PDA

Просмотр полной версии : Передняя амортизационная стойка и ее опора



Страницы : [1] 2 3

RUS-53
09.04.2013, 22:44
Кто поможет с номерами на детали:
1. Амортизатор 2. Опора 3. Верхняя шайба обрезиненная 4. Отбойник с пыльником
Настоятельная просьба ко всем вопрошающим, перед кем встал вопрос замены передних амортизаторов и сопутствующих деталей -
не поленитесь, перечитайте тему от начала до конца, участники Форума предоставили много информации из своего опыта.
Про задние амортизаторы читаем и пишем в отдельной теме (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3162) !
Оригинальные номера передних амортизаторов на дату, которая указана на техноте.
Левый амортизатор
33532

Правый амортизатор
33533

Детали опорного узла едины для всех модификаций Пежо-408. Схема соригинальными номерами из каталога Peugeot Srevice Box -
22055

Замена передних амортизаторов Бильштайн, опор и опорных подшипников - читать здесь (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=3&p=153350&viewfull=1#post153350) , номер амортизационной стойки (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=3&p=153394&viewfull=1#post153394) и результат (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=4&p=153662&viewfull=1#post153662).
Подтверждение результата в процессе дальнейшей эксплуатации:

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ
Большое спасибо форумчанину RYBCHENKO!

Замена передних амортизаторов Monroe - информация с номерами и фотоотчетом (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=9&p=183864&viewfull=1#post183864).
Большое спасибо форумчанину Валентин'у!

Процесс замены деталей передней амортизационной стойки на видео (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=5&p=158720&viewfull=1#post158720).

miannik
10.04.2013, 06:49
2. Опора
3. Верхняя шайба обрезиненная
4. Отбойник с пыльником
Уже указаны в сообщении этой темы (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=662&page=13&p=38713&viewfull=1#post38713).
Для уточнения номера амортизатора нужен VIN.

udalec23
10.04.2013, 17:03
Мне для инфы. У нас газовые или масляные стойки?

bives
10.04.2013, 23:19
Мне для инфы. У нас газовые или масляные стойки?

сюдя по подвеске 308-го стоят газовые амортизаторы

Димарик
22.09.2013, 10:48
Админ сори за новую тему,но не нашел куда написать. У меня вот такой вопрос на 150 сильном моторе и 120 сильном моторе стойки передние разные?

miannik
22.09.2013, 12:09
Амортизаторы передние, внимание, редакция схемы от 11.06.2012г :
8578
На 120 л/с и 150 л/с - разные.

А вот описание в последней редакции от 05.06.2013г:
8579

Димарик
22.09.2013, 12:34
miannik, на 150 сильном они жестче?просто хочу поставить их по жестче.

miannik
22.09.2013, 12:49
на 150 сильном они жестче?
Данных по "жесткости" амортизаторов у меня нет. Остается только догадываться о разнице их рабочих характеристик))
Однако "жесткость" узла подвески определяется еще и пружинами (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1549).
Просто заменить амортизаторы (для эксперимента) вполне реально. Верхний опорный узел, ступичный узел и сопутствующие детали амортизатора одинаковы на всех модификациях Пежо-408.

Димарик
22.09.2013, 13:53
miannik, спасибо,слушай а номер их по каталогу скинуть можешь которые на 150л.с. стоят?

miannik
22.09.2013, 13:59
номер их по каталогу
Так в схеме же и смотрим на двигатель EP6CDT MD)
левый - 9803768680
правый - 9803768780

Сергей
22.09.2013, 17:18
на 150 сильном они жестче?просто хочу поставить их по жестче.
В журнале каком то читал что на дизеле самые жёсткие амики, ввиду того что самый тяжёлый силовой агрегат.

miannik
22.09.2013, 19:02
В журнале каком то читал что на дизеле
В журналах любят понаписать разного, белого и красного, это уже обсуждали много раз, будем считать это художественной литературой)))
А мы смотрим вторую схему (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&p=76120&viewfull=1#post76120) и видим, что передние амортизаторы на турбо-бензине 150 л/с и на дизельном Пежо-408 одинаковые.

RUS-53
22.09.2013, 21:26
Димарик, а чего тебя родные не устраивают?
Поставишь более жесткие долбать еще сильнее зимой будет.

Димарик
22.09.2013, 22:11
RUS-53, так самое интересно владельцы 150 сильных говорили что у них зимой нету подобных звуков. впринципе меня и родные устраивают но если можно сделать лучше почему нет!

Ростовский
14.07.2014, 22:18
Стойку нужно прокачать перед установкой, когда она поработает на машине думаю сравняется по жесткости, а вообще лучше менять стойки парой, но это сугубо мое мнение

Олександр
20.07.2014, 13:00
Кстати где-то я давал ссылку на кони. Серия FSD -автоматическая регулировка жесткости в зависимости от загрузки . По отзывам - просто супер золотая середина между управляемостью и мягкостью. http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/2047/ Да и честно говоря - стоят совсем недорого . Вот описание. Явно будут гораздо лучше оригинала http://www.koni-rus.ru/07_fsd/index.html

mario
20.07.2014, 13:08
Явно будут гораздо лучше оригинала
Да но эта ссылка для 308-го, а у нас пружина на виток выше, разве они нам подойдут?
408-го в их базе пока нет :(

RSDX
08.09.2014, 14:41
Друзья, касательно прокачки аммо спешу задать вопрос. Требуется ли после снятия и установки аммо доп работы в виде схода/развала или еще чего-нибудь? И вообще, надо просто их вверх/вниз прокачать и всё? На сервисе ребята не сталкивались с таким решением, не могут понять физику процесса, улыбаются, но если надо, то сделают)

Юра Ксенофонтов
08.09.2014, 20:59
А мне сразу поверил слесарь знакомый. При прокачке первое сжатие привело к удару в конце цикла сжатия , что и ожидалось. У обоих стоек. После прокачки все стуки в стойках передних ушли. Да, по вопросу выше- сход-развал делать не нужно после снятия-прокачки установки. Там болты крепления стойки подогнаны очень точно .

ss-45
10.10.2014, 20:40
В Орбите?
:Active 1.6HDi+MT+Comfort серебристый? :)
Судя по цене стоек сколхозить от 308-го SW нам наверно дешевле будет, но клиренс терять не хочу :(
Выход? Вставки снизу как на ВАЗ 2108? Кто что об этом думает?

Стойки на клиренс не влияют. Можно от 308 посмотреть, можно от 308sw, пожно от 307 глянуть.

Надо снять свою стойку(что у нас делается ооочень легко и замерить её геометрические размеры.

Главное в этом деле, чтобы ход штока не был существенно меньше заводского, чтобы стойка не работала на разрыв.

- - - Добавлено - - -

Да тут вообще даже к пыжику привязываться не обязательно)

Алекс 567
10.10.2014, 20:47
Я тоже думаю что можно подобрать вариант от наших тазиков!но некогда пока!вот когда припечет тогда хочешь не хочешь а придется:-D

mario
11.10.2014, 03:58
Главное в этом деле, чтобы ход штока не был существенно меньше заводского, чтобы стойка не работала на разрыв.
О том и речь, ведь у нас пружина на виток выше, как бы стойку с пружиной вместе менять не пришлось...

ss-45
11.10.2014, 11:25
О том и речь, ведь у нас пружина на виток выше, как бы стойку с пружиной вместе менять не пришлось...
Делов то) снять, замерить ход штока, придти в магазин, сверить)

- - - Добавлено - - -

Тем более что у нас стойка отдельно от пружины снимается.

mario
11.10.2014, 15:57
Делов то) снять, замерить ход штока, придти в магазин, сверить)
Однако ответа пока нет и вопрос по прежнему актуален.
А поскольку стоит отдельно, то и коробочку под него проще соорудить будет.

avtovladimir56
12.12.2014, 18:05
На форуме пежо партнер типи писали, что передние пружины и аморты на типи по установочным размерам подходят от ситроена с4, а если наши аналогичны с4, значит от партнера типи подойдут на пежо 408. На партнер типи есть аморты билштайн /сам ставил/. Кстати, родные аморты и пружины от типи лежат у меня и я готов сравнить их с нашими. Если есть кто в Питере задорный, звоните-приезжайте-сравнивайте. На партнер типи очень много модификаций пружин и амортов. Успехов.

Andromed
02.01.2015, 11:14
Передняя левая вспотела, но я забил на нее, пока все не побегут не буду менять. пр 35тыш.

Chuck_11
05.01.2015, 09:20
Передняя левая вспотела, но я забил на нее, пока все не побегут не буду менять. пр 35тыш.
Гарантия на амортизаторы 40000 км. Потом поздно.

mr.zay
06.01.2015, 13:42
Гарантия на амортизаторы 40000 км. Потом поздно.
А с 13 года не 60тыс.?

Terminator
06.01.2015, 16:14
фото из договора от 2013г -
20132

Павел572
06.01.2015, 16:18
А с 13 года не 60тыс.?

точно так
20131

Step...
06.01.2015, 19:08
Кстати да,он мне еще сказал про 40тыс. и номер страницы в сервисной книжке,где об этом написано.Написано,что 60тыс. легковая и 40тыс. грузопассажирская.Оказыва тся Пежик 408 это грузопассажирский авто! Смеюсь! Видимо он не совсем компетентен в этом вопросе! Авто у не 13 года.

mr.zay
06.01.2015, 20:24
Павел572, При приемке авто мне манагер вложил такую же портянку в сервисную и сказал, что теперь сроки такие. Другой вопрос будет ли эта портянка аргументом в споре?

Павел572
06.01.2015, 20:34
Павел572, При приемке авто мне манагер вложил такую же портянку в сервисную и сказал, что теперь сроки такие. Другой вопрос будет ли эта портянка аргументом в споре?

думаю, что да, на машины проданные в 2013 году и после

Chuck_11
08.01.2015, 11:21
Обратил внимание на появившийся стук сзади справа при проезде неровностей. Заглянул под машину и увидел, что правый задний амортизатор сырой, левый, однако, сухой. Придется видимо менять. Пробег 26 тыс.км., 2012 года. Кто-нибудь менял на аналоги, что подобрать?
Вот добрался до дилера и заменили амортизатор по гарантии. Пробег на момент замены был 31000 км.

beroleg
08.01.2015, 16:28
Можно ли радоваться замене одного аммо?

miannik
08.01.2015, 16:40
Можно ли радоваться замене одного аммо?
Можно, а по гарантии тем более)

Валентин
08.01.2015, 16:51
Вот читаю и думаю как так то???!! Как поменяли один только??!!! Сидел на прошлом ТО у дилера ожидал машинку, у них там брошюрки всяких про пежо на столе лежали, и одна была про амортизаторы. Так мол и так что у пежо своё производство амортов что они такие разсякие, отвечают за безопасное управление и тому подобное, нужно следить за их исправностью, УСТАНАВЛИВАТЬ ОРИГИАЛ ПЕЖО, И МЕНЯТЬ ПО ОСЯМ ЛИБО ВСЕ СРАЗУ!

РАФАЭЛЬ+
08.01.2015, 17:00
менять обе стороны (касается и шаровых, рулевых...) это всего лишь, к сожалению, рекомендация

Александр52
08.01.2015, 18:19
МЕНЯТЬ ПО ОСЯМ ЛИБО ВСЕ СРАЗУ!
А также все сразу 4 ступичных подшипника, все лампочки, если перегорела одна, т.к. разница в оттенке-яркости будет и т.д. Ох, насмотрелся я на разводки дилеров, хотя в теории все верно, вот только иной раз потеющий аммо потеет себе и 10 и 20 тыс км. и держит отлично, а новый оригинальный и за 5 может сдохнуть. Бывало у меня такое.

miannik
10.01.2015, 19:11
у них там брошюрки всяких про пежо на столе лежали, и одна была про амортизаторы
Такая же картинка с брошюрками про оригинальные амортизаторы (и другие детали) лежит на столике у ОД шкоды. Содержание аналогично)))

Теперь про конкретный случай. Пробег у машинки на момент замены 31 тыс.км., срок службы деталей невелик. Один амортизатор сухой, другой вспотел и замаслился. Возможно, что оба и работают в допустимом диапазоне, но разброс уже имеет место быть. ОД меняет один амортизатор по гарантии, т.е даром. Причем мы все знаем, что вариантов замены у ОД нет, оригинальная деталь предлагается в единственном рефренсе. Амортизатору для "обкатки" много не требуется. Обе детали работают в допустимом диапазоне.
Кто сомневается - едет на стенд к ОД и получает красивый график гашения колебаний. При наличии разницы в красоте графиков, но входящих в допустимые параметры, можно подискутировать с ОД о безопасности эксплуатации автомобиля. В самом благоприятном случае вам заменят второй амортизатор за ваши деньги с небольшой скидкой за нормо-часы.

