Ростовский
08.04.2013, 13:48
все ниже изложенное справедливо для двигателей 110 и 120 л.с. для Дизеля и THP 150 таких данный не имею.
и так перегрев двигателя может быть следствием разных причин:
1. попадание и налипание снега, льда на крыльчатку вентилятора
2. Воздушные пробки в системе
3. неисправность термостата
4. неисправности электрической цепи управления
1. полезно следить за чистотой вентилятора, потому как грязный снег блокирует его что приводит к перероранию предохранителя и как следствие вы лишаетесь принудительного обдува. в движении это легко не заметить, в пробке можете перегреться
2. для стравливания воздух в системе охлаждения предусмотрены 2 отверстия, первое находится на корпусе термостата, второе на патрубке радиатора печки, со стороны моторного отсека. при проведении работ с системой охлаждения следите за тем чтоб пробка расширительного бачка была плотно закрыта, бывает при завинчивании пробки заламывается ее уплотнитель, что может привести к перегреву.
3. неисправность термостата диагностировать достаточно просто, проверьте на ощупь подводящий и отводящий патрубки радиатора, при залипании термостата выход только один, для обоих двигателей по опыту рекомендую менять термостат в сборе (вместе с корпусом) часто бывает в старом корпусе образуются трещины через которые уходит антифриз. Термостаты поставляются в комплекте с датчиком температуры.
4.1. Прегорел предохранитель в блоке под капотом автомобиля, данный предохранитель силовой (его номинал может быть различным в зависимости от исполнения и комплектации автомобиля) для того чтоб до него добраться снимем верхнюю крышку
3537
(поз. 2), отключаем все жгуты проводов, ключом на "14" отворачиваем провод "массы"и отогнув 2 фиксатора снимаем верхнюю плату с предохранителями
3536
, под ней в торце нижней платы будут располагаться силовые предохранители
3538
выглядит такой предохранитель как обычный, только заметно больших габаритов.
способ лечения неисправности - заменить на исправный, в аварийных запасах таких предохранителей нет по сему можно купить и возить с собой на всякий пожарный, цена вопроса порядка 100-150 руб за штуку.
4.2. Вышел из строя резистор вентилятора 1308 CL
3539
3540
4.2.1. Иногда отваливается добавочный резистор 1-ой скорости и тогда эту железку можно починить - зажав в контактах новый резистор, уточню его номинал и мощность, позже дополню инфой
4.2.2. Сгорело само электронное реле, находящееся в корпусе -не ремонтопригодно - только замена, стоимость до 2000 руб. резистор находится под бампером, устанавливается на "телевизор" и крепится одним саморезом в головкой TROX.
Если в пути вас вдруг постигла беда и нет возможности приобрести деталь есть способ заставить вентилярор вращаться на максимальной скорости:
1. снимаем с резистора 1308 CL силовой разъем с 2 проводами
2. делаем перемычку между контактами данного разема.
втыкать разъем обратно в резистор не стоит, как только вы замкнете провода вентилятор начнет вращаться.
Помните, что при выключении зажигания вентилятор при такой временной схеме будет продолжать работать.
Данный способ применим только в крайних случаях, при возможности все сделать правильно не прибегайте к нему
и так перегрев двигателя может быть следствием разных причин:
1. попадание и налипание снега, льда на крыльчатку вентилятора
2. Воздушные пробки в системе
3. неисправность термостата
4. неисправности электрической цепи управления
1. полезно следить за чистотой вентилятора, потому как грязный снег блокирует его что приводит к перероранию предохранителя и как следствие вы лишаетесь принудительного обдува. в движении это легко не заметить, в пробке можете перегреться
2. для стравливания воздух в системе охлаждения предусмотрены 2 отверстия, первое находится на корпусе термостата, второе на патрубке радиатора печки, со стороны моторного отсека. при проведении работ с системой охлаждения следите за тем чтоб пробка расширительного бачка была плотно закрыта, бывает при завинчивании пробки заламывается ее уплотнитель, что может привести к перегреву.
3. неисправность термостата диагностировать достаточно просто, проверьте на ощупь подводящий и отводящий патрубки радиатора, при залипании термостата выход только один, для обоих двигателей по опыту рекомендую менять термостат в сборе (вместе с корпусом) часто бывает в старом корпусе образуются трещины через которые уходит антифриз. Термостаты поставляются в комплекте с датчиком температуры.
4.1. Прегорел предохранитель в блоке под капотом автомобиля, данный предохранитель силовой (его номинал может быть различным в зависимости от исполнения и комплектации автомобиля) для того чтоб до него добраться снимем верхнюю крышку
3537
(поз. 2), отключаем все жгуты проводов, ключом на "14" отворачиваем провод "массы"и отогнув 2 фиксатора снимаем верхнюю плату с предохранителями
3536
, под ней в торце нижней платы будут располагаться силовые предохранители
3538
выглядит такой предохранитель как обычный, только заметно больших габаритов.
способ лечения неисправности - заменить на исправный, в аварийных запасах таких предохранителей нет по сему можно купить и возить с собой на всякий пожарный, цена вопроса порядка 100-150 руб за штуку.
4.2. Вышел из строя резистор вентилятора 1308 CL
3539
3540
4.2.1. Иногда отваливается добавочный резистор 1-ой скорости и тогда эту железку можно починить - зажав в контактах новый резистор, уточню его номинал и мощность, позже дополню инфой
4.2.2. Сгорело само электронное реле, находящееся в корпусе -не ремонтопригодно - только замена, стоимость до 2000 руб. резистор находится под бампером, устанавливается на "телевизор" и крепится одним саморезом в головкой TROX.
Если в пути вас вдруг постигла беда и нет возможности приобрести деталь есть способ заставить вентилярор вращаться на максимальной скорости:
1. снимаем с резистора 1308 CL силовой разъем с 2 проводами
2. делаем перемычку между контактами данного разема.
втыкать разъем обратно в резистор не стоит, как только вы замкнете провода вентилятор начнет вращаться.
Помните, что при выключении зажигания вентилятор при такой временной схеме будет продолжать работать.
Данный способ применим только в крайних случаях, при возможности все сделать правильно не прибегайте к нему