PDA

Просмотр полной версии : Новый пыжевод 150 АТ6 Allure



KIM
26.07.2013, 11:19
Около двух недель назад приобрел данный пепелац и, проехав первые 500 км, решил составить отзыв. Вдруг он кому-нибудь пригодится из начинающих?
Вопрос о покупке встал очень неожидано ввиду внезапной преждевременной кончины предыдущего авто. По ряду причин необходимо было себя ограничить в финансах, но основные исходники были незыблемы - машина только новая и с автоматом (автомата никогда не было, да и жене хотелось облегчить жизнь). Исходя из этого в теории был намечен Солярис как самый дешевый из приемлимых авто. Есть правда еще Логан, но он был у меня преды-предыдущей машиной, и, хотя, я был им очень доволен, хотелось нового и данная семья (Сандеро, Дастер, Алмера, Ларгус) были исключены из рассмотрения. По старой традиции поехал на Каширку в АТЦ Москва, поскольку под одной крышей можно "примерить" на себя почти весь авторынок. Первым делом примерил Солярис, Рио, Авео и Поло. Последний был относительно не плох и даже остался в закромах мозга как возможный вариант (хотя для себя он немного дороговат). Все остальное было отменено по причине уж очень тесного пространства внутри, что неприемлимо из-за наличия кроме жены еще и двух детишек в автокреслах, а при поездках на дачу еще и определенного количества скарба. Поэтому пришлось переквалифицироваться на с-класс. Японцы были исключены либо по причине категорической неприемлимости модели (Тиида), либо из-за "старости" модели и потенциальной их модификации в ближайшее время (Каролла, Лансер). Хендай возомнил себя премиум-маркой и задрал цены. В результате выбиралось из Флюенса, Фокуса, Круза, Сида, 408-го, Октавии и Джеты. Последние две на мой вкус не оптимальны по соотношению цена/качества для версий с автоматом и адекватным движком. Сид в кузове универсал немного дороговат, а в хэтче для меня мал богажник. Флюенс не понравился ни внутри, ни снаржи. Фокус испугал роботом, как не крути, но дерганье на роботах при переключениях передач не изжито в полной мере. Круз был серьезным конкурентом, тем более, что сейчас на него существенные скидки. Но, первый же раз сев в пыжик, сразу понял - мое. Покорил он меня прежде всего ощущением простора и какой-то свободы. Все свободно, воздуха и пространства много, большая площадь остекления покорила обзором (в некоторых статьях в прессе пишут про плохую обзорность - по моему бред полный). На заднем диване вольготно для моих мальчишек, да и случись взрослому большому дядьке сидеть - никаких проблем (задний подлокотник, про отсутствие которого пишет каждый журналист, мне абсолютно не нужен). В багажнике жить можно. Клиренс позволяет без проблем проехать "последний километр" до дачи. Привлекла также адаптированность к нашим условиям, особенно приятна штатная защита картера, а Калужская сборка меня совершенно не пугает. Короче, выбор был сделан быстро.
Далее начался обзвон всех!!! московских дилеров. Сразу скажу, что наиболее класные менеджеры работают по моему в Мэйджере (не купил у них, только потому что живу в Новокосино, а они на Новой Риге), а также в Авроре (тульская), Неокаре, Автомире (Ярославка). Интересовали машины 2012 года. Изначально планировалась покупка 120л.с в Активе, но таких машин оказалось всего пара штук и доп. скидку на них никак не удавалось получить. Торговался по полной программе. Звоня в один салон, говорил, что в другом мне предлагают лучшие условия (что соответствовало действительности). Таким образом, получил очень выгодные фин. условия на Алюр 150 л.с (какие писать не буду, дабы не расстраивать некоторых форумчан) и получил черный пыжик в Авроре на Тульской. Сразу поставил задний парктроник (опыт эксплуатации показал, что это здорово помагает, да и жене облегчило парковку, поэтому очень советую при наших габаритах машины).
По эксплуатации. Понятно, что в период обкатки полных выводов сделать нельзя, но отмечу следующее. За все время ни разу не заметил переключение коробки ни вниз ни вверх. Когда надо включается пониженная, когда надо возвращается обратно, как будто чувствует намерения водителя. Подвеска напомнила старый добрый Логан. Достаточно комфортно и погрешности дороги (не все конечно) игнорирует. Заход в машину предельно комфортен, что спереди, что сзади. Внутри все удобно и как-то под рукой. Правда я еще не освоился с управлением музыкой на руле, а так магнитола работает очень неплохо, все адекватно. Пробывал и радио и флешку. Очень хорошая климатическая установка. Действует быстро и можно настроить по твоему желанию. Меня крайне радуют воздуховоды к задним пассажирам. Показалось, что крайне неспешно работает обогрев боковых зеркал, по крайней мере капельки воды исчезают ну очень медлено. Про движок скажу особо. Турбины не слышно, не видно, никаких турбоям. Запас мощности под ногой чувствуется "невооруженным взглядом". Я всегда боялся мощных двигателей и на всех моих ранних машинах оно были не великими. Причина в том, что являлся (сейчас пытаюсь всеми силами от этого отвыкнтуть, но не всегда получается) "горячим" водителем. Поддать газку, поиграть в "шахматы" на МКАДе это было иногда мое. Я всегда боялся, что мощный двигатель будет потакать моим этим ненужным стремлениям, но оказалось, что движок наоборот остепеняет. Еду себе спокойно без всяких напрягов, зная что запас, при необходимости приличный (может просто старею?). В общем кайф. По расходу: выехав из салона имел не более 1-2 л. в бензобаке, сразу заправил 46 литров 95ЭКТО на Лукойле. Лампочка (по идее значит в баке осталось 7 литров) зажглась при пробеге 460км. Пробег строго по Москве (центр, ТТК, радиальные дороги, 30-40% в пробках). Получается на 460 км затратил 41-42 литра. Что-то маловато будет. Вспомнил еще один недостаток. При окончательном торможении часто (каждая третья остановка) в момент остановки получается небольшой "кивок". Читал, что это особенность пыжиковских тормозов. Несмотря на свой достаточный опыт, никак не могу избавиться от этого. Получается, что нужна прямо-таки ювелирная работа тормозом при останове, буду тренироваться. К сожалению также отмечу, что ширина заднего сиденья такая же как и на остальных однакласниках. У меня рябята ездят в Ромерах с дополнительной боковой защитой. Эти детские кресла шире обычных сантиметров на 15. Поэтому третьему на заднем сиденье будет ой как не сладко.
Подводя итог скажу, что 408-ой крайне адекватная машина, стоит своих денег и ее можно смело рекомендовать к покупке.

sv13k
26.07.2013, 12:26
Тема новая зачем?

iam_alex
26.07.2013, 13:18
капельки воды исчезают ну очень медлено
я не понял - ты хочешь в жару капельки воды подогревом зеркал высушить???:):)

Получается на 460 км затратил 41-42 литра. Что-то маловато будет. Вспомнил еще один недостаток.
посмеялся как текст лег - малый расход - это еще один недостаток :)

"кивок
я тоже ощущал кивок побольше после предыдущего авто, потом привык и не гоню за это - он же не мешает... но вот так гляжу по сторонам на светофоре - все кивают :)


На заднем диване вольготно для моих мальчишек, да и случись взрослому большому дядьке сидеть - никаких проблем

ширина заднего сиденья такая же как и на остальных однакласниках... Поэтому третьему на заднем сиденье будет ой как не сладко.

тут немного не понял вольготно будет мальчишкам и большому дядьке или не сладко последнему будет? я вот и с рулеткой смотрел, и визуально, и по теххарактеристикам - у 408 в плечах сзади ой как вольготно по сравнению с одноклассниками, да и с кроссоверами тоже. вот насчет ширины сиденья не смотрел, может, если это действительно так, сиденье и не шире, только мне кажется что все же оно на сантимов 5 точно шире одноклассников, может визуально не ощущается...

KIM
26.07.2013, 13:25
Честно говоря хотел высушить воду подогревом. Так не получиться?
Заднее сиденье класное по расстоянию до передних. А вот по ширине все-таки хотелось бы побольше, но впрочем я знал на что шел, в противном случае нужно было какую-нибудь зафиру покупать или другой минивэн

Xramovnik
26.07.2013, 13:42
Честно говоря хотел высушить воду подогревом. Так не получиться?
Летом нет ;)


в противном случае нужно было какую-нибудь зафиру покупать
В зафире не шире

iam_alex
26.07.2013, 13:53
KIM, а предыдущее авто какое было?

KIM
26.07.2013, 13:57
Лансер 9-ый, Логан, Нексия, Гетц, Королла, 2106 ( в порядке убывания)

Blanc_408
26.07.2013, 14:22
Фокус испугал роботом, как не крути, но дерганье на роботах при переключениях передач не изжито в полной мере.
Здесь оно ещё хлеще;)

За все время ни разу не заметил переключение коробки ни вниз ни вверх.
Странно. Но у вас ещё будет возможность не раз отметится в теме "Трансмиссия"

(какие писать не буду, дабы не расстраивать некоторых форумчан)
Вот и правильно) Иные форумчане могут расстроить Вас:-D

А в общем, поздравляю!*THUMBS UP*

Антонио
26.07.2013, 14:37
Отличный содержательный отзыв. Только про ширину салона я не согласен :) да и вообще все мои друзья (кто менял машины в этом и прошлом году) очень расстраиваются, когда прокатятся на 408 - уж больно он прекрасен :)

Xramovnik
26.07.2013, 14:39
Здесь оно ещё хлеще
На айсине?

