PDA

Просмотр полной версии : Opel Astra H Sedan VS Peugeot 408



konalzak
02.07.2013, 19:36
Доброго времени суток, Многоуважаемый ALL !
Пришло время менять мою "астрочку Н", все-таки 2008 г.в. Машинешка всем устраивает: и комфорт (особенно для задних), климат справляется отменно, движка 1.8 хватает за глаза, АКПП - хоть и пиннается, но свое отрабатывает ( поменял коробас+радиатор+помпа+тер остат всвязи с известными опелевскими багамы). На задней дверке внизу появился "жук" (где оцинковка???). Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили. Причем пыжа 408 собираюсь брать 120-сильного с АКПП + комфорт. Кто - что посоветует?

ss-45
02.07.2013, 20:04
Здоров, я пересел с астры караванчика на 408) Ты с астраклуба?

konalzak
02.07.2013, 20:05
караванчик был дизелек?

от туда:)

konalzak
02.07.2013, 20:19
что то не видно полное сообщение ... :(
Добавляю:
мостат всвязи с известными опелевскими багамы). На задней дверке внизу появился "жук" (где оцинковка???). Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили. Причем пыжа 408 собираюсь брать 120-сильного с АКПП + комфорт. Кто - что посоветует?

Юрий@@@
02.07.2013, 20:38
Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили.
Если всё устраивает и привыкли, зачем менять? У каждого авто есть свои недостатки, с опелевскими уже свыклись. У пежо свои "особенности". Всё по другому, не как у опеля. Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.

Андрюха
02.07.2013, 20:52
Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.
Все верно...желательно еще потестить именно ту машину...с той комплектацией...которую хочет купить.....

konalzak
02.07.2013, 20:58
Если всё устраивает и привыкли, зачем менять? У каждого авто есть свои недостатки, с опелевскими уже свыклись. У пежо свои "особенности". Всё по другому, не как у опеля. Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.

Менять через 3-5 лет - это нормально :) Но, опеля менять не совсем хочется :) Подкупает, качество окраски и оцинковки кузова, поддержка изготовителя!

konalzak
02.07.2013, 21:20
причем не в пользу GM :)

- - - Добавлено - - -

Коробас "айсин" на опеле убивается на раз при попадании влаги, и это при конструктивной особенности :(

- - - Добавлено - - -


Все верно...желательно еще потестить именно ту машину...с той комплектацией...которую хочет купить.....

потестил, коробас работает также. для жены - не аргумент. вместимость больше - не актуально.
ЗЫ: машин - для жены
ЗЫЗЫ: жена не любит маленькие машинешки

mario
02.07.2013, 21:31
Но, опеля менять не совсем хочется Подкупает, качество окраски и оцинковки кузова, поддержка изготовителя!
Я правильно понял Опеля оцинковывают? Отстал я от жизни :(

konalzak
02.07.2013, 21:38
Я правильно понял Опеля оцинковывают? Отстал я от жизни :(

якобы да (кстати, у меня польской сборки), но факты - вещь упрямая :(

Александр52
02.07.2013, 21:40
Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.
Все верно. Я, например, в машинах люблю перемены, поэтому взял Пежо после Астры Н хэтч. На 408-м турбо езда значительно приятней, но надежность у Астры Н выше (кроме кузова-покраски). Это мое ИМХО, если Вам поможет.

konalzak
02.07.2013, 21:48
skip ... надежность у Астры Н выше (кроме кузова-покраски). Это мое ИМХО, если Вам поможет.

Спасибо! Все мнения помогут!

konalzak
02.07.2013, 22:00
skip... с опелевскими уже свыклись ...skip

Ремонт опелевской "айсин" 60-80 тыс.руб. :(

Александр52
02.07.2013, 22:24
Я правильно понял Опеля оцинковывают?
По бумагам да - оцинковка. На деле, если и есть цинк, то о-о-чень мало. И краска на водяной основе - за фурой протащищься в снег-дождь и пучок царапинок добавляется.. Так у меня было. Зато бензин российский хавает без разбору.

- - - Добавлено - - -

Хотел запостить в теме про мотор вентилятора, решил здесь: на моей Астре вентилятор врубался реже, но звук был точно, как на вертолете. На Пежо тише, но летом почти постоянно.

ss-45
02.07.2013, 22:44
Караван был бензиновый 1,6.

По поводу "жучка" на двери -это косяк конкретно польской сборки определённого времени-потом устранили.

mario Мало того что качественно оцинковывают(видел сам, почти пол года стоял растоталеный опель в гараже - металл весь рваный, в воде, солевой каше, грязи, а не намёка на ржавчину), так плюсом к этому на опеле ещё и была тотальная заводская антикоррозионная обработка- скрытые полости жидким воском, днище толстенным слоем мастики и воска. На пыжике же никаким антикором и не пахнет -скрытые полости сухо, в дверях сухо, только голый грунт.

- - - Добавлено - - -

Александр52 На пыжике та же водная основа, и ЛКП такое же нежное.

Вентилятор да, на астре громче) Зато знаешь включился или нет :-D

- - - Добавлено - - -

konalzak Если машина для жены, то не совсем женский автомобиль это) Габариты реально большие, задом парковаться невозможно, в зеркала задницы не видно как ни старайся, переда тоже не видно как сиденье не задира, сложно даме будет за рулём. ИМХО

ss-45
02.07.2013, 22:46
Да, и после Астры-h, по качеству деталей(салона в основном) долгое время будет преследовать ощущение, что пересел в более дешевое авто(по крайней мере, если после COSMO).

Юрий@@@
02.07.2013, 22:48
Ремонт опелевской "айсин" 60-80 тыс.руб.
Так у многих так. Знакомый ремонтировал акп (пробег за 200т.км.) на хундае (он третий хозяин). Отдал 70. Дешевле, наверное, б/у с праворулек.

жена не любит маленькие машинешки
Ощущение "большого корабля" у 408 присутствует.

Менять через 3-5 лет - это нормально
Конечно нормально. Я имел ввиду марку.

Александр52
02.07.2013, 22:59
если после COSMO
Я особо не ощутил, ну кроме компа. В Астре он богаче, даже значительно богаче. Ко многим штуковинам привык, сейчас уже почти отвык. Почти - потомучто задалбливает на Пежо считать сколько в бак бензина влезет. Остальное - точно отвык. И еще, В Астре я ощущал не отделку богаче, а было ощущение основательности чтоли, опять же надежности.

ss-45
02.07.2013, 23:09
Я особо не ощутил, ну кроме компа.

Ну лично меня поначалу напрягало:
качество общивок(сам материал и его бесформенность-то там отходит, то там),
качество пластика в некоторых местах,
дибильный джойстик на магнитолу(кто ж его придумал),
Сиденья тоже бесформеные-поясничный подпор, боковая поддержка на взгляд вроде бы и есть, но по ощущениям их нет

Да много мелочей напрягают- например как выполнена обшивка сидений. Отверстия под подголовники, под ремни безопасности в задних сиденья, под крепленья детских кресел просто пробиты в ткане и если чуть надавить пальцам, то видны её не обверложеные даже края.

