Nissan Sentra/Sylphy vs Peugeot 408

[admin]

Ниссан в 2014 году намерен выпустить конкурента и в седанном С-классе. Nissan Sentra или Sylphy или еще как-нибудь обзовут, мы уже увидим совсем скоро. Выглядит неплохо и ново.

[s.m.a.]

Это Альмера для американского рынка.
Я так понял ее на наш рынок выводят, что бы человек купил ниссан Альмера, но без логановского салона, движок 1.8 - 130 л.с. и CVT.
Если цена будет как в США (от 15990 $ до 19640 $), то может даже и продаваться будет....

[che_gevara24rus]

Это Альмера для американского рынка.
в штатах это ниссан сентра - приглядитесь к задней крышке! в азии этот авто идет как силфи или сани! у нас будет стоять на ступеньку выше альмеры, но ниже теаны. ценовая категория примерно наша будет!

[s.m.a.]

16431
вот силфи 2005 г.

[s.m.a.]

Сентра и не спорю, цены тоже я взял на Сентра с сайта ниссан юса

[che_gevara24rus]

вот силфи 2005 г.
вот силфи 2012 г. 16435 :-D в тайланде их кстати прилично ездит...

[s.m.a.]

вот силфи 2012 г.

А у нас в 2013 году Силфи в кузове 2005г. собирают, называют ее Альмера и салон от логана воткнули, бюджетный вариант так сказать.

[Франц]

Старым вариантом Сильфика даже лично владел...2003 был...сингапурки в этом же кузове шли как Санни....плохого сказать даже и нечего.

[s.m.a.]

Мне вот больше цена интересна....
Думаю у нас будет от 650 000 до 900 000 рубликов

[Франц]

Мне вот больше цена интересна....
Думаю у нас будет от 650 000 до 900 000 рубликов
да думаю за лям то не перевалит в максималке...не Королла поди....

[s.m.a.]

Старым вариантом Сильфика даже лично владел...2003 был...сингапурки в этом же кузове шли как Санни....плохого сказать даже и нечего.

Хоть и не люблю правый руль, но старые японки всегда лучше были по качеству сборки и материалам отделки
Друг держал 98 года силфи, отличная машинка
Если сравнить Силфи 2005 и "нашу" Альмеру 2013, то Силфи на ступеньку выше будет

[s.m.a.]

да думаю за лям то не перевалит в максималке...не Королла поди....

Если перевалит то лучше Тиану не в максималке

[Франц]

Хоть и не люблю правый руль, но старые японки всегда лучше были по качеству сборки и материалам отделки
Друг держал 98 года силфи, отличная машинка
Если сравнить Силфи 2005 и "нашу" Альмеру 2013, то Силфи на ступеньку выше будет

Ниссан Блюберд Сильфи - с 2000 года, если мне память не изменяет....у вашего друга поди пульсарчик был...

[che_gevara24rus]

были по качеству сборки и материалам отделки
вот именно были, они тоже уже становятся не те...

[Франц]

вот именно были, они тоже уже становятся не те...

думаю уже стали далеко не те...

[s.m.a.]

Ниссан Блюберд Сильфи - с 2000 года, если мне память не изменяет....у вашего друга поди пульсарчик был...

Простите, ошибся я. Просто блюберд без силфи.
Но все равно хорошая была машинка на то время. Это год наверное 2003 был или 2004.

[Ижевчанин]

Делают у нас на заводе первые партии уже с мая месяца 2014.Про ценник спрашивал у японцев,молчат или не знают.Но слухи ходят про цену 600-800 килорублей.

[Raintime]

Выглядит почти так же как и убогая Альмера и по-любому снова на логане.... Ниссан-это только GTR. Всё остальное боль,даже новый Патрол,слезливо глядеть на него.

[ilunka]

Выглядит почти так же как и убогая Альмера и по-любому снова на логане..
откуда такие познания?

[Raintime]

я просто предположил, при условии ,что автотаз принадлежит им,то делать новую платформу в РФ нет никакого смысла.

[ilunka]

так платформа готовая куже есть, это не изобретение ультробюджетной повозки.

[Raintime]

А смысл им что-то новое производить,готовить под это цехи и т.д.?)) если есть лохан на все времена.

[ilunka]

Так Силфи без Логана существует.

[Easy Rider]

Шота нисцаны эти все на одно лицо, что альмера, что сильва, что теана.

[ilunka]

Сейчас тренд такой, отличие только в размерах. А разве 208, 308, 408, 508 - глобально друг от друга отличаются?

[Xramovnik]

А разве 208, 308, 408, 508 - глобально друг от друга отличаются?
ммм.... вообще-то да. Разные платформы в корне. А не доращивания как в случае у нисана. 208 - новая платформа, 308 новая модульная, 408й - страя платформа 308, 508 - другая платформа.