Blanc_408
26.07.2013, 14:43
На айсине?
Да.
Что на айсине, что на al4 - одинаковые точки, судя по отзывам владельцев.
К примеру
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=350&page=11&p=64981#post64981

Пежон
26.07.2013, 15:28
Таким образом, получил очень выгодные фин. условия на Алюр 150 л.с (какие писать не буду, дабы не расстраивать некоторых форумчан)
Пишите, это наоборот всегда интересно, сколько скинули и что подарили.

Xramovnik
26.07.2013, 16:22
судя по отзывам владельцев
судя по отзывам владельцев, все машины дерьмо, но пешком че-то никто не ходит.

Blanc_408
26.07.2013, 17:27
судя по отзывам владельцев, все машины дерьмо, но пешком че-то никто не ходит.
Нет, ну я не только с форума имел ввиду, но и как грица, вживую)
В соседнем дворе разговорился с владельцем аллюра с al6, так он сразу же посетовал на толчки в акпп.
Даже прокатил его на своей до магазина. Грит:" А у тебя почти нет толчков, таких ощутимых, как на моей"
По его словам, с первых километров они присутствовали, но я и не верил никогда в разговоры, мол, "сначала всё было хорошо, а потом началось"
А собственно в чем отличие al4 от al6? Тока две "лишние" передачи в последней добавлены и всё.

Илья461
26.07.2013, 18:24
Это коробки разных разработчиков и производителей!

mitchell
26.07.2013, 22:01
А собственно в чем отличие al4 от al6? Тока две "лишние" передачи в последней добавлены и всё.

это вам в каком-то официальном сервисе такую "умность" сказали? :D

Xramovnik
26.07.2013, 22:04
Я на своей АТ8 могу проехать так что будет дергать, и так что дергать не будет. Просто надо знать как ездить. Если стоит в машине автомат, это не значит что надо тупо жать педаль и все, думать никто не отменял.

Blanc_408
26.07.2013, 23:03
mitchell,
Нет. Приходилось поездить совершено случайно на at6, я разницы по сравнению с at8 в работе коробок не почувствовал при езде по городу.


Я на своей АТ8 могу проехать так что будет дергать, и так что дергать не будет.
Я так и езжу;) Это надо объяснять тем, кто всё время жалуется на эту акпп.

KIM
26.07.2013, 23:14
Абсолютно согласен, что рывки во многом зависят от водителя, при условии качественной и справной коробки разумеется. Айсин, судя по прессе и отзывам спецов нисколько не уступает среднестатистическому современному классическому автомату.
Что касается большого количества жалоб на работу отдельных устройств пыжика - это характерно почти для всех подобных форумов других марок. Это вполне естественно, поскольку человека прежде всего интересуют выявленные у его авто неисправности. И, с целью понять как они устранялись у других, понять являются ли они характерными для марки или его неисправности уникальны, он и задает такие темы. Очень редко кто будет описывать положительное, да еще в большом формате.
Приведу пример из собственного опыта. Если прочитать аналогичные темы по неисправностям в Логан-клубе, то создается впечатление, что нужно срочно бежать и продавать машину. Между тем, за 4 года и 90000 км у моего Логана были заменены только две лампочки (левый ближний свет и правый задний габарит) и все!!! При этом, я его никак особенно не обхаживал и эксплуатировал зачастую по полной (обочина, зимние реагенты в Москве, редкие мойки, рваный скоростной режим и т.д.). Правда все ТО делал своевременно.
Поэтому, давайте надеяться, что наши пепелацы будут нас радовать. Побольше оптимизма и будет нам счастье.

Xramovnik
26.07.2013, 23:47
Это надо объяснять тем, кто всё время жалуется на эту акпп.
не имеет смысла... всегда проще свалить на кривое зеркало чем на...