И куда не ткни пальцем- это ощущение, автомобиль явно бюджетный, экономили на комплектующих, но российская локализация вообще добила всё.
Но тем не менее я готов ему всё это простить ибо за эти деньги с этими характеристиками рынок лучше ничего не предлагает.

Monsieur Serge
02.07.2013, 23:20
Хотел запостить в теме про мотор вентилятора, решил здесь: на моей Астре вентилятор врубался реже, но звук был точно, как на вертолете. На Пежо тише, но летом почти постоянно.

Так потому что турбина охлаждается совместно с движком. Там общая циркуляция ОЖ. Зато после пробега хорошего можно сразу глушить машину, а не ставить турбо-таймер.

Кстати, снаружи у меня ощущения что громыхает как трактор, а изнутри не слышно. Возможно дело в разном уровне шумки?

Димарик
02.07.2013, 23:21
ss-45, ну кому как,для меня например джойстик намного удобнее чтобы магнитолой управлять чем кнопки на руле(благо есть с чем сравнивать),качество пластика тут извините оно очень даже неплохого качества,он не выглядит дешевым,посмотрите круз вот это дешевый пластик,кстати концерн один GM, вот ПСА хотят с ними объединиться и боюсь тогда качество того же самого пластика точно ухудшется. У меня опеля не было,но я в нем ездил,пластик там ничем не лучше,НИЧЕМ. качество не лучше. где у вас что отходит? у меня все зазоры в норме. ничего негде не топорщится. единственно где пластик так себе это спереди под лобовым и все а двери и все остальное отлично выглядят и нет дешевизны в их виде. Ездил на япах,был 206 пыж, сиденья тоже довольно неплохого качества,я для себя вот например нашел такое положение в котором у меня спина не затекает сколько км бы я не отмотал и извините меня за выражение Ж....ПА"квадратная" не становится. Сам материал обивки сидений не плохой,в астре не лучше.

ss-45
03.07.2013, 06:55
Димарик Да я про обшивки багажника-гуляют как хотят и обшивку пола под задним диваном- держится на простой липучке, пару раз уже отходила.


Так же в багажнике полик, который откидывается и под ним запаска, с внутренней стороны в него вклеена железная планка, эта планка протёрла тонкий слой ткани и уже протёрла крраску, и вытерла в металле углубление. И повторюсь, такие мелочи на пыжике везде, куда ни ткни! Ну не было такого на Опиле, не было! Ну не к чему там было придраться)

ilunka
03.07.2013, 17:05
Коробас "айсин" на опеле убивается на раз при попадании влаги, и это при конструктивной особенности
А в чём там особенность? Вообще очень интересно как можно убить коробас от ведущего мирового производителя к тому же признанного самым надёжным и снабжающим по вышесказанным критериям добрую часть автопрома? Косяки случаются конечно, но...
И если вы смотрите пежо на 4АКПП то вряд ли это коробка окажутся лучше опелевской.

Александр52 На пыжике та же водная основа, и ЛКП такое же нежное.
+1, сейчас все авто красятся одинаковыми красками и пыжик тут явно не в лидерах ибо ЛКП у него как у всех.

Xramovnik
03.07.2013, 17:07
сейчас все авто красятся одинаковыми красками
Сейчас все авто имеют одинаковый запас прочности и надежности. Ну а заводской брак есть у всех производителей.

ss-45, какого года выпуска опель был? Сомневаюсь что в нынешнем будет так же с антикором обстоять дело.

ilunka
03.07.2013, 17:11
Сейчас все авто имеют одинаковый запас прочности и надежности.
Но проводимые рейтинги всё же выявляют и тех у кого надёжность выше указанного минимума.:)

konalzak
03.07.2013, 18:17
А в чём там особенность? Вообще очень интересно как можно убить коробас от ведущего мирового производителя к тому же признанного самым надёжным и снабжающим по вышесказанным критериям добрую часть автопрома? Косяки случаются конечно, но...
И если вы смотрите пежо на 4АКПП то вряд ли это коробка окажутся лучше опелевской.

Как сказал один очень известный мастер по коробасам на опель-форуме: "хочешь убить айсин - поставь его на опель" :) В каждой шутке есть доля шутки.
А особенность опеля в конструктиве радиатора (точнее в материалах изготовления), в котором со временем (у каждого радиатора свое время) происходит смешивание охлаждайки и масла в коробасе. При этом симптоме: коробас в капиталку или под замену однозначно, следовательно радиатор+помпа+термостат тоже под замену.
Согласен, что пыжовская 4АКПП хуже айсиновской, но она дешевле в ремонте и в пыжике нет повального выхода из строя этих коробок. Просто я уже попал на своем опеле на 80рублей (и это с большими скидками) из-за вышеуказанного радиатора.

Юрий@@@
03.07.2013, 19:32
Просто я уже попал на своем опеле на 80рублей (и это с большими скидками) из-за вышеуказанного радиатора.
Не вы один и у шевроле также.

в пыжике нет повального выхода из строя этих коробок.
Там своя легко устраняемая и очень недорогая история.

ss-45
03.07.2013, 21:32
Ещё сегодгня чуть со злости не лопнул) Купил сетку для багажника, а в пыжике её крепления не к кузову прикреплены, а к коврику-это во-первых, а во-вторых расположены так близко, что смысл её теряется...

- - - Добавлено - - -




ss-45, какого года выпуска опель был? Сомневаюсь что в нынешнем будет так же с антикором обстоять дело.

2008, производство Бахум-Германия

Сегодня пыжика на подъёмнике облазил, заглушки повыковыривал, а там сухо, антикором и не пахнет даже...

- - - Добавлено - - -


Как сказал один очень известный мастер по коробасам на опель-форуме

Муханик?

- - - Добавлено - - -


Сейчас все авто имеют одинаковый запас прочности и надежности.

Про астру в предыдущем кузове(h) могу сказать, что кузов очень крепкий) Не уверен, что какой то другой однокласник выдержал бы так же достойно лобовой удар. Как никак 5 звёзд за безопасность.

teckhnarik
03.07.2013, 22:37
Купил сетку для багажника
То что не к кузову крепится это плохо, а то что по размеру не подошла , так в этом не авто виноват:)

ss-45
03.07.2013, 22:41
То что не к кузову крепится это плохо, а то что по размеру не подошла , так в этом не авто виноват:)

Да не, по размеру то её пополам сложил и всё пучком, просто там тогда на одну сумку сеткак получается, крепления нужно по углам разносить а не в центре делать...

ilunka
04.07.2013, 01:17
особенность опеля в конструктиве радиатора
так вроде проблема с этим решена уже или нет?

в пыжике нет повального выхода из строя этих коробок
Если открыть форум 308-ого, то жалоб хватает, но будем считать, что французы всё таки её болезни победили. Я в разделе "Трансмиссия" давал ссылку, где можно почитать про этот автомат. Его главный минус, что греется он из-за неочень удачного теплообменника, хотя конструктивно он прост.