[ilunka]

Разные платформы в корне. А не доращивания как в случае у нисана. 208 - новая платформа, 308 новая модульная, 408й - страя платформа 308, 508 - другая платформа.
Не надо лукавить, речь шла выше как я понимаю о внешности ибо платформу не видно:), а внешне все легковые пежо на одно лицо. Так что они достойно здесь стоят в одном ряду с корейцами, да и что лукавить и немцами тоже :-P

[Raintime]

408 выпадает из пежо...морда выглядит совсем уж старо,а сзади надо смотреть сквозь пальцы =)

[Xramovnik]

Не надо лукавить, речь шла выше как я понимаю о внешности ибо платформу не видно
На внешность мне как-то плевать. Даже думал об уродце тииде. Но вопрос того что у них 1 платформа на 10 моделей с изменениями отпугнул. Потому как крыша, крылья и обложка двери не влияют на безопасность, рулежку и т.п.

[ilunka]

Но вопрос того что у них 1 платформа на 10 моделей с изменениями
А разве у кого то это по другому? Тот же ВАГ. Или просто не нравится изначально, то что делает Рено-Ниссан?

[che_gevara24rus]

Выглядит почти так же как и убогая Альмера и по-любому снова на логане
я вам как владелец 408го и (многие могут подтвердить) защитник французкого автопрома и пежо в частности, скажу, что силфи/сентра выглядит привлекательней пежо 408, и при равных ценах и оснащении россияне выберут ниссан, уж поверьте! я один из немногих, кто видел этот авто(правда с другим рулем) в живую! и поставьте меня перед выбором пежо/ниссан за одинаковые деньги(+/-) - скорей всего взял бы силфи!

и уж поверьте, никто не будет толкать в силфи салон от логана, есть алмера - за 600-800 рублей такое не "схавают", даже при привлекательном внешнем дизайне!

[Юрий@@@]

при равных ценах и оснащении россияне выберут ниссан
Согласен, и чем дальше на восток, тем этот процент будет выше.

[Xramovnik]

то что делает Рено-Ниссан?
Вот то что делают они по отдельности - вполне устраивает. Но совместные проекты - театр абсурда...


за 600-800 рублей такое не "схавают"
Уууу... ептить.... приезжай в гости... у нас повозки типа соляриса/рио/поло в топе за 700к столько народу понабрало...
У нас до сих пор на немецкий шилдик молятся, а на пруль крестятся... Еще говорят в стране 404 зомбирование массовое....

[admin]

Стенд Nissan на ММАС

http://www.youtube.com/watch?v=594iNkC4iyo

[Sokol_off]

Робот на сентре - фуууууууууууууууууууууууу ууууууу.................................... ......

[Sokol_off]

Робот на сентре - фуууууууууууууууууууууууу ууууууу.................................... ......
Все машины с вариатором обхожу стороной - с недавних пор (был он у меня).

[Nostromo]

А что с вариком не так?

[Raintime]

Какбы сильно меня не раздражал мелочами 408,но в данной дуэли я за Пежо! В ниссане нет индивидуальности , пыжик может немного и несуразен , но в этом есть какая-то фишка, ниссан слишком уж обычный и невзрачный. Плюсов не вижу вовсе в нём,сборка наша,класс такой же,двигло скучное,дизеля нет,не удивлюсь,если даже не оцинкован ни разу.

PS из Ниссана-Рено,лучше уж Флюенс.

[Xramovnik]

не удивлюсь,если даже не оцинкован ни разу.
Это непозволительная росшкошь для япов. Таличка Nissan - лучшая зашита от корозии ))


лучше уж Флюенс.
А я в нем коленкой стукаюсь о рулевую колонку. Да и овощной он малехо...


А что с вариком не так?
Шумность раз, надежность два

[АндрейР]

У меня сейчас ниссан праворукий с вариком, на нем с 2007 ездил, сам он 1999 года, проблем с вариком нет...
Пс по теме, если бы когда брал машину был бы этот ниссан в продаже взял бы его скорее всего по привычке, теперь по знакомившись с пежо так сказать не могу

[Nostromo]

=-O во я дал!!! Шесть лет и по сей день езжу на вариаторе и не шума, не претензий к надежности. Пробег 122000...

[Sokol_off]

У меня сейчас ниссан праворукий с вариком, на нем с 2007 ездил, сам он 1999 года, проблем с вариком нет...
Пс по теме, если бы когда брал машину был бы этот ниссан в продаже взял бы его скорее всего по привычке, теперь по знакомившись с пежо так сказать не могу

Вы праворукий-то не путайте с левым - там все другое - была у меня пара праворулек - так вот они как-то в лучшую сторону отличались по надежности и качеству

[Nostromo]

*PARDON* у меня- Кашкай. Руль слева..

