно, но уже и не 412-й*LOL*

[miannik]

Спасибо я все это знаю))

Просто с такой странной конструкцией не встречался
zzz-bot, одно исключает другое в вашем повествовании. А пост вообще не несет никакой смысловой нагрузки в техническом разделе.
А вот DickenS - молодец, повторение - мать учения.

[zzz-bot]

Мда русский форум всегда такой. Зашел спросить немного непонятную конструкцию, а следовательно как её обслуживать, но тут же в свой адрес услышал, что я вообще безнадежный. Зачем вообще спрашивать если в свой адрес слышишь только уперёки.

- - - Добавлено - - -


....
Да ладно что уж там сравнивать Пыжо за 700-900 тыров и какой-то S класс за 4,5- 10 мультов.
Я говорил про наш сегмент С класса. У фородов, фольцев, опелей, шевиков такова нету, у корейцев тоже. Ну не езжу я на тачках дороже 900.

[Bragi]

Зачем вообще спрашивать
вот и я говорю зачем спрашивать, если не слышишь, что тебе отвечают? Не страшно чего то не знать, плохо упорствовать в своих заблуждениях даже не попытавшись разобраться в сути вопроса*DONT_KNOW*

[DickenS]

Спасибо я все это знаю))
эт хорошо, я как бы для всех написАл, может кто-то и не знает и ему эта инфа пригодится


ездил на фольксвагонах
потверждаю, в гараже стоит гольф 6 - фильтр цельный металлический (не кассетный)


а тут такая радость
по-моему гораздо удобней


в свой адрес слышишь только уперёки
ну ладно Вам, чего обижаться то


русский форум всегда такой
Русский форум??

[zzz-bot]

вот и я говорю зачем спрашивать, если не слышишь, что тебе отвечают? Не страшно чего то не знать, плохо упорствовать в своих заблуждениях даже не попытавшись разобраться в сути вопроса*DONT_KNOW*

Мне все прекрасно ответил человек с аватаркой ребенка и немного дополнил DickenS. Зачем вам вставлять свои 5 копеек вообще не по делу и ёрничать? Просто отметил необычное решение, которое забросили уже давным давно и вдруг вспомнили.

- - - Добавлено - - -





Русский форум??
Заметил такое на форуме с русским языком и родственными языками. Где бы не обсуждали что угодно, если человек спросил и немного не разобрался на него смотрят с большим презрением, хотя сами не являются экспертами. В итоге тебе не ответят и обхамят.

[Xramovnik]

На всех нормальных автомобилях, обычный фильтр с железным корпусом,
У ВАГа (FSI моторы), и БМВ тот же картриджный фильтр. Или нормальные автомобили это что?

[Admiral]

Друзья прекращайте бессмысленный спор.

[Константин1986]

закапало масло из под фильтра спустя 3 месяца после ТО.
все расходники мои были.
Приехал, объяснил им суть проблемы.

сделали все по гарантии - уплотнительное кольцо перекрутилось, его заменили.
Мелочь казалось бы, но могли раздуть огромную проблему из-за моих расходников.

Всем удачи!!!

[alexey]

Только кретин свалит вину на фильтр, там колечко поставить с перекосом как 2 пальца... тем более если не себе.

[sergej12006]

Здравствуйте уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста.У меня двигатель TU5JP5,купил масляный фильтр 1109AH, а он оказывается для двигателя ЕР6,так подойдет он к моему двигателю или нет.

[Mihalych]

sergej12006 да подойдет.

[klopeshnik]

Сегодня словил течь в этом месте. Резиновое кольцо прокладка потеряло форму. Вместо круглого сечения стало квадратное . Поставил старую.

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[klopeshnik]

23193

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[klopeshnik]

моя резинка, которая текла, ЖЕСТКАЯ.

[Yureckiy]

Андрей44, А в чем недоумение - от остывания - сужается...
В рабочем процессе расширенна...

[Beast]

На 20 000 км поменял масло и фильтр (брал на exist оригинал). Через 1000 км масло через крышку фильтра потекло ручьём. Купил фильтр у дилера. При замене фильтра обнаружил, что прокладка с exist визуально тоньше прокладки от дилера. После этого наездил 9000 км - через крышку фильтра ничего не уходит.

[iam_alex]

Друзья, откуда фильтр видно? Я не могу понять где он стоит. Схема не помогла из сервисбокса)

[nekto.pushkin]

справа от блока
на турбе его перекрывают патрубки, сходу не разглядеть

[пьянь]

вид сверху
23357

[nekto.pushkin]

Это ТУ5, под капотом у турбы нафаршировано раза в полтора плотнее

[iam_alex]

Узрел, спасибо! ) Потеки смотрю есть нет. .. а то пугают с фильтрами экзиста

[Admiral]

Нет, не стоит. Тыщи две назад поменял масло. Фильтр манн и резинка визуально чуть тоньше от старой. Всё нормально, ничего не потеет и не течет - сухо и чисто.
Ну вот, откатал 5 000 км после замены масла. И появилась лужица масла. ОД заменил фильтр на свой.

[DickenS]

Ну вот, откатал 5 000 км после замены масла. И появилась лужица масла. ОД заменил фильтр на свой.
Сочувствую... Откатал 9600 км после замены, всё сухо и чисто, скоро буду опять менять (сам).

[серый]

ОД заменил фильтр на свой.

Бывает, у меня так же побежало из под крышки, фильтр брал оригинал типо в exist/ В итоге на холодную ручьем, грешил даже на датчик. Поехал к дилеру, сказали резинка, промыли двигатель снаруже, сменили резинку на свою. Я все настаивал что датчик, в итоге денег не взяли, сказали проверяй, приедеш завтра если будет бежать. Не побежало . Мне стыдно! обманул дилера.... Теперь оригинал не беру, беру более распространенные и известные фирмы.

