Просмотр полной версии : Лодочный мотор для лодки ПВХ
Наверно больше к рыбакам относится, но всё же спрошу. Хочется мотор лодочный в пределах 50-55тыс. хотя бы лет на 5 чтоб хватило. Читать какие то отзывы сами знаете как они пишутся. Поэтому если кто то какой-то эксплуатирует давайте пишите. Самому хочется Меркурий или Хататсу.
Знакомый неплохо отзывался
http://mymotors.ru/mot_toh.html о 5 сильном двигателе,но зажигание за 7 рублей менял.Сейчас взял 15 сильный.
зажигание за 7 рублей менял
Ого, а это не гарантийный случай? Хотя у нас гарантия так, ток на бумаге. Не-е 15 сил мне много, предел моей лодки. Разорвёт ещё нафиг.
sergey-summer
18.03.2014, 19:58
На работе эксплуатирую Мерк 30 уже лет 6 нещадно, и ничего, не считая погнутого вала и стертых винтов, но это по моей вине ибо мелко у нас.
Разорвёт ещё нафиг
Думаю,что на воде важен принцип "Тише едешь дольше будешь" и драйв совершенно не к чему.
Тем более на надувной лодке.
Ехай потихоньку, наслаждайся природой и не фиг рыбу пугать :).
"Тише едешь дольше будешь" и драйв совершенно не к чему.
Ну на глисс то надо чтоб лодку выводило, хотя бы 2-х чел.
Ладно подожду недельку, да в магазин.
Ну на глисс то надо чтоб лодку выводило, хотя бы 2-х чел.
Надувная лодка - самый трудный вариант для двигателя. Главный вопрос - права есть?
Михаил77
19.03.2014, 09:04
Имеется Тохатсу 5ка двух тактная пока всем устраивает и права не нужны .
Главный вопрос - права есть?
Это не главно. До 10сил права не нужны, про грузоподъёмность не помню, помоему до 500кг регистрация не нужна.
Сергей, как у нас на рыболовном форуме говорят: самая лучшая "пятнашка" - это Тоха 18 :)
А так, если испытанный временем добротный и неубиваемый - то Ямаха 15, сузуки тоже неплохие.
А вообще лучше прозондировать почву насчет не очень дальнего сервиса по моделям.
По правам - до 5 л/с однозначно не нужны, до 10 - вопрос спорный из-за косячного законодательства, в разных регионах трактуют по-разному,
есть судебные прецеденты по отмене штрафов за отсутствие удостоверения, но тут уж каждый сам решает - дергаться на каждой рыбалке или ездить спокойно.
От 10 и выше - права одозначно нужны.
А лодка какая?
Пока этот притягивает наличием, да бак есть на 12л.
http://www.moto-market.ru/tohatsu/tohatsu_mfs_5_ss.shtml
- - - Добавлено - - -
А лодка какая?
Лиман 320
Лиман 320
Ну пятнашка для нее перебор, а с пятеркой на глисс только в одного будет выводить.
Если в основном вдвоем будете, посоветовал бы Тохацу 9.8 - он вроде самый легкий среди десяток и проверенный временем. Предварительно в местном ГИМС-е выясните насчет прав...
Регистрировать лодку с таким мотором не нужно.
посоветовал бы Тохацу 9.8 - .
Этот конечно было бы здорово, но пока превышает вдвое мои возможности. К тому же пока не знаю как часто буду на озеро выбираться.
Пацан старший уже теребит, когда плавать будем, а я ему говорю что ща пойдём на льду лодку накачаем парус воткнём и поплывём:-D
- - - Добавлено - - -
Имеется Тохатсу 5ка двух тактная пока всем устраивает и права не нужны .
Как она вас тащщит, сколько по времени она у вас.
Пока этот притягивает наличием, да бак есть на 12л.
http://www.moto-market.ru/tohatsu/to...mfs_5_ss.shtml
У друга такой двигатель и лодка похожая. На глисс не выходит (хотя бежит довольно шустро). Ставил двиг на пластик и алюминьку - вот тогда норм.
в пределах 50-55тыс.
За такие деньги, "японца" мощнее не купить. Брал двиг в прошлом году за 49. Да, в его Элантру, двиг + лодка в багажник не входит.