Валентин
12.01.2015, 11:28
Я вот покупал машину в конце 13ого, мне никакие вкладыши в сервисную книжку не дали=(( Там 40000 гарантия на подвеску. Щас ради интереса позвонил обоим дилерам в городе, так везде сказали что для них аргумент только то что написано в сервисной книжке и ничего они больше не знают. Так что походу больше к ним на ТО за их космические цены ездить не буду так как пробег 48000 уже

Vallik
12.01.2015, 11:34
Я вот покупал машину в конце 13ого, мне никакие вкладыши в сервисную книжку не дали=(( Там 40000 гарантия на подвеску. Щас ради интереса позвонил обоим дилерам в городе, так везде сказали что для них аргумент только то что написано в сервисной книжке и ничего они больше не знают. Так что походу больше к ним на ТО за их космические цены ездить не буду так как пробег 48000 уже

Я уже где то писал, что у ОД были разные книжки, мне изначально тоже выдали на 40 000км, но я звонил в Пежо и на горячую линию Фаворит моторс (Москва). Пежо ничего дельного сказать не смогли, в Фаворит звонил, но там тоже ничего не сказали, так как мастера по гарантии не было...я плюнул на все это и написал вопрос через форму обратной связи на сайте ОД. Мне перезвонили, извинились и пригласили на замену книжки. Машину брал в конце 13г, машина 13г.

Serg73
12.01.2015, 13:35
Мне перезвонили, извинились и пригласили на замену книжки. Машину брал в конце 13г, машина 13г.

Аналогично. Отправлял запрос на горячую линию. Позвонили от ОД и выдали вкладыш.

RYBCHENKO
09.02.2015, 15:19
Спасибо, камрады! Закажу стойки Бильштайн. Если не поможет - машину продам. Поможет - займусь звуком. Peace! я так и не понял точно,подойдут они нам или нет ? у нас с 308 м есть разница по подвеске или нет ? честно говоря,думал что забью на постукивание,но не получается-раздражает и всё,даже при 10 тепла грохочет как в ведре с гайками на гравийке !!! отпишись пожалуйста о результате потом

miannik
09.02.2015, 15:51
Уважаемые Форумчане!
Ввиду технического сбоя были утрачены сообщения, перенесенные в данную тему из "Стуков подвески...".

Повторю свою информацию, т.к. вопрос был связан с возможностью применения амортизаторов Бильштайн на Пежо-408.
Наглядный опыт ситрофилов на форуме С4-седан - фото (http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=68920#68920). Во всей теме весьма полезная информация, несмотря на то, что ситроводители решают другую проблему.

И почему этот опыт интереснее, чем настойчивые вопросы на нашем Форуме про применимость амортизаторов от 308-го. Потому что оригинальные номера амортизаторов С4 и 408-го совершенно идентичные. А Бильштайн, с которым смело экспериментируют владельцы, ставился и на 308-ой.

По задним амортизаторам уже есть информация в нашей теме, что неоригиналы, ставившиеся на различные модификации 308-го, спокойно заменяют оригиналы 408-го. Такая песня, судя по всему, и с передними.

А вся "адаптация" подвески к нашим условиям, свелась, похоже, к замене оригинальных номеров.

nekto.pushkin
09.02.2015, 17:21
А вся "адаптация" подвески к нашим условиям, свелась, похоже, к замене оригинальных номеров.

по ссылке человек потерял в клиренсе и потеряет еще после прикатки

В таком подборе важно помнить: если что то можно вкорчить физически - это еще не будет означать что оно будет работать как надо, рабочие характеристики при одинаковых габаритах имеют возможность отличаться

miannik
09.02.2015, 18:53
по ссылке человек потерял в клиренсе
Не по причине замены амортизаторов, а замены специального набора пружин. И повнимательнее перечитайте всю тему ситроеновцев.

nekto.pushkin, я понимаю ваше направление мысли. Однако, посмотрите на досуге на кроссы неоригинальных замен амортизаторов на тот же 308-ой, и какое количество оригиналов от ПСА кроссируется на одни и те же неоригиналы тех же Бильштайна и Каябы.

Кроссов на 408 и С4седан, думаю, в ближайшие годы никто не увидит. Причина проста и уже озвучивалась мной.

ПыСы - и вот ссылочка, которая была в одном из пропавших сообщений - опыт владельца 308-го (https://www.drive2.ru/l/1638121/) с передними амортизаторами Бильштайн. Очень наглядная фотка для сомневающихся.

evgeni
14.02.2015, 18:36
Я бы еще отметил в этой теме замена амо, а не как панацею от стуков, понимаю что некоторые "за ценой не постоят", но попасть на ....просто так, статистики нет, я сам чуть не поддался искушению поменять, но когда прочитал следующие телодвижения, кто ставил или просто прокачивал, понял, что не очень и не всегда помогает, даже опыт владельца 308 если внимательно прочитать, он признает, что конструкция такая.

miannik
14.02.2015, 21:17
не как панацею от стуков
А эта тема и не предназначена для того, чтобы находить "панацею от стуков". Про стуки можно долго и упорно перечитывать нашу тему (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=662) и другие форумы пежо-ситрофилов.

evgeni
14.02.2015, 21:49
Согласен, но ссылка на жизнерадостный замен под 20тыр, может и кому и поможет, в принципе мне по, решайте сами.
Все читают по разному, кто просто номер амо, а кто и глубже заруливает в эту тему,

RYBCHENKO
18.02.2015, 18:57
Решился всё таки поменять стойки на бильштейн,пока морозы у нас-достали стуки уже. пришли за 2 дня-только что из мастерской приехал. когда разобрали стойку,оказалось,что развалились оба опорных подшипника-пипец 15000 пробег ,я в шоке .
21134
вот так выглядят. пришлось у них брать всё в сборе новое с опорником. так вот-стуков пока никаких вроде не услышал,завтра утром ещё проедусь по гребёнке-но печаль в том,что не понятно теперь , из-за чего стучало-то ли стойки то ли опорный подшипник разваленый-как теперь понять ? и ещё вопрос знатокам - резиновая опора стойки амортизатора немного косая-под уклон,
подскажите её возможно поставить неправильно или она усиками становится в положенные места и по другому её не поставишь ?
а то я упустил этот момент,когда мне мастер менял-молодой он сильно был-мог он неправильно мне поставить или нет ? а то я что то забеспокоился по этому поводу.

Сергей
18.02.2015, 19:45
А вообще RYBCHENKO уважуха. Не ныл, а просто приобрёл, поставил и наслаждается примерно как я:-D.

Александр52
18.02.2015, 20:02
Положение у опорных определенное. Бывает неправильно ставят. Кто то в позапрошлом (или прошлом) году писал в какой то теме, что не заметил сразу и поставил неправильно. Потом переделывал.

RYBCHENKO
18.02.2015, 20:05
У них только одно положение. одно положение-это значит они усиком ставятся в своё место и по другому их не поставить ??

- - - Добавлено - - -


Бывает неправильно ставят а можно как то понять-правильно поставили или нет ?

Александр52
18.02.2015, 20:16
а можно как то понять-правильно поставили или нет ?
Для того и, как Вы говорите, усик. Посмотрите. Может снизу. Где то здесь были фото.

RYBCHENKO
18.02.2015, 20:51
Где то здесь были фото что то фото никак не найду
а кстати ещё вопрос-опорный подшипник у нас разборный или нет ?когда мне сняли стойку и опору-подшипник развалился на 2 части и там песок внутри-он же не должен так был развалиться,если бы был нормальным ?
21135
и можно ли его промыть-смазать и собрать назад ? и ещё-надо ли развал проверять после замены стоек ?

miannik
18.02.2015, 21:14
можно ли его промыть-смазать и собрать назад ?
Подшипник этот считается неразборным, кстати, применяется на франсмобилях уже много лет.
Если он "разобрался", то промывать и собирать уже смысла нет.

RYBCHENKO
18.02.2015, 23:25
вот интересная ветка по с4 -фотоотчёт (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=35020&p=745253) ,как чел прикрутил опору к кузову с фотками и избавился этим от стуков

dok//
19.02.2015, 00:28
Я так понял вы первый кто поменял передние стойки на не оригинал.Какой артикул у бильштайна,и как все подошло ровно или какие нюансы есть?

RYBCHENKO
19.02.2015, 00:44
Я так понял вы первый кто поменял передние стойки на не оригинал.Какой артикул у бильштайна,и как все подошло ровно или какие нюансы есть? артикул 22-183699 встали вроде один в один-отбойник на шток надевался плотно,правый-левый -всё равно, 2 уха приварены-можно местами менять. Полный результат ещё не ощутил-только сегодня до дома доехал-пару дней поезжу-отпишусь,но опорные подшипники были уже убиты-может и они стук давали-как теперь поймёшь ! как раз сейчас мороз у нас-утром послушаю стуки-бряки

Чех
19.02.2015, 11:53
...не разборный, вашему опорнику "кирдык". У меня "громыхало" от того что потрескалась резиновая часть в опорнике.

dok//
19.02.2015, 12:04
...не разборный, вашему опорнику "кирдык". У меня "громыхало" от того что потрескалась резиновая часть в опорнике.

А сама опора стойки была в приличном состоянии?

Чех
19.02.2015, 13:28
...резиновая часть потресканная, подшипник без люфтов. Так на вид, не знающему человеку, "в нормальном состоянии" а мастер посмотрел и сразу сказал: "...вот трещины из-за них и брякает". Поставили новые, оригинал" и стук пропал.

RYBCHENKO
19.02.2015, 14:33
в общем ситуация такая-утро,минус 10,проезжаю как всегда по гребёнке,где всегда стучало-ПОЛНАЯ ТИШИНА В СТУДИИ,нет даже намёка на стук пока.Ни прямо,ни с вывернутым рулём задом,когда постукивало ВСЕГДА.Но кто был виновник-до конца не ясно,думаю в первую очередь подшипник и опора,как теперь понять,виновны ли амо-не знаю. не ставить же родные назад для проверки-дорогое удовольствие-самому менять неохота,холодно возиться,да и времени нет.

