PDA

Просмотр полной версии : Периодичность Т.О. (межсервисный интервал)



Страницы : [1] 2 3

ospa
27.08.2012, 17:34
Хотелось бы поднять вот какой вопрос, какой будет период прохождения Т.О.
в сервисной книжке прочитал - 20 тыс.
А в салоне сказали, что выпустят новые книжки, где будет 10 тыс., как на дизель, так и на бензин.
Кто, что может сказать по этому поводу?

BrickT0p
27.08.2012, 17:36
В салоне утверждают что ТО через 20 тыс.

ospa
27.08.2012, 17:47
хм... в мажоре били себя пяткой в грудь и кричали, что 10 тыс. а при тыке носом манагера в сервисную книгу, сказал, что будет новая книга, где будет сноска, что в россии будет период 10к.
но если 20к, то я только рад)

admin
27.08.2012, 18:06
Каждые 10т.км. Замена масла, каждые 20то. Должно быть так, а что придумают в очередной пока непонятно(

ospa
27.08.2012, 18:09
звонил в пежо по телефону на сайте, спросил, какой период т.о., на что мне ответили, что период т.о. будет указан в ващей сервистной книге), после 5 мин. пытки выпытал, что он будет 20к, но замена масла раз в 10тыс.
второй вопрос что означает буква Н в маркеровке дизельного двигателя, ответ был следующий: это маркировка дизельного двигателя)
оно и понятно, что все хранят молчание по этому вопросу, ведь:

Итак, дизельный двигатель с надписью HDI – это собственная разработка автоконцерна PSA Peugeot Citroen на основе технологии Common Rail . Особенностью эксплуатации такого двигателя то, что производитель регламентирует значительный регламентный интервал технического обслуживания. Владелец автомобиля этих французских марок оснащенного дизельным двигателем может заезжать на СТО для диагностики один раз за 30 000 км пробега. Помимо этого, есть еще одно преимущество. Замена ремня ГРМ и ремня навесных агрегатов не предусматривается в течении всего срока эксплуатации двигателя. Кстати, работает HDI-мотор не громче бензинового даже на холостых оборотах. Эти новые качества позволили занять автомобилям с таким дизельным двигателем до 50% рынка Франции.

solo591
27.08.2012, 18:27
звонил в пежо по телефону на сайте, спросил, какой период т.о., на что мне ответили, что период т.о. будет указан в ващей сервистной книге), после 5 мин. пытки выпытал, что он будет 20к, но замена масла раз в 10тыс.
второй вопрос что означает буква Н в маркеровке дизельного двигателя, ответ был следующий: это маркировка дизельного двигателя)
оно и понятно, что все хранят молчание по этому вопросу, ведь:
По 508му мне сказали замена масла 10 тыс., что дизель, что THP. Вы бы лучше узнали есть ли на дизеле ФАП и периодичность замены. Вот где засада по деньгам.

DISA
27.08.2012, 18:32
Каждые 10т.км. Замена масла, каждые 20то. Должно быть так, а что придумают в очередной пока непонятно(

то же самое сказали в салоне. 10 тыс замена масла, 20 тыс то

ospa
27.08.2012, 18:44
По 508му мне сказали замена масла 10 тыс., что дизель, что THP. Вы бы лучше узнали есть ли на дизеле ФАП и периодичность замены. Вот где засада по деньгам.
FAP™ ("filtre a particules"), и/или фильтры закрытого типа с функцией регенерации (ФЗР)

FAP™ – официально зарегистрированное обозначение технологии фильтра закрытого типа с регенерацией, созданной группой PSA Peugeot Citroen. FAP™-фильтр по своей сути является усовершенствованным ФЗ DPF, который дополнен системой автоматической регенерации.

Для регенерации FAP™-фильтра используется специальная цериесодержащая присадка EOLYS™, которая автоматически впрыскивается в дизельное топливо из отдельного резервуара. Присадка впрыскивается в топливный бак регулярно по сигналу системы контроля работоспособности FAP™-фильтра, в результате чего ФЗР практически не может быть забит, тем более, полностью закупорен.

Цериесодержащая присадка EOLYS™ представляет собою жидкий коллоидный раствор дизельного топлива с микрогранулами церия. Микрогранулы состоят из частиц церия, заключённых в нерастворимой оболочке из вещества, по своим свойствам напоминающего желатин. Благодаря своему свойству при окислении (сгорании) выделять большое количество тепла, церий дополнительно разогревает выхлопные газы.

Дополнительно разогретые выхлопные газы, попадая в FAP™-фильтр разогревают жаропрочный керамический реактор до 700°С, в результате чего, все осевшие в микроканалах частички сажи быстро выгорают практически без остатка. Кроме этого, при локальных температурах порядка 1000°С окисляется основное количество сложных углеводородных продуктов неполного сгорания. Примерно через 3 – 5 минут после впрыска присадки EOLYS™ в дизельное топливо, FAP™-фильтр полностью самоочищается и снова готов к полноценной работе.



Самое важное преимущество технологии FAP™ состоит в том, что процесс регенерации фильтра никак не отражается на поведении автомобиля, происходит автоматически и абсолютно незаметно для водителя.
До недавнего времени ФЗР FAP™ являлся единственной в мире системой противосажевого фильтра с регенерацией. Несколько лет назад у некоторых производителей автомобилей (Ford, Toyota, и др.) появились альтернативные FAP™-фильтру PSA разработки фильтров с регенерацией (cDPF, DPNR и др.). Однако, и сегодня FAP™-фильтр считается самой совершенной, надёжной и безотказной системой противосажевого фильтра с регенерацией в мире.
В настоящее время, подавляющее большинство дизельных двигателей автомобилей Peugeot оснащены противосажевыми фильтрами FAP™ III-го поколения.

"+”
- Увеличенный срок службы FAP™-фильтра относительно ФО и ФЗ. При правильной эксплуатации, на практике, срок службы FAP™-фильтра соразмерим со сроком службы самого автомобиля. Практическое отсутствие причин для внеплановой замены FAP™-фильтра.
- Отсутствие избыточного забивания и/или засорения фильтра
- Постоянное присутствие в рабочем состоянии, а значит и отсутствие влияния на характеристики двигателя и автомобиля в целом.
- Самая высокая устойчивость (по отношению к ФО и ФЗ) к эксплуатации на дизельном топливе низкого качества.
- Более низкие затраты при эксплуатации относительно ФЗ (даже более частая заправка жидкостью EOLYS™ оказывается дешевле замены DPF-фильтра).
- Необходимость пополнения запаса жидкости EOLYS™ через 80 – 100 000 км (один раз в течение нескольких лет!)

"-" (это даже не практические, а теоретические минусы)
- Нежелательность эксплуатации FAP™-фильтра при отсутствии жидкости EOLYS™.
- Более частый долив (заправка) жидкости EOLYS™ при эксплуатации автомобиля на дизельном топливе низкого качества.
- Повышенные требования к системе диагностики и контроля за состоянием ФЗ, что, теоретически, делает её более сложной и дорогой.
- Повышенные требования к жаростойкости и жаропрочности материалов реактора FAP™-фильтра в виду работы при температурах, иногда локально превышающих 1000°С.

Регенерация FAP™-фильтра. Как это работает?

1) Церий, заключённый в микрогранулах, содержащихся в "пилотных” и основных порциях топлива, впрыскиваемых системой Common Rail™ в цилиндры дизельного двигателя, никак не влияет на протекание сгорания, но увеличивает температуру выхлопных газов. Такое увеличение температуры не может привести к перегреву двигателя, но подготавливает FAP™-фильтр к регенерации, разогревая рабочую поверхность его реактора (клетчатку).
2) Во время такта выпуска отработавших газов, когда выпускные клапаны открыты, происходит послевпрыск топлива в поток газов, вытесняющихся поршнем из цилиндра. Отработавшие газы, уже частично охлаждённые, не вызывают воспламенение церия, а лишь испаряют желатиновую оболочку микрогранул.
3) В предварительно разогретом виде и с испарённой оболочкой, частицы церия попадают на уже разогретую до необходимой температуры (400 - 600°С) клетчатку FAP™-фильтра.
4) Разогретый церий, будучи задержанным клетчаткой FAP™-фильтра, попадая на поверхность с высокой температурой, в присутствии кислорода отработавших газов и углерода сажи, мгновенно воспламеняется, поджигая частички сажи.
5) Частички сажи, заключённые в клетчатке FAP™-фильтра, будучи вместе с ней разогретыми до 400 - 600°С готовы вступить в реакцию с кислородом: С + О2 = СО2. Необходимо лишь то, что начнёт реакцию! Как известно - для взрыва динамита необходим детонатор, а для розжига костра – маленькая спичка. Роль детонатора/спички в регенерации FAP™-фильтра и выполняет попадающий на поверхность его клетчатки церий. Его микрочастицы, воспламеняясь, поджигают слой частиц сажи, локально поднимая температуру до 1000°С(!!!). Это, с одной стороны, не приводит к повреждению (выгоранию) керамической решётки (клетчатки), а с другой стороны, максимально быстро и в полном объёме окисляет не только частицы сажи (являющимися разновидностью состояния углерода), но и более сложные составляющие выхлопных газов дизельного двигателя, в том числе и окислы органических соединений.



Понятия.

Сажа
дисперсный углеродный продукт неполного сгорания или термического разложения углеводородов, состоящий из сферических частиц чёрного цвета. Средний размер сажевых частиц 100—3500 Ангстрем (1 Ангстрем = 10-7 мм). Частицы сажи образованы из слоев углеродных атомов, подобных слоям в графите. Поверхность частиц сажи может быть шероховатой или гладкой.
Сажа, образующаяся при работе двигателей внутреннего сгорания, выбрасывается вместе с продуктами горения в атмосферу в виде вредных дымов. Сажа, особенно слипшаяся в более крупные частицы, является сильным канцерогеном. Она может способствовать возникновению различного рода аллергических реакций организма человека. Сажевые частицы в нормальных условиях не взаимодействуют с кислородом воздуха и поэтому удаляются только за счёт процессов осаждения и/или последующего дожигания до состояния CO2, которые идут очень медленно. Поэтому для сохранения здоровья человека необходим жёсткий контроль за полнотой сгорания топлива.

Церий — Се (Cerium), химический элемент III группы периодической системы элементов Менделеева, атомный номер 58, атомная масса 140,12 относится к редкоземельным элементам. Церий был открыт в 1803 г. и назван по имени малой планеты Цереры.
Интерес к церию возник после того, как было обнаружено, что сплавы церия с железом обладают интересным свойством — при ударе кусочка такого сплава о шероховатую стальную поверхность высекаются искры с температурой до 200° С. Такие искры легко воспламеняли вату, паклю и, главное, бензин. В результате возникли зажигалки с широко известными "кремешками". Вначале это были бензиновые, а позже газовые зажигалки, которые начали успешно вытеснять спички (в настоящее время чаще применяют пьезоэлектрические источники искры в зажигалках).
Церий — весьма активный металл. На воздухе он окисляется за несколько суток, образуя серый рассыпающийся порошок. При нагревании на воздухе в виде монолитного блока церий загорается при 160-180° С. Металлический порошок церия, вспыхивает на воздухе в результате энергичного окисления. Церий разлагает воду при кипячении, растворим в минеральных кислотах, устойчив к действию щелочей. Бурно взаимодействует с галогенами, азотом и углеродом (это свойство и используется в FAP™-фильтрах).



Какие правила необходимо соблюдать для нормальной работы FAP™-фильтра в российских условиях эксплуатации.