до 10 - вопрос спорный из-за косячного законодательства, в разных регионах трактуют по-разному,
есть судебные прецеденты по отмене штрафов за отсутствие удостоверения, но тут уж каждый сам решает - дергаться на каждой рыбалке или ездить спокойно.
http://www.rg.ru/2012/04/27/malomerka-dok.html Вот Федеральный закон от 23 апреля 2012 г. Действует на всей территории РФ. Для вымогательства взятки могут "оперировать" более старым и утратившим силу Приказ МЧС РФ от 21 июля 2009 г. N 423, в котором 3,68 киловатт включительно. Штрафовать по нему нельзя. Это будет служебный подлог. В Законе - "Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно".
Юрий@@@, государственная регистрация и удостоверение на право управления - все-таки немного разные вещи... В законе однозначно не сказано, что до 8 киловатт права не нужны.
Есть старый приказ в ГИМС-е, его никто не отменял.
Вот ссылка на судебный прецедент, в принципе там все понятно:
https://rospravosudie.com/court-dzerzhinskij-gorodskoj-sud-nizhegorodskaya-oblast-s/act-434554929/
Вот памятка для общения с инспектором ГИМС:
1. Все происходящее снимайте на камеру своего мобильника. Это дисциплинирует сотрудников и заставит их действовать в рамках закона.
2. Если после осмотра двигателя у инспектора возникнут вопросы, значить эта инструкция для вас. Итак, согласно ст.1.5 ч.2 КоАП вы считаетесь невиновным пока вина не будет доказана, а значит инспектор обязан вас информировать по каждому заданному вопросу в рамка рассматриваемого дела.
3. Естественно, первым делом объявит, что вам необходимо иметь права и будет демонстрировать Правила аттестации, где зачитает нужный ему отрывок. Инспектору следует возразить, мол, Правила аттестации сами по себе не обязываю иметь удостоверение, а лишь устанавливаю порядок аттестации. Покажите мне, где написано, что езда без прав запрещена. Тут инспектор и достанет заветные листочки под названием Правила пользования маломерными судами и покажет вам пальцем п.8 вы в этот момент пальчик-то и передвиньте выше по тексту на п.5, где и упомянуто о необходимости иметь право на управление только тем маломерным судам, которые прошли государственную регистрацию. Следовательно, ваше судно не может быть зарегистрировано и необходимости в правах у вас нет. Вот тут-то видеокамера вам пригодиться особенно. Как водится, о существовании этого "слона" многие инспекторы даже не догадываются.
4. Разумеется, варианты подхода могут быть разные. Главное требуйте Правила пользования маломерными судами и ссылайтесь на п.5
Так что нервы все равно помотать могут и рыбалку испортить :(
Юрий@@@, государственная регистрация и удостоверение на право управления - все-таки немного разные вещи... В законе однозначно не сказано, что до 8 киловатт права не нужны.
Есть старый приказ в ГИМС-е, его никто не отменял.
Вот ссылка на судебный прецедент, в принципе там все понятно:
https://rospravosudie.com/court-dzerzhinskij-gorodskoj-sud-nizhegorodskaya-oblast-s/act-434554929/
Вот памятка для общения с инспектором ГИМС:
1. Все происходящее снимайте на камеру своего мобильника. Это дисциплинирует сотрудников и заставит их действовать в рамках закона.
2. Если после осмотра двигателя у инспектора возникнут вопросы, значить эта инструкция для вас. Итак, согласно ст.1.5 ч.2 КоАП вы считаетесь невиновным пока вина не будет доказана, а значит инспектор обязан вас информировать по каждому заданному вопросу в рамка рассматриваемого дела.
3. Естественно, первым делом объявит, что вам необходимо иметь права и будет демонстрировать Правила аттестации, где зачитает нужный ему отрывок. Инспектору следует возразить, мол, Правила аттестации сами по себе не обязываю иметь удостоверение, а лишь устанавливаю порядок аттестации. Покажите мне, где написано, что езда без прав запрещена. Тут инспектор и достанет заветные листочки под названием Правила пользования маломерными судами и покажет вам пальцем п.8 вы в этот момент пальчик-то и передвиньте выше по тексту на п.5, где и упомянуто о необходимости иметь право на управление только тем маломерным судам, которые прошли государственную регистрацию. Следовательно, ваше судно не может быть зарегистрировано и необходимости в правах у вас нет. Вот тут-то видеокамера вам пригодиться особенно. Как водится, о существовании этого "слона" многие инспекторы даже не догадываются.