[admin]

Стали известны комплектации Nissan Sentra
Компания Nissan в ноябре начнет продажи в России нового седана C-класса Nissan Sentra, который займет место Nissan Tiida. Автомобиль будет комплектоваться 1,6-литровым бензиновым двигателем, с которым на выбор будут устанавливаться 5-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор X-tronic. До «сотни» Nissan Sentra с механической трансмиссией разгоняется за 10,6 секунды, с вариатором – за 11,3 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 л/100 км.

Как сообщает издание «АвтоСреда», новинка будет доступна на российском рынке в четырех комплектациях: Welcome, Comfort, Elegance и Tekna. Цены на Nissan Sentra будут объявлены позже, однако уже известен состав каждой из версий.

В «базе» Nissan Sentra имеются подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, электронная система курсовой устойчивости (ESP), кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом, подогрев передних сидений, складывающееся в отношении 60/40 заднее сиденье, 16-дюймовые стальные колесные диски с декоративными колпаками, аудиоподготовка и 4 динамика.

Комплектация Comfort, по данным «АвтоСреды», дополнена аудиосистемой с CD/MP3, USB, AUX и Bluetooth. Кнопки управления магнитолой расположены на руле.

У комплектации Elegance будет 4 варианта исполнения. Так, непосредственно «элегантная» версия включает в себя дополнительно к «комфортной» боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, CD/MP3-аудиосистему с 6 динамиками, передние противотуманные фары, 16-дюймовый легкосплавные диски.

Модификация Elegance Plus дооснащена датчиками дождя и света, боковыми зеркалами с электроприводом складывания, кнопкой запуска двигателя, системой доступа «Интеллектуальный ключ», зеркалом заднего вида с функцией автоматического затемнения.

Версия Elegance Connect, по информации «АвтоСреды», также имеет мультимедийную систему с 5,8-дюймовым дисплеем и навигатором, камеру заднего вида.

Вариант исполнения Elegance Plus Connect сочетает в себе все опции версий Elegance Plus и Elegance Connect.

В топовую комплектацию Nissan Sentra под названием Tekna помимо всего вышеперечисленного оборудования входят: круиз-контроль, кожаная отделка сидений, рулевого колеса и ручки переключения передач, ксеноновые фары головного света с автоматическим корректором угла наклона, светодиодные ДХО, управление круиз-контролем на руле, 17-дюймовые легкосплавные диски, боковые шторки безопасности для переднего и заднего ряда сидений.

Стоит также отметить, что новый Nissan Sentra полностью подготовлен к российским условиям, получив аккумулятор большой емкости, обеспечивающий уверенный пуск в морозы, подогрев передних сидений и боковых зеркал, а также усиленную комфортную подвеску и дорожный просвет в 155 мм.

http://www.autostat.ru/news/view/17779/

[Raintime]

Почему мерсы,ауди и бмв ничего не делают типа Russian Edition?Всё просто, у них сразу качественные машины =) все эти подготовки к нашим условиям смешно звучат, аккум большеё ёмкости, подогрев жопки и зеркал, а усиленная подвеска только портит всю управляемость. Короче ,посмотрим на Ниссан, но это ещё один закос под 408 и флюенс (не удивлюсь,если флюенс и ниссан будут на одной платформе)

[Xramovnik]

Почему мерсы,ауди и бмв ничего не делают типа Russian Edition?Всё просто,
Да, у них гарантия 2 года. А потом уже за свои бабки? ни разу не задумывался почему этих самых мерсов и ауди на вторичке довольно свежих годов - как грязи? Потому что ремонтировать их дороже чем купить новые.

[Raintime]

Да, у них гарантия 2 года. А потом уже за свои бабки? ни разу не задумывался почему этих самых мерсов и ауди на вторичке довольно свежих годов - как грязи? Потому что ремонтировать их дороже чем купить новые.

на вторичке их много,ибо кредиты не выплатить многим)))

[Xramovnik]

на вторичке их много,ибо кредиты не выплатить многим)))
Да да именно из-за кредитов человек сдает в трейд-ин трехлетку и берет свежак подороже.

[Raintime]

Да да именно из-за кредитов человек сдает в трейд-ин трехлетку и берет свежак подороже.

один выплатил,другой взял) очень много людей так делают,у меня на работе есть такой пример.

[admin]

Nissan Sentra – объявлены цены
от 679 000 рублей
http://auto.mail.ru/article/52485-nissan_sentra_obyavleny_ceny/

[Чех]

...всё ни чего но был бы движок 1.8 то можно было б и покататься а так "не нать"....