Христофор Бонифатьевич
04.07.2013, 04:35
А что у Астры с подвеской? Когда выбирал себе авто, смотрел и на Опеля, но из-за вала отзывов в инете по гремящей передней подвеске, исключил Астру J из своего списка.

konalzak
04.07.2013, 07:49
Муханик?
booble

konalzak
04.07.2013, 08:12
так вроде проблема с этим решена уже или нет?
Данная проблема и по сей день втречается :( только реже. Внутренние трубки в радиаторах достаточно хрупкие, и при креплении легко трескаются (мастера то на станциях разные бывают).

ss-45
04.07.2013, 11:35
А что у Астры с подвеской? Когда выбирал себе авто, смотрел и на Опеля, но из-за вала отзывов в инете по гремящей передней подвеске, исключил Астру J из своего списка.

У астры-h неубиваемая, приятно плотная, но на пыжике комфортнее и мягче. Пробить не реально, ходит долго и безотказно, бывает поскрипывают задние сайлентблоки, лечится силиконовой смазкой, так же рулевые наконечники лоторея, у кого то через 30ткм замена, а у кого то и по 150ткм ходят.

Христофор Бонифатьевич
04.07.2013, 13:08
Пошерстил сейчас по быстрому астрофорумы, просто калька с нашего, есть всем довольные, считающии свой авто лучшим в мире, есть негодующие, для них он "жопель", но большинству Астра нравится с оговорками. Все как у нас.

Gudach
02.08.2013, 20:41
Только что посидел в астре Седан. Ну внутри машинка, как и все опельки, побогаче нашего пыжа, тут бесспорно!
По цене-буду сравнивать со своим 1,6Т (у него 140л.с) - в нашей комплектации аллюр (их елеганс, кажется) 820 000..
Полазил по нему везде-он уже и короче.. Теснее достаточно ощутимо! Сел спереди-мой рост 183 см-тесновато после пыжа.. Сзади сесть не смог, сзади намного теснее, чем у нас!! Коленки у головы получились.. А я так не люблю! Моим пассажирам хочу свободы после фокуса!! ))
Багажник-460 литров.. Он короче, уже и пол явно выше, отсюда и объем! Из плюсов багажника: проем больше нашего, у нас локоть где-то, там больше.. + багажник дистанционно открывается полностью, а не как у нас только замок отпирается!
Ну и клиренс меньше..
Внутри он богаче, но меньше..
Короче, я поползал и со спокойной душой сел за руль своего-чутье и чувство, что Пыж моя машина, меня не подвели! ))

ivancod
02.08.2013, 20:52
Пошерстил сейчас по быстрому астрофорумы, просто калька с нашего, есть всем довольные, считающии свой авто лучшим в мире, есть негодующие, для них он "жопель", но большинству Астра нравится с оговорками. Все как у нас.

У каждого автомобиля абсолютно любого бренда есть плюсы и минусы, слабые и сильные стороны и разговоры разговаривать можно оооочень долго. Вам надо определиться для чего нужен именно Вам автомобиль и что Вы от него хотите получить и т.п. И главное бюджет, вот тогда и "нарисуется" какая то машинка. А потом ОБЯЗАТЕЛЬНО почитать отзывы владельцев "Вашего" автомобиля(лей) и окончательно определиться с маркой и моделью.
УДАЧИ!!!!!

XoTTaBbI4
02.08.2013, 21:28
До покупки 408 тестил астру J, что не понравилось, связка движка 1,8 +АКПП, плюс какие то непонятные вибрации когда стоишь на светофоре, не понравилось что на 17 колесах (это имхо, ну не нужны они там). Сейчас ищу замену пыжику, смотрел и астру седан и синьку. После габаритов пыжика однозначно не то и теснее и и как то не практичнее что ли. Хотя фарша в космо явно побольше. Ну не вдохновляет. Посидел, прокатился в новой Антаре,- понравилось. Особенно на тракторе с автоматом.
Есть над чем задуматься.

Xramovnik
02.08.2013, 23:08
После габаритов пыжика однозначно не то и теснее и и как то не практичнее что ли
Да, после 408го "маловата кольчужка". Антару не смотрел, но мокка удивил несоразмерностью цены и качества/количества машины.

ilunka
03.08.2013, 12:29
Только что посидел в астре Седан.
Я так понимаю вы говорите про Новую Астру J, а тут речь про Н. У астры Н 140 сил на атмосферном 1,8 и у новой астры на турбо 1,4.

До покупки 408 тестил астру J
Тут про Н (Фэмили) всё же разговор.

Юрий@@@
03.08.2013, 12:38
Тут про Н (Фэмили) всё же разговор.
Ага, тема так озоглавлена! У меня знакомый с месяц назад купил такую. 1,8АТ космо, белая, седан. Выпуск декабрь 12г. Отдали за 650т. Пересел с 207 пыжа. Очень доволен. Ну, за такие деньги - я б тоже повёлся.

Maximap
04.08.2013, 23:38
А что у Астры с подвеской? Когда выбирал себе авто, смотрел и на Опеля, но из-за вала отзывов в инете по гремящей передней подвеске, исключил Астру J из своего списка.
C подвеской у Астры J полный порядок ! Не гремит вообще, управляемость на любых скоростях шикарная, езжу по разным дорогам от города до областных зубодробилок, подвеску не пробивает, не шумит, не стучит. Когда выбирал себе авто на замену Киа Рио 3 2011 года( в последнем кузове), рассматривал и Пежо 408 и Форд Фокус 3 и Киа Серато и даже Сивик с Октавией, покатался на Джетте. Астра покорила сразу, турбированный мотор отлично знает свое дело, удобство посадки супер, дизайн и материалы отделки на высоте. Взял Астра J седан Cosmo . Мой рост 188 и ни каких неудобств в салоне не испытываю. Бесспорно Пежо 408 не плохой авто, поэтому и рассматривал его как вариант, но выбор сделал в сторону Астры , о чем ни капли не жалею. Желаю всем автовладельцам удачи на дорогах и минимальных затрат на эксплуатацию и обслуживание своих авто.

Христофор Бонифатьевич
05.08.2013, 13:38
*THUMBS UP*
А потом ОБЯЗАТЕЛЬНО почитать отзывы владельцев "Вашего" автомобиля(лей) и окончательно определиться с маркой и моделью.
УДАЧИ!!!!!
:) Спасибо за добрые пожелания, только я уже сам, четыре месяца как, пишу отзывы, по большей части хорошие *THUMBS UP*

ilunka
07.08.2013, 11:50
пишу отзывы, по большей части хорошие
Дай Бог, что бы это так и продолжалось, может и вправду французы взялись бороться за лучшее качество, если всё так то у французов правильная ставка и большая вероятность попасть в лидеры продаж.

rusproger
04.09.2013, 14:31
Добрый день.
Очередное обсуждение этих авто...
Чтобы вы выбрали при таком раскладе:
Астра Фамили седан 140 л.с. АКПП COSMO
и
408 Актив 120л.с. АКПП ?
При этом у них цены одинаковые, но опель 2012 года (по акции).
У 408 больше объёмы, клиренс, и кажется он покомфортнее. Но в Астре больше фарша. По надёжности больше склоняюсь к опелю. Но внешне 408 красивше (для моего вкуса).
Размышляю уже почти месяц. До этого владел механиками ВАЗа.