[zzz-bot]

Менял недавно масло. Поставил фильтр Манн отличное изделие рекомендую всем, легко встал правда сначала чуть недокрутил, но после подтяжки все нормально.

[Yureckiy]

Господа, а Корейский Fortech FO-017 на Бензинки EP6 никто не пробовал?
Не подумайте, что я жлоб - просто помню для Рено MANN делал, вот и думаю....

[VyacheslavS]

Если он выглядит так - 24160,
то площадь фильтруещего элемента мала,
лучше что бы был такой - 24161.

[NaumKon]

Здравствуйте. Как на счет HEXET? стоит или нет ставить, хотя сам склоняюсь к MANN.

[Yureckiy]

VyacheslavS, Купил родной. Пусть будет чистым двигатель!

[DickenS]

хотя сам склоняюсь к MANN
Правильно склоняетесь) Второй раз сам заменил масло и фильтр (Mann). Пробежал уже 1500 км после замены - всё гуд, ничего не течёт. Масло 5л - 1300 руб. и фильтр 350 руб., итого замена обошлась в 1130 руб. + 200 руб. пиво )) у дилера последний раз менял за 3000 руб. + 1000 руб. на бенз до ОД + 300 руб. кофе)

[Андрей44]

по акции 4л+1л бесплатно и ещё скидка как своим ))

Понятно.. хорошее дело..))

[Technics66]

хотя сам склоняюсь к MANN
У фильтра MANN центральное отверстие больше, площадь и материал фильтрующей бумаги другой. С родными 1109.CK было много проблем из-за плохого уплотнительного кольца. На мой взгляд самый оптимальный вариант ставить Purflux L398A, на них жалоб не было и резинка у них хорошая.

А уплотнительное кольцо под пробкой никогда не менял
Проще поменять чем с герметиком возится. Родное 0164.88 стоит 100р (нереально дорого), а SASIC 1640540 - 20р, различий между ними нет.
Эти номера для двигателей TU5, EC5.
Фотографии сравнения уплотнительных колец.

http://s25.postimg.cc/py8d6rthb/IMG_20150912_161332_1.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimg.cc/97wzhfv27/IMG_20150912_161510_1.jpg (http://postimage.org/)

http://s25.postimg.cc/wnewmsetb/IMG_20150912_161218_1.jpg (http://postimage.org/)

[Александр52]

Проще поменять чем с герметиком возится.
А я и без герметика уже 4 замены сделал. Ему сносу нет.

[klopeshnik]

А я и без герметика уже
7 замен...

[Андрей44]

Родное 0164.88 стоит 100р (нереально дорого)

Реально не реально.. последние (сразу пару) брал по 89 руб. Наверно серебром покрывают.. Спасибо что подсказали.. над будет SASIC прикупить...




А я и без герметика уже 4 замены сделал. Ему сносу нет.

Согласен.. но х.з., очкую че то.. каждый раз, когда меняю масло, думаю менять/не менять это кольцо.. С одной стороны - дорогущее, с другой - 100 руб. не велика цена за спокойствие и некую уверенность что не потечет....
Как-нибудь можно попробовать старое вкатить... жаль что повыкидывал все, сейчас бы уже 7 штук было в запасе..)))



С родными 1109.CK было много проблем из-за плохого уплотнительного кольца.

Вот это точно.. столкнулся с такой проблемой.. потекли сразу два, купленные в одно и то же время..

[VyacheslavS]

...потекли сразу два, купленные в одно и то же время..
А вы их маслом смазывали перед установкой?

[Technics66]

Кому интересно можете почитать исследования течи в теме Масляный фильтр (http://c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=1120) на форуме С4седан. Там пришли к такому же выводу что проблема в бракованной резинке которая идёт в комплекте 1109.CK

А вы их маслом смазывали перед установкой?
Там хоть смазывай, хоть не смазывай если резинка плохая то потечёт. Проблемные фильтра были 1109.CK (TU5, EC5), с 1109.AH (EP6) проблем не было.

[Андрей44]

А вы их маслом смазывали перед установкой?

Обязательно...

(Оба фильтра были куплены в одно время в одной конторе (автодок). Оба потекли с утра, как только стартанул мотор при +20 окружающего воздуха - летом в гараже. Заметил капли на полу, как стал выезжать из гаража. С первым фильтром подтяжка "до жопы" проблему решило, со вторым - нет, только замена.. причем опять же на такой же оригинальный, но купленный в другой конторе (автолига))

Сейчас имею два оригинальных фильтра, купленных в разных конторах (см. выше). Жаль нет микрометра, замерить толщину резиновых колец.


Там хоть смазывай, хоть не смазывай если резинка плохая то потечёт. Проблемные фильтра были 1109.CK

Полностью согласен!

[DickenS]

Там пришли к такому же выводу что проблема в бракованной резинке

Она не то что-бы бракованная, а скорее сделана из гавёного материала - от температуры "спекается" и теряет эластичность, народ выкладывал фотки с квадратными резинками в сечении.. Это как с ковриками, которые дубеют на морозе. Образно говоря, в них больше пластмассы чем резины.

[Андрей44]

В выходные менял масло в движке, заодно посмотрел уплотнительные резинки масляных фильтров, поскольку, как писАл ранее, имел в наличие два оригинальных фильтра купленных в разных конторах. Итак, вывод:

24501
24502

(Первоначально хотел эти кольца замерить микрометром, но под рукой его не оказалось. А когда взял оба кольца, все стало ясно и без измерений)

Уплотнительное кольцо (правое на фото) заметно толще и эластичней/мягче. На крышке фильтра это кольцо сидит более плотно, т.е. входит в паз крышки без какого либо зазора. Ширина паза = диаметру кольца. Резина кольца мягкая. При закручивании крышки, даже смазанное маслом кольцо поскрипывало о металл. Что говорило о плотности посадки. (Кстати, когда выкручивал старый фильтр, заметил, что старое кольцо поскрипывало о металл. Когда снял кольцо, несмотря на то что оно приняло несколько квадратную форму, было эластичное. Даже по сравнению с новым кольцом, левым на фото, оно было явно толще и мягче.)