1) Рекомендуется пользоваться моторным маслом Total Activa/Quartz INEO ECS 5W-30 с низким содержанием сульфатных зол, фосфора и серы. Причина рекомендации о применении этого моторного масла не только в том, что оно обеспечивает нормальную работу дизельного двигателя при температурах окружающей среды до - 25°С. Основное его преимущество состоит в следующем…

Даже самые совершенные в мире двигатели внутреннего сгорания имеют отвод картерных газов (образование которых неизбежно) в систему впуска воздуха. Картерные газы содержат:

Испарённые частицы моторного масла
Отработавшие газы
Продукты реакции моторного масла и отработавших газов

Моторное масло Total Activa/Quartz INEO ECS 5W-30 позволяет не только избавиться от вредного воздействия картерных газов на детали двигателя, но и практически полностью исключить их влияние на работу FAP™-фильтра.
2) Категорически запрещается добавлять в дизельное топливо и/или моторное масло как моющие, так и противоизносные присадки, не рекомендованные сервисной сетью Peugeot!



Независимые исследования преждевременно вышедших из строя FAP™, DPF, и других противосажевых фильтров иногда шокируют своими результатами - в повреждённых керамических клетчатках обнаруживались экзотические оксиды в виде фторо-боро-молибдено-содержащих оксидных композиций (удаление и/или дожиг которых возможен только при сверхвысоких температурах порядка 3000°С!), ставших следствием применения "чудодейственных” присадок с веществами, используемыми обычно в космической промышленности для совершенно иных целей. Будьте бдительны!!!
3) FAP™-фильтр в настоящее время обладает самой лучшей выносливостью, безотказностью и температурно-химической стойкостью среди противосажевых фильтров. Однако, образно говоря - как любой человеческий организм, помещённый в идеальные условия, может прожить до 120 – 140 лет, но за 3-5 лет может быть уничтожен воздействием алкоголя, табака и наркотиков, так и FAP™-фильтр, при нормальных условиях эксплуатации подлежащий замене через 120 – 140 000 км, может прийти в негодность уже после десятка заправок некачественным топливом.

По этой причине Peugeot рекомендует использовать для дизельных двигателей HDi™ дизельное топливо, отвечающее стандартам EURO-4.

Механик
27.08.2012, 18:46
то же самое сказали в салоне. 10 тыс замена масла, 20 тыс то
Современная синтетика без проблем ходит 20 тысяч, даже больше, и замена масла действительно рекомендована, но никак не обязательна, если уж вам так хочется, то можно менять масло и через десять тысяч, и для этого не обязательно ехать к дилеру, т.к. первое ТО на отметке 20 000 или не реже 1-го раза в год. Кто то и 20 тысяч не наезжает, а всё равно раз в год придется к дилеру заехать. Сколько есть знакомых на фордах и пежо никто через 10 тысяч масло не меняет, 1 и 2 ТО через каждые 20 тысяч, на Форд Мондео 3-е ТО и т.д через 15 тысяч. На Пежо точно не скажу. Брату на 508-м тоже посоветовали масло через 10 000 км менять, но он пока не решил, будет или нет.

ospa
27.08.2012, 19:03
ааа бле эти дилиры мне моск взрывают....
звоню спрашиваю фап фильтр на дизель ставят?
-нет
-стоит какой то другой?
-да
-какой и как часто его надо менять?
-его не надо менять, он самоочищающийся.
-т.е. фап?
-нет, где то в катализаторе.
я думаю это надо перенести в тему дизель)

Андрей1
29.08.2012, 08:32
то же самое сказали в салоне. 10 тыс замена масла, 20 тыс то

В салоне сказали действительно так, а в договоре купли-продажи написано просто каджый 10 т.км. ТО.

TittyTwister
29.08.2012, 09:36
А есть где регламент по ТО глянуть и цены узнать?

Механик
29.08.2012, 09:38
В салоне сказали действительно так, а в договоре купли-продажи написано просто каджый 10 т.км. ТО.
Нужно смотреть сервисную книжку завода изготовителя. Через сколько км. там написано проходить ТО и какие процедуры производить, через столько его и делать. Никто вас производить замену масла раньше обязать не может ни каким договором. Всё делается только по вашему желанию.

ospa
29.08.2012, 09:39
ну благо пеоиод т.о
. не в договоре прописывается

BrickT0p
29.08.2012, 10:00
А есть где регламент по ТО глянуть и цены узнать?

http://www.peugeot.ru/service-maintenance/ и http://www.peugeot.ru/special-offers-forfait-service/ на 408 цены пока не опубликовали

TittyTwister
29.08.2012, 11:08
Здорово, спасибо. А вот это что за сервисные контракты ? http://www.peugeot.ru/service-contract/ Это дополнительная гарантия после основной или что-то другое. В самом навороченном http://www.peugeot.ru/service-maximum/ во что есть "Замена запасных частей, изношенных в ходе нормальной эксплуатации, в соответствии с перечнем, указанным в сервисном контракте"

ospa
29.08.2012, 15:03
Здорово, спасибо. А вот это что за сервисные контракты ? http://www.peugeot.ru/service-contract/ Это дополнительная гарантия после основной или что-то другое. В самом навороченном http://www.peugeot.ru/service-maximum/ во что есть "Замена запасных частей, изношенных в ходе нормальной эксплуатации, в соответствии с перечнем, указанным в сервисном контракте"

а потом. я не думаю. что ха 60 месяцев вы попадете на ремонт более 200тыс. рублей(не считая завышенной цены обслуживания у дилеров за эти же 60 месяцев)
имхо - пустая трата денег.

Гражданин
04.09.2012, 18:29
От меня в салоне сразу не скрывали необходимость замены масла через 10 тыс. км. Дилеры - это же обычные люди, с потребностью в пище, одежде, им зарабатывать надо... Обязательно придумают что-нибудь - "нулевое" ТО через 3 тыс. (у Сузуки такое есть, сам проходил), особо тяжелые условия эксплуатации в России, и т.п. В Пежо тоже ведь не лохи работают :-)

ospa
10.09.2012, 21:58
У нас уже с руководством идет!
скажите а в разделе то, переодичность то для дизельного двигателя какая написана?

YurOk
11.09.2012, 10:48
скажите а в разделе то, переодичность то для дизельного двигателя какая написана?
Из сервисной книжки
284285

ospa
11.09.2012, 11:00
во, отлично спасибо!

sergres
02.10.2012, 20:15
Доброго времени суток.

Помимо 20000-го ТО надо проходить еще и замену масла на 10000.
Чтобы не слезть с гарантии сие действие обязательно надо проходить в авторизированном центре, или вообще в своем только салоне ?
До этого авто с промежуточным ТО не сталкивался, поэтому не понятно.

Нужно ли что-то отмечать в сервисной книжке при смене масла ?

Илья461
02.10.2012, 20:50
Помимо ТО на 20000км надо проходить еще и замену масла и м.фильтра на 10000км, чтобы не слететь с гарантии сие действие обязательно надо проходить в авторизированном центре с обязательной отметкой в сервисной книжке. Настоятельные рекомендации производителя авто и их уполномоченных диллеров.;)

Мишаня
02.10.2012, 21:45
ехать в автосалон в котором покупали авто совсем не обязательно, достаточно сделать промежуточное ТО в ближайшем авторизованном сервисе Пежо - Ситроен

holod
02.10.2012, 22:09
Вот что странно - во всех рекламных проспектах о ТО написано, что раз в год или 15000. Но дилеры говорят что раз в 20000 и смена масла через 10000 - кому верить?

Мишаня
02.10.2012, 22:14
смысл ТО0 или промежуточного ТО в том что Вы покупаете новый автомобиль в котором не притерты пары трения, как раз за 10000 км все притрется но масло будет уже грязным, его нужно сменить, вот и все. далее ездим на ТО каждые 15000 км как прописано в сервисной книжке, если не будет официального подтверждения от PSA-Rus о снижении меж сервисного пробега.

sadman72
02.10.2012, 23:01
Вот что странно - во всех рекламных проспектах о ТО написано, что раз в год или 15000. Но дилеры говорят что раз в 20000 и смена масла через 10000 - кому верить?

В бортовом компьютере есть счетчик, сколько осталось до ТО, там 20000

BrickT0p
02.10.2012, 23:11
масло рекомендуется менять при 10000. Я поменяю, хотя это не обязательно, но лишним не будет... В сервизной книжке должны отметку сделать...

Мишаня
02.10.2012, 23:21
В бортовом компьютере есть счетчик, сколько осталось до ТО, там 20000

счетчик не врет, но берем сервисную книжку в руки и читаем, что при тяжелых условиях эксплуатации меж сервисный пробег уменьшается вдвое. при чем под тяжелыми условиями эксплуатации авто подразумевается:
Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Движение с частыми интенсивными торможениями
Буксировка прицепа
Эксплуатация Автомобиля в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других комерческих целях;
Эксплуатация Автомобиля при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода
Эксплуатация Автомобиля при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч
Эксплуатация Автомобиля в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.

Петрович
03.10.2012, 09:22
Менеджер мне сказал когда передовал авто, что ТО 20000км. Масло 10000км, но если авто эксплуатировать нежно, то можно и через 20000км. Но я так думаю, что если масло менять каждые 10000км - это не лишнее и авто вам будет благодарно)))))))))))

Азат
03.10.2012, 10:22
Мне менеджер сказал заехать от 3 тыс. до 10 тыс. заменить масло, провести диагностику (осмотр) и потом по 20 тыс.

Мишаня
03.10.2012, 10:41
вам бы еще "протяжку" порекомендовали сделать ИМХО на 3000 нечего масло менять

holod
03.10.2012, 11:21
смысл ТО0 или промежуточного ТО в том что Вы покупаете новый автомобиль в котором не притерты пары трения, как раз за 10000 км все притрется но масло будет уже грязным, его нужно сменить, вот и все. далее ездим на ТО каждые 15000 км как прописано в сервисной книжке, если не будет официального подтверждения от PSA-Rus о снижении меж сервисного пробега.
Все это чушь, я на Ноте езжу на ТО через 15000 и не вижу каких либо проблем с двигателем. Москва не является тяжелыми условиями, этот вопрос задавался многим дилерам. Комп не показатель - как настроите, так и будет показывать. Далее по ТО, мучил не одного дилера Пежо, хоть и прописано ТО через 20000, но это ТО, а масло нужно менять через 10000 - и это добровольно принудительная услуга - не приедете, можете слететь с гарантии. Поэтому вопрос важный, так все таки ТО раз 15000 - как во всех рекламных проспектах... или через 20000, но с добровольно-принудительной сменой масла через 10000? Я когда был на тест-драйве этот вопрос уточнить забыл...

KRIZIS
03.10.2012, 11:44
Чего тут непонятного, масло менять через каждые 10000 км, ТО через каждые 20000 км либо раз в год. Например у меня в год обычно пробег как раз 10000, тобиш как сказал дилер у вас совпадает замена масла и ТО, причем в стоимость ТО будет уже входить замена масла.

holod
03.10.2012, 12:23
а у меня больше 15-20 тысяч и я не очень хочу через 10000 масло менять. Вообще, ТО через 15000 меня бы больше устроило, чем непонятные телодвижения через 20000.

Мишаня
03.10.2012, 12:59
давайте разберемся в том что считается Техническим обслуживанием:
Техническое обслуживание автомобиля – это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер.

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.
Согласно действующей в РФ транспортной системе, выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:

ежедневное обслуживание (ЕО);
первое техническое обслуживание - ТО-1;
второе техническое обслуживание - ТО-2;
сезонное обслуживание (СО).

выше я писал о том что именно понимается под тяжелыми условиями эксплуатации, если Вы считаете что стоянка в пробке с включенным двигателем это не тяжелые условия - то я то тут при чем и тот факт что с данными утверждениями не согласен менеджер, который сдает Вам автомобиль... есть профессиональная не компетентность, по мне вопросы по меж сервисному пробегу не целесообразно задавать человеку, который продает вам именно автомобиль, сходите в сервисную зону и спросите у менеджера сервиса по периодичности обслуживания и потребуйте от него документального подтверждения его заключений, почему 3000 км для ТО-0 или почему 15000 а не 20000 между очередными ТО. в сервисах есть регламенты с перечнем работ и трудозатратами утвержденные изготовителем.
Причиной "слета" с гарантии может послужить не соблюдение регламента по обслуживанию как владельцем так и сервисом, а так же не правильная эксплуатация автомобиля.

holod
03.10.2012, 13:34
для ТО-0 - это что? а я вам отвечу - развод для лохов. Ни на одной своей иномарке не делал никаких ТО 0. Машины обслуживаются раз в 15000 и ездят преимущественно по Москве и области. Проблем с двигателем не было - что я делаю не так?

los-2
03.10.2012, 17:50
ежедневное обслуживание (ЕО);
первое техническое обслуживание - ТО-1;
второе техническое обслуживание - ТО-2;
сезонное обслуживание (СО).