RYBCHENKO
21.02.2015, 18:00
добавлю ещё впечатлений.Такого тихого и собранного передка давно не ощущал.Давно надо было залезть в подвеску,а не прислушиваться и гадать ! и никакого сверления кузова - ВСЁ ТИХО И МЯГКО НА ЛЮБОЙ ГРЕБЁНКЕ ! всем у кого стучит,первое-меняйте сначала опоры с подшипником,а потом уже слушайте амо. И желаельно быстрее,пока холодно.И лучше опоры подбирайте другие какие нибудь-оригинал-подшипник убился за 15 т ,но и опора,мастер сказал то же не очень живая уже была.Мне пришлось поставить те,какие были у мастеров-в сборе ремкомплект ( не дилеры) ,хорошо хоть были вообще-приехал амо менять , даже не догадываясь,что подшипникам хана. в общем пока передком очень доволен,посмотрим,сколько продержится без стуков. Единственное,что хочу ещё попозже попробовать,это опять поставить шайбы дс5,уже с новыми опорами и бильштайном-всё равно лежат уже - раньше пробовал убрать ими стуки-только хуже стало,но на отбой по полицейским с ними мягче проходило чем с родными ! кстати у бильштайнов амо гайка в комплекте на 22 идёт а не 21 как родные.

miannik
21.02.2015, 18:46
хорошо хоть были вообще-приехал амо менять , даже не догадываясь,что подшипникам хана
Вот еще раз доказанная рекомендация - при замене передних амортизаторов, как минимум, иметь опорные подшипники.
Номер опорного подшипника по неоригиналам, например: SNR - M259.01, SKF - VKD35002

RYBCHENKO
21.02.2015, 18:52
ну да-но обидно конечно,на акценте проехал 200000 - даже не знал-что это такое,стойки,опоры,амо,прод ал,ничего так и не поменяв-а тут 15 и такой косяк !!!

miannik
21.02.2015, 19:10
на акценте проехал 200000 - даже не знал-что это такое,стойки
Ситуация с опорными элементами передней подвески:
- Пежо206 - передние амортизаторы, опоры и опорные подшипники отходили более 150 тыс.км без замен,
- Ситроен Ксара-Пикассо - аналогичная картина, узел долгоживущий,
- Рено-Сафран - амортизатор и опора живут, а опорный подшипник - расходный материал, причем шарики убиваются до квадратного состояния.
Повторюсь - опорный подшипник одинаковый на всех машинах (и на Акценте, кстати, тоже).

Опыт замены от RYBCHENKO внесен в шапку темы. Спасибо за смелый и удачный эксперимент!

RYBCHENKO
23.02.2015, 19:20
привет всем,есть один срочный вопрос. решил сегодня поменять чашки верхние на дс5 (как и собирался) снял старые,но тут обнаружил,что скорее всего мастер мне неправильно опоры поставил. если смотреть спереди машины и заглянуть внутрь,видно,что усик,который торчит из опоры,находится на обоих стойках справа. хотя на правой и левой он должен находится с разных сторон,я полагаю,т к опора косая немного и если поставить наоборот,то втулка будет на излом.так у меня и стоит. завтра поеду ругаться. вопрос в том,нигде не могу найти инфы-как должно стоять-усами к наружи авто или внутрь ?

dok//
23.02.2015, 22:29
Сегодня поменяли по гарантии правую шаровую опору.Был стук справа при левом повороте на гребенке.Тау вот мастер сказал что Пежо поменял поставщика амортизаторов.теперь работают с кояба,и если по гарантии вам будут менять передние стойки то это будет каяба.Так же я понял ,что аммортизатоы подходят нам от 308 соответственно все аналоги.Разница только в пружинах.

orush
24.02.2015, 08:34
вопрос в том,нигде не могу найти инфы-как должно стоять-усами к наружи авто или внутрь ?

21219

один в один как на этой картинке: надо чтобы усик "смотрел" на тебя когда ты смотришь на опору сбоку, снаружи машины, стоя лицом к левому или правому колесу... там в кузове выштамповка еще с соответствующим отливом под наклон опоры...

RYBCHENKO
24.02.2015, 22:34
в общем пока эпопея закончилась ! поехал к мастерам,сделал втык,они признали косяк,что не так опоры поставили,быстренько всё исправили,еду домой и наслаждаюсь подвеской-тишина и покой. стойки БИЛЬШТАЙН и новые опоры - стуки побеждены ! даже не стал ставить чашки пока ДС5-и так всё нормально. Особой жёсткости бильштайнов,как писали тут где-то,пока не заметил. если и жёстче,
то не намного.Начал отсчёт километров без стуков-поглядим,что будет дальше.

JetForce
27.02.2015, 00:34
Молодца! Смелый поступок! А наверное буду менять, когда штатные стойки сдохнут, жаба сильнее акустического комфорта пока.

RYBCHENKO
07.03.2015, 20:17
езжу уже 2 недели-тишина полная,специально пролетал полицейских несколько раз-класс,ОТБОЙ ТОЖЕ СТАЛ ЛУЧШЕ.Сколько исписано страниц людьми,теории всякие,резинки,шайбы,крепл ние опоры сверлением - полный бред !!! НОВЫЕ ОПОРЫ В СБОРЕ И амо БИЛЬШТАЙН (опоры кстати SNR кажется-буквы точно не помню)-подвеску не узнаете ( единственное всё таки показалось,что немного жёстче-но не уверен точно). НО ЯМКИ И МЕЛКАЯ РЯБЬ-ЭТО ПЕСНЯ.Даже сверчок в левой двери мне теперь кажется соловьём после устранения противных стуков подвески.:-D

RSDX
29.03.2015, 13:20
Подтверждаю эффективность замены опор на указанные. Оригинальные опоры, которые уже меняли, не продержались и пятнадцати тысяч километров , рассыпались. Сохранились некритичные глухие стуки, которые я связываю со специфичной работой самих пежовских амо. Пожалуй, отложу денежку на амо бильштайн, интересно, как они скажутся на ходовых. Ну и привет ОД: гайка на правой опоре недокручена ,а на левой закручена не по резьбе,пришлось обрезать болгакой. Эпично!

dim646
29.03.2015, 13:24
Так значитЦо не автомобилько говно,а рукоблуды и без мозгов!

RYBCHENKO
29.03.2015, 18:55
Так значитЦо не автомобилько говно,а рукоблуды и без мозгов! похоже на то - подвеска с заменёнными опорами и амо-просто супер.

Mikle
13.04.2015, 19:32
Всем привет!
Весь комплект по замене:
Амортизаторы - артикул 22-183699
Опора стойки амортизатора - SNR - M259.01
Опорные подшипники - ??? - подскажите номерок, а то что-то не нашел в сообщениях.

miannik
13.04.2015, 22:16
SNR - M259.01
- это не опора, а только опорный подшипник!
По SNR - KB659.33 - это комплект всех деталей опорного узла передней стойки - чашка, гайка, опора, подшипник.
22054

Александр52
13.04.2015, 22:35
Я прикупил комплектом SKF VKDA 35333. Ощущение, что в подшипнике мало смазки, но это поправим. 22045 Если кому интересно, пока фотик в руках могу выложить Бильштайн в цвете.

RSDX
14.04.2015, 09:40
Интересно, выкладывайте!

miannik
14.04.2015, 10:25
выкладывайте!
KYBEurope давно выложила весь процесс по замене деталей передней амортизационной стойки, внимательно просмотрев который, можно найти ответы на вопросы Форумчан, звучавшие в этой теме -

http://www.youtube.com/watch?v=NZcm6QxYVEc

Схему опорного узла с оригинальными номерами деталей смотрим в "шапке" темы.

ССР
21.04.2015, 16:03
Комплект SKF VKDA35333T (2 опоры+2 подшипника)
22201

Слева-новый подшипник из комплекта SKF VKDA35333T, справа-установленный на заводе SNR
22202

Mikle
21.04.2015, 20:14
По качеству какой лучше SNR или SKF? А то заказал уже SNR.Вот думаю отказаться или оставить? Есть ещё аналог KYB SM1933.

И ещё вопрос - может кто знает артикул Пылезащитного комплекта на амортизаторы 22-183699 ?

ССР
21.04.2015, 20:14
По качеству какой лучше SNR или SKF?

Считаю сопоставимы по качеству, обе фирмы довольно известны и поставляют свою продукцию на сборочные конвееры автозаводов. Плохо во всех опорных подшипниках одно - они плохо защищены от попадания внутрь грязи. У меня в обоих демонтированых был песок.
22205
Та же беда была на Логане

miannik
21.04.2015, 21:53
Пылезащитного комплекта на амортизаторы 22-183699
Пыльники и отбойники - те же оригинальные номера, что присутствуют на схеме в шапке темы. Из неоригиналов: Monroe PK124, KYB 910067 - комплект пыльник+отбойник на обе стороны.

talax
27.04.2015, 09:14
Установил тоже стойки Bilstein 22183699 и опоры SNR КВ65933. Подошли эдеально. Результат "ТИШИНА". Подвеска стала собранее немного жоще но не значительно. Да этого стучала. Кто был виновник стойки либо опорники, не знаю. Зато ездить стало комфортней.Спасибо RYBCHENKO за совет рекомендую всем у кого стучит.

RSDX
27.04.2015, 15:29
Установлены стойки Bilstein и опоры SNR. Подвеска стала собранней, рулится лучше, грохота нет. Из наблюдений - пежовские амо (новые) имели люфт штока и очень легко прокачивались, буквально одной рукой. Bilstein в несколько раз туже. Поскольку опоры я ставил немного раньше, могу сказать, что именно амо от Пежо работают хреновенько и именно они являются основным источником стуков, люфтов и так далее. Правда теперь я слышу бряканье суппортов)) Но того трэша, что был уже нет, фуф)

Vallik
27.04.2015, 17:09
на сайте бильштайн ру
"Не слишком ли «жестки» масляные амортизаторы Bilstein B2 и газонаполненные двухтрубные амортизаторы Bilstein B4 ?
«Оригинальные» масляные амортизаторы Bilstein B2 и газонаполненные двухтрубные амортизаторы Bilstein B4 были разработаны как запасные части для замены серийных амортизаторов. Поэтому они не отличаются по демпфирующему усилию от оригинальных деталей. Если водитель ощущает, что после замены амортизаторов подвеска стала более «жесткой» (упругой), это означает, что водитель постепенно привык к постоянно ухудшающимся ходовым характеристикам и потере контакта с дорогой, вызванным неисправными амортизаторами. Поэтому при переходе от потерянного чувства контакта с дорогой к первоначальным характеристикам некоторые водители ощущают снижение комфорта, хотя при этом всего лишь восстанавливается первоначальная реакция амортизаторов. Точное демпфирование в большей степени передает неровности дороги на кузов, но при этом значительно улучшает сцепление колес с дорогой и управляемость"
Про отличия Бильштайн Б4 от Б6 пишут
"амортизаторы B6 ниже B4 примерно на сантиметр", могу сделать вывод, что с родными пружинами Б6 лучше не использовать

Bilstein с кодом 22-113115 стоит дешевле всего 2150р
VNE-B311 2570р
22-183699 2865 р
отличия только в цене в экзите, фотки там одинаковые....

miannik
27.04.2015, 21:34
Bilstein B4 были разработаны как запасные части для замены серийных амортизаторов

Что-то все зациклились на передних амортизационных стойках от Bilstein, а на задних амортизаторах - от Kayaba)))

Давайте глянем на он-лайн каталог Bilstein с проверенной деталью под номером 22-183699.
22251
И читаем кроссы на оригинальные номера Пежо/Ситроен -
22252
В результате с оригинальных номеров выходим на пары известных неоригиналов:
KYB 333768 (правая)/ 333769 (левая)
Monroe G7329 (правая) / G7330 (левая)

and
29.04.2015, 14:28
мужики всем привет! нужна замена стоек....сейчас вот ищу какие ставить! оригалы цена запредельная, с неоригиналом вот разбираюсь.....билштейн пропал пока, по цене дорого выходит! смотрю монро......указанные номера в последнем посте подойдут или нет для нашего ведра!?? в кратчайшие сроки нужен ответ! практика смотрю только по билам есть, остальное не ставил ещё никто

miannik
29.04.2015, 14:42
практика смотрю только по билам есть
and, в ролике (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=5&p=158720&viewfull=1#post158720) на "родственников" ставятся KYB. "Подопытный" бильштайн ставился до 408-го на тех же "родственников". Вам этой информации не хватает?