Кадер
04.09.2013, 14:35
По надёжности больше склоняюсь к опелю.
прям улыбнул*THUMBS UP*!! :)


и кажется он покомфортнее.
это более решающее чем


в Астре больше фарша.
в дальней поездке комфортность больше ощутишь, чем нафаршированность. ))

Xramovnik
04.09.2013, 14:49
rusproger, а характеристики силовых агрегатов опеля и коробки? турбина, робот?
После ВАЗа везде хорошо будет)
408й однозначно комфортнее как по езде, так и по простору в салоне. Но дело сугубо индивидуальное.

rusproger
04.09.2013, 15:04
Кадер, хотите сказать что 408 надежнее Астры? Если да, то интересно услышать чем?
Хотя я со своей стороны не утверждаю о том - кто из них надежнее, для меня они просто иномарки. Но про 408 я читал этот форум, про движки, коробки, косяки с дверями и прочее. На астрофоруме честно скажу - прочитал по "диагонали". Но ктото тут отписал что ихний форум как этот под копирку. Т.е. мне просто интересно дополнительное мнение о машинах :)

А про комфорт на дальней поездке согласен.

На сколько не удобно в 408 в плане плохой его ближней обзорности?
Даже уперев голову в потолок не видно капота. Да и сзади не видно. Например, на 2115 видно спойлер на багажнике, по нему и видно габариты :) . Представляю что парковать его будет гораздо сложнее.


Xramovnik, двагитель 1,8 не турбо. А коробка 4 ступ какая-то.

Антон В.
04.09.2013, 15:56
Кадер, хотите сказать что 408 надежнее Астры?

Думаю качество у них одинаковое, но машины уж слишком разные. Пежо - это большая машина с гигантским клиренсом и мягкой не убиваемой поездкой с огромным объемом багажника и салона. Одним словом 408 - это комфорт для всех её пассажиров. Оплеь астра машина для эгоиста, удобная для водителя, но не удобная для всех остальных, предназначена исключительно для города, как и большинство конкурентов 408, кроме ситра ц4 и кроссоверов.

che_gevara24rus
04.09.2013, 15:57
rusproger, сзади парктроник только спасет, а спереди дело привычки!

в техническом плане я думаю примерно одинаковы будут, главное следить за машиной! современные иномарки не простят разгильдяйства! а обзорность в 408 хорошая, окна большие! сейчас почти на всех машинах капот не видно! тут нужно взвесить что больше от машины надо: комфорт, размеры, напичканность опциями?!

Xramovnik
04.09.2013, 16:20
Xramovnik, двагитель 1,8 не турбо. А коробка 4 ступ какая-то.
С учетом веса машины и более мощного мотора, должна машина ехать резвее, но 4х ступенчатая коробка маловато... ДЛя 120 сильного пыжа 4 ступени и то маловато, а для 1,8 140... нужно 5 как минимум. Т.е. расход будет великоват топлива.

che_gevara24rus
04.09.2013, 16:27
Xramovnik, смотря еще как коробас настроен, и на сколько связка двс и коробка грамотно настроены! у меня почему-то спортаж при одинаковых скоростях жрал больше чем 408 и алекс, причем литра на 4 минимум, а у него 6ст. АКПП!?

Юрий@@@
04.09.2013, 18:26
Но дело сугубо индивидуальное.
Вот, вот. Надо не смотрель на машины месяц, а брать тест - драйв на обе, может несколько раз и по разным маршрутам. Машины разные, опель пожестче по подвеске и сиденьям, пыж помягче, организм сам подскажет, что ближе. А если молчит, то обе не то. Надо третий вариант искать.

dim646
04.09.2013, 19:48
Размышляю уже почти месяц. До этого владел механиками ВАЗа
посмотрите прошлую шкоду!!!!!!!

Florenskiy
04.09.2013, 22:58
Астра Фамили седанНе забывайте ещё один немаловажный нюанс, эта модель "Опеля" уже, как перевёрнутая страница, в отличие от "408"-го, у которого вся бурная активная жизнь ещё впереди. У себя в полумиллионном городе до сих пор встречаю "братьев" не чаще раза в неделю, а количество восторженно "глазеющих" на эту модель земляков не уменьшается. А вот "АФ" с появлением новой "Астры" сразу же превратилась в "серую мышку", и, как следствие, падение спроса и цены.

ilunka
05.09.2013, 01:03
rusproger, посмотрите Фокус

ss-45
05.09.2013, 08:05
Не трогать астру! Это легендарная машина, и несмотря на то что она морально подустарела - она даст фору в некоторых аспектах даж пыжику)))

Качество кузовщины, антикор(у пыжа его вообще нет), даже древняя опелевская мкпп и то приятнее переключается, отделка салона, качество этой отделки у опеля так же на высоте! Даже CAN шина в опеле и то полноценная, несмотря на то что модель выпускается с 2004 года, а тут обрубок какой то.

Xramovnik
05.09.2013, 08:50
Даже CAN шина в опеле и то полноценная, несмотря на то что модель выпускается с 2004 года, а тут обрубок какой то.
С чего заключения что у нас неполноценная CAN?
Если вам что-то не смогли по ней подключить мастера, то это объясняется их низким уровнем профессионализма, ибо французские машины очень сложны в плане электроники.


Качество кузовщины, антикор(у пыжа его вообще нет)
Вы уверены что на астре свежей сборки она будет? Я например в салоне в фэмили антикора не увидел


отделка салона, качество этой отделки у опеля так же на высоте!
Да посмотрите вы в авто новой сборки! Там УГ серого цвета. Опель специально снижает качество старой модели.

rusproger
05.09.2013, 10:29
Фокус внешне не нравится, просто не нравится *DONT_KNOW* . И клиренс маловат. Иногда выезжаю за город/рыбалку.
Октавия дороже.
Я недавно был не тестах 408 и Фамили, но без выезда на дорогу, так вокруг салонов только. Но т.к. это были у меня первые тестдрайвы, то от обоих иномашин я был в восторге, но больше от 408 (а может от того что я первее посетил пыжесалон).
Планирую еще раз на обоих проехаться, и всё таки сравнить ощущения.

В Фамили под крыльями небольшая плассмаска(прикрывает меньше половины арки) и видно чем-то покрытую внутреннюю сторону арки. Менежер это объяснил что гарантия 12 лет и не парься, хотя я сомневаюсь что гарантия будет действовать если вылетающими камнями исцарапается всё покрытие колесных арок.

Как выглядет дно 408? Хоть какое то же есть покрытие?
И есть ли на нем пластиковые подкрылки?

dim646
05.09.2013, 10:33
1 Как выглядет дно 408? Хоть какое то же есть покрытие?
2И есть ли на нем пластиковые подкрылки?
1есть.
2тоже есть!

che_gevara24rus
05.09.2013, 11:22
Не забывайте ещё один немаловажный нюанс, эта модель "Опеля" уже, как перевёрнутая страница, в отличие от "408"-го, у которого вся бурная активная жизнь ещё впереди.
да ладно вам, пежо тоже не суперсовременная модель!!! автор поэтому и смотрит эти машины, что не гонится за последними новинками и фаршем электроники! дай бог если у 408го будет бурная жизнь, пока еще рано судить! как я уже сказал тут на весах с одной стороны комфорт большое пространство и клиренс, а на другой чуть больший фарш и может быть понтовость! ищущему надо правильно приоритеты расставить!