Уплотнительное кольцо (левое на фото), тоньше и тверже/менее эластичное. На крышке фильтра сидит с зазором.. небольшим конечно, но зазор есть. Закручивать крышку с этим кольцом не стал.

Учитывая что ТРИ фильтра, купленных в Автодоке, два из которых "потекли" (писАл в теме), оказались фуфлом, для себя сделал вывод, в этой конторе, как минимум фильтры, не покупать.
Фильтры, который заменил (старый) и на который заменил (новый), были куплены в магазине по тому же оригинальному номеру 1109СК, но в их каталоге числились как фильтр на Пежо Типи (а мотор у нас одинаковый).

[Сергей]

Вот нишиша не пойму, посмотрел в гараже оригинал масл. фильтра 1109AY- это понятно. Цифирки на нём 5369.96 есть и пробиваются как фильтрующий элемент масляного фильтра пежо-ситро, это тоже понятно. А так же на нём надпись MAHLE со своим кодом ОХ 171/2 ни шиша не понятно. К тому же MAHLE это пробивается дороже. Так какой смысл брать фильтр дороже и пихать его в оригинал упаковку и продавать дешевле?, когда как правило происходит всё наоборот.

[Александр52]

Так какой смысл брать фильтр дороже и пихать его в оригинал упаковку и продавать дешевле?
Вы мыслите штучными категориями. Допустим Вы завод изготовитель. Если у Вас берут 10 000 штук цена уже значительно ниже. Теперь, допустим, кто то обязуется брать у Вас ежемесячно (квартально и пр.) по 10 000 шт. У Вас появляется гарантированный сбыт и Вы еще скидку дадите. Далее логистика, ее эффективность у каждого своя, посредники, магазины, да много еще чего.

[muv00]

Для тех, кто любит такие цитаты, и кто игнорирует Правила и Регламент Форума!
Вот это то, что называется - оверквотинг!
Оставляю для примера - какая цитата и какой значительный текст под ней. Красота.
Предупреждение - 3 балла в зачет.

В выходные менял масло в движке, заодно посмотрел уплотнительные резинки масляных фильтров, поскольку, как писАл ранее, имел в наличие два оригинальных фильтра купленных в разных конторах. Итак, вывод:

24501
24502

(Первоначально хотел эти кольца замерить микрометром, но под рукой его не оказалось. А когда взял оба кольца, все стало ясно и без измерений)

Уплотнительное кольцо (правое на фото) заметно толще и эластичней/мягче. На крышке фильтра это кольцо сидит более плотно, т.е. входит в паз крышки без какого либо зазора. Ширина паза = диаметру кольца. Резина кольца мягкая. При закручивании крышки, даже смазанное маслом кольцо поскрипывало о металл. Что говорило о плотности посадки. (Кстати, когда выкручивал старый фильтр, заметил, что старое кольцо поскрипывало о металл. Когда снял кольцо, несмотря на то что оно приняло несколько квадратную форму, было эластичное. Даже по сравнению с новым кольцом, левым на фото, оно было явно толще и мягче.)

Уплотнительное кольцо (левое на фото), тоньше и тверже/менее эластичное. На крышке фильтра сидит с зазором.. небольшим конечно, но зазор есть. Закручивать крышку с этим кольцом не стал.

Учитывая что ТРИ фильтра, купленных в Автодоке, два из которых "потекли" (писАл в теме), оказались фуфлом, для себя сделал вывод, в этой конторе, как минимум фильтры, не покупать.
Фильтры, который заменил (старый) и на который заменил (новый), были куплены в магазине по тому же оригинальному номеру 1109СК, но в их каталоге числились как фильтр на Пежо Типи (а мотор у нас одинаковый).

Доброго времени суток!
Попал в точно такую же ситуацию... Но фильтр брал в обычном магазине. После того как снял бракованную резинку, она была сплюснута с внешней стороны и "дубовая". В итоге поставил старую (после прошлой замены) Прошла уже 3 000 км. полет нормальный. Совет: не выбрасывайте старые резинки... пригодятся :) А для следующей замены купил 1109AH.

[Admiral]

Кто в последнее время брал в Экзисте фильтры MANN? Собрался заказывать, а тут пишут что тоже подделки пошли: http://www.peugeot-408.ru/showthread.php?t=3471&p=172581&viewfull=1#post172581

[Чех]

....не экономьте, возьмите оригинал, переплата копеечная а качество гарантированно.

[Admiral]

...не экономьте, возьмите оригинал, переплата копеечная а качество гарантированно
Я оригинал и брал в прошлый раз, с него масло потекло. Поэтому прочитав хорошие отзывы о MANN решил его брать.

[vlad23sh]

кто что думает? является ли это дефектом? чуток вдавлена одна "волна". Пришёл через emex.ru
24640

[Chuck_11]

Бывает. Главное, чтобы дырки не было.

[Vallik]

Я оригинал и брал в прошлый раз, с него масло потекло. Поэтому прочитав хорошие отзывы о MANN решил его брать.
Если я правильно помню то проблемы были с фильтром для TU5.
Оригинал Citroen/Peugeot 1109.AH, он же Purflux L358A. Сам ставил такие проблем не было. Возможно у Вас перекрутилась резинка....
MANN брать можно, но проверяйте упаковку на подозрительные надписи. "Сделано во Германии", "сделано в германии". Сделано и Германии должны быть с большой буквы. Знака РОСТЕСТ на упаковке быть не должно, сейчас вроде"EAC" и "СТР" и должна быть лазерная маркировка на фильтре. На подделке будет краска.

[Андрей44]

возьмите оригинал, переплата копеечная а качество гарантированно.

Ага.. только на том же оригинале не забыть проверить толщину уплотнительного кольца. Толщина этого кольца на тех же оригиналах разная. Гарантированное качество разве что самого фильтра.. *JOKINGLY*

[Андрей44]

Сам ставил такие проблем не было. Возможно у Вас перекрутилась резинка....

Это ж надо быть настолько рукожопым, чтобы перекрутить резинку..!!! :-D :-D :-D
По-моему ее даже специально не перекрутишь..
(Когда экспериментировал с этими новыми уплотнительными кольцами, пытался нарочно перекрутить/не так надеть на крышку.. ну не получается, хоть тресни..!!! Если кольцо попало в паз на крышке, оно уже не куда не денется.. крутить можно только вдоль самого паза, и то, только если кольцо тонкое и хорошо смазано, потому как хорошее кольцо сидит плотно и хрен его куда крутнешь..)

[Сергей]

должна быть лазерная маркировка на фильтре. На подделке будет краска.
Это что значит. Я ставил оригинал там было как бы иголкой (каряво)номер с названием выбит, сейчас пойдёт оригинал там чётко белым прописано. Это что подделка что ль?, не думаю.

[Smat]

кто что думает? является ли это дефектом? чуток вдавлена одна "волна". Пришёл через emex.ru
получил сегодня фильтр через emex с такой же вдавленной одной волной. похоже партия у них такая идет.
24652

[Technics66]

Это не партия, а шов соединения фильтрующего материала. На правильном фильтре он такой и должен быть, а на подделке его нет.

[Vallik]

Smat, у меня такой шов был на оригинале аля пурфлюкс

[vlad23sh]

кто что думает? является ли это дефектом? чуток вдавлена одна "волна". Пришёл через emex.ru
мне он вышел 327руб
Поставщик был SJOY

[Yureckiy]

Emex
NIKE 3 5 дн.
320 ₽

SJOY 158 2 дн.
324 ₽

[Admiral]

Сегодня забрал с Экзиста фильтр. Выкладываю фото.
Написано Сделано во Германии. Поискал в инете, вроде-бы один товарищ списывался с производителем и он сказали что это их ошибка. На всякий случай написал письмо с фотками фильтра на электронку Mann.
Замерил толщину колечка - 4мм ровно.

2465824657

[Admiral]

Пришёл ответ! Сообщили что фильтр судя по фото оригинальный. Прислали даже макет.

24676

[Yureckiy]

Admiral, А ради чего сей эксперимент?
Дешевле?
Фильтрующая площадь меньше - по любому....

- - - Добавлено - - -

И если еще подделка "тьфу-тьфу", то экономия сомнительная

[Admiral]

Еще раз повторю: заказывал в Экзисте оригинал - он потёк (колечко). Дилерский оригинал стоит более чем в два раза дороже и не факт что тоже не бракованный. Отзывы по MANN сугубо положительные в большинстве источников, включая эту ветку.

[VyacheslavS]

Admiral,
можно фото самого фильтрующего элемента, тк на фотках не видно?

[zzz-bot]

Чего вы наброселись на человека??
Манн отличная продукция, сами берут безродных корейцев, а уважаемую фирму чморят!!!?? Деятели!!*angry_fuck*
Хороший продукт не слушайте их и наслаждайтесь.
По логике формучан, так все идеально в нашем апарате. Ну ни чего что колодки хрен знает какие и ушатывают диски в хлам к 10 тыс. Аморики стоят как хвост от самолета хотя это тот же Кояба, но почему-то все в восторге от Билштайн и плюються от Коябы!

[Admiral]

Admiral,
можно фото самого фильтрующего элемента, тк на фотках не видно?

На вид всё достаточно качественно

24677

[tyman99]

Всем здравствуйте! С наступившим Новым Годом!
Необходима помощь: обнаружил течь сегодня поздно вечером из под крышки фильтра. Обтянуть страшно, на улице -20, Тула, область. Завтра пробег в 500 км. Прокладку в нашей деревне не найду. Может кто замерял размеры оной, либо встречал на просторах интернета. Хочу поискать в ладамагазинах похожую, перебится.
Билеты на детский праздник куплены за полгода. Нельзя испортить праздник.
Всем спасибо заранее!

[miannik]

Хочу поискать в ладамагазинах похожую
Это бесполезная затея.
Заведите движок, прогрейте, сделайте дотяг (без фанатизма). Возьмите с собой масла на долив.
Есть подозрение, что там, где запланирован праздник, будут и магазины с фильтрами для вашего двигателя.
При установке нового фильтра, меняя уплотнительное кольцо, обратите внимание, чтобы оно не было перекручено.

[Маркел]

tyman99 обнаружил течь сегодня из под крышки фильтра. Смотря какая течь, а лучше на месте устранить.

[tyman99]

Вообщем канистра масла в багажнике, герметик набор ключей разных, российский авось и праздник удался. Все довольны представлением, а я тем что все вышеперечисленное не пригодилось. Сочится вроде как и перестало. Но все равно завтра полная замена масла и фильтра, лишним не будет.
Всем спасибо за ответы!

[Donskoi]

Всем привет.
Ктонить в курсе куда делся оригинал 1109АН?? не в экзисте не в автодоке нет!!
если что можно такой L358A на замену купить??

[miannik]

1109АН
Donskoi, там все на месте.
25765 25766
Буквы в номере печатайте "иностранными".

[Donskoi]

Значит у меня что-то тупит!!!
и все таки что посоветуете 1109АН или L358A

[JetForce]

У меня на купленном в экзисте фильтре стояло L358A, а на коробке 1109АН

[Admiral]

Через поиск не находит. А через ссылку в старых заказах показывает.
P.S.Да, видать к вас буква русская запряталась. Ввёл вручную - есть фильтр.