Эх, как снова в армии побывал. Считал всегда, что ЕТО, ТО-1, ТО-2, СО это чисто армейские термины.
Кто знает стоимость ТО для бензина, дизеля, а также замены масла?
Манагер сказал, что ТО (каждые 20 т.км) около 8 круб, смена масла около 3,5. Если так, то это в 2 раза дешевле, чем на рено (дизель).
Рассматривал раньше покупку дизельного дустера...

Мишаня
03.10.2012, 20:36
я не знаю кто что понимает под очередным ТО но для меня это обязательная замена масла ДВС, свечей зажигания, для бензиновых двигателей, всех фильтров как минимум, проверка уровней всех жидкостей, ну и работы по регламенту на конкретный пробег

Diger
03.10.2012, 21:09
Ну о чем Вы ??? Ну конечно в 10 000 надо!! Ну Ваш же авто ! Вы хоть чуток тех. грамотны ? Ну тогда о чем говорите то ? Надо и точка! И вообще я буду менять масло каждые 10 000 и все тут! Впринципе у меня может даже и раньше получится. Меняю масло в других авто каждый сезон. Вернее перед сезоном. перед летом и перед зимой и все тут! Ведь правильно кто то сказал что: Это ваше авто и оно будет Вам благодарна!!!! ИМХО

Мишаня
03.10.2012, 21:16
Меняю масло в других авто каждый сезон. Вернее перед сезоном.
я даже не побоюсь у вас поинтересоваться сколько вы в год в среднем проезжаете? у меня 10 т. км это максимум 2 месяца....

Илья461
05.10.2012, 21:55
Производитель ПЕЖО в Сервисной книжке четко обозначил Периодичность технического обслуживания на стр. 11 - 20 000км или 1 год, а на стр. 16 в разделе дополнительные операции - замена масла в двигателе, замена масляного фильтра - 10 000км. Все предельно ясно и понятно, от себя добавлю - если бы не было этой рекомендации, я бы и сам менял масло и ф. через 10т.км :)

Diger
07.10.2012, 10:59
я даже не побоюсь у вас поинтересоваться сколько вы в год в среднем проезжаете? у меня 10 т. км это максимум 2 месяца....

Ну честно говоря около 10 тыр, а то и меньше обычно!

Мишаня
07.10.2012, 15:55
в вашем случае тогда нужно по регламенту ТО - раз в год, по собственной инициативе можете снизить межсервисный пробег до 5 т. км.

Slavik26
07.10.2012, 19:45
а в чем разница по то 1 и то2, я так и непонял, замена масла на всех ТО, получается фильтра (кроме масленного)+ свечи 1 раз в 20000 тыс.?

Irina_CERATO
08.10.2012, 22:32
а у нас на 308 межсервисный промежуток 20000 км. В салоне сказали, что на 10000 рекомендуется!!! поменять масло, причем никаких отметок в сервисной книжке не делается))) масло поменяли, но не у диллера:confused:

admin
09.10.2012, 16:24
а у нас на 308 межсервисный промежуток 20000 км. В салоне сказали, что на 10000 рекомендуется!!! поменять масло, причем никаких отметок в сервисной книжке не делается))) масло поменяли, но не у диллера:confused:

На 408 все точно также, а вот отметка делается каждую замену масла!

Irina_CERATO
10.10.2012, 00:17
специально сравнили сегодня сервисные книжки
на 408 в каждом окне есть квадратики ТО и Замена масла
на 308 их нет, так что на 308 масло на 10000 не отмечается, банально места не хватит

admin
10.10.2012, 01:10
специально сравнили сегодня сервисные книжки
на 408 в каждом окне есть квадратики ТО и Замена масла
на 308 их нет, так что на 308 масло на 10000 не отмечается, банально места не хватит

У меня есть и много..

DISA
17.10.2012, 09:02
отдельной темы нету, поэтому спрошу здесь: а есть где нибудь перечень операций, выполняемых на ТО? а то я что то такого в сервисной книжке не нашел, хотя это обычно именно там ....

ospa
17.10.2012, 09:24
по идеи табличка должна быть, что проверяют, что смотрят, что меняют...

logal
20.10.2012, 10:37
Допустим, у меня в год машина проходит 12000 км. Прошёл за 9 месяцев 10000 км - замена масла ТО-1, прошло ещё 3 месяца, наступил год эксплуатации. И что будет ТО-2?

Ximm
20.10.2012, 12:19
Каждые 10тыс замена масла, через год это официальное ТО на котором масло и фильтр меняются уже по необходимости, то есть если ты уже менял масло на 10тыс а через год пробег не достиг 20 то масло менять точно не должны без согласования с тобой

holod
20.10.2012, 14:08
Допустим, у меня в год машина проходит 12000 км. Прошёл за 9 месяцев 10000 км - замена масла ТО-1, прошло ещё 3 месяца, наступил год эксплуатации. И что будет ТО-2? Вопрос кстати интересный, потому как у меня пробег крутится в районе 13-15 тысяч в год, и на Ниссане с этим проблем нет, либо через 15000, либо через год... а на пыжике я что, должен сначала на 10000 масло поменять, а потом к концу года еще на ТО приехать? Тогда вопрос такой - что в это ТО будет входить? Я уж не говорю про потерю лишнего времени.

logal
20.10.2012, 23:42
Может тогда имеет смысл на 10000, пройти ТО которое регламентируется при 20000 (в случае пробега по 12-15 т.км/год)? Мне кажется, этот вариант будет разумнее в финансовом плане...Мужики, что скажете?

Ximm
21.10.2012, 05:58
Стоимость ТО будет в районе 7 тыс, замена масла из них пусть 2,5. Итого за 30 тыс пробегу (два года) ты отдашь либо 12 (за 3 замены масла плюс неполное ТО) либо 21 (за три полных ТО, а может и больше тк то2 и то3 стоят дороже), я думаю разница очевидна :)

Например при полном первом ТО помимо замены масла должны как минимум проверить подвеску, комп. диагностику систем, уровень жидкостей, состояние тормозной системы. На следующих ТО наверняка этот список пополняется причем достаточно дорогими операциями - замена тормозухи, антифриза, колодок и тд так что полное ТО я все же рекомендовал бы делать по пробегу, а масло менять как промежуточное ТО

Влад
23.10.2012, 23:48
Планирую первую замену масла 7000-8000км, думаю уже всё приработается.далее каждые15000км.

Maxysha
27.10.2012, 17:05
не очень приятная ситуация- у меня пробег как раз 11-13 в год выходит

Ximm
29.10.2012, 14:29
На ситроене узнавал у менеджера насчет этой темы - замена масла раз в 20тыс или 1 год, замена масла раз в 10тыс или ПОЛГОДА притом это типа добровольно-принудительная процедура, у пежо наверняка что то подобное

Рим
04.11.2012, 17:22
Ребята а есть точная стоимость ТО1 и ТО2?:)

Илья461
04.11.2012, 17:36
даже не спрашивал, пока на спидометре 1300км, об этом будем думать в следующем году.:d

vvovan
04.11.2012, 17:39
Ребята а есть точная стоимость ТО1 и ТО2?:)

мне озвучили ТО-1 - 6300, ТО-2 - около 10000 руб., ТО-3 6600 руб.

Сергей1967
04.11.2012, 18:07
мне озвучили ТО-1 - 6300, ТО-2 - около 10000 руб., ТО-3 6600 руб.
На какую? (бензин, дизель). В принципе цена нормальная.

ospa
04.11.2012, 18:17
Отец на дизеле 2,2 ездит, говорит по ощущениям после10-12 к машина начинает подтупливать, после замены масла все приходит в норму, хотя на ситроен джампер стоит период то 20к.

Петрович
06.11.2012, 09:42
Кто подскажет. Что за масло залили на заводе и нужно ли его менять перед зимой??? Пробег 3700км.

ospa
06.11.2012, 09:46
Кто подскажет. Что за масло залили на заводе и нужно ли его менять перед зимой??? Пробег 3700км.
вроде должно быть тотал кварц 5в30 если я не ошибаюсь.

Илья461
06.11.2012, 18:32
Я думаю, что до 10 000км можно на заводском масле спокойно кататься:)

Mike
07.11.2012, 06:09
я думаю, что до 10 000км можно на заводском масле спокойно кататься:)

На типи движок такой же как 110л.с. 408 го, только 90 л.с. катался до 10 т.км. периодически проверяя уровень масла и его цвет.Было изумление,когда при 10 т. масло стало чуть чуть серым и уровень остался заводским.но такого быть не должно ! За 40 лет стажа покатался на многих авто,как на личных,так и на служебных но такого не видал. Мистика ? Однако сей факт зафиксирован лично. Масло тотал кварц 9000 5w40.При 10 т. поменял масло и снова мистика. При 20т. то-1,сейчас пробег 26т.км мистика продолжается. Может мне двигло эксклюзивное попалось ?

Алекс 777
07.11.2012, 08:49
А можно при замене масла дилеру свое принести? Всегда покупаю Нефто Аджип 0-40, вопросов по качеству нет.

Maxysha
08.11.2012, 12:38
думаю что нет

Илья461
08.11.2012, 12:46
А можно при замене масла дилеру свое принести? Всегда покупаю Нефто Аджип 0-40, вопросов по качеству нет.

Это надо уточнять у конкретного ОД перед ТО и все может быть(я лично почти всегда приезжаю со своим маслом)

ara82
08.11.2012, 13:58
cерое масло это уже не масло а эмульсия, где то в масло попадает ОЖ, скорее всего прокладка ГБЦ немного пробита, ну или микротрещина в блоке или головке, а масло Peugeot только Total льёт и никогда на другое ОД не согласится

ospa
08.11.2012, 14:24
cерое масло это уже не масло а эмульсия, где то в масло попадает ОЖ, скорее всего прокладка ГБЦ немного пробита, ну или микротрещина в блоке или головке, а масло Peugeot только Total льёт и никогда на другое ОД не согласится
они не имеют права не соглашаться, это будет прямое нарушение антимонопольного закона. т.е. по сути если они отказывают, то нарушают закон.

ara82
08.11.2012, 14:42
они не имеют права не соглашаться, это будет прямое нарушение антимонопольного закона. т.е. по сути если они отказывают, то нарушают закон.
не согласен, ОД работает только с оригинальными запчастями, ну т. е. залить неоригинальное масло они соглосяться но гарантия на этом закончится

ospa
08.11.2012, 14:45
не согласен, ОД работает только с оригинальными запчастями, ну т. е. залить неоригинальное масло они соглосяться но гарантия на этом закончится

масло не является оригинальной запчастью, это горюче-смазочный материал.
с гарантии из за масла не снимут, есть стандарты масла, этот стандарт и рекомендует производитель, есть куча фирм, которые производят масло по стандарту, это равносильно тому, что вам разрешат заправлять машину только на шелле (допустим) а если на других заправитесь, то снимут с гарантии.

ara82
08.11.2012, 14:53
ну не знаю, но в мануале написанно total, и это да же не рекомендация а указание чего лить, а нарущение правил эксплуотации ведёт к отказу в гарантии

ospa
08.11.2012, 14:58
вощем, мне пофигу мне масло тотал нравиццо, тем более цена приемлема, но могу сказать точно, что масло какой марки, не может повлечь отказ от гарантии, потому как тупо не докажут, что там не тотал)))).

ara82
08.11.2012, 14:58
И ещё, то бензин а то масло, если не дай Бог что то произойдёт из за некачественного бензина в гарантии откажут, так же если с движкой что то на гарантии узнают что заливалось не ориг масло в гарантии откажут, и там потом будешь доказывать что траблы не из за масла, оно нам надо? я бы сам с удовольствием мобил лил но нельзя пока гарантия

miannik
08.11.2012, 14:59
масло не является оригинальной запчастью...
есть стандарты масла, этот стандарт и рекомендует производитель, есть куча фирм, которые производят масло по стандарту

Здесь не все так, как хотелось бы нам с вами.
Упаковки масел и других технических жидкостей и смазок у ПСА имеют свои оригинальные номера.
Кроме стандартов, масла имеют допуски производителей.
Если клиент привозит свое масло, то в заказ-наряде делается пометка - предоставлено клиентом.
В результате, если, не дай бог, происходит форс-мажор с двигателем после работ с такой пометкой, то ОД резко переведет стрелки.

ara82
08.11.2012, 15:02
я бы вообще масло сам менял, там дел на 15 мин, но опять же нельзя, нужна отметка ОД

ospa
08.11.2012, 15:05
это все можно оспорить в суде, т.к. не дай бог че случится с двиглом, все равно попрешься в суд, т.к. никто те не будет признавать свои ошибки.
не верю я од, не верю я в их сервис, т.к. были случаи, когда машина после т.о. выезжала, смотрели масло, а оно -черное! ничего доказать не смогли, пришлось повторно менять фильтра и масло. вот так вот, получу машину посмотрю, какая гарантия на агрегаты, и сделаю от 1 до 3 то у ОД, а потом они идут все лесом!.