OlegSX
05.09.2013, 11:28
rusproger, посмотрите Фокус
Смотрел я например Фокуса, перед покупкой Пыжа, при наборе одинаковых опций Форд космических денег уже стоит, да и места в салоне там меньше.

Кадер
05.09.2013, 11:37
какой фокус?? сдурели чтоли? третий фокус барахолка, лучше взять подержанные первый или второй, чем третий!!

rusproger
05.09.2013, 14:17
да ладно вам, пежо тоже не суперсовременная модель!!! автор поэтому и смотрит эти машины, что не гонится за последними новинками и фаршем электроники! дай бог если у 408го будет бурная жизнь, пока еще рано судить! как я уже сказал тут на весах с одной стороны комфорт большое пространство и клиренс, а на другой чуть больший фарш и может быть понтовость! ищущему надо правильно приоритеты расставить!
На счет понтов - для меня опел ни чем ни понтовей :).
А пока меня в 408 смущает не ясная надежность, прочитав форум. И интересует то, как ведет себя кузов без антикора года через 2 скажем...
Еще в салоне обратил внимание что в двери 408го снизу нет дренажных отверстий. Кто знает на всех иномашинах так? Просто на вазе есть :)

Кстати, по размерам пежоседан больше АФ-седана всего на 12см. При маневрах разница по сути не большая.

dim646
05.09.2013, 14:47
Кстати, по размерам пежоседан больше АФ-седана всего на 12см. При маневрах разница по сути не большая.
это шутка такая???


А пока меня в 408 смущает не ясная надежность, прочитав форум.
вы ещё 1 канал вместе с нтв посмотрите!

OlegSX
05.09.2013, 14:52
А пока меня в 408 смущает не ясная надежность, прочитав форум.
Можно подумать на форуме Астры все ясно с надежностью. Вы не забывайте, что на форум не все приходят просто пообщаться, а многие только для того, что бы решить возникшую проблему. Зайдите на форум любой марки и вам вообще автомобиль покупать не захочется.

Yureckiy
05.09.2013, 15:03
Astra Family хороша в комплектации Космо. Салон с кожей на дверях + отстрочка красивая и т.п.
НО, сам дизайн панели (торпедо) архаичный...ИМХО.
Astra New интересней во всем.
Антикора на них нет... Только оцинковка... Кода то писал в службу поддержки Опель и спрашивал что с антикором и оцинковкой в моделях Астра и Мокка.
Ответ был примерно следующий:
Компания Опель дает гарантию на кузов и обрабатывает всем необходимым в зависимости от модели авто

ilunka
05.09.2013, 15:27
третий фокус барахолка,
Но это ему не мешает быть впереди всех по продажам.

лучше взять подержанные первый или второй
И чем же укатанная машина лучше новой???

Xramovnik
05.09.2013, 15:37
Но это ему не мешает быть впереди всех по продажам.
Без обид, но фокус 3й машина для дрищей и девушек. Мужчина нормального телосложения и роста туда влезет с трудом. Точнее влезть то можно, только сидишь в кокпите и ощущение такое что костюм на тебе в облипочку как на... ну сами поняли на ком. Машина никак не семейная.

Просто на вазе есть
На вазе много лишних дырок...

А пока меня в 408 смущает не ясная надежность, прочитав форум.
90% пользователей на форуме приходят написать о проблеме. Остальные молча ездят, даже не зная что такое форум...

rusproger
05.09.2013, 15:38
Цитата Сообщение от rusproger Посмотреть сообщение
Кстати, по размерам пежоседан больше АФ-седана всего на 12см. При маневрах разница по сути не большая.
это шутка такая???
Мне казалось 408 просто огромный и не удобный во дворах. На самом деле - размер раздут. Те же Волги еще больше 408го. Так что привыкать надо будет.
В общем буду ждать времени для тестов, а вместе с ними и новых ощущений!

Xramovnik
05.09.2013, 15:45
Так что привыкать надо будет.
Я пересел с 12ки, которая почти на пол метра короче. Скажу так: для удобства конечно лучше поставить парктронник, с ним спокойнее.
А насчет маневрирования, после 12ки проблем никаких, уворачивается этот корабль лучше чем наши машины, радиус разворота меньше даже. Скажу так: где я помещался на 12ке, там же помещаюсь и на 408м.

Aleks
05.09.2013, 17:13
опелёк хоть и красивый, но маленький и низкий

che_gevara24rus
05.09.2013, 18:19
90% пользователей на форуме приходят написать о проблеме. Остальные молча ездят, даже не зная что такое форум...
а я как раз из оставшихся 10%...:-D

Но это ему не мешает быть впереди всех по продажам.
тут таже хрень что и шкода! главное чтобы " пацаны сказали что фокус и шкода - это круто" про пежо и про короллу уже так не скажут!

- - - Добавлено - - -

я говорил что фф3 продается хорошо еще пока по инерции, и то зимой они скидки похлеще пежовских делали!

- - - Добавлено - - -


Так что привыкать надо будет.
привыкните! я с алекса пересел, а он на метр короче был!!! жена тоже быстро привыкла, хотя по началу хотела желтый ! вешать...

Юрий@@@
05.09.2013, 19:05
Но это ему не мешает быть впереди всех по продажам.
Сигареты тоже отлично продаются. Это хорошо? По опелю. Предлагаю посчитать стоимость Т.О. на каждую из машин, это немаловажно.

ilunka
05.09.2013, 21:33
но фокус 3й машина для дрищей и девушек.
Опять под свои габариты намерил:-D

опелёк хоть и красивый, но маленький и низкий
Вообще то седан построен так же на базе универсала и я бы его маленьким не назвал.

главное чтобы " пацаны сказали что фокус и шкода - это круто"
Так я говорю опять таки за мир, очень неплохие продажи у Фокуса.


скидки похлеще пежовских делали
65 всего то, но скидки у Форда это вечный маркетинговый трюк.

Xramovnik
05.09.2013, 21:44
Опять под свои габариты намерил
Щас те Николай ответит про габариты *CRAZY*. Естессна под свои, нафига я под чужие мерить буду. Вон на работе электронщик в своего фокуса со свистом заскакивает. А я не хочу в машину вот так:
8075
залазить

Вообще то седан построен так же на базе универсала и я бы его маленьким не назвал.
Это точно, наверно только он и тиида могут посоревноваться с 408м в пространстве для задних пассажиров. А вот хетч много меньше.

Так я говорю опять таки за мир, очень неплохие продажи у Фокуса.
В частности в европе все мелкое пользуется спросом. У них и народ помельче и места уже))

Кадер
05.09.2013, 21:45
Опять под свои габариты намерил
если делать авто под людей ростом 1,60 и весом в 50 кг, то и ока пойдет.. а народный автомобиль должен быть просторен...