[Sokol_off]

...всё ни чего но был бы движок 1.8 то можно было б и покататься а так "не нать"....

и коробка - вариатор - тоже - не нать.....*tormoz*

[mr.zay]

и коробка - вариатор - тоже - не нать.....
Ё маЁ... Владелец ал4 вариатор хаит... Еще скажите, что он ненадежный.

[Sokol_off]

Ё маЁ... Владелец ал4 вариатор хаит... Еще скажите, что он ненадежный.

И скажу, ал4 мне никаких неудобств не доставила за 18 000, а вот вариатор на 28 000 на Jeep сдох под замену - только не надо говорить, что я его неправильно эксплуатировал - все было в ОЧЕНЬ щадящем режиме - в говна не лазил и нагрузки никакой....

Опять же, это сугубо мое мнение - но сам я вариатор не возьму никогда, хотя возможно, мне просто не повезло....

[Yureckiy]

mr.zay, Тут как раз на форуме тема Про AL4 самая мертвая, в отличии от например механики...

[mr.zay]

Чех,
Yureckiy,
Sokol_off,
Чем вариатор то не ниссановский неугодил? Категорично говорите не возьму мотор всего-то 1,6 да и еще вариатор. А чем на пежо то лучше? Мотор точно лучше еп6. Да и вариатор ниссана прошедший 150-200 тыс. не такая уж и редкость, в отличии от АЛ4.

[Ю-56]

я вариатор не возьму никогда
а я бы взял :) :)
ОН у меня уже был, целых 175 тысяч пробега....
******************
сама Sentra не зацепила.
на 408м криренс честных 170мм, меньше не хочу, только больше !!! :-/

[Чех]

Чех,
Yureckiy,
Sokol_off,
Чем вариатор то не ниссановский неугодил? Категорично говорите не возьму мотор всего-то 1,6 да и еще вариатор. А чем на пежо то лучше? Мотор точно лучше еп6. Да и вариатор ниссана прошедший 150-200 тыс. не такая уж и редкость, в отличии от АЛ4.
...1.6 откровенно слаб для такой машины, ну если только для спокойного передвижения в пространстве, поэтому у меня ща дизель, а вот 1.8 был бы "в масть", ну эт опять моё ИМХО;) а вот вариатор мне нравится хоть его и хаят по надёжности.....

[Yureckiy]

Чех, Не хочу спорить, но поверьте мне -пуляет она при желании нормально... Нет, это не СкайЛайн, но слова "слаб" и т.п. - это чересчур.... Я каждый день езжу.
На Al4 старого образца - 300 тысяч тоже не редкость....

[Иннокентий Смоктуновский]

За такой баблос, http://www.drive.ru/nissan/models/2014/sentra/
Лучше взять например в топе Флюенс. http://www.drive.ru/renault/models/2009/fluence/
Круче по любому.
Тем более, та же контора)

[Метеор]

За Nissan Sentra слишком заломили цену - 680тр за базу, в результате машина оказалась в ценовой категории таких популярных авто как :
Toyota Corolla Opel Astra Chevrolet Cruze Ford Focus Kia Cerato Mazda 3 Skoda Octavia Volkswagen Jetta Renault Fluence, которые не только не хуже, но и в чём то даже лучше чем Nissan Sentra.
И я не думаю, что маркетологи ниссана сами себе смогут объяснить - зачем покупать Nissan Sentra, а ведь это надо объяснить будущим покупателям.
Цена явно завышена на 80тр-100тр

http://auto.yandex.ru/compare?id=10412553_10416619_10412554&id=8368129_9255419_8423407&id=8538412_8538488_8538414&id=7306625_20175881_7307068&id=9343462_20156811_9343469&id=20058732_20059520_20059000&id=20228596_20273740_20228636&id=8350853_8350948_8350883&id=9268490_9320023_9320087&id=9338209_10375166_20105520&id=7355325_9368368_7720680

[Димарик]

да на сентре еще такой дохлый двигатель

[-Sam-]

Варики на ниссынах очень приличные,у приятеля на Хитриле уже под 200 пробежал и хоть бы хны...

[frumpel]

За такой баблос, http://www.drive.ru/nissan/models/2014/sentra/
Лучше взять например в топе Флюенс. http://www.drive.ru/renault/models/2009/fluence/
Круче по любому.
Тем более, та же контора)

ммм не вижу чем флюенс лучше?
http://www.drive.ru/compare/?id=7143&id=8361

дешевле на 20 тыр чем флюенс, чють быстрее, чуть меньше жрет навигация штатная+ камера. Да и внешность посвежее флюенса, который уже примелькался если честно.