я бы вообще масло сам менял, там дел на 15 мин, но опять же нельзя, нужна отметка ОД
мне кажется это бред, я не юрист, но имхо, если покопать эту тему, то вылезет явное нарушение.

miannik
08.11.2012, 15:11
масло тотал нравиццо, тем более цена приемлема

я бы вообще масло сам менял, там дел на 15 мин
Главное, чтобы масло нравилось двигателю, особенно турбо.
А если серьезно, то тем пыжеводам (особенно с турбо), кто решил быть в рамках гарантии, не стоит экспериментировать, а сразу заложить в свои расходы бюджет на ТО у ОД.
Да и цены на расходники у ПСА гуманны.
Негуманны только расценки нормо-часов, но это касается ОД всех марок.

fvomsau
20.11.2012, 22:39
У меня дизель, пробег 35 км, компьютер выдает -"до ТО 14800", видимо замена масла в этом интервале. Сервисную книжку вообще не нашел в документах

Maxysha
22.11.2012, 13:50
странно, мне почему то тоже сказали что на дизеле ТО раз в 15 тысяч без промежуточной замены масла.

fvomsau, скажите, у вас компьютер такое выдаёт всегда или вручную по меню нужно смотреть?

JetForce
22.11.2012, 22:38
вроде должно быть тотал кварц 5в30 если я не ошибаюсь.

На сайте тотал нарыл: для 120 сильного двигателя рекомендуют QUARTZ INEO ECS 5W30, как альтернатива QUARTZ 9000 5W40.

Mike
23.11.2012, 05:08
странно, мне почему то тоже сказали что на дизеле ТО раз в 15 тысяч без промежуточной замены масла.
Ну не может замена масла на дизеле быть реже чем на зажигалке - это НОНСЕНС. Чаще - может и даже обязана.

miannik
23.11.2012, 18:46
Ну не может замена масла на дизеле быть реже чем ...

Быть может все что угодно.
Не называя марок и моделей машин, уверяю вас - это прихоть производителя и причину этой прихоти нам никогда не узнать.

Касаясь машинок ПСА - в разные годы на авто одной модели с одинаковым двигателем, производитель меняет межсервисные интервалы, играется со сроками гарантий на узлы, а так же сроками/пробегами интервала замены ремней ГРМ.
Именно по этой причине рекомендую не сравнивать машины, которые были у вас или на чем ездят друзья-товарищи. Слышал-видел в применении к конкретному владельцу конкретного авто не проходит. Особенно касаясь вопроса регламента ТО и гарантии.

Купил машину. Прочитал внимательно сервисную книжку, приложенную к машинке. Надел очки - прочитал весь мелкий шрифт со звездочками и сносками. Если все понял - хорошо. Не понял - приезжаешь к ОД, водишь пальцем по книжке и выясняешь - совпадают ли мнения твое и ОД с тем, что в этой книжке написано.
Других вариантов для владельцев гарантийных машинок не существует.

Илья461
03.12.2012, 18:50
Сегодня обратил внимание на такой момент: - при включении зажигания и запуске двиг. - на табло кратковременно загораются прочерки рядом с гаечным ключои, раньше загорался оставшийся километраж до ТО, а теперь стало так и когда и после чего я и не понял, особо внимание на это не обращал раньше, а теперь увидел. Пробовал обнулить как после проведения ТО сказано - но результат тот же -------. Вопрос к знатокам - что это такое, до ТО планового еще далеко да и просто так ехать к ОД не хотся.:(

choko
03.12.2012, 18:55
да ездий так. по пробегу посмотришь к 10 тысячам масло или год и 20 000 там и подправят. что тратить свое время из за ерунды. если конечно оно у вас не в избытке

- - - Добавлено - - -

может глюк электроники, у меня также были прочерки, после все восстановилось, а еще машина отказалась заводиться на заправке))) заставила понервничать, сзади поджидали очереди авто

ivancod
31.12.2012, 09:24
Есть ли официальная утверждённая компанией Пежо программа прохождения ТО именно для модели 408 ?
И где её можно увидеть ?
В сервисной книжке, которую выдали в автосалоне при покупке, про пежо 408 вообще не слова не сказано.
Хотя дали расписаться в этой книжке, что с условиями ознакомлен, но так как там ничего нет про 408, то не понятно с чем я ознакомлен.
Так же хотелось бы увидеть официальную информацию - какие расходники и на каком ТО меняются.

miannik
31.12.2012, 10:06
Есть ли официальная утверждённая компанией Пежо программа прохождения ТО именно для модели 408 ?
Хотя дали расписаться в этой книжке, что с условиями ознакомлен, но так как там ничего нет про 408, то не понятно с чем я ознакомлен.

Логичнее было бы, если перед тем как поставить свою подпись под условиями, вы задали бы все эти вопросы менеджерам ОД (которые получают за это ваши деньги).
Ткнули бы пальцем в сервисной книжке на отсутствие слова Пежо-408, а так же на непонятные формулировки и получили бы от них бумажечку с перечнем работ периодических ТО и рассказали бы об этом участникам форума.

ruslanx
05.01.2013, 01:37
Все прочитал, но так и не понял. На бензинке обязательно менять масло каждые 10 тыс где это описано? Или это устно сказано, что надо?
Я все таки замену произвел (цена 3800руб) разум подсказывает, что нужно.
И вообще про гарантию.
Эксплуатировал две новые машины, делал по 4-5 ТО, и потом тупо забивал на официалов потому что дорого. Все, что ломалось там было не гарантийное или уже кончилась гарантия. А все что переплатил за ТО у официалов, разницей мог возместить не гарантийные ремонты. Добавлю - это дополнительный заработок для ОД, а для нас это СПОКОЙСТВИЕ. Но вот кто здесь уже столкнулся с дорогостоящим ремонтом или даже не очень, когда машина месяц-два стоит в ОД, ОД ждет запчасть , а ты ходишь пешком и знаешь, что запчасть есть на рынке (ну примерно). Реально, два раза заезжал в разные салоны и видел дядей, которые устраивают бучу по поводу ремонта авто, связанных с запчастями, понимая, что с запчастями не совсем все хорошо.....

И еще... Но это наверно русский менталитет! Меня бесит, когда мою машину обслуживают и я не вижу, что они там делают, но я уверен, что машина обслужена не на 100% согласно списка работ. Кто не верит или не согласен... после 2-3-4 ТО, откройте сервисную книгу, и пройдитесь по списку и просто проверьте или посмотрите на результат, а потом посмотрите на счет и за что вы платите по акту......

Ximm
05.01.2013, 03:32
ruslanx, по закону - 45 дней в ремонте и обязаны предоставить новую тачку, опять же че на негатив настрайвать себя?

Mikle
05.01.2013, 16:27
Всем привет!
У меня в БК забито ТО через 15000 км. Спрошу по возможности у ОД.

Nikolay
05.01.2013, 20:35
Mikle, в БК можно забить все, что угодно. В сервисной книжке ТО каждые 20 тыс, замена масла - каждые 10.

Корней
07.01.2013, 12:21
5 января ездил на замену масла, 10000 км. записался на ТО заранее, обговорили время, мне сказали цену и мастера, который меня будет обслуживать. вот я приехал в назначенное время,предоставил водительское и свидетельство о регистрации, сервисную книжку. машину загнали , помыли, мне предложили посидеть, походить по салону, в это время оформил дисконтную карту, купил незамерзайку, брелок и время прошло незаметно, примерно через час мастер предложил мне пойти все оплатить. итого все вместе у меня вышло 3500 руб. считаю,что цена приемлимая. получил много информации, готовлюсь к покупке дисков по каталогу. сервис центр арконт волгоград.

Гулливер
07.01.2013, 12:44
Корней, У Вас час ушёл только на замену масла или это общий итог вместе с приёмкой, помывкой?

Корней
07.01.2013, 14:48
Корней, У Вас час ушёл только на замену масла или это общий итог вместе с приёмкой, помывкой?

с приемкой,помывкой.

Mikle
07.01.2013, 17:34
Mikle, в БК можно забить все, что угодно. В сервисной книжке ТО каждые 20 тыс, замена масла - каждые 10.

Я так понимаю лучше попросить ОД чтобы переделали на 20000?

Nikolay
07.01.2013, 21:17
Да без разницы, это информация для владельца, не более. У меня после сброса и обновления прошивки, вообще ------- показывает, забыли прописать, да и начхать, в 20000 полюбому на ТО

Voron
07.01.2013, 21:30
Да без разницы
У меня до ТО 35000 показывает)))

да и начхать, в 20000 полюбому на ТО
Согласен на все 150))) Да и масло на 10000 к ОД менять поеду)

Stroitel
17.01.2013, 18:02
мне озвучили ТО-1 - 6300, ТО-2 - около 10000 руб., ТО-3 6600 руб.
До покупки машины менеджер по продажам тоже похожие цифры называл, а теперь
Номер ТО Пробег, км Цена (включая мат-лы и работу), руб.
- 10 000 3500
1 20 000 8200
- 30 000 3500
2 40 000 10200
- 50 000 3500
3 60 000 9800
- 70 000 3500
4 80 000 9900
- 90 000 3500
5 100 000 ?
Это по памяти, могу немного ошибиться (в Авес на Обручева).Цены для 408 1.6 THP 150л.с. Интересно когда приедешь цены еще подрастут?)))) P.S. Где-то на форуме читал, что у корейцев сильно различается цена в прайсе и в чеке. Может кто уже проходил?

Ximm
17.01.2013, 18:30
Stroitel, если все замены жидкостей и расходников по регламенту то вполне терпимо. У бати на хундай соната где то так же обходились ТО (до 30 тыс, потом продали)

Maxysha
21.01.2013, 10:42
а что за прошивку вам обновляли, Николай?

Nikolay
22.01.2013, 07:11
Maxysha, мне круиз уже месяц ставят, в процессе только на ушах не стояли. Завтра окончательный вердикт получу, из Москвы по удаленке будут разбираться.

Игорь С
25.01.2013, 15:09
А вообще есть официальная инфо по стоимости ТО?

Yaroslavl76
02.02.2013, 17:30
На 10.000 км появился значек масленки и сервисное сообщение - проверьте уровень масла.
Съездил к дилеру (Автомир, Ярославль) - заменил масло, со всеми скидками вышло около 3,500. Больше ничего дилер не делал и не предлагал. Все работы по ТО - на 20.000 км.