ЗЫ. я изначально не вникал в качество ФФ3, владея ФФ1.. думал качество не хуже.. приехал с женой его посмареть.. она, сев сзади, сразу сказала: ну его нафих, место совсем нету.. не буду себя и детей притеснять.. поехали отсюда...

ЗЗЫ. коллега купил ФФ3 в августе 2012 где-то, обплевался весь...

- - - Добавлено - - -


А вот хетч много меньше.
седан мелкий!

ilunka
05.09.2013, 23:52
наверно только он и тиида могут посоревноваться с 408м в пространстве для задних пассажиров
Сюда ещё можно и новую Короллу подогнать*tomato* салон заметно прибавил*THUMBS UP*

Xramovnik
06.09.2013, 00:14
Сюда ещё можно и новую Короллу подогнать*tomato* салон заметно прибавил*THUMBS UP*

Он прибавил гораздо меньше цены...

Игорь31
06.09.2013, 19:36
Без обид, но фокус 3й машина для дрищей и девушек. Мужчина нормального телосложения и роста туда влезет с трудом. Точнее влезть то можно, только сидишь в кокпите и ощущение такое что костюм на тебе в облипочку как на... ну сами поняли на ком. Машина никак не семейная.

На вазе много лишних дырок...

90% пользователей на форуме приходят написать о проблеме. Остальные молча ездят, даже не зная что такое форум...

Молодец! 21000 км. езжу и не парюсь (за 5 мес.)

- - - Добавлено - - -


Я пересел с 12ки, которая почти на пол метра короче. Скажу так: для удобства конечно лучше поставить парктронник, с ним спокойнее.
А насчет маневрирования, после 12ки проблем никаких, уворачивается этот корабль лучше чем наши машины, радиус разворота меньше даже. Скажу так: где я помещался на 12ке, там же помещаюсь и на 408м.

Парковка без проблем. Видел массу машин с парктрониками и вдавленными багажниками. Блондинкам и безглазым и камера кругового обзора не поможет!

ospa
07.09.2013, 08:33
В салоне сзади места как в 9 ке у опеля

rusproger
09.09.2013, 11:55
Посетил вчера салоны обсуждаемых машин.
Учтите что езжу только 3 года и только на ВАЗах, так что, что-то могу недопонимать ;) .
Астра - 115лс(сказал менедж.) АТ. 408 - актив 120 АТ.
Сначало проехался на Фамили по мкаду. Потом (салоны - соседи) начали выезжать на 408 - смотрим мкад превратился в вялотякучую жижу из машин, проехал только пару кругов вокруг салона.
В обоих так то удобно.
По динамике они примерно одинаково едут. Но астра чуть бодрее, или показалось?.
В 408 как-то легче управление, руль заметно легче (на скорости 80+ также легко или нет?), педаль как то более внятнее работает.
После астры казалось что пересел с 2115 или с Приоры на, на самом деле, большой корабль. И вопреки подсознательному, что большой машиной будет сложнее управлять, я ощутил себя как за игрой-симулятором(руль, педали)! Но маленькие зеркала и зад вообще не видно.
Подвеска показалась на 408ом помягче, хотя на астре ехал только по асфальту, но поверхность асфальта чувствовалась.
В астре присутствует ощущение надежности, панель и отделка салона выглядет строго и надежно, ничего лишнего.
Я начал больше склонятся к астре,.. хотя у нее дороже страховка и ТО.

Xramovnik
09.09.2013, 13:39
В 408 как-то легче управление, руль заметно легче (на скорости 80+ также легко или нет?)
Это после ВАЗов, вообще на 408м руль один из самых "тяжелых". На скорости он еще дополнительно наливается тяжестью.

Но маленькие зеркала и зад вообще не видно.
Зачем на него смотреть? Есть линии кузова, по ним и ориентируешься. Вообще зеркал хватает, вопрос в том что они в непривычном месте.

Астра - 115лс(сказал менедж.) АТ. 408 - актив 120 АТ.
На ТД был именно 120 актив? Обычно 150 турбина. И никак астра не может быть бодрее турбы.

проехал только пару кругов вокруг салона.
Меня к покупке 408го подкупил именно длительный ТД: около получаса по живописной местности. Кружок вокруг автосалона - это ни о чем. Надо понять машину на скорости да и вообще хоть 10 км проехать.

ничего лишнего.
Против 408го там хренова туча кнопок на консоли )))) Так что понятие "ничего лишнего" у всех разное. 408й максимально близок к минимализму. По сути кроме кнопок климата там ничего нет.

и отделка салона выглядет строго и надежно
Она выглядит уже старо... (

Florenskiy
09.09.2013, 14:04
После астры казалось что пересел с 2115 или с Приоры на, на самом деле, большой корабль.Не пугайтесь размеров "408"-го и связанных с ними "дутых" проблем. Перед покупкой меня тоже это немного волновало, поэтому сразу поставил круговой парктроник и внутренние волнения растаяли. С ним я "втираюсь" на стоянку меж двух авто и вдоль и поперёк даже легче, чем когда-то в 2006-м на "Калине". "Маленькие" зеркала дело привычки и дискомфорт пройдёт, не такие уж они маленькие, найдите у них самое оптимальное положение. Вчера стоял на перекрёстке за "ОФ", да, она действительно значительно куце нашего "пежошки", и это радует*THUMBS UP*

rusproger
09.09.2013, 15:07
Это после ВАЗов, вообще на 408м руль один из самых "тяжелых".
Но на астре руль показался тяжелее чем на 408.


На ТД был именно 120 актив? Обычно 150 турбина. И никак астра не может быть бодрее турбы.
Я тоже думал что обычно 150Т. В одном дилере сказали, да, есть 120 АТ, но она в другом салоне. Я поехал в указанный салон - там подтвердили что есть 120 на ТД. Если бы была турбо, я бы наверно это заметил после астры.
Кстати на 408ом движек сильнее слышно.



Против 408го там хренова туча кнопок на консоли )))) Так что понятие "ничего лишнего" у всех разное. 408й максимально близок к минимализму.
Я имел ввиду лишнего - это всякие блястяшки, хромки, и разные красотульки по всему салону, которые как-будто кричат: "Смотри как мы смотримся тут красиво, купи нас!!! *CRAZY* "

А 408 тоже выглядет не современно. Но при этом смотрится все равно интереснее и лучше АстрФамили.

Вот что ещё интересно: почему именно на 408 беспроцентная рассрочка. Хотят побыстрее от них избавится?, но так вроде их и не перестали выпускать еще... Или у него больше всего конкурентов?

Florenskiy
09.09.2013, 15:11
Вот что ещё интересно: почему именно на 408 беспроцентная рассрочка.Это самый простой способ увеличить оборот в конкурентной борьбе за потенциального покупателя этой ценовой ниши.

Xramovnik
09.09.2013, 15:16
Или у него больше всего конкурентов?
Хотят занять нишу, в которой очень плотно.