[Иннокентий Смоктуновский]

дешевле на 20 тыр чем флюенс, чють быстрее, чуть меньше жрет навигация штатная+ камера. Да и внешность посвежее флюенса, который уже примелькался если честно.
Напутали. Разница в топе почти 90 т.р. Расход меньше, т.к. явно дохлый двигатель. Насчет быстрее не понял. Внешность аля Теана, которая если честно уже примелькалась.

[frumpel]

я скинул ссылку со сравнением, да если сравнивать с максималкой сентры то разница будет 90т.р, но там как бэ кожа ксенон и т.д. Показатели расхода и разгона брал опять таки с драйва паспортные.

[Иннокентий Смоктуновский]

я скинул ссылку со сравнением, да если сравнивать с максималкой сентры то разница будет 90т.р, но там как бэ кожа ксенон и т.д. Показатели расхода и разгона брал опять таки с драйва паспортные.
Выше уже говорилось, что можно взять за эти деньги.

Toyota Corolla Opel Astra Chevrolet Cruze Ford Focus Kia Cerato Mazda 3 Skoda Octavia Volkswagen Jetta Renault Fluence
Список не полный конечно, Citroen C4, Hyundai Elantra, Hyundai i30 Wagon, Hyundai i40, Hyundai ix35, KIA Cee'd SW, KIA Cerato 2.0 Prestige AT, KIA Sportage 2.0 Classic FWD 6MT, Mitsubishi Lancer X 1.8 Intense CVT (S06), Mitsubishi ASX, Renault Scenic, SEAT Leon ST, SsangYong Kyron, SsangYong Actyon, Suzuki SX4
Сравнивал, конечно с топом. Может там и нет ксенона и кожи, зато имхо конечно, каждая из списка получше. Овощей нет вообще. Даже Логан, и тот на секунду делает Ниссан.

[frumpel]

Я вообще не понимаю сравнений таких, берете одну машину в топе и сравниваете с начальными комплектациями совсем других классов(у вас там и компакт кроссоверы и бизнес седаны и универсалы и т.д.)
Я каждый отдельный случай рассматривать не буду, уж слишком надолго затянется, но вот например:
http://www.drive.ru/compare/?id=6506&id=8362
разница в разгоне 0.6 секунды. Почему ниссан овощь а хёндэ нет? при этом расход у ниссана на 2 литра меньше, лошадей( а следовательно и транспортный налог) на 50 меньше.
Про комплектации вообще молчу. Вот какой смысл покупать седан D класса который по оснащению как Калина? Разве что ради безопасности, но и С класс вроде бы не отстает по ней.

P.S. Вот с нашей машинкой по соотношению цена\качестно\опции ниссану конечно не сравниться, да и по динамике тоже(если брать турбо бенз в расчет)
Не любил бы еще голову этот турбо бенз так сильно и цены бы ему не было:-D

[Wypuk]

разница в разгоне 0.6 секунды. Почему ниссан овощь а хёндэ нет? при этом расход у ниссана на 2 литра меньше, лошадей( а следовательно и транспортный налог) на 50 меньше.
конечно разгон зависит много от чего, но вам не кажется, что разница все пол секунды, а мощность в полтора раза больше... кто-то с характеристиками обманывает? овощ не овощ это не только разгон до 100, но и как машина ведёт себя после ста. Я ни на одной из них не ездил, не знаю кто там овощ а кто нет, вот наш пыжик на 150 вполне себе...

[Юрий@@@]

но вам не кажется, что разница все пол секунды, а мощность в полтора раза больше... кто-то с характеристиками обманывает?
Очень верно замечено! Но, насчет конкуренции. На мой взгляд в Ниссане видели и заморачивались лишь на одного конкурента - Короллу. Отсюда именно такой двигатель, именно вариатор, такие комплтации, такие цены.

[Vallik]

Я вообще не понимаю сравнений таких, берете одну машину в топе и сравниваете с начальными комплектациями совсем других классов(у вас там и компакт кроссоверы и бизнес седаны и универсалы и т.д.)
Я каждый отдельный случай рассматривать не буду, уж слишком надолго затянется, но вот например:
http://www.drive.ru/compare/?id=6506&id=8362

На драйве лажа... у насанна будет двигатель в 117л.с а не 102, у и40 разгон врятли 10,6с, если взять к примеру спортадж, то у него разгон до сотни на автомате 11,6. Сомневаюсь что у машин с одинаковой массой, двигателем и АКПП будет сильно разный разгон.

Сравнивать машины разных классов бессысленно
Оверквотинг! Первое и последнее предупреждение!

[dim646]

http://youtu.be/gioo0gqgwwE?list=UUxAlMx1Dc33Hf_gzSLoJ3Xw

[сирый]

dim646, Бум брать?))