ПыСы - у кого не хватает смелости для экспериментов, тот ставит оригиналы)

C одного из 308-х (http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=437844#437844) форумов про Monroe:

Пробег 60т.р., слышу в морозы, что амортизаторы передние подустали.
Поменял на Monroe G 7330 (Левая, имеет индекс L) и G 7329(Правая, имеет индек R). Выяснилось после вскрытия коробок в сервисе.
Брал в Екзисте G 7330-1982p., G 7329-2967р. по поводу G 7329 с Еезистом было много споров, не подтверждали, информацию, что она нам подойдет на 308й.
В итоге все подходит как нельзя лучше, левая и правая! После замены вернулись забытые ощющения новой ходовой у новой машины. Советую!

and
29.04.2015, 14:50
я в таких делах новичек, поэтому придерживаюсь.....семь раз отмерь, один раз...ну и так далее!)))

miannik
29.04.2015, 15:06
семь раз отмерь, один раз...
За вас уже подумал производитель, который один раз отрезал) Сменив номера амортизаторов и убедив устами писателей от авто-медиа-изданий об адаптации "спешл фо рашен федерэйшен".
Все песни про "адаптированную" для РФ подвеску и особые настройки можно смело забыть.
В нашей теме присутствует 100% информации по деталям и процессу замены.

and
01.05.2015, 08:55
про адаптацию никто не спорит! опорный подшипник где то на 35 тыс. полетел, только поменяли, гарантия закончилась, стойка крякнула! оригиналы не хочу и то, что тут предлагается у нас на севере не так легко найти, поэтому и ищем варианты! три нашел...теперь у доставщиков будем интересоваться!)

заказал монро, через недельку придут, будем пробовать!!
да, всем привет и с наступившими майскими праздниками!!!!)))

Terminator
01.05.2015, 15:42
про адаптацию никто не спорит! опорный подшипник где то на 35 тыс. полетел, только поменяли, гарантия закончилась, стойка крякнула! оригиналы не хочу и то, что тут предлагается у нас на севере не так легко найти, поэтому и ищем варианты! три нашел...теперь у доставщиков будем интересоваться!) Вроде 60000 км гарантия(у меня так),опорный выходит из строя какие симптомы?

and
02.05.2015, 08:01
гарантия у нас 40 тыс.!!! в сервисной книжке по крайней мере так написано...машина 12-го года
а симптом один - стук подвески! когда железо об железо стучит! а всё началось с того, что шайбы ставили, когда стук появился на маленькой скорости

Mikle
03.05.2015, 11:30
Всем привет!
29.04. поменял амо по кругу.Перед - Бильштайн+опоры SNR. 1.05 совершил пробег Пермь-Старый Оскол на 2000 км.
Ощущения - ничего не стучит, подвеска ведет себя отлично.Единственное - у меня ещё стоят "автобаферы". Про старый амо и опоры: сняли - опорные однозначно нужно было уже менять, амортизаторы не смотрел, потом будет время почищу и рассмотрю внимательно.
Итог - я и машина довольны.

RSDX
12.05.2015, 17:21
Админ, можете шпалить или переносить, но поделюсь наблюдением, которое м/б будет полезным для форума, или же кто выдвинет соображения. Итак, заменив оригинальные уставшие за 15 000 км. опорники на новые, я избавился от части стуков. Эффект имел место быть. Затем я сменил амо на бильштайн. Все стихло. После этого на зимней резине 16" я проездил две недели. Стало стучать сильно и где -то под ногами. С грустным лицом и самыми худшими ожиданиями я сменил резину на низкую 17", ожидая, что щас я распсихуюсь и вообще перестану ездить). Удивлению не было предела, когда я ничего не услышал, все плотно и четко отрабатывается. Прошло еще две недели и потихоньку начал возвращаться некий люфт/стук где-то под ногами. В планах замена шаровых и стоек стаба. Больше ничего менять не намерен. Вопрос знатокам! Что происходит, какой узел устал, учитывая мою историю?)))

mario
06.06.2015, 08:01
артикул 22-183699 встали вроде один в один-отбойник на шток надевался плотно,правый-левый -всё равно, 2 уха приварены-можно местами менять
Сергей я Вас правильно понял стойка универсальная(правая и левая) и ставиться на обе стороны?

RYBCHENKO
15.06.2015, 01:16
Сергей я Вас правильно понял стойка универсальная(правая и левая) и ставиться на обе стороны? да,так и есть

Рамиль
17.06.2015, 22:44
Нужна подсказка.
Автомобиль Peugeot 408 109л.с. TU5JP5

Пришло время поменять:
1. Подшипники ступицы
2. Амортизаторы передние (возможно и задние)
3. Опоры амортизаторов
4. Опорные подшипники стойки
5. Сайлентблоки

подскажите артикулы номера деталей.

miannik
18.06.2015, 07:23
Нужна подсказка.
Подсказка:
1.Читаете тему Форума (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=532).
2.Регистрируетесь на ресурсе (http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp).
3.Вводите на ресурсе VIN своего авто.
4.Находите номера деталей.

Артем76
25.06.2015, 13:15
Никто не ставил передние Каябу? Хочу попробовать Каябу и перед и зад, как -то страшновато, вдруг перед не подойдет)))

4ekalda
01.07.2015, 11:55
Никто не ставил передние Каябу? Хочу попробовать Каябу и перед и зад, как -то страшновато, вдруг перед не подойдет)))

Поставили на перед Каябу с завода. На 45000 одна потекла. Заменили на оригинальные по гарантии.

mario
11.10.2015, 19:01
Ну вот и сбылась мечта идиота *CRAZY*! Сегодня воспользовавшись советом RYBCHENKO заодно с тормозными дисками и колодками (Brembo ) мне поменяли родные стойки на Bilstein 22-183699 при этом так же заменили опорные подшипники на новые SKF.
Со слов МАСТЕРА машина стала выше и стоит проверить развал
24268
Первые впечатления положительные, но для объективности ждем мороза.

Сергей
11.10.2015, 19:14
mario,а если развал уйдёт, как восстанавливать будешь? Надо было расположение чашек на стойках сравнить, а то может на Bilstein-овских приварены выше. А с этим уже не поборешься.

mario
11.10.2015, 20:07
А с этим уже не поборешься.
Из каждой безвыходной ситуации есть как минимум 2 выхода :)
Чтой то я жалоб от RYBCHENKO не слышал

а если
понятие относительное, съезжу на регулировку, отпишусь. На холодное по жизни дуть не привык.

Zver34
21.10.2015, 16:38
Установил тоже стойки Bilstein 22183699 и опоры SNR КВ65933. Подошли эдеально. Результат "ТИШИНА". Подвеска стала собранее немного жоще но не значительно. Да этого стучала. Кто был виновник стойки либо опорники, не знаю. Зато ездить стало комфортней.Спасибо RYBCHENKO за совет рекомендую всем у кого стучит.

Подскажите пожалуйста. А при замене стойки на Bilstein 2218369 пыльник и отбойник тоже нужно заказывать под них или родные можно переставить?

Пыж111
08.11.2015, 15:14
50 тыс пробег
ни где ни чего не стучало и не стучит однако по прошествии определенного времени мне хочется поковыряться в подвеске
например поменять на более мягкие амортизаторы
Если кто пробовал поделитесь.

вадим св
26.12.2015, 15:32
я так и не понял от чего к нам подходят передние стойки

mario
26.12.2015, 16:45
от чего к нам подходят передние стойки
а читать тему не пробовали?
Пежо 308 SW

вадим св
29.12.2015, 16:05
на Bilstein машина стала выше. то есть они к нам не подходят .а подходят с с4 седан то есть это они и есть.на их форуме тоже не знают чем заменить

mario
29.12.2015, 17:39
то есть они к нам не подходят .а подходят с с4 седан
Читайте внимательно, я таких выводов не делал, а опровергнуть заявление мастера пока не имею возможности т.к. на запланированную регулировку пока не попал.

RYBCHENKO
30.12.2015, 01:18
машина стала выше. то есть они к нам не подходят .а подходят с с4 седан то есть это они и есть.на их форуме тоже не знают чем заменить Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же и ТИШИНА СКАЗОЧНАЯ !!! хочу наверное и задние до комплекта поменять по весне,а то чувствую с этим кризисом не скоро машину менять прийдётся

miannik
03.01.2016, 10:33
тут форумчане покупали в 2014
Озвучу просьбу очередной раз - в технических разделах обсуждаем технические проблемы, а не "плакаемся" о стоимости запчастей. Далее ценовые слезы будут удаляться.
ПыСы - перенесено в слезливую тему (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3192).

вадим св
11.01.2016, 14:54
Устал я слушать твои достукивания и ныряния в лужу
Возьмем хеч (в Европе нет седана,он присутствует на нашем рынке с усиленной подвеской "Для плохих дорог")
Для того что бы сделать усиленную подвеску
ПСА на амике подняла и приварила сваркой площадку под пружину,амик имеет др.настройки и естно установила более жосткую пружину.
Чем и подняла клиренс на 15мм от европейского аналога.
Поворотные кулаки подшипники и тд в подвеске аналогичны с Пежо 307,308 и С4 I.
В седане эта площадка еще выше.
Так что твое заявление клиренс=пружины не совсем уместно! .................... это с форума с4 седан у них такие же амортизаторы как у нас и аналогов нет. долго я ищу амики головой понимаю что у них 150 а у нас 170 клир.поэтому не могут подойти.как бы сравнить 308 Европа с 408 Россия

Dimon408
11.01.2016, 15:18
вадим св, могу сравнить правда ближе к весне когда подвеской заниматься буду.

miannik
11.01.2016, 15:29
вадим св, а зачем нам сейчас цитаты с другого Форума, если рядом есть информация от RYBCHENKO, который уже проделал замену

Ребята-не парьтесь-МАШИНА ВЫШЕ НЕ СТАЛА-стойки подходят один в один ,я не знаю за счёт чего у кого то поднялась-я год отъздил уже на бильштайнах- высота та-же
Или это вас не убеждает и будем продолжать парить мозги клиренсом?

john smith
11.01.2016, 16:32
Вот и моя пыжака заскрипела опорниками... 90к пробег, заскрипела как-то резко, буквально за ночь им поплохело (правда в эту ночь было -33 :-D ), симптоматика - удары по кузову при проезде неровностей, туже стал крутится руль с несильными закусываниями, в крайних положениях руля слышен скрип из под капота. Причем, цобака, заскрипели сразу и левый, и правый опорники :-)

Заказал SKF VKDA 35333T и, заодно, заказал стойки передние бильштайн 22-183699. Но вот буквально только что экзист выдал отказ по стойкам с текстом "Ошибка, Артикул левого амортизатора - 98 037 686 80 Артикул правого амортизатора - 98 037 687 80".
По артикулам бьются оригинальные стойки пежо/цитромон по 5 тыр штука...

Коллеги, кто ставил бильштайновские стойки - подскажите, я правильно их партномер указал? Или это кто-то в экзисте дюже недоверчивый решил уберечь меня от экономии? :-D

Technologue
11.01.2016, 16:53
кто-то в экзисте дюже недоверчивый решил уберечь меня от экономии? :-D

Совершенно верно, это в экзисте жопошники такие работают - три года назад стойки от Логана фаза 2 не хотели продавать, постоянно отменяли заказ. Спрашиваю че за дела, грят давай вин, когда дал, мне мол только ориджинал и нет аналогов, хотя все прекрасно подходило от фазы 1. Рекомендую сделать заказ в другой конторе

john smith
11.01.2016, 16:54
Совершенно верно, это в экзисте жопошники такие работают - три года назад стойки от Логана фаза 2 не хотели продавать, постоянно отменяли заказ. Спрашиваю че за дела, грят давай вин, когда дал, мне мол только ориджинал и нет аналогов, хотя все прекрасно подходило от фазы 1. Рекомендую сделать в другой конторе

Понял, забавно... Я заказал их заново с комментарием типа вы все дураки, везите именно эти стойки, посмотрим.

Славентий
14.01.2016, 10:12
У меня вопросец по опорам. SKF VKDA 35333T - в комплект входит на обе стороны? А SNR KB65933 - одна сторона.
Да и у меня установлены чашки от DS5, скорее всего скорее всего брать комплект SKF лучше?

JetForce
14.01.2016, 10:22
скф с буквой т: в комплекте опоры и опорники на 2 стороны.

Какие чашки стоят не важно при выборе опор.

kiv44
01.02.2016, 22:01
Приветствую всех,

стоковые стойки накрылись 55т.к. пробега (вернее 1 вхлам, а вторая на подходе была) стоковые опоры обе надорванные и резина от втулки внутренней на них отделяться стала.
поменял сейчас в гараже сам на бильштайн + SKF
по ощущениям вроде нормально. единственное думаю надо было SASIC опоры взять, а подшипники старые оставить еще 50 проходили бы, а по деньгам на 2т.р. было бы дешевле. Вот такие пироги.

Славентий
02.02.2016, 10:43
kiv44, все поменял без проблем? Никаких нюансов?

kiv44
02.02.2016, 11:05
Да вроде все нормально.

Нюанс 1 это то что на стоковый верхняя гайка на 21 ее откручивал свечным ключом (головка длинная на 21) + шестиграннк на 7 + накидной на 24 для головки свечной (резинку из головки вытаскивал) Очень удобная схема.
А вот на Bilstein верхняя гайка на 22 и ее уже не накидным на 22 (им хрен подлезешь) а комбинированным на 22 (рожковый с 1 стороны а с другой на обхват) + тот же шестигранник на 7.
Вот собственно все. А да еще вот нюанс номер 2 это блин дворники их снимал только съемником специально покупал (не тройной а двойной), там под конус так прикисливаются они, что только съемником снимать.

Андрей44
03.02.2016, 14:47
на стоковый верхняя гайка на 21


А вот на Bilstein верхняя гайка на 22

Когда мне меняли аморты, я попросил чтобы гайки родные поставили - на 21.. а новые на 22 бросил в запас.. на всякий случай..

kiv44
03.02.2016, 15:34
Можно, но есть нюанс. Гайка одноразовая и должна контрогаица. (пластиковый ободок сверху) чтобы не раскручивалась.
Это конечно не критично, но у нас в таком месте стоит, что не удобно контролировать и лучше сделать по нормальному. чтобы не лазить туда.
На других тачках, где доступ к верхней гайке прямо из под капота, вообще по-барабану.

Андрей44
03.02.2016, 15:58
Гайка одноразовая и должна контрогаица

Согласен полностью..

ЗЫ: свои гайки оставил потому, что они были закручены/поставлены только один раз. Замена амортов для них - это второй раз закручивание.. думаю не обидятся..)))

В стране экономический кризис, а я гайками буду разбрасываться...))) Буду экономить металл..)))

Славентий
04.02.2016, 12:55
Внесу свои "5 копеек" в пользу Бильштайнов. Вчера приехал в сервис, в 16,00 сдал машину, в 18,30 забрал уже. Поменяли без проблем, быстро, качественно, по деньгам отдал 4200, мойка в подарок. Поинтересовались с какой целью меняю. Родные в хорошем состоянии, внешне нареканий нет. Честно из коробок ещё не доставал, гляну чуть позже в каком состоянии опоры.
Поехал, машина ведет себя как на 5000 км пробега, ляпота =), тогда ещё этого противного брякания не было. Сейчас подвеской полностью доволен.

P.s. сказали что ещё стучит походу шаровая опора, объяснили тем что механик в заказ наряде не нашел пункт диагностика подвески. Отсюда не сказали прямую причину.

А так сервисом доволен =) (ОД Хёндай Динамика Архангельск)

Zver34
21.02.2016, 14:13
Сегодня при пробеге 68000км. заменил оригинальные стойки и опорники в пользу Бильштайнов и SKF. Приехал в сервис, в 11,00 сдал машину, в 13,30 забрал уже. Поменяли без проблем, быстро, качественно, по деньгам отдал 2800 (сеть Virbac г.Волжский). Стойки не текли и особо не стучали, стучали и были сильно изношены опорные подшипники. Но решил раз менять то в комплексе. Опорники в вместе с подшипниками, отбойником и пыльником обошлись примерно 10000-10500р. ну и плюс работа 2800= 13300р. Машина ведет хорошо, замечания к подвески пропали, стуки ушли.Сейчас подвеской полностью доволен.
25950259512595225953259542595525956259572595825959 25960259612596225963259642596525966259672596825969 259702597125972259732597425975

Kazus
30.03.2016, 17:35
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, второе крепежное ухо на амортизаторе тормозной шланг не задевает, не перетирает? На штатной стойке это ухо одно смотрящее назад, а тут еще и вперед? С уважением Kazus.

GOMERsindo
09.04.2016, 14:26
https://www.youtube.com/watch?v=xJ4k2BVj1UI
Вот где стучат родные стойки!

Terminator
13.04.2016, 23:10
Менял в марте правую стойку по гарантии,поставили с новым артикулом 9807383680"Kayaba",так как PSA сменил поставщика амортизаторов они должны меняться в паре,на что указывает Servicebox,но мне поменяли только один,написал заявление на имя директора:),сразу решили поменять и второй,жду когда придет:)
26705

Андрей44
14.04.2016, 09:19
Менял в марте правую стойку по гарантии

А что было со стойкой?
... и на новой стойке есть ли особенность в виде стука?

Terminator
14.04.2016, 16:04
были стуки на неровностях,сейчас тихо.:)

Oleg_Yar
14.04.2016, 22:00
Амортизаторы Испанские. Новый комплект крепления к ушку проводки. Так же ставят новые подшипник (308) и новую опору (тайпа).

Strizh
16.04.2016, 12:36
Менял в марте правую стойку по гарантии,поставили с новым артикулом 9807383680"Kayaba",так как PSA сменил поставщика амортизаторов

А каяба мэйд ин где? На фотке не видать, но не джяпан, на "s" начинается.

nekto.pushkin
16.04.2016, 14:20
испания

Oleg_Yar
16.04.2016, 20:43
Амортизаторы не настолько энергоемкие как старые. Чуть не хватает на сжатие и отбой, но действительно чуть. Но это при отсутствии дорог в Ярославле. Так все достаточно собрано. Естественно все звуки пропали.

dok//
17.04.2016, 11:27
Аммортизатор с артикулом 9807383680 написано что идёт для моделей с двигателями EP6CDT и Dv6C интересно подойдет ли он для TU и для EP6 не турбо.

VyacheslavS
25.04.2016, 13:12
Скорее всего SNR - M259.01, или SKF - VKD35002. Цена 1 шт - 315р.и 465р. соответственно.

Валентин
26.04.2016, 19:27
Ссылка на сообщение добавлена в шапку темы.
Большое спасибо за информацию о замене и результате.
Привет всем! Короче сегодня поменял передние амортизаторы по причине того что старые(оригинал) потекли, и правый уже ужасно просто стал стучать. На оригинале я проехал 93000км, много катался по России матушке в основном от Перми в Воронеж и Питер, дороги там разные, от хороших в Казани до ужасных в Ижевске, хотя щас и у нас в городе и области тоже атас. По ночам на трассе бывало влетал в большие ямы, на большой скорости, так что считаю родные отслужили верой и правдой вполне достойный срок.
26864
На замену, после долгих мучительный метаний, были выбраны амортизаторы MONROE. артикул g7330 левый и g7329 правый. Выбор на них пал в основном ради интереса, т.к. их ещё никто не ставил насколько я знаю на наши 408е, и уж очень хотелось проверить как они себя ведут на нашей машине. Информация про бильштейн уже есть, и есть мнения что они жесткие, вот теперь будет инфа и о Monroe.
Стоимость сотавила в обычном городском магазине автозапчастей 3400р штука. На Емексе и автодоке можно заказать примерно 3000-3200, но у меня времени не было ждать 4 дня когда их привезут чтобы сэкономить 600р =)) Если сравнивать геометрические размеры оригинала и монрое то они на 100% одинаковые, хотя выглядит по разному некотрые части аморта. В частности крепление ступицы и опора прыжины несколько иные по форме, но по геометрии с оригиналом и по посадке одинаковые=))
26865 26866 26867 26868 26869
За одно были заменены опорные подшипники, поставил SNR, ну стоики стабилизатора TRW. Опорная чашка в хорошем состоянии, отбойник тоже отличный их менять не стал.

Хочу отметить работу амортизаторов. Я конечно уже забыл какая машина была когда выезжала из салона, но кажется что Monroe мягче оригинала, стыки и трещины в асфальте вообще не чувствуются. Кренов в поворотах нет, рулится отлично, очень послушно. По первым впечатлениям стойками доволен на все 100!

DickenS
26.04.2016, 20:19
Валентин, молоток! Спасибо! Я вот тоже прикупил всё барахло по передним аммо, скоро буду менять. На диагностике был недавно - выявили запотевание правого, да и тарахтят при вывернутом руле на неровностях. На днях по бездороге мотался - добивал родные :)
https://youtu.be/ntTkG_DsJdE местами разгонял до 100

woods25
12.05.2016, 10:36
Добрый день, форумчане

Пишу в первый раз, так как только вчера зарегистрировался.Машина 2015 г с двигателем 1.6 16v 115 (EC5). На 40 т появился стук слева, заказал опору в сборе NTN-SNR KB65933 однако при разборке подвески выяснилось, что подшипник цел, а вышел из строя амор.Сразу скажу, что к официалам не обращаюсь из-за дороговизны, некомпетентности и отказа заменить ручку по гарантии, за которую держится пассажир.
вообщем есть свой мастер.Заказываю на автодоке,Про бильштейны узнал только вчера, когда прочитал все 13 страниц форума.К сожалению, на автодоке сегодня сказали, что заказ уже обработан и ничего поменять уже нельзя.Почему я все это рассказываю все это? Дело в том, что нигде не нашел артикул родного амортизатора.Сам же оператор магазина искал по своей внутренней базе и вот номер амора 9807176980. При вводе на сайте показывает передний левый амортизатор CITROEN/PEUGEOT. К сожалению, оба передних не смогу сейчас заменить ввиду дороговизны (стоимость 5770 один) а мог бы за эту цену заказать два бильштейна. Вопрос к спецам: тот ли амор заказан оператором? Кто производитель? Сам оператор не смог ответить.

Vallik
12.05.2016, 10:57
woods25, если просишь помощи по запчастям, то пиши vin.

woods25
12.05.2016, 12:03
Vallik, вот VIN: Z8T4DNFP0FM002930

Vallik
12.05.2016, 12:50
woods25, Ваши
перед прав 98 071 770 80
перед лев 98 071 769 80 (этот вы и указали)
Кто производитель я не заню

DOA
16.05.2016, 16:43
перечитал еще раз тему - много инфы и много воды
поскольку на пробеге в 100 тыс. км при проведении очередного ТО заметил подтекание левого переднего амортизатора понимаю что видимо пришло время менять - хотя ничего не стучит и поведение машины вроде как адекватное - но все же
так вот прочитав тему, делаем вывод
1. существует 2 типа амортизаторов
- для двигателей TU6JP4 и EP6C M - 98 037 684 80 -левый, 98 037 685 80 - правый
- для двигателей EP6CDT MD и DV6C M - 98 037 686 80 -левый, 98 037 687 80 – правый
По этим номерам в автодоке и емексе бьются только оригиналы – аналоги не даются
По теме наскреб заменители для дизельного двигателя это:
BILSTEIN 22183699 – не имеет направления
MONROE G7330 – левый , MONROE G7329 – правый
KAYABA 333769 – левый, KAYABA 333768 - правый
2. остальные детали одинаковы для всех авто
SKF VKDA35333T - Опора+подшипник амортизатора переднего – комплект для 2-х сторон
Остальные детали как я понял служат практически вечно - ну если не было каких то экстраординарных событий
Но если все же нужно поменять то есть MONROE PK124, KAYABA 910067 , SKF VKDP33304T
- комплект пыльник+отбойник на обе стороны
Так же понял что кроме BILSTEIN и MONROE других амортизаторов не ставили
Если есть чем дополнить и поделиться опытом что предпочтительнее устанавливать то думаю все будет полезно – особенно мне )))

DickenS
16.05.2016, 17:05
У меня лежит билштайн, могу промерить и дать все его точные размеры. Аналогично можно сделать с родными (может у кого остались) и посмотреть, есть ли разница...