4. Разумеется, варианты подхода могут быть разные. Главное требуйте Правила пользования маломерными судами и ссылайтесь на п.5
Так что нервы все равно помотать могут и рыбалку испортить :(
И, кстати, даже если лодка не подлежит регистрации, советую иметь на борту все, что предусмотрено ГИМС-ом:
жилеты по количеству пассажиров, конец Александрова, черпак, свисток, ракетницу.
Вот наши чё пишут про регистрацию
http://kasli-gazeta.ru/news/o_porjadke_provedenija_registracii_malomernykh_sud ov/2014-02-24-1287
Юрий@@@, государственная регистрация и удостоверение на право управления - все-таки немного разные вещи... В законе однозначно не сказано, что до 8 киловатт права не нужны.
Есть старый приказ в ГИМС-е, его никто не отменял.
Совершенно верно. Чет я зациклился на регистрации. Спасибо! Итак, согласно Закона, с регистрацией разобрались. Теперь, читаю Приказ МЧС РФ от 21 июля 2009 г. N 423, пункт 1.2. "Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;" Ну. вроде теперь всё верно. И про права и про регистрацию. В общем, советую брать Тохатсу. Двиг - норм, и не надо дополнительных заморочек.
вы в этот момент пальчик-то и передвиньте выше по тексту на п.5, где и упомянуто о необходимости иметь право на управление только тем маломерным судам, которые прошли государственную регистрацию.
Там,блин, пункт дурацкий. Плностью он звучит так: "5. К управлению маломерными судами, прошедшими государственную регистрацию, допускаются судоводители, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами."
Вот ссылка на судебный прецедент, в принципе там все понятно:
https://rospravosudie.com/court-dzer...act-434554929/
Хорошо, что судья, встал на такую позицию. Но, так может и не быть. Трактовать можно - как угодно. По крайней мере Сергей купив двиг в 5 л/с, и в бюджет уложится и от вопросов уйдёт.
но пока превышает вдвое мои возможности.
Пятерку можно и БУ найти.
Михаил77
19.03.2014, 18:47
Михаил77, скинь модель..
Андрей привет .Модель: M5 BDS
Михаил77
19.03.2014, 19:06
Этот конечно было бы здорово, но пока превышает вдвое мои возможности. К тому же пока не знаю как часто буду на озеро выбираться.
Пацан старший уже теребит, когда плавать будем, а я ему говорю что ща пойдём на льду лодку накачаем парус воткнём и поплывём:-D
- - - Добавлено - - -
Как она вас тащщит, сколько по времени она у вас.
Тащит нормально ,по времени год, на воде неделя .
У друга такой двигатель и лодка похожая. На глисс не выходит
Сегодня уточнил. Двигатель именно такой, лодка похожая, не такая, но близкая по весу. На глисс выходит с двумя седоками легко. Друг очень доволен. Как лёд сойдёт, зовёт кататься.:-D Говорит, что более мощные движки, не только заметно дороже, но и крупнее и тяжелее. Ну и ГИМС - не беспокоит.
александр 1
20.03.2014, 21:29
выпускали бы сейчас прибой 5 сил был я бы его ни на какой японский не поменял мы на нём на охоте по мелякам на каспии на полном гружоном крыму всё облазили и бывало за собой ещё один два крыма гружоных тащили и так несколько лет ихоть бы что просто удивляюсь его прочности!!!!!!
Всем привет.
А у меня лодка Юкона-280. Тоже ни как не могу с мотором определиться...
dep, с навесным транцем?
Тогда двухтактник Yamaha 2 л/с или их китайские аналоги от Sea-Pro или HDX (кстати, нелохие моторчики). Больше не советую, все равно полный газ давать не будете, так как борт будет подворачивать...
Тему можно закрывать, всем спасибо кто откликнулся и вселил надежду что 5 мне хватит.
Двигун взял Tohatsu 5сил 4-х тактник, ох и красотищщща. Ждёмс сход льда и разрешения на плавание.
Сергей, ссылку кидай.. :)
Вот он, тут и брал
http://www.sportest.ru/catalogue/podvesnoi-lodochnyi-motor-tohatsu-mfs5css-3015/
Михаил77
23.03.2014, 12:32
Поздравляю с достойным выбором !
Магазин "Румпель-ленд" приглашает всех посетить наш сайт https://rumpel-land.ru/
У нас вы найдете лучшие лодки, лодочные моторы, эхолоты, палатки и многое другое. Бесплатная и профессиональная консультация по всем интересующим вас товарам.
Быстрая доставка по всей стране!
Бесплатный телефон для звонков по России: 8 (800) 600-59-72
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot