PDA

Просмотр полной версии : Просадка напряжения в бортовой сети после подключения сабвуфера



VaLeRoN
05.11.2013, 19:24
в общем установил саб,подлючили через переходник,т.к.на магнитоле нет выходов под саб,устанавливал в хорошей конторе,проблема появилась не сразу,суть такова-при повышении громкости все лампочки начинают мигать в такт музыке,будь то ближний,салонное освещение,постветки и др.,думал проблема в конденсаторе(2фарада),отклю чил его,такое ощущение что мигать все стало еще сильнее(((в чем дело не могу понять,провода и все все все ставили новое и не самое дешевое!все запитали через свободный штатный предохранитель,сколько ампер не помню,но такое ощущение что он там за этим и нужен!!!*very_sad*может все таки ему нужно прямое питание от акб?!но там клемма к ней не подцепиться((ваши соображения.....в чем проблемс?(((
Еще раз так "емко" назовете тему, получите бан

Григорич
05.11.2013, 19:32
Любой саб подключается напрямую через свой предохранитель. Недаром же там силовой провод чуть не с палец толщиной. За подробностями к местным электрикам:)

Сергей
05.11.2013, 19:44
саб устанавливал в хорошей конторе
Хорошая контора не ведает что саб питается напрямую проводом с палец толщиной и имеет собственный предохранитель.

VaLeRoN
05.11.2013, 20:01
Провод доведен до акума,над акумом плассмаска,там предохранитель штатный свободный,на столько ампер сколько нужно!вы меня просто не так поняли!

Сергей
05.11.2013, 20:04
VaLeRoN, Для силового провода саба имеются собственные предоранители. А к АКБ нужно просто запитаться.

Xramovnik
05.11.2013, 20:06
может все таки ему нужно прямое питание от акб?
Не может, а только так и подключается саб. Как следствие - контора дерьмо и работают там нубы, если 2х фарадный кондер вешает на внутренний предохранитель...

VaLeRoN
05.11.2013, 20:09
В общем у меня силовой запитан под пласмасской над акумом,оттуда непосредственно на акб,т.е.его питать чисто на клемму + акб ,а то мне запитали через штат.предохранитель который над акб расположен,я просто никак въехать не могу!то что силовой должен быть к + акб то понятно!

Xramovnik
05.11.2013, 20:09
VaLeRoN, Мощность усилка какая?

VaLeRoN
05.11.2013, 20:49
400 ват

dim646
05.11.2013, 20:52
Провод доведен до акума,над акумом плассмаска,там предохранитель штатный свободный,на столько ампер сколько нужно!вы меня просто не так поняли!

говноподключатели ни фига не соображают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- - - Добавлено - - -


а то мне запитали через штат.предохранитель
ДЕБИЛЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!*devil_girl*

VaLeRoN
06.11.2013, 10:44
Вечером отпишусь какие марки и т.д.щас просто не помню,мигает аж раздражает,щас даже не на самой высокой громкости,как елка(((

Xramovnik
06.11.2013, 10:47
VaLeRoN, И еще, могли херово массу подключить на усилке... Ну и кондюк может быть пробитый...

dim646
06.11.2013, 11:47
Вот почему всегда всё сам!

Kir111
06.11.2013, 15:09
И еще, могли херово массу подключить на усилке... Ну и кондюк может быть пробитый...
+1 Скорее всего, потому как подключение к предохранительным вставкам на клемме ничем таким грозить не может, да и 400 Вт не такая уж и мощь, для которой вообще кондёр нужен, а с учётом...


думал проблема в конденсаторе(2фарада),отклю чил его,такое ощущение что мигать все стало еще сильнее... Дело скорее всего либо в плохом контакте, либо имеет место проблема с генератором.... Мне как то так думается, а 2Ф имхо дофига тут, т.к. в принципе кондёры рассчитывают 1ф на кВт пиковой мощности...

VaLeRoN
06.11.2013, 18:17
в общем усилитель такой http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=POP+150.2 сабвуфер такой http://www.alpine.su/8_32_804_898
сигнал с магнитолы брали с помощью такого переходника http://www.alpine.su/8_38_241_246
модель проводов не помню,но брал за 3000 копмлект
конденсатор http://www.acv-auto.com/catalog/140.htm но еще раз повторюсь что дело не в нем точно,т.к. я его отключил и ничего не изменилось

dim646
06.11.2013, 18:41
Переходник грамотно подключен?

VaLeRoN
06.11.2013, 18:49
не знаю(не я ставил!ставили в автозвуе нижний новород

Kir111
06.11.2013, 20:39
Переходник грамотно подключен?
Да переходник этот не активный, он не может так систему просаживать...а вот кондер зарядить не забыли случаем перед включением? Ну негде там особо косячить то, чтоб настолько всё плохо было.... А в обход конденсатора кокгда подключались, его вообще снимали или он параллельно болтался?

VaLeRoN
06.11.2013, 20:44
Вообще снимали,к нему остался только один тоненький провод подключенный

VaLeRoN
06.11.2013, 20:46
Так а даже если они его не зарядили,щас то он отключен и такая же фигня!

Xramovnik
06.11.2013, 21:09
Так а даже если они его не зарядили,щас то он отключен и такая же фигня!
Как я уже писал ранее проверить контакт на массу это первое. И второе - кондюк может быть бракован, если и с ним и без него притухает все. Он именно и ставится чтобы сгладить импульсные просадки (скорость разряда и токоотдача у кондера в разы больше аккума). Короче едте туда где ставили, и пилите мозги им. А то тут до теории большого взрыва может дойти обсуждение. Один хрен смотреть и щупать надо на месте. Направления Вам подсказали.
Деньги мастера взять смогли, значит должны и сделать. Так работать не должно, это 100%.

VaLeRoN
07.11.2013, 07:19
Отпишусь как сделаю

VaLeRoN
26.11.2014, 10:24
В общем проблема ушла,когда поменял усилитель) )))

Рейтинг@Mail.ru