DickenS
29.05.2016, 17:46
Промерил Билштайн:

27309

У кого-нибудь остался родной для замера?

Андрей44
13.06.2016, 18:56
У кого-нибудь остался родной для замера?

Сделал замеры оригинала.. на супер точность не претендую.

27489

DickenS
13.06.2016, 21:22
Андрей44, спасибо!

Получается, что шток на билштайне на 2 см длиннее и ход штока на 3 см больше, но при этом тарелка приварена на 1 см ниже от оригинального. Ещё у билштайна диаметр штока и трубки больше на 2 мм. В остальном вроде также.

Получается, что билштайн помощнее оригинального будет, но т.к. тарелка на 1 см ниже, то и авто опустится на 1 см ??

Андрей44
14.06.2016, 08:09
тарелка приварена на 1 см ниже от оригинального

На счет тарелки: замерял расстояние от верха трубки амортизатора до КРАЯ СЕРЕДИНЫ тарелки.., т.е. не до того места где она приварена... (как на рисунке, то той же точки). А почему? А потому, что пружина опирается на край тарелки, и место сварки тарелки находится выше самой тарелки.
Все имхо.

Khokhlok
15.06.2016, 22:51
Валентин, купил на exist.ru monroe g7329 и g7330. В итоге получил 2 правых амортизатора, ремонтник сказал, что ушки с одной стороны, а номера разные. К сожалению, проверял при получении только по номерам. В сервисе, конечно же, по закону подлости, поставили направо именно g7330, позвонить спросить даже не подумали. И, судя по фото, все правильно стоит. Так?

27520
27519

На фото g7330 стоит справа.
Если все стоит правильно, тогда вопрос что ставить слева? и куда теперь девать правый?
На твоих фото номеров не видно. Если предположить, что это ошибка производителя, то надо покупать снова g7330 и проверять.

zz306
23.06.2016, 16:18
Здравствуйте.а нет ли у кого размеров стоек Монро

Артем 21
19.07.2016, 13:31
День добрый! А где вы заказываете стойки? Не могу в Тамбове нигде найти ни оригинала ни аналога..... И не подходят ли от 308?

Terminator
19.07.2016, 21:53
1. существует 2 типа амортизаторов

- для двигателей EP6CDT MD и DV6C M - 98 037 686 80 -левый, 98 037 687 80 – правый
это старый артикул,сейчас другой пр-во " kayaba"
27897

Артем 21
07.08.2016, 22:42
Вечер добрый! А не подходят ли амортизаторы с пежо 308 случаем? Аналоги намного проще искать.

zero throttle
16.08.2016, 17:34
Господа, предлагаю в самый верх темы отправить summary:

28270

На картинке №7 и 8
Пыльник штока + отбойник:
Monroe PK 124 Комплект установочный амортизатора (по 2 шт за 1180р)
То же самое, но дешевле:
LYNXauto PR-66620 Пыльник амортизатора переднего комплект с отбойником (по 1 шт х2 = 700р)

И еще дешевле, по кроссам есть отдельные ссылки на пыльник (от 130 руб за шт):
Hanse HR811060 Пыльник стойки амортизатора передней подвески
Elastogran 77 00 43 Пыльник амортизатора передний
Sasic 2545335 Пыльник амортизатора переднего
и
отбойник (от 80 руб за шт):
Ruville 835403 Отбойник амортизатора переднего
Hanse HR201006 Отбойник стойки амортизатора передней подвески
Sfec AK008384 Опора амортизатора
Итог: дешевле брать по отдельности: 80+80+130+130=420 руб за все.

На картинке №4 и 9
Опора + подшипник:
SKF VKDA35333T Комплект опор амортизационных стоек с подшипниками (3770 руб за комплект из 2 опор и 2 подшипников)
то же самое, но дешевле + элементы на схеме №2 и №11:
Metalcaucho 05902 Ремкомплект, опора стойки амортизатора (по 1180 руб на каждую сторону)

по отдельности подшипник №9:
SNR M259.01 Подшипник опоры амортизатора (345 руб за шт)
SKF VKD35002 Подшипник опоры амортизатора (395 руб за шт)
дешевые:
Optimal F8-5508 Подшипник опоры амортизатора подвески переднего (160 руб за шт)
Patron PSE4182 Подшипник опорный (240 руб за шт)

по отдельности опора №4:
Sasic 0385855 Опора амортизатора переднего верхняя без подшипника (395 руб за шт)
Metalcaucho 04427 Опора стойки амортизатора (395 руб за шт)
Stellox 12-17477-SX Опора стойки амортизатора (409 руб за шт)
Impergom 36351 Опора переднего амортизатора (416 руб за шт)
Итог: дешевле брать по отдельности 160+160+395+395=1110 руб за все (кроме гайки и тарелки)



На картинке №3
Sasic 2650035 Проставка пружины передней подвески верхняя (325 руб за шт)


На картинке №5 и №6 не нашел аналогов


Амортизаторы. Установлены ранее форумчанами (отзывы после установки ищите в теме):
Monroe G 7330 Стойка амортизационная газовая (левый)
Monroe G 7329 Стойка амортизационная газовая (правый)
Kayaba 333769 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G"
Kayaba 333768 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"
Bilstein 22-183699 Амортизатор подвески газовый, передний "B4" (правый и левый)

Без опыта установки формучанами:
TRW JGM1225T Стойка амортизационная газовая, передняя
Gabriel G37898 Стойка амортизационная газовая, передняя левая
Gabriel G37899 Стойка амортизационная газовая, передняя правая
Automotor France ASG3398 Амортизатор передний правый
Automotor France ASG3397 Амортизатор передний левый

DOA
16.08.2016, 22:08
zero throttle, *THUMBS UP*
все супер, понятно и доходчиво
в голову !!!!

DickenS
17.08.2016, 18:57
Наконец и я сподобился - сегодня заменил передние (родные) аммо на билштайн. Ничо так вроде и "гряканье" при вывернутом руле пропало...

Установленные детали:

1) KYB 910067 - комплект пыльник+отбойник на обе стороны;
2) SKF VKDA35333T - комплект опор амортизационных стоек с подшипниками (2 опоры и 2 подшипника);
3) Bilstein 22-183699 - универсальный амортизатор подвески газовый, передний (право/лево).

Не помню скока отдал за железо - давно покупал, а работа - 1600 рэ, хотел сам сделать, но не нашел стяжек для пружин, а покупать небыло смысла.

P.S. Из нюансов - внизу на обе гайки надета контрящая планка - невздумайте откручивать сами гайки, надо крутить болты с обратной стороны.

klopeshnik
18.08.2016, 10:02
"гряканье" при вывернутом руле!!!!!!!!!!!

блин ! тока сегодня с утра чертыхался....
неужели стойки? вроде звук из рулевой колонки. я так не играю....

alexey
18.08.2016, 10:10
Если при заезде на неровность , то может шаровая.

Shturmovik
18.08.2016, 10:11
неужели стойки?

Не, это 99% опорные подшипники, DickenS их поменял заодно со стойками. Узел откровенно не очень на пыжах удачный, грязь туда залетает на ура и остается, подшипнику быстро хана приходит.

Амортам-то все равно, вывернут руль или нет, они или стучат или нет :)

klopeshnik
18.08.2016, 10:21
ну а опорные менять без стоек западло....
а стойки в порядке....
вот и грякаю

miannik
18.08.2016, 11:09
KYB 910067 - комплект пыльник+отбойник на обе стороны
DickenS, визуально и по материалам, сравнивали оригинальные детали с комплектом KYB?


Узел откровенно не очень на пыжах удачный
Именно эти опорные подшипники применяются очень давно и массово на ренаультах, пежо-ситроенах, хюндай-киах.
Да, грязь их убивает, доводит шарики до кубиков, но узел работает надежно, даже когда о его убитости вам говорят его щелчки)))


опорные менять без стоек западло
Нисколько совершенно) Самолично пройдено на нескольких машинках от рено и пса без замены всего остального)

Shturmovik
18.08.2016, 11:27
Да, грязь их убивает, доводит шарики до кубиков, но узел работает надежно, даже когда о его убитости вам говорят его щелчки)))
Так там ломаться нечему :) Оно даже на кубиках крутиться будет. Основная претензия только к грязезащите :)


ну а опорные менять без стоек западло....
а стойки в порядке....
вот и грякаю
Так поменяйте и не грякайте :)
Я менял стойки на пробеге 100к вместе с опорными, знал бы - поменял опорные раньше, у меня зимой в -30 подклинивать с резким щелчком руль начал, нафиг нафиг такие сюрпризы :) Причем по возвращению в относительно теплый Питер (-13 что ли было) - все лишние звуки пропали.

DickenS
18.08.2016, 13:22
DickenS, визуально и по материалам, сравнивали оригинальные детали с комплектом KYB?
Особо не смотрел, но вроде всё такое же. Позже, к выходным, проведу подробный осмотр замененных деталей.

Да, и ещё. Думал показалось, что морда чуть выше стала после замены, но сегодня и супруга это заметила. Походу всё таки тарелка чуть выше приварена, к выходным проверим...

boy_infinity
20.08.2016, 14:36
купил monroe g7329 и g7330
Добрый день! А можете померить диаметр штока под пыльником (можно поддомкратив авто и подняв пыльник штангенциркулем измерить)?

DickenS
21.08.2016, 21:35
вот так выглядят старые детали:

28316

правый аммо потёк (на фото он слева)

Пыльник и отбойник точно такой же как и родной. Высоту от низа трубки до тарелки ещё не мерил - бухаю...

zero throttle
22.09.2016, 13:26
Приветствую! Не померили еще высоту от низа трубки аммо до тарелки?

DickenS
07.10.2016, 20:27
Сегодня довелось сравнить вживую оба аммо. Всё таки нижняя часть тарелки на Билштайне выше примерно на 5-7 мм, т.е. морда будет чуть выше, ну и соответственно клиренс. Не оно, не о-но... Шо-то мне не очень нравится. Надо было ограничиться опорниками.

Shturmovik
07.10.2016, 22:51
Сегодня довелось сравнить вживую оба аммо. Всё таки нижняя часть тарелки на Билштайне выше примерно на 5-7 мм, т.е. морда будет чуть выше, ну и соответственно клиренс. Не оно, не о-но... Шо-то мне не очень нравится. Надо было ограничиться опорниками.

Хз, мне авто на билях нравится больше, чем стоке - собраннее и плотнее.

zero throttle
02.11.2016, 16:07
Может кому-то будет полезно:
http://sensen.ru/
42141896 - Амортизатор передний правый газовый для Peugeot 308 07
42141897 - Амортизатор передний левый газовый для Peugeot 308 07

По телефону сказали, что цена 2350р.

Exist.ru про них пишет:
"Компания Zhejiang Sensen Auto Parts Co., Ltd. является специализированным производителем автомобильных амортизаторов. В настоящее время компания изготавливает амортизаторы для европейских, американских, японских и корейских автомобилей, в том числе для поставок на конвейеры автопроизводителей. Полный каталог продукции Sensen насчитывает около 5000 моделей, для российского рынка выпускается около 1400 артикулов. Помимо России, амортизаторы Sensen экспортируются во многие страны мира, в том числе в Европейский союз и США.
Производство расположено в Китае, в промышленной зоне Zhejiang Ruian Auto & Motor parts, занимает площадь около 40.000 м2; производственная мощность – около 5 млн амортизаторов в год. ISO9002:1999, ISO9001:2000, ISO/TS16949:2009."