там подтвердили что есть 120 на ТД
Приборка белая была или черная?

А 408 тоже выглядет не современно.
Ну гольф тогда вообще как мамонт)))

Но на астре руль показался тяжелее чем на 408.
Тут ничего не скажу, на ней даже ТД не брал, не понравилась сразу.

rusproger
09.09.2013, 16:01
Приборка белая была или черная?
Честно, не обратил внимания. Вроде черная была. А какая должна быть?

che_gevara24rus
09.09.2013, 16:23
rusproger, на 120 ат черная, на 150 турбо аллюр белая!

ss-45
09.09.2013, 16:33
Florenskiy мне наоборот руль после астры показался тут тяжелее... Точнее даже не столько тяжелее, сколько непослушнее что ли... На каждой неровности так и стремится вырваться из рук, не давая расслабиться. Там где я на астре входил в поворот поворачивая руль одним пальцем(причём реально одним пальцем!), там на пыжике приходится крепко держать рукой, а то и двумя.

Кадер
09.09.2013, 16:49
там на пыжике приходится крепко держать рукой, а то и двумя.
до 100-120 как-то одной руки хватает. )) слушается хорошо. ))

BooM
09.09.2013, 17:12
до 100-120 как-то одной руки хватает. )) слушается хорошо. ))
Абсолютно согласен!*TIRED*

Florenskiy
09.09.2013, 18:04
Florenskiy мне наоборот руль после астры показался тут тяжелее... Точнее даже не столько тяжелее, сколько непослушнее что ли... На каждой неровности так и стремится вырваться из рук, не давая расслабиться. Там где я на астре входил в поворот поворачивая руль одним пальцем(причём реально одним пальцем!), там на пыжике приходится крепко держать рукой, а то и двумя.Хоть я по рулю "408" - го ничего не писал, но с Вами согласен, одного пальца при управлении на неровностях маловато будет, эт точно*OK*

Александр52
09.09.2013, 19:49
Слушайте тех, кто владел Астрой, хотя мнения несколько разнятся. У меня 5 лет был немецкой сборки хэтч, космо. В целом очень доволен. Хотел брать седана, но..... попался 408, решил попробовать. Проехал 16 т. км., в том числе далеко. Итог: встань сейчас перед выбором, на Астру и не посмотрел бы. Хотя продолжаю считать ее очень надежной машиной, кроме кузова. Фигня про немецкую гарантию: при очень бережном уходе, через 5 лет пауки появились, а покраска ни в какое сравнение с пыжовской не идет.

Florenskiy
09.09.2013, 20:08
а покраска ни в какое сравнение с пыжовской не идет.К слову, позавчера с одним джиподятлом ехавшим по середине дороги во дворах разъезжался, пришлось прошоркать бочину кустами, машина не чистая была, дожди лили неделю, остались заметные риски на грязной поверхности, прибеспокоился. Когда отмыл, блин, всё идеально. По сколам, за 6 тыс.км пока один мельчайший, а дороги у нас и в городе и за, далеко не идеальные по чистоте.

Xramovnik
09.09.2013, 20:11
У меня на двери скол, но не до метала. И то это камень прилетел от встречного ментовского уазика мама не горюй. Звук был как в салон щас что прилетит.

ss-45
09.09.2013, 21:11
Слушайте тех, кто владел Астрой, хотя мнения несколько разнятся. У меня 5 лет был немецкой сборки хэтч, космо. В целом очень доволен. Хотел брать седана, но..... попался 408, решил попробовать. Проехал 16 т. км., в том числе далеко. Итог: встань сейчас перед выбором, на Астру и не посмотрел бы. Хотя продолжаю считать ее очень надежной машиной, кроме кузова. Фигня про немецкую гарантию: при очень бережном уходе, через 5 лет пауки появились, а покраска ни в какое сравнение с пыжовской не идет.
Да, мнения разнятся) У меня в гараже почти пол года разбитый в тотал караванчик простоял, местами раваный металл, местами просто облупенная краска, вся машина в соленой каше в сырости. А намёка на коррозию даж не было. Так же сколы были до металла, никаких намёков на коррозию. Наверное от сборки зависит... У меня немец был, у тебя наверное польский? Польские машинки тех лет славились проблемами с ЛКП

ilunka
09.09.2013, 22:00
Я бы из этих выбрал, то что больше нравится. Автоматы там у обоих проблемы доставляли. Правда с технической точки зрения для меня цепь в Пежо это плюс.

Александр52
09.09.2013, 22:14
Когда отмыл, блин, всё идеально.
Аналогично, после Астры проехался по кустам на пыжике. Когда увидел царапины по грязным бокам, подумал, что капец. Помыл, даже паутинок нет. Астра вся бы исчирканой стала.

Кадер
09.09.2013, 23:43
ss-45, если местами рваный металл, то причем тут сборка? Все равно железо должно было ржаветь! На месте брачной раны по любому никакой оцинковки небыло!!! :)

ss-45
10.09.2013, 08:40
ss-45, если местами рваный металл, то причем тут сборка? Все равно железо должно было ржаветь! На месте брачной раны по любому никакой оцинковки небыло!!! :)
Ну вот не было ржи) оцинковка полная, а на разрыве площадь маленькая, ржи тож не видно. На пыжике пару раз задел ногтём, итог-две царапины, сколов так же полно. ЛКП ни чуть не лучше, такое же на водной основе...

rusproger
10.09.2013, 09:35
Мнения разнятся, похоже они очень похожи.
Я тут посмотрел, почитал. И понял, что мне и 308 тоже устраивает, хотя хетчи никогда не нравились, но на клинообразный внешний вид 307-308 не могу не смотреть, хотя практичности меньше, да и жене он больше нравится. Даже мечтал о нем когда то, но чертова реклама сделала своё дело и начал смотреть на 408.

neX
10.09.2013, 14:17
Аналогично, после Астры проехался по кустам на пыжике. Когда увидел царапины по грязным бокам, подумал, что капец. Помыл, даже паутинок нет. Астра вся бы исчирканой стала.
Ага, сам испугался, когда после кустов увидел царапины по грязным бокам, помыл машину, всё идеально, честно говоря удивлен. Две предыдущие машины были черными, вот там да, всё видно, каждую малейшую царапинку. Астра случаем не черная была ?

Александр52
10.09.2013, 23:20
Астра случаем не черная была ?
Темно-синяя, что почти одно и тоже.

