PDA

Просмотр полной версии : "Сливки" в маслозаливной горловине



Xramovnik
16.02.2014, 16:27
Открыл на холодную пробку маслозаливной горловины, а там:
14114 14115
Первый раз такое... Как подозрение - масло залитое последний раз бывшим хозяином - говно...
Кто что еще думает?

Андрюха
16.02.2014, 16:32
У меня есть мысля...что было одно масло, а на замену залили другое...не идентичное старому...

faucaria
16.02.2014, 16:35
Первый день за рулем?К чему этот вопрос? Закрой тему.

Xramovnik
16.02.2014, 16:35
Почитал в инете, вроде причин тому 2 и обе у меня есть: короткие поездки в холодное время года, и масло кастрол...

faucaria
16.02.2014, 16:41
Xramovnik, Кастрюль здесь не при чем.

кушка
16.02.2014, 16:44
Это эмульсия от паров воды в картере двигателя.

faucaria
16.02.2014, 16:54
Вода есть в любом жидком веществе-все правильно.

Николай
16.02.2014, 17:20
Вода есть в любом жидком веществе-все правильно
На всех волгах такое было....
А вода даже в вотке есть....

faucaria
16.02.2014, 17:24
Закрой тему -фигней не занимайся.

Юрий@@@
16.02.2014, 17:25
Это эмульсия от паров воды в картере двигателя.
Главное, чтоб не от антифриза.

А вода даже в вотке есть....
О! У меня пятница! Может... !!!

faucaria
16.02.2014, 17:39
Тема то про,что? Что масло не жидкое? Или кто и когда "крышечку" открыл и,что там увидел?

igorishe75
17.02.2014, 17:07
да у всех авто такая хрень в маслозаливной горловине.На мерине,на ситре такое же было.И мобил и тотал

dim646
17.02.2014, 17:15
Почитал в инете, вроде причин тому 2 и обе у меня есть: короткие поездки в холодное время года, и масло кастрол...

Правильно!!!!!!!!молодец.

Yureckiy
17.02.2014, 17:19
да у всех авто такая хрень в маслозаливной горловине.На мерине,на ситре такое же было.И мобил и тотал

Первый раз такое вижу

сирый
17.02.2014, 21:36
Да это и правда довольно распространенное явление....не парьтесь..

Xramovnik
17.02.2014, 21:43
Первый раз такое вижу

Я тоже. Ни на 12 ни на пыже такого не было. Хотя режим эксплуатации тот же...

Yureckiy
17.02.2014, 21:49
Парится надо - бадяга это а не масло

Xramovnik
17.02.2014, 21:51
Парится надо - бадяга это а не масло

Вот и я очем. Если масло абсорбирует столько воды, что аж эмульсия получается, то масло говно полное...

Александр52
17.02.2014, 22:05
У меня такое было на Москвиче с маслом М-8 и на Жигулях с маслом М-6з/12Г1. Честно, как с 1994 г. перешел на масла, закупаемые в Финляндии, больше не было. Глядя на фото аж занастальгировал по молодости своей.

vittik
17.02.2014, 22:14
на фотках у тебя видны капельки воды, ищи откуда, а масло под замену

GRegori
17.02.2014, 22:14
Когда когда то покупал б/ушные машины - первым делом менял все жидкости и фильтры, а дальше просто катался и ...

кушка
17.02.2014, 22:16
Да не парьтесь ,такое может на любом масле.Главное чтоб это не происходило в поддоне.

vittik
17.02.2014, 22:17
на фотках у тебя видны капельки воды, ищи откуда, а масло под замену и движок надо как-то просушить.

ss-45
17.02.2014, 22:25
Следи за антифризом внимательнее на всякий случай. Посмотри какое масло на щупе. Ну и замена масла.

Xramovnik
18.02.2014, 08:58
vittik, уровень ОЖ как привязан (специально когда брал машину отметил карандашиком)

Посмотри какое масло на щупе.
Нормальное, правда темноватое

Ну и замена масла.
Само собой.
Щас еще чел сказал что у него на 10ке такая же бодяга была в горловине и в картере :(

ss-45
18.02.2014, 10:30
Xramovnik, Ну такая бадяга бывает, когда антифриз попадает в масло. Но если уровень на месте и на щупе масло нормальное, то скорее всего это просто конденсат от того что двигатель прогреваться не успевает и вода не испаряется.

сирый
18.02.2014, 20:14
скорее всего это просто конденсат
Он самый и есть! Если эмульсия в двигателе,то на щупе будет тоже эмульсия,если уровень О.Ж. не падает.из трубы не идет дымок......то

не парьтесь..

кушка
18.02.2014, 20:24
Вставляем в любой поисковик,, эмульсия на заливной крышке ,, читаем,вопрос отпадёт сам собой.*list*

Xramovnik
18.02.2014, 21:08
В общем заказал такое масло
14228
ну и фильтр конечно. Промывать не буду. Знакомый мастер сказал: "не мой, просто через пару тысяч смени масло на такое же и все".
Решил уйти от кастрола. Хотел мотюль залить, но почитал, пишут очень много подделок идет.

ss-45
18.02.2014, 21:18
Xramovnik, Что ж вас всё на малозольники прёт с низкой вязкостью... За эти деньги можно маслице получше поискать...

Xramovnik
18.02.2014, 21:35
За эти деньги можно маслице получше поискать...
жду совета. это масло рекомендовано вагом.

Pablo144
18.02.2014, 22:12
Тут народ уже писал, что такие сопли на старых 402 моторах на Волгах бывали. Возможно дело действительно в качестве масла, заменить попробовать и поглядеть через некоторое время.

Сергей
18.02.2014, 22:12
Какое бы масло не залил, от майонеза в трубках вентиляции картерных газов и маслозаливной пробки не избавится.

Pablo144
18.02.2014, 22:14
Какое бы масло не залил, от майонеза в трубках вентиляции картерных газов и маслозаливной пробки не избавится.

Ну так его только механическим путем и можно удалить.

ss-45
18.02.2014, 22:15
Ну если из мотюля, то я бы смотрел масла с хорошим щелочным числом, т.е. полнозольные. Отличить их от малозолных можно допуском по ACEA A3/B4 или А5/B5 но предпочтительнее всё же на мой взгляд ACEA A3/B4 т.к. вязкость чуть повыше, масляную плёнку разорвать сложнее. ACEA С2, ACEA С3 это всё масла малозольные с низким щелочным числом, что в угоду зелёным, но ни как не в пользу двигателей...

Из Motul это например:
8100 X-lite 0W30 - имеет те же допуски фолькса, что и в том что ты привёл, но полнозольное, с хорошим щелочным числом и не энергосберегающее
8100 X-max 0W40 - так же
Specific 506 01 506 00 503 00 0W30-так же, но сберегающее, больно жиденькое и допуски фолькса другие VW 506 01 / 506 00 / 503 00, так что не подходит
8100 Eco-nergy 0W30 -сберегающая полнозолька, без допуска
8100 Eco-nergy 5W30-тоже энергосберегающее, без допуска

В предпочтении первые два

Yureckiy
18.02.2014, 22:28
Xramovnik, залей Elf не подделывают и такого Никогда не было

Рейтинг@Mail.ru