[Donskoi]

У меня на купленном в экзисте фильтре стояло L358A, а на коробке 1109АН
спасибо понял... в общем один х
и еще кольца резиновые во всех упаковках в комплекте идут??

[JetForce]

Резинки лежат во всех (проверено на Mann, peugeot, purflux). Но я на всякий случай старую не выкидываю, мало ли новая будет сифонить.

[Donskoi]

видать к вас буква русская запряталась.
Да, так и есть, спасибо...
интересно L358A дороже чем 1109AH, хотя должно вроде быть наоборот!!?

[nekto.pushkin]

интересно L358A дороже чем 1109AH, хотя должно вроде быть наоборот!!?

на пыжо это приятное исключение из общего правила

[Vallik]

на пыжо это приятное исключение из общего правила

Чуть не в тему, но раньше пурфлюкс стоил на 10-20р дешевле? это сейчас эксист фигней страдает. в ругом инет магазине пурфлюкс 320-420р, вместо оригинала по экзисту за 460р
может кому пригодится магазин http://carex.su/
кстати, в данном магазине оригинал стоил 270-480р

[Новокузнецк]

Резинки лежат во всех (проверено на Mann, peugeot, purflux). Но я на всякий случай старую не выкидываю, мало ли новая будет сифонить.

И это верно. Я еще на 206 седане "обжигался" с колечками. Как только купил для своего фильтр 1109 CK (по Сервисбокс для моего дрыгателя) сразу штангенциркулем диаметр колечка. Ага 4 мм. можно быть спокойным-не засифонит. Но в запасе всегда пару колечек от старых замен)))

[nekto.pushkin]

Чуть не в тему, но раньше пурфлюкс

за 3 года владения пыжом пурфлюкс был дешевле оригинала всего пару раз
и то, насколько я помню в рамках распродажи складских остатков

хотя сейчас кризис, всякое может быть

[Yureckiy]

Чуть не в тему, но раньше пурфлюкс стоил на 10-20р дешевле?
Оригинал, в котороь пурфлюкс лежит - дешевле, всегда был!

[nekto.pushkin]

Оригинал, в котороь пурфлюкс лежит - дешевле, всегда был!
почти всегда :)
я вот на распродаже складских остатков за 250р купил 4 месяца назад

[ProSmile]

Сегодня у диллера менял масло и фильтра на 5700 пробега) поставили масляный фильтр 1109ск...двигатель ep6 thp и по идее мне идет масляный фильтр 1109ah, на этот вопрос диллер сказал что таких фильтров больше не будет и всем ставят 1109ск. Сказал что на экзисте все имеется, в ответ сказали что с экзиста много брака и откуда идут эти фильтра не известно. Так это одинаковые фильтры? И можно ли их взаимозаменять?)

[Technics66]

Так это одинаковые фильтры?
Фильтра разные, отличаются количеством "зиг-загов" и материалом фильтрующего материала.

И можно ли их взаимозаменять?
Я бы не стал. Не просто так в двигателях серии EP6 и TU5 (EC5) используются разные фильтра.
Если есть желание и время можете почитать тему Масляный фильтр (http://c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=1120) на соседнем форуме. Мы там пытались выяснить почему используются разные фильтра но до конца не выяснили, но выяснили что давление в масляной системы у этих двигателей разные. Также в этой теме есть фотографии фильтров Purflux и FRAM. Буквально пару дней назад был описан случай когда потёк 1109AH хотя раньше проблему имели только 1109CK. Т.к. у Вас турбовый двигатель и он привередлив к смазке то рекомендовал бы поменять 1109CK на 1109AH, L358A, CH9973AECO.

[DickenS]

Как обычно, взял в запас манн, через 2800 км буду менять:

27774

[Vallik]

DickenS, если не сложно сфотка и выложи сюда или в личку фото коробки с местом призводства

[Миша]

в московском эмексе поддельными 1109.АН торгуют https://www.drive2.ru/l/10347293/

[DickenS]

фото коробки с местом призводства
оно?

27782

[Vallik]

DickenS, да оно. Есть подозрение что это подделка. Написано,что сделано в Боснии, штрих код Германии.
Таблица соответствия штрих кодов стран в системе "EAN".

387 Босния и Герцеговина 400-440 Германия http://geo.navigator.az/codes
еще часто на поддельных фильтрах ман написано "сделано во Германии", я так 2 раза в экзисте попадал....

- - - Добавлено - - -


в московском эмексе поддельными 1109.АН торгуют https://www.drive2.ru/l/10347293/

тут к гадалке не ходи, справа подделка, на оригинале гравировка, а не краска. Где то на форуме писали об этом.

[Андрей из Питера]

Да ребята, начитался я про фильтры и много интересного узнал...

Так как с оригинальным и Мановским фильтром можно "попасть", решил взять Filtron OE 673.

[Александр52]

DickenS, да оно. Есть подозрение что это подделка.


Так как с оригинальным и Мановским фильтром можно "попасть"
Попасть можно с любым. Вот точно такой, как у DickenSа я брал в Экзисте и брал сразу 4 штуки. 5,3 тыс. км. назад, выезжая с Алтая поставил четвертый. За 2 с лишним года и 4 фильтра ничего не произошло. Работает нормально. Приехал в Питер, масло едва темнеть начало, моточасов то мало.

[Сергей]

Так как с оригинальным и Мановским фильтром можно "попасть", решил взять Filtron OE 673.
Применял один разок фирмы Filtron, без нареканий честно своё отработал. Остановился на оригинале.

[Volt1685]

Подскажите, а меняете ли вы уплотнительное алюминиевое кольцо пробки. Или ставите старое на место.
Долистал до ответов сам. Спасибо.
и еще пробку (снизу) чем откручивать?

[JetForce]

Кольцо медное. Пробка откручивается шестигранником или на 6 или на 8 не помню. Я меняю колечко. Говорят и через раз можно менять.

[DickenS]

Кольцо медное.... Говорят и через раз можно менять.
У меня железное с "прорезинкой" в центре. Ни разу не менял за 70 тыс, всё сухенько )

[Volt1685]

Спасибо. В выходные значит поменяю.

[капрал62]

до пыжика крайний автомобиль у меня был- хонда стрим. там, при протечке масла через уплотнительное кольцо, опытные хондоводы посоветовали поменять датчик давления масла. помогло, может и на пыжике поменять? правда там мой только пробег был более 200 т.км., а сейчас и 60 т.км. нет

[Travmatolog]

Кто рубит, подскажите, двигло ЕР6, масляный родной фильтр Ситроен-Пежо 1109 АН, внутренний диаметр 29, есть Ситроен-Пежо 1109 СК, внутренний диаметр 24. Критично, если ставить СК вместо АН. Вообще, встанет или как? Последний раз менял на ФЕБИ, но он размерами как родной. СК стоит дешевле чем АН почти в два раза.

[mario]

Последний раз менял
Крайний раз менял на Filtron OE 673 https://www.autodoc.ru/part/filtron--254/OE673/
цена смешная претензий нет.

[игорь2410]

Почувствовал вчера запах горелого масло, открыл капот и увидел потеки масла из под крышки фильтра, фильтр 1109 CK приобретен в экзисте, пробег 800 км. Приобрел фильтр манн установил с него резиновое кольцо потеки пропали. Температура воздуха - 15.

[Витал]

Это проблемы оригинального фильтра. От температуры воздуха не зависит. У меня тоже самое происходило летом. После этого не покупаю оригинал.

[Yureckiy]

Это проблемы оригинального фильтра.
Это не проблемы оригинальных фильтров - это проблемы подделок. Особенно у Екзист

[DickenS]

Юр, при замене у официалов зачастую та же проблема, тут отписывали об этом. Или они тоже могут подделку ставить?

[Андрей44]

Это не проблемы оригинальных фильтров - это проблемы подделок. Особенно у Екзист

Согласен, что эта проблема подделок. За десять замен масла на ТУшке, попались два фильтра как раз с такими кольцами (выкладывал тут на форуме фотки). Фильтры были куплены в Автодоке, сразу парой.
А в общем, в разное время покупал и в Автодоке, и в Экзисте, и просто в магазине (у дилера не брал ни разу). С нормальным уплотнительным кольцом были только в Экзисте и просто в магазине (в магазине шли как фильтр к Пежо Партнер по тому же номеру 1109СК). Абсолютно все фильтры были с гравировкой на пластике. Но только два потекли, правда не сразу.
К слову: когда менял предпоследний раз масло и фильтр (весной 2016), обратил внимание на уплотнительное кольцо - оно было хоть и обжато слегка, но при выкручивании крышки фильтра скрипело (резина о металл).
Решил провести эксперимент - фильтр поменял, кольцо оставил старое.. проездил так до следующей замены ~3500 км - ни каких потеков! В августе этого же года поехал в отпуск и снова сменил масло и фильтр, а кольцо оставил это же (т.е. снова не сменил. В запасе стало уже два нормальных новых кольца). Съездил в отпуск, это еще + 4500 км и покатался до продажи авто еще месяц + 1500 км. Никаких потеков, все сухо!
Для себя сделал вывод: если уплотнительное кольцо нормальное, то его можно и не менять каждый раз..

Кстати, по совету форумчан, провел аналогичный эксперимент с уплотнительным кольцом пробки поддона (сначала каждый раз при замене масла его менял на новое).. результат аналогичный.. сухо!

[bugaga]

при замене у официалов зачастую та же проблема
Да. Подтверждаю. Менял масло у официалов прошлой зимой и через несколько месяцев и 6000-7000 км фильтр потек. Заменил вместе с маслом опять у официалов, которое было еще вполне пригодно. Так что не думаю, что дело в подделках.
С тех пор 4000-5000 км где-то накатал - пока все норм.

[DickenS]

не думаю, что дело в подделках
дело в браке резинового уплотнительного кольца

[Yureckiy]

Или они тоже могут подделку ставить
А почему нет?! ОД - хуже торгашей на рынках....

[DickenS]

ОД - хуже торгашей на рынках....
согласен :-D

[Новокузнецк]

дело в браке резинового уплотнительного кольца

Это абсолютно верно. Первый раз столкнулся с этим в 2011 на 206 седане. Там все один в один с нашим фильтром. Фильтр брал у ОД, потом Эксистный и еще и с Автодока потёк. Купил самый дешевый Алко, там с толщиной резинки все в норме и при получении сравнивал толщину. Меньше не брал и делал перезаказ. Но и на 408 мне ОД брак поставил 700 км продержался. Купил Манн пока все в норме 5000 пробежал.

[dok//]

Фильтр 1109ah в экзисте какая-то проблема купить 800 рублей и срок ожидания 15 дней.а еще за 23000 рублей тока не написано это за один или коробку.аналогов много за недорого но хотелось оригинал.

[Vallik]

1109ah
emex и автодок от 280р и 3 дня

[vlad23sh]

Заметил на сервисбоксе новые кода масленного фильтра на турбобензинку. Только мне не понятно какой из двух самый последний новый код? 9818914980 или 1619269980?

29994

[master_xp]

vlad23sh,
на конвейере сейчас используют фильтр 9818914980, который заменил 1109АН.

Фильтр 1619269980 заявлен как дешевый аналог оригинального, гарантированного качества для автомобилей старше 3 лет, поставщик EuroRepar.
Подробнее:http://www.aves-peugeot.ru/parts/eurorepar/

Но с нашей логистикой этот доступный аналог может быть в разы дороже оригинала...

[vlad23sh]

и чем же он лучше стал этот 9818914980? кстати он дешевле чем 1109АН

[Travmatolog]

Нравиться фраза, "для автомобилей старше 3 лет". А если младше, что уже не годиться, движок запорит???

[IvAndi]

А если младше, что уже не годиться, движок запорит???
Так ведь еще и ремонтировать по гарантии придется. А старше 3 - клиент заплатит.

[Vallik]

какой смысл париться с 1109AH если есть Purflux L358A? беру его и не парюсь

[vlad23sh]

насколько помню оригинал 1109АН это и есть тот же Purflux

[master_xp]

1109АН это и есть тот же Purflux
точно так, он же 9818914980 он же и 1619269980, а так же аналоги под брендами FIAMM, FRAM, Purflux, Coopers...все с одних и тех же заводов SOGEFI Group...
Маркетинг однако...

[dim-69]

Добрый день. Кто нибудь знает размеры уплотнительного кольца с корпуса масляного фильтра?

[Ижевчанин]

Добрый день. Кто нибудь знает размеры уплотнительного кольца с корпуса масляного фильтра?

толщина или диаметр(что именно) манжеты чтоли интересует?Если да,то она 3,8 мм примерно.Диаметр не мерял,но но она есть под рукой.

[dim-69]

Интересует размер кольца которое вместе с масляным фильтром идет(толщина и наружный диаметр). Подтекает масло из под крышки фильтра, хочу поменять кольцо, но отдельно оно не продается. Есть возможность подобрать на работе , но не знаю точного размера...

[Yureckiy]

dim-69, Снять на работе, померить и найти похожее.
Выложить здесь размеры + название заменителя

[DickenS]

хочу поменять кольцо, но отдельно оно не продается
А чё фильтр с кольцом за 350 руб. это сильно дорого и надо заморочиться поиском резинки отдельно?

[Ижевчанин]

у меня оригинальное кольцо потекло через 30 км,поставил от старого манн фильтра и проблемы нет.На драйв2 мне написали,что кольцо выдержит 4 замены и не стоит изобретать велосипед.Толщину кольца я указал,диаметр замеряю завтра,если не забуду.

[dim-69]

Так и сделал. Купил самый дешевый фильтр и поменял кольцо, но нет уверенности что не потечет. Хочу поставить гостовское кольцо 072-078-36 ГОСТ 9833-73. Пока это не течет разбирать неохота...

[СЕА408]

Месяц назад купил т.н. "оригинал" фильтр в одном известном и-маге. Масло/фильтры менял у официалов из-за бесплатной диагностической карты... Итог. 3 дня назад загорелось " Откорректировать уровень...", сделал. Вчера заметил, что из под капота идет пар, думал от соседей выхлоп или антифриз. Почитал форум, взялся за голову. На стоянке завел холодный двигатель до прогрева, увидел пар - масло, на асфальте лужа. Опять почитал. Пробило (?) прокладку головки. Думал попал уже конкретно. Поехал в сервис. Контрафакт и фильтр, и кольцо. Посмотрел на эти "оригиналы" и до сих пор не могу понять как Это у официала могли ставить. Итог - Mann фильтр+2л масла+помыли двигатель. А могли развести на деньги конкретно, клиент был готов.

[Новокузнецк]

Двигатель ЕС5, фильтр оригинал 1109 СК. Я так думаю в его названии 2 гласные пропущены "У" и "А". Второй раз "горю" на ровном месте. И как "точка не возврата" после замены масла проезжаю 1500 км и все. Иду в магазин покупаю МАНН и доезжаю оставшиеся 8500 км. Один фильтр оригинал покупал сам, второй ОД поставил. Все нет больше доверия ему, перехожу на МАНН. Симптомы одни и те же, во время движения появляется запах гари в авто, остановка и дымок из под капота.

[Андрей44]

после замены масла проезжаю 1500 км и все. Иду в магазин покупаю МАНН

Для несведущего: в чем взаимосвязь фильтра и дымка из под капота? Вопрос серьезный..

[Новокузнецк]

Для несведущего: в чем взаимосвязь фильтра и дымка из под капота? Вопрос серьезный..
Из за того, что уплотнительное кольцо не держит давление масла в стакане фильтра, масло начинает сочится из под резинки. И тут как "карта ляжет". У меня два раза течь шла ближе к коллектору и оба раза на не прогретый авто обильными и крупными каплями и немного попадая на коллектор. На коллекторе оно выгорает и соответственно идет дымок из под капота. Когда авто прогреется течь уменьшается. Последний раз, т.е сегодня за неделю 0.4 литра масла выгнала. Я неделю назад мыл двигатель и было все в норме, при этом за неделю проехал всего 145 км. Поначалу видно, что масло стекало через датчик давления на защиту двигателя и на коллектор не попадало, но со сегодня уже пошел дымок, пробило и туда "дорогу".

[Андрей44]

Из за того, что уплотнительное кольцо не держит давление масла в стакане фильтра, масло начинает сочится из под резинки.

Теперь ясненько.
Было у меня такое (писАл тут на форуме). Брал сразу два и оба потекли. Правда до дыма не дошло, выезжая из гаража, увидел капли масла на полу. Больше такие не попадались, хотя брал всегда 1109СК.

[Сибиряк]

Фильтр VALEO отработал свои 10 000 км, без потеков масла.

[Сергей]

хотя брал всегда 1109СК.
Как брал? они на дизель же не идут.

[Андрей44]

Как брал? они на дизель же не идут.

Это когда на бензинке ездил.. (до дизеля, был 408-м на ТУшке). Сейчас конечно другой фильтр.. беру тоже оригинал.

[Yureckiy]

Отличие оригиналов от подделок
1109ah
http://kontrafakta.net/PeugeotCitroen/filtr-maslyanyj-1109ah.html
1109ay
http://kontrafakta.net/PeugeotCitroen/filtr-maslyanyj-1109ay.html

[mario]

Yureckiy, не рискую родной ставить беру OE673 FILTRON уже вторую замену.