[dim646]

сирый, после турбо.....неа!

[Андрей из Питера]

Случайно посмотрел по телевизору тест-драйв этой машины. Машина понравилась. Просторная, красивая, стоимостью как наш 408. Может быть и рассмотрю этот вариант после 408-го, так как уверен, что подвеска будет мягче, комфортнее чем на 408.

[Easy Rider]

Обсидел сентру в автосалоне. Что могу сказать, чисто внешне ничего так, стояла рядом с теаной - спереди вообще не отличить. По водительскому месту - пыж по ширине попросторнее однозначно, + у сентры ооооочень широкие стойки, показались чуть не вдвое толще пыжевских. Сиденье слегка узковатое, но в общем, посадка как по мне так на сентре поудобнее. В пыже у меня сиденье до упора назад отодвинуто, ибо педали слишком близко, а у сентры педали поглубже, за счет этого еще остался запас по отодвиганию сиденья назад. Сзади места однозначно больше чем в пыже, и садиться намного удобнее, не смотря на то что на пыже дверь намного шире. Но будь у сентры не такая тоска с моторами, то можно было б и подумать о покупке, а так врядли.

[Андрей из Питера]

Машинка с боку сильно мне напоминает Хёндэ Элантру предыдущую))) В принципе, по сравнению с нашим 408, на мой взгляд одно и тоже. Один и тот же сегмент, габариты, стоимость... Поэтому если менять, то получится одно и тоже. Моторы в сравнение не беру)))

[Greg 68]

по сравнению с нашим 408, на мой взгляд одно и тоже. Один и тот же сегмент, габариты, стоимость...

Да где-ж одно и тоже? Наш пыж по габаритам больше по всем позициям, а цена вообще космическая разница: сентра от 679000 руб (МТ 117 сил, правда стоит кондёр уже и передний подлокотник), пыж от 599000 руб (МТ 115 сил)!

[Alex575]

Наш пыж по габаритам больше по всем позициям
Давно нужно понять, что 408 это размерный D класс......но типа опций маловато(((...и я думаю понятно о чем речь...это о кол-ве подушек безопасности.................

[torus]

Конечно Сентра покрасивее по дизайну , на мой взгляд , но - поехал ее покупать , комплектация элеганс с вариатором , 820 800 руб.. Скидку дали как постоянному клиенту 20800. Машина внутри по отделочным материалам средненькая , руль пластик , не кожа , дорожный просвет 155 мм , мотор 117 сил - до 100 км/ч - 11,3 сек. В общем расстроился и по пути заехал в Пежо . 408 Style , за 760 000 руб. , 150 сил с автоматом , клирекс 175 мм , 9,6 сек. до сотки , а отделка - рулик , пороги целая куча опций , которых нет у Сентры . Даже сравнивать неудобно .

[Николай]

Красивая сентра, слов нет. Сегмент тот-же, что и у нас (имхо), Д-но пишут С, ибо проще написать что САМЫЙ БОЛЬШОЙ в классе, т.к. в классе Д, не такой уж и большой.
Салон сдержанный, без корейского пластиково-хромового "космоса", вариатор-я лично очкую их,(как и турбины тоже ;)) ибо машины держу по 5-6 лет, а гарантия 3 года, а вот приятель на "теане"(варик) менял ремень+фильтр, да ещё чёто, так потянуло на 70...
НО!! несмотря на размеры, багажник меньше, всего 500. А 60 литров объёма-это в аккурат 3 канистры бензина по 20 литров. А 60 литров бензина на рыбалке-это 17 часов работы лодочного мотора, а это 425 км. поездки по воде. ....если без пробок *JOKINGLY* . Маловат кузовок...

[Admiral]

Я же до последнего выбирал между пыжом и сентрой. Но после поездки на Сентре решил отказаться от нее. Нечёткий ноль и подруливания - вот главные недостатки. Ну и цена повыше.

[Николай]

Нечёткий ноль и подруливания - вот главные недостатки.
Тут даааа, руль на пежо острый, а устойчивость-трамвайная. Как по рэльсам идёт.

[Heisenberg]

Красивая сентра, слов нет.
Да я вас умоляю - в каком месте она красивая? дизайн в стиле "найди 10 отличий от теаны/алмеры".

[Юрий@@@]

Тут в соседней теме Easy Rider дал ссылку на "голосование" Авторевю. Уж очень активно и довольно голословно народ нахваливает Sentra. Я вчера посидел в той Sentra - за рулем не понравилось! Что не понравилось - руль по вылету регулируется странно, в общем только "внутрь". При самом крайнем положении "руль на себя" он ооочень далеко от водителя. Приходится подвигать кресло вперед, но ноги становятся сильно согнуты - сидеть неудобно, правда за счет сдвинутого кресла много места сзади. В общем машина для пассажиров, а не для водителя. Ну и класс авто характеризуется вниманием к мелочам, а мелочи... когда уже Ниссан научится делать кнопки стеклоподъемников с подсветкой... например, про их автоматическое открытие - закрытие и не говорю... Итого: снаружи - симпатично, внутри - посредственно. Имхо.