Цена на экзист выше, сравнима с монро или гэбриел

DOA
02.11.2016, 16:25
с амортизаторами так все запутано и мутно просто крышу сносит
например куча артикулов
CITROEN/PEUGEOT 5208A1 - 2471,00 руб
CITROEN/PEUGEOT 5208C9 - 5219,00 руб
CITROEN/PEUGEOT 520814 - 5308,00 руб
CITROEN/PEUGEOT 520804 - 6910,00 руб

все Описание поставщика: ПЕРЕД. АМОРТИЗ. RH ENS
применимость 308 (4A_, 4C_) 308 CC 308 SW 308 SW универсал

А в чем разница то не понятно

Maxisat
02.11.2016, 17:24
В сервисе неофициальном, мне мастер сказал, что передние стойки лучше брать оригинал, объяснил это тем что если ставить не оригиналы то нужно делать сход - развал, а на оригинальных все подходит так что все сохраняется. Делал ли кто-нибудь сход-развал после смены стоек?

DickenS
02.11.2016, 18:36
нет, не делал. руль не тянет, машину не ведет, резину не ест.

zero throttle
17.11.2016, 16:59
Купил себе sensen'ы:
42141896 - правый
42141897 - левый.
По размерам как родные, когда они потекут, поменяю, отпишусь.
Цена 2400 за штуку.

DOA
18.11.2016, 10:17
zero throttle, отпишитесь как ощущения с новья

LaSTeP
28.12.2016, 18:23
Заехал тут на диагностику. Пробег 93к. Приговорили левый ступичный, гранату внешнюю, шаровые, рулевую тягу и опоры стоек. Заказали зч, они пришли. Но в процессе разборки оказалось ,что амортизаторы тоже мертвы, один просто развалился на две части. Оригинал оказался слишком дорог, в итоге заказал Monroe G 7329. Завтра привезут и всё поставят. Как заберу машину - напишу свои впечатления.

Garikrus
29.12.2016, 08:31
Заехал тут на диагностику. Пробег 93к. Приговорили левый ступичный, гранату внешнюю, шаровые, рулевую тягу и опоры стоек. Заказали зч, они пришли. Но в процессе разборки оказалось ,что амортизаторы тоже мертвы, один просто развалился на две части. Оригинал оказался слишком дорог, в итоге заказал Monroe G 7329. Завтра привезут и всё поставят. Как заберу машину - напишу свои впечатления.

Можно попросить фото амортизатора, развалившегося на 2 части?

vlad23sh
31.01.2017, 21:31
пришли мне с avtoto.ru опоры стойки амортизатора BILSTEIN 12226559 вот в таком виде, не одной надписи, кроме этих 3х оставшихся не стёртых цифр, ни одной бумажки в коробке не в пакете, в самой коробке места столько что таких опор можно штуки 3-4 поместить.
я не принял , деньги вернули.
29873

тикал
01.02.2017, 14:38
Maxisat, при демонтаже стойки и обратного мантажа. Стойку поставить неправельно НЕЛЬЗЯ !!!!! там в станине ступице есть паз и зажимается болтом. С верху тоже зажимается гайкой к кузову. Развала нету на наших машинах (как и в основнов у других иномарках) есть только схождение которое регулируется конечниками. Я последний раз делал развал-схождения в 50 т/км. Сейчас 150 т/км конкчники родные. Резину не жрёт не тянет

DickenS
01.02.2017, 16:18
при демонтаже стойки и обратного мантажа. Стойку поставить неправельно НЕЛЬЗЯ !!!
так-то оно так, но всё же есть один нюанс...

DOA
01.02.2017, 16:53
ПОмогите
мозг уже взорвал
нужно что еще менять кроме самих амортизаторов ?
опорный подшипник + опора амортизатора ?
нужно ли менять другие детали их там 9 ?

DickenS
01.02.2017, 17:22
Олег, держи:

1) KYB 910067 - комплект пыльник+отбойник на обе стороны;
2) SKF VKDA35333T - комплект опор амортизационных стоек с подшипниками (2 опоры и 2 подшипника);
3) Амортизаторы.

Остальные детали остаются старые. Косточки, шаровые и рулевые по мере необходимости :)

DOA
01.02.2017, 21:02
DickenS, спасибо
решил скомпоновать несколько по другому
1) KYB 910067 - комплект пыльник+отбойник на обе стороны = 941,00 рубля
решил заменить на CITROEN-PEUGEOT 525431 2*219,00 = 438,00
FEBI 30583 - Отбойник амортизатора 2*189,00 = 378,00
итого по пункту 1 = 816,00 рубля
2) SKF VKDA35333T - комплект опор амортизационных стоек с подшипниками (2 опоры и 2 подшипника) = 3303,00 руб
решил заменить SKF VKD35002T - Подшипник опоры стойки - комплект из 2х подш. = 723,00 руб
METALCAUCHO 04427 - Опора амортизатора переднего 2*294,00=588,00
итого по пункту 2 = 1311,00 рублей

как вам такой подбор или я не правильно понял
а CITROEN/PEUGEOT 503151 - Чашка амортизатора не нужно менять ?
она вроде резиновая

DOA
01.02.2017, 21:14
еще вот такой комплект нашёл

NTN/SNR KB65933 - Опора амортизатора подшипник нужно 2 комплекта покупать по 1500 руб = 3000 руб
состоит из 4-х деталей - может стоит такой лучше купить на замену ?
поделитесь опытом плиз

Тяга стабилизатора передней подвески Pelit TU508762 заказал везут

DickenS
01.02.2017, 23:30
Олег, то что я указал выше - это проверенная тема - я ставил себе. А там конечно смотри сам.

vlad23sh
13.02.2017, 13:46
Ура, это свершилось, тишина. Самое главное теперь не ведёт вправо. Заменил опорники со всеми его причиндалами, на фото выделил. Брал оригинал- 4373руб обе стороны. За замену 2600руб обе.
вот эту часть заменил:
29986
вот такое снятое
29987 29988 29989

На нижнем фото, 2 детали не в тему, это подушка двс нижняя + шаровая.

miannik
13.02.2017, 13:48
vlad23sh, на фото рядом с шаровой лежит сайлентблок задней опоры двигателя? Если это он, то отпишитесь, пожалуйста, в теме (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=4067&p=187452&viewfull=1#post187452), какой сайлентблок поставили)

DOA
10.03.2017, 12:45
собираюсь перетряхивать подвеску
стоит ли менять CITROEN/PEUGEOT 503151 - Чашка амортизатора и CITROEN/PEUGEOT 503371 - Чашка/Стопор позвести

alexey
10.03.2017, 12:55
Да ну, что им сделается, если заржавели сильно только, по-моему не стоит.

master_xp
10.03.2017, 13:11
стоит ли менять
503371 не стоит, а 503151 желательно, так как у неё одна сторона с резиновым вибродемпфером. Резина со временем продавливается, что приводит к увеличению шума в салоне, особенно заметно на шершавом асфальте...

alexey
10.03.2017, 14:03
Резина со временем продавливается, что приводит к увеличению шума в салоне, особенно заметно на шершавом асфальте...
Да, только не со временем, а сразу, т.к. там тончайший слой жесткой резины (для гладких, европейских дорог). Так же, как и на самой конусной опоре.

DickenS
10.03.2017, 19:37
Да ладно вам жути нагонять. Всё что там надо заменить - это опоры + опорные подшипники, остальное будет в норме


у неё одна сторона с резиновым вибродемпфером
503151 состоит из двух частей - металлическая чашка и резиновая демпфирующая прокладка


не со временем, а сразу, т.к. там тончайший слой жесткой резины (для гладких, европейских дорог)
Ерунда - это всего лишь резиновая проставка между "чашкой" и пружиной толщиной порядка 5-10 мм... Менял аммо на пробеге в 70 тыс. км - ничего не продавлено, нет и намёка...

alexey
10.03.2017, 21:28
Ерунда

ничего не продавлено

Еще раз повторяю, 5мм с краю. Там где виток (в углублении) ничего подобного. На фото сверху видно это место. И никаких резиновых демпф. прокладок, какие бывают между пружиной по 10 мм, нет.

30205

DickenS
10.03.2017, 22:05
alexey, эта резинка только для того чтобы пружина не гремела по металлу и толщина там нормальная. Красной линией отмечено то место, куда упирается кончик пружины. Я бы сказал, что там не продавленность, а просто след от пружины.

alexey
10.03.2017, 22:45
DickenS, на фото моя чашка. На моей чашке углубление красным (на фото не видно) резины почти в ноль. На других не знаю, пусть будут с нормальной толщиной.

DickenS
10.03.2017, 23:02
Алексей, я вас понял, красной линией отмечен замок. Это ваши слова, что продавливается сразу. Ваша чашка на фото, она с каким пробегом?

svans
10.04.2017, 15:28
Вчера поставил опоры с подшипниками SKF VKDA 35333T
Когда левую достал, подшипник развалился в руках, сами опоры вполне себе еще были.
Резьбу на штоке стойки и отверстие замазал солидолом поле установки, пошло ржаветь

alexey
10.04.2017, 16:34
подшипник развалился в руках
В какой момент?
Я так думаю, не надо было тянуть за чашку пружины. Чашка пружины на подшипнике сидит плотно, а на корпусе подшипника слабенькие фиксаторы. Нужно острым поддевать между подушкой и подшипником. На SKF подшипник завальцован и в руках не развалится.

svans
12.04.2017, 12:47
Поддел отверткой опору, когда пошла наверх - стянул руками без дури.
Там внутри (вокруг подшипника) можно рассаду высаживать - земли с песком навалом.

Борис
13.04.2017, 11:21
Вот и меня настигли муки выбора замены амортизатора (потек левый передний). Прочитал тему и пришел к выводу, что на монро амортизаторы меняют в основном владельцы дизелей? Для ЕР6СМ остается только вариант с бильштайном?

Артем 21
13.04.2017, 18:31
Почему, у меня бензин турбо, поставил монро, все нормально.

Максимм
15.04.2017, 11:27
Всем привет ! Ставил себе блиштайн отходили 70000км на мой взгляд маловато правда ездил 50% по убитым Брянским дорогам, работаю в такси до этого оригиналы прожили всего 30000км заводское гавно попалось, спрашивал у колег они на дизильных по 250000км откатали без замены. Заказал монро посмотрим сколько проходят.

zero throttle
17.04.2017, 11:40
Наконец поставил себе и передние амортизаторы. Как писал выше, закупил некие китайские Sensen, со слов менеджеров, это та же Kayaba)
Подробности тут (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1882&page=16&p=195259&viewfull=1#post195259)

Заметно жестче б/у оригинальных, сравниваю по субъективным ощущениям на усилие сжатия/разжатия вручную). На ходу по обычной дороге автомобиль стал только чуть-чуть собраннее в поворотах. Зато на волнах неровного покрытия заметно приличное увеличение энергоемкости, и контроль над траекторией улучшился.
Прибавка в жесткости, бОльшая длина трубки и штока амортизатора дали прирост в энергоемкости. При съезде с высокого слоя асфальта на низкий на большой скорости, ушло ощущение удара челлюстью об стол, подложили подушку)) Кто из Твери, передавайте привет гигантской ступеньке на М-10 в объезд города)
После замены, визуально перед стал выше, расстояние от колеса до арки крыла около 95-97мм. До замены не измерял.

В приложении сравнение размеров с оригиналом:
30509

Андрей44
17.04.2017, 15:29
zero throttle,
265 мм - это от низа амортизатора до проекции центра отверстия (того, что в ухе) на трубу аморта.

zero throttle
19.04.2017, 14:56
Андрей44, я понял.
По моим замерам, там 175 мм. Видимо, значение "265 мм" - это от низа амортизатора до тарелки в оригинальных амортизаторах.

Angel_Invite
23.04.2017, 20:34
Приветствую, подскажите пожалуйста подойдут ли амортизаторы Монро из шапки на Z8T4D5FS9DM033959. Заранее благодарю, машина не моя, очень попросили найти аморты по адекватной цене.

Wladimir
24.04.2017, 01:37
Приветствую Всех!
Кто что может сказать про KYB 333771- левый и 333770- правый? Может кто ставил или просто видел?