Айсин, судя по прессе и отзывам спецов нисколько не уступает среднестатистическому современному классическому автомату
Это и есть тот самый классический автомат, устанавливаемы на камри, авенсис, пассата, гольфа, шкоду (до эры ДСГ)...

chask
27.07.2013, 00:14
Айсин, судя по прессе и отзывам спецов нисколько не уступает среднестатистическому современному классическому автомату.
Наверно потому, что это современный классический автомат. :-D
И весьма неплохой, кстати.

neX
27.07.2013, 14:02
Нет, ну я не только с форума имел ввиду, но и как грица, вживую)
В соседнем дворе разговорился с владельцем аллюра с al6, так он сразу же посетовал на толчки в акпп.
Даже прокатил его на своей до магазина. Грит:" А у тебя почти нет толчков, таких ощутимых, как на моей"
У меня на Айсине нет толчков, вообще переключается незаметно при езде в спокойном режиме, если топить, то чувствуется потеря тяги в момент переключения, а вот толчков нет, коробка работает просто идеально. По опыту эксплуатации предыдущих машин с автоматами, в основном толчки связаны с неправильным уровнем масла в коробке.


А собственно в чем отличие al4 от al6? Тока две "лишние" передачи в последней добавлены и всё.
Коробки разных производителей и в них нет ни одной взаимозаменяемой детали.

Blanc_408
27.07.2013, 15:44
У меня на Айсине нет толчков,
Это ощущение у всех разное. Кто то ничего не замечает, а кто то называет ударом. У меня вообще всё через день происходит) Сегодня едет как троллейбус, а ещё вчера, как хромая кобыла и ничего поделать я с этим не могу.

ewgenij
27.07.2013, 18:52
Летом нет

Почему???

Xramovnik
27.07.2013, 21:13
Почему???
А разница температур невелика, вот поэтому и неэффективно летом сушить зеркала подогревом. Гораздо быстрее и проще тряпочкой вытереть.

ewgenij
28.07.2013, 10:47
разница температур невелика, вот поэтому и неэффективно летом сушить зеркала подогревом.

Ну не знаю, в дождь или после мойки очень эффективно сушится.

Христофор Бонифатьевич
29.07.2013, 21:21
Айсин, судя по прессе и отзывам спецов нисколько не уступает среднестатистическому современному классическому автомату.Я бы сказал, Айсин один из лучших автоматов с гидротрансформатором.


Blanc_408, У меня никаких рывков, чувствую переключение только когда, в режиме кикдаун, коробка сбрасывает две передачи вниз.

Blanc_408
29.07.2013, 21:53
У меня никаких рывков, чувствую переключение только когда, в режиме кикдаун, коробка сбрасывает две передачи вниз.
Охотно верю. Видимо толчки-рывки, связаны с недостаком масла в коробке. Но тогда по идее, при низком уровне,бк должен высветить треугольник, нет?

Христофор Бонифатьевич
29.07.2013, 22:09
высветить треугольникЧесно, не вникал ввопрос, возможно такого датчика, уровеня масла в коробке, просто нет. Вам стоит озадачить ОД проверкой уровня на следующем ТО.

Blanc_408
29.07.2013, 22:32
Вам стоит озадачить ОД проверкой уровня на следующем ТО.
Честно, хотел подъехать до ТО, ибо мне до него, как на кривой козе задом до луны)Так и коробку сломать недолго.
Но они вроде как уровень в акпп по просьбе клиента не смотрят. Как его смотреть, уровень этот? Только путём доливки масла и всё, наверное...

Христофор Бонифатьевич
29.07.2013, 23:27
В АКПП Aisin Warner AW TF-70SC (AT6 Peugeot) щупа для проверки уровня нет. Проверка уровня масла осуществляется при помощи контрольно-дренажного отверстия при температуре АТФ 50-60 градусах.
6953

Vin7421
23.08.2013, 12:59
Колотись, почем купили?))

KROKUS
16.09.2013, 21:27
Нет, ну я не только с форума имел ввиду, но и как грица, вживую)
В соседнем дворе разговорился с владельцем аллюра с al6, так он сразу же посетовал на толчки в акпп.
Даже прокатил его на своей до магазина. Грит:" А у тебя почти нет толчков, таких ощутимых, как на моей"
По его словам, с первых километров они присутствовали, но я и не верил никогда в разговоры, мол, "сначала всё было хорошо, а потом началось"
А собственно в чем отличие al4 от al6? Тока две "лишние" передачи в последней добавлены и всё.

Они так же похожи, как яблоко и арбуз.:-D

stick1980
08.01.2014, 02:40
пробег 900км все просто зашибись.моного что читал по данное авто но купил и забыл за трудности с ремонтом дальше посмотрим покатаемся преключает четко без всяких толчков и тому подобное.

Белый_Я
22.01.2015, 14:00
пробег 20 км.

Рейтинг@Mail.ru