[Wypuk]

Что не понравилось - руль по вылету регулируется странно, в общем только "внутрь". При самом крайнем положении "руль на себя" он ооочень далеко от водителя. Приходится подвигать кресло вперед, но ноги становятся сильно согнуты - сидеть неудобно, правда за счет сдвинутого кресла много места сзади. В общем машина для пассажиров, а не для водителя.
у меня в 408 такая же ситуация

[Юрий@@@]

у меня в 408 такая же ситуация
А вы протестируйте Ниссан. Будете удивлены, оказывается японцы могут сделать гораздо хуже. По сравнению с Sentra, 408 шедевр эргономики.

[Easy Rider]

Ну в общем почитал я тест авторевю. Естественно зентра на первом месте, потом королла, потом флюенс, ну а пыжик, как водится на последнем. Драйверс-кар зентра, пишут авторевюжурнализды. А пежо устарел.

[alexey]

Эти брехуны даже дорожный просвет правильно поставить не смогли или он действительно у пежо с автоматом 150мм?

[alexey]

т.е. 158 мм

[Greg 68]

Ну в общем почитал я тест авторевю.

А ссылочку можно, а то что-то так не нашёл...

[Валентин]

А ссылочку можно, а то что-то так не нашёл...

http://www.autoreview.ru/forum/forum67/topic21125/

[miannik]

что-то так не нашёл...
У конкурента (http://sentraclub.ru/viewtopic.php?id=287) тест выложен, скоро будут мнения про "фломастеры")))

ПыСы - флудоголики, кто потерял следы бмп-бтр-брдм и прочих аналогичных "конкурентов", может найти их в болталке (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3107)

[nekto.pushkin]

Странно, что на тест взяли 408 со 120лс, по деньгам отлично проходила турба, и в диаграмме динамика/комфорт она бы утерла носы всем

в итого пыж отстал от всех, правда не на много, особенно учитывая что он на сотку дешевле любой другой

в общем журнализм головного мозга, кто заплатил, тот музыку и заказал :)

[Easy Rider]

в общем журнализм головного мозга, кто заплатил, тот музыку и заказал :)
Давно заметил, что у них в таких тестах, практически всегда побеждает самый свежий из участников. Оно в принципе понятно, новинка всегда интересна своей новизной, но объективность страдает. Поэтому уже давно не покупаю авторевю.

[nekto.pushkin]

Давно заметил, что у них в таких тестах, практически всегда побеждает самый свежий из участников. Оно в принципе понятно, новинка всегда интересна своей новизной, но объективность страдает. Поэтому уже давно не покупаю авторевю.

я уже давно не читаю выводы журнализдов в сравнительных тестах, никаких :)

б.м. объективно бывает в сольных обзорах, а так все кушать любят :)

[Andromed]

Авторевю не ровно дишит к AL4, они проводили уже ресурсные испытания 408 с этим автоматом, и опять обсирают, причём сравнивают "новье" сентра и пыжика двухлетнего ХЗ с каким пробегом, непонимаю и клиренс у пыжика на картинке 155мм вдруг стал...

[Метеор]

Тест-драйв: СITROEN C4 SEDAN (базовая комплектация, летняя резина и мех коробка) против NISSAN SENTRA (максимальная комплектация, зимняя резина и вариатор) но движки то одинаковые*haha*
Четверо из четырёх испытателей отдали предпочтение ситроен с4 седан и признали лучшим по управляемости*THUMBS UP*
Расстроило качество сборки ниссана !*angry_fuck*


http://www.youtube.com/watch?v=UAyrNITZsdg

[Strizh]

А в тесте ЗР испытатели в ниссане сентре сели втроём на заднее сиденье и левый-правый головами упёрлись в потолочные ручки, чему сильно удивились и расстроились:-D
Не хочу сентру, хотя интересовался этим авто, по причинам: 1) движок - нет дизеля, 2) клиренс - меньше, 3) у друга было два ниссана - мурано и теана - подвеска сыпалась - слабое звено, постоянно расходы.

[master_xp]

Тема устарела, но всё же...
Попались в сети фото внутренностей дверей Сентры, "японское качество" от Ниссан удивило...:-D

Шумо/гидроизоляция дверей по технологии классических жигулей - пленкой...
30401

"Японские" технологии нанесения герметика...
30402

Еще фото с "качеством" нанесения герметика, да и жгуты проводов выполнены так-себе...
30403

Это штатное исполнение, не колхоз...