DOA
24.04.2017, 09:02
Wladimir, для нашей машинки с 1.6 HDI идут KYB 333772 и KYB 333773
перечисленные вами артикулы для машин с 2.0 HDI
я ставил KYB 333772 и KYB 333773

Terminator
24.04.2017, 09:36
DOA, И как они по сравнению со стоковыми?

DOA
24.04.2017, 10:16
Terminator, ну трудно сравнивать если честно
поскольку ощущения от стоковых которые поездили 135 тыс и уже с одной стороны подтекали одно - и новые рабочие аморы это другое
зубодробилкой не стало , появилась собранность и целостность
мне кажется что повороты стал уверенней проходить на большей (слегка скорости )
я доволен

Сама Скромность
24.04.2017, 12:24
Определился с выбором стоек.Решил брать
BILSTEIN B4.Судя по комментариям на нашем форуме все просто супер.И перед самым "Созрел, беру!!!" наткнулся на группу отзывов, что машина после замены на стойки данной фирмы стала очень жесткой.Каждая яма стала ощущаться задницей и особенно стыки дорожные. Если подытожить общие ощущения от новых стоек, опор.как вам???(Спрашиваю конечно у тех кто менял:))Пропало ли бряканье по неровностям, как крены на поворотах???Развейте сомненья:)

john smith
24.04.2017, 14:08
Определился с выбором стоек.Решил брать
BILSTEIN B4.Судя по комментариям на нашем форуме все просто супер.И перед самым "Созрел, беру!!!" наткнулся на группу отзывов, что машина после замены на стойки данной фирмы стала очень жесткой.Каждая яма стала ощущаться задницей и особенно стыки дорожные. Если подытожить общие ощущения от новых стоек, опор.как вам???(Спрашиваю конечно у тех кто менял:))Пропало ли бряканье по неровностям, как крены на поворотах???Развейте сомненья:)

Ну вот у меня бильштайны в круг, машина такая, какая должна быть... Хотя жестче каэшн чем на стоке, если учесть что 2 из 4 стоковых стойки были пустыми на момент замены :-D

А так - полет на билях 45 тык нормальный, поначалу вообще тишина была, щас что-то опять стучит, но не стойки, то ли шаровая, то ли рулевые.

Angel_Invite
24.04.2017, 20:19
Доброго времени суток. Форум перечитал весь, только запутался...Кто-нибудь даст понимание какие амортизаторы подходят на Z8T4D5FS9DM033959 (Sportium 1.6EP6+AT 2013 год) ?

john smith
24.04.2017, 22:24
Форум перечитал весь

Не верю, в шапке все есть.

Бильштайн: 22-183699

Сенсен:
42141896 - правый
42141897 - левый

Монро:
g7330 - левый
g7329 - правый

stev49
25.04.2017, 10:54
Wladimir, для нашей машинки с 1.6 HDI идут KYB 333772 и KYB 333773
перечисленные вами артикулы для машин с 2.0 HDI
я ставил KYB 333772 и KYB 333773

Коллеги, прошу помощи! Вчера огорошили: после 20 тысяч правый передний 0 %, левы передний 57 %. Предыдущие(заводские умерли на 60 тысячах, ставил все 4 по кругу у оф диллера, оригинал). В гарантийной замене могут отказать, чувствую з...й. Кто что посоветует ставить, оригинал боюсь? Спасибо.

- - - Добавлено - - -

DOA, KYB 333772 и KYB 333773, эти стойки идентичны с заводскими? Как ведет себя авто после замены? Я поменял 4 по кругу на 60 тыс. , ставил оригинальные у официального дилера , после 20 тысяч пробега передняя правая в хлам , 0 % на стенде, левая 57 %. Если откажут в гарантийной замене надо будет покупать опять, мучаюсь , что выбрать. Спасибо

Игого
25.04.2017, 11:05
В гарантийной замене могут отказать, чувствую з...й. Кто что посоветует ставить, оригинал боюсь? Спасибо.

- - - Добавлено - - -
Если откажут в гарантийной замене надо будет покупать опять, мучаюсь , что выбрать. Спасибо

Также мучаюсь,так как не оригинал ощутимо меняет комфорт,проверил на Каябе-фтопку.
Как бы с гарантией взять оригинальные стойки,тысяч хоть на 10 пробега..

stev49
25.04.2017, 11:11
Да маловато будет на 10 тысяч :) Цены кусючие, блин*CRAZY*

DOA
25.04.2017, 11:15
stev49, я не знаю что такое

идентичны с заводскими
но я по кругу на 135 тыс заменил на Каябу
встало все без проблем - как там и было
еще раз повторюсь трудно сравнивать новые и уставшие оригиналы
по ощущениям все плотненко и упруго без дубовости
рулится уверено комфортно и приятно
я доволен результатом
возможно я был бы так же доволен если бы поставил Бильштайны или Монро которые несколько дешевле
но я решил не экономить и провести эксперимент

stev49
25.04.2017, 11:35
Спасибо! Если откажут по гарантии буду брать Каябу. Согласен, что такая экономия не оправдана (снятие, установка, розвалы и пр). Прошу прощения : Вы установили KYB 333772 и KYB 333773, я правильно понял ?

DOA
25.04.2017, 11:40
stev49, да именно их
задние KYB 333769 и KYB 333768

stev49
26.04.2017, 09:26
Коллеги мне повезло. Меняют по гарантии две передние стойки. Кстати, заканчивается 12 мая:-D:-D:-D Можно считать, что повезло дважды :) Но насколько хватит новых? Лотерея.

andrej020
26.04.2017, 13:43
На 18000 тыс появился стук с правой стороны при проезде по маленьким камушкам или мелкой неровности 1-3 см. На ТО поставили диагноз стойки. Ну как не тут то было поприкинув все за и против ( по прошествии недели после диагноза) пришлось настойчиво взять за ручку инженера по гарантии и мастера и отправиться ещё раз коллегиально в моем присутствии проверять все что может стучать. (Да перед этим проехались с инженером около сервиса и он согласился что это явно не стойка). В конечном итоге было проверено все что может стучать и о чудо последний вариант оказался правильным.... у опорника если положить руку на него (засунуть под жабо) ход около 5-7 мм при раскачке. Итог ждем по гарантии.

Максимм
26.04.2017, 20:31
Отъездил на блиштайнах 70000тыщ щас поставил монро, по ощющениям на много мягче и комфортнее (прям балдеж, люблю мягкую подвеску, не гонщик, для спокойной и комфортной езды самое оно), каябу не захотел, по отзывам жосче да и дороже

zzz-bot
27.04.2017, 20:00
Отъездил на блиштайнах 70000тыщ щас поставил монро, по ощющениям на много мягче и комфортнее (прям балдеж, люблю мягкую подвеску, не гонщик, для спокойной и комфортной езды самое оно), каябу не захотел, по отзывам жосче да и дороже

Номерок встудию. Чтобы не искать

mario
27.04.2017, 20:06
Отъездил на блиштайнах 70000тыщ
Отъезжу на Бильштайнах столько же, поставлю их же, не буду экспериментировать... пока пробег 12т. км.

Максимм
29.04.2017, 08:55
Номерок встудию. Чтобы не искать
Монро:
g7330 - левый
g7329 - правый

- - - Добавлено - - -


Отъезжу на Бильштайнах столько же, поставлю их же, не буду экспериментировать... пока пробег 12т. км.

на мой взгляд 70000км моло для стоек у меня есть знакомые на пыжах с пробегом по 250000км на родных стойхак и пока менять не собираются

mario
29.04.2017, 10:04
на мой взгляд 70000км моло для стоек
Вопрос не в пробеге, а в выборе стоек меня жесткость Бильштайн вполне устраивает посему другие стойки ставить не буду. Заводские заменил на 40 т.км пробега потому что бубонили не смотря на то, что были сухими.

Convert294
04.05.2017, 21:43
Заказал сегодня стойку Sachs 315134 правую. Левую сторону поменяю позже, там вроде еще норм, а вот правый потек откровенно и стучит. Левый амортизатор 315133. Подшипник взял Sasic 355275, опору Sasic 2650037, отбойник Sasic 2650001, пыльник родной 525431 и чашку 9675124280. Смогу поставить только в двадцатых числах мая, обязательно отпишусь!

Пыж111
04.05.2017, 22:00
сколько читаю не могу понять какие все таки самые комфортные
меня интересует не управляемость а мягкость.

DickenS
04.05.2017, 22:02
Заказал сегодня стойку Sachs
У мну на немецком гольфе стоят Sachs с завода. Пробег 100 000 км. В подвеске не менялось ничего кроме косточек - всё в идеале. Едешь по любой дороге - полная тишина!

Игого
04.05.2017, 22:02
Пыж111, Оригинал,имхо.

Пыж111
04.05.2017, 22:47
кто ставил Sachs как ощущения по сравнению со штатными

- - - Добавлено - - -


Пыж111, Оригинал,имхо.

че то мне подсказывает оригинал оптимальный вариант.

Convert294
05.05.2017, 06:00
Дак никто еще не ставил Sachs. Пставлю и отпишусь.

alexey
05.05.2017, 11:44
Заводские заменил на 40 т.км пробега потому что бубонили не смотря на то, что были сухими.

Оригинал-шляпа. Аналогично, на 40т. заменил, потекли обе-застучала одна. Поставил Монро, только после установки понимаешь как сильно родные убились.

RYBCHENKO
07.05.2017, 00:07
сколько читаю не могу понять какие все таки самые комфортные
меня интересует не управляемость а мягкость я уже 2 года езжу на бильштайнах,что перёд,что зад-сказка.Машину не узнать стало сразу.Мягко и комфортно. Я не ожидал сам такого результата. После громыхания и отбоя на полицейских передней подвески на стоке,не выдержал и поменял ещё на 15 тысячах. Я тут отписывался в теме об этом ,читайте где то выше.

Игого
07.05.2017, 00:17
alexey, На оригинале 160 000 проехал,все бы ничего да опоры в хлам с подшипниками,а то так бы и ездил.

Игорь С
08.05.2017, 20:59
На днях обнаружил
30769
Менять однозначно?

DickenS
08.05.2017, 21:04
Менять однозначно?
поездить ещё можно, но лучше с заменой не тянуть

VyacheslavS
09.05.2017, 05:48
На днях обнаружил
У меня аналогичные подтеки на стойке.
Пару недель назад был у ОД на стенде, приговорили к замене - по графику было видно что она не отрабатывает.

Игого
12.05.2017, 15:31
Поменял сегодня стойки передние на Бильштайн 22-183699.
Опоры SNR.
Что стало лучше-ушёл грохот на пьяных полицейских,подвеска отрабатывает мягко и емко.
Что стало хуже:
1)Из-за более длинного хода штока Бильштайнов,будет проблема при замене шаровых опор.
2)Пришлось делать развал,да да,именно развал,так как у неоригиналов у всех большой люфт -кулак можно сделать и внутрь,прижав верхнюю часть к стойке и тогда колеса трапецией стоят..Замена шаровой опоры теперь со снятием стойки,если не хотите попадать на развал/схождение.

fabuys
12.05.2017, 17:25
2)Пришлось делать развал,да да,именно развал
Менял на такие же, развал не делал, и даже странно резину не ест и едет ровно.

Игого
12.05.2017, 18:21
fabuys, При заезде на стенд были замерены углы-развал не был в норме,вы конечно можете ездить и дальше..

30807

Vallik
12.05.2017, 22:27
Игого, главный вопрос. По какой машине-программе делали регулировки...308, 407...

Сергей
12.05.2017, 23:08
Пришлось делать развал,да да,именно развал,так как у неоригиналов у всех большой люфт -кулак можно сделать и внутрь,прижав верхнюю часть к стойке и тогда колеса трапецией стоят..
Вот приеду на развал и попрошу отрегулировать, мне кажется меня пошлют в одно место:-D, т.к. крутить регулировать нечего. Стойки давно лепятся, одни снял - другие воткнул и полетел. Интересно как мастер маневрировал люфтом стойка - кулак при авто на стенде?

Рейтинг@Mail.ru