Игорь С
02.02.2013, 19:24
А значок масленки исчез?

choko
02.02.2013, 20:27
скорее всего вылез значок упал уровень масла? врятли забит интервал 10 000 в бк

Игорь С
02.02.2013, 20:35
Если упал уровень масла,(вероятно ужи "мин" был) то как доехал тогда?

Maxysha
05.02.2013, 14:30
подскажите- на партнёре тип при вклчении зажигания на бк появляется фраза- oil ok. На 408 аналогично?

Kirush
05.02.2013, 15:02
подскажите- на партнёре тип при вклчении зажигания на бк появляется фраза- oil ok. На 408 аналогично?

Да, появляется.

Сибиряк
06.02.2013, 12:41
Задал вопрос на сайте Пежо. У меня среднегодовой пробег 15 000 км., первая замена масла 10 000км. вторая на ТО1 при 15 000 км, когда следующая замена? Вчера мне позвононили и разъяснили, что следующая замена масла на 25 000, а ТО2 на 30 000. Я так в принципе и предполагал но хотелось подтверждения.

Ximm
06.02.2013, 14:57
Сибиряк, а отказатся от замены масла на ТО1 не удалось что ли? если так то проще помоему раз в 7500 менять его, чтобы не так обидно было сливать на ТО

Mihalych
06.02.2013, 15:39
я вообще не понимаю политику пежо по поводу ТО, лучше бы взяли и сократили до 15тыс.км, чем масло менять раз в 10тыс., было бы намного удобнее.

Ximm
06.02.2013, 16:45
Mihalych, вполне правильная политика замены масла раз в 10тыс, все в соответствии с рекомендациями производителей масел, а уж им виднее как долго их присадки работают тем более в наших условиях зимних

miannik
06.02.2013, 16:59
вполне правильная политика
Да, с точки зрения рекомендаций по маслам - это правильно.
А теперь посмотрите на то, что написано рядом с автомобилями, стоящими в демонстрационном зале салона ОД.
Фотографии сделаны 2 недели назад. Замечу, что все три автомобиля - 308,408, и Партнер Типи - оснащены двигателями EP6 - 120 л/с.
2108 2109 2110

Нашли два основных отличия?
Вот такая интересная политика... Не в масле тут дело)))

Mihalych
06.02.2013, 17:37
Нашли два основных отличия?
Вот такая интересная политика... Не в масле тут дело)))
Отличие в условиях гарантии, 2 года гарантии ТО раз в 20000, 3 года раз в 10000.

Sheva
12.02.2013, 20:27
Купил машину в январе. Менеджер посоветовал поменять масло уже после 5000 км.

Voron
12.02.2013, 20:28
Менеджер посоветовал поменять масло уже после 5000 км.
А чем мотивировал?

Sheva
12.02.2013, 20:38
Говорит. лучше для двигателя. Стоит ли заводское масло менять так рано?

Voron
12.02.2013, 20:40
Говорит. лучше для двигателя.
А менять масло советовал непременно у ОД?

Саша Север
12.02.2013, 20:40
Не нужно этого делать. Просто ТО и все.

Voron
12.02.2013, 20:42
Не нужно этого делать.
+1, замена масла на 10000, ТО на 20000.

Sheva
12.02.2013, 20:43
Нет. можно самостоятельно. Цитирую с слов менеджера "после обкатки рекомендую заменить масло".

Voron
12.02.2013, 20:54
Нет. можно самостоятельно.
Также со слов менеджера - на 10000 масло нужно заменить, хотите - меняйте сами, или приезжайте к нам, заливать рекомендовали только то, что залито производителем, т.е. total, 0w30 как манагер сказал.

- - - Добавлено - - -

Масло, к слову, можно свое привезти, опять же со слов манагера.

picnic
12.02.2013, 21:47
То есть после 3000 менять заводское масло не нужно, тогда все таки как правильно после 5000 менять или в 10000?

mario
12.02.2013, 21:59
"после обкатки рекомендую заменить масло".
Видимо он до Пежо Вазы продавал,или китай,а переучить не успели.Абсурд.
Заводское масло рекомендовано менять на 10тк пробега,значит двигатель прикатываеться на нем до замены и нечего туда вмешиваться (имхо).
Кстати имел печальный опыт на Логане, поменял сам, на 10т.к. на 5w40.... и после этого, раскатывал двигатель почти до 20т.к. пока почувствовал все 84л.с.

Xramovnik
12.02.2013, 22:03
Иногда менеджеры и владельцы авто, а так же "умный сосед по гаражу" знают о машине больше чем инженера ее разработавшие. Просто иногда до смешного доходит. Теретически можно менять и каждые 100 км масло, только вот СМЫСЛ?

picnic
12.02.2013, 22:16
Т.е. вы будете менять на 10000 или уже поменяли?

Xramovnik
12.02.2013, 22:19
Т.е. вы будете менять на 10000 или уже поменяли?
Буду менять на 10т как написано в сервисной книжке. А вот сам, у ОД или серт. мастерской - еще не решил.

picnic
12.02.2013, 22:23
Тогда я последую примеру, раньше всегда менял после трех, хотя мне говорили что не обязательно да и не к чему это делать, вот теперь на Пежоне буду каждые 10000

- - - Добавлено - - -

После трех я имел ввиду один раз, якобы раньше говорили что заводское льют плохое и его надо менять после обкатки, да и дряни всякой собирается много после обкатки...вообщем фигня это все как я понял

Xramovnik
12.02.2013, 22:29
якобы раньше говорили что заводское льют плохое и его надо менять после обкатки
Если завод пишет что 10т, то значит он залил масло расчитаное на обкатку и на 10т. К тому же движки уже с завода идут обкатаны.

mario
12.02.2013, 22:37
заводское льют плохое
Если не ошибаюсь,наши двигателя идут с завода УЖЕ холоднокатаными(т.е. на стенде) и с залитым до уровня маслом.
Не думаю,что завод льёт в двигатель плохое заводское,чтоб нажить себе проблемы.

picnic
12.02.2013, 22:38
Ок спасибо!

BATR
11.03.2013, 19:45
Всем доброго дня и здоровья!
Друзья, вижу споры тут нешуточные по поводу марки масла, частоты замены, объемов и смысла ТО.
На истину, ни в коем случае, не претендую, просто делюсь опытом эксплуатации авто и собственными соображениями.
По собственному опыту эксплуатации ДВС атмосферников, различного литража:
1. необходимо соблюдать SAE "числовые" характеристики моторного масла рекомендованные производителем. Марка масла - Ваш выбор. (по опыту хороши MOTUL, Esso full syntethic, Castrol)
У ряда автопроизводителей есть "своё" масло. Многие автовладельцы утверждают, что это полное г...но, но это не так. Так для а/м Мазда существует масло Mazda Dexellia. Я в 2008 купил Мазда 323 1998 г.в. двиг. 1,6 Z5 с пробегом 210 т.км. Масло менял только это, каждые 8 -10 т.км. Не доливал ни разу. Машину реально насиловал. Проездил ок 200 т.км. и продал знакомому. Поломки в машине были разные, но двигатель - часики.
До этого пользовал VW Golf II 1987 г.в. (у нас некоторые члены клуба младше!) , лил Кастрол синтетику, там общий пробег более 500 т. км и тоже никаких нареканий по работе ДВС. По работе езжу на Ниссане Кинг Кэб 1993 г.в. (это пикап огромный), машинка убивается в горах Новороссийска и в болотах Тверской области, меняем Esso full syntethic каждые 8 т. км (доливать приходится, двигатель поджирает) - все ОК.
Почитал про рекомендованный PSA Total Quartz http://www.total-oil.ru/by_industry/technical/car/ и http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=87&cat_id=867&gud_id=12176 вполне впечатляет список производителей, которые его рекомендуют (включая Subaru - все знают раллийные нагрузки на двигатель).
2. Частота замены. Я придерживаюсь интервала 8 - 10 т. км. арифметика проста - канистра масла и фильтр ок. 2 000 р. работа до 1000, т.о. - 3,3 р на км. А вот стоимость кап.ремонта ДВС можно уточнить у своего ОД.
3. Как уже кто-то писал выше - инженеры PSA не идиоты, ТО раз в 20 000 км пробега, состав работ предусмотрен производителем - значит ресурс заменяемых деталей и узлов насчитан на это. Рекомендуют менять масло раз в 10 000, значит стоит на это обратить внимание. Поверьте, Тотал производит, тестирует, изучает свойства улучшает качество и проверяет на испытаниях, PSA испытывает, сопоставляет данные и подбирает в лабораториях моторное масло для своих двигателей. А потом рекомендуют менять раз в 10 000.
Но у нас-то в гаражах есть "реальные профи"! Судя по форуму собираются менять раз в 15 или 20 т. км., типа "современные масла выдерживают". А потом начинают разговоры на тему - французские машины отстой!!!
Итог:
На период эксплуатации Пежо использую масло Total. Замена каждые 8 -10 т. км. Первый раз меняю у ОД, узнаю возможность промежуточных замен (между ТО) не у официалов, полагаю это возможно и катаюсь.
Всем удачи.

Ximm
11.03.2013, 20:32
BATR, только забыл о том что 8-10 тыс только для россии, в европе ПСА рекомендует менять масло всего лишь раз в 20тыс тк нагрузки меньше

ospa
11.03.2013, 21:38
короче. прошел первую замену масла, что могу сказать, движек стал лучше работать(тише, при глушении детонация почти исчезла)

Сергей61
12.03.2013, 13:30
Докладываю, друзья!
1-я замена масла в Авесе на 47-м км МКАДа.
Надели полиэтиленовые чехлы на руль и сидение. Машину помыли. Залили 0w30 (согласовали со мной) в объеме 4,25 л.
Кроме того попросил проверить износ колодок и дисков, произвести визуальный осмотр кузова и подвески, и долить (если требуется) все жидкости.
Продолжительность обслуживания с оформлением и мойкой 1,5 часа (кафе и Ви-Фи есть).
ЦЕНА: 3 995 руб.
нормальная цена. полезная информация.

Илья461
12.03.2013, 18:03
Масло не светлое как слеза после замены - не сливают до конца наши мальчики-сервисмены: -еще капает старое масло, а он уже пробку заворачивает, вот и результат.*very_sad*

Mike
13.03.2013, 07:04
Масло не светлое как слеза после замены - не сливают до конца наши мальчики-сервисмены: -еще капает старое масло, а он уже пробку заворачивает, вот и результат.*very_sad*

На партнере, при первой замене масла - 10т.км. присутствовал все время в ремзоне. После,при проверке уровня, видел чистенькое масло.При ТО-1 на 20т.км. в ремзоне не присутствовал, в итоге при первой проверке уровня т.е. на следущий день, цвет масла показался не очень прозрачным. Пару недель назад снова менял масло при 30т.км. присутствовал в ремзоне. Последующая проверка уровня показала что масло как слезинка. Выводы так и просятся сами. При приемке авто после замены масла при 20т. конечно смотрел уровень, но при другом освещении ничего не заметил. Дома проверял при освещении и других факторах, как обычно проверяю. Причем до пробега 10т. масло очень мало темнело и только чуток посерело несмотря на "обкатку". Может масло было с завода другое. После замены на 20т. и к 30т. масло потемнело сильнее чем заводское.Масло одно и то же тотал кварц 9000 5W30. Больше, при обращении к ОД и сдаче им авто, не оставлю его без надзора ни на секунду.

Mikhail34
17.04.2013, 11:31
Форумчане, а какое отклонение по километражу допустимо при прохождении ТО? +-1000 км. или как?

findpol
17.04.2013, 11:49
Mikhail34, в минус то сколько хочешь, а в плюс - как договоришься, но в общем случае тыщу вряд ли дадут.