[AlexNN]

Ставлю BIG на EC5, проблем нет, кольцо герметично.

[turbinf]

Меняю м фильтр третий раза, резиновое кольцо ровное. Проблем нет. Немного стало овальным, не заморачиваюсь. Закрутил крышку до упора все держит, скоро лавку придется открывать по продаже колец от фильтра. Родное кольцо досталось с машиной.

[GRegori]

Сегодня при выезде из гаража увидел капли масла на полу - проблема как здесь описана - течь из под крышки м.фильтра. Поставил старое кольцо - не выбрасываю старые - все хорошо. Прокладка-кольцо стало дубовым и в форме квадрата, а старое круглое и упругое
31405

[mario]

GRegori, а новое кольцо с каким фильтром покупал?

[GRegori]

1109.СК - а заказывал в EXIST.RU 1109.АН и при получении не проверил что выдали и как результат имеем то что имеем (читаем 17 страниц). А сейчас заказал и получил Purflux L358A - буду скоро менять масло.

[Donskoi]

Yureckiy, не рискую родной ставить беру OE673 FILTRON уже вторую замену.
Тоже себе его заказал, первый раз, попробуем.

[Yureckiy]

Purflux L358A
Это и есть роной

[Cab0206]

Более 5 замен использую Hengst E44H D110 (германия, сделан аккуратно, резинка белая) все ок.

[игорь2410]

Сегодня на ТО дилер установил фильтр с артикулом 9818914980 двигатель ES5

[turbinf]

GRegori,
В запасе валяется 4 новых колеца. Езжу на "родном" уже более 50 000 км пробега. Экпреименты по замене уплотнительного кольца маслянного фильтра не проводил, как и на маслосливной пробке. Проблем нет.

[Ижевчанин]

Фильтр ставлю пурфлюкс ,а манжету оставляю уже 3 замену от манн фильтра и никаких подтёков как раньше.

[Витал]

манжету оставляю уже 3 замену от манн фильтра
MANN HU71151X стоит на 50 руб дороже пурфлюкс тоже никаких проблем с подтеками, а на оригинале были. Это засада, никогда не знаешь когда потечет. у меня начиналось примерно через неделю. Спокойствие и уверенность дороже уже не говоря о стоимости утекшего масла.

[zzz-bot]

Фильтр ставлю пурфлюкс ,а манжету оставляю уже 3 замену от манн фильтра и никаких подтёков как раньше.

Земляк с пурфлексом проблем небыло никогда.

[DickenS]

12 замен масла с фильтром Mann - проблем никаких. Пробка и уплотнительное колечко на ней родные - проблем нет, всё сухо.

[Yureckiy]

Земляк с пурфлексом проблем небыло никогда.
+100500 Подтверждаю. Даже переиспользовал кольцо от Пруфа - все Ок

[rgolovin]

Друзья, подходит время очередного ТО моего автомобиля.
С удивлением обнаружил, что масляного фильтра 1109.АН, который я всегда ставил на авто, в продаже нет. Так же нет в продаже и фильтра Purflux!
Озадаченный, я залез на сервис-бокс: там, помимо указанного, предлагается альтернативный номер фильтра 98 189 149 80 (такие есть - 267 руб.); а также какой-то E:масляный фильтр PSA с каталожным номером 16 290 840 80. Цена последнего всего 180 руб. Кто знает, что это за зверь?
33690

[rgolovin]

Пардон, уже сам нашел несколькими страницами ранее

[turbinf]

12 замен масла ...... Пробка и уплотнительное колечко на ней родные - проблем нет, всё сухо.

Хороший показатель,

[Игорь С]

Подскажите где в теме о том кто какой масляный фильтр использует, и второй вопрос прокладку под корпус масл.фильтра меняете каждый раз?

[Сергей]

Подскажите где в теме о том кто какой масляный фильтр использует, и второй вопрос прокладку под корпус масл.фильтра меняете каждый раз?
да инфы везде полно http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2949

[Tentemoza]

Покупаю всё брахло на экз-те и цены там постоянно пляшут, как то брал несколько фильтров (для промывки движка) и отфоткал для себя может кому то будет полезно ... фильтры для бензо-турбы
Цены поставил такие как на данный момент в магазине.

Klaxcar france FH022Z - 217руб.
Purflux L358A - 284 руб (он же в коробке идёт как оригинальный Citroen/Peugeot 1109.AH - 461руб.)
Fram CH9973AECO - 372 руб.

Purflux и Fram выпускает один концерн sogefi group (https://www.sogefigroup.com/en/brands/brands.htmlhttp://)
34789
34790
34791
3479234793
347943479534796

моё имхо

Klaxcar france FH022Z - какая то хрень (пластик жидкий , материал фильтра тонкий, проклейка непонятно какая, отверстие в фильтре заужено)
Purflux L358A (Citroen/Peugeot 1109.AH) - завод лучше знает что нужно мотору :)
Fram CH9973AECO - то же годнота, но имеет форму бочки на что это может повлиять.... да хз как по мне так ни на что. (на фотах видно это не искажение от фотика)
P.S.
ещё раза 4 ставил MANN-FILTER HU 711/51 X (бумажный) на моторе 150THP он не прижился ему за 7 000 пробега складывает ламели.... может потому что я езжу на дачу ночью... по платной..... так что шуба ветром заворачивается....

[turbinf]

Хороший обзор,
Предложение, мог бы на весах завесить, пока чистые или после использования площадь фильтровальной бумаги замерить. Кто на бумаге экономит?

[Tentemoza]

да как я понял для наших моторов фильтровальной бумаги поменьше идёт чем для атмосферников, у атмо где Purflux L398A в оригинале идёт, складок то побольше и укладка плотнее.
А взвешивать я их не стал, там и пластик разный и конструкция пластика несколько отличается, и толщина фильтровального материала разная.... складки помнится пересчитал) ...но бумажку где то профукал с записями)