[zzz-bot]

Попались в сети фото внутренностей дверей Сентры, "японское качество" от Ниссан удивило..

Эта машина сделана наголову выше чем говно Vesta. Так что не так уж и отстал ниссан. Что есть то есть, переделали сварочные кондукторы от ваз 2104 под сентру, японцы приехали сказали "И так сойдет". А сварщики бракоделы варят так мама не горюй, машина полностью хенд мейд, кривыми руками. Это я говорю как работник Иж АВТО.
Хотя и французы еще те п...сы, какие кривые зазоры на крышке багажника , какие перепады капота и дверей, кривые у русских руки. Русскому дай Ролс-ройс идеально спроектированный всеравно в приору превратит.

[Vin7421]

кривые у русских руки. Русскому дай Ролс-ройс идеально спроектированный всеравно в приору превратит.
Даже не смешно ей богу.. Все в финансы упираются. У наших руки прямее всех.

[Сергей]

У наших руки прямее всех.
Причём одна левая, другая правая:-D

[Vallik]

не пойму в чем проблема с дверью... у меня на гетце корейской сборки все так же

[Андрей44]

Русскому дай Ролс-ройс идеально спроектированный всеравно в приору превратит.

ИМХО!
Патамушто Русский делает не по инструкции, а душой (от души).. А вот душа каждый день может быть разная.. сегодня хорошее настроение с утра - намажем хорошенечко, а завтра плохое - не намажем вовсе.. В итоге, у кого едет, у кого скрипит.

[Сергей]

не пойму в чем проблема с дверью...
К стене ставить нужно за такое нанесение герметика.

[Андрей44]

К стене ставить нужно за такое нанесение герметика.

Думаю, тут надо сказать "спасибо", что хоть кто-то и как-то его наносит.. и им наср-ть, как будет выглядеть этот герметик.. Поставят к стене этого, возьмут другого.. и другой также будет мазать, потому что ему тоже будет наср-ть на эту машину и на герметик. Им терять нечего, с них не спросишь.

Но с Вами согласен, так нельзя делать!

[zzz-bot]

Даже не смешно ей богу.. Все в финансы упираются. У наших руки прямее всех.

Ну выделить на ролс ройс 100 мил, дойдут дай бог хотя бы 1 мил. Руки кривые не под то заточены, только спереть что то, а не сделать. Антифриз зальют не нормальный, а из ближайшей лужи.
Как говорится надо с плетью стоять и все контролировать, только тогда нормально все будет.

- - - Добавлено - - -


Думаю, тут надо сказать "спасибо", что хоть кто-то и как-то его наносит.. и им наср-ть, как будет выглядеть этот герметик.. Поставят к стене этого, возьмут другого.. и другой также будет мазать, потому что ему тоже будет наср-ть на эту машину и на герметик. Им терять нечего, с них не спросишь.

Но с Вами согласен, так нельзя делать!

Эта пленка, только для того чтобы на порог вода не бежала. Когда дверь течет, это не проклеили экран.

[Garikrus]

master_xp, шумил двери у Пежо - точно так же всё сделано, один в один. Только герметик - белый :) типа клея.

- - - Добавлено - - -

zzz-bot, Когда дверь течет, это не проклеили экран - как это?

[zzz-bot]

master_xp, шумил двери у Пежо - точно так же всё сделано, один в один. Только герметик - белый :) типа клея.

- - - Добавлено - - -

zzz-bot, Когда дверь течет, это не проклеили экран - как это?

Горизонтальный уплотнитель пропускает воду, если пленка проклеина не плотно, то вода течет через технологические отверстия для монтажа. Рем зона снимает обшивку, и проклеивает)) Точно также у нас в двери, если не будет этой белой хрени, то на пороге будет лужа))

[avtovladimir56]

К вопросу о кривых руках. Криворукость не зависит от страны проживания, а только от технической и технологической "политики", проводимой в стране. Наши технологические корни из тяжелых и не очень советских времен, когда на большую страну нужно много всего и быстро, что возможно только при сокращении времени производства (технологического цикла) и упрощении конструкции изделий, что и было при производстве товаров народного потребления, в частности автомобилей. Были и другие причины.... Успехов.

[Normaped]

Это и есть японский запорожец.А еще были польские минибусы Nissa.Их-нисаны-даже у нас не хвалят,вот не доработано что-то во всех моделях.Альмера еще вроде ничего.

https://img.torrent-katochka.com/heat-signature.php?img.jpg (https://torrent-katochka.com/priklyucheniya/heat-signature) ;-)