SLopuhov
17.04.2013, 12:32
Форумчане, а какое отклонение по километражу допустимо при прохождении ТО? +-1000 км. или как?
я спрашивал у сервисменов, могу ли я сделать перебег, если вдруг уеду куда-то далеко и не получится попасть в сервис в нужный километраж. Ответ - можете, только надо заранее предупредить.
У меня были перебеги на Renault Logan до 2.5.т.к. На гарантии это никак не сказывалось. В некоторых сервисах отмечали реальный километраж, в некоторых - нужный :).

ospa
18.04.2013, 15:18
Фаворит мотрс сказали перепробег допустим до 900км.

Garret
18.04.2013, 15:48
А разве для России не отказались устанавливать как раз ПротивоСажевыйФильтр? Говорили что его отсутствие как раз и позволяет использовать солярку низкого качества в нашей любимой стране?

dimman
18.04.2013, 22:35
Фаворит мотрс сказали перепробег допустим до 900км.


мне в фаворите говорили 500км (по шевроле правда, не думаю что разница какая то есть)..

che_gevara24rus
19.04.2013, 18:12
Mikhail34, на пежо не смотрел, но обычно +/- 500...

Михайлович
16.05.2013, 23:49
Не подскажете, отсчет до первого ТО с какой даты начинается:дата выпуска. дата передачи дилеру или моя покупка автомобиля? А то у меня получается: автомобиль выпущен в июле 2012. первая запись в ПТС сентябрь 2012, а приобрел я ее в марте 2013 (по акции на авто 2012 года). Просто сегодня в разговоре со знакомым узнал, что он потерял гарантию на авто (X-Treil) именно по причине того. что не обратил внимание на то, что надо было проходить ТО именно в дату первой записи в ПТСе.

Maxysha
17.05.2013, 07:11
с момента как купили вы.
знакомого ниссанщики развели.

Михайлович
18.05.2013, 00:12
Товарищ не лох и судиться, если что умеет, но тут подтвердил, что ОД оказались правы и, когда он залез в документы, внимательно их изучил, то, да, все там нашел и смирился.. Хотя вначале пытался что нибудь добиться.

choko
18.05.2013, 00:17
уж наверно слишком единичный пример:)

rigot
03.06.2013, 00:17
Хотел узнать, катаю не много, 20тыс не выкатаю за год, есть ли смысл на 10тыс. менять масло? а то на 10ти поменяю масло, а получается когда надо делать ТО-1 пробег будет тысяч 15..и опять надо менять масло..
или же заехать тысячах на 7-8

Xramovnik
03.06.2013, 00:37
Примерно та же ситуация. Звонил ОД по этому вопросу, сказали что можно на ТО потом масло не менять.

Mihalych
03.06.2013, 00:58
rigot мне этот момент очень интересен, мне кажется надо письмо написать в пежо по этому поводу.
Если подумать, По регламенту замена масла раз 10тыс или через год, следовательно если пробег 15тыс. в год, то замена масла должна быть на 10тыс, а ТО1 по логике получается надо проходит без замены масла на 15тыс.

Олександр
03.06.2013, 01:16
Примерно та же ситуация. Звонил ОД по этому вопросу, сказали что можно на ТО потом масло не менять.Коллеги ,а вам что ,в лом масло поменять ? Это две с копейками тысячи за год - рублей лишние потратить . Масло имеет свойство окисляться ,оно гигроскопично,присадки со временем испаряются. Тоже самое с фильтрами. Смена сезонов. Фильтра воздушные тоже впитывают влагу и.т.п. Мне кажется экономия какая то несущественная .

rigot
03.06.2013, 22:54
а еще вопрос в догонку, а что если 10тыс настанет вне Питера, можно же замену масла пройти у дилера в другом городе?:)

ospa
03.06.2013, 23:10
а еще вопрос в догонку, а что если 10тыс настанет вне Питера, можно же замену масла пройти у дилера в другом городе?:)
Ты сначала к нему запишись))) и потом перепробег допускается до 900 км.

Starlei
03.06.2013, 23:22
можно же замену масла пройти у дилера в другом городе?
легко,у любого ОД в любом городе!!!

Nikolay
04.06.2013, 04:33
Я прошел две замены масла и одно ТО в трех разных дилерских центрах. Гарантия от производителя, ему параллельно у какого ОД обслуживаешься.

Mikle
07.06.2013, 14:17
Добрый всем день!
Подскажите, пожалуйста, как всё-таки правильно должны менять масло?

Зарин
11.06.2013, 08:32
Mikle, Мне ОД нарисовал в Акте выполненых работ такие рек. клиенту: 1. замена масла в двигателе - каждые 10 тыс. км. пробега. 2. ТО - каждые 20 тыс. км. или каждый год. 3. замена или обслуживание тормозных колодок - при ТО или после окончании зимнего периода. 4. деинфекция сис. кодиционирования - при ТО или по окончании зимнего периода. 5. регулировка углов установки колес - каждые 20 тыс. км. пробега или каждый год. 6. проверка состояния или очистка радиаторов - по окончании зимнего периода. 7. промывка топливной системы - каждые 40 тыс. км пробега. 8. замена жидкости в АКПП - каждые 40 тыс. км. пробега.



Обащаю внимание, это рекомендации, а не обязательные условия, все обязательные условия указаны в сервисной книжке.

Юрий@@@
12.06.2013, 13:11
Хотел узнать, катаю не много, 20тыс не выкатаю за год, есть ли смысл на 10тыс. менять масло? а то на 10ти поменяю масло, а получается когда надо делать ТО-1 пробег будет тысяч 15..и опять надо менять масло..
После замены масла на 10т.км. пойдёт новый годовой отсчет. Не надо ехать через несколько месяцев. Т.е. если, например, купили машину в ноябре, 10 т. км. наездили к июлю, то на т.о. 20т. км. в следующем июле или как накатаете 20-ку, что раньше наступит. Мой ОД объяснил мне так.

Mikle
12.06.2013, 16:32
Пробег 10225 км.Вчера менял масло в двиг., залил 5W40.Стоимость 3300 руб.В ремзону пустили без проблем и всё делали при мне, никто не возмущался.Залили примерно 3,5л. Вечером пойду посмотрю уровень и долью если-что.
Защиту картера не снимали - это совсем не нужно.Если будут говорить что нужно снимать (за деньги) - это полный развод.

Сибиряк
13.06.2013, 08:05
После замены масла на 10т.км. пойдёт новый годовой отсчет. Не надо ехать через несколько месяцев. Т.е. если, например, купили машину в ноябре, 10 т. км. наездили к июлю, то на т.о. 20т. км. в следующем июле или как накатаете 20-ку, что раньше наступит. Мой ОД объяснил мне так.
Мне по горячей линии Пежо объяснили так: 10 000 замена масла, если год прошел а пробег например 15 000 то делается ТО без замены масла, а замена масла будет на 20 000.

rigot
13.06.2013, 23:29
Мне по горячей линии Пежо объяснили так: 10 000 замена масла, если год прошел а пробег например 15 000 то делается ТО без замены масла, а замена масла будет на 20 000.
вот это самое логичное...еще бы дилера убедить в этом

Юрий@@@
14.06.2013, 22:07
Мне по горячей линии Пежо объяснили так: 10 000 замена масла, если год прошел а пробег например 15 000 то делается ТО без замены масла, а замена масла будет на 20 000.
Это придётся лишний раз ехать. У моего ОД и проще и логичнее. Хотя проверить сложно. Я, обычно, больше 20тыс. в год проезжаю

komflex
17.06.2013, 15:56
Мне по горячей линии Пежо объяснили так: 10 000 замена масла, если год прошел а пробег например 15 000 то делается ТО без замены масла, а замена масла будет на 20 000.

Вот бы здесь представитель Пежо отписался. Я недавно писал вопрос по замене масла на оффсайт. Перезвонили, сказали что, при ситуации 10 000 замена масла, если год прошел а пробег например 15 000 масло заменяется. На вопрос про слив относительно свежего масла, сказали, что таковы условия гарантии. Такое ощущение, что каждая смена колл-центра придумывает ответы от балды :(.

Maxysha
26.06.2013, 15:08
мне тоже так показалось

tokkz
26.06.2013, 15:15
на "Солярисе" TO-0 было бесплатно ( до 2 000 надо было заехать), правда думаю ничего они там не делали.
Сейчас 1.6 HDi Алюр, думаю масло заменю на 5 000 сам дополнительно, не дожидаясь 10 000.

SLopuhov
26.06.2013, 15:26
умаю масло заменю на 5 000 сам
а зачем? У меня на 5000 масло было как новенькое.

Игорь С
14.07.2013, 12:54
потом перепробег допускается до 900 км.
А если раньше поменять? Я вот собираюсь в поездку, и 10тыс.будет в пути. Как раньше можно заменить? Сейчас у меня 8000тыс.км. - и это будет считаться как 10 000км замена масла?

Алексей Валентинович
14.07.2013, 20:00
а зачем? У меня на 5000 масло было как новенькое.

Думаю лишней заменой хуже не сделаешь. Я тоже для себя решил поменять масло на 5000, через пол-года после покупки. Т.к. за полгода прошёл всего 5000, и в основном по пробкам.
Масло при замене было чёрным. Следующая замена получается на ТО-1 (т.е. на 15 тыс., либо через год после покупки)

Андрюха
14.07.2013, 20:06
Сейчас у меня 8000тыс.км. - и это будет считаться как 10 000км замена масла?
Присоединяюсь к вопросу...Собираюсь в августе на Алтай...и самое большее что накатаю к этому времени...8500 км....После поездки в отпуск пробег завалит за 10 тысяч....Хочу поменять масло прямо перед поездкой....

Юрий@@@
14.07.2013, 20:49
Присоединяюсь к вопросу...Собираюсь в августе на Алтай...и самое большее что накатаю к этому времени...8500 км...
И меняйте на здоровье. ТО-20т. пройдёте в 19т.км.

IvAndi
15.07.2013, 08:09
И меняйте на здоровье. ТО-20т. пройдёте в 19т.км.

... или через год после покупки

Игорь С
15.07.2013, 08:44
или через год после покупки
А если человек вообще не ездил? или мало ездил? ООчень мало!!! Вы же не меняете например фильтр в пылесосе, если им не пользовались. Или зубную щетку, которая год в упаковке была.

romadone
15.07.2013, 08:54
Масло нужно менять раз в год, даже если оно 1км проехало.

Олександр
15.07.2013, 09:11
А если человек вообще не ездил? или мало ездил? ООчень мало!!! Вы же не меняете например фильтр в пылесосе, если им не пользовались. Или зубную щетку, которая год в упаковке была. Масло гигроскопично и подвержено окислению . Год - достаточно большое время . А уж режим малых и редких пробегов - самый вредный . Двигатель зашлаковывается очень быстро ,так как не происходит самоочистка. А сравнение с фильтром и щеткой :-D Вы попробуйте год не менять фильтр в пылесосе - где есть пыль и зубную щетку вытащите из упаковки и поставьте в ванную комнату. Я бы через год не рискнул ею пользоваться :-D

Игорь С
15.07.2013, 09:37
Вы попробуйте год не менять фильтр
Если я не пользуюсь пылесосом(или про пылесосил один раз), зачем ровно через год я буду менять фильтр?
Срок годности масло - 5 лет. Естественно при эксплуатации, его полезные свойства падают. Но и через год малой эксплуатации, полезных свойств будет предостаточно. Масло останется живым. Если Вы утверждаете что "Масло нужно менять раз в год, даже если оно 1км проехало." обоснуйте цифрами, экспертизами, фактами. Дайте ссылку.
Срок эксплуатации масло считаю 10 000км. От 8 000км. можно менять-хуже не будет. Соглашусь что через два года, ну полтора, Но через год менять рано, если "оно" мало ездило. Может Вы имеете ввиду мнение с Советских времен, касательно Наших масел что надо через год менять?

Xramovnik
15.07.2013, 09:47
Срок годности масло - 5 лет
В запечатаной канистре.


Но и через год малой эксплуатации, полезных свойств будет предостаточно. Масло останется живым.
Так же там будет предостаточно воды, окислов и т.п. Т.к. двигатель не гермитиченая система. А масло по своей природе предназначено абсорбировать влагу и прочую гадость. Я как-то салидол забыл закрыть, так вот через месяц там был парафин с каплями воды. А вы про масло. Конечно его надо менять. И если машина не ездила год - тем более надо менять.
Дойду до цеха, сфоткаю бочку масла шел, на ней четко написано: "После вскрытия, использовать в течении 6 месяцев".

Игорь С
15.07.2013, 11:50
В запечатаной канистре.
Согласен!

Дойду до цеха, сфоткаю бочку масла
А есть данные от производителей известных фирм по этому вопросу? Тесты или обзоры экспертов?

IvAndi
15.07.2013, 11:59
Периодичность технического обслуживания

В соответствии с текущим регламентом обязательное обслуживание проводится либо по пробегу, либо по сроку – в зависимости от того, что наступит ранее:
через каждые 20 000 км пробега или один раз в год для всех автомобилей, за исключением Peugeot 4007, 4008 (15 000 км пробега или один раз в год) и Peugeot 107 (10 000 км пробега или один раз в год).

Замена масла и масляного фильтра проводится каждые 10 000 км пробега или один раз в год (для всех бензиновых и дизельных двигателей), кроме Peugeot Boxer, 4007 и 4008, для которых замена масла производится в рамках регулярного ТО.

взято: http://www.service.peugeot.ru/service-maintenance/. В сервисной книжке написано тоже самое.
При несоблюдении этих условий дилер с огромной радостью откажет Вам в гарантии.

Игорь С
15.07.2013, 16:11
Периодичность технического обслуживания
Зачем цитировать сервис-книжку Пежо? Я просил дать ссылку на масло, мнение экспертов, тесты на то надо ли менять масло или нет,если редко пользуешься машиной(или вообще не пользуешься). Читайте внимательнее пожалуйста.

teckhnarik
15.07.2013, 19:18
(или вообще не пользуешься)
Странно, зачем тогда машина нужна. По поводу масла скажу, что все имеет свой срок и ресурс, если производитель рекомендует, так и надо делать.

romadone
15.07.2013, 21:12
Если я не ошибаюсь, то у всех производителей год, если нет минимального пробега. Да и смысл на этом экономить.

Юрий@@@
15.07.2013, 21:42
Странно, зачем тогда машина нужна.
Это точно! Это же не премиум - бренд. Это феррари купил за 100т. и через 20лет продал за 10млн. Надо ездить!

AlexS33
15.07.2013, 21:51
Посетил в прошлый четверг ОД при прохождении ТО 20000 (Аврора на Тульской).
В принципе плохого сказать не чего, сделали даже раньше времени, ни чего лишнего не предлагали делать,
обошлось в 6 с половиной, меняли масло и 3 фильтра, масляный, салонный, воздушный.

IvAndi
15.07.2013, 22:35
Зачем цитировать сервис-книжку Пежо? Я просил дать ссылку на масло, мнение экспертов, тесты на то надо ли менять масло или нет,если редко пользуешься машиной(или вообще не пользуешься). Читайте внимательнее пожалуйста.

Для меня в данном случае мнение производителя авторитетнее мнения экспертов.

romadone
15.07.2013, 22:59
На постсоветском пространстве вообще популярно быть умнее инженеров на заводе. Масло льют на заводе не правильное, менять его рекомендуют не правильно, как и остальные расходники. А еще популярно отключать АБС, вставлять заглушки в замки ремней... Короче, как говорится, умом Россию не понять.

Xramovnik
15.07.2013, 23:03
romadone, и в итоге всего этого гордо сказать: "П..ы, машины делать не умеют!"

Юрий@@@
16.07.2013, 02:02
и в итоге всего этого гордо сказать: "П..ы, машины делать не умеют!"
Да так им и надо! Пусть ищут приключения на свою ж... и кошелёк. Не сумеют получить удовольствия ни от пежо, не от мерседеса, не от бентли. "Творческая самореализация" важнее здравого смысла...

Андрюха
16.07.2013, 06:51
УПС!!!! Что то я совсем уже запутался.....
В середине августа...я поменяю масло...как бы ТО1...на 8 тысячах...т.к. не хочу делать перепробег...да и перед дальней поездкой...пусть глянут заодно мобиль...
Но...30 сентября...будет год...как я приобрел машину..и что...мне ТО 20 000 надо будет проходить?
Или...я сейчас поменяю масло...и пока не накатаю двадцатку...мне к дилеру не надо ехать?

IvAndi
16.07.2013, 07:04
ТО делать надо раз в год, так как кроме замены масла на ТО проводится куча важных, по мнению дилера, операций, без которых Ваша машина умрет не прожив и года. Так что придется ехать на ТО в сентябре. Где-то раньше в этой теме проскакивало, что дилер не возражает против проведения ТО без замены масла. Это один вариант, Второй вариант, видимо более разумный, провести ТО 20000 перед поездкой, тем более и "глянут заодно мобиль..."

Николай
16.07.2013, 07:26
В середине августа...я поменяю масло...как бы ТО1...на 8 тысячах...т.к. не хочу делать перепробег...
Я воттоже на 9 поменял, потому-что перепробег карячился бы. А зачем ТО1 (20000тык) раз в год?, он при 20 и должен делаться. Вот 20ка будет, и поедешь на ТО. Я в москве узнавал по телефону. А щас у ОД , написали в книжке, что следующий визит, либо 20тык, либо 11.07.2014, что раньше наступит.

romadone
16.07.2013, 07:32
Потому, что ТО20000 проводится на 20 тысячах или через год, в зависимости от того, что наступит раньше

Андрюха
16.07.2013, 07:37
Завтра...если не забуду...позвоню в наш сервис...узнаю..что и как...потом отпишусь здесь...

Николай
16.07.2013, 07:39
Потому, что ТО20000 проводится на 20 тысячах или через год
в сервисной книге написано что менять надо масло в 10., а то что полное ТО 20 надо делать, нету такого. Я думаю ОД (тем более НАШИ Новокузнецкие) не упустили бы такую возможность..., писал как они пытались развести даже на "сраные" 600р., типа защиту снять.

IvAndi
16.07.2013, 08:02
Я на предыдущей странице давал ссылку на сайт Пежо, где указано, что ТО 20 раз в год. В книжку честно скажу не заглядывал, но думаю там тоже самое написано.

01xr
16.07.2013, 08:04
Казань. слова ОД. Первое ТО (замена масла) 10000 км или 6 месяцев, второе ТО - 20000 км или 1 год, что раньше наступит. Допускается перепробег (примут без проблем) 1000 км или 1 календарный месяц

Николай
16.07.2013, 09:25
слова ОД. Первое ТО (замена масла) 10000 км или 6 месяцев, второе ТО - 20000 км или 1 год, что раньше наступит. Допускается перепробег (примут без проблем) 1000 км или 1 календарный месяц
Я втаком случае "переходил" 3 месяца...:-D, и ничё..., в который раз убеждаемся, что ОД-бейбуты!!!, и в каждом городе-всё по разному.
ЗЫ...Мне (с дураками получается) повезло....

Андрюха
17.07.2013, 11:33
В общем позвонил я сегодня в наш сервис...Замена масла без вопроса...но...или год...или 20 000 пробега...сново ТО 1 с заменой масла и всеми вытекающими...А это уже полная хрень....поменял масло...а через полтора месяца...машине будет год....меняй по новой...Предложили сразу пройти ТО...20 000...
Спросил когда будет следующее...сказали...масло через 10 000 менять...В общем как всегда...где то н@ебывают...а где не пойму....
Сказали...что стоимость ТО...6 000 рублей...
Записался на 3е августа...Напишу потом...каков он наш омский сервис....

01xr
17.07.2013, 17:10
За первое ТО заплатил 2875 рублей. Залили синтетику Тотал 5в30. В целом не дорого. А масло по любому ИМХО лучше менять два раза в год. Перед зимой и после зимы. Ну и стараться совмещать это с плановми ТО.

Юрий@@@
17.07.2013, 18:02
Или...я сейчас поменяю масло...и пока не накатаю двадцатку...мне к дилеру не надо ехать?
Вот именно - не надо. Приедете с пробегом 20т.км. или в августе 14-го года (что раньше).

IvAndi
17.07.2013, 19:40
Вот именно - не надо. Приедете с пробегом 20т.км. или в августе 14-го года (что раньше).

Откуда такая уверенность? Вы последнее сообщение от Андрюхи прочитали?

Илья461
20.07.2013, 20:48
Сегодня устранили этот глюк: мастер-диагност подключил сканер и после автопроверки выставил пробег до ТО. Был на замене масла на 10т.км

nickgz
31.07.2013, 15:12
Подскажите, как убрать сервисный ключ, который высветился на дисплее приборного щитка и напоминание о прохождении ТО? ТО прошел у ОД две недели назад

Кадер
31.07.2013, 15:13
ТО прошел у ОД две недели назад
ващет они и должны были убрать..

сирый
31.07.2013, 16:21
должны были убрать..
+100

mario
31.07.2013, 18:42
Тоже вопрос: Пробег 9100,а при включении зажигания показывает сервисный ключ и цыфру 2400?
До замены масла 900км,почему показывает 2400?

mario
31.07.2013, 19:39
Неправильно выставлен сервисный интервал.
А меня кум уже достал,что машина с пробегом была и дилер сматывал:(,а откуда пробег если брал 24.10.12. и две недели в салоне вокруг неё ходил, стояла под слоем пыли.

Blanc_408
31.07.2013, 20:11
А меня кум уже достал,что машина с пробегом была и дилер сматывал:(,а откуда пробег если брал 24.10.12. и две недели в салоне вокруг неё ходил, стояла под слоем пыли.
Дело не только может быть в том, что выставили неправильно.
Машина стоит-время идёт. Отсчитывает километраж.
Я как положено(то есть дурак, как выяснилось потом) сбросил после покупки на нули, а не надо было*NO*
Авто 12г. Брал весной 13го. Показывало 15.800 до ТО Общий пробег был 9км.
Сейчас тыщу прошла. До ТО пишет 15.000 но я сбрасывал, как уже говорил...

Кому надо, то делаем так.
1. Выкл зажигание.
2. Жмём на правую кнопку ...000
3. Держим её и вкл зажигание.
4. Пойдёт обратный отсчёт.
5. Когда появится =0, отпускаем кнопку.
6. Выкл зажигание.
Если возникла потребность, сразу после этих манипуляций, снять клемм у с акб, то всё вернётся как было. Подождать надо 5 мин.

Blanc_408
01.08.2013, 17:09
Мда, с такими поездками, она меня уже через две тыщи на ТО 1 отправит:)
Оказывается не 15, а уже 14.400 кажет при пробеге 1.050 км.
Если бы не сбрасывал, то по уму должна сейчас высветить остаток до техобслуживания 10.200
Вот такая арифметика*DONT_KNOW*

Voron
01.08.2013, 17:13
Сегодня посмотрел, мне 27000 до ТО показывает)))

Blanc_408
01.08.2013, 17:15
мне 27000 до ТО показывает)))
Такого быть не должно*NO*

Voron
01.08.2013, 17:17
Blanc_408, не пойду в машину седня, завтра сделаю фото)))

Blanc_408
01.08.2013, 17:24
Blanc_408, не пойду в машину седня,
Я тоже не пойду. Нехрена там делать) Хотел выйти пропылесосить, но тогда с такой ариметикой она мне ещё чёнить отсчитает:-D

Blanc_408
12.08.2013, 17:41
Братья!
И сестры:)
Запутал меня этот счётчик сервисного пробега до ТО. Отсчитывает во много раз быстрее, чем пройденный километраж. Два дня выходных машину не трогал, а 200 км, долой показал.
Сейчас остаток 9.000 до первого техобслуживания, а я ещё масло ни разу не менял. Пробег на одометре 1.100 всего;) Поездки сейчас короткие с частыми остановками и вечно работающем моторе на холостых.
В связи с чем, вопрос:
Надо ехать и менять масло сейчас или ждать когда на ТО1?