Crowmax
14.09.2013, 21:58
Привет всем!
Являюсь обладателем Астры H 2008 дизель 1,3. Задумался о продаже своего автомобиля и выборе нового. Одним из моих фаворитов является 408 150 л.с. Читая данный топик могу сказать, что у любого автомобиля найдутся свои сторонники и противники. Но если судить объективно, минусов у опеля достаточно. Было утверждение, что французы требовательны к качеству топлива - могу смело заявить моя дизельная астра также требовательна. А уж говорить про качество нашего ДТ - это целая головная боль, даже на дорогих заправках качество оставляло желать лучшего. Вследствие этого загаженный ЕГР, сажевый.. Задуматься о продаже заставила последняя поломка, когда полетела цепь ГРМ. Именно цепь, чтобы ни говорили о ее надежности. Пробег машины 140 тыс км. Поломка произошла внезапно, т.к. замена цепи требуется ближе к 200 тыс. При вскрытии двигателя оказалось, что цепь от поставщика по которому были часты рекламации. Поменял заодно клапана с направляющими (был дефект кривизны клапана) - цена на все ок 80 тыр. Долгое время ездил по салонам, читал отзывы по новым моделям. Остановился на пежо 408 и Астре J 1,4Т автомат, т.к. примерно в ценовом диапазоне они находятся на одном уровне (хотя у Пежо есть возможность выкупа автомобиля в 2-х летнюю рассрочку). Тестил Пежо на 1,6 120 л.с и 1,6Т150 л.с., Астру 1,4 Т. Да, бесспорно, Астра смотрится богаче и чего уж говорить комплектации превосходна ( рассматривал Энджой, Энджой+), Пежо, даже в комплектации Аллюр проигрывает... Но что такое богатая комплектация по сравнению с динамикой и хорошей связкой двигатель+коробка? На Астрах также стоит АТ Айсиновской разработки 6 ст, но китайской сборки. На Пежо 150 л.с. стоит АТ производства Айсин. И поверьте эти две коробки различаются, как земля и небо. Двигатели с разницей в 10 л.с., но динамика движения чувствуется именно на Пежо. Не буду говорить про надежность, но являясь участником форума астры постоянно сталкиваюсь с проблемой АТ коробок опеля. Как говориться, делайте выводы сами, но пока за себя могу сказать, что мой выбор Пежо 150 л.с. 6АТ.

dim646
14.09.2013, 22:48
что мой выбор Пежо 150 л.с. 6АТ
приличный авто.так что берите!

Florenskiy
15.09.2013, 00:11
Было утверждение, что французы требовательны к качеству топлива - могу смело заявить моя дизельная астра также требовательна. А уж говорить про качество нашего ДТ - это целая головная боль, даже на дорогих заправках качество оставляло желать лучшего. Вследствие этого загаженный ЕГР, сажевый..Вот вам и родной немецкий Diesel. Неужели французский впереди родоначальника? Ау, наши "трактористы", что скажите?

findpol
15.09.2013, 11:37
французский впереди родоначальника

Какого еще родоначальника?? Карно, который описал в теории возможность постройки дизеля - француз, Рудольф Дизель, который предложил в Германии первую, но неудачную конструкцию дизеля, которая в последствии почти не применялась, родился в Париже, а первый дизель современной конструкции вообще собрали у нас (в РФ) ;)

- - - Добавлено - - -

Crowmax, Астра в космо стоит же космических денег, а оплавленные отражатели из-за AFL заставляю плакать кровавыми слезами, не?

- - - Добавлено - - -

Да и места там как в собачьей конуре.. Как в салоне, так и в багажнике..

Crowmax
15.09.2013, 14:38
Да и места там как в собачьей конуре.. Как в салоне, так и в багажнике..

Безусловно! Но однако - престиж марки и все такое... Думаю, неуместно говорить о престижности, когда надежность хромает! Всем сомневающимся - прошу просмотреть астрафорум по АТ.

ss-45
15.09.2013, 16:50
Crowmax
Астры дизельные как прпавило пригнаны с германии со скрученным пробегом под 500ткм. Отсюда и все проблемы)

mr.zay
15.09.2013, 17:22
Не буду говорить про надежность, но являясь участником форума астры постоянно сталкиваюсь с проблемой АТ коробок опеля. Как говориться, делайте выводы сами, но пока за себя могу сказать, что мой выбор Пежо 150 л.с. 6АТ.
Я думаю на надежности конкретной марки заморачиватся не стоит. Изучение профильных форумов говорит о том, что у всех есть проблеммы и не мало. Если машина нраватся надо брать. И кстати почему не дизель?

findpol
15.09.2013, 21:19
Crowmax
Астры дизельные как прпавило пригнаны с германии со скрученным пробегом под 500ткм. Отсюда и все проблемы)

А как же Польша/прибалтика?? ИМХО, сначала пригнаны туда, добиты до ляма, а потом к нам ;)

- - - Добавлено - - -

А если и из Германии, то, думаю, только битые, т.к. пока ехал до Берлинов, то автовозы в нашу сторону везли исключительно битое и б/у..

Crowmax
15.09.2013, 21:33
И кстати почему не дизель?
Как писал ранее - слишком много проблем из за низкого качества топлива на наших АЗС. Вследствие чего, частая необходимость смены расходников... Даже в Беларуси качество ДТ на порядок выше! Обратите внимание при низшей себестоимости ДТ - стремительный рост цен на него. Думаю скоро на уровне 98-го будет. А также убедился в малом количестве знающих дизелистов, ведь дизельные двигатели, производимые сейчас требуют знаний намного больше, чем раньше, т.к в большом количестве присутствует электроника. Доходило до маразма - приходилось, приезжая в сервис, самому производить диагностику двигателя и указывать на устранение неполадок. В этом отношении с бензиновыми попроще... Хотя не спорю, дизеля хороши и надежны! К сожалению, в наших условиях теряются все их плюсы. Но тут, как говориться - дело каждого!



Астры дизельные как прпавило пригнаны с германии со скрученным пробегом под 500ткм. Отсюда и все проблемы) По поводу перегонки - гнал сам, выбирал и брал из под конкретного хозяина автомобиля. Немцы по натуре народ жадный, т.е. могут скрутить пробег на одометре - это стоит немного, но скрутить пробе в мозгах - это достаточно дорого! Так что пробег - реальный, проверка была у оф дилера Опель в Руссенхайме.

mr.zay
15.09.2013, 21:44
Проблемма дизельных опелей в том, что официально в Россию их не поставляют. Отсюда и некомпетентность местных диллеров. Когда выбирал 408 сам хотел дизель. Поразил меня своей динамикой. Но потом еще проехал на 150THP + скижка 70 тыс. за 12год и 20 за трейд ин сделали свое дело. Недавно заказали отцу дизельного 408. Ждем когда в семье появится 2 408.

Crowmax
15.09.2013, 21:55
Была история с получением ПТС на пригнанный авто: в 2011 году Опель с двигателем 1,3 CDTI официально еще не поставлялся. Так вот у меня была проблема - найти номер двигателя (у немцев он не сверяется), заезжал к двум официалам, за деньги естественно предлагал найти номер - не смогли! На данный момент идут вполне официальные поставки дизельных двигателей в Россию, за это можно не беспокоиться. Но увы, наши дизелисты оставляют желать лучшего... Как были выучены на МТЗ, так знания на этом уровне и остались! Хорошие мастера - есть, но их подавляющее меньшинство! Так что крепитесь, ищите и изучайте матчасть. А вообще, по-хорошему, чтобы без поломок!

ss-45
15.09.2013, 22:44
Crowmax Да, чуть сам не взял 1,3дизель новую астру, в 2012году была партия новых дизельных астр. Поставляются ли сейчас-не знаю.

Рейтинг@Mail.ru