Да. Масло в авто залито на заводе в июле 12-го

iam_alex
12.08.2013, 17:50
Два дня выходных машину не трогал, а 200 км, долой показал
закусывать надо...
по теме - я чесно говоря сам запутался в потоке мыслей твоих, и вопрос не понял :)
на всякий случай забегу вперед - у меня (не знаю как другие ОД) счетчик до ТО ставят до 20-тысячного (20, 40 и т.д.). ну а масло каждые 10, да...

Blanc_408
12.08.2013, 18:16
по теме - я чесно говоря сам запутался в потоке мыслей твоих, и вопрос не понял :)
.
А чего тут непонятного*PARDON*
Пробег у машины, чуть больше тыщи. Сервисный ключ показывает, что якобы она уже прошла 10.000
И продолжает в неделю по тыщи отсчитывать, хотя настоящий пробег за пять рабочих дней, не более 50 км

iam_alex
12.08.2013, 18:33
показывает, что якобы она уже прошла 10.000
как он это показывает? я подустал может поэтому не пойму ниче :)
на одометре 1100, так?
ключик показывает сколько когда нажимаешь? 8900?

Blanc_408
12.08.2013, 20:35
на одометре 1100, так?
ключик показывает сколько когда нажимаешь? 8900?
Нет. Лучше я начну с самого начала.
Когда забирал из салона авто, то ключ показывал 15.800. На одометре был пробег около 9 км.
Покатавшись немного, когда уже проехал примерно 300км, я возьми и сбрось сервисный ключ. То есть обнулил до 20.000, предварительно уточнив у ОД, стоит ли это делать. На, что получил ответ, типа:"Обнулите или приезжайте мы вам сами сбросим. У вас изначально стоят неверные показания"

Вот такая вот котовасия*DONT_KNOW*
Сейчас у меня пробег 1.100. Ключ показывает 13.400

Maxysha
12.08.2013, 20:59
у меня до ТО тоже побыстрее отсчитывает чем есть на самом деле

Илья461
12.08.2013, 21:08
Это нормально, так заложена программа - если в пробках машина газует, то межсервисный пробег сокращается.

Blanc_408
12.08.2013, 21:22
Это нормально, так заложена программа - если в пробках машина газует, то межсервисный пробег сокращается.
Так вот, если бы я не сбрасывал, то у меня сейчас по идее должно показывать 9.200 до ТО
Значит мне уже сейчас надо ехать менять масло?*DONT_KNOW*
А с моими смешными пробегами, месяца через 2,5 уже на первое ТО
Хрень какая то...

iam_alex
13.08.2013, 05:27
Это не нормально, Илья, сколько бы я ни стоял в пробках или просто на ХХ по полчаса-час в день - км до ТО снижаются пропорционально пробегу. То есть абсолютно до километра точность.
Конечно масло менять не надо:) Главное пробег а не этот счетчик для правильности ТО. Я бы напряг дилера через 2,5 месяца просто

Blanc_408
13.08.2013, 11:03
сколько бы я ни стоял в пробках или просто на ХХ по полчаса-час в день - км до ТО снижаются пропорционально пробегу. То есть абсолютно до километра точность.

Да как же это?
Сегдня утром ещё раз перепроверил. Внимательно посмотрел. На одометре 1.100 Сервисный ключ показывает остаток 13.700 до то
По Вашим словам выходит, что должно показывать 18.900?
Или я чего то не понял*NO*

Xramovnik
13.08.2013, 11:08
Blanc_408, Машина когда выпущена и когда вы ее купили?

Кадер
13.08.2013, 11:12
пробег 9400, до ТО показывает 500.. все логично. ))

Пежон
13.08.2013, 11:32
Думаю это нормально, у вас маленькие пробеги, возможно в программу заложен еще временной алгоритм ТО - 1 год, и она вам сбрасывает больше, это же ориентировочный показатель, на пежо 206 у меня также было, показывало меньший километраж до ТО. Сходил у себя посмотрел. У меня пробег 4100 км за 4 месяца, до ТО показывает 12800 км, а цифра в цифру показывает видимо у тех кто за год больше 20000 наезжает. Так что нормально все, чем ближе срок будет к году приближаться, тем пробег до ТО будет больше стремится к 0. На двенадцатом месяце будет показывать до ТО 500-1000км, хоть вы фактически 2000 всего наездите и еще ключ будет мигать :)

SLopuhov
13.08.2013, 12:22
пробег 9400, до ТО показывает 500.. все логично. ))
Должно показывать 10600. Периодичность ТО - 20 т.к.
У меня ровно так и было. Счетчик километров до ТО уменьшался строго по одометру. Когда пробег стал 19500, около него появился гаечный ключик и при включении зажигания стало писать цифру 600, потом 500 и т.д.
При проведении ТО счетчик мне сбросили.

Blanc_408
13.08.2013, 12:55
Blanc_408, Машина когда выпущена и когда вы ее купили?
Август 12 г.в.
Покупал в апреле 13 го. Сразу в салоне проверил, ключ показывал 15.800. Пробег был около 10км. Манагер говорил, что неправильно выставлен сервисный интервал. На, что я благополучно забил в тот момент.

Blanc_408
13.08.2013, 14:09
Да, видимо мне надо обращаться к нашему Руслану;)
Может разъяснения даст какие*DONT_KNOW*
Пойду щас попробую подогнать сервисный ключ, как должно быть, а должно показывать 9.500
ибо я ещё и сам сбрасывал по рекомендации ОД

iam_alex
13.08.2013, 14:17
должно показывать 18.900
ну да, или 8900, если так можно настраивать промежуток, чтобы не двадцатки считал, а десятки


временной алгоритм ТО - 1 год
как вариант... у меня ключик настроен был на 20000, я ТО1 делал в августе, машину покупал в сентябре, то есть выходило практически 1 год или 20000

Blanc_408
13.08.2013, 14:26
ну да, или 8900,
Да ёп блин, хватит меня путать*JOKINGLY*
У меня не соответствуют показания реального пробега и сервисного http://i5.pixs.ru/storage/9/6/2/untitledpn_3530998_5301962.png

iam_alex
13.08.2013, 14:44
ну не знаю. может реально привязано не только к пробегу, но и к периодичности раз в год... то есть он как-то 1667 км усредненных в месяц распределяет и прибавляет фактический пробег... я конечно понимаю, что это только пример - но в инструкции посмотрите на цифры: показывает пробег 25136, а ключик - 2800. вообще никак не вяжется.

iam_alex
13.08.2013, 14:58
Blanc_408, а сбрасывал на ноль сам же? как в инструкции? там выключить зажигание, нажать на кнопку, включить зажигание...

Blanc_408
13.08.2013, 16:27
Blanc_408, а сбрасывал на ноль сам же? как в инструкции? там выключить зажигание, нажать на кнопку, включить зажигание...
Сбрасывал сам. Всё по инструкции. Дождался когда высветит =0 Вроде так.
Мне думается,она сука еще и по времени отсчитывает. Говорю же, приехал в пятницу с работы, оставил машину на стоянке и не трогал её два дня. Была одна цифра. В понедельник глянул, а там уже другая на 200км меньше, хотя я не пил все эти дни:)

miannik
13.08.2013, 16:56
еще и по времени отсчитывает
Именно так.
В ПСА-мобилях заложен алгоритм уменьшения остаточного пробега до сервиса, который зависит не только от пробега, но и от прошедшего времени.
Еще необходимо помнить, что сервис при плановом ТО делает отметку о пробеге в BSI и производит манипуляции cо счетчиком остаточного пробега программным комплексом, а не кнопкой.

И чем "взрослее" машина, тем больше нестыковка между пробегом одометра и показаниями остатка пробега до ТО.
По опыту эксплуатации Пыжа-206 с большим пробегом (более 150 тыс.км) и самостоятельным сбросом "0" было замечено, что остаточный пробег вообще тает на глазах)))

Blanc_408
13.08.2013, 17:11
Всё ясно.
Так, что делать с маслом? Я якобы 10 тыщ уже проехал. Да и самому маслу залитому на заводе - год.
А ещё пробки. Молотилово на холостых. Частые запуски и остановки мотора. Так оно скорее всего в жижу превратилось. Надо ехать менять, не смотря, что всего тыщу с небольшим пробег*DONT_KNOW*

romadone
13.08.2013, 17:30
Именно так.
В ПСА-мобилях заложен алгоритм уменьшения остаточного пробега до сервиса, который зависит не только от пробега, но и от прошедшего времени.


В 308 такого нет, а в 408 тоже заметил эту фишку

Blanc_408
13.08.2013, 18:22
Пойду шас вечерком подправлю сервисные показания, как должно было бы быть до моего вмешательства. Не помню уже, как там отсчёт пойдёт, но думаю, что остаток 9 или 10 тыщ выставить можно.

И надо ехать на смену масла.

iam_alex
13.08.2013, 19:52
И надо ехать на смену масла.
Брось ) Ты не якобы проехал 10000, а якобы осталось 13700 - не путай. Мы должны проходить ТО каждые 20 тыщ пробега, а масло менять каждые 10 пробега. Остаток до ТО это небольшая напоминалка и только. Имхо 10 тыщ для замены масла самый раз даже с учетом пробок и холостых и тп. Поменяешь масло как надо на 10, а ближе к 20 посмотришь что будет на ключике. Правда интересно что будет с учетом таких маленьких побегов в месяц.

Blanc_408
13.08.2013, 19:57
Брось )
Правда интересно что будет с учетом таких маленьких побегов в месяц.
1. Прав, ничего не скажешь
2. А буде то, что через 2.5-3 месяца, она меня пошлёт на ТО Пробег будет тыщи 2-2.5 от силы. Вот тогда я и масло в ней сменю.

Правда меня немного настораживает, что маслу в картере уже год. Не есть это гуд

romadone
13.08.2013, 22:35
У меня пробег 2000, остаток показывает 3000, а год истекает в конце осени. Как только начинаю больше ездить, остаток увеличивается. Видимо он таки прогноз дает, сколько я еще проеду до конца "года"
Хотя если посчитать, то расчет у него не верный

novichok
14.08.2013, 07:40
В мануэле написано что, при сбросе показаний пробега до ТО, если до ТО остается 3 и более тыс.км., то при включении зажигания загорается ключик и прочерки. Якобы реальный остаточный пробег будет показывать после остатка 3 и менее т.км. Где правда, в моем электронном мануэле или у вас в бумажном.

Yureckiy
14.08.2013, 16:25
Друзья, был на первом ТО (10000). Стоимость 3200 + долили антифриз.
Менеджер посоветовал (по собранной статистике 307) поменять масло в коробке АКПП 4 ст до 20 000км пробега... С его слов, те кто на 307 меняли масло до 20 000 в коробасе - бегают до 160 000 км без проблем. И соответственно наоборот.
Вот думаю - стоит ли? Гидроблоки у нас модернизированы, но обкатку и мелкую стружку в АКПП никто не отменял...
Есть мнения?

Florenskiy
14.08.2013, 17:01
Друзья, был на первом ТО (10000). Стоимость 3200 + долили антифриз.
Менеджер посоветовал (по собранной статистике 307) поменять масло в коробке АКПП 4 ст до 20 000км пробега... С его слов, те кто на 307 меняли масло до 20 000 в коробасе - бегают до 160 000 км без проблем. И соответственно наоборот.
Вот думаю - стоит ли? Гидроблоки у нас модернизированы, но обкатку и мелкую стружку в АКПП никто не отменял...
Есть мнения?"Скупой платит дважды", я "ЗА"!

Yureckiy
14.08.2013, 17:20
Florenskiy,
Тоже кто то у диллера советовал или просто согласны?

che_gevara24rus
14.08.2013, 17:45
Yureckiy, уже не раз писалось здесь и вообще в инете раз в 30 000 масло в АКПП лучше менять.... я буду так делать.

Рейтинг